> 写在文前补:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娃舍渤,英国品牌的表现令人忧心忡忡睛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌柿,它们目前都散落在世界各处萝片史,有的受到追捧有的则走向终点盒陋。即使获得成功的英国品牌巷,它们仍为自己贴上的“德国标签”阔勃、“印度标签”的身份感到忧虑贪,毕竟保抠眉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除屎茶磕。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造经桨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革锌娇、原木的袅袅余香托,这种气味只属于宾利懦融淘、劳斯莱斯们呜偏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严末,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头暮妥。    从业这么多年靖尚陛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痞赡庭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心擎揪,囊中羞涩遥不可及自然很重要吞处梁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巍痛。我认为一辆好车箩祭,应该让驾驶者舒服配、安静分、惬意的完成从A点到B点的旅程猴栓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快模澈,却实现不了我小小的梦袖恰默。我一直认为末淌,真正的贵族晒骇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极伐腺手,即便妥协仍然能坚守初心距粒。此话适合改变自己的GT Speed仇,你知道吗皋劲卜?世上最难的事情就是超越自己尚,GT Speed做到了 全挝玛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义苯贝唉,当你启动它时渭磊鞍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态膛现残。   >> 外观悸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骏,作为宾利目前最为畅销的车型蘑呐炬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闪孩革。但是幢旦颧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蝎,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妹泞奶。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者驶咸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动枪。当然附,大部分“土豪”车主也不在乎燎裸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凄累。    外观提升不是GT Speed的精髓吞授社,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品泞补薯,动力放、刚性宝本垮、减重上的工作任重道远饰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芜,仅有2.3吨鹿陆虎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重辨。不要小看这350kg藕闻壕,几乎是一台V8发动机的重量电。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狸誓工,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酪咎、多连杆后悬挂和防倾杆等蹬荣掇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色息洁,分别是Burnt Orange(橘)仍救、Sequin Blue(蓝)素、Excreme Sliver(银)肩薄亩。为了凸显GT Speed的特殊乱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)裤玩荆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选盟屑。宾利工作人员表示伎僚蔼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故舱父,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加斧燃空,尤其是在中国等兴新市场更是突出诫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锭冯划。    你知道胖子多么努力吗挨俺虱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时宝笑娩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形番举。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超际。那些把高性能作为卖点的品牌擂,现在宾利也有资格和你们一较高下匪避。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸苯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凭,其尺寸为(mm)扒吴虹:长4806筷署律、宽2227骸哇肃、高1394逻熄,轴距为2746mm嫂开。我知道庞趁加,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距屉垂嗓,为了让你做到心中有数绅俊穆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来酵彭彤。与竞争对手相比磁劝膏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑挝肆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车艘,哪怕国内的环境日趋恶劣孺,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值脐氮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成狄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭式侥枢,整个过程大约需要22秒阶燎。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涡,从而避免占用后备厢大部分的空间彭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘壁亮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感煽操叭,没有法拉利暴躁嚷池态,缺点恐怕是不高调舰雌。不信你点击上方视频听听视频里声音霸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结奠骂蒋: 作为欧陆GT的性能旗舰懈椭戏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伐诬,不仔细研究根本发现不了它的区别五罗葡。虽然外观变化之处并不算多娄颁,但是对于轻量化陵、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兑。" "   7月21日假鸵巴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)剐珐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华夸幸、北汽E150处,成为第一期家用空间王冠军瓦毙壬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威邯倍。它们会有怎样的空间表现人繁份,不如一起来见证迷蹿。 本期内容开始前慰供,先来看看第一期文章中网友们的评论吧皑: 好了酥贫峰,正式开始第二期内容串弄。不过简单说几句股申,为了没看过第一期的网友们扫:    你可能会发现甲,随着岁月流逝疮绷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭菊背埂,也当起了小爸爸阿菜。恰此时什乓,他们对车的选择可能也有了新的取向爱辩街,空间大橇泊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素槐抢。    基于此矩锣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题搔浪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间椒垫窝,让大家对车辆的实用性有个较全面霖、正确的认识掳鸥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测跺文、模拟一家三口郊游的情景实测继、细节空间的展示嫂芭、实体娃娃的数据测量四个环节进行口岔乒。   话不多说湃,有请今天的选手嘎疥,登澄瞧贰! 第一环节侈:堆放整理箱慑竣食,能放多少放多少    由于很多厂商赶课、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升麓狡么,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伯腑,也会帮你量化一下车到底能装多少升臼譬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数哀宝屁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号乾歪,并加以不同颜色区分肺酿,目的是给你呈现最直观的感受堵疟涛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据稿,仅供大家感受一下亮。今天我们拿箱子说话硼,看看它们这种数据到底能装多少箱子闹歼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下窍:由于时间关系鹤泛,我们这次只借到了骊威的低配版谎堵黎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吕,但高配版的骊威有这一功能盲纺。 首先出场的是骊威权:    状态一方断翁:单纯的后备厢空间 状态二搁滑补:放倒后排座椅后的空间 状态三姬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屋: 骊威一如我们所想的那样避抄,空间的确是其一大卖点暴慰侠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时觅蛾,小伙伴们都惊叹了!骊威痞匙,实力不凡哪。   其次出场的是致炫椿:    状态一跨番:单纯的后备厢空间 状态二童答祭:放倒后排座椅后的空间 状态三梧鬼隶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评葡盗: 就如文章开头介绍致炫时所说心窘蚀,空间骗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点咳。通过这一环节放整理箱的测试外腺径,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得店实。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缔弄柯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绕:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二讣外:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三菱添:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疯: 通过摆箱子的实战勃掀秋,以及上面表格数据的对比习,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利栏哨传。而致炫与骊威差距也并不是太大动贩,可见其空间不可小瞧苔。接下来又有哪些好玩儿环节趟菏?而两车又会有怎样的表现呢线世?请继续往下看陌。" "   今年5月恫慧措,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶劳去?9挡无用膊缆乃?自由光深度试驾报告》)驳。当时灰暴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测枯。    6月荤唱芥,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炮。不过3.2L版的离地间隙搏兜、接近角碌橙、离去角井、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恕础土。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别强帽?    几天前控沉,我和赵璞骆咕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市巢,这车还行不行驾修弯?    我们的第一站辅钳,魔都上海试。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消媒陪纲。在经历了噩梦般的改签淮、等待善鲜痉、登机浓忌吕、继续等待之后杀双,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间失。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿稻痘缅:“游遍世界各地笑,开尽天下好车散凌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑舶敬蒂。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方侗莽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的喘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钝。在此我可以不吹牛X的告诉大家匠急,我在纽北环实际驾驶过东辉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI落处,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型红碴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮陪吻惫,在国内也非常抢手鹃咸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升潘脾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障轰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变哺狸,基本保留了GTI所有特征崇陈暴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桑儡独,在舒适配置上也更加的平民化罢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整柬惦酒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件痴请,例如两边的侧裙以及尾翼等垫孟碧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的句笔撅。但低调的外观也有自己独有的设计元素精,例如车头处GTI特有的红色的拉线寺不吮,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标疏技,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中瑰潞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性霜滔娟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm车磺侮。另外等芯,新车的LED尾灯造型也很有特色涵翔报。海外版GTI提供了红色柏九、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颅铰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藤,但国产后或许可以与国内的消费见面堪认昧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少深,我把它们大概分成两类篮甸轿:靠谱的和不靠谱的烫稀苇。不靠谱的原因很多汾,有些续航里程太短譬皆,上车就开始为电量担心;有些性能太差犯颗秀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比倒匙掏,几十万买个两门小车蜜,真当我们都是土豪吗毋掣僳?   不靠谱的理由千千万冉财,靠谱的标准则大致相同叛。续航里程不能太短铜怀泞,加速不能太慢户,最好还有些实用性赶捂,价钱不贵就更好了垃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了结,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车攻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平嘿钨,拿汽油车举例的话鸿,90%以上都算得上靠谱疲你精。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说水僧喷,能达到及格水平的车型却不算多撇。我们的这辆测试车是2012款的辛措,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型褥汲。还好时隔两年我匡淌,e6的动力系统并没有发生大变化塘,只是外形和配置有小小的调整囱呕。   续航里程氢毙挪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧软提啤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车抱,这其实只是理论值芒签涡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱梗腺,实际用车时很难达到嘲炭乡。夏天空调绦小扫、冬天暖风讽柑墨、高速快了浇盒癸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程棚。   这种电动车只是日常通勤还可以脓票瀑,但稍微有些想法埠堤,想去见个朋友檀蕉、买个菜阶,心里就得犯嘀咕拒。这种心中总有事悬着的感觉很难受躲廷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诲。   由于时间原因靛臣,我们只能简单测试一下e6的续航能力盛许。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拳,其中高速路况三分之二谩礁,城市路况三分之一锑。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来毯弛哄,我们的行程其实就是三段莲辛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)棘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)佬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)榔。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)片,显示续航里程320公里摊。完成第一段高速路程时(43公里)氏狙栏,电池余量82%(耗电17%)世效,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)星怂信,电池余量63%(耗电19%)介修,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)故群,电池余量45%(耗电18%)槽宝,续航里程134公里(减少61公里)攫。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点猫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右鞘琶鼓,比如第一段高速行驶涵捐呛,续航里程减了59公里阿百,而实际行驶了43公里狙丁,二者大概是0.7倍的关系郴官勾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话婆室,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瓦绒礁,拥堵路况似乎还更费电一些庆。" "  近两年傲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮衫,很多大厂都推出了自己的纯电动车侩,先不说比亚迪这些纯自主品牌接塘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车荚。今天秃伪,我们就提到了之诺这个品牌纳抡宏,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌非赔,主打高端矾,并且未来也是只进行纯电动车的研发翅捎摆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌啪埔。今天柏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E浩,下面我们就对这款车型做一次体验羔淋。   之诺1E只租不卖牡,租赁价格为舍:日租金为400元/天寺统,长租(3年期)为7400元/月黑靛,现在消费者就可以对这款车进行租赁奋。   租赁价格包含尘按态:车辆上牌示背、充电盒安装(7.5小时充满)痹藤辜、保险帮挡敞、每6个月一次定期检查保养毕、车辆维修鹤,7天24小时道路救援静耿、拖车以及备用车辆等汝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造钨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计梦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子古滥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烘桂,虽然亮点不是很多沮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离飘唤泄,树立之诺自身品牌的辨识度坞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绦,辨识度极高蓖。 既然是同平台打造反,那么轴距和宝马X1也是相同的罚妻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎朝,尺寸为225/50 R17卵,这款轮胎最主要是为了节能考虑劲。   本文导航   分享到层狡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尖,它是南京依维柯生产的车型葡瞪躲,隶属于跃进品牌旗下碎,是一款定位中高端的轻卡产品拱羔肝。该车是在2013年1月首次发布的拢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)劫筹遍,为用户提供了更多的备选车型疯香炕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鞠详担。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)愧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域娠,宝马向来不走寻常路香苛,旗下的SUV并非越野硬汉侨,而是更加注重公路操控性长辟狡,所以在外形上也有着自己的独到见解际。Coupe原本只是轿跑车的特征篡,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上氦么倾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后硼救,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上测屑。在这种背景之下冗粕,X4应运而生股宛兴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验慈,宝马对于X4的设计便更加得心应手狸福毖。从车身尺寸来看互酸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化料甫。然而实际感受上恰面敖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力女褥。它们的关系就如同X6和X5壳效同,一个张扬刑兽、一个低调狠。要想怂荆酷牟?X4很在行邢。   这辆X4的外观加入了大量M套件朵,进一步凸显了它的运动风格弯。夸张的前后包围降低了视觉重心细驰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角繁戎刹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢缮酥私?所以蹲魏告,接近角济敌、离去角这些数据对于X4来说齿含巧,根本不重要罚。   和X6一样垂赏,性感的臀部是X4最迷人的地方炊裙。如果从车尾来看壤廉嗅,X4确实比X3运动了不少譬另,高挑的腰线唉唐、厚重的尾部都能给人很强的力量感旧。对于35i来说洛,单边双出的尾排着实有些低调仟。尾灯的造型是典型的宝马风格底瘁底,造型简单丰、大气秆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啥肠卤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暑烽,前245mm鞭桅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性奶茎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缺枚,这是一款综合静音醚、舒适纽、操控于一体的轮胎寡救。在我看来浓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎闪杯,似乎更为合适罗劳。" "  原标题评那透:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前翔苏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)滇烦碉,该车除了外观造型犀利合秀、内饰豪华勾、配置丰富之外泌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样囊宦。作为一款以年轻倒就峰、时尚为主旋律的产品颁,NX开起来的感受如何恋,今天我就为大家正式揭秘死抨。(注稻跺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称士罗矗,如NX感骡睛、ES惺绒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棉爆:   NX车型的外观内饰设计风格驳改,在之前的文章中我已做了详细介绍吃雌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品眠。从实车给人的感觉来看钎,它的确做到了这点嫂冀,不少人见到它的第一反应就是饯炔实:恩锚,这车挺个性起山、挺漂亮搐昂氦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计踩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揩赖。此外矗毫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旁桓,进一步提升了科技感霓。不过它并非全系标配诽,在入门级车型上近光灯依旧是LED酸拾,远光灯为卤素灯泡绒惰焊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”嗥驯场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蒋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3戒畅、宝马X1做直接竞争猴陀,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV倾武,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证彭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格济梢东。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀铣懔,其中一款为17英寸芍拟,另两款为18英寸旦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂暴哪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎灌冲痉,在国内的售价大约1700元/条掳钩。   车尾线条与前脸相呼应储铜鼓,造型犀利彪,棱角分明频盎,以凸显整车年轻掇、运动化的产品定位师蹋含。同时理甫秃,尾灯设计十分用心弹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果灵,特意在接缝处增加了一小块LED淡鄙。   内饰方面娇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造靛慷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准芥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酬沙,大幅提升了车内的豪华氛围盗默。   据雷克萨斯厂商人员介绍相慑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骋套啤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统纱酒,它的使用方法类似于电脑的触模板厦熔,并带有震动回馈功能担戊攻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用稿狮茸。此外芹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统脯喝缓,我们咨询厂商工作人员琅吗,这配置会不会引入中国和,对方并没有给出明确答复耐歧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适顿,作为家族中的新进成员弯底,NX的表现自然也不会差彭扮瞥。为了符合它运动化的定位李弊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强悉乒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现虱缴。此外NX空间方面的表现也同样令人满意涕膘从。   在海外胆萍,NX提供了全景天窗须汹、普通天窗和无天窗三种版本的车型链泵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃茬撩段,采光效果很好澄帕全,但无法开启劣瞬歼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用块,采用的是外开式设计魔插成。可以确定的是噬,上述两种版本的天窗都将引入中国力臼,至于无天窗版车型是否会引进瞄屁,暂不清楚脑翰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年蠕,马自达CX-7在海外推出;2009年箍,2.5L两驱车型引入国内赔隆捞,售价28.8万;2010年纱宝泄,增配的小改款车型上市秤憾撬,售价29.08万希篡擎,同时宣布国产意向;2012年摩,海外CX-7停产;2014年抚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挝,等它国产的人此时已经老了四岁了蔽幻庐。   从以进口的身份引入国内磺嗓,到正式国产经历了四年左右的时间附,在这四年中进口CX-7销量并不好鲁,一方面是当时市场不成熟缮虱,后期竞品丛生将其埋没了肠绵。另一方面原因也在其本身刃锋,比如定价高洛娶仟、2.5L发动机动力孱弱等等妹,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辞梯腥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统描斑。在测试之前肌角犀,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点擂搏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm妈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm擒培撩,搭配6挡手自一体变速箱幕扇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机羔脑,只不过调校要比CX-7上的更为激进脯喷。即便如此凛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼静蜕朔。   油门的设定比较灵敏扒惕,起步和加速初段都还比较轻盈殊敦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侗,而不至于拖沓卢另诗,一切都显得易于掌握汰县。变速箱和发动机配合的是那么默契双,总能在恰当的时机选择到合适的挡位忌寡联,只是在极拥堵的道路上蠕动时筷矮,1挡与2挡的切换有点闯动而已躬,问题不大讣。   转向和悬架的设定偏向运动乏,采用机械液压助力的转向系统比较重佛怪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骏釜损。悬架没有“忽悠”的表现懒溺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赡劣全,车内乘员经彻褰В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”皮晦。悬架后段偏硬卢壳,在弯道中并没有明显的侧倾诚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伪嘘颁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错帝,动力供给够积极璃悼,表现不错软,驾驶感觉非常轻松沦馁,动力的跟进也很是及时跨。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)兔孙。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm菠梦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叹培,而且不是那种喷涌般的迸发些,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晴,给人相对内向保守的错觉佩烘恢。   CX-7更擅长的是中途加速尖,比如从60公里/小时开始剑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易泵,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盼顽仙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限茹劫,这几天这种沮丧感时常出现骚看。不过也正是这个中段加速的特点酞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举来侩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右把,稍踩油门就奔向3000rpm邓,便能得到很好的响应洗晒,仅有极为短暂的降挡迟疑辟窗彭,随后就催逼出了足够的扭矩啥鞍。简而言之额唯燃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的桨,容易上手遍,各方面的表现也都算令人满意感。   中高速行驶中一切都能变得敏捷栋,涡轮增压器起到了明显的效果床,就像注入了某种精神类药物诺凑,虽不时刻保持着亢奋状态井幢搽,但兴奋状态确实随时可以到来微,一切都听从指挥讳。这种持续的加速感可以维持一段时间说,心里不禁一阵爽快琉,当然标,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牧闷拱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光吩哪雌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里队,消耗燃油17.94升翟集,平均时速为30公里/小时嫌经哇,全程开启空调甜厢,平均油耗为13.3升/百公里簿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看醛,CX-7绝不算省油的那类贯测邦,准确的说是比较费油腻。另外痛俗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油农棋,无疑使用成本相对较高闻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前覆券,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章沧。说实话搓儡,那是我第一次接触这两款车擅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象却臂连,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机请,动力同样够用澎,但输出并不算线性贝阿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制婚鹊。当时我就在想惟窟风,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了梳旁,而如今厂家真的这么干了狗冯醒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统沸岸痪,增加了几项配置改茸剃,外观方面几乎没有改动奢寺卧,图中的这款车只是增加了车顶行李架耍、车尾扰流板和挡泥板等选装件纤。   这款帅客HR16是一款7座车型搽,它可以满足国V排放标准诉,车窗后半部分采用了隐私玻璃舌,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢任。当然汝,帅客实际上是一款既可以满足载人畴菏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)褐箔,所以它的车系中包含了5座距喷、7座侩迪、国IV晦、国V等各种不同版本捞瀑箩。   除了挡泥板之外凛哀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高郎供,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果箩饥钩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统暑,其中的最强模式叫作“Dynamic”耿通尺,译为“动态”诉。有意思的是珊免,在英文里趁偏俩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伤夯桃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机痛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗臀?——开启动态模式脆,就等于点燃了一根无形的导火线犀骨。   要追根溯源的话擒亢,炸药起始于中国细奉,属于四大发明之一协擦,不过相比中国发明的黑火药护内,硝酸甘油平时更加安全可控屯酥,而且破坏力更强哼侯。奥迪RS 7同样如此歇,它多数时候表现得比较随和壕鲍蒙,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力覆。   首先从外观上就容易看出它很厉害棵委。奥迪A7之所以独特恨啥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型世土珊,人们将之称为“Sportback”缸,在我看来酶,它的廓更像是一只优雅的海龟亨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种相。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装灌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光噬恫焕,所以它已经不是传统爬行类的龟坤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息凤将,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘花悲蛔,让人不由自主的去稳稳扶住3辞健、9点位置疽顽酬。   在风骚的外形和各种真皮峨哪、碳纤维材质的覆盖之下篮琼钢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性秸腿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别帆,这一点很好钦姓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV篮惺疗,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粱。即便在这种情况下烙较姆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价劣培安。这一举动也让这一用户群抛出一个问题局:谁给你的自信卖这么贵力常牢?不错东,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008干魄汇,它到底是盲目自信还是厚积薄发秤?我们一比高下车竞。 外观对比丰哗极:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结朴扁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算寐讥,所以我决定说点可以量化的东西惫。首先强阔鼎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谷摹了,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挎多氦。其次可能是由于动力的原因媳围,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽插。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弊涟,备受关注的长安CS75正式宣布上市刻裁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合关。在前期的试驾活动上袜冻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型惮肃白,并对其驾驶品质给予了极高的评价汉攫杠。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嘎镜,和手动挡车型相比尾绒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待乾跋。 ● 外观内饰的简单介绍碘啼:   在外观方面伯,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弛狭剩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识啤,甚至连一个小尾标都没有谁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿圭,但1.8T车主可能会对此有一些不满洞踏菩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm闷皇褥,轴距为2700mm氮匙拌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5碉缴市、奔腾X80以及哈弗H6歼看,CS75还是相当有竞争力的差山,它的轴距和长度最大赡芭,宽度仅次于哈弗H6女蒂先,高度相比瑞虎5矮了35mm耿。   在外部配置上袱挎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统祷阜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头别未,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角篓。另外惹叫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果伍京,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呸搅殊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恍孪锨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诺辜笛,市场售价约为700元/条兜芥,在同级别中算是很厚道的配备了酪便。此外每膊瞳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蝗嚏粹,只是轮圈被替换为铁轮圈概,还是俩字——厚道纷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格矫鸡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足矩酪么,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板铝甫,看起来更有层次感探健囤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙锹够乡、设计毫无新意丰盖梯、用料也很一般等不好的印象墨褂醋。不过近年来纫卜褪,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撼霞,长安便是其一缺碉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视馈目,也很难找出它的缺点倦闻,按键酒、旋钮的阻尼适中疾邢,手感很不错辫梯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搏,分辨率和反应速度都还不错浇府妇,不过在功能性上它只提供基本的导航速、DVD犁、电台辟、倒车影像及蓝牙功能捶夏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舅搓复,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剿栋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到宽坛乱,但是厂家对此并没有改进骄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放帕。但是雇纷耻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度伴,同时设备名称也无法显示完整捅,在用户体验上还有提升空间汉淳诉。   不过篮抒散,在一些细节处理上粒,CS75依然还有一部分表现无法令人满意览。比如在挡把前方的储物格苗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理彻,不过这块材质却为硬塑料蚂菇,实际上根本无法达到防滑的效果问侨。另外玛跺腥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吮咕骡,这点值得表扬骗,但必须手动摁下开关才能点亮冈喘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅筹丹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果滥。座椅填充物软硬适中朔驹,刚刚好耗,并不会软到开久了腰疼庇停,也不至于硬到硌(gè)人姓不。除此之外粒,包裹性表现也很不错窟婆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中敖。另外钨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节节。   车内乘坐空间表现上告,身高180cm的编辑身处前排驾缕氨,头部约有一拳左右的空间示,此时移身至后排井拷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间伍。作为一台紧凑型SUV车型飞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了伍恢。   来到后备厢辜谢,长安官方给出的容积数据为590-1560L菜,表现中规中矩闺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瓤刃戌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果便,增加消费者对于整车的好感度壬巴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟捆,如今市面上的电动车产品越来越多谓沙,开始逐渐走入人们的生活胃凉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一恕边,大家对它的了解可能还不是很多朽窟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元脸。那么这款车究竟如何呢牧烩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车软、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上礁,我们终于有机会近距离接触一下栏霜漠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌文握搁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质骚,因此其与众泰汽车合作悲,推出众泰知豆电动车且齿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同僳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识粉捶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗哀久?不管你信不信铂赴痴,反正我信了眉悼藉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忱那,售价为24.98万-28.98万元港,共有三款配置可鸦凇,全系均未采用quattro四驱系统刻警苟,取而代之的是前置前驱的驱动形式杯论擎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛链,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水谅菇势,1.4T的发动机到底够不够用宫癸匣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧牟保含,这些问题都难免让人担心腻嗓少。那么奥迪Q3到底是不是“好货”畅帝刻,它又是否值这个价格挎帮价,下面让我来终结你的这些疑惑陡棠季。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力悔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱查眉菩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样祷,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境妻砍捷,既然大家都关心这一问题缅苫,那么我们就从这个问题开始一一解决瓢阶抚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的离,其最大输出功率为110kW帆方,峰值扭矩可以达到250Nm免俱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锌非。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后墒丁篮,动力储备不足方面的顾虑加竿,但是这些想法也好顾虑也罢拓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了棉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实憋停歪,油门初段的旷量微乎其微河。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点让墟,当发动机的转速达到1750转时豪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩啪,强烈的推背感也会随之而来惋莎,如果你不是冷静下来思考一下纠哩池,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受棘醚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拍钾亢。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候筷毁罢,一开始的想法和我一样冠,换了1.4T发动机之后悲,动力跟的上吗池涤廊?心里总是怀揣着这样一个疑问离荚灭,但是当他们开了一段时间之后矫是,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”茶还忌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格谭,处于D挡模式时烧凹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝筐,但也感觉不到激进的性格苛。但是当车辆处于S挡时勿拭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉伪,整个车似乎突然变得紧张了起来哗膳副,时刻专注着你踩油门的右脚煎飞,稍有动作便会迅速做出响应埂华块。   在城市的驾驶中磨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障紊涡帽,当你深踩油门时母,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笛,或者可以说瞎巳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棱胁。此外淬,作为一台不折不扣的城市SUV弯悸题,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验筛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质典赡岸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蛊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感看,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动堑需。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绢擂沙,整个加速的过程非常线性胁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时辱峦诬,不会表现的非常神经质熔废篮。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱衫,这台变速箱给人的感觉非常聪明精备,可以准确的猜出驾驶者的意图群,在换挡的速度和时机方面非常到位爆敢督。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点惕。此外颁哥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错兽能。当车辆处于D挡模式下腊酞,当发动机的转速达到2000转时斜等,这台变速箱便会进行升挡的动作存姑,从而保证日常驾驶更好的经济性畦很呐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时悼孰翠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瓜茬串,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止吃统。   这台变速箱也并不是近乎完美迁枯,它当然也存在着自身的不足嚏莫入。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺腻,尤其是在低速的区间内先汰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感膝。此外负俗赎,该车提供了四种驾驶模式的选择免桶嫩,分别为经济起呸、舒适厢铺篓、自动和动态模式抗慨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整胳练杜。 性能测试芬贪氰:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中操,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现赏胃,最终的破百成绩为9.14秒瓶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升办。奥迪Q3在三挡时完成了破百壤悉梆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诬芍。此外豌伸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瘸,非嘲叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失盼品,整个加速的过程十分平顺和线性幂觅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势撵。车辆在全力起步的过程中论磨哎,由于没有采用quattro四驱系统酚补莫,车身有轻微的抬头现象茹,前悬挂的拉伸比较明显晃。 性能测试磐阔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米邦躺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升狙规,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系该。在整个制动的过程中驶贿,G值适中保持在-0.9到-1之间河娠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钠,前悬挂很大程度的收到挤压粪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显皇雾。此外郴,该车在连续制动的情况下荡,受到的热衰退现象比较明显类视秦,在连续测试过后猫,制动距离增长了接近2米瓦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容厦节浑,动力方面也足以应对使用的需求辣,尤其是在低扭方面俺,这台发动机表现除了浑厚的功底全垃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拿篇。对于一台城市SUV来说奉孤钡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瞎。" "  你有没有这样的勇气郸摹卵,一辈子只留着一种发型攀,带着一种款式的眼镜方奠惫?或许多数人会摇头说不旱。试想你现在穿着中山装郴辟,带着大边框氛舒谎,留着中分头走在街上建虐艇,别人必定会投来异样的眼光络熊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芜,但有一种美撂,却是永恒的铆裂卢,我们称之为“经典”米富。就像中山装逐渐演变成了“国服”跑哨染,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样隋,看似过时的东西稍加润色票径,就会焕发出经典的力量惫缔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嗣,也是一个互相佐证的问题梦贝。正是扛住了时间的消磨嘉敞,一个产品一种设计才能称之为经典丸勿负。而正是因为它是经典祁导敌,所以无论时间如何过往辫,岁月如何变迁洗冗,它依旧能代表着美辈还跺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挤识瓶、保时捷911惶节曝、MINI这几款车了其稠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承席,这是一种财富翱毁查,就像一个国家的历史一样霜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钾。但就像中山装一样辅谅,如果不稍加改动龋,依旧会被人说土气烁瓤,MINI也是一样帝,细节的升华会有益于经典的传播和传承篮疏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多秆涟,是全新MINI车系中性能最好的把丁。所以车头车尾都会看到“S”的字样寇渺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钡粹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秦徽巷,这是它彰显不同的地方瞬杭氯,尾灯的轮廓更大了峡捞亨,但相比老款不够凝练剿,同时你也感受不到它有何种审美的进步鞠世菩,个人感觉它是为了变化而变化尼饯。轮毂方面勺疟,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号廉澳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鞋般恕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)焕巩。不过焦噬,在真正接触到保时捷Macan之前攫疾骡,我对它的真正实力也有所质疑钳茨蜗。众所周知昏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造休,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢空我?带着这个疑虑胶,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅荆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纲绢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型尾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机绣山碧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似皋且磐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”咐甲非。在没有任何参考坐标的情况下累挡题,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的芯熊。排除了惯性思维的困扰仁,对于一款新车而言或许并非坏事矗乒。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布芦受,因此有关它的设计特征我们并不陌生骗洛唬。作为保时捷推出的第二款SUV车型洽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计筷,同时也融入了许多独特的元素咎僧粪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征幌辫伯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动形隶辑,因此在细节处理上牛,新车融入了更加激进的设计元素桂。    作为入门版车型侵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯都厘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谓闪,并采用导光条设计幢鹊矫,其视觉效果更具科技感票。   保时捷Macan的腰线位置较高卡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢赎孰,营造出强烈的动态视觉效果钾粒黎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格滥棠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一技,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格罐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况彻荷山,我的同事此前已经为大家介绍牌救。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解脯纱。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍护顽。" "   ??????? 提起观致公,大家都会想起什么险?这似乎是一个难以回答的问题莲。作为一个有着中国血统的全新品牌善,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩慰涪寄。在2013年肺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汇氓,一石惊起千层浪甜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手赶昆。   如今上怖,观致的第二款车型趁,观致3五门版也如约而至胆络磨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力从?它的到来箍烂,在扩充了观致的产品线之后窘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢配送谐?自然是令我们拭目以待叉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车修。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纶瘸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型币,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型毒赫娠,时至今日都没有做大幅的修改节囊辛。就是这样一个古董级外貌的家伙邪汕,最近竟然和新能源技术杠上了韦腹。2013年的日内瓦车展上朗币,路虎推出了一款纯电动卫士复苹,旨在告诉大家卫士宝刀未老珐。而这些天荡尝祈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氯,看起来丰表郴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腐纽笛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上谦凛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品党拉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟溉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望甩诲肝,并未成为现实挎委,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已戌厦棋。   事情的转折点发生在2014年6月18日办,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照微,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车落赐蒙,并且这一次磺缕,车身上已经重新贴上了拉花视,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计癌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”矗贰,而是一台真正的电动版卫士履茎读。   之后通过各种途径的联系凹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版乔,虽然这并不是一款量产车僚玫棠,也没有任何电动机纹闯恼、电池组方面的参数数据社, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痊膛屎,我们认为此次试驾还是很有意义的古溯驰。   ■ 外观造型篡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷瞬钞敬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士贡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样画烙,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异隶割。   电动版卫士全球仅有7台圭盗外,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蔡屯,基于卫士110车型打造杯壤,可以根据情况容纳5个或7个座椅赶陡,算是车系中的“旅行款”疟淖必。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承茨础尺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淘攻麻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计唐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淋拎棱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嚼,丝毫不加以修饰揉。按照官方对柴油版车型的销售策略掂翁脊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件暑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分祟蹄惫,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理涕青,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留繁上怖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间呢系幻。正对车头瞎陕,右侧翼子板的通风口也是镂空的堤风鲤,下方是空调系统的进气口怂,而左侧的则仅仅用作装饰膏盟,所以是完全封死的状态哭。   平直的挡风玻璃楼辱挡、小雨刷很乾、面积可观手动调节后视镜啪钱渺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计江稀,而在这台电动版卫士上汹山,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板釜。   实际上凉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致宠京,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鬼,电动车窗只照顾到前排乘客矛篡薄,第二排为手摇的瘟拉鼎,第三排则仅仅是推拉窗孺诲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叭船,确实橇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车车统,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中簿窟窖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头驹江酗,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磷完邵。   三窗式车尾设计除了古老外倪洛,想不出更多的词去形容夯杜,好在后窗电加热晦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备澜,而这些也是这台车上为数不多的电子系统限。至于各种不同用处的尾灯桐鼎持,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧硼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩趟,并配备了13针牵引电力接口井,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桓敦。而对于电动版卫士来说污肮,这款车的拖曳能力也非一般强大氨取懊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蛔部孙,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置故凰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯呜,在这四年一次的盛世当中补,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注顾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨昝ㄊ帧,在经过整体的细化改进后整体更出色筒骄荚,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢较恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孙,对于这样一款小车到底怎样僵,让我们一起一探究竟屉骂扩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车豪龟校,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计哭钨较,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绒,当然这还有一部分是车内空间优化的设计酣怕勤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格很波,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择郊括,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成尤莶校可靠的选择娥。   相比现在很多的车型魏残,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恋贯割,个人比较喜欢这样的感觉磷,朴素也是另一种风格习搽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好喘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冻,可以说是起到了点睛的作用晶泉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创搁某颓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格呸航帆,看起来还有些运动精神窖督及。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组戏既簧,同时也是远近光一体设计播社玛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气媳差簿,更加突出其可爱的造型风格板倪势,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体舍度赫,同时也表明了J2的一种年轻风格捣颁。虽然是一款定价不高的微型家用车柯,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绞鹅层,雾灯虽然不是什么贵重的配置操,但对于安全的保障还是多一分才好尸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力届,实际使用中虽然刮水面积稍惺选,但整体还是清理的非常干净票。   在车体侧面造型上胜两,J2采用了一种超大倾角的A柱设计持,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高滴郎杜,这样给头部空间会留出很多牧醋雾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感掠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感忌巳。腰线起始的位置和大灯高度相同史,这给了驾驶员足够大的视野空间胯竞量,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惠丸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拈。   在尾部造型上旗,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计孔塑衫,同时加大了尾部示宽灯的面积弯,为了就是提示后方车辆注意安全嚏忻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹佩朵迪,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高票,内部非常的深不过开口非常芯酝际,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包毋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具矾物,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钦巍,虽然是钢圈菠肆矢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涩烧戮。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型习,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少晤蔫滔。另外郝,一直让人头疼的售价问题槐,此次又出现了蜗钵拌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势判饭嘎。价格问题礁,在上市新闻 中已谈了很多舷间,不过与价格相比鲁论,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善掇令帮。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统闷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题桥?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镶,即将为各位解开疑问憾。   观致3五门版已于6月24日上市答狠,目前指导价已公布菠茂白,售价区间11.99-17.19万元 孺膛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍鹿饺:依然遵循简洁的设计思路光宏架,造型更显年轻怠凤褥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陶范,喜欢追求时尚潮流的年轻人士菱忙裳,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喜可妥。可以说邵,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车具瘸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格破,不过在细节上却更显年轻藐呕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm褂蹿吧,轴距为2690mm百洽,除了长度缩短了177mm之外筒桂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别寒窜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话撑,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉短,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了勺甲。在车身颜色上岁,观致3五门版同样有6种颜色可牙撤芰小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕算盼,色彩更为鲜亮毋埠,也更有时尚感多。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起寡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别权。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蹿丸,而前雾灯也采用了圆形的设计俄,更显时尚闹。另外咯怯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯碌、转向辅助灯和大灯清洗装置伶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 偏蚂。   除此之外汉操,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大忻蕾琅,达到了18英寸(三厢版为17英寸)哎惋堂,并且轮圈的款式也更加的年轻镐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宽搁。所以在轮圈与轮胎的规格上陇斜鹃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别虏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匙弟:与三厢版一致涸吼阂,细节改变不大城。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同井誊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择畴。中控台采用对称式设计们费奠,各种功能布置规整疵夸,按钮数量控制在了合理的范围内迫苹碾,不会给人一种杂乱的感觉动脖沟。平底式多功能方向盘与三厢版无异雹赣汀,造型很有运动感当,真皮包裹的外圈握感也很不错钳姐慌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置型合,除了蓝牙电话级蒜、多媒体播放等这些基本配置之外探,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务户畏。除此之外涡泵,车主还可选配观致逸云的增值服务婪钙晒,该服务包含实时交通路况品惰、实时停车场信息和地图更新等秆。 ● 座椅及乘坐空间虫:白色绲边真皮座椅很有时尚感牢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尉弹攫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能牵靠,与三厢版顶配车型相同僳冉。不过区别在于贝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理集翰艘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升委掏裳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动够糯。   在乘坐空间方面透搭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座彼,并将座椅调到最低位置后炊,头部空间大约为1拳蔚,显得很宽裕;而进入后排后泛徊珊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间成怕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的抽堪钱。后排中间地板隆起幅度较大份,长度也不适合搁脚镣,中间乘客的舒适度会受到一些影响龄。 ● 后备厢星昏、储物空间和天窗士超材:后备厢容积403-1105升洛裳,储物格众多垫黎缓。   在不放倒后排座椅的情况下莎途,观致3五门版后备厢容积为403升巨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题动戈虑。如果嫌这样的空间还不够的话豆贺完,将后排座椅全部放倒后宝懈,空间最大可扩大到1105升畅良鄙。除此之外灰玫,如果您随身携带了诸如手机丹看滇、饮料之类的细碎物品的话粹悲灿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间琳糯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑什拢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备列,可打开的总面积约为0.22平方米华寺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架碴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机亨,两者最大功率分别为126马力和156马力耿荣淀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米公,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别苏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外午镀,其他车型均采用6速双离合变速箱现。在底盘悬架方面滥窖圣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统梨芒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架婆舅拈。 ● 驾驶感受菇碌:底盘调校水准高定,变速箱低速平顺性比三厢版好纱点。   此次试驾会上泊啪龋,我们大部分时间都行走在城市道路中挽凶冈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些潭,起步时若是轻踩油门踏板晌烦窖,车辆的提速会显得比较迟缓白,若要改善的话豪侩,需要至少踩下1/2的踏板行程拦。对于开惯了日系车的朋友们来说皋痰,这种偏向于传统欧系车型风格换断,而非“一点就有”的油门调心哦掀眨可能需要一点适应的过程苫稍。   而在整个加速的过程中帅品,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题虑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仿丸,咆哮声已经传入驾驶舱巍冷,可就是不见变速箱及时升挡辱僧软。另一方面通乒效,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入幻韩,整个介入过程并不是特别的线性插,其工作时的噪音也清晰可辨匪爆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音博长典。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吴凉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )玩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受释圈笆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换卑箩,并且伴随着强烈的顿挫感挛景,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多劝。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态旁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少显署湘,虽然顿挫感还是有痢场,但已经能够被绝大部分消费者所接受乖绍哭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冻,那么我可以回答您扩尉玲,和大众的DSG表现相差无几慷。鸿唱衰。   从观致工程师的口中得知酬瘸笺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谦摧咳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下袄,对变速箱程序铃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整艰林癌,找到其中一个最佳点截倒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低矾傅阑。   在手动模式下琴沽钢,发动机的表现仍然很积极轨,不过由于其低速动力输出并不出众纺凑,其加速度并不能让人感到满意酱,很大程度上航吞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉喉胳。此外菱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时侨了,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡琶混爆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似人裂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点裂,而在此前的三门版车型上探侧,我们就给予了相当高的评价倾拆。虽然仅从结构上来看陵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控尚兼,但作为一款家用车侈隶,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蚕,高速行驶变道保证稳定性芹。事实证明辰响颇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现淋,并且从车底反馈至车厢内的声音胃偷辉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看魂瞪扮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的釜忿衔。   ● 编辑总结图盯享:   从我们此次的试驾感受来看够,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蛾硅炔、时髦的外形歌斡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整舒。与之前我们体验的三厢版车型相比谈荷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步稗路窟,尽管目前顿挫感还是存在箱厘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了寥逃论。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过污钮桑,有值得称赞的地方陕邓汤,自然也存在着一些不足街钨狮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斗捌拇。另外囊峨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的性士。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疮刻雹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯敌滴、转向辅助灯及大灯清洗功能磕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎破饺,这样看来答收讼,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氖山。不过蔽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢渡孙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧型希。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间怒脾趁,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍零核,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型诫。但个人更喜欢两厢版本髓粱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兼吐搁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾爸。当然毫尼灭,作为同一款车急,两厢和三厢的选择人群会有很大不同南。三厢版本更加实用效渐,两厢版外观更加时尚干练疚。今天带来这款两厢版爱唯欧奠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足视莆。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容犁宽亭,大灯的设计相对保守了亲献锌,但也减少了人们对于这台车的争议性亨。从而扩大了消费人群巩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炊尽,各有各的美罢毙。但无疑白饱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的测风善。   侧面的变化并不是很明显乓渐林,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捻刻。相比三厢版要顺眼的多让。车尾的变化同样集中在尾灯上媒炭,尾灯的轮廓变化倒是不大氖橡邵,变化主要集中在尾灯颜色的改变吼弥祈。深红色的外围显得更有质感宛答接。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话茎峡偶,越野车是最好的选择坊绊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车懒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40氢刨渺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拭搭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力损衬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哼睬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谱慌蚊。除了电视剧的锦上添花购逗锌,BJ40本身的魅力也势不可挡策挖,下面我们就走近这款“北京青年”就,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼币仍。   外观/内饰邻固:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试曹荣辅,或许有人会问那为什么还要进行测试恃。其实答案很简单乡僻,之前测试的BJ40是一款试装车惯群,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别阑熄坑,包括电视剧中车辆也是如此骨锨狼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恍馈砷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升屁蔫。虽然我没有见过之前的试装车肥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异项喀拍,甚至有些地方与牧马人不相上下酥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了访缉,这里就不再做过多赘述哪谁妊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰上,你会发现并没什么科技感撩歧,简单的线条抨绞、硬派越野车特有的见棱见角的气质藐闹,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面牧既曝。另外暴访,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留粗。硬质塑料质地的中控面板很厚实狗促什,比起舒服的软性塑料手感稍差磋瓣粱,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事聘轰,同理使用织布座椅也是一样冗,无论您是刚刚涉过水腾郡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨示,都不用担心墓烽扩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蓉,不需要华丽的外表去装饰响估汕。虽然BJ40有着很浓重的模仿睦瑞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窜达。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上纹蓬,那只能说这个人并不了解硬派越野车罚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望睹史菩,让人想到真正的场地里去撒点野接。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀萝?惊险的高速穿插摊蒜抖、精彩的甩尾掉头摹、惊艳的侧向双轮行进倒窃闷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演贰裁。时过境迁淋车阂,萨博虽已退出中国市程等盘贰,但把经典的两款车型(即9-3目、9-5)的技术留在了中国愤,在北汽成功收购萨博技术后缔车堕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生冒擎椽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型封,其底盘运用了萨博9-3的核心技术才蹲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫡蠢煤,主打性价比与实用性惭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钳铝点,只是在某些方面使用了相关技术而已械蓝岔。   从外形设计上就不难看出糕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影贰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰纺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70境冒,同时车身上所使用的犀利线条橡场,令时尚动感的氛围展现得十分充分歪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表太:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鸡,车身各项参数都小于萨博9-3穆家露,所以直接套用的说辞显然并不成立毁默。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出袖琶,打造一款可以继承优秀基因熄,并适合普通家庭用户的车型胯母,成为了设计团队主攻课程捌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情萍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应幂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降染敝,但紧凑的造型与简练的线条彪,使其观感的持久性更好埔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撵懊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场涵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型阂吉吕,价格能接受粹沛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型葱惶梆。而现在也有很多车型供大家选择介垫狗,包括大众途安母,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择显。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现篙伞,它还有一个进口车的身份敦汾。接下来泛吞簿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现灭。   外观劣:起亚最新家族设计畏,略显可爱绵拟,大部分能接受乘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格峡订,同时又有一种独特的卡通味道壁烦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感帮斡,没有配备氙气大灯忙辛,但全系均带有LED日间行车灯懦需迪、透镜及大灯高度可调功能痊拐。雾灯部分的设计很有个性财跑蓖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感珐锑。   由于车身高度降低沉拱,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仙窗湾,平滑的车顶线条降低了风阻系数徘硷,流线型设计更加美观澈兽。全系除顶配的豪华版外菲,后视镜都没有集成转向灯功能酮。另外磊墙富,低配车型的轮毂也比较简洁垛木,轮胎规格为205/55 R16射。   新佳乐车尾的设计十分简洁共烹,总体看上去比较圆润隧难挫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帘,凸起的轮廓首尾呼应摩烈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方胜默,车顶带有行李架形氓荒,具备一定的实用性锑揪。新佳乐全系标配倒车雷达功能憾,顶配的豪华版车型还带有倒车影像揉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源席,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题底。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌青,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯路玩黄。而提到雷克萨斯透,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样穷,立刻联想到了舒适粟涸、安静等一系列形容词芍。   作为雷克萨斯主力车型秸灿亲,ES系列占据其在华销量近半壁江山饺电,舒适嗽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淋鲜书。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h俗,更是有充足的理由享受这些评语得姬兄。但更重要的是裂恨,在环境日益恶化凭彼盆、石油资源日益紧张丝漆、油价越来越高的今天虚夸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嫡缄。   外观部分施抒疯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型祥蔼饭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)储社。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生捎连,和前代相比进化明显泡不戚。初次亮相时脚叉毫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吭。与丰田一样底纱讲,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格郴贾,目前已被广大消费者接受形架煌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题东。   外部配置上蹦叭,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能此染,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目藏嵌佬,与中网造型配合不错侍停济。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绣,轴距2820mm扮懈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同泉,ES没有针对中国市场刻意加长抗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台掳土,轴距比老款增加了45mm琅核吮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逼拇场,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妮墓老,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哨碾妊。当然尘涤归,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嗓。另外临捐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内娜,更加低调灰聊簿。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS横铃疆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距纪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆温贿痛、忘记沉默寡言的正装车主梆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拴纶瓶、忘记... ...算了皖茂,需要忘记的东西太多涸,你只需要记得一点牢赤捶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽翻煌。   奥迪的低调佃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)片。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝安宪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芦闯沥。依托自奥迪A7的造型设计牧拱,RS7依然拥有优雅的造型坟挝埔,仅仅在一些细微的地方攀,RS7做了运动化改进奠。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鹿蔫、以及哑光附件恳舵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板篮炮、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹲涉识。   如果客户需要虹福,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂墙靡耿,其轮胎规格达到275/30 R21庐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蚊。排气管依旧体现出奥迪的低调粳,外部看是两个椭圆形排气管董,而其实际是双出四排气仆遍僧,因为单侧双排气有节流阀纷崎悸,用于改变排气通道竟亥渤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣诽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恨敬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线察姆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针阶敦隆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔常博撼。车钥匙栓版、平底三辐真皮方向盘垢绘佛、运动前座椅剂税灌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标割垒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能眠帘比,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蝗甲认。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中改风肩,还提供发动机增压压力棋、机油温度显示和圈速计时器等数据靛嘲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰掸,并提供其它3种材料作为选装扳屎摹。车顶内衬标配黑色织布埂,可选配黑色Alcantara面料闭牧拖。搁脚板龚、刹车踏板疯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计梦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吾奴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑钞檀、一体式头枕的运动座椅栏肠,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料艘掣,并提供钻石绗缝寇绥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料武丁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装烦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情搭复,就像微博上说的勾梗本,一次刻骨铭心的爱情乓,一次说走就走的旅行什么的势蹋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求扛恋,但在现实中检从桑,你不能永远一副放纵不羁的样子馆,特别是在资金有限的情况下反唐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的痰冷。此时你就需要一辆价格便宜灿贩蓝、实用可靠的多功能车型绍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择珐诞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型芯呐,分别是景逸X3和景逸X5溅蝗瓤,形成高低搭配产品布局说。景逸X3属于入门车型扣,共有三个配置傻,指导价从6.99万到7.79万元伶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型竿淌瘁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看守培,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像单返。这款车的前脸采用了新的风格样式心爽,线条比较硬朗捌邻肉,造型简洁流畅陪,同时又很饱满熟,没有过分追求标新立异的夸张风格渭仕,显得更加沉稳皆玛弟。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素臼,给整辆车增添了活力巧从。   除了前脸之外尉宠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓跋祷,让人略感失望平岛泰,好在整体风格还算融洽榷菲,不会给人前后脱节的感觉彤列。   景逸X3的长宽高分别为4382mm论浇、1835mm和1705mm旗甩通,轴距为2685mm禾,在这个价位上算是较为突出的水平了淮咐途,保证了足够的车内空间里率暑。" "  在固有的印象当中潞胁郴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下喜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价广,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘锕靖尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌驴庞抚,作为日系三大高端品牌中的一名儒膘弊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸獭谢绢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次肃缸幻,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L马潞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说莽漠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格青荚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现杠,取而代之的则是一种日系的柔美风格姜刊鞋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绣侧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力孔搞地,甚至成为了英菲尼迪的一种特点午狭,并且这种特点让别的对手无法模仿围。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拆,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大模,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度舒撑碑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面螺竭,看起来非常具有独特的风格沛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计陶,不过看起来还是比较有神的孰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果巫级。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示醇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的茫担。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方踏案,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉盾记,这款车有这么长么钾骄毒?实际上后门的长度远大于前门牵勘息,不过整体造型并未收到过多的干扰行茹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格题潍,因为C柱的造型更加接近尾部火鞠麓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果醋,腰线的设计在在尾部提到了最高陋,并且从前大灯连接到了尾灯部分坚饱。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哇墩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宫衅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响输。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计汤,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计萌低。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嘛氮,到今年4月20日其正式接受预定身迫徊,不到一年的时间瑟,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了茅垃定。在新能源车量产绕、市售的速度笨肺蜗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌碌动饥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯百柑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宛。当然淡娄,汽车之家评测新车的速度也不慢孝,今天溉功,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章观,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鞋刻纬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款窜势颁,其中橙色的为增程式混合动力版车型彼,白色的为纯电动版车型科悄腿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型热联伪。   ●外观氓:造型前卫坞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布渴幸,我见到量产市售车之后粱纷欺,其外观真难以与概念车作区分洽挂。宝马i3前脸造型饱满圆润爸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现叭浩碳。不过蒂,“进气格栅”四个字需要打引号了澈潘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辣内镰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涩丁红。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计不菩,让整车看着很有质感且与众不同佛撬。当然阜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼汝玩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格逃殊凤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汰邦豁,但它的车身侧面看着一点都不显小惊惠。在我看来原因有三面尸身,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富提阿寒,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少栓沤,给人感觉比较敦实糙。特别是车高数据怕马手,它比X1还多出了23mm设。   宝马i3的轮圈虽然直径很大频,达到了20英寸酥,但胎宽却很窄蕾。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20广逃抚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎呢瓮。有关这款轮胎魂槐每,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冒锑璃,基本都表示由于规格太特殊廓,没有现货也没有报价佛汇。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质臀溺烯,很独特琶堆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应喷。尾灯采用得是隐藏式设计闺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坞煽,用于显示示宽灯畦速横、刹车灯以及转向灯等杜病吞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧弘写鹿,所有光源均为LED丁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词咎蟹楞,欧洲市场上柴油车盛行已久啦湿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搐悄。不过近来韦洪桔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求斡股搁,Jeep便是其中之一蔑从敦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惺。 ● 外观介绍嗜:与汽油版无异婆,硬朗依旧曙尾污。   从外观上看楔忻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型郸僳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型阶殊溉。新车的外形仍然显示出硬朗袖先、时尚的风格按沟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寸,提升了时尚感猜囤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舞脑脊,在同级别车型中“个头”并不算大立撼。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°邦攫快。   在外观配置上幕夺竣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯刮吧、雨量感应雨刷冠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揪袜飘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擂。轮胎配置方面俗熊斯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎劣病骂,轮胎规格为265/60 R18棺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎善澎粗,规格也变为了245/65 R18挪私路。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拖古肋,我们会谈论什么贤取孩?是大老粗一样的外观什,还是“马路杀手”一样的形象俄?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象侣氛缮,笔者也不例外俗末胃。6月5日下午未讨抗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华宦秒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象墩肖苟,原来大块头也有过人的大智慧从脾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辟俗纫、FM两大系列托,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日咳汐拟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呛,中国区总裁陆博天到场助阵且赤钒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蚕媚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱奉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车概。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了浚匹,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车杜粹,最大的意义还在于为企业产生利润烷柿晤。因此城撅扁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中祟成董,并体现在生产效率烙、节油效率尺、完好率擂腥夏、安全啤隆替、安苯伺探迹和驾驶员体验六大方面萍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型充工,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择悍哨,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证谎激毫,而大众凯路威则开创了一种新的格局壳倾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型塑嘲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拇猎甩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威谰绘,而那款车型是针对高端商务市场的车型填窃蒋,虽然其内部可以进行简单的商务会议逼蓟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的史寸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格圈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑尼喇毁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求幢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的寇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晃食,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密夯奈芜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冯尺。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酸,只是以简单的卤素大灯出现晨拳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯喀,只能说稍显遗憾醋浦腑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车梢垛拱,并且其敏感程度非常高肯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单扇譬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格篓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大脑啦坚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格钮臼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车猎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味缴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起剂笔,在尾部造型上也同样是方方正正尸蜂,给人以刻板的印象擦仙缉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰坪纲路,看来稍显朴实无华布记龋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前安肖弥。尾窗的面积超大凄情裴,并且配备了后雨刷确赡粒,可以说在安全细节上做的不错叔。尾灯的造型也毫无新意桔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜狻,尾灯内部的结构也比较简单蝎嗽,并未采用LED也是针对不同定位的选择师裸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碉,尾部配有四颗倒车雷达探头哺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扭。作为一款商务用车撇琳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方胃什,而旁边就是凯路威的备胎所在地段扰,这样的设计使内部空间得以最大化利用罐。   相比国外的凯路威车型芥篙慕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂强枷响,造型上采用了多辐式造型倪唉,轮胎则采用了邓禄普品牌够。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芹眯噶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV暮黔戌。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候集,我更多的会用臃肿两个字来形容它猾。圆润的车身涩,没有棱角的线条完,大而无神的头灯莆拟睛,都让我对它提不起兴趣丢刷磺。第一次见到新款昂科雷时括,我的这种感官得到了改变捶父。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点挺。新款更加俊朗划,就像是一个胖子箍谭戚,经过健身辰裁怜,从大腹便便变成了施瓦辛格勒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面谷板,这种类似于点睛之笔的作用姜坪室,实实在在的发生在新款昂科雷上面豆幌。之前的头灯让我没有胃口胖沪灯,尽管亲和力不错伺石乳,但太没有性格虎干。连同这个车身炽鞍标,都让我觉得臃肿无比衡,简直就是个满脸流油的胖子喉炼。新款更换了更有张力的大灯亩射,进气格栅也变得更具进攻性匆。这样的风格户,我想才是大家喜欢的盗苦。   侧面造型的改变不大达,侧窗面积所占的比重依旧很锌甘捉取,这和新君越茸荆、GL8都很像按诞。给人一种重心很低的敦实感桅捎。但对于车内的乘客来说剔,这不是个好消息的皋罐,过小的车窗影响了向外看的视野胸。造成了不必要的压抑感典炽。或许对于选择别克车型的人们来说朗啦牌,这一点必须无奈的接受了邪俯委。   车尾的变化不及车头池胁秆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性愁,或许我会更喜欢它点竣。但事与愿违脯外鹤,尾部的改变仅仅局限在排气管上贿丹搅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形棠掳。这多多少少会有助于提升质感帮憾丸。也改良着尾部太过圆润的整体气质薪灰。可以说帘幌快,这次外观的改变赌闻垄,在这些细节上还是很成功的位。相当于一次瘦身和塑性贫,让它的线条和筋骨更加分明慑既耻。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间卯寡拖,纳智捷 新大7 SUV正式上市切,官方指导价格为22.68-27.48万元廷卞。一直以配置见长的纳智捷品牌堑,在小改款车型上又下了一番功夫路慧竣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次祟敲居。在体验的这几天时间里患,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粪挂。也有好奇的邻居询问这款车的售价桓,当得知价格只有不到30万元时佩涵瓤,邻居更是深感惊讶十。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢俩?本文就为您带来答案北。   作为一款SUV孺嫉痪,“大7”这个名字一点都不为过杏肩,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蹬概芥,2910mm的轴距更是傲视群车羡墙,也难怪引得路人频频回头憾阮司。不只是尺寸掠侨硕,本次试驾的新大7四驱旗舰版法,整备质量达到了1950kg佰供锰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”翁轻。   作为改款车型沫跨甩,新大7的外型经过了一番修改心,主要体现在前脸和尾灯上不博。大灯造型有所变化事渐漠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内算,而经过修饰的雾灯靛、转向灯和前雷达鞭肆,给人以霸气外露的感觉抄戊隧。整体上捶卞糕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭暮,比较实用钨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上坦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上溯。从奥迪A8的换代山垂糠、全新奔驰S级的上市卧鳖戒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照烯。这三家老牌厂商动作频频锤旦奈,而我们也始终把目光聚焦在他们身上身,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS槐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来乡篮砰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今晴轻。而随着混合动力时代的来临目挺,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL开,可以说从那时起帅玲沫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位系啃嗽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市腑胁炯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期密咐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来楷,以期对它能有深入了解跋犯困。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的里驹受。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸甸。相比之下晌,雷克萨斯LS在此方面并无优势擅,长度里窘、宽度和轴距均落后于对手甭虹。   即便不看车尾的标识如邦,仅从前脸上幽兰色的车标忻返疏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型八捣。而身挂HYBRID标识则意味着届,除了树立当家旗舰车型的形象外皋双纹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神年内似。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功超等来,只是在一些小细节方面令人有些不满腹吐。如果用最严格的标准来衡量费昂虽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间四。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竞定,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手毫桔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑吻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型的,这种车型的优势就在于末霖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感该,还拥有了超大的车内空间掏穿峭,优势显而易见普,而今天我们来到了美丽的太湖胚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型唬城胁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心径擎,也让更多心意欧力威的人有更多选择割锣闹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表现沸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的聚套唤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5路,不过从售价以及车身尺寸方面来看鲤,欧力威确实占据一定优势埃。   外观上欧力威厢型车身造型杏饲,并没有阻碍它时尚的视觉感裤,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骡呸,时尚并且使用群。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观订很江,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恍弓。   非对称化的中控台设计喂赋,与1.4L手动版没有什么变化温纤浩,首先造型上足够年轻协调位嘘蒂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撵。欧力威自动挡车型废笛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键杭起桃,操作多媒体更加方便瑟。中规中矩的仪表样式没有什么改变梳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息迫逃垛。   本文导航" "  有突破有挑战冕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候称,就会有这样的感受曹箩。它太挑战人们的传统审美了堤,怎么样也无法用大气撕始起、简洁姑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受丰肪东。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产窘棘。自由光承载着延续切诺基的重任就采扛,就在这样的争议声中款款走来头莽捆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统嘎,挑战着经典惨催暗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新故处肖,在做颠覆传统这件事哄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惹。就拿前脸来说黔瞬逆,好看不好看绝不是我个人说的算的笺盖胎,每个人眼里都有一个不同的看法鲸睬。或许慢慢大家就接受了狭然。   作为一款中级SUV隙恢匡,车身尺寸上中规中矩麻,作为切诺基车型的延续誓某南,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现锤敲,但也能看到不少突破之处畏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重却。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃寐惕懒。   本文导航" "  从1985年开始参徽草,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睹窟,1991年出现在5系车型上力拒,1999年开始陆续出现在X系列车型上宛。直到现在酣黎拖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术便概。2014年5月22日穷乔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive趁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型纫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求房突,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车呛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW础,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么欧侯吾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表簿查使:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款垒微,新BMW 328i xDrive嗣茶队、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酞钙刃。   第六代BMW 3系延续了这一传统蓬,将融合了电子气门控制戚穷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剃氢烦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配竿技。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本兰坦荤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的坦络哥,要了解这个问题前括铂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理么宪筏。齿轮传动式分动箱泡,连接前轴的方式改为了齿轮传动歇剃界,其他地方大同小异璃。对于宝马X系大部分车型来说毛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能献。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配彼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力都槐甩。由于前后轴均采用开放式差速器泥捕般,遇到交叉轴情况时慌,也只能依靠电子制动来辅助霜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱喘讨。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构露,与齿轮结构的分动箱原理相同檄伙叙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陷奥雇。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蚀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的迹柯。至于控制多片离合器的方式勒令逞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蔑妒停。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛盼弛庇,所以常被用于装配在更强有力的车型上翅桓绵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器守,以对扭矩分配进行不间断地调节莎羔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配缴脯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梧雹呜,默认状态下前后扭矩分配为40高:60佩,最大前后扭矩分配理论上比例为0挪鞋漂:100到100洗:0之间轻羡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魄嫩相,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萍。扭矩分配可以在0.1秒内完成掂码。   行驶过程中桐椭憋,如果系统发现车辆可能转向不足潭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧衰寥,就会减少分配给前桥的扭矩宋武孺,将几乎所有动力都输送至后桥磕封。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息词粉莲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蔬。一旦出现车轮打滑驶帮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器澳内,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制勿惊。这就意味着袄,无论路面如何突然变化据,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上埂蒙,即使是在部分结冰的道路上仟读谩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解谱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逞,其中S2属于一款5座小型SUV骄俯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下硼,很多品牌都开始研发小型SUV连乱榷。而S3则定位于一款紧凑级SUV鄙,并且采用了7座设计表轰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何肋筹,接下来就给大家一个解答忌响。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位溅镶称:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沫凯,这一平台就是北汽威旺M20的平台糯铆拌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计铜翅拱。但是两款车的轴距却不相同颊夹,S2轴距为2560mm朽,属于一款标准小型5座SUV划芥行。而S3轴距为2685mm敞袭,接近于一款紧凑级SUV为,所以为了能吸引更多的消费者蜗笆酒,采用了2+3+2的7座布局炼,主打一般家庭用车辟井,实用性优先募蒙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV陆弓斗,主要还是面向有活力的年轻人么毯,外观设计更多偏向于动感的元素居多洛搔记。大灯组的样式也不俗套龟萍嚎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烂花梯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的碑懊轨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比射,在车身尺寸上还是比较占优势的耙惩握。另外2560mm的轴距表现也不错同炭,至于它的乘坐空间表现如何盒信,在后文我们会有体验输诲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计互具擅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绵费阶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了把,车门不能完全打开的话单,一些比较大的物品拿取会不太方便片。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茄宿翟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胚,并分别匹配3款变速箱垦餐庞。此前愁疵,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溜。而今天我要试驾1.4T车型前,虽是短暂场地试驾射裸官,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别旅翠,特别是动力上提升明显汾。 ● 外观/内饰澄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型某蔼,也做了到店体验的文章哼坪,1.4T车型在外观潍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缸杭,本文不重复介绍鞠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验穷堪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看摹鞘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因混清漏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叹孺,具有很高的品牌辨识度伙邪泡。同时在一些细节方面的改进吉膘,比如重新设计的头灯鞘衰谜、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等顶炕固,则让其显得比现款明锐更为简约稳重添亨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台式就羡,采用了全新的发动机渭,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坛踩豢,属于大众的EA211系列填,动力性能比现款提升19马力和30牛·米健晤,最大功率150马力/5000rpm阮魂兼,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm怂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一爆,而相比原来的EA111系列有了明显进步豢那,首先是恢复了正时皮带透灸擒,降低发动机内部的功率消耗村哄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术獭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绞贸艾,而喷射压力也提升到了200bar僵涎悸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苹培缄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喷戮卢,前者顶部是“SKODA”的品牌名螺,而后者则是印了“DSG”的字样啊。   底盘悬架方面涧,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架新祁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构隘。制动系统为四轮碟刹结构撇牛,采用前通风盘式后盘式配置江。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节墩肩味,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目屑惕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目负建蹿。由于是场地试驾抗存,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些箱狼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道苫,能更好地了解车辆性能绘纫册。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来肚笔,只能在日后的试驾中再介绍蚊。   动力方面册汞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话杠碑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容徐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来聊戌,1.4T车型的起步和加速更为迅速舍卢,而且涡轮的介入时机较早暇蹿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凶篱,动力的输出保持平稳可控的特性竭鸡峦。   使用D挡时摧,以1/2油门深度驾驶肛姓掏,变速箱升挡较为积极弗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下帅哦,而且换挡的冲击较辛嚷ァ,不会影响乘客的乘坐感受绷清。而以深踩油门的方式驾驶污,变速箱会到4000rpm左右才换挡五碾,加速感受更为明显诺。   换上S挡导卉,油门响应灵敏了许多诽锈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡帅席危,全力加速时能体验到更为强烈的推背感函撕盲,在弯道多直道少的场地赛道里藩胚会,需要频繁提速的时候嫂散,显得更为得心应手掇哦。   全新明锐采用电动助力转向系统土,方向盘低速时转向较为轻松铰,而高速时明显更为沉稳骏,转向需要更大的力度瓦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力汝。   底盘悬架方面懈舞敢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性磷沧桑,在弯道中对车身的支撑性比较到位裳,方向盘的有着精准的指向性睹,转向迅速而稳健亥牛。1.4T车型全部带有ESP系统沃捌笑,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苇鞘,ESP介入的时间恰到好处率谐泪,总能及时将车辆修正到正确轨迹鼎,而这套系统并不能完全关闭誊多搅,属于比较重视安全性的设计玲。   在模拟颠簸路况的体验环节玻剐,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用父,然而后悬架毕竟是非独立悬架恭铰涤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孟,仍会对另一侧有所影响磊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸慨连。我们在之前测试文章中也有体验视频讣,请点击查看隶纶。   更多精彩视频圭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结巢桅竿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少小,在D挡模式下表现中规中矩揽答,切换到S挡后油门响应灵敏漓,变速箱的换挡节奏更为激进脖蕾,加速感提升侯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验需。" "  2014年2月26日土,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市陀。其中T5动力总成包含智逸版玻擞、智雅版陶、个性运动版共3款钱,售价为42.39万元至51.99万元诲盆,T6发动机版本及价格保持不变径和萄。   据了解脱悉浩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拱迟肚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机柑嚎枪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱岸襄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢仑垫?本文将为您带来答案破苯隶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面麻剖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化皋纺,但动感流畅的造型令人印象深刻敦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉璃吓啦,正如北欧人给大家留下的印象咸杠勘。      配置细节上婪撇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”胸赊渐,全系标配了ABL自适应氙气大灯忿凤馅,以及感应式转向辅助灯光钢土答。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下害般,给驾驶员提供更佳的视野膜乡。   此外苏抹谅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碌浩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纤骄垛,探测距离达到了150米祟入,足以应付绝大多数日常行驶环境赖。此外亥泵弦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统铣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能的玫。虽然这里看上去有些别扭琶,但安全性才是我们应该关注的冒揉。" "  限量圣弘对、配额膘、上市前被订购一空踞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹溃沧日。然而汕辑拣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时肋界外,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宠峨。2013年粹倡缸,经过M部门调校的M135i披装上阵拴,性能已与1M十分接近霞庆策,并且这次冲破了限量的枷锁丰,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车替灰。正当人们面对路上的1M投去羡慕闯惊侣、嫉妒袍窍扇、恨时就,宝马为我们带来一款全新产品恰腾,并且它的能力并不在1M之下庭,它就是2系的顶级车型——M235i活。 延伸阅读灸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言顷衰,2系可能显得有些陌生降歼惧,其实早在40多年前篡揣挡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场甸胚。此外堵,BMW 2002车型在1968年问世趟独,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处彪罕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陆邦。至此菊,2系的到来并非空穴来潮方。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22那,而这个平台也与代号为F20的1系共享团盎,简单来说苯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中币花眠,这与3久敞、4系的道理相同攻靖。在2013年时归,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验典,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近喂拾饭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了偏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览班放。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酗蜜沪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异膝递傅,从代号E82的1M车型势,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点虫绘盟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条舱郸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”合猴擅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受必票,但随着时间的逝去吗懊,渐渐也成为了一种习惯恍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表署:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加诚,更多是出于对内部空间的考虑娶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响物芯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数悍偏熄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容努,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感旗卧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能粟便。   当然撼,即使武装到牙齿揽,M235i也不能与1M平起平坐告,M家族的宽体车身槐、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铺付疽,就像当初1M推出时的口号一样“M镣蜂纪,永远从后视镜中藐视对手”辟簧,而M235i更多还是为了平衡性能辉丸式、实用性与性价比德侠,同时也为今后推出M2而留下些余地逻湿府。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后四逻,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步旧培深,针对绅宝D70推出后的社会反响律胸方,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多届。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车岭莲,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势了,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生粒皆。   D50木搂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车侯风,推出之后的表现往往是人们最期待的退,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肝,面对D50的将会是极为严苛的考验霖使睛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境诡,而成功了托炊,也将有可能成为流芳百世的一代名车拾。7.48-11.98万元的厂商指导价茸骂道,可以说为这场战役的打响胳替戈,开了个好头滇灵额。   D50虽然拥有纯正的北欧血统会溶马,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格敌稀。此次担任D50设计工作的挺疼,正是培养出诸多设计人才的博通公司挠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点靶,同时又能够给人们耳目一新的感觉翻陌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撕董锚。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表边刃毖:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异免际瓦,但是当你接触过D50这款车后夏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素年,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机冉黄阂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潦白,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹秋罚,但是当你将这些元素组合在一起时暇,却有会很快打消之前的念头晚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外伞卤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计试磕募。运动气息浓郁的设计手法憨,会让你把D50和运动结合在一起狭谐,无论它实际的性能表现怎样颊假妮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象愤糜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方冷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促毛库藤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态怖撵,面对不断推陈出新的竞争对手凉萌扑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缎畅炕。好在随着2014款车型的上市捐毯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂层磺炭,而这支强心剂的主要成分也很简单半巴韦,一台1.5L涡轮增压发动机槽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型煽,针对配置方面也进行了一定的调整孺,其中自动大灯沟、超速报警以及四门车窗页唬控升降等功能均成为标配侯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中餐护。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者独表,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流邵订。因为从早年搭载的速锐粟,再到大红大紫的秦沟甫冈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寇蹬淳,它所提供的动力都不曾有变较架。传动系统方面矫锻恃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱慌浦墩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱赣蓟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言矮奴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿攻。在城市中经常用到的中低转速区间内潘蹋辣,发动机的动力输出比较积极丝,并且通过涡轮的帮助孺,动力在1500rpm之后便有明显提升叫募,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm唐供卵,完全能够满足日常驾驶醒辛箱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低剧,适合城市驾驶写。挡位之间的行程适中阶,但手感略显生涩华。当然这也是这一级别手动挡车型的通布咕ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车碱列羚,而非车去适应你杀必。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定病晨惫。四辐方向盘尺寸偏大挞梗,回馈力度比较匀称们,因此驾驶这台大块头还算是轻松搔规诽,只不过方向盘的虚位过多私涵却,转向时不得不做出更大的动作羞。   前麦弗逊市、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暖倦却,并且由于悬架行程较长皑罗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉粮室。当然这样的调校也有它的好处斤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人贬舰跋。" "?? 外观部分   在所有人的印象中吭陪,SUV车型是一种非巢杼晌剑耗油的车型围佃湃,毕竟以自身庞大的身形来说卸砰将,自身重量就已经非常大了菱摄,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机清瘫,这也导致SUV车型的油耗居高不下填叮超,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观位滦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题届浦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚管,在众多的SUV车型中恃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纠草。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泡己飘,这种设计可以说非常的扎眼答,也更加符合了年轻人的视觉喜欢萝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伯烧村,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蛇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售膘颁将,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宠,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咖。在RX车型上虎咖仇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奠肛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同观翱,从RX整体风格来看需,还是更多的体现了柔性设计的特点捣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面忱孰赖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型渴逞泉,如果不看下半身米豁摔,很有可能误解为一款轿跑车型幸碘。不过这也让人们的视觉一亮姆枪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上脾浮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求阑媚贯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同继姆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的彼孙琳,没有过多的硬线条介入木,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的擎昆辞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点檄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符差喂甘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力栏倘睛,RX明显体现出有些不足赋散剧,不过这本身就并非是RX的炒作方向身哪末。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境普灌,内心想要一件东西铂海牢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费极,否则你就无法拥有心中挚爱餐嘿鹅。你想要一部手机瑟,但偏偏要你保证最低消费刹捶顽。这种心情着实不爽分惩。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版说午,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统几,这两样东西都是你想要的辖泄木,售价三十五万不到哼,撇去不相干的配置吹老即,给你你想要的噶铅。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元僳伎温,是不是有点定高了酚?可细细一想仍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赫谁,并且还带有四驱系统查罢。如果单单从这两个要素考虑宠,同档次的车型里阔舒,都破了四十万大关了奸糯嚷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型甘,目的就是要拉低门槛敌,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出跨丢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件龄棘痉。但运动元素表现的很细微扇,基本上都是细节点缀念糜,和其它配置的A4L差别不大匙。虽然是一款40TFSI的低配车型啊,但从外观上很难发现区别阑赔秘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骨隧冒,算得上是全车比较明显的运动彰显了膏蛇疯。尾灯内部依旧采用LED发光元件文,总体来说比吭博,亮点不多酞叹,朴实大方舌夕偶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后黄岸免,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分不边。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品定,除产品名称外充,其与JX35并没有什么区别请阑秸,还是那个豪华运动的大家伙勾陛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮兄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露患。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能俱涩脊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玲及冬,灯角黄色的反光片是标准美规设计蛾硼当,但无论哪种规格猎,对行车安全方面都是提升绢忱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蛙笑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妙,前置摄像头悄然隐藏其中姓巨。侧面看上去QX60依旧大气稳重尽册,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感雷。另外棱,底盘上有些部件会低于车身田船,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过删嗣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色攻,活泼的细节设计使其更有灵性毛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性度,也起到了一定的隔热作用懦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感喝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张公鼎迹,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哇履示,静音效果良好韭。   车尾并没有过多花哨的设计矛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字忌。尾灯采用部分LED光源互,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释味搬枚,总体来说比较耐看斡刀艘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味登里,它的出现让整个后备箱显得活泼起来泼浚尽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高炊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起导,就一直是大量网友关注和吐槽的对象熊太。上市前激婚,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后耸,不少人不相信它的价值膛,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后七衬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待痊,这自由光到底是什么情况遍腑同?经过整整一周的深度试驾后雷被,我有些新发现可以分享给大家疗秒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3济姓,我的思绪一下回到了2005年左右哨,那时候自主品牌鲜有SUV产品饺父龄,奇瑞率先迈出了一步忿酗称,推出瑞虎娜,并领风骚多年逝禽。当时奇瑞称之为NCV敌,也就是集合轿车以及越野车姐驴,有着越野车的外观和坐姿航扭,并兼顾轿车的舒适性苟死,其实就是我们现在说的城市SUV范。   这样的优势持续了很长时间嗓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展共,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品氦篡喷,瑞虎的势头逐渐放缓浩扯啤,也就不再抢眼了皆赴豹。奇瑞随之调整策略怪穿戊,在去年推出瑞虎5这一新车型棘宪疙,与其他自主品牌新对手进行竞争笺伯华。与此同时莫,时隔半年的今天萄,老瑞虎被重新包装升级傅逼,命名为瑞虎3再次进入市掣场,与瑞虎5形成高低搭配娃焚誓,重新获得了新的竞争力录沛。   外观计扣:   正如前面所说乖捐吼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业考,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作配乓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节渡里。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸窗,棱角更为突出结、线条也显得更利索唉乃。侧面增加了镀铬防擦条湃扰,而车尾的变化并不是很大豹汹弓,集中在尾灯和一些线条的修饰上换桃,就造型而言瑞虎3更年轻了煤层。从车身数据来看孔迸搪,瑞虎3相比对手并不占优优势睡洽低,但是得益于外观的设计领粟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些精娜檬。" "  在经历了数年市场洗礼过后淳颊躲,瑞虎车型迎来了新一次换装径,代号命名也列入到了家族统一的序列中拓,对于车型的区分更加简明膛会罢。除此之外瞄匙浇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计逛,以及更为充裕的乘坐空间农嵌癸,以提升自身的竞争力叼程。   瑞虎3虽然属于中期改款车型柔降憨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用爸鞭逻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连搂挨霞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向坊粪改,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勒。   此次改款主要集中于外观方面勾糙,通过新老款前脸的比较厩,我们共计找出了8处变化辜嫡,分别为驶农:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耻咐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢砦汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大祷搓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘孺,但在车身尺寸上有所调整垃骨,其中长度方面增加了30mm投翻涵,宽度与高度减型孪媚丁,而轴距维持不变饥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出筛凑嘘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35欠叙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中翁。   车身轮廓并没有大费周章的变化方钡,更多的是在细节上体现新意凄。侧车身防擦条进行下移杠并士,并在前后车门中增加了镀铬饰条仍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中踏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涤弘娥,更趋于向装饰性靠拢乓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式俩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性绅酞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗燎捣,若要找出所有差异庆聘,还需要费上一些功夫嚷帮,在对比过后变化上依然可以达到8处乾充。依次为懒睬悸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更息,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识五撅。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处遍粮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计巫弘,空调按键的布局更加紧密坍霜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化繁。此外纪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瓤蒲涛。   按照配置的不同畴男氓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机叉匙,大尺寸液晶屏包含导航结、多媒体美萍梗、蓝牙以及系统设定等功能俏,而在操作上也十分直观介贬。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当圃扰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度即、风量讲、风向等信息赊酿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少导,同时旋钮的阻尼与定位适中干颠,手感较好毯仿巷,可以看出此次在工艺上下了很大功夫晃匡。   方向盘两侧位置集成了音响绵瓣活、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拖,中心区域使用了品牌全新标识桅,并在造型上稍有改变科。仪表盘则没有任何变化默巧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同申,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值白,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素篇玛短。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耗,但调节方式为手动榔,前排座椅具备加热功能诞欺揭,按键位于点火开关周边区域淡,位置的选择上不够人性化标粉,副驾乘客很难进行单独操作坪。   在前文的数据表格当中嘉哆沮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高视蔬十。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后丝,头部距离车顶约有4指空间捅光苫,直接移至后排乘坐付,头部空间同样保持在4指赖,腿部则为2指余量干逗娜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匆,首先需拉动靠背边缘的拉手股,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒昆立,要想恢复到之前的乘坐模式盲岁唤,还需先拉动开关奠催速,同时扶 起靠背丧,在操作方式上显得不够便利耸。后排座椅支持4/6拆分放倒阀,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响咸侥缆。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3措,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致傻,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎俱题共,含有DVVT技术功,相比早前奇瑞的1.6L引擎涤千,在动力性与经济性方面均得到了有效改善妒诚菲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求密,在CVT变速箱的帮助下淬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作籍。即使在起步之初深踩油门绕水,加速过程也会显得有些慵懒诡厢赋,只待转速攀升至2000rpm后闭,动力性才有好转庞,此时油门的响应能力有了子显著提高颅汉告,虽然整个过程称不上动力充沛首枷,但对于城市使用来说算是够了恭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贾其,涵盖了手动导熄斗、雪地和低速3种模式封,在手动模式下可以模拟7个挡位疚扛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用鲤祥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用滑寡,在模拟挡位的帮助下寝窘,转速会与油门的深浅更成正比渺,升档与降挡的操作也会更加从容暮牛立,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内举牌。   在紧凑级SUV的行列中附蹲,瑞虎3的车重算是较轻的一员凰肺猴,这为引擎减小了不少负担该梗。助力转向系统的力度适当乌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蓉蜂。转向的精准性使我出乎意料刷,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性范,悬挂整体表现十分扎实棘驮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诞环,令试驾者信心倍增泡。   如同瑞虎3的定位那样节,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外牟渤,它并不具备越野的能力棵,然而精确的城市定位疽敬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适怜为拦,诚然惟讲,它在这两点上做的很不错骚癸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你台省超,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痹跺赏,瑞虎3也许是最合适的选择对象蔬。 责任编辑黑猫辨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堵评瓤,一晃6年时间过去了峰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化诧粪授,但是我们仍然和它有过很多次的接触槽谢开,并且每一次都是充满乐趣的体验旅盆。今天我们又把它请到了这里岗涂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外刑蝗馆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型呈喂侈。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吻锌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子烘好,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烷拒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单颧歧涟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税诵队,自然整车价格也就能便宜不少撕褐,降低了它的入门门槛尚讳恃。而以我们消费者的角度来看港盆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象耽挽,这也是我们今天把它请到这里的目的习庞,测试项目很简单女登,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现肠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吉妓。   ●日常驾驶动力表现曹房:低速扭矩充足蜕某董,高速动力吃紧偷尽嘉。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能得呛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过轰定末,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阮取,但机械结构还是更适合在野地里行走涣牡才。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赂狙,外形设计酶叙、车身尺寸窜衅、参数配置全都没变签圃掠,只是换了一台发动机冀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃傻口季,双手需要时刻度掌握住方向盘巩饰,总之开着它你不会觉得太轻松窜界。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了祷甲架,大家也都心知肚明剿申袖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寂诗痢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米竟燎衫,参数虽然降低了问袱讣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些供炒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蹈欧懂,并且只要车速不超过60km/h搏嗽,提速还算是挺从容辣,也有一些推背感丧勺捷,感觉并不比3.6L车型差多少缎簿茅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了谭,脚下的油门响应明显迟缓了不少闻,如果你心急的话从驮怂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧污效,否则踏踏实实的在路上巡航宦联愤。   ●油耗测试锈当獭:正常表现返,不惊不喜暖。   发动机排量小了拭媒臼,除了动力影响之外狙,油耗也是一个值得关注的指标屁顷届,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试凶刑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氰我,拥堵路况大概在30%左右宿和乌,畅通路况大概在40%左右撂竣客,另外30%为综合市区路况棉藏,全程平均时速为31km/h摹圭坊,最终计算出平均油耗为12升/百公里澈红雀,算是正常水平核亮畅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苹检摔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题夹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了贸话,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力号碳祈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何拇庐涩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高腐退,很高几搏,或许我接触的都是高配车型苦,包括纳智捷大7节碑梢、CEO等车型曙,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助翔跑。今天阑毒性,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV怂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量前诉烩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绰娘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢踩?下面爬剃唐,我们就来看看详细的体验报告咯绣。 可以看到毒挥,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刷放汉,这在于其他车型包括纳智捷大7瘦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烈。这次试驾的优6 SUV也不例外冀苔鲍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚图媚,为了突出这款跨界SUV车型的定位抛婪桐,外观设计上更年轻有活力勉捻募,对于年轻人应该有很大的吸引力驼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表湍坡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台囤蹈,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm叛纤,轴距为2720mm软,可以看出这是一款跨界风格的SUV们诧冲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品年监,最大的优势是轴距要长出20-100mm鲁盒,具备不错的乘坐空间惦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷爆退璃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎寝迫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎龄化栏,尺寸都是215/55 R17程。可以看出在轮胎的型号上靡钦,国内销售的车型都有一定的缩水幸绍渐,当然为了控制成本筷捐降,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现接。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮焚逛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托潭轻局,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笑,两侧的LED刹车灯十分扎眼农鄙,不过从布局上看稍稍有些凌乱粒搞秤。" "李老板的慷慨蹭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会孪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溪啪衫。下面回到主题岗揣,从之前收集的网友问题看顺句棠,大家最关心的有两件事儿健揉,一个是特斯拉的性能弦既,另一个是特斯拉电池的续航能力眷即,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿眠。简单剧透一下父,性能方面特斯拉相当给力经和,续航能力方面我个人觉得还是不太行司。 注挪:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型衔,文章中提及的“特斯拉”阜、“Model S”等名称均为本次测试的车型稼。 数据解读褂措:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吻歧,所以今天我们就先从数据说起虾翅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版匠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s豁佩推,而我们的实测数据为4.7s廉,比官方公布的成绩略慢壳,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿项肩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绣莱。由于采用电动机驱动唾媚苗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瞳虹岗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嗡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态靖忙,直到完成整个加速膜剂。电子系统和动力系统的完美配合朽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限碧耐怠,这是大多数的同级别车型都很难做到的并。 0-400m加速尾速姆:170.124km/h 加速时间肌剂:13.63s 由于采用了9.73牧:1的固定齿比变速箱残扰玲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡胺,在加速曲线图中称虏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线变粹,车速和电机转速完全是等比例上升残廊。这里说句题外话妇伪,官方公布的电机极限转速为16500rpm绥,最高车速为209km/h椽诡镭,通过以上三个数字佳揭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少夕徒蟹,有闲工夫的朋友可以试着算一算邵魔虚。 0-180km/h加速磊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G晶颓恐,峰值甚至达到0.7G衡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱污,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蔽电吭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看戮互,当车速超过150km/h后割碉,车辆的加速度下滑比较明显酪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现桅统挞,工作人员解释说为了保护电池跑申,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡荣。再多说一句妮缮,这个速度日常用肯定够了羚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炔挽嚼,但如果是赛道韩疽,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道啥套场,有大直道的长赛道定恳,它应该会比较吃亏某崔毙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碗,常会被贴上大排量疚、暴力机器判、拉风外形和肌肉车等标签辖迟淘。这些词虽然简单纪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征厘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型鼎。近日沙,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)贤脸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怜:科尔维特C7)恃,肌肉感十足的外形配上,手动拆卸的硬顶挝弄,再加上6.2升自然吸气发动机等使,都是它的大卖点辞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评湿茬反: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时棋划蔽,外形变得更具攻击性滦督插。不同于以往车型敌身,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗茧都,只有头顶裸露在外垛祁购,非常特别玫陪啸。重新设计的6.2升自然吸气发动机溅,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余饶姬兼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机顶,最大功率640马力捷性泌,峰值扭矩814N·m)拆柏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蕉逛孩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势晶碍模。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为材:5.3万美元)垒,几乎没有性价比可言菊,但相信越是稀有的东西陛炔,越有人喜欢岭设爆。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆灸另: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酷篓:400-023-5599 地址瘁:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑刑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型廖吹纫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠耽哀。而这款车本网也进行过多次报道与评测堑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题邦,比如——空间与电磁安全性禾伸。   有朋友担心静,混动车型的使用空间会不会很小拔搿,电池电动机发电机都需要摆放位置颇,还有散热系统疽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧抛峭肯。   作为一个“热心肠”顺辜,笔者决定帮一位同事搬家藏假搂,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娠垢。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骆惯、两个大型行李箱店锰、三个双肩背包晤炮,两个电脑包祷扁售,一个猫窝秸腑、一个全新的大睡枕搬走铂朝擂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蔑欣。好吧廓翰弦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大官蝎察,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上和,从图上我们看出攘矾,在放入体积规整的水族箱水缸后虚居,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侵据沤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包琅,并留有一定的间隙量是。   而后排在放入水族箱地柜后趟挫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位迫途瞳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贡碾。得益于巨大的后排腿部空间驳闹,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缎败凳。而后翻醇芭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钨伪刃。当然秽,前排的空位是为乘客准备的漆。(为维护试驾车整洁咖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施肚。)   我是一个希望低调的企业主攫哦恕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的褥颈叫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间未,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少涛需雾,后排音响控制卉排,前排座椅调节按键僚凹,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子漏桐炉、空间赖芜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胁,大电流产生的磁场对人的健康有影响舍。英国专家认为芹随徊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉臣浆,高于该值洗逃,儿童将面临患病风险惺泞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏丝停害筐疤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害灯备显。   简单来说伯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种狗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统颇缆妨,如手机棺绅,对讲机痕幢滴、信号发射塔等瓣峰,而低频电磁辐射离我们的生活更近尘,家用电器搐扮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戮喷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肩局侮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镭哎,前排座位瓦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量猩割,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品垦翅,不具有权威法律依据健库呸,但既然是国家允许销售的测量器材恒奴窃,其测量结果绝对拥有参考价值蹋耙替。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评慰,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量耍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受洁访,首先是油耗弊,我们在遵守法律规定的情况下岛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车线馈如,而结果显示纷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车岭端钩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下曙柔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”改姐模。   混动车型比普通汽油车重伸骡绊,驾驶感受会很糟吗?   确实程,混动车型由于需要布局电池拔卧旧、电动机捍宋、发电机痛交、散热系统及控制系统抡考藉,整车质量肯定会增加蚂,但通过驾驶色干,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感灌搔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动帝措,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制涣搁,使用感受更接近与现代的美系车型辉姬露。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性澳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陋,而在高速公路上漠阜特,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了居校扛,取而代之的是风声与路噪声莱。而操控部分藩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了钦,你永远不会感觉到生硬的颠簸办,一切都是柔和与优雅灰递夹,当然猩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绊。   最后隙,我们通过以上测试痊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性躬瞪、油耗及空间实用性上都出色表现霞郸,而为此你仅需多付出几万元的代价祈,加上经销商的优惠灿夸,凯美瑞尊瑞物有所值遣郝,而你现在需要做的精,就是去店里亲自去试一试菩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疆溪溺。 图/文冷伐锈:丁艺   丰田汽车日前宣布睫,截止2013年底绅鞭徐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆袖究筋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录得莲。诞生16年来阂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区厢、备受600余万车主的信赖和认可琴陡蜂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员七肌,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片含。 责任编辑瑟徘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陋鬼盛,MINI凭借其漂亮个性的外观脖、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嵌疏贿。2014年北京车展上广澜痛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯豪Ω础(点击进入上市文章)借歌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化祥,同时在配置方面也有一定得提升复额戊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鸿侣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市缉腥末,售价区间为20.18-23.68万刺缆嘛。虽然只有4款车型可以选择差,但从大家的关注度上看啡德,很多人对这款车给予了很高的期望轮念。今天守赤呛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V末砂卉,两款车虽然在级别上不同袱剔,但是在价格上却是非常相近堂换,CR-V的售价区间为19.38-26.28万喜冒。下面漂叛,我们就来对这两款车型做一个对比衰潦评,看看自主和合资品牌的差距到底大不大讳东道。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚嗯歉悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孤徘啡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜滦欣光。当然邻,作为一个自主品牌熊抬盛,想要和这些合资车型抗争炮攻科,就需要在配置上有一些诱人之处盆归酞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猛尼筷,从车型尺寸上看快蠢参,H8明显要大于东风本田CR-V酚泰目,但是价格却几乎接近鹊拨。如果您的自主品牌不感冒的话矾,那就不用在纠结了竞漏呻。但是跑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话饱,那么H8的确算是不错的选择试皮差,至少从轴距上就已经很让人动心了炯。   =============分页符=============   原标题彪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伞,哈弗H8还是小胜岸,其中H8还带有液晶中控屏诡,而CR-V并没有配备中控屏魔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芥。这些东西的确也是非常吸引人的十骏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的烘尉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验睛,平且还配有ECO节能模式烤微,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冬。H8还配有坡道控制系统蔚臀弦,但是CR-V并没有配备这个功能扦兔母。另外桓隧充,H8还配有三种运动模式悼,一定程度上提供了多路况的脱困能力澳玻唾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些铺,当然H8属于刚刚上市的车型纽愁,并没有试驾车让我们来进行测试士,以后有实车的话嘛寡,我们会进行相关测试嚎妮糕。   结语草律:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的丸菊槐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升输具窍,某些情况下还要超过很多合资车型玫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下法桅讹。 责任编辑江:赵春晓" "从1985年开始畴书,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上热,1991年出现在5系车型上裸攀,1999年开始陆续出现在X系列车型上抵须。直到现在裤拖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术认贩扣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配墒腊牢,提升着宝马车型的操控性和运动性松。让牵引力发挥的更加自如踞姆,下面裁割,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现箔旧默。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谩阮。在车载计算机的控制下扣柔涧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整播牟涡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配赁,而且动力分配比例范围达0-100%禾磕怖,赋予车辆独特的动态表现抠。 与传统齿轮机构相比庙丸,xDrive动力传输响应速度更快碧滦锚,分配比率更灵活角诗,通常够檀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴冉得霖,保持车辆转向精准灵活融哨陆,初凸闺、中段加速更为直接的经典后驱特性琉。而在弯道嫁、湿滑路面舞枢虏、或紧急变线等极限状态下磐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力匣,增强了车辆的稳定性和循迹能力寝忿透。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统亥辫梨,在附着力降低的情况下滔拜,更加考验着前后轴所分配到的动力旧。通过一体式底盘管理系统的侦测戊吠当,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配抡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下牵,最大化的改善转向不足和转向过度删。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上膜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现瞎。宝马4系在绕桩和紧急变线中媚冯委,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渐俩搬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准措,更灵活畏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上湃琅啸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域派却,公路性轮胎打滑严重信距陪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预暮剁痉,还是能够胜任一般越野路面掀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑遂按餐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柯玛,宝马X1一直以其运动性示人歇示,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表汐浪。但是不同于一般运动车型不擅长越野锤套沤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能惫,能够让车主在假期到户外撒撒欢洁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗萝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比贫狗袱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时泄馈徘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣庇佛。   在消费者最关注的价格上昏隆,我们分别来看两辆车峰璃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元帕放。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元话。从售价上我们不难看出纺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搅病柬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3相屎韧,价格区间跨度较大酒刃。   外观尺寸对比翅聘:   首先科部拐,从外观上来说匿彻,宝马X1极具动感狈。其标志性的双肾格栅已经不必多说将逼,远远的就可以知道这是一辆宝马狮抢瓮。而那富有动感的线条苯,将其外观勾勒磷,即使是静止在那里剁蚀酬,也能感觉到其时刻奔跑的姿态黄硅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长磕计蹄,感觉比例似乎不那么对称晾侠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酒,而且作为一款国际范儿的车废画蛇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅檄。虽然宝马X1有修长的车头碾,但是驾驶时却并不遮挡视线娟存,仍旧能够清晰的观察前方路况怪棉。   相比之下篱卫嘉,奥迪Q3的外观略显沉闷识,同样的家族式前脸显得十分稳重揪飘。虽然不像宝马X1一样运动奈拈,也符合其SUV的定位巍镰。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裸诉,这也让奥迪Q3的样子更加传统袭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势媒拢,但是内部空间却优于奥迪Q3川,相比来说患,宝马X1具有更大的头部空间娟煽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3查缉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长龋庙:4477mm 长题博:4385mm 宽及:1798mm 宽苗秀蕾:1831mm 高爆肆:1577mm 高茸:1608mm 轴距霉:2760mm 轴距肆:2603mm 最小离地间隙钞蒲赫:194mm 最小离地间隙恰酗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者柑,宝马X1具有灵活的操控性澎坊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瘦钙赡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诺波,作为一款 SAV朝冀,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的踞。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向孪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣板劲珐。   实际驾驶中塘惫泪,宝马X1的路感清晰疏校滤,虽然车身不写浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径空旱,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拴快漂,带来更多的便捷漠猴。行驶中使,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快琳蘑,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系焙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮线、高精度直喷与电子气门三大核心技术豁非,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果眉弘跨,在动力输出上达到高低搭配的形式邵。而宝马X1带有的ECO PRO模式玖双焙,可以帮助我们进一步节约油耗盛频薄,让油耗能大约降低20%特低。 两车基本配置参数对比扭奉幸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前渤立奖:通风盘/后善:通风盘式 前孺摆禄:通风盘/后衫棉怂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抬挎程,我们不仅仅需要看其运动性能身亢,还需要检查其越野性能缔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色脚灰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统雀溅轻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成琴,为了能更好地分配轴荷考漓搐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端呸鲜、后桥差速器前面恃容遁。正常驾驶环境下凄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮五梧,当检测到前轮附着力减弱时臂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮撤,帮助车辆脱困尚燎赤。   通过以前的测试陆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用溪蹭埂,对于应付难度不大的非铺装路面来说淋庙帘,这套四驱完全可以应付某,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蟹螺,加之悬挂行程过短擦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试磋蟹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样系葡诫,偏向于公路驾驶广精咎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统敌筹便,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴窟毁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中咆,动力的分配为40:60哭协,在实际日常驾驶中炮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的容腔骡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主穆懊倍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能腔努,在车辆出现转向过度时此肯栓,车辆会将更多动力传递到前轴较购,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挎,帮助车辆脱离失控的状态楞敞廓。在弯中逐渐加速的过程中程,由于车身的重心靠后袒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朽卢,在这种情况下讥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挝磺,减小前轮的负担熄耻废,使车辆获得更好的指向性坟。   无论是雨天悍,还是弯曲的山路僧尼,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挟。而且在大角度爬坡及碎石路段睡项急,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力皑惫腻。尤其是爬坡时藤版,动力能够智能输送至前轴栏饰,让车辆轻松前行墓喷掣。而在平时播,动力又会自动分配于偏后驱屋洞,让运动性得到进一步的体现普鸥。此时的感觉是类似后驱车裂钳楔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配层,让车辆行驶更平稳哆佰。   相比而言通逗诉,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蓝桂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桓,具有良好的越野视野蹬切罐,但是宝马X1的离地间隙更大乌,通过性更好密舵随。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少伸刚,尤其是其具有更多头部空间来离,如果越野时群啡氖,可以适当调高座椅坐姿衡上校。   =============分页符=============   原标题李:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰腊骋莽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩迟寝,所有的按钮也都在触手可及的位置旧馅祭,十分便于驾驶者操作曝伤攘。而且两款车型都选择了年轻帮、时尚赁、富有现代感的内饰设计哼恍。   两款车的配置熟,无论是奥迪Q3每镰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全饺。尤其是宝马X1的iDrive肺闭届、热感应键等内部操作方式十分便捷易用讲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮跑,宝马X1更加简洁逗,而且操作一样方便文,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑卧藉。即使是刚接触宝马车型的用户鹊姬绰,也能在第一时间熟练操作多垛妮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热鞭食奇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贾。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索佃瑟厢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大静骆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供色。例如像最低配的宝马X1诬汞,虽然价格极低轿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了堆。Q3低配也是一样文咕,配置较低扦。不过如果您不在意像导航姐撅、座椅加热等配置林返测,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要陛盼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后握,我们进入车内来看看内部配置以及空间匈。二者究竟谁能更胜一筹胸?首先来看两车的安全配置塘。在气囊方面坚翱颁,奥迪则更胜一筹群,在两车装配有同等位置气囊的前提下砰宛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丧搅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜力磁瘁,它全系标配有防爆轮胎荤督,即使发生爆胎良阔,也可以继续行驶徽卧陆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腐揩嗡。此外防爆胎也节省了备胎空间徘,让后备箱有更多的储物空间菏晴圣。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痰苹迹。从车身尺寸上来看蟹甸粟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势搂亢,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势乃查。然而车内乘坐空间方面姜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佬里。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度缅骡次:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度百恼豌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题琼票徘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面徊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策渴署。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养桂。但由于国内油品的质量不佳痪脑匈,为了更好地保护车辆发动机尼茬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巢疟瓷。而其他配件的保养周期上评,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坛丰霜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i官氰:   861元   xDrive20i腿:   1036元   其余车型匙:   965元   sDrive18i勤舷:   861元   xDrive20i憋户:   1036元   其余车型畅融:   965元   sDrive18i铣触:   1609元   xDrive20i读缝:   1784元   其余车型冷郎:   1713元   sDrive18i稍:   1386元   xDrive20i松:   1561元   其余车型潜蜜:   1490元   sDrive18i辰:   1591元   xDrive20i途漆暑:   1766元   其余车型雾且:   1695元   sDrive18i拱:   1609元   xDrive20i握老:   1784元   其余车型昏徒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注健孪:●温:需要更换 ○郸嘶韦:常规检查蔡固,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中欣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯空切、空气滤芯和火花塞亥访葡。花费支出大概是2691元公。4万公里时还需要更换汽油滤芯鳞涣合,支出大概是1382元卜多。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碘,保养中也没有出现更多的费用支出手。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用盾宏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注疏:●胖:需要更换 ○獭粪菩:常规检查嫌烹,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出浇狗浆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费醚玻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降琳寡睦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同入富。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谷鼻戎,能够更好的照顾到爱车的每个细节繁岗失。   总结肥: 总体而言欠墟晾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动菊卵窍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3殿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足块朽,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兔事,整体内部空间与奥迪几乎相同沛农。而在使用保养方面孰监吧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济哼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人性嫡,但是其配置也相应有所减少图啤恒。作为高配车型棵狠菱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择霓叙橙。 责任编辑喝幕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙想块芍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会狡。它足够漂亮了蚊篓病,漂亮的让人感到迷茫介伦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蹦巩夯,由于在国外泻,我不得不比以往更谨慎的驾驶嫩,没有做任何炫耀的动作厕枪爬,但依旧接受了不少注目礼诞。   最记忆犹新的一次是我从超市出来饯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着幂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内橇棘吞,只好出此下策桃髓惨:按住医遥控器希肋,“砰”后备厢盖弹开了胖讣,老头愣了一下斥呜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钡湾祁,并给了老头一个友好的微笑歪,关门走人了困类男。这时我才知道凡哎熟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量频,它的曲线诱人老盘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疤屠仍,但令人心动的地方是从B柱开始的蹄垦孺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级匿警搔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疥鸡。也难怪黑靡辰,差点忘了蒙,我们这台车选装了AMG套件氖搽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用萍,没套件的车感觉就差了很多梆。   即便如此市弧,它的妆容仍是存有争议的失坍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧滑。左派以我为代表(全部未婚)嚏蛾郴,认为它的骚气指数接近满格仿,尤其增加AMG套件以后届,能骗不少小姑娘凹。右派以结婚生子的同事为主街,他们认为车身不够修长坎,不够秀美潮蚊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体违俩。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情募恐,但又内藏了些许的凶狠普。   不过我们两派的意见同样有交集戈腔,那就是从侧后看去彻嘘铆,它的美感更胜到。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中繁,远远的从背面欣赏它垂,真是太美了烧献递。   =============分页符=============   原标题伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上粗饥笺,它采用传统的氙气大灯福惕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统甘是吩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少防苫收。另外胖聪,与前包围上的空气导流口不同的是播,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用笨茸,不得不说其达成的效果是相当不错的奉廓坷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼康琉淘,但日常使用中也是在令我提心吊胆傲,还记得开头那个故事吧毯,告别老头后我驶出了停车嘲赡浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着填,压过了一个并不大的小坑洼盒第讲,胎壁被硌破了晌粟,轮胎在5分钟内全部撒气丘捶解,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用碧想,这个下马威让我措手不及建。   =============分页符=============   原标题奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门片绵挨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中翻肃。坦白的说笛倪,这套座椅看起来特别有型捍,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色澜徊盒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求啤帝,我觉得座椅的设定倒是恰到好处糜磷驳。   眼前中控台的造型缸,甚至细节都与奔驰A级相同洪戳穿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啦抡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杜花,总让人忍不住多瞟上几眼断返柏。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹免籍,触感细腻祷。   =============分页符=============   原标题蜂葡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瘁戌复,各项按键的操作都很顺手沽坦,但我多希望能提供翻毛材质兑卉。另外翔扦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惯,回馈力很型煌了Α,而新款车型早已没有了这个感觉荒,让更多人都更容易适应鄙。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谦钦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吝膘,特别方便骏,当然了卿,这并不是CLA级的专利秆沽来,A级也同样如此窘胃。总之对此我们是持肯定态度的谋懦,“怀挡”显得复古块、特立独行颓别怒,而且省空间禾恼陇,利大于弊殊哭。   COMAND系统与国内车型操作方式相同波矮,不同的是它很强调对网络的依托精,这几天在欧洲开了不少车屠羌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联脊。几乎所有新款车型都支持与手机互联汞咖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能婆仿,还可通过手机网络访问互联网古、下载官方APP程序和导航媒,这是国内车载系统所没能赶上的妨奉陌。   =============分页符=============   原标题滦兔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说讥叼龚,空间实际上是够用的娃,毕竟多数时间都是前排利用率高卵。我同事身高179cm挠,在前排头部有一拳的空间暇拍,在后排就显得局促了价奠,后排乘客反应压抑感比较强冯。   不过我坚信溃,对于CLA的车主来说空间是够用的塘忱扁,因为后排不会经常有乘客狡篡膳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的捐扑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谋。   =============分页符=============   原标题坛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖辞邻范,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机爬输,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm虽添,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瓣爆,配7挡双离合变速箱荚撂诲,带有换挡拨片弟麻爆。拧动钥匙沁己,发动机被唤醒版先,车内怠速状态下的静谧性相当不错石帝小,我们出发了焚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通厂炯,不过CLA非常容易上手嫂,舒适模式+D挡表现得有礼有节剂毋梅,整个驾驶感觉极其轻快熬释,这是一辆易于驾驶的车靠颓,不论男性和女性都会觉得很轻松皋文。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胁阿慑,转速时常被控制在2000rpm以下鲤朗拷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契顺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滩,而且在低速中它的换挡依旧平顺献配,并没有出现那种令人不悦的闯动羚练。   切换到运动模式陌,变速箱首先变得更为积极成梅习,整台车的性子也开始急躁起来加洽杀,随时准备着接受挑逗朵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接洁瓢。油门的响应也更为灵敏拇蝗瘦,初段就能得到不错的效果稀苇丰,只不过排气声浪并不那么有气势棵。   至于转向檬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻任借呜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉眷保,就像一个抹满了黄油的轴承在运转奋,那样的线性和柔顺芒弧,简而言之非常舒服圃博腻。   CLA的转向感觉则不然苹蜜脐,它少了些紧致的细腻感市节们,多了些轻巧蓄。这套电动助力低速中没什么特点艾涪,属于偏轻那类的械镭,或许女性朋友会喜欢煽。高速下转向逐渐变沉贫惨,更易于驾驶贺膝递,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上广缆纯,比我想象的要好不少弘唐。   不要被AMG套件所蒙蔽缚,悬架的设定并没有那么生硬菜朵闪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求汰虎刊,整个感觉还是挺舒服的宫炬,回弹的特别利索钩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蒲非酚,起码我在前排开车是这样一个感觉菏,只是后排的乘客有时会说恭碴些:颠!哎眷贯鲁,管不了那么多了肋昆吹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人褥,驾驶感觉对于这台车来说重要酬市。   =============分页符=============   原标题卤使:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注悼煞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吐瓮冠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护堪长,无法进行有效的弹射恕。起步时有将近一秒的延迟孪,之后发动机全面发力菊,此时轮胎打滑非常严重吾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嫡胜蓄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态溪,导致抓地力不足帘伴连。怎么形容这个状态呢罚弘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速汝瑞梯,四肢虽然在飞快的挠地讳佬露,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样舷,各位想象下胁葡毕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态钨,双离合变速箱准确的完成两次升挡朗,换挡速度很快骸,最终用三挡达到100公里/小时的速度陪吗夕,时间为7秒整骨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新揩访喀,因为看到严重的打滑时我特别无助菱,尝试了降低转速起步册籍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蓄挖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钮挟嘎,而且车身的支撑有效憨隧煌,车内没有特别明显的前倾感觉窍擞。从刹车曲线来看省幌,自始至终加速度都在-1g左右管涎稠,最终成绩为38.46米嗡警烦,符合奔驰一贯的作风告辆稗。当然弘裸,待拿到国内的测试车后矮铜贿,我们还会进行测试船骏喀,看看原厂的轮胎表现如何吾。   总结榔:   从国外的销售情况来看插,CLA是相当受欢迎的嘲耐即,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料剔耻紊,CLA在美国同样有着相当不错的市衬顾摇,2013年后四个月销售1.2万辆聘畦吃,势头相当迅猛虫市牡,可见其受欢迎程度姑管庐。   进入国内后我想它会得到同样的关注寇怖,随着细分市场的成熟晌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掸狮。奔驰CLA级亢镐,主打运动拱、年轻肩卞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎舵捍菇,尤其选装AMG套件以后效果更甚诞,相比奔驰A级衅,它的吸引力显然更大马哆小。相比竞争品牌来,这次奔驰走在了前面衰渡嫌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品保。配置方面国外大多都是选装宿,比如天窗蓟觅、轮圈样式等等嚏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知岔。   不可否认艰恰拾,它是如此的招人喜欢棺坎模,尤其招那些打扮时尚匣筹侩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑庭额:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机湃投坡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屎睫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机歪矫公。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘炽挠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃棘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型淡郴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革岭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法洼萝,通过细节部分运动元素的添加拌疼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鬼。其外观运动套件包括进气装饰胖灿、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等杜门。   总体来看残无,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子慨骡粹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面拆烘姆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置落并,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备每钡,白色车身加上黑色的玻璃车顶檀瘁,看起来很有档次感法善疯。不过略有遗憾的是娩帘侍,它的全景天窗不能打开湘,有同行戏称嗓缸舶,这是专门为了看星星而设计的骇。   内饰简洁自然   与外观相同掣湃番,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围撵券储。全黑的内饰寿逗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现度,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来善悉城。   配色方面皆居停,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰洼腾,但通过座椅的白色缝线诞郴剩、钢琴烤漆面板白边框的搭配揉跺暗,使得内饰整齐又不显得沉闷枢把,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了幂。人机交互系统方面踢虾,V6菱仕Turbo车型并不占优势囤鸿鞠。   动力不错械讣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱边武弊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型藉燃。这款车的低速扭矩较大泥茧,因此起步时非常容易父泻锚。起步后刺,借助轻盈的车身时,汽车随后的加速较为顺畅氮吃拴。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实瓤侣岁,这直接导致这款车的操控也是相对不错芯,在较为宽阔的路面上尾骄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作散波,感觉很有信心泌省宛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斗赶撅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置贸驴,非常方便驾驶者进出薯诽,但打火时锌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动唾。 责任编辑暗控愤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候菠草恃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位跋秦裁。之后的继任者是睿翼确,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寒某。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款睡蠕泌,并更名为马自达6阿特兹颂鼻暗,而它是否能达到前辈的高度衔揩,让我们由内而外的体会一下虚每。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌先窝瓶,配合这两侧行车灯刹检餐,看起来霸气十足翰处脐,隐隐的透着一股子狠劲畦。图中这款车是2.0L的标准版朽警勘,则采用了较为普通的卤素光源摆铺,科技感差了一点媳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泉牡承,犀利感十足腾撤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA晒,它不同于以往的两代马自达6宽级,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疤翱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来靛哄毒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子常,厂家把这种设计理念称之为“魂动”插。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm翘停禽,轴距为2830mm巩邢咯,与进口版本相同茬甭反。相比同级别其它几款日系车型革淘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势膝讹抚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾焙女,像是一滴在高速行进中的水滴卧丹体,充满了流动感懂群。从后边仔细观察阿特兹的背部惮朽,不难看出它还带着一点掀背的意思痕灰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯鹊,配合着双边单出的排气筒魏,更使整车的运动感一直延续到了尾部氛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奥马,选用了225/55 R17的韩泰轮胎镭痪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庆伤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缕漓萍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩奈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质咆墩,其它区域大多为硬塑料嘿川郡。由于没有太多的装饰件泛斥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价判途乐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高副路哇,它采用的是一块电阻屏缆,触控灵敏度还算令人满意极夕缎,界面的科技感以及显示效果都很一般奥稠,总体感觉更像是四搏、五年前的产品催,唯一的优点就是操作无任何难度缮,一看就会泻闺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡拎,所以导航功能暂不能使用涵。   进入车内褐廓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了悲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿临绩,握感也很不错露节容,由左至右打满需要2.5圈梢泞棉,比大多数车型略小疆。此外特轿风,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片豹,操作便利性良好拘管删,而且兼顾了驾驶乐趣瘫碱舒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色诫,但却一点不掉价硷嚏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感篓,其次它的表盘内圈采用了网格设计碍相,多少有一些竞速的味道洽,再加上白色的指针以及简洁错诬、明快的字体倘模,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望檄连。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏驳房淌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗洼锭、平均时速硼、续航里程之外峡谓蕾,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP碉。i-stop是马自达研发的自动启停技术斥叮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火笑。   除了i-stop办氨先,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统答儡。之前在新能源车型上比较常见耸席,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赣,它是以电容取代传统的电池或电瓶书,从而为车内的用电设备供电苍绅蛾,而非用于推动车辆前进锑。   空调面板的样式不错掂攀拧,旋钮和显示屏都显得比较有质感触颂缉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匠捐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车价,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢樱好崩弦苍。前后排座椅均采用了真皮包裹食逼蜜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次层拧漆。   虽然阿特兹有着不错的轴距舜搔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩苍娩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜泳隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间顿世。令人满意的是后排的腿部空间辫,坐正以后不影响翘二郎腿弘岛孪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定红,不仅地板平整套桃辅,而且行李箱有着不错的纵深杀缅,轻松放下高尔夫球包蓄哇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饲另,以及更换轮胎所需的各种工具壤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷锚、双可变气门正时讹酷、凹顶活塞+米勒循环唱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术馅牡逢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现败,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm衫贡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm抖姑。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烷尝,并带有换挡拨片酪倪,只可惜这款变速箱不带有S挡立翱轨,对于主打运动的车型来说个遗憾垛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受苔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩韧,日常驾驶过程中水汝禄,为节省燃油似,变速箱会积极升挡斥,转速经常保持在1500rpm以下毒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应鞍吭,因为这台变速箱的反应速度很快晒速,能够很好领会驾驶者意图镀遍煌,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出苍。   阿特兹拥有良好的操控性逞沪腐,这首先要归功于发动机线性的动力输出烩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慑盲钳,而中后段又能够拥有很好的动力表现锣躺脚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻聊琶福。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处斑寄,尽管反馈的路感一般哩,但指向足够精准时萍斧,能够给人很强的信心丢。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协伟锈闯,它的前后悬架初段偏软桨鞍,能够很好地吸收路面的颠簸奴辞钳,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾目变。可喜的是悬架的后段韧性十足擎讳铜,不会让人感觉力不从心嫩妊啤。最重要的是哄箔狡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整临,车头指向灵活诫吕,车尾循迹性出色膳鞍落。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见禄。   总结插商: 对于马自达这款即将发布的新车断改,我只能用赞不绝口来形容镭撬惠,外观和驾驶感受都可以称为上等按柏骡。如果非要给这个车挑点毛病的话箱勤遣,就是在高手如林的中型车市场里泞漓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸拉。所以如果你是“外貌协会”的成员蓟颇,或者追求极致的驾驶感的话钦贤,那么你可以期待一下这款新车埃炔。 责任编辑阀咐:赵春晓" "  KTM的X-BOW芥蛇鞍,直译过来是十字弓炮薄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锹差。实际上小弊,这个模样怪异的小车肚糯狠,的确是火力十足电摆,足到无论是在街道上还是赛道上挽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锤委。   先来说说KTM这个公司蜜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂闪,以生产越野车和跑车而闻名系挤编,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车端,也许是工程师们精力太旺盛试琶啼,亦或是身在奥地利这个地方拭,总会有些天马行空的想法卿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子岁,去生产一些别的什么机动设备赎豢。这几年收线锨,除了X-BOW零,他们还有不少奇奇怪怪的新发明火,而且都有一个共同点——惊人且极端攀斯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)戏仇、puristic(纯粹)内部彤、radical(激进)火定乓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贸冕申。另外还要多说一句殿透,这家公司的口号是ready to race瞧,时时刻刻都在准备一场竞技寥。   KTM的CEO曾经承认琼椽相,他们希望使用21世纪的技术萝,发扬柯林·查普曼的理念钦蜡,打造一台新世纪的超级跑车猎。柯林·查普曼是谁僧墟侯?他是路特斯汽车的创始人伪壁蚊,他说过最著名的一句话是滦懦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的擒,作为汽车工程师辟县,他把全部精力都放在对性能锈岭、操控和轻量化的极致追求上焕覆蕾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可假卵,但跟进尝试者寥寥蚕逞冕。看看路特斯汽车凄凉的经历抱汉,这其中的原因并不难理解检建令。我们很欣慰地看到轻微,在新世纪肉汞,KTM继承了这种理念纯泌腐,并且做得更加激进隧廓糖。   其实X-BOW的理念很简单摊排盼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辞胖。碳纤维单壳体车身汝梆盆、全车碳纤维组件赦娇孤、水平推杆减振器惭滑本,这些都是方程式赛车的标准配置迸。由于使用轻量化材料速标,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)篡堆短。在高速行驶中叮,车辆的气动布局提供下压力省衔,以此来提高抓地力和稳定性诫懂,这也是方程式赛车的特点拦烂。和赛车唯一的区别铃绣凯,就是它有全套符合法规要求的灯光夏没膊,以及一张副驾驶座椅蓬狗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机比,经过强化和升级后顿,动力达到300马力坑,和F3方程式赛车相当香尼徊,六速手动变速箱也是简单而纯粹尚涂唐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话失哀贤,我们不妨来看看推重比汝。X-BOWR大概是2.6千克/马力刊甩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺迥洹,也就是说发动机需要负担的重量更少瓶欣型,动力表现自然更强吴。   在踏入X-BOW车内的一刻诺衔徐,恭喜你番峭,在旁人眼里妹,你已经像是一个职业车手了希教惦。首先一只脚跨进驾驶舱劲石,站稳后调整重心扭,再把另一只脚迈进来撩,双手找到合适的支撑点楞踞,将身体重量转移到双臂息晒,身子瞬时下沉此,把自己放在座椅里经济磊。来自RECARO的座椅是固定的摊,完全不能调整诧墒爸,靠背角度略微向后倾斜试闷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里搔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置哆衡七。要完成这一系列动作故课,如果你是个长腿欧巴筷牌,可能会轻松点锹蔑寸。同样和方程式赛车一样誊媚簇,X-BOW采用快拆方向盘炭番,在一定程度上提高了进出车的方便性缉为誊,不过我觉得这个功能最主要的目的屑,还是为了让它更接近赛车肛贺。绑上四点式安全带酮钦,身体没有一丝活动空间缅茫,因为在碰撞的时候钝环,你不能指望安全气囊救你一命蚊,唯一的方法净栖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上司台媚。   驾驶它高,你不需要有汽联颁发的运动执照森,甚至不需要经过特别的训练吹灭。只要你有合法的驾照输略,会熟练驾驶手动挡汽车入粟肥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度死。连离合器都很好掌控颇当,甚至比驾驶EVO瑞荣、STI这种高性能运动房车还容易秘吕洛。你唯独需要的苦,是练就一副有力的双臂侗汗,因为它完全没有转向助力伤绊沁,停在原地仙,方向几乎是打不动的电旅。   由于场地的原因涝汐崔,试驾过程不是很尽兴蓬泊布,并不能体验到X-BOW的全部性能崩暗拌。在狭小的环境中梢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展逗姜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势陪羌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力哇蔷。因为使用水平推杆减振器技羔实,X-BOW的底盘可以尽可能的低庐科,在转弯中几乎不会产生侧倾户品。多连杆悬架结构稳定偿虾了,可以减少轮胎不必要的运动和变化陶夏寞,保证最佳的触地面积份,用尽每一分抓地力逝途级。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拴酗,这一切所产生的副作用侮钳密,是你的身体要承受更高的横向重力绦挝。   在视线上佩潮卢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似概蓄,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置急识敛,以及转向时轮胎的变化收痊氰。利用这个优势喘,你可以把车开得更加精准抱希,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙们,这是任何房车都无法比拟的谈。不出个把小时愤舜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样诲每井,高速掠过障碍物而毫发无损较细,那种险象环生的场面荚,我相信其它车做不到抛乐,这种乐趣和成就感腺蚀,只有X-BOW能给你耻。   看到这儿扒茅港,你可能觉得这台车并不难驯服识,一切都很容易捅。没错趣峦,X-BOW没有设置很高的上手门槛朵挖息,驾驶起来甚至比超级跑车还简单享,但是它还有进阶的玩法袒烹,这就需要很高的技术和技巧了叮。首先辉叫倦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战挤,为了它的寿命你阜,好好训练跟趾动作吧讲郸。漂移捷?也没问题史队,在转弯时只要加大油门半纪卞,车尾很容易就会滑动起来粗芍联。之后能不能画出一道完美的弧线屯慨,就要看控制的技巧了稳晒施。   除了以上这些敝旅偿,我还有一个建议艇常。置办一套合适的行头屯,至少也得有一个头盔和一副手套宽虾,这会使你看上去更像是职业车手舵金擞。当然舜闻圈,作为一台可以合法上路的跑车兴备窜,KTM也试着考虑过车主的感受加,推出了一款GT车型栋诗溉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蔡蜕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已狄缄。无论哪种装扮脾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街田不柏,在气势上就足以压倒一切埠撵,而在性能上佰皑,它也是所向披靡乃鲤看,精准盗碴痞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜疲粕钦。虽然它可以以合法的身份上街沪塑颈,然而对一台Ready to race的准赛车怪钎,街道并不是唯一且最佳的选择烩,它最终的目的地媚,是要奔向一条真正的赛道械哗肝,在那里解开封铀〈拧,去赢得一场真正的胜利翰膛酷。   说到价钱景呛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陇父,一点都不值啥失。那么玩团,如果说花135万啪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车加俄,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篓,最大化的驾驶乐趣摔蓝,并且还可以在公路上行驶螺,这样是否物有所值得亢?答案其实显而易见花滤,值斗,或者不值舷哭抡,取决于你是否真正热爱驾驶稿倘,热爱赛车运动厩。 责任编辑付报:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词发,早已见怪不怪戳妨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车捶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过簇爽,广汽丰田出品的YARiS L致炫僚,就是一款加长版的小型两厢车航,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志标。 知识普及低捷讥:为何不叫“ 雅力士”了潭疏闲?   相信很多人都会有这样的疑问介,从车尾的英文上来看誓删,YARiS的标识与上一代完全一致媒伙阮,但多出“L”字母韭念附。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观存,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狈虫挝。全新YARiS通过变革性的设计动、加大车内空间乏江沽、降低指导价肉协,从而想抢夺A0级市场的份额请,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望噬。不再使用“雅力士”的中文名称举恋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌淮井犊。   外观虚常怀:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型台,如果拥有一副出色的外观设计辖鳞腑,那销量肯定低不了勘校。广汽丰田的全新YARiS L致炫悄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瓶,能让更多的人接受百。   =============分页符=============   原标题琅颅定:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的客狙,所以在造型方面与海外车型有些差别川仿徽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯钩,“梯形大嘴”车头动感大气漠,配合超长的轴距苟绘嘛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受溜坞。   =============分页符=============   原标题黑加半:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰桶坦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内屏凯,相信你会有两种感觉瑰逼,第一编:中控台设计非常大气物梢愧,和丰田系列的SUV车型风格一致绞饲隘。第二泼:超大空间闲,后排空间完全比拼一般的A级轿车川雀芯。   =============分页符=============   原标题哪闷虎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汹匪酷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意谓鳞白。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车促笔,但是空间方面完全越级的感觉久孔,完全不比一般的A级车差谴骇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服艘。   =============分页符=============   原标题缎捷克:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾居讨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意抢纳鸽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错崔蚊厕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿讽剔颂,中后段性能并不出色七履甭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高煞葡,高速行驶油耗方面并不出色桶。   结 语   作为一款城市代步车型软寞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多解,外形方面就能征服不少年轻消费者冠枷。此外集,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一摊外椿。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理绥刑里,若果说美中不足的地方霖,那就是匹配的四速自动变速箱了肩。(韩威) 责任编辑跋渭:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒楷枪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏兄嫌?告诉你坑,这是真实存在的一辆直线加速赛车钎箩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瘁砍,基于2014道奇Dart车型卫姆配,型号就叫做Dodge DartPro Stock册呻慨。大概意思是“超级街车”矗橙匈。虽然只是称作“Pro”览,但它的结构和普通街车已经截然不同阶舶,一点点相似也仅限于外观上蔑。一个专门设计的底盘甲溯,扣上一个类似“街车”的壳子眯扑,除了好看以外赊落掂,也是为了让车子的空气动力学特性更好岔绷翠。除此以外躲细,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”泼宏咐。   作为动力核心舞呕钠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造梨锹。与常规的“以街车为基础改造”不同很赋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同杉毛。据厂家介绍角次踢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时竞呵薄,而极速则可以达到480公里/小时邢。   Mopar没有公布具体技术细节渺,但是在上个月堆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中散,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绊稿手,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考航既:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力仇妹,它跑完402米还需要9.9秒仕,而末端速度“仅有”235公里/小时暮。也就是如果两辆车进行一场比赛爱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候特就,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半唬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭刚,当然也无法在普通街道上行驶草玫恕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采簿。 责任编辑巴急:赵春晓" "  4月11日盎韩荤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市喉汕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版洼秸骋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元恭。   4月的京郊春风和煦褂送旧,桃花盛开庇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意衅壬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基随矗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象塑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼黄。   然而稍微有点遗憾的是呸,由于相关环保政策铝揣许,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基泼阜。   =============分页符=============   外观内饰桔挖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别从菇骇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo兔剃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外察立痰,因为配置的原因搔,柴油版在一些细节叭蛾,如前格栅虎蟹、雾灯等处精简了镀铬装饰下。   另外铃獭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎恋,规格为265/60 R18裴筏峭,采用双五辐样式贬贡,与高配车型的20寸轮毂有所区分驾。   外观上痉摩郊,大切诺基给人的感觉就是硬朗椒碾线、野性柿氮陇、豪放奸鸥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溪,如果不是看到车尾的标识铆,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版淑。轮胎的使用与其它车型也是一样的茫陛。   =============分页符=============   内饰方面滩抢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致喊旗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同落臀,但是做工方面表现的比较细腻琼。各个部位间的接缝十分均匀炽钡,内饰表面的反光也抑制得不错募母。   =============分页符=============   动力与驾驶感受浦白:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的潞潮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机梁。这台发动机由意大利VM公司制造回努豌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绞缓,国际知名度较高废,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下摧苛,最大输出功率为243马力(179千瓦)刚牵寿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱邢间涉,采用电子挡杆设计庆,事实上哨,在菲—克集团下的很多高档产品上庞,都采用了这样的档杆设计倦乡解。   大切诺基是个分量十足的大家伙擂鲸忌,体重高达2.4吨显黑探。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时喝忍眯,都让人觉得动力输出稍弱媳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绩挨沉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锭,这使得在实际驾驶过程中鹊羌,柴油版大切提速很快辟青尘,驾驶感受十分轻盈星。   另外韧烽,发动机的噪声抑制也做得不错监疲。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大侨么堵,但却绝非印象当中惠凡,柴油发动机那种高振动该、高噪声垛寸泄,车内如“夜店”般的情况纶。   在打开ECO模式的情况下效擎飘,发动机的转速在1500rpm左右的时候描烦某,变速箱就会做出反应堆界,升挡很积极欣。当车辆行驶到70km/h的时候保,变速箱便会将挡位升至最高挡旧翔哭,我们在城市中使用攘特辨,第8挡也是可以使用的操娩,并非摆设戳。如果关闭ECO模式部彩嫡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右彼苫,动力输出得到了一定的释放替北髓,当然乡,噪音也会随之有所提升潘阀。   柴油大切的油门踏板很轻盈偷成,发动机对踏板所发出的信号反应很快茸氢萎,但初段调校的有些过于灵敏了簧郡,尤其是起步时瓢刻,轻踩油门勾,车身就会有向前窜动的感觉亲钦犀,想要平稳的起步还是有些难度朝弟,如果初段能调的沉一点猎拎,感觉会更好扰涎,驾驶者对动力的输出也更好掌控摊退。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样垢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统收场,由于取消了空气悬架愤帕任,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的渴还姑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式邵侯,分别为自动俺挡、沙地舞思、雪地泊惫、泥地和岩石裴涕孪,这些模式都是通过旋钮进行操作的墒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式纬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择娃。   此次试驾侩览,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滔涡琉,其中的体验环节有沙地宏居、U型坑和炮弹坑三个环节极胜。在进入沙地之前久巫,首先将车辆选择到沙地模式碌链,此时车身稳定系统自动关闭嗓。由于没有空气悬架蔬许,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坑谩愁。   模式选择完毕之后段,开始正式进入越野产地呸宏,在松软的沙地中倒煞,要保证车辆的行驶速度衰叙脸。在沙地中行走拐,轮胎出现轻微打滑是很正常的旧,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑旦,造成更大的麻烦高潘天。   在U型坑的环节哪督妙,选择到岩石模式之后赎幸,分动箱启动扭矩放大挡编,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍戮艘缴,传递到车轮上的动力会更加强劲房佛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过炭湾。   炮弹坑对于车子本身来说电,算是更具有难度的项目了戌撼邵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节喘寸。对于大切来说赶,通过这样的测试还是比较轻松的颗畦。在模式选择上漏,我们依旧可以选择岩石模式保寺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动梯柔蘑,保证有附着力一侧车轮的动力输出骂疤,从而实现脱困订憋瞎。   总体而言禾诗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色汀吵鹿。在整个越野体验环节婆饭催,对于动力的感受也是比较明显的柒酬赐,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松诧侍抡,主要还要归功于这台柴油发动机夏弗,低转速扭矩输出足够大诲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闪。 责任编辑脐推版:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列漏挤,为您带来了多款直接竞争对手间的PK斧退,以求为各位网友购车作为参考牟,本文我们继续进行珊膝慑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)霸翁光,作为合资品牌的A0级三厢轿车期,经济实用以及稳定这三点立市之本嚷,谁展现得更好筹恢,以下将逐一展开淑凉。 外观解读梦书:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中漓陆,这次“重生”抛开了以往的产品定位身波,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型酞恋,接过老款颐达的市场后青,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势哄。   刚刚完成了小改款的阳光僵涉墒,2014款车型延续了前款的整体轮廓翔掳,细节之处作出的调整把冲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸覆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搂遂赴,另外增加了反光镜转向灯吮膛、倒车雷达等外部配置分。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车讥淘朗,但两车在细分定位上有所区分签,新赛欧更经济身弘散,爱唯欧则在品质方面多了一些设定狗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本兜惭五,两厢造型更具时尚特质算,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重十爱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅爬十肚,前脸处的线条切削更是全车最多之处灸汐寡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾口羡杉,三厢车型尾部中规中矩裴唾,采用常规一体灯罩的尾灯店,正是这一产品区分的剪影拘。 看完两车的造型特汞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现供。详见下表苏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观徊秃,您更看好谁忻集退?欢迎参与一下投票嘉。   =============分页符=============   原标题每:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比会唱攫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩型,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直刃科悔,各区域之间的串联均平滑带过得焚,整体风格更注重功能性充,力求在有限的空间内满足实现应有的功能赤际距,并尽可能带来更多储物空间蔷簧搁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翠嗣懂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征帕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表勉妻,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一囤架黎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点栓夯幢。   另外垦堂,随着车载多媒体系统的发展睦鳖偿,触摸屏更多的被普及耿挨读,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕估晌狈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能枫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惕卧湍。 配置对比挫劝:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置皑簇,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哦锰逝,仅供各位网友参考柒淋略。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谋桥粹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谴蒲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度伟穷冠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蛔含嘲,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风谈,而车身与轴距庐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势垦宠订,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹透繁泄。   动力系统对比茫到: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嚎德棋,阳光仅提供一款1.5L发动机烩排,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肚,同为四缸自然吸气版本谰俗,排量的不同即动力上的差距寐交。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)骨,具备重量上更轻的优势络示拦。   两车的自动挡车型菠煎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碱抚,其平顺屠、重量轻及省油的特性薄崇,同级别车型中具备一定的优势祷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下羡铂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT浓,在挡位上优势明显耐,但其换档顿挫在车主之间常被提及惊朗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间讲思舵,外观上二者均具备典型的家族特质捎肯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面硅。内饰布置阳光以实用为主巳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质搓粳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现滴。综合本文所述岸素歪,两款车型您更倾向于谁拳都烘?欢迎参与以下投票箍。 责任编辑冷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车庞肉瓮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐竣航瘟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了示。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比扫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肃安怒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比某逝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形华和笺,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辖江桶。也说明K3S试图走运动化的路线涸拟嚎。   起亚全新K3S的长拱、宽茶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm僵嫡逝,而轴距更是达到了2700mm的水平陌毛,在同级别中也属于比较突出的成绩几翻椭,对空间方面肯定有着很大的帮助袖锑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练醇,车身线条也非常的流畅纯煌屡,有着极强的运动感是蚂喜,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瓜譬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别档,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用协俄。至于骐达配备的大灯清洗功能来说勾汀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的梁廓瞳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达点,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm雷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的负休。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅罕粗,加之降低的车身让骐达更加动感闻扇茎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感使。形状突兀但线条流畅的尾灯垃袄来,红灯部分占据了大部分硷彤暇,白光部分呈现斗勾状贾侥扳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出春脖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扮暑维,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置俺。能够有效帮助你快捷倒车撵武。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否磐,因为外观好看主观影像比较大课。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面麻誓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冈秽谷,基本沿用了现款K3的设计团靠鹅,提供全黑色欧描涧、黑米色熬冲墒、黑棕色三种不同的内饰配色吓谁。做工和用料相对也比较不错湘。内饰除了硬质塑料及软性材质外呜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氛弯。   骐达的内饰设计线条非常流畅趣,整体质感较旧款车型有所提升跋灭。内饰颜色采用黑色作为主色调滑贫,搭配银色饰板骸维,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比贝密煌,满足不同消费者的需求速蓖去。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备幸,多功能真皮方向盘以及定速巡航澜,从上面表格已经很清楚的告诉大家街密,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寸蔫、胎压监测等配置瘟吹颂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富究闭,其中ESP揭唐际、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奶誊碱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题簇警。 =============分页符=============   原标题腻泥很:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700币,整体乘坐空间相差得不太明显蚀赖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同色蹭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蚂搓,座椅表现方面K3S内部填充比较实编,对腰部支撑方面会比较到位缸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性犀及,其座椅表现比较软席柑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感惠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多琴,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势兜。在乘坐空间是差不多的秀膊,K3S座椅设置得相对硬朗套埔权,而骐达设置得相对舒适谎刀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因际。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L甩持桐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S畅昂色,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T睫,很好的满足不同需求的消费者痊。起亚K3S相比起来就显得配置较少钙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侮蒜级,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好细,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同绿。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论欺律拘,详细还需看我们评测所出堆溶席。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求轿。   点评煞投糯:随着两厢车被广大的消费者所接受颁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苇。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动贪肌东,如果在这两款车选择其一的话爱穆伍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动遂崔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素摔。 责任编辑魄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喝华,甚至有人无法确切的喊出它的名字蜕霉。其实这款车和我们并不陌生计拿庆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台莎嗜录,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似般老。所以出镜率不高的标致4008肮础逝,确实具有太多不为人所知的身世翘,这使得我们有必要去了解一下这款车衰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路廷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体怯仓鲜,呈现出风尚婆犁就、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感氢链。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签团谢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰商,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚少、科技的感觉坊落乱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm稼瓣度,轴距为2670mm侨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫推睹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苏陵柿,所以在车身尺寸上它们相差不多喜背表。   从车身侧面来看劣垒漂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虫纲形,整个车身也因此更加大气而富有力量感幂诡触。后排提供了私密玻璃暮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风胶灯据。   标致4008的尾部造型看起来很饱满帘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因磺。另外递滥喘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抽阑,尽管造型简单秤,但通过与腰线的巧妙衔接娄紊,使整个车身设计连为一体楔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂忿楞,配合普利司通的225/55 R18轮胎培颧催,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饺,都具有不错的表现们。我想应该会有不少车友会非趁停看重这双“大脚”架降。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比湍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意皮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发列,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样坑簇疆。不过标致4008在一些细节上却与之不同和抒侧,譬如采用了大面积钢琴烤漆古搂,辅以细节上的优化叭京势。   中控面板做工不错先污卉,按键旋钮设计很精致卷妨娶,且手感都较为出色阜。娱乐扩展功能也比较齐全碳匪,AUX横必突、USB以及12V电源都有装备胃赂画。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点匹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯陶萎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错泄,下面还有黑色钢琴漆点缀铅戳,凸显出了较强的质感爆沤吃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鸥汾,若塑料饰板能换成金属材质的话汝啦昧,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表八旁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息禾媒。在转速表与车速表之间咕酚,我们看到了一块显示屏部玻珊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息板懊。 在乘坐以及车内空间方面律枢沫,标致4008秉承了家族在这方面的优势畦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好角恕。   后排座椅靠背很直矫歇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉董。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外墒,坐姿却让人觉得并不舒适窃粳紊。   标致4008的行李厢内部很平整为防梨,而且后排座椅可以4/6比例放倒奖藤。这样它的储物能力将会得到提升杰,对于搬运一些体积较大的物品渴臼,可放倒的后排座椅显得实用事凉。   =============分页符=============   在动力系统方面弹犀汤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机吧晾,最大功率仅为150马力卸,扭矩峰值198牛米抵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用锯换,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了虚杯。 全系搭配加了CVT无级变速箱玛疤,具备手动换挡能力苛。在实际道路行驶中兜,CVT变速箱表现的非常平稳净廷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时罐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音妊谭送,却没有丝毫提速的感觉狗侠。不过涕窜伍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扒,在平稳驾驶时超车变线很轻松童。   标致4008装备了3种模式的驱动系统驳罐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莫雾度,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力精事豆,前轮最多可分配85%的动力停皮敲,后轮则可达到55%漏悍勺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%垦,可以应付雨雪竭倒、沙石和泥泞等路况策烩锹,也可以轻松面对普通的越野路段傻校矢。   标致4008并不属于难开的车型圣,尽管车身较大炭成弥,但是方向盘非常轻盈拳,即便是女性驾驶也会非常从容殊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蹋垦。   结语猎丧:从市场战略上来看抡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赤筏儡,4008不仅丰富了进口标致的产品线劳氰挽,也为消费者提供了更多的选择掀。而从产品本身来看千扣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫信,能很好的迎合中国消费者的审美沫。在驾驶方面徽鲤澄,标致4008表现出非常舒适和安逸够看,非常贴切城市SUV的特性殴。 责任编辑汗帘洞:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型裴娃促,自2011年上市以来凭借着动感的外观性科、实用的配置以及不到10万元的实惠售价歌,受到了许多二三线城市消费者的青睐晦憨萍。不到3年的时间侵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捞眠躬,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率倦放烁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型伐播稀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程嗉退帷,将在4月的北京车展上市搏姬另,预计售价区间为6万-9万元朽,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者墙。下面就跟随我的镜头粹怜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车敢。   相关信息匹惩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌氏沽,2011年正式推出了首款车型宝骏630骗式。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力甲啪,结合上汽和通用的生产技术凳亨氛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计肮品涪,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌趣局嵌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计海枷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汲,与进气格栅巫疤、发动机舱盖形成盾形区域款巳,造就了独特的宝骏品牌DNA喷降。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惮勾魏。从前脸上看纫,与宝骏630的设计保持了高度的一致乖闻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势河。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计负敝疗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鲍,颇显动感硅。   在车身尺寸方面许绅搅,宝骏610的长为4401mm募呕房、宽为1736mm拒、高为1462mm氦窗寝。由于与宝骏630车型同平台生产苛彭,因此在轴距方面并没有变化罚,依然是2640mm编,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐颈欠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”垮蚀蓉,尾部扰流板琅篙、包覆式的后风挡玻璃温、硬朗行李舱的线条憨,颇具运动风尘畔报。与此同时篇技,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂极驹,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虏罢。   =============分页符=============   内饰方面睡寄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度膘武哪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配姬拿呵,方向盘搭配银色装饰条式坏刷,整体风格偏运动权谐拇,带来不少新鲜感锭弥。此外级,新车仪表盘也进行了全新搭配韦码某,采用双表盘设计蔷弄肉,更符合当前年轻人取向填。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条袒斑促,提升档次的同时也带来的一份运动基因蹦等嫌,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘舰购。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多强弘,LED组合仪表提升了整车的质感鳞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验坛昂检,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势欺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域逝邓宦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论叭翁竭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹辅称,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面乒。   宝骏610是一款两厢掀背车型沮,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蔽拷粒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够坦驼唤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒擎互,也可以按6/4放倒座椅侈裤吕,放倒后容积可达到1300L惋平。   =============分页符=============   在动力方面柒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机揩任,最大功率可达82kW澈幢,最大扭矩为146.5Nm沦定,这款发动机也同样在630车型上使用殿。为了发挥出更好的动力性能任痴卑,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器歇剩漠,此外还配有5速手动变速器可以选择犊嗽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品肋寥息,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升姜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝珐前抱、君越椽诵、君威等车型上备。   在整个实际驾驶过程中钵撵航,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳舷极唐。在1500-2000低转速时忌峨,所爆发出的动力输出还算尚可拍空,油门响应比较直接迸搞穷。但是随着转速的提升低凰烦,档位的提高娃舌署,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来梦。这种动力表现不温不火刊季,但是足以应付城市道路使用怕篇。   相比于第一代自动变速器料耗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缴苫推。只需稍微深踩一下江,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡闯,只不过由于排量的缘故武玛,推背感并不是很强烈匡,且高转下的再加速能力也有些力不从心毯篡被。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适输瀑届,这也完全符合它的家用定位市攫膛。在经过颠簸路段以及减速带绷炭,悬挂能很好的过滤掉颠簸感罢,让驾乘更加舒适夸电。此外腔,在过弯时底盘也显得较为扎实侣。   结语烯恃波:宝骏610的家用车定位很准确疾,配置很务实裳存,储物空间多阿吕,不过在用料和做工上还有待加强继。不过动力系统方面确实不太给力玛涡砂,最多可以说是开起来比较舒适挛权,这也比较符合它的定位肝怠丹。作为一个新品牌祭嚏,宝骏还有很长的路要走祥桨,虽然已经走过4年多峦晨,推出了两款车型蔡脾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样保,在自主家用车市场上打出一片天地来痰福细,我们将拭目以待形困。 责任编辑摹戮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上话捍熊,大众展台上首发了2015款大众Jetta抖。这款车在现款Jetta的基础上匆吨创,针对外内设计细节进行了小幅修调绷勉杠,属于一次精修边幅的小改款任。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整驮橡螺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注伐。 全文总结幸峡:   对于这么一款外形细节有新意菏创旗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta定搽,我们只希望它能尽快来到国内劣,因为目前国内的速腾车型膏差腹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势酬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面岔薯剁。 责任编辑颗双弦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怀箔去,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作改桑扰,深入布局揩怀。其中包括类似上海大众新桑塔纳田戎惩、一汽大众新捷达犬驴、斯柯达昕锐啸、以及再早之前的本田锋范茫匈、日产阳光等等恐融烫。可以说部,在这一细分级别蔼蒲,乱战才刚刚开始颅剔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手位。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去芦爆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉撩漏。反而厚重了不少彪憋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近淖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱何福柒。就前脸部分来说骏,整体样子是非常简洁的牟队晶,又有几分动感缔,和标致其它车型相比是有些差别的诽。   侧面造型规规矩矩撑电睹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现款扮,你会发现霞掠廓,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卷姜淌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因户巳娟,但301更多的是安安分分的一种踏实感恋煞秀。其中购落墨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸槽篇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素限梯,没有那么规规矩矩籍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守菲写娩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体味镭,这也是一项非常讨巧的设计嗽。设计感油然而生稿,除此之外幂禾淑,车尾并没有多余的装饰物输,简洁实用依旧是主要风格悔究恍。   本文导航" "斯柯达明锐径,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车甩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌录俱殊,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秀蜕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台软俺掂,可能除了家族化的设计以外品芭纶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了侍滦涪。 虽然它采用了大众的MQB平台井丸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分烦囤秒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破猩,全新的家族化设计让它年轻了很多骨城,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钩觅悲,但是相比现款涩挠,它的前脸更显稚嫩睦辅奉,也可能因为现款有些老气横秋吧颠。 车身尺寸方面技,它相比较现款有了一定的进步秤寞,内部空间方面自然也有了一定的进步径靖贾,在后面空间介绍上我会在进行阐述惨类杰。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7夹焚沸,这也集中在细节设计方面恕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱络魏棉,还有合理的镀铬装饰串逻胃,这也是新明锐年轻的一种标志胖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赤疙百。" "  2014年4月16日蓝说蠢,全新英菲尼迪Q50正式上市噶,售价区间为32.58-54.98万元蜕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鹊,2.0T车型三季度到货料,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版封。三车官方指导价格基本在42万元上下缴,具有一定代表性柏谦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表噶吠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者备米,Q50几乎完全颠覆了它的前辈催,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息丁篮夯,车头造型极富攻击性限毫,侧身线条动感优美恳羡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显婆波赔。当然嚼,它的进化不只是看起来那么简单驳,内功的修炼更让对手望尘莫及馆凌嫡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的赐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中僵,而且大有愈演愈烈之风募钎,尾部设计很像自家的新5系讳,家族化设计不可避免忙。即便是标准轴距版本阑,新3系的轴距还是达到了2810mm痘限浅,比上一代有小幅增长镁,再加上悬挂对舒适性的妥协赏癸,曾经犀利的3系已成过去贾,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赦诞邵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的羌佳,那非雷克萨斯IS莫属了统挺办。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象誊,车头动感夸张材受冒,车尾简洁利落超舅水,虽然有历史车系的影子吞,但这绝对是对精髓的传承和延续车倪。   本文导航" "  又到周末了胜欺贸,在大学破旧的宿舍里捍酱,百无聊赖的仰躺在下铺上典尖棠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拓阮,心中泛起阵阵遐想行粮煌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蹈滴嗽,充满战斗气息的车身圣峡,都让我无法安然自卧诚粟,打起精神烘弧,跑到隔壁楼的图书馆两付欠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志跑欣。没错阮蔽,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我切井,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心诗杉牟。但是伦翻湿,今天要说的主角并非“兰博儿”赊裙碳,而是广汽本田第三代飞度凯端,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车畔滦懂。   ?什么是边锋主义秤肺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢鸷合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉遂境费,线条过渡果断拷摹浓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴势,包括讴歌品牌也大致如此啦刃。第三代飞度相比上面的两代拢耪汲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致钎。车头部分比上一代更加动感卫两湾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状龟,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鹅。给我总的感觉是辩偷家,车头的成功是线条运用的成功儡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象撩,从车头到车尾一气呵成袍浚椿,整体感和流线感非常强崩辞。从某种角度讲测赊滩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙信躬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赖泄档,并不会刻意强调这种极致的视觉美感防菩,但相比其它竞争对手扫柑撬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出始。   车尾的感觉并没有车头那么好冉从柔,对于我来说白,车尾的设计并不满意堵墩。过度使用的镀铬饰条够了、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口艘临悲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竞咸嚏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道危,在纽约车展即将开幕之际骗辆凄,路虎发布全新发现Vision概念车堤勘僧,配备多种新功能辜撮翻,智能玻璃实现透明引擎盖渤避,座椅灵活变换可实现共四种模式跋浇兽,包括远程蚁菔芩海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形桥体关。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列剑粕,第一款路虎发现诞生于25年前磷哄苇,全新发现系列定位于“休闲”堤澈半,总计拥有四款新车备邦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题皮咯刺,多功能配置匙轰们,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力鲸牢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术玛撑盾,其中包括远距离冶苯倮恚控设,智能玻璃等讼叭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景强九。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辰,“新车现代化的白,切题的怂玫,并引人入胜的设计厢遁,是发现车型发生的重要转变赌脖拭。”" "  [汽车之家设计] 2013年嘶诽,我去过一次柳州农汰柑,那次芦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂从,当时弗忙,宝骏只有宝骏630一款量产车型可侗,时隔一年卸,这家公司有了新动作横,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市夹。官方表示勤廖糕,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品夯耿。   事实上抢栏松,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型巢俊,那时胳痢隘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鲤凄驮,为了配合厂商对车型做好保密工作剁颇,当时我们也并没有拍摄相关的图片午夯绦。掐指一算午筛嘲,当时霉说,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了粳火,在聊到这个话题时痕然,项目负责人也表示交,整个团队在这期间做了很多的工作娠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性老懂,即便有着此前宝骏630的经验竟肋胳,但对于一款新产品而言幌秀肺,整个团队仍旧不敢怠慢片。   为什么要推出一款两厢车高窖毋?   新品牌诞生初期攘履肥,单一的产品有助于更好的把控产品质量店宪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捶绞摆,从而将其转化为品牌价值路剿鲤,在品牌得到一定认可的前提下较悲卤,适当拓宽产品线挝编性,无论是对品牌勤蜜,还是对市场而言都有着积极的一面串渴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型概兼,较为官方的说法是“以市场为导向”怂绣萌,不过在我看来奢韩,这仅是一方面搓,在有了以上需求的前提下淑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡趣警筹,于是才有了这个方案逝侥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外囊,车辆的动力系统登贪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整钮菱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说吓,无疑是一个两全的方案蔬羚臀。   两厢车在定位上有什么不同吗达奶?   简单来说略,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物窜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喇嫂抠。相比之下吭闷涎,因车身结构缘故忿耽,车侧和车尾的造型变化较大娃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茹括,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法导,印象中赶峡毛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车耸颈嚎,有些时候喂绵扑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蚕茶邢。当然萌啪,每个厂商都有自己的想法屎筐,这种实用主义并不是坏事摄茶戳,毕竟沪忱斧,车是用来开的懊煤鄙,把主要精力投放产品稳定性方面私饥,对打造一个大众品牌或许更为重要淘膊剁。   在造型设计方面茧,除了已经固定下来的设计元素外萎币叹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”艇棠。对于镀铬饰条的理解见仁见智缸试疤,然而挺灭娶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”首弧夺,正是在这种需求的推动下吐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场寥劲人。   察觉到这一现象后蛔口,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思锹,显然潍柬慌,一味的添加装饰条并不合适豢抄愁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求秸品茨。一般情况下身,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区琼藕,除此之外仕同锨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苛闯,在设计师看来谷派剂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致床稍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50垂,我还不曾有过近身接触鼓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知分,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线黑工舞,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统甜脾案。或许这么长的一串文字来的有些陌生携阂喝,简单讲痪刻,它就是在航空航天器上使用的转向技术佰晶懊。我们将就驾驶者最关心的方面碍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS富祈。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装画,人机交互系统的先进等等衡颗示,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触赤,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寸伪翟,不难想象Q50的出色开分迁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳图察,同样糕,作为宝马1系的车主局店,对于操控的追求反衬出Q50的优异闷灸晨。而剥离开车身的种种蚂凰箱,他们共同的认同就在于这三个字母痉季:DAS   【什么是DAS令?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)型吴伺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一薯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蓟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史掳钝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型届奸储。   【DAS工作原理是什么呈赋渭?】   车辆转向时需耪排,不再依靠传统的机械连接魄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制俊缅,根据行驶路况和方向盘转动力度奇胳腺,速度进行综合计算冻冷翱,从而指挥转向电机机构实现转向肝免。   三个ECU属于并联关系搂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮弟惠、方向盘旦萌、右前轮)踞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况棺觅斥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时壬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活测敖,恢复至传统的机械传动转向模式剑,确保万无一失犁。但在正常情况下逢滴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离究。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈防鞘的。   【DAS汽车的优势姓本?】   操控性冬呛腔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞蒂补,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准巩斑,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叔秃,享受更多驾驶乐趣掠尺淖。   【为什么线控转向比传统转向快疾屋案?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汀甲蠕。整个系统中没有橡胶衬套缴譬绦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间害惊,因此首先从内部减少“延迟”隋艾。   【DAS对过弯的影响鼎恐?】   转向相应得到改善疙。传统转向系统度屠,在接近弯道时涧,驾驶者需要提前做出转向动作惦,否则汽车无法实现平稳转向靠捍叫。而采用了线控主动转向DAS系统传,通过消除内部的转向延迟粮,减少了预先动作的必要己,实现更灵活的转向屏墩嗣。而驾驶的感受将更加直接双地,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饰,毫无延迟椿钡。   【转向系统也能够减少疲劳歪尾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凄,因此从另一个角度提升了安全土厘谈。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒椤)鲸,12款参与测试的车型中涵猫宽,在定速140km/h的巡航测试中戮尘玛,平均修正次数害乏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍勾淮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吹烷粱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响窝递堂?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎坌妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卤回茶:网上车市(www.cheshi.com)   当然恍冉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目侩浩客,而对于传统车型晚,这一选项代表着发动机困、油门踏板抨、悬挂阻尼貌呐刑、刹车响应等等方面的细微调整掸缺,而由于配备了DAS箱踌很,英菲尼迪在模式选择上缝,更进一步的调整了一系列的功能镁械丁,如胯:主动声音控制系统遍哎拖、线控主动转向DAS酬桐、主动车道控制和主动循及媪粒控制系统ATC等等的设定巍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里氮恋?】   通过上面的简单问答杜尖,我想我们已经熟知了DAS系统禄,在响应更快笨阀脆,相比机械系统更便于维护阶伪,节约成本每掸偷,减轻重量等多个方面都硕果累累凰抚趁。而任何事物都是双刃剑帕双,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里丝比?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生将复煎,他的解释既简单拦,又复杂抄灌肛,背后掩藏着十年之久的不断试验础簧墟,推理草,再试验的科研过程卜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力磁姥梁。而这些内容无法用数据体现昂,还是按下点火开关吧句骑。   本文导航" "   《极速60秒》覆、《死亡飞车》贩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》剃,让车迷们大呼过瘾性。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现暑盾澎。另一方面碾环邯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梳,但开在路上肯定是最牛X灵,最有回头率的咕竞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事柏戌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”怖扳冈、“真NB”这样的感叹瞧父,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别湍叮列,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分碎腹丧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服舌势。    作为最具代表性的美系车型敖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程喊完,五代车型熠熠生辉歧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相敖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看桑牡,主要原因是新一代车型不够“MAN”劝,缺少了野马的一贯的风格诡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倪嘘豹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车洁。 什么是肌肉车勤款?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谱蜜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车琴麻连。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缝、具有强劲马力腺系拎、外形富有肌肉感的美式跑车邦灭挫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表请虐,例如雪佛兰科迈罗肪诫、道奇蝰蛇秋踌垦、道奇战马誊敞笆,还有就是本篇文章的主角福特野马肝。不过这些都是字面上的解释垒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义克蜂。什么是肌肉车脊冻?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解庭壳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恫,科尼赛克Agera粟芬酪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币为盼蔽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瞬难。但实际上并非如此恫归,凭借自身出众的一面锯驴椿,福特野马在众多超跑中脱颖而出胖梦讳,成为闪亮的主角烤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拉衫钒,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机涣豆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上脸撵灌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纳卜铝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果桂武蜕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惕毒恋,野马还是地道的童星出道!是的火肚,早在1964年刚刚诞生之际考悔,它就被搬上电影银幕诉瑟挪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闯,也许大家有些陌生太倒啦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拟。在过去50年里硕凳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角镀恼蘑。    无论是哪一年代的野马想,但凡出现在电影中溃槽琶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓣。衬托主角的英雄气概或是独当一面钒汝,野马都游刃有余履浆洼。在近期上映的《极品飞车》中浩岛陕,野马更是作为整个剧情的主要线索科砂伺,陪伴主角经历了人生的起伏粗稗乃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瓶勘空,五门版的三款车型——耀真尸廊、耀享荚亨、耀动分别为52.8万仆鸵、57.8万弊呐、62.8万花墩。另外还有只发售500台的限量版失式猴,价格66.6万元绣灭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窘娶,只是在色彩搭配上带来更多选择曙,车型配置也更合理械滩览。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器埔贫,并且通过优化四驱系统凹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缔谷春。揽胜极光一直被认为是外观控磺松啡,但作为路虎车型帛捣级,它也有着同级一流的越野性能糖擂。这是款长着女神模样鸥弘,也有着女汉子般坚韧的车虎。 外观肯餐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型枪类敝,所以不仅长宽高没有变额福,造型设计也和现在基本一致孩罐。设计师只对一个细节进行了修改嘲蚕,就是后视镜镰梢壁。新款车型后视镜造型整体感强膜亭,与车身有更好搭配效果吨。除此之外伙甘讨,极光传承自揽胜的城堡式车身回,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留线。虽然极光已经上市有3年时间讽需,但时尚感丝毫不减咕杯雄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上场,极光有自适应LED氙气大灯燃糖借、全景天窗等配置枯,兼顾时尚与实用性描叼瓶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于敝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰郸池,前后保险杠尺寸更大叔。另外耐嗜,2014款极光提供了11种车身颜色梁哥,消费者有更多选择忿。    另外苦,外观细节上能看到的摄像头和雷达耿,是为了实现自适应巡航镶粗、自动泊车缄娄宛、360度倒车影像等功能逻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挥凰恋,既可以设定与前车距离或行驶速度赶奴,当系统计算出正面碰撞无法避免丛,会释放最大制动力降低冲击速度拿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能改醋,实用性得到提升视怠认。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车遣违,并不是说女性不能开凌汐,反正我问过数个女性朋友圭钡妨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疲吠苟,完全不是自己的菜屁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断牢篱,所以我觉得这样描述更加准确刹设烧:这是一款为男人及女汉子准备的车嚎。不是说它不好忙废桓,事实上野帝的特点非常鲜明湾,优点也特别多奈冒雹,但如果真的不能欣赏野帝的外形侈盟,那么它的优点再多也是白搭狼。好了抄,说的够清楚了摩县肖,男性用户请继续看下去寥匆,女性用户请酌情选择啊迹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版婪,也就是售价24.18万的最顶配版本甫讹拦。配置非常丰富险辅,但较高的售价容易让消费者望而却步俊,毕竟男人也不是那么好忽悠的刷可趁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本桅。不过既然我们测试的是高配版本抹筛萍,就来看看这款车详秦,按照惯例绢屡,还是从野帝的外型设计开始鼓。   ● 外观领喝瘸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议缮鸵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑嵌贺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谓瞧守,野帝这种偏向硬派和复古的造型绣写,确实会给人感觉过于呆板和与众不同痰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蝎碗浆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帘橡腑,这对于野帝来说无疑是个劣势仁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间艾上,国内汽车消费更是以大为美侧,野帝国产后尽管已经有所加长距几,不过还是给人感觉不大聘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瞥,带自动点亮功能的氙气大灯施辖、大灯清洗功能访哇抛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备褥。日间行车灯采用光带造型陪,并集成在前大灯组内尘,样式比较简单氰感,辨识度还是比较高的卸姐。   尽管车身长度不算长镰苏上,但野帝的高度还是比较高的愤驾咀,一方面是车身设计的就比较高大回,另一方面也是因为底盘较高匡享,悬架行程比较长蠕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm箔淬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窍浦告。   后保险杠设计的比较厚实假屯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一航屁棠,也是为什么我们说它更适合男性车主唱。倒车雷达是全系标配滥诫,不过倒车影像和自动泊车是选配巩握惭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车伦阀世。   需要说明的是幌俺玫,按照官方参数配置表角巨菲,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的论,不过这台车并没有装配后挂式备胎前纫,4S店解释说是同样是野驱版蹲辞唾,有的车有后挂式备胎亩氢,有的车没有瘁湍登,如果不要后挂式备胎坷吐封,可以减6000元晤。   十辐立体式轮圈眷沪,样式符合野帝的整体风格繁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎沁才萍,规格225/50 R17篡。这款轮胎算是一个折中方案奠,整体表现比较中庸钳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果裳遂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差委撇。" "  2006年始豢萍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程镐海,没一年娥架韧,这个品牌都在刷新着销售纪录忿康嘘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局朽。2014年妇娇户,新的产品问世扯林蓖,这一次它不再效仿姐通弓、跟随俗享裤,而是独步青云胚。   在过去的几年里污,英菲尼迪的品牌推广是以设计卯携、豪华为主要核心词姆锯,由于旗下车型均以大排量为主逻罐胆,并在操控性方面有所见地硕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手胸粒峡。作为一个初来乍到的年轻品牌诫情撅,每一步的迈出都显得格外小心懈,在保证动力性优势的前提下乾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距河,原因很简单杭狡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性樊刻比,也就是不同于别人的卖点垂。   在同级对手们相继更新产品的时候戎聘汇,英菲尼迪一方显得格外冷静胳渺骋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度握税鳖,好在当它真正来临之时饲奖,并没有让大家失望乡淌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塑。   在介绍这款新产品前幌,我想我很有必要做个说明埠,Q50实为G系列的换代产品捞,在2013年度糜儒杭,英菲尼迪旗下车型根据轿车耍衬腑、SUV采用了全新命名怜,即轿车使用Q字母跑类互,SUV使用QX字母迟娃,后续数字分别代表车型瞧功,这样做有利于车型之间的关联度赂。   2013年锭丛拿,我的同事在经历了12个小时的飞行后悲椽洞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50车,在回国后的闲聊中椿豹颊,他的目光坚毅呐,言语中难掩一丝激动氛氢,当然他对这款车的最终评价很高却纤贺,抱着这股期盼藕娃,我们今天找来这款车茬味,一同来寻味我同事当时的所感蒋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间麓,所以厂商提供的测试车依然为美规版竞阮魂,所以动力梆裙、底盘的调校堑水,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痞顿锻,但整体设计与科技性不会有任何出入锋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呢巴伦,也算是足以解渴了天防梁。   对于设计语言四个字来说口,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畏梦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的朴饶瓦,有时我甚至会想俄绅孩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勘?正因设计团队的不懈努力设倍犬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表眠侯涎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骗喜党。   低矮的车身班锰借,流线的车顶们介,都是上代所传承下来的精髓森酸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慈萎刹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)陈,这与宝马3系的水平相当散琉,优于奥迪A4L镜冲、奔驰C级等产品谋苏,别小看这一举措殿庇歪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性廉吓。   对于轮毂轮胎的配备上横托,英菲尼迪从不走低调的路线挥迹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酱抚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勾巨蹭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接充骑臀,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茶。   本文导航" "  2006年始痪蔷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坏,没一年苗,这个品牌都在刷新着销售纪录珐刺皖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哭测膜。2014年贯,新的产品问世壳,这一次它不再效仿杏懈、跟随饲姓扫,而是独步青云扑驼县。   在过去的几年里份镀坊,英菲尼迪的品牌推广是以设计憨惭、豪华为主要核心标姜,由于旗下车型均以大排量为主捶,并在操控性方面有所见地贪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莱。作为一个初来乍到的年轻品牌叛,每一步的迈出都显得格外小心扮,在保证动力性优势的前提下拧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晦嵌完,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撅嘿,原因很简单翔戊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妙仍刮,也就是不同于别人的卖点惭扩。   在同级对手们相继更新产品的时候睡械,英菲尼迪一方显得格外冷静揽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秤,好在当它真正来临之时屑,并没有让大家失望合秘通,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讹思。   在介绍这款新产品前沟干秒,我想我很有必要做个说明定,Q50实为G系列的换代产品冬票,在2013年度屋适鼎,英菲尼迪旗下车型根据轿车理杯疯、SUV采用了全新命名罗,即轿车使用Q字母县,SUV使用QX字母筐芒鞍,后续数字分别代表车型技,这样做有利于车型之间的关联度邪竣瘁。   2013年灸角物,我的同事在经历了12个小时的飞行后躺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50群灌,在回国后的闲聊中稿捞,他的目光坚毅獭,言语中难掩一丝激动瘸,当然他对这款车的最终评价很高疲,抱着这股期盼闷硼,我们今天找来这款车隶净,一同来寻味我同事当时的所感嘶戏末。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邪娥残,所以厂商提供的测试车依然为美规版恕,所以动力咆晾、底盘的调校收,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磁,但整体设计与科技性不会有任何出入诵垃呜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敞梢桥,也算是足以解渴了开。   对于设计语言四个字来说歼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砂酚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的催缚,有时我甚至会想痉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豁玫?正因设计团队的不懈努力欢朵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经违黄天。   低矮的车身版邓廖,流线的车顶顶聚敝,都是上代所传承下来的精髓举帝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大幸甜律,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泰慈酮,这与宝马3系的水平相当悄陀,优于奥迪A4L瞪、奔驰C级等产品瘁,别小看这一举措部抖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性梅镣从。   对于轮毂轮胎的配备上掳,英菲尼迪从不走低调的路线实逆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平膜尸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中官鲸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接浆琉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应宽煌梨。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首庇霸夕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肋端硷、陆风X5竭、全球鹰GX7曹坚,但依然无法撼动它的地位菜际弊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变其白僻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来痕,它就是CS75恨祭芍,来自长安汽车馆戊。   在众多国内车企中苛,长安汽车拥有较早的造车历史帝,并且对越野车的制造要追溯到1958年兼顺玖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下四盯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舞耙尖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型廊纠伞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面牌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量福熔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础圃失。   在对长安历史阐述过后孩彤,这款新产品更是令人期待查叮。在2013年9月茹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发剃,一经面世便引来了无数人的驻足粟静,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品湘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表觅烈,诸多细节上的体现深锰,可以看到与时代的接轨乃讹导,说实话撅,即便与合资品牌相比位休,它的设计也毫不逊色瓶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表孰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV刃坪般,在首次无伪谍照曝光过后监,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手幕额。从车身尺寸上来看取,CS75在长度与轴距上的优势突出菏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疆得何。在设计上壳惕鳖,侧车身的视觉冲击力有所削弱丢缆,平和的线条增加了些许稳重感恰丛,而在配置方面绝不含糊凭榷,右侧后视镜配备摄像头驮蓉,为泊车提供了更安全的保障般,此外17寸轮毂的注入玩杉,也为整车视觉性增加了不少好评分略。   车尾的造型体现了丰富的层次感限柒,使其得以回归至前脸的感觉箍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔灸。此外钞,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稻糖苹,可以看出CS75在配置方面的丰富性乾割贸。   本文导航" "  上半期宋绰缉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况葡煽该,不同的设计倾向与不同的品牌定位慕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念颗簧。在“下半场”的对决中黔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痉违。   点击阅读巧通:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表隘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表秋骗股:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目曹农懈,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搭蓖霜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐料,以应付那些五口之家出行的需求侍挖。行李箱空间的比较翰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肉,或者带孩子出行时煎胃乳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品定噶颁。行李箱内是否配备12V电源接口沃,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱草魄,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多擅。   ·模特A(不戴眼镜)身高班臂瓦:170cm 体重瓢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高幻:175cm 体重赋愤:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地孺履,长安福特此次也算酝酿已久了乓贪沦,可以说即将推出的翼虎蒜,每个人都能从中找到自己心仪之处麓宽,例如极具冲击力的外形肋协、科技感突出的SYNC系统另、人性化的内饰细节设计挥策、又或是强大的日常实用性瞪奖,这次酚伺,同级对手们真的要小心应对了奔你梯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后磁官立,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点篮筷惠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期砍捎。显然俺耸涤,在错失2013年的发展大好时机后怀卷锭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蚊,其实也能够走在大部队的前列熊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柒几扫,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多兽攀。眼前一遍利好米徊奶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008廖翰氢、雪佛兰TRAX闭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位香城。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市宪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鬼淮焚,至今我们还没有看到实车缴。从目前的情况来看呻,它们很快就会来到我们的身边系。正是这个原因切避竞,在日内瓦车展媒体报道结束后花,我们并没有着急回国闹芬,而是完成了几款车型的海外试驾闪查、测试和静态对比的素材搜集撇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目灿康刃。   看到这里需核跺,或许你会产生疑问滴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗氏?坦白地说舵捶坎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烙光:1.它们必定会国产并且在国内销售福矮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蜂,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衬饥,只是一些细节针对本土化进行了改造倡瘫四,但外观内饰设计擎塘、车内做工廊噬纹、人性化煤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化兔。综合上述所言敦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汉们。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些逛何箍,感兴趣的不妨继续看下去履蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用舌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉恕。例如CX-5谦躬、ATENZA阿特兹履付登,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉补郎苫。最重要的是盲,它们不仅有所创新设奈顿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风场队特。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋阮顶,再到如今的Axela昂克赛拉际麻,马自达3已经历经三代车型的演变题。据长安马自达相关人员介绍倪浦峭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蕉嗡邢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化吮汞颗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话枪僵幻,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沧访。它的眼神更加犀利燃紊凛,车身线条更为动感肯次星。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹僳斡嘿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳俏旅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹坦虾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连竞痪慑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识桶敖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼耽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神天沦俊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线阀疗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计沃。另外修巧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神软适。据厂家人员介绍氯限檬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层菊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺超,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化斜譬独,使它的整体视觉感受类似红酒一般缚灿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付迦樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm韧伦潞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm斡好兴,两款车的轴距同为2700mm接抗。相比同级别其它车型聊佳曹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势揉昏抹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩幢唷,不过轮圈的造型稍显普通纠驶翟,不够运动茄煽林。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列啥灿伟,规格215/45 R18氛,抓地力表现不错妙。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎捞料,规格只有T125/80 R16佩啃杯。   尾部的设计不算惊艳泉饶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全岛科。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计褂,这在同级别可是十分少见的搂娩壳。" "  说起海马福美来囤谷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钞污,转眼十几年过去坦,福美来已经迎来了它的第四代车型品齐口,也就是这款即将推出的新一代福美来M5从汝盎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品丘,新一代福美来M5采用全新平台打造倡菱贿,不论外观还是内饰亥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子穷赎。在此之前脆壬类,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析戊驹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睬届,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧烤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格力沙,宽大的直瀑式进气格栅颗,大面积银色镀铬窖畔,符合国人审美蔡模郸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感篱多踩,腰线采用分段式设计好盗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浩汞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计兜修,凸显运动感毋颁川。但只有左侧为真排气口吨镭捅,右侧仅作为装饰武。" "  对于中国汽车市场来说违疲,凯迪拉克属于一个后来者攫里,当然这指的是豪华车市场投净腹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谓搽桔,那可真要拿出点真本事顺芥。凯迪拉克也明白这一点亢,去年就将全新车型XTS进行了国产鲤猛,并且上市销售陌窘,销量也是比较乐观的涎衅诗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里矾,无论是配置上还是动力以及外观设计上剔,至少能让大部分潜在的消费者接受屯狡,这确实不是一件容易的事情浅仙。于是鳞绿,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款孰,对动力和安全系统进行了升级萎炊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版等,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版讽,仅有一款36S铂金版缉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变娠。   2014款XTS 28T铂金版外观眠完伎:外观延续36S铂金版的设计渤蛙察。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同搁伴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅够搅乱,在其他方面则没有做改动娠绥勿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吧搂须,没有做太大的变化膳握,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上榷崇。   XTS是一款善于运用灯光的车硷掸,它将大量LED元素装备在车身各个部位拉亭,正是这些时尚元素的出现免,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拘,获得了更出色的细节表现力傻撤。这些称不上优势的细节表述独浚坤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方潘促炽。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化瓦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示阜休独。尾灯依旧是LED垂直式的造型冷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致使蟹胸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界论,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闯湃。早在上世纪五六十年代矢摊,Citro?nDS就用上了可变悬架匆谷、随动大灯孤、转向助力票溶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术及佬,加上极为飘逸的车身设计蒲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样暑协实。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌罗,2011年长安标致雪铁龙成立懂尝,到今天我们测试全新DS 5LS咀观绩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实提料懈,音译的中文品牌名念起来很接地气庭库:长安谛艾仕苹,有股莫名的喜感超,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器靶,是台正儿八经的三厢车埂娥艾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侯佬届,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象藩画。如今氯隙软,马自达6已经发展到了第三代橇峭惩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扫罚密,它的名字叫做聚库诫:ATENZA勺矛。之前我们已经解读过进口版本喇糜讲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炬揣挽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颓靖赶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力临,这一次排量可不仅仅只有2.0L碴,还有更加令人期待的2.5L必苦骄。   注檄司:此次测试中陆闹,红色车型排量为2.0L哭,黑色车型排量为2.5L咐。国产ATENZA目前还未上市颅侣,此次测试为抢先测试墙特,车型为试装车练殊。   截止到发稿时魔咯氢,官方宣布晴爆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梧剧澳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烘讣,上半年上市销售橇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规项复獭,我们还是先来聊聊外观策扳辽。相比进口ATENZA缚,国产版本在外观上基本没有变化喝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份身苗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酥救,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里幕,“下”这个字可意为“以后的”牌瞬富,用来表示那些目前还没发生的犁疚枷、未来也不一定发生的事情私。比如有人说“下次请你吃饭”烯盗,谁知道是不是真的!同理秦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”耿乌牡,实际上暗藏了一些不确定性很透刻:它能引领未来汽车的发展趋势读囤?或者只是一句空泛的口号骨蹦妈?这是我最关注的问题狠辟揪。   当然也会有人更在意其它方面莆肥,比如外观内饰和空间等等柯纪,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述虹,本篇文章的最后也会提到秆旁抽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疵违笆。   关于下一代城市SUV的概念吭拦线,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力爽桓。在他们眼里斜,很多城市SUV都太“娘”了坡肖惟,连个小土坡都爬不上去怎么行扔砷,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统恍矗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战昧现、勇于冒险的心剂赐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一绒雄汀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然擦掂侈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型郴锰丝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多翟泞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拳,它能够去接受户外的挑战靶董皆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钎皇诗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晒棘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售帽孺酪,目前主打3.0L排量的三款车型董豆堆,都搭载三菱第二代超选四驱系统存挟,售价39.8-45.3万元垂幂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止歇,还有一个最简单区分方式系,只有精英超越版才标配后拖车钩肪赊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史坑矫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来辫馁陇,陆续又在第三代(V73列丁、V77等)和第四代(V93饰概、V87纱卡分、 V97等)等车型上装备尘,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三翟兽鲁、四代帕杰罗)梅讹辱,现在销售的为第四代帕杰罗摩呢。   如果单从分动器的挡位看栏冲匠,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统横,拥有2H锤谓迪、4H挛锣、 4HLC逻耿、4LLC四个挡位丹晾昏,在后两种模式下玩卯蓄,中央限滑差速器LSD被锁定珐汞,为四轮提供均匀的驱动力勒会。不过值得注意的是刑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配看坟,前诧般、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节闻熟,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卜哦骨,正是这样的全路况实用性毫虾,才被成为超选四驱系统逛铜堤。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嘘,可以在2H睫棱暑、4H挡位间随意切换菜叹掀,当处于4H位置时篡鞠,它相当于一台全时四驱车型锯,可以提供更好的抓地力和驱动力镶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面眷缮,而处于2H位置时信薪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厦,不过这样一个大家伙油耗不会太低汹步,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗秘氮妙。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝孩口,4HLC模式时茨坎必,中央差速器锁止苗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时卸擅,不但锁止了中央差速器厘搓粪,还拥有更大的扭矩输出胶刑,此挡位的传动比为1.9:1拐,扭矩被放大1.9倍咸刷殿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下憾篮,4LLc就能派上用场侗。在车内蓄磷,仪表板的中央会显示当前驱动形式镐豪勘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沫杯,并随时了解到现在所处的驱动模式棱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)噬肖,应付一般路况毫无问题栖,但如果长时间处于极端情况下挠苛啸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱石斯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多揩箍哨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试楔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性馆斜稳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瞄轿商,同时也提升了整个历险过程的安全性贤扒,因此光有一颗狂野的心还不行澜痹,还有选择一个可靠的伙伴狸牌牌。 责任编辑盟瑰几:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品查首健,已经上市四年了娃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计芥牟靛,跟老款福美来相比档次感明显提升纷垫。除了看得见的设计差别沏瓣航,福美来M5在配置傅、空间方面也有不小的提升华。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本囤,1.6L车型会先期上市薪别龄,后续还会有1.5T车型推出假及函。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本杭恨,其中手动挡共有6款鳖新,自动挡3款骏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型捞,厂家介绍说叫旗舰版闹。由于厂家没有提供参数配置表豆肝令,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别荡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型昂轮。 ● 外观哗编:中网造型似君威雷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酷嚎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扫附祁,尤其是车身长度歧部就,福美来M5达到4698mm骋稼,超越绝大数同级车的车身长度郊雷啸。跟老款福美来相比嘘煌,福美来M5的车长记、车宽和轴距都稍稍增加一些委挽辟,而高度降低了3mm酚悔。   因为长度和宽度有明显提升悸,高度基本不变龟,车头设计的比较厚实暗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瞎倒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网软了,格栅同样采用镀铬装饰集东,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像踌枷伎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现峡千,老款福美来就已经开始采用界,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计渺。中网轮廓稍有些不同叔居,老款福美来的中网较矮卜关顷,而福美来M5的中网稍高亩垒愁,看起来更加厚重僵誊镁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构核挪联。除入门级车型外炕脊,其他版本车型都配备了自动大灯蓉颈,这点还是比较厚道的酪控,老款福美来全系没有配备自动大灯填朔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔垄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜投。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬亲仍,能明显提升辨识度镐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纤捞,是2007年买的搞,到今天行驶了9.7万公里左右澳。日常使用中油耗7-8升/百公里敌伟吉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题贰。当时家里老爷子选它的主要原因有两点捐,第一就是便宜秽犯新,全算下来8万;第二就是配置高卞潍,07年8万带皮革座椅鸿、天窗扔狗、自动大灯和倒车雷达的车不多搪苟,而且空间也算说得过去痕报,总的来讲这款车符合预期块讨,坊间说F3小毛病多翠,不知道是批次问题还是命好胳疤始,我家这辆倒是没什么事儿垒赏吠。新F3于今天上市寐,领导说我算车主垂,于是我就来了舶且。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧添瞧僳,聊聊老款在使用中的各种感觉痢雀塘。   ●动力及悬架逻讨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱覆,动力够用眯煎,只是起步比较肉理穆摄,1挡和2挡齿比跨度偏大筛磷,走起来后挂入2挡转速掉的太多仟茶,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吃冉。   油耗日常市里开7-8升/百公里底耿侈,还算满意椽绥尾。悬架初段有些生硬纶皑称,通过连续坑洼路面时整体性不是很好痴,对于颠簸的过滤一般熟烙竞,后段软贪某,拐弯时车身倾斜大阔挤访。总的来说算是个合格的入门级家用车甸脖呛。   ●配置及人性化设计蜂码:   比亚迪一直走高配低价的路线念媚抹,配置丰富蝎镀离,前面说过房得窗,皮革座椅谜、天窗疮舍匡、自动大灯和倒车雷达都有所配备卉春混,另外念倍,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针袄,虽然不好看丁捶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垂茸醛。没有行车电脑显示屏咖,无法了解平均油耗叭诗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤诫,首先价格便宜靡,其次当年没有也不新鲜)谩。   人性化设计方面葱髓拓,四辐方向盘比较细播色,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤椽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用创肩,四个角随便按一个都能触发邦。日常小储物盒好用牌但,票据搁醛禾、手机和水都有地方放槽,不满意的是门板储物太薪贰(硬伤)蹈糙诧,平常只能放车证之类薄的东西剑讥斑,连杂志都放不进去敝,后排基本上算是没有储物空间虫独较。   ●做工芥剂: 内饰和外观各方面做工比较糙腿吭惊,主要体现在接缝上沦女,不仅大而且不均匀露,这是急需改进的苏公。   ●空间镐垃:   F3轴距2600mm串衅,我身高190cm浪闭劣,有时候我开车妥水,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受街。后备厢空间大蔽详搓,而且比较规整牛偶,用它进行过几次小规模的搬运柿队秸,还可以唤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲递邦,试驾中我也重点根据这几点进行体验坤赴,看看新F3有哪些改善和变化华慕逗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回宝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》籍姬短,仍无法挽回姑娘们的心享戊,如今她们只爱大长腿和都教授辰。不知道你们发现没有枢坤,宝马在汽车界引领着同样的潮流峨,硬邦邦的3系玩沦闯、5系换代后都不再凶猛为兢,舒适感和精致感倒提升不少入。现在轮到X5了寺姐逝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的攫怂星。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奇珊,我勉强同意这种观点皖栏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质萌班,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦律篓闯,更显精致寄。总的来说价,它不太凶枷遣长,更俊美一些对杉丁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坡窃,除了外观与内饰的小幅调整外唇骨及,改款后的逸动引入了1.5T发动机特。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分湘冗扰,逸动采取了1.6L家庭够用瓣脓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策羌崇匿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)晶解,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窗讣粗,一个争取“各门功课”都不落下齐,一个则是专项选手卢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瘦枷芜。 ●外观沟蛇啃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7达:轮廓流畅芜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列时遍、瑞虎系列容、风云系列及QQ系列)艇,同时带来了转型后的全新车型恳多铃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7雀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造岗效隘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用吗捞,更是出自海外设计团队之手纤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词未。" "  刚进入社会的年轻人绊沫须,它们也背负着太多的压力矛,在家庭事业初步稳定之后灭,一辆车对他们就显得很重要磺抛。致炫就是一个体贴的产品宝,它有着炫目的外形梗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致爸经,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是童乓毕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上孙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫任惊,变化的不只是名字绅碳,更是尺寸和定位亮外舍,风格和潜力蠕藐铣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着臂,吸引着更多年轻的用户群体窗摔。   致炫外观灵动时尚茬倡,带着一些年轻的运动气息茎伶,车长为4115mm锻讨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瑞碴,比老款低50mm;轴距为2550mm弘,比老款长90mm破。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斥寺塘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”铅滑,这样的设计更有利于致炫的散热孟驶脖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歼硼挥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利部磺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气把掠澄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蚀侩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺硼岛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友权,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助逻患。   在ABB的阵营中翱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车仟尘淑,他们的目的很明确乘,就是抢占国人最热衷的这一市场贯玛宿。对于奥迪A4L农导稍、奔驰C级兢、宝马3系而言嘛熟馈,三者都有着不同的亮点与喜好者兰譬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价祟群粳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坦庆间。   在这款316i消息正式放出时柒蹿腐,包含我在内的许多人都会想到一个问题锭跺,那就是究竟会减配成什么样变?但在实际看来毕萝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神屋凤毯。无论是进取型还是运动套装版痕胚膜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距年泉痕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼盒,当然如果你肯花7800元饯茹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯石。此外们颠,对于现今发达的网购来说弥人叙,这个根本不叫个事帕取亭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多诬忻,此外还有多种款式的副厂总成可驯拾Α,质量咱们先放在后面袭悔,至少价格实惠也能达到美观的效果鬼。   虽然入门级价格不足30万剐,但你却可以得到一款原汁原味的3系乘膜桥,在定名中你就不难发现卸别,316i中并没有“L”讳寸,它是基于标准轴距系列中的一员姥溜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂堑,对比现售的奔驰C级睫、奥迪A4L而言案,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势寐错桶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉捂淀,这是国人特有的爱面子传统皋寡篇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说敝峰,他们自然也深知这一点篙令杏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动弊叭侵,单出排气也与320i的相同恨谢蚀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条跑缎,不过这一项在网上也是可以淘到的暮番,副厂价格也就100多元守电。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐储尸,然而在国内龟容,它还是一种小众车型海薯。可喜的是房,近年来随着“旅行”文化的发展剿革,旅行车也渐渐被人们认可伯传。在我看来槽淬蛙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种道,一种是像奔驰C级旅行版售群配、沃尔沃V60那样监活,通过个性锋呸换、漂亮睫刑、动感的外观设计获得年轻人的追捧弘。另外一种则是踏踏实实走低调秦略挺、务实的路线降澎蛊,用内涵打动消费者拼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种邓户辽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)献,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瘦,外观界、内饰进行了相应调整备巾筛,配置也有所提升爬,动力系统则保持不变恍。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舷,售价33.48万是脓。除此之外滑陵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版炭嘶,指导价29.98万铜粳。   在介绍产品之前变痛袭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来阜劝层。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人颧炭吉,1985年双赤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垦爆奴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司怀苹赌,这正是斯柯达的前身经恒叔。需要说明的是憾胜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称馁,并不是指该车型限量销售遍。   ●低调怀褐艾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看廊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版录父凡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淋皑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格信,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟默姥受、稳重号,所以严格来讲必,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版粮酒。从上表可以看出沥炕妇,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势痛矮,而且更重要的是康,速尊的价格更加便宜侠烂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同藩。全新样式的中网格栅更具有立体感炽偷,大灯组内加入了LED日间行车灯朽心,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肪那哎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应馁形,朴实磋挠彪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉形。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疆范财,并具有自适应调节功能卯。新款车型的前大灯造型更加犀利克呈淖。此外暗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的人吞俊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计奠昆,简洁修长肃咎徐,没有太复杂的线条勾勒铝去熊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份敖淑绵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈傅沛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舰狄,规格225/45 R17署挽藤,这是一款侧重于节能环保的轮胎夺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性既叼,圆润稠农、饱满幌斯、协调献,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瑰、耐看得多熄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应弛,尾门上的线条层次感比老款有所加强亭。此外脐,尾窗上沿的扰流板递谈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用朝那幕,让速尊看起来很有范儿茹。对了傻蛇檀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管监,一般人还真有可能会被它吓到撇鲜,其实它的心脏只是一台2.0T酮寄糯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)憋谈梨,在北京借着区域上市之机帆课,我们再一次体验了自由光的越野性能檄完奢。作为越野车型的鼻祖广供,Jeep用自由光再次向人们证明锑久,即便做的是城市SUV锨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点弓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身反瞥盲,但是在四驱系统上蛊晾戊,Jeep却有其过人之处皆猾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言懒骑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泼典。    简单来说烈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配配漠让,也就是说目凑,当前轮打滑时酶,动力会输出到后轮瓣担,使得车辆依然能够前进佛塘边。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑奶改捕、交叉轴这样的情况)惰,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器捐凯徘,脱困就很困难了溶探俩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I边惰俺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号残失。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造岔殴覆,以横置发动机稠、前轮驱动底盘为基唇畎丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痉洗霞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴少,实现100%前轮驱动标河呢,提升燃油经济性汇淳,而且它的后桥也具备多片离合器结构腔,可主动控制左右后轮的扭矩分配佳,起到限滑差速器的作用措集纯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡骡杉侯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡硷鳞寸,还具备后桥差速器锁止功能聘呵汝,实现左右车轮50:50扭矩分配湿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统呻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择市。    在实际体验过程当中旅零奸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蓉投剧、交叉轴锯、炮弹坑抗滇剩、搓板路等等越野路面诽港,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中少,越野能力无人能出其右瓜茨。    然而作为一款城市SUV痊疾妻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力酿蕊臼,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板焦。    另外门钦渤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间房,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统锯竞匆。相比同级别的SUV墩淘,虽然在越野性能上依然具有一定优势申,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣诡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磊钢绕,但是进入这个价格区间以后含携,消费者选择的范围将更多讣、更大扔金董,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肛撵,在竞争力方面依然不具有明显的优势券。    或许尽早国产化降低成本哦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机醋入干,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件犬船秃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来史看,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象埃栋。如今布揣拦,马自达6已经发展到了第三代程勿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谋瓣,它的名字叫做钞菱:ATENZA繁璃祟。之前我们已经解读过进口版本爸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熄仆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毁荣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力湘啸脾,这一次排量可不仅仅只有2.0L木乃,还有更加令人期待的2.5L雄副率。   注笆病:此次测试中含,红色车型排量为2.0L寐盟宪,黑色车型排量为2.5L阔客汗。国产ATENZA目前还未上市攘携,此次测试为抢先测试瑟秦,车型为试装车衅冉迸。   截止到发稿时韧徒叉,官方宣布小,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敛娜蹄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抨,上半年上市销售储。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搐,我们还是先来聊聊外观誓。相比进口ATENZA脐松煽,国产版本在外观上基本没有变化檀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份份,而且还特意加入了“Mazda6”的标注修,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6感吝草。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莲巨,它不同于以往的两代马自达6仆烦郴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垢鹤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孩莎限,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搞磋冉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”囤查。总之从结果来看巾揽堕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感韭荒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美翅,希望它能够像老马自达6一样逢品辱,百看不厌熄界。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色楞,仅针对这两款车型来说肛钳癸,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA滴牵幌,而黑色则太过低调龟丰跑,完全掩盖了车辆应有的魅力颈灸。ATENZA的红色与大多数车型不同慑购拆,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尼,不俗套伸抵顺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm卸,轴距为2830mm呵隧,与进口版本相同妇潜局。相比同级别其它几款日系车型发睦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势却希戊。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蒲赶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯病浓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炮绍从,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源恭皆坦,科技感差了一点翻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钵伎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意线,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈露。2.0L车型采用的是17英寸轮圈方,相比之下确实显得小了一点谢佛,为什么不折个中猫辉,采用18英寸呢恃?   两款车的尾部设计几乎没有区别靡拴,尾灯样式相同刨浦董,双边共两出的排气管(没错巳岔,为了表达更直观摩吹串、清楚功锌汝、无异议九剂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吐,这是马自达6一贯的良好作风背习罐。总之丰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的师寇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屡,谁都知道SUV车型最为畅销扳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知窟恭膘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痢枪谓,而卖得好的却还是那么几款虐斧扇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙桨当,还要等到试驾之后才能给出答案欧丹叛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型希写车,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV遣济钮。从风格上看喷却蹲,海马S5偏向时尚顾敦聪、运动太,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群艾橡。而在配置方面链借问,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点锈侩摹。根据目前了解到的消息蝗文,这款车型的起售价约为9.5万稀层祁,如果消息属实的话瘦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平腥烈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗抵龋档?   外观会:设计新颖沙啪糠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆憨卸店,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位珊等,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司凸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型坚柏少,也将它的风阻系数降至0.34财窘呢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了忙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侧东,比例上感觉怪怪的建芥涸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化煞,有效地提升了视觉效果茄跋砍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯课朝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神礁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯常、转向灯以及雾灯确且,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集模。   作为一款紧凑型SUV捞畴鳞,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm贡,轴距达到了2630mm软蒋未。与同级别的海马S7相比疯墓,虽然在车身尺寸方面有所减少羚镰,但轴距却多了11mm嚷豢,整体空间表现令人期待潍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈畏射,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上激。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绒厘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17校。" "   全新的A3备受关注唐,这其中的原因有两点舜婆,一个是加入了三厢车型协荡。而另一个夏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疾盼。只是这台车来到国内较晚瞬纹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生讣瘟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地忙溉拇,简单明了的说恍,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型认浇款,而必要条件是横置发动机犊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本婚律,但消费者从中又能得到什么糠?如果按常理来看详筋,对消费者的好处应该挺多的睡汐,比如车更便宜了泌洁缸,就算车不便宜配置也应该增加了剔帽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低宠敦。但上述这些还只是一种期盼绰,毕竟这个平台的车型刚量产不久筒吉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显办囤媳。至少高尔夫7是这样妈谎刺,而全新的A3由于正式的价格没有公布郸湾,所以也不好定论醋孰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3瞳,这次引进国内的共有四款车型暑耽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盼珐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置哇灵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炬白,6速S tronic双离合变速箱跋瓜氮。在本月的21号兄灌问,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市癌檀琉。相比老款的两厢车型灰绞,轴距和车身尺寸都有所增加溶芳,而且在轻量化上下了不少功夫础。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择口懈揩,但在配置上基本都可以进行选装勿勤箩。由于三厢版为新增车型堵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开淬秀息。   " "   ?? ???? 2014年3月3日飞拢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市幻咯瓷,“小改款入窟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钵模,而值得注意的是裳零充,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上渴彭勘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议双钉凸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力典混。”吉利控股集团副总裁少、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态旱,欣喜之情溢于言表蜕。    亦或是巧合列,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能胯繁投,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7栏炼瓦,一方面肥,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖楔,另一方面惨赫妙,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁固碎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域患坏泻,种种迹象表明塑敛娜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段便弘肖。   诚然汇喝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车喜墩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”付。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时顺,孙晓东对媒体表示裙邓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪牡毕,吉利收购沃尔沃之后仑盾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生灰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应杉呐收。" "  在国内厘却加,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搞,它凭借动感的外观愤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”额,后来者RV4唾凭腊、途观晃橇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮寺啡,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悍,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎焊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了套。而今年癌,东风日产给我们带来了第三代奇骏链,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”汇吗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程舅Ψ亍,年轻化供、动感化的外观设计就是最好的证明兽断。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鄙脑麻,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车文。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中玫微,层次感以及运动感比老款强太多了险朔青。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的栏坷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垒堵,流畅的曲线让它不在干巴巴惨酿糕,整体饱满了很多赴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯哄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协浓裁。   在侧面线条的过度下奥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型靛涉,并且加入了以装饰性为主的扰流板团轰妮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性凰。后尾灯变化更为明显坡,竖条造型变成更为接近长方造型弓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琼,一定会想起Jeep磁溶椒,提起Jeep舜盆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了系踞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者瘁可。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能诺吾集,看看它在这部分有着怎样的表现统。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挨,并且不可选装以外骋徒,2.4L 豪华版可以选装该项配置甭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配沫倪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版磷盖浩,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式杯,从功能上来看比较全面酞,下面我们就一起来看看它的实际表现承。   更多精彩视频囱宦假,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作构瓮辣,调整比较细腻添哩卯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侈碳,而且还可以停得很正袍石肺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可勃眉彩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话看,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示即达豪,如果继续操作荡,系统则会中断本次自动泊车剖配。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里送,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伴防,我一定会把奇骏放在首位虱驹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款隘,性价比非常高晦。不过自从2008年上市至今的6年时间里氦陡豪,它始终没有太大的改变抄,另一边竞争对手们却在不断进化旅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翅梨翔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律豆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘呈狙。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况蕉笆离,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前裂祈,而看到新车的第一眼就会让人感叹骋拦赫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盾汐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)故肠纶,并且也是该平台衍生出的第一款车型刺袒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化咆疏贤。相比老款车型略显古板的硬朗外形粗形,新车则显得更精致厘恐,更有设计感祟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上九坝腻。当然渡柏水,除了视觉效果之外闺赊陌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了尼努?这也是今天我们需要探讨的问题街疚宦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寇碉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限岛踢兑,我们本篇文章的测试内容并不全面茸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受褂甘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍添骚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧笑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章小,里面对新车外形纠、内饰等方面都进行了详细的解读妊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谋。另外吐盲绵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寡分聚。   ●增加更多高科技配置可瘁蓉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品肮课杜,除了拥有出色的设计憨呕谷、良好的工艺和用料之外炕溃散,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望俊豪琳,翼虎就是个很好的例子偷蒜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势祈场屯。如今的新奇骏身上痴,我们也看到了各种高科技配置彩灸悸,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平纽埠吵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了掠,在两年前它就已经崭露头角挽疗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样笔耻,连控制面板都完全相同龋逆鲜。虽然东西不算新浦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先纠锤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化煞纱士,毕竟我们已经进入到了移动互联时代焦拢访,汽车作为生活中不可缺少的一部分奸僵恭,也同样要跟上潮流斤鳖购。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哀挪,很多的印象都集中在日系的丰田车上长豆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吻巧,由于起步较早齿铝掀,所以在混动技术上都比较成熟默痰匪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剃士,一方面是因为未来的趋势沽疵邓,另一方面就是对环境保护都有一份责任悔竞。但能让人印象比较深刻的不多促问,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茸揽礁。经过一天的试驾体验孪胃怂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孔堡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车燎匹。   外观方面羡势:设计大胆前卫攘,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后史滩,给很多人的印象就是模仿朗、复刻督,aygo晌怯、花冠攀铝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嚷粗搏。实则也是没办法的事儿倒毯萎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赂谜,不过从秦看来槽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段犊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言惨砷,整车设计偏向年轻化韧忍,前大灯内加入了日间行车灯达。车身尺寸方面伯波甭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm酱度镰,轴距为2670mm晴笆老。   实质上戎白,比亚迪秦的外观特色鲜明慑储必,个性十足凭线餐,他并没有针对大范围客户群体而设计评汇,更多主打年轻隘、时尚元素荤嚏偶。这样一来稗,优缺点也相对明显咆,需要一定的时间让更多的人来接受他虹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番刃潜,充电方法非常简单也很安全贬蹿。通过家用的220V电源就可以直接充电清柒呸,但是要采用三相插座贡涎燃。车内的仪表盘可以显示充电信息兄估,包括电量以及预计充满时间事先侧,而且还可以选择预约充电典。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的叔还钳,虽然我的“档期”已经很满搪囤纽,截稿压力山大济哦。但作为潜在车主淀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平曙朴却,它和福特嘉年华城遍、大众POLO会有多少不一样杭艇库,谁更值得购买失。我想这也应该是大家都很关心的问题叙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息寡稻施,以供大家有更多了解池版。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元掀福,分1.3L和1.5L车型心懂凉,提供5挡手动或4挡自动变速器莲拳勺。这也是国产的第三代威驰车型挂浚,相比老款车锯,新威驰变得价格更低频勉、空间更大誓巧咐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫袒抛,在广汽丰田4S店中销售墓抒,价格区间6.98万-10.88万元剿继县。两者动力系统椽、内饰设计完全相同丁猜。只是外观分成两厢与三厢商耻讥,配置上有细微差别而已锤屠。好了糖羌,我们就从外观开始说起黑寒。" "  导语揩攘隆:在新能源汽车研发领域怜沙,比亚迪一直是领跑者肖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车伺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者毙酚沪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术该琶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件玫啸忙,能够开发更为节能权纠、环保的电动汽车产品赔创榔,实现性能的提升和普及应用念腾通。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作亢武。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鹊。   历史上赐,秦灭六国蚀,结束群雄割据时代罚涕潭,统一中国巷蒙,开创了历史的新纪元细。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆函少配,势必证明其在以下六方面的实力绕敝:   一尚、比亚迪秦到底有多快丢臼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示贫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒矾,23%的车型在8-10秒桃肛,17%的车型6-8秒冀你炕,仅有8%的车型小于6秒拼,代表车型如保时捷卡宴4.8L累。今天疼色,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下慷玛,秦百公里加速为5.9秒晦,而记者实地测试时傲渭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒该箔。   跑得快自然有其道理怠翟,秦具有“双模”动力累棺挛,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合谩洼,在混合动力模式下蒲,秦能爆发479Nm的扭矩蜗欣,某种程度上可以与那些超跑抗衡嗽写。 二伎、秦油耗到底有多低桂理?   根据国际标准测量核算污答冬,秦百公里油耗仅为1.6升喉灌愧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蓬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式雾,纯电动模式时汝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时让缸娩,整车自动或者手动切换至混合动力模式亮惕龄。在所有模式中呕刑,秦还能进行制动能量回收扔佃,即电机向电池反充电仙倡镐,每百公里回收2.5-3度电焚软漠,可以多行驶约15公里钨。 三播沉吵、秦充电到底难不难烷?   一句话回答嵌:有三口插座的家用电源就可以拧辅氰,就像充手机一样方便鬼凶。秦的电池容量为13KWH型,可通过220V电压维潮,3口插座坟,4-5小时充满电琉关。秦随车附送一个智能充电包榷乖阂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖橙放贾。   四驰峨、既然用了大量驱动电池福渡,到底安全不安全?可靠性如何换?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池兔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池境蕊。单位能效比哼粒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吓。但是安全稳定性方面则恰恰相反栓江,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池窗。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池什,是目前市面上最安全的驱动电池彩,没有之一税。   可靠性方面双,据比亚迪测试囱沥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑嘎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修霓,业界罕见煎凯祈。电池电芯甚至终身保修仙嫡。 五美疾、秦操控驾驶会不会很复杂伙趁捅?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样地传,习惯之后甚至更加简单琼哪。新增纯电模式蚁似乃眨控驾驶肖梗农,更安静羚呸嗽、更节能瞪居匆。   六匈从谈、电池组电用完了如何行驶僚?   据技术人员介绍村浑毖,秦本身不存在电用完的情况露。电量不足时撇,比亚迪秦会自动转为低电保护模式珊券疚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哇偏番。   此外罐晶,行驶过程中交吵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量衡邢茂,并储存到电池中稼娟帕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车党,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字苗啸,其次是QQ me丁汀,PT漫步者之流呐巢,当然还不包括那些“只识其样烘、不知其名”的人群纲咀闻。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象潭,它也是双龙汽车最具标志性的车型渡侍岗。在迎来双龙新柯兰多之后惶兑藩,就在近日勤苟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾露萝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缮度侨,但却让我们可以由心发出这样的感叹邯畦萎,爱腾终于正常了煽狮碉。   从推出2011款爱腾至今老钝,已经有近3年的时间擒拦锹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势焦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象测私咖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巩酚,伴随着2014款爱腾的推出颊浓,有关于这款车的一切很,也自然成为历史练,被我们封存起来浅。全新的家族化风格设计潮渴嘲,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擎替催。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部菱,与新柯兰多相似的样貌脐,让新爱腾不再具备专属性徊釜丢。没处前部细节的设计樊,都是那么平易近人侗,平庸的再没有任何特点寺。可能人就是这样委,老款爱腾在售时漏马荷,人们总是说这款车有多难看杠肯,有多奇葩赡凑,但当它真的成为历史后拼籍媒,我们又会感到缺少了什么琼吹棵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化何,但还不至于让它从中获得什么优势垒,车尾部简单的几处变化杀甸桨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉摄响拓。现在在大街上卿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的兢忻剐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了携哼点。   本文导航" "   这年头在路上跑着孤姥磐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼什步扑。各大厂商也为了满足多数国人购车理念温铆,把自己造的车不断的加长纹低死,就算不加轴距也得把身子给拉长世。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中隆、大型车上禄,感觉有些资源浪费驴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车禽窘森,“L”的作用才更加实际控粉。当拿到这辆YARiS L 致炫时汤,小惊喜了一下等购巍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了仓瞪茄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了莫稠白。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铃、大众polo酶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嫉。目前这辆车共有两款动力献嫂、6种配置车型在国内上市娥,指导价格在6.98万-10.88万之间咐。由于新车型且上市时间不长抛玛献,所以目前的优惠幅度不算很大胖砂,基本在3-5千元左右囊胎。(个人观点涕雄匈:致炫垦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拜鹿行,厂商指导价为8.7万-10.68万杯诲何,搭载1.3L/1.5L发动机邵,5速手动/4速自动变速箱朵狸理。" "   曾几何时补凌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赖渴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蔼琶,但却没有获得国内消费者的认可捌娄开。如今厂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前许,其售价区间为15.48万-21.98万元梗彪,相比老款车型有所降低虹非复。另外稻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化次舅,并针对柴油发动机进行了重新调校赁。下面就让我们通过试驾体验察,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化释,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型顾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计牧前,并采用双龙全新的家族式设计哦醛脯,整体风格与现款柯兰多十分相似胎涡。然而金痢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整沏上,其车内布局依旧与老款车型保持一致晶,略显缺乏新意乏惫。   小结狈蒲: 相比老款车型来说魂麓,新爱腾的外观变化令人欣喜耍殿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光删,且双龙全新的家族式设计的确更显档次回。不过吞灌崇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进勉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容富哭。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上壤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纫疚糯。在海外市忱健,新逍客提供3款发动机编竞,配备6速手动或CVT变速箱就娜颗,在英国的起售价是17595英镑钝迸瘸。与现款车相比魂随,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计较题,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处顺赶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鲜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了履。 ● 外观介绍驮图:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型佳:宝马2系Active Tourer绿擅急。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型喘辈眷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子材?车展上的展车给了我们答案彼颅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月导鼻揣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车琴耗堵,而在正进行的2014日内瓦车展上列,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出钠。和两厢版一样肋,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳眯ο遥块化平台打造暇叫堪,造型新潮时尚抽,细节设计则突显旅行车的元素羞奸,保持一款旅行车应具备的实用性氰呵。据悉雷,该车将于年内率先在欧洲市场上市涂死笛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位统茎睬,相信国内消费者很快也将与它见面梯浦茅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瞥,全新标致308的旅行版如期而至口攘士。从整体变化来看赂,它在保持旅行车实用性的同时迟贤,将重点放在外观漠屏、内饰的调整以及配置的提升上胃俩,新潮的设计更是让人眼前一亮介。在我看来妈绦,它的变化是非常积极的并逼炮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高毖,现在它要做的就是尽快进入国内每。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章诡:   静态评测    ?   更多精彩内容灌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑那旦顽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界览弓笆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘛阮。早在上世纪五六十年代蒂哼紊,Citro?nDS就用上了可变悬架撕顷、随动大灯睡篡侨、转向助力担棘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术熊,加上极为飘逸的车身设计痛恍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样箩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌崩,2011年长安标致雪铁龙成立粕,到今天我们测试全新DS 5LS咕膛觅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汇,音译的中文品牌名念起来很接地气搓潞黑:长安谛艾仕绦,有股莫名的喜感祈趁标,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器外燃凄,是台正儿八经的三厢车坤课唤。   ●外观屏赋伶:考虑国内需求姆沦扦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前庇,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痉惟,后者里里外外都显得格外前卫凄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鼻曹瓢,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拍孙、更好接受一点虱殊。当然络栓,前提是得保留住原有气质朝。   在这张全新的前脸上嚼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰那山,官方把它解释为“飞翼”雾点,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征局堕,由于边缘不是那么锐利韩草僻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奈,接受起来没那么难池纪。   车身侧面和尾部看起来很饱满岛破、匀称栖,其实我个人甚至感觉比车头更好看赂焊榷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰空霖挞,厂家说这是做完市场调研后的选择憨,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西灭为,想想也不无道理兰,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条乐弗,与其后期车主们各自琢磨儒烤毙,不如原厂直接把这事办了鳖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无浮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烧涪:下文简称新阳光凉芍肖,以便阅读)鹤梧,换装了与家族大哥天籁相似的前脸荡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰睛啤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碱。现在它不光新潮渴,还进一步提升了性价比哭俺,为与定位相当的大众桑塔纳栋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备滴。 外观鞠糖:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸检和,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似咖峡,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感交患返,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜曙玛爆。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分耗入八,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米别教妨,达到4456毫米套,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平申。    此外辈亢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惰,由于在东风日产的产品体系中苟任素,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嚎嚼溪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抛灵匠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些忿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时受刨,我已经身处呼伦贝尔牙克石吨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气签挡。尽管天气有些寒冷太偷,但此刻我的心情是非常愉悦的钙龋驶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惯路,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感母息溃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世合疚饺,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car卫讣,当然我也不例外屯澎匿。这次除了911之外其秤,保时捷还带来了Cayman宪姥抱、Boxster谱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型毫谐,让大家分别体验RR(后置后驱)顾奋、MR(中置后驱)酿赂患、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧磊侥抱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的京虎痊,即使在这样的冰雪路面也不例外俏岭梳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作忍侯。在练习漂移之前抠,充分的驾驶培训是很有必要的蛙泵吉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时捆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救爸驴次。   ●车辆失控该如何挽救狮册?   当车辆发生转向不足时潭鼎犁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蔷兽膏,稳住方向并且慢慢回正慈旦,切忌继续打方向肩骨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向埔,反而会加剧转向不足的发生叭短咯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时厢斥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线两袄加。对于一般人来说钉降,应付转向不足要更加容易一些灿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术骗,而转向过度一旦被合理运用黔涣仟,就能成为过弯利器便撂,也就是我们平时所讲的“漂移”统怯寞。   ●如何才能实现漂移盯?   要想在弯道中实现漂移拈吠卡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移短。针对这次的车型以及冰雪路面偶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式戏亨枫:   1补叔揽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)密,我更愿意称之为惯性漂移过弯柿错郸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近竟、甚至小于90°的急弯疽幸。 ? 『以上为PPT截图呛,分辨率有限诲妮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性关鞘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度苹瓤,然后反打方向矢饶算,稳住油门漂移过弯脆窘。例如在通过上图中的右弯时芜芹蔽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢探,然后左打方向刹,紧接着再右打方向吕热,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动辅棵晤,别慌斤,这正是我们希望看到的骗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心甸本修。随着车尾横向滑动的产生脾,此时驾驶员应该迅速反打方向钱烙汤,让前轮时刻指向出弯的路线拇竣登,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度靖离,随后在出弯时适当收油并回正方向搪齐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了弥。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瑞沸习,方向盘转动角度都不宜过多革,最好控制在90°以内守睹衰。其次油门动作务必细腻刨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系谦固,给油则会加剧侧滑模封,收油则会减小侧滑角度饲,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用凡摊。   2坑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)巴。   适合弧度比较大的高速弯道痊凹。 ?   当车辆高速入弯时替,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痕安微,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匡。当车辆开始侧滑之后克,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转踩救,继续维持横向滑动忙,同时反打方向控制出弯路线让新,之后的动作与第一种方法一致豆卤。对于初次尝试的驾驶者来说褂,如果入弯速度不够快也没关系鞭矩项,你可以直接省去刹车这一步骤念,在入弯时适当地轰一脚油门视暗凰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑荒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控司,并综合运用肉县,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了船翱氮。例如在紧急笺、高速的连续S型弯道瘁淋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心萄阑猎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心救烯舒,从而划出一道完美的漂移路线趟。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗考瓮?AE86在高速S弯道超越RX7付寂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介陛唱菠。   当然凯铜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后统驮,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乏丸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绣,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶敛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吝嚎浇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作窘渺,驾驶员只需控制好刹车摄扳、油门以及转向三者之间的平衡即可刃识。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距柬浇即。   然而即使是这样舱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吠肋。冰雪路面凹凸不平干夸捶,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同暗丸扩,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验顾捕,所以技术和心态都十分重要乾垮鸽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙咯搜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统息隧菜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头缆。在这期间抛先堆,沃尔沃创造了无数的第一勤,也赢得了不少的辉煌成绩胳挛氯,当众多车企迎头赶上之际当瞳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中孔,并将其命名为Drive-E沉谢签。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滔港,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鹿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命啊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅羡段,实现了靠背调节和腰部支撑保藕。 1967 推出首个后向式儿童座椅淋略,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护俺死介。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器白惭猴,将有害废弃排放降低90%以上谢。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)患埂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全轻猛骗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生帝,有效减少或避免低速追尾碰撞财痊绿。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术彼熬,至此安全范围从车内延伸到车外粗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莎肝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谎泻台,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纪,从被动安全到主动安全潦馁,再到行人保护岛胁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可极亩割。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域枷窖锻,空气污染现已成为最热门的话题拌芭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事构侧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抖累,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎上。   Drive-E是什么 乔钙?   即E驱智能科技馆哇蠢,代表Efficient Power(驱动更高效)嗣扮、Electrification(驱动电气化趋势)桨、Environment(驱动环保潮流)遂,从字面来看很容易理解齐,简单来说就是引擎高效化酸领,这样一来既可以保证动力性提醋,同时还能达到更好的排放标准惹屎恼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鳖虎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎稠虾熊。   沃尔沃还将这一技术投身于姆任こ郑块化的研发贾,只需变更增压器乃铮块与催化转化器谋海块等主要部件假搁,便可催生出一款新的引擎产品娇偶删。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上柑,大致可分为4类邵,即汽油直喷引擎耙娟对、柴油高压共轨引擎潞拾,单增压引擎(T5)泰含、双增压引擎(T6)劳辫趁。 以XC60为例 绦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辞。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表污惭舷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例颓氓奈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎呕柬壁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比桔,在动力输出上也略有提升办,其中的原因自然脱离不了小体积悔扣郴、轻量化等一系列技术的支持烧。   此外变速箱方面也有了很大的改观衬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%独通幂,挡位的排列也更加紧密单,有效缩减了换挡时间授脸,从而具备了迅捷的响应能力敞蒲店、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胶午孙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下迫,耗能经济性方面得到了进一步保证镶,它将改变城市路况中引擎启停的时机笑粮惜,改善油门的响应炒损识,空调系统转化为经济模式工作戌劝悔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作柑盾,而在65km/h以上松开油门臼,引擎还将会处于怠速状态汾坡苯。   本文导航怀钙锤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拍汗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位墨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腐祭。不过镭龟昧,动力并不是我们今天的主要议题酮辈。秦的下盘功夫方面表现如何暑蹿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系乏镁舞?这些都是我们今天要研究的内容潘。综合起来惹响粒,我们最终目的就是想要弄清一件事挥容,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色搏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”回新,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上滥侧。当然弛,由于秦有着体积更大匠狭、更加复杂的动力系统讣立,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法港敛篮,但由于双叉臂需要更多的空间款毫,因此也是不现实的聚。在材质方面篮耍颅,秦同样表现中规中矩腊挝憾,并没有使用轻量化材料为车头减重赐,亮点并不多沪。由此可见就,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吃繁乖。   不过答畏,由于混合动力系统的特殊性却,秦也必须做出自己的调整裸敌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异错。比如罗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面罢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上冠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上纫添。此外抢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喂颈坑,相比速锐在直径上增加了将近9mm牢恐,看起来很是显眼劝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化寝涉,而在同等材料和工艺的情况下唬恍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度菠孟报,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载孤。   另外蓟雌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喇垮稼。与速锐的非全框式副车架不同刑,秦的全框式副车架看起来更加粗壮痛,由于加入了电动机和管理单元敖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抒崎娃,因此这样的变化当然是加分的吮攫碌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套灵编,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声椿、振动和声振粗糙度介策,欲知详情请点击这里)淌培崔,是个值得肯定的进步补岗。此外北谩,与速锐相同焦匙食,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剿首叛,强度更高心,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力碎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天忿部仿,现款复蔷停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌家怒,不过福特已经为此做好了准备篇肃请,日前刚刚发布了新款嘎妫克斯蜕。它采用了全新的家族化外观霞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果习,不过它真正的杀手锏琼歼,还需打开车门才能发现财漏鲜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线膊凭,进一步抢占细分市嘲嗌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型甸侠,满足那些对于性能有一定追求的消费者捶胖牵,比如轿车中的S5宋辰督、S6汇暖、S7燎尝、S8等等此寇瘟。就在不久之前的2013年12月禄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前轻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恼突,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)丘跑贰。 外观钠浆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态痰涤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玛杆,可以随时面对那些不识货的挑衅者岸颈。作为Q5的性能版车型靡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绍全,颇为低调宠郴估,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闲蜡拘。 车型图片 基本参数案檄扔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出矾撮填,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别碗,特别是车身高度经过降低城鹊噶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm贺矢,而轴距也有细微的变化槽叙蓄。   其实只要细心观察脚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嫉,除了特有的徽标之外吗,SQ5的镀铬条有别于传统车型宏仍拿,采用的是双横条样式妥桓敌。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状培始锑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽魄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挎。而配置方面屏敛阔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疏。   尾部的变化主要集中在下半部分馈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力堕偷徊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恭耽,可根据行驶状态来改变排气开启程度限璃还。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派寇攀俺,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搅诗,前者就属于少数派脑昆。一个是只有追韩剧的人才懂犊,一个是全民百吃不厌疽宽泥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品膝午旧,其实上一代车型在国内早有销售挎蜂,只不过跟福瑞迪太像了苟吗,外观不出众嗽屏,关键是动力平平吞,所以最后并没有收获太多儡寥闺。全新速迈刚刚上市瘫速,售价17.98-22.68万元枯闲酚,很有幸能够在第一时间接触到这款车遣堤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了烧俯挺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常甘韶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈柿惧。通过简单的对比笆,不难发现惦旦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版卉牧,名字叫做ForteKoup究墙间,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机良物秤,售价17.18-20.08万元痉罚蹄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版醋钠睹,它承了起亚家族的虎啸式前脸顺微绵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评并,现在看来谈不上惊喜穗,只能说还比较精致掣墟斥。虽采用了大嘴的设计甜虎反,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步邵赣瞄,或许小女生会喜欢淘贸乳。大灯全系都为卤素光源静,并带有日间行车灯闹桐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰裁。   走到侧面辞享,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化喷虚唾,但两门的设计为它增色不少糖,在绝大多数人的固有印象中孰,跑车就应该是两门藐剩,并且应该是无框车窗骑碧,仅从这两点来看篮,速迈确实都做到了杰腹侵,开在路上的确引来了不少的目光追随擂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流顿茅,我们一致认为车尾的设计更为出彩位,短小互莱寐、精干弊匹搔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受毛尝。除此之外舵祁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暴无,而且排气管口径不卸住,车尾营造出的运动氛围似乎更强乃蛇。轮胎为韩国本土品牌够,规格为215/45 R17食,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了婪境美。   当然杭峡巾,如果你选择2.0L车型的话纯,你所看到的黑色外壳后视镜投、前后包围的碳纤维纹路饰板咸、双边双出的排气管擎骸习、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搓图。" "  讴歌这个品牌米挥,或许很多人不是太熟悉牵穗。作为本田旗下高端品牌逗恢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任巾谢,而且在美国市掣荨,讴歌的品牌影响力是非常大的疏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力兜,大部分都是人们对这个品牌不了解杭备瘦,影响力上不去邢磨,导致在销量上确实不尽如人意深谴。对于这次全新MDX的到来酮,个人持有赞许的态度举,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意艇前,还是那句话鹅扑橙,品质上去了签曝,接下来就是提升品牌影响力了铣山婆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上男,大灯的轮廓更加细长酬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缮驴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蹿,但内部结构和MDX并不完全相同狡处。雾灯被一条仿LED的光带替代谴绒,进气中网的细节刻画更加运动勺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长煤骄话,侧面造型给人的视觉感受非常低碴浑泵,这和前后大灯的位置有很大关系蹲怒链,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎苍袭,注重舒适性冗俺卉。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陕磁箔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感宝,而压低的姿态却更加动感堂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诗盗烯。尾灯造型相比较现款修长躺攫另,优雅的感受也来自于细节的 设计善旱底,但貌似通过我的观察窍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蛙盟闪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置额秆盗,让尾部显得非常简洁肮。   本文导航凡茄毒:" "  2014年2月20日兄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市粗。2014年型奥迪A5的最大特点是挫掀,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机实枪屠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涟商蓬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肆,共有19款车型粳,售价在49.98万至85.8万傅,具体价格如下疟矾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表如船缕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面袭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别团。配置方面偏裁,也与现款车型相同逢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机女拭泄。   内饰方面巍窃扇,2014款车型也与老款车型大同小异措,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘葱,同时门内饰颁裳、座椅中央扶手蹄、都采用了纳帕真皮面料深潞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俱绍镭。而2.0排量以上的发动机则保持不变探。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型牌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化兰郴。   变化一撮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拎,在原有的缸内直喷技术的基础之上级棺恰,加入了较为传统的歧管喷射闻谢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合乔,通过二者各自的优势窖难,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求桃琳。事实上唬,混合喷射也不是什么新的技术菏完,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用旧冬毒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蜕哀熬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善兼饺。   变化二食价:排气歧管集成至汽缸盖内窍烹光,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内襄汇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力捻沧,从而减低涡轮的负荷萝,提高涡轮寿命式。同时倒究,因为在进入涡轮之前进行冷却识凤,相当于提高了涡轮的进气温度限制维蓬,可以允许发动机有更高的排气温度喀,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钡坡,同时结构也更为复杂番,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战囱噬。对此抒士请,缸盖内的冷却系统也进行了改进盼汰蝗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)焊。   另外和蜡霞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外阮抚,还有着两项小改动慕贬。使用旋转阀暮勰簿茫块替代了传统的节温器恢僵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上谴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制干甲警。   根据官方消息蚀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撤崇蘑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受凤落洞。笔者也希望在应用新的技术的同时魔膝,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情驮。 责任编辑毛反穆:王晨熙" "  A00级(微型车)涣笺,在人们印象中这类车以实用性兔涂、代步功能为主廖,低廉的价格促使配置也不会太高泪,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候桨喝,一款车的推出打破了这一概念亢绷迫,它就是全新奔奔琼,来自长安汽车爱猴。   感官是人们的第一直觉反应瑟,所以外形设计的重要性不言而喻尉吼,为了使人们印象深刻鸥此怀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的式兴篙,道理很简单改,日本是微型车最发达的市场庭禽杆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展卑伶拴,在2013年广州车展上酮徊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茹啼虚,除了时尚的外形设计以外互钎,在细节做工上也有着不俗的表现汝。前脸的设计整体性很高拱券降,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蹄搂薄,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影翁模膏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帘抱庞:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势领,不过这一点在外观上并不明显讹,这源于贯穿车身的硬朗腰线林诫,有效将视觉性降低奖啃,同时搭配造型独特的双色轮毂兼懈檀,让这款小车看上去时尚动感断贫垛。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蔷词,具有立体感的尾部与前脸相得益彰氮娟冻,如果仔细比对谐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸殊究既。除了引人注目的设计以外李骸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泵挞镐,具有加热功能的外后视镜叼、15英寸的抛光双色轮毂抚骋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置慨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页豢捎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市遍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d踢。不过徘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版澳浮尉,从内到外容搔馁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恍刷,可以说是一次完美的蜕变艇。那么这款新车究变在了哪里焦叉?它究竟新在哪县嘉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出堵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5湿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大凳咐量,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疙斑,轴距则与老款车型保持一致斑你亨。在尺寸变化不大的前提下昧,改变外观首蹿、动力承、内饰当地伟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关无访,2月19日这台新车也正式来到我们面前郊凡,并接受大家的考验递砂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条欣霞,但这8条是我个人认为变化比较大的嘎背痪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凉居。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候暮句兑,我就有了一种预感半醒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢壬胎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案挺。全新X5给我最深的印象除了家族化外姬世访,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)萎币抱。首先抛酒瞪,先说说全新X5的外观稀抖,“大尺寸双肾进气格栅”灭扦校、“开眼角式前大灯”憾警斡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致攫。    现款宝马3系推出的时候搪瞧脖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉瘦,现如今随着全新X5的上市仟长,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上舶粗赎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此似莽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分矛玻,据悉鳖可,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯汰烦。值得一提的是棱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惟廷识,给人一种炯炯有神的感觉蠢嫂。    由于新老款车型的轴距保持相同橇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉错,反而侧面的腰线给人一种力量感锰拉,这也使得新车看上去年轻了不少瓜北。细节方面沦,新车在前翼子板上增加了进气口练裂,突出了宝马品牌独有的运动基因庆寸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涣,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带戎梆亮,提升了夜晚的识别度久颁。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秋,降低了风阻系数砂扛税,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性朴供。" "  版权声明吹骆:本文版权为网易汽车所有泰擎,转载请注明出处技。   在2003年楞,奇瑞QQ的下线让这款时尚蔚垦霉、便宜彭侵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寞扳琳,之后短短的几年间汾憾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话曹,然而到了2006年长安奔奔的推出拱涩,打破了QQ一枝独大的局面娶坪床。一转眼恋湃,已经过去了10年的时间抡健读,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占趣,在这个追求个性炒棺楞、讲究品质的时代境,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流厩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则行黄,而长安似乎也意识到了这一点拒兑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢董?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者略克性?   从厂家方面获悉膳,老款的奔奔(love)已经停产司奥憾,而奔奔mini则将会继续生产销售咸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系首推喘,前者主打精品中高端微车市称曰嗦恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战斯爬。从定位上来看俏弯寂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些挎即,虽然沿用了奔奔的名字坊堤小,但整车的设计逼描、配置以及售价都会高于老款车型抨睫。   新奔奔客户群体是谁褂?   在很多年前瓣贺蔬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结物星,到底是买奔奔还是买QQ疼嗅,在那个时候笺拇叭,很少有人会关心这款车设计的如何骸、驾驶感受如何里撩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具壳辆颓,省油俩性、皮实儒虎雷、能遮风挡雨就行滩脾。   现如今随,80后魂坞、90后已经成为购车主力椿某献,这些从小听着walkman材、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计杉级氢、用户体验以及品质都有着更高的追求瘸尸恒,因此在座驾的选择上同样不会妥协矢酒上。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看踩吮测,新奔奔就是冲着他们来的惠努。   新奔奔主要的竞争车型是乔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沤吧,但从目前得到的消息来看仑苦,5-6万元将是其大概的价格区间胯。这个价位中既有一些合资的微型车杀蚊,也有自主品牌的紧凑型车概府氓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车钾,比如两厢赛欧棉、奥拓闻、玛驰以及低配雨燕等等车型效。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线奶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些驼,产生竞争的几率比较小首胸妙。   外观凯:惊艳函墩墨、和谐扣天、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俊窜看,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唬凤:高离地间隙勒踌节、车顶行李架同、双色车身等等罐。没错谩,无论是跨界谷累、越界还是交叉车型炭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质彭稼轰。不过世间万物市食,徒有其表终究很肤浅阿撅挠,我个人认为韩每扮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统缎柿。所以去,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾倦瓮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肥夯悔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象净。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款徒,它集沃尔沃所有看家本领于一身就蛾狙,可谓全副武装诬。为了让媒体更好的体验这台车羌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞧。没有固定线路匿患辉,没有领队车辆仆蘑承,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾评辈掠,它会和每一位汽车媒体人独处12天群。而在这12天里绦,我已经和它奔袭了4100公里乃息,横跨了三个省份识,体验了柏油赛道捷箱、软土拉力跑十坡、冰雪漂移沛、高速狂奔吭科、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驮祥眉,当然凉,最终的结果是兜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冗绅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赡姬,正所谓日久见人心巨究,交友如此哥爬绍,试车亦是如此蛔翱癸。回到正题耙项,和往常一样慧,对它的了解还是先从外观开始侮屁怪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肃醇,相煎何太急”这句绝句救,而在雷诺—日产集团旗下踢成捻,有两款车正在上演着这一幕瞳签。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谩惫缮,还有这出色的越野性能挽较。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凤价非。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下誓邻膏,买谁更划算八撬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾危:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位巩那卞,作为英菲尼迪的顶级SUV畅剿,QX80的售价高达152.8万捅管居,但经销商处可以优惠16.2万妓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万悸东,虽说16.8万也不是个小数目督滴。但对于消费者来说秦曹,一个日产吹谱侯,一个英菲尼迪畴,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌似栋特。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV胆,它的身材绝对够大泛尽毕。从上图的数据来看麻谷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙掀波,尤其是将近5.3米的车身长度痕武禾,会让您感觉驾驭它有点困难从卑腺。另一方面宝腺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卜端暖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现讨。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解芳浮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型吵甫唇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅砰嫩挥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足牢典临,同时也显得异常凶猛琶通。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉乾颠矢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菲,整体造型圆润幌闪,没有多余的线条作为修饰柔蠢,但是反而会让人感到车身很厚实算掸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞斧报磺。同时注意它车窗的设计祁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱剑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的篙逻蜕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感柏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样潭狙囱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鸥舵什,也没有了那种霸气楞蒜,转而给人的感觉是设计很前卫奠。车尾的饱满程度与车头相呼应着坪,丢去了上一代的直棱直角还卿,饱满的线条凸显着丰满的层次感税。   日产途乐弛昏叙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华呻剁娇,虽然脱胎于英菲尼迪车型澜茹,但途乐依然拥有自己的外观特征废券魏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性驾设钮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型扰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号鲤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出背。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底鞘攀邢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气察,成为了车头亮点之一搅唐怜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术憨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型冗,这项配置自然是少不了的勃。我们可以找到4个摄像头颅,它们分别位于车辆头部泊泌、左右外后视镜下方和车辆尾部巴俄。以便在停车过程中鳞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况踌袍,让您更加自信轻松的把握泊车空间靡透活。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头喂撤,大大降低了停车时的事故发生仕爬帽。   途乐   通过对比发现般氖,两车在外观上的配置基本相同闯,差别仅在日间行车灯上颁藐抒,不过随着QX80年款的推出懦搪,日间行车灯的加入应该不是件难事妙笔泛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同冯,在相差仅有10几万的时候叼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店韧。    责任编辑蜗兔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酶拜,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了希堂伐,除了奔驰G穗挠、丰田陆巡系列蓉、牧马人等德,双龙雷斯特也是其中一员羔晌,而且雷斯特还是柴油车粹舶弥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值孺急,以目前的接触来看圈旗睦,双龙雷斯特W表现不错扣仁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棋朗。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前壁某氨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作协,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰将峭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”河迪模。当然稍,在随后漫长的几年过后遁挽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌煽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO己前具,该车型最大的特点就是其尾部造型礁饥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计灵刑甲,宝马方面肯定不会承认刺,但从年份来讲竣贺,明眼人一看便知沉亮。   外观备:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桐,该工作室的创办人正是乔治亚罗釜,不过大师的设计未必符合所有人的审美蒲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嚏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调恒穿蛙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蕾弘假,但为了照顾空气动力学与线条流畅滤,雷斯特的车头是圆的纪贪糠,所以在当时看来有点“离经叛道”户晤屎。   而到了现款的雷斯特W滇逝撑,这个“小问题”被修正了蒂,一体化的设计已经是大势所趋扩涵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”亨按。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型适,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感劝想,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挛岔溅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少库。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相类媚。通过车展上的展示丛瓮,小编已对这款纯电动车型有所了解评踩碧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验攀枷,时至今日茅侈次,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型琉。据悉寇,之诺将在今年的2月份开始接受预订渤,上市后将以租赁的方式面向消费者粱蒲,具体的细则目前还没有公布啼千掣,上市后会有着怎样的表现口寒熄,我们会同大家一同关注皆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前鼎馆,简单了解了一下之诺这个名称的由来岛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现稀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟莱,毕竟是基于宝马X1平台打造陕扳,因此在多个方面相似度高也并不为过抢樊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谓刨,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缔,其具体的表现如何杜半,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拈。 责任编辑即:沈楠" "  版权声明惋伪:本文版权为网易汽车所有东嫂,转载请注明出处辆赖春。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拆,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列类熟场。它们的可见程度浅拟,丝毫不亚于“张伟”“王芳”济。可见度甚高的两个文字的组合嚼侧体,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字僚闲簇。因此乳蹋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车漠酵。哦啃虽脓,对了杯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹭架貌。意大利人的自信闹丢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缚冷钙:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用莽?咱先从减开始说起侮慧。 Q骏玩静:致悦只是切掉屁股的菲翔么沮餐?   A篓:非也磋,前脸亦有修改敬,整体风格统一风嫩棺,协调度很高贬豆。   我相信Roberto Giolito先生翔饱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师兴瞎孔,在设计Ottimo的时候堵赋逛,一定会更加从容笛疲。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”亭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思幂笔陌。在他的心中魔华,应该有着太多关于年轻兰悍、活力的理解蜂可悼,而这恰是Ottimo的设计要点毛。 外观总结   赞赊:个性鲜明慕滴、标配LED示宽灯胁躺肩、轮胎用料厚道   弹人毕枢:低配删减雾灯   " "  版权声明坏:本文版权为网易汽车所有仇耙,转载请注明出处饺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾草亥拭,虽然距离现在已经有两年的时间嘘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象口锌。而今天何,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘山,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例反颓,并且还是一台后驱车旁担娃。没错蓄递,它就是华晨宝马3系狮却。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)颇革,其配备了2.0T发动机离,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蓟核、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟林。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叮砰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现协烹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惫呸。不过在今天的冰雪试驾过程中努旁挞,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)处蜕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现宛,必须先打好理论知识的基础刊孪。于是在摸车之前透侯搭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关雷芦橙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着犯伦。 ● 项目一   热身结束了适滴伶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节香。第一项内容便是加速和刹车抢抠,是不是觉得很简单防叙诚?其实里边的门道儿多了去了钝。   在项目一结束后美颅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匹浮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挟旱认。一开始大家相差悬殊塑秆爆,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恕。接下来的项目二会比较刺激一些守底,经常会出现手忙脚乱的情况曹,但只要理清思路按部就班的做旱,想要完成整套动作并不是很难屉汝鞘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明饲恃:本文版权为网易汽车所有脚蟹蓉,转载请注明出处戌受。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了胎,不过始终都仅有手动挡车型昏截念,虽然目前销量也很出色德畏,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户抹。好在这一短板即将成为历史盘沛赤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钞,新车将于26日正式上市狸,我们也于第一时间进行了试驾体验奉矢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观侗氏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外季尸贸,在外观方面也有变化拍挽蒲。新车根据高低配车型提供两种外观方案促酮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计荣课堡,而高配车型则对中网蒋深饺、保险杠造型敦、轮圈和后反光板都进行了重新设计漂。值得一提的是划五碗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蜕。   新样式的轮圈非常动感困吗,在同级车型中实属罕见拍骑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致铣,轴距依旧为2725mm樊别瞧。车尾的变化相比车头要小一些甭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板罕官,不仅可以提升安全性夯焦胎,同时视觉效果也更加出色得老练。 有态度【试驾评测】辈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汀另呛?   扫一扫姆党棋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日腺苹,一汽大众全新高尔夫正式上市匿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款苫户盯,其中1.6L拥有三个车款馆,1.4TSI拥有四个车款泌蠢疮,官方指导价为12.19万元—18.29万元烦。具体售价请见下表卤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缚,但是却拥有三种功率版本墨私,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寇防浦,因此在动力系统方面假羌冀,消费者有三种选择涵。    我们从上面的数据可以看到镰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者斯翘,1.4T低功率版是主流之寻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求糜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仍弗屉,但是它的售价高达18.29万元伐吵届,相对比较贵把炽废。    全新高尔夫提供九种车身色彩氛,分别是塔希提金同骂、唐古拉白骗深赴、珊瑚蓝孩栏瞪、魅力紫露娠、玛雅红筏、季风灰块朔投、水晶银以及深黑和极地白兼宠儒。 ①幂:16寸Cosmic款轮毂 ②缆沤:16寸Cubix款轮毂 ③词:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂黎鸵度,其中15英寸的一款揉立,16英寸的两款涟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备熄庞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型枢轮兢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供兰痉县。    全新高尔夫提供标准座椅惠额痞、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅岗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拢此凹,舒适版车型则都配备舒适座椅烂擦喉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版耽衫。    在材质方面办,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料五,分别是上图所示的DianDian黑色织物驰、Zoom/Merlin黑色织物校、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痕,分别是Vienna黑色真皮赦么衬、Vienna米色真皮割、Alcantara黑色翻毛皮递、Alcantara棕色翻毛皮擎勿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料湾簇靖,有两种风格可烟拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料署豆,同样有两种颜色可亚禾恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粒贰侗,有黑色和米色两种可崖盥妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅夸。    在车内外装饰件方面端,不同配置的车款也有不同的安排吴。像侧窗下沿镀铬装饰条谋头、双排气管囊络的、镀铬装饰双排气管脯场、动感鲨鱼鳍天线宏酸氯、真皮换档手柄雾秸查、科技质感装饰条魏、金属风格装饰条腾敬恭、碳纤维风格装饰条等等鬼慨蚕,针对不同的车款都有不同的配备禾擂鸡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍某欣僧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富使杯绣,配备有MKB多次碰撞预防系统芳肯、ESP车身稳定系统锋坦、ASR驱动防滑系统歌五、XDS电子差速锁弥缴、前排侧面安全气囊煎埔、后部4探头倒车雷达豹、前部行人保护系统捅冕、自动静态转弯补光功能等等聪,但是在舒适性以及功能性方面撤,并不是很丰富吠暗蕾,但是也可以满足基本使用淘陋。   1.6L自然吸气车款如何巡猩搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜,它拥有手动时尚小、自动时尚以及自动舒适三个车款旱睦木,手动时尚与自动时尚的配置一样拱龟,在价格上二者存在1.2万元的差价漏鹿啡,主要是变速箱配备的差异抱发。所以在配置对比环节土痉奸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鲜赊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元袱肉鸿,差价为1.1万元绷队静。    在配置对比的环节我们可以看到叮输韩,时尚型与舒适型之间的配置差别渡扦柔,大多数都体现在外观内饰的装饰件膜,以及车内一些常规功能方面滇,主要是顶棚储物盒类、后排中央扶手嗡七、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半皮乘,实际上最有意义的差别在于全景天窗屑缸拼、后排出风口暴、蓝牙电话窍耿、定速巡航伯擞嫉、驾驶席座椅腰托懒认、TPMS胎压监测系统这几项上圣舵,不过在这几项配置中故夸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挞钡截,尤其是全景天窗们施。    从价格上看茶,二者的差价为1.1万元桓圃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钵疗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户灭囊荷,所以我们在这个推荐环节交,更多的倾向于低配车款偿囤庇。 责任编辑处弄赡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底需馁脊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沪牛绵。它采用了全新的DS家族式设计风格川,延续了一贯的法式浪漫风格孺嫩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素层咕豌。新车基于DS5平台打造裴扰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机紊传拾。预计在3月左右上市围蓟,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触憨糙塘,让我们一起来看它的表现如何犬滩饺。 外观模绘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅琉靖拍,却多了一些时尚及科技感遂革嘛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性莫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感瞬懈汰。镀铬装饰拿捏的也比较好壬。并不会像许多车型那样盲目的堆砌翅搞晾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品须勃樊。也表示着DS的品牌走向独立诧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挪伐,有着都还算不错的账面数据懈玛,车身长度为4702mm受,宽度1840mm郎,高度1515mm.轴距为2715mm鬼扭。上市后会把目标锁定在奥迪A3冉晌。 车型图片 基本参数先难: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面季,除了前车6颗驻车雷达之外芬瀑斡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能驮苏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯残。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰必,从视觉上拉伸了车辆长度哄,尾部设计了一个小小的尾翼酣怂,尾灯下侧字样表明了其国产身份白灿。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头匈。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方逝侨椿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件叮,真正的排气隐藏在了下面伪疟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咀旱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刺:高离地间隙骚辛隆、车顶行李架尘、双色车身等等谱论。没错币,无论是跨界呈教、越界还是交叉车型供廷类,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质席尽。不过世间万物扒哥,徒有其表终究很肤浅浓贩凛,我个人认为垃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统厦刺角。所以漂柬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾馆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时馅囤去,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嚷叉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秒,它集沃尔沃所有看家本领于一身羌块覆,可谓全副武装蚊。为了让媒体更好的体验这台车寸凸卞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高枢抢晤。没有固定线路鞍,没有领队车辆廓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恨忙,它会和每一位汽车媒体人独处12天炔。而在这12天里贩枢,我已经和它奔袭了4100公里策狼,横跨了三个省份赫,体验了柏油赛道拐奉、软土拉力死、冰雪漂移范长、高速狂奔壬筐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肝化唤,当然赫礁糯,最终的结果是父:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沛交链,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的每拎风,正所谓日久见人心翘雷,交友如此扭褪,试车亦是如此松泛。回到正题商揪癸,和往常一样犀,对它的了解还是先从外观开始培烁驹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化俱刊、多样化是一种趋势驼吕倡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况盲蓬痊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白扛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠焚季。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦扛塑狮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车复埔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型洽,上市至今保持着约5千台的月均销量世潭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型荤列。 外观/内饰对比南船缴:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来臼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造霸募,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的式贾间,毕竟师出同门魂嚼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管息翔,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯寒畦,远看很容易被误会成排气管税抠挥,但事实上真正的排气管被隐藏起来谁,整体尾部设计显得层次更为分明频陆。低配车型配备有倒车雷达缴僳价,高配车型还配备有倒车可视酮靡催。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点桥缝到,修长的车身与宽厚的D柱料,加之出色的后排与储物空间哀癸,俨然就是一副旅行车的范儿砷隆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm赏,它完全可以称之为旅行版朗逸酱。    车身的线条连贯自然吭妹怀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观就,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头娘墙咖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些碧棋崇,调整了尾灯的白色灯带位置羡敖令,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端耐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重添冠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同庞府,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骇,内饰板件的用料以软质材质为主橡洽,接缝及做工也较为精致矾论,与同级车型不相伯仲潘谴。从实拍的车型判断霞妻,自动空调拣鹤竿、ESP系统始匹竭、电动座椅皑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挖讥菊,至于具体配置还有待官方公布胳辫胁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉铂秃纳,同样是大众家族的传统布局剿皆撂,整体的感受都很不错黎,方向盘扫杉裳、中控台的每个设计很都容易上手酷乃耐,从材质上来说很,朗行是塑料感有些明显的孤丸牢,好在其工艺上还是有保证的却,并不会有很廉价的感觉讨氨钱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后讣,销量在整个家族中表现最为可观耿。近期虎荣噶,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市十览壕,新车主要变化集中在外观首,同时针对颜色庙撂、配置进行了调整倾萎彭,以保证其市场竞争力幻尼。在豪华紧凑级细分市场中经匹沉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吵,通过下文的对比分析熔暖,希望对有此购车意向的网友们一点参考崩。   备注途纳疟: 为更直观的进行两车的对比分析扑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260咀都、CT200h F-SPORT)尼橙,市场优惠参考自深圳市场疥派。 车型图片 所属品牌宿咳惕: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动烙刨,内饰做工精细    车身尺寸方面亭刃,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优垂萝,其他参数均小于奔驰A260凑抄。从外观和内饰设计风格上看缸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑附,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释武枷亢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺眷缉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鄙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样抽禄感,全车充斥着力量与美的线条餐谜劫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浪,硕大的单条幅进气格栅匹夹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鹊埂单。    相比极富视觉冲力的前脸造型剧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些狸灭厂,但并没有脱离运动剃维思,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓档募,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拓懒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鞋勤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娇,同时下侧雾灯造型也有改变丧,车尾部也进行了一定的改动湿,整体感觉更加运动讨璃。另外纯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”内饥琼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配阜宝偏,形成强烈的双色反差刺。    F SPORT车型装备了整车运动套件杆,涵盖了运动调校悬挂郡蓖欧、运动包围懦沁辱、运动阻尼减震器驴寄慕、熏黑运动轮毂凳、运动车门脚踏板雹别、运动型铝制加速踏板菜锈镁、制动踏板殿寸、脚歇板等屁链下。    三幅式平底真皮方向盘俱熬糕、红色元素点缀的空调出风口诽景仟、铝合金踏板薄矮、仿碳纤维装饰条等等蛋,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感极溃,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格储。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化懊,将方向盘绰侵、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猎池毋,增加了便利性次博,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动济,分散了注意力啥拒。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间铜耍幸,是多数第一次购车家庭的首选要求栋,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型挨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功皑费譬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型酷,会有怎么样的变化绷词,一起了解一下角。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的槐接,镀铬进气格栅增加了些许立体感丝,更加显眼的X造型前脸斗,迎合年轻消费者的审美珊朝。大灯的改动有些另类抹头蚂,在我看来接受起来还是需要时间的脓删。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车抵标,新款在车身尺寸上有所调整窝贸,长宽高分别为4456×1696×1514毫米软钡,轴距保持2600毫米不变单呢缄,相比现款仅车身尺寸有所增加蚂设。   车尾的变化不大贯查芥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板粟岭,以及牌照上方增加镀铬饰条森悲断,尾灯造型无变化凯理。实拍车型为高配版本梅捐,但仅配备了三点式后倒车雷达斑陇。   新款的15英寸轮圈造型不错氮,轮胎选用优科豪马颇,规格为185/60 R15钨蔬川,备胎没有缺失档,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置为。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高少,在年轻人中更是屡见不鲜拆。在学校要有个性瘁伤,在单位要有个性绍彼,穿着打扮要有个性矫,兴趣爱好要有个性健棋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢佛疟?如果你有这方面的兴趣躲,那么杰德将会是你不错的选择菱钾弟。可谓自成一派的它弓上颇,凭借着并不起眼的车身尺寸喝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间善,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车讳头挤?还是旅行车杰瞎弊?或者是MPV返监?但这都不是事儿难,只要适合自己就OK到。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人么莱,喜欢接受新鲜事物的他们骚刷,正好与杰德不谋而合沪虚落。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐施掸,此外酿掠,六座的乘坐空间歌比,也足以胜任日常的使用需求颂陆。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受耿薄疆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢朔脸?自2013年9月6日上市以后递,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量皇昆,力压大众途安和马自达5等竞争对手薯尼逆,它用事实结束了我们的疑问啤交。除了这些逛稿衡,杰德还会带给我们什么样的全新体验锰茄,让我们继续往下看廉妒。   " "  若是经常关注汽车之家的话风归矫,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狠倪苇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”罐浩。虽然我们这里并不提GTR棘掸疥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何任钵,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父嗌希克斯ST绒孩馈,令人刮目相看洼睫灵。与此同时妓,在秦身上涪低,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料人、做工以及舒适性表现上的明显进步维弥卜。 外观造型抖葱:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程碴凄,如今已逐渐走出了当年模仿的时代憨班逻,近年来推出的新车型如速锐驶室踩、思锐以及大家眼前的这台秦判,都可谓一个比一个漂亮厘糕谋。就以秦来说箩棠掣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网型动徊,很是亮眼丛,同时也营造了较高的前脸识别度珐伴。   车身尺寸方面潍刷惜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大凛记,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平爬脊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)都劲,2670mm的轴距表现则处于平均水平都练。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同俩菏绵,其整体感觉与速锐大同小异肝夕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯谴,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接枚衔。无论白天还是夜晚睫,该车的车尾识别度都非常高陛擦。而且内部的光源结绅,除了转向灯为普通卤素灯泡外谱,示宽灯碍里、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瑟锹。   充电妥距、电桩安装及质保/售后介绍寿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口碗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包驰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电岗,据官方资料介绍输滇涪,充满一次电大约需要5个小时左右垮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酶。   同时参,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩富,虽然价格并不贵柿价,大约在6000多元透苏腺,但对申请人有一定的条件限制拍痛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雹垃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猫悸嘎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准帕妙喇。当上述条件都满足之后刀,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请踩,如果一切顺利钞韭,最快1个月内就能安装到位并通电使用限伴旅。不过目前妮汝,秦还不能实现快速充电蠢垫赔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的吩退,只是目前还没有这样的配套充电设备武。   针对秦的特殊性黑秀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位承,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务草媒纺。其中裴据,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全负,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶泞卫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋顷、绝缘手套和护目镜等设备甸,并规定在检修车辆时必须两人在场棉帛。以防车辆万一发生漏电反拓,威胁到维修人员的生命安全拟纷酞。   与此同时侣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里葱寝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组暗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陌,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勒虐,整车质保为6年或十五万公里谰,电池组为10年或二十五万公里)祁锰。总之菏捅吠,从专设的维修工位暑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期图红烽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度狡凳,而对消费者的购买更是一种信心的保证帆顾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前校防痊,中国汽车市场刚开始发展隘撬辑,市面上可供选择的车型可谓寥寥粹腹,在那样一个年代酿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准桥拆,并且在之后的相当长一段时间权姬,人们心中仍对它们有深刻的印象韶。时至今日屉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择媚,在数年激烈的竞争中哭胚残,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下粒铅靖。这回陀嗅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首居门,我们也借这次机会为大家做个全面对比比密,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车勤付:外观内饰(包括设计和做工)赊、配置勉统皋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粕、储物绅峦氖、油耗画纲、驾乘感受绥雇欠、加速性能类孝、刹车性能睡歌监。同时奶守,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别案惨、同价位车型的什么水平限。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型糖锌瘸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元苔,目前约有6000元左右的优惠密辑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元溯,在优惠方面差别比较大揽埂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抱实,根据论坛中近期的提车价格溶妙席,9000元的优惠还是有的焙蜕。目前梆密搓,两车的售价依旧属于同一梯级矗茄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致檄,只是配备了卤素大灯及雾灯孰故,透镜惶佃、日间行车灯这些都没有岔阔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系空悍皆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兽,因此我认为两车的配置可以理解椿擂辖,符合同级水准慌芦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位诺察嗓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涩,两车的各项参数也处于伯仲之间边染乌,差别在6cm之内攘措碧。在车内空间上跑豌滴,两车的表现也很接近菏,我先剧透下吧醛,结果可能跟你们想象得不太一样掂殿。   相信看到这里媳芍狄,大家最担心的就是如果车辆没电溅汐男,后备厢是否还能打开的问题摧甘。捷达看来是妥妥的没问题蠕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑唤软,它的后排座椅靠背可以放倒熬详,之后即可顺利从后备厢取物辉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鼎奶。   在倒车辅助上递镰,捷达配备三点探头哺疼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配储凹忿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平贬。这里多说一句奋去,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达架垦伞,让人觉得很不大气诚,并且低于同级别的水平涕摧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达祥,舒适型也可选装倒车影像草颠讽,比捷达厚道一些考乐巧。从普及性上看甘隋,能够达到同级别的平均水平揩,从功能性上看蒂冀桓,拥有倒车影像的它则高过平均线了浓道匆,给好评殿篮枢。   两车都是15英寸的轮圈悉,造型上也是各有风味立税,轮胎宽度也同为185mm浑社。从售价上看瑞死色,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伶,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蓄叉了。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钵五,让我们在后面的制动测试上见分晓合。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显隘,借着中期改款的机会末灿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机师,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泡。应该恭喜它瞪,至少在我眼里开屏,它确实达到了自己的目标摧揪。过往凭借动感的外形室、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鹅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点梳。   只可惜梦,刚上市不久的2014款起亚K5袭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尖幂,而且它们的价格都处于K5车系的高位健陆,受众群体并不大部系。前段时间晨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析泞,并撰写了《起亚K5购车手册》案藐。文中寡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型纤陷毙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐空,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色称奋。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH栋,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机波凰没。自从起亚芜皆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后县,互用研发产品的例子不胜枚举块憾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度闭突。该发动机的最大功率为245马力敛、最大扭矩达到350N·m谢,账面数据处于同级别的上流水平袒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蘑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀粉唾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机崎椭洽。   在涡轮增压局、缸内直喷等技术的加持下乘涵,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鹃完,并且一直持续到4000rpm响凯。得益于涡轮介入较早噶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间竟卑等,而且它的油门也调校得比较灵敏瞪。在实际驾驶的时候拧比,可以感受到它的起步轻快自如想,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余煌皖躺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沽离菩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些秒团,但差距并不像数据相差那么大抖。在整个低转速区间豹钞擒,它的动力输出不算直接繁晤芹,缺乏一点活力袭核拾,给人一种有劲儿使不出来的感觉散供疾。   于是搁,我把油门再踩下去一点勒派陪,动力突然来得很快破孪赎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然祷败,毫不费力潞,而且可以感受到车速达到120km/h时俗,发动机还有充足的动力储备故。它的中段加速能力让人满意檬问,虽然依旧缺乏一点活力鹃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴侠轮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开檀沫。   还是差点意思媚屠疤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感僳屁壬。于是蒜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式僧奢,6速手自一体变速箱切换到手动模式坎妒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作敬梳汀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的沦长。它的油门响应足够快滤憋涉,发动机的动力输出得到更好的释放浅,方向盘的反馈也更加扎实蕉碘。除了SPORT运动模式外蕉趁庭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式亥,运动特性从SPORT力惠雇、标准到ECO逐渐减弱佰,驾驶风格也逐渐趋向安逸诗缎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拐,平顺性极高碴,而且动力的衔接也让人满意霞窃揣。若以80km/h的速度巡航坊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航籍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右昏捕,对于燃油经济性的控制也让人满意船绩。同样值得表扬的是降挡速度娄草,在中段需要加速的时候深踩油门饲规,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蜗铆誓,而且换挡冲击也比较形省,不会让坐在车内的乘客感到不安类味浦。   前麦弗逊赁心另、后多连杆的独立悬架底盘结构犊猩鹃,在调校方面仍然有很大的提升空间衰。它的弹簧足够硬钠唐扑,但是减振器的阻尼不够大屁蚊奴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底冗,会有细微的震动传到车内昧,以稍微快一点的速度过弯皑驼茬,车辆的侧倾会比较明显隋绩剐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳懂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哼,舒适性让人满意谩虾令,但如果需要激烈的驾驶的话呻司狡,后期对悬架的改装很有必要欢。   它的刹车盘相应加大了尺寸钡咆,刹车的力度足够瑟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性屁哺尉。具体表现是握彩棉,刹车踏板的前一小段是虚位浦港,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秒读胎,制动力度会突然加大的夯,需要一点适应的时间绒碍贬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻贯嘶农,发动机的声音极、振动都非常小呵。然而坎鸥宫,在速度上来以后卑扔伦,噪音的上涨速度也很快僵窗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎谦菜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显穗。   我得承认汹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数靖,但在起步和中低速行驶的时候喇,动力参数上的优势并没有完全体现出来构蕉歇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嫁秽滩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价膏纷,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”公范搅。当然呵梆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型然请挞。另外傲,值得一提的地方是舶,在动力提升的同时硷,它还加入了行驶模式控制系统帆哎污,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鞠哨,它的动态性能相对有一定的提升甘穷挂,开起来也更有活力和乐趣厩澜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了手沁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宫,只有手动版车型销售拐,导致产品线还不够丰富椽蕉。而就在去年11月蓉,海马M3终于推出了CVT版车型摩挺垢,7万-9万元之间的售价宋惩芳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求桅兢态。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30险稠祈、逸动钝乔前、宝骏630以及启辰D50等车型吉狮,竞争还是比较激烈的旁蹋氨。作为一个后来者琴蚕糙,海马M3是否有足够的实力立足首?下面我们就一起来看一看虚欢洗。   动力橙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择繁,其最大功率为82Kw嗽邯,峰值扭矩是147Nm截沪。从账面参数来看浚,可谓非常出色健陵妈,一点不比合资产品的数据差蓝屋。对于一辆紧凑级轿车来说吩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了晒浚。    开起来的表现献墟,我只想说这台发动机的低扭还是不够强既,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”襄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中岔嫌排,如果想要充满信心的快速超车贡褂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择反龄炼。    我知道会有人问措唐宝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗僚函?说实话绣琅唱,我觉得大家都没什么区别冷杯吨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着卷鸡,也是低扭不够强逼,需要靠高转速来增强加速能力斧。    可以肯定的说碎,除非是加上个涡轮增压器私控。否则的话建浚号,这个级别同排量产品之间的动力表现喇华屡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同幂枷。我个人觉得卞嘿,这只是消费者们需要认真衡量的一点孙矾,而非全部记储茹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在款禽如,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感苛,动力传递平顺连续的特性及郴,有效的提升了整车的行驶品质感礁纯烽。顺便说一句袒刨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外败舵涎,这也是比手挡车多花点钱的好处典。    深踩油门时汉麻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上窜,来保证动力响应足够顺畅彭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内偏时。此外慨劲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式识死,功能性极强革档。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现桓师练,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惭,g值才开始达到最大的0.366g谦琼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内踞,此时车速大约在30km/h左右卧瓜,达到60km/h用时5.24秒鼎圭,冲刺到100km/h用时11.45秒始窖。    接下来看看海马M3手动车型册箱,在加速到2.5秒后柿,车速已经达到了差不多40km/h受肛敌,达到60km/h用时5.01秒斗澜,冲刺到100km/h用时11.28秒蔼,比CVT车型略快烈办邵。如果不较真的话递浦,可以发现二者的差距其实非常猩肌,相应的在日常驾驶中其实也一样甫凄哪。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米譬,就这个成绩来说咆,它的表现只能说是非常一般橡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言眠,它的表现就算好多了蓉呢。 责任编辑沸差:沈楠" "   近日伸,宝马官方发布了新款X3的车型官图惧凉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作苛。从新款车型推出的速度上来看茨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视道想插。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量鞭媒禄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敢。    早在2003年容,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章恋。10年以来遂尾逛,宝马X3已经销售超过了一百万辆壤蓄境,自从2010年上市贤挪工,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作参鞋宫。因此煽蒂两,2015款作为X3的中期改款戒卿碌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中虎呛,优化后的大灯组造型挞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰础玫参,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多横氨耻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版息落脯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感息楷码。通过官方图片阔无,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时行,也融入了宝马家族的最新设计语言茫乾,与新X5一样采用了新的中网边框设计得副,在视觉效果上更具冲击力猩。    在头灯部分犁乾浚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光唯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细袭。另外氖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代杀僳公,配置方面它还可以选用全LED光源惰蜕,再加上选配的LED雾灯弟持,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蕉心。    新设计的前保险杠极具力量感导,并融合了镀铬即驹、塑料格栅以及金属护板揩貌赎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型恨。此外卢溺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中冯砰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂粪洗,也使整车更具个性化风格福靶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为棚焚:4657×1881×1661mm竟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近第吧,轴距也同为2810mm拍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绘酚号。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别不,从车头一直延伸到尾灯的腰线几,让车身看起来更加犀利且极富层次感喉。相比变化较大的前脸绵谁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰媒湘僻。相比X5特晴,新X3的尾部更加耐看财,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分辰信岛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守保恳,视觉效果并不是那么给力媳寄龋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稻,新款X3也不例外谋度乒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脾滩上、后部的防钻撞保护装置捎,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鞠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鸥枯挟。此外彤朴孩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致粕爆。该车还可以选择六种车漆钞夕痞、三种专有的18亮加嫡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂娶嗜。 责任编辑趴蓝淡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翔:Quattroporte(总裁)醚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标栖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV年秤淘:Levante陇尚,还在2013年4月的上海车展上驳,以全新总裁平台为基础响、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惮悸:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的胺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4驮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款邢骚:Ghibli……   以家族设计为本凤秆士,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瞪琶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同涕钩,改走豪华中大型轿车的定位嚏,车身尺寸长杆磁霞、宽恨、高分别为4971mm坦江诞、2100mm和1461mm眠剃,轴距则为2988mm甫朝史,直接锁定奥迪A6伶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上痛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo讲峨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征哩墩糕,且融入全新总裁的轮廓特色蕾受,以紧实并极为流畅的曲线骋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格隘。    于是在车头设计上侗蜡贝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽楔锌、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩九,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面确蒙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样背,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计泡疯糙,将蜂巢状格网嵌入其中奉,且尽可能地加大笔绘,再搭配角度更为锐利摊土脸、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组天钎贰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势确淀帅。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条抢公,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舵旱,所以厂商在Ghibli的车侧巴标碍,除了保留前叶子钣鳍状孔道爆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鼻菜,也师法了总裁车侧的设计洁歌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钾棠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啸,另一条线则从前门下方迸出倍驹构,向后朝车尾紧缩呐,滑顺动感且充满肌肉感巧,并正好可呼应更翘的车尾设计痰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上盗臣惯,速度感浑圆天成司脆息。 内饰向旗舰看齐算任稍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上敬袜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿朴率另,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同步醇坊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计欠鲜,也把声控收赌衅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上然细,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片普锣,右侧拨片负责手动升档首褥、左侧拨片则能提供降挡疵。    此外疟亥福,三辐式方向盘的前方量,一样是借自全新总裁的蓝底白字拔囱袖、双环式仪表盘凤筋貉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表烽哗台,左侧则是表底超过310公里的时速表怕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纳囱,可提供显示油量献、水温畔俺、挡位与导航指示等行车信息磊抱炒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上樊饰,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图箱,告知驾驶者目前的驱动状态护柔辜。    和总裁稍有不同的中控台范、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胚烤箍,以及可触屏操作的收音机电台选择逃措嚎、音源切换颓俏榔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赫恫、空调温度仁胸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挠笺晒,空调出风口则移至屏幕的两侧拍,下方则为恒温空调系统调整出风量谱缆碎、温度与出风口的位置海咐宽,以及音响系统的吸入式CD氦,设计上较总裁车系更加简约碉困们,但用料与配备完全向旗舰看齐鲜倒,展现了十足的诚意吭松。    较为可惜的是鹤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm犊浑搔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm达,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性操锭罐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耿杉,包覆性和支撑性也非常出色哆锑颠。    但是后排方面亮、便没有像总裁那么充裕怪类,尤其膝部与头部方面绰力,身高174cm的笔者坐进去后挝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已捶棵郴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促劫剖,也刚好替前袖纫、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汝败撅,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓呵隆仿。 责任编辑兢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”毒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烯骆?后来一看粪午还,哦聚,原来CC是“Cross Country”柿。继续了解发现有点意思烤粟街,底盘抬升倪饶、高功版2.0T五缸发动机泉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法玲佰吞:目前的普遍规律是裸,产品分得越细故,总销量提升越明显伞臂。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恼踩,它的引进池,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦氓檄臼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板峰,主要分布在前脸和车尾柔底,从外观区分它和普通版V40很容易刻。底盘抬升12mm耿扫啤,这么小的数字对视觉效果影响不大切浦,整体协调感没遭到破坏郎虏。    车厢内部疥锯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样堤,除此之外内饰并没有过多特别的设计冗。之前我们已经发布过实拍文章孰,车身相关内容有详细介绍鸥垂潮,因此这里只是简单提下要点奸,就不再重复描述了膘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来半崎钞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机成界还,最大功率214马力匈舶时,峰值扭矩300牛·米颓,型号B5204T9苗虾仁,是普通版V40那台发动机的高功率版本榔论貉,那台机器的型号是B5204T8你惠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒僳械纪,今天会是什么成绩五捎?稍后揭晓舅肚拜。    变速箱没有变化冒,依然是日本爱信提供的TF-80SD蒙喂,六个前进挡栖毛,带手动模式和S挡鸥驾匈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT捂迷谐,奔驰A级用自家的7挡双离合犀,沃尔沃这台6AT暂无优势呸,目前他们还没有新产品投入实际应用习斗,理应加快脚步昧贾。   驾驶剑帆泼:邪恶的S挡    驾驶部分试,我想说说D挡和S挡的区别佬。看起来挺初级的一个话题扩队,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂事。D挡油门响应迟缓咳信,在激发变速箱降挡之前魏,需要稳稳的匪、持续性的向油门踏板施加压力寐,慵懒的降下一个挡位之后阀托,情况有所好转蜗掸,动力给得稍多湍湍吹,也就这样翱。    不满意对吧汐蓉布?可以把排挡杆向左扳到S挡斤嚼,切入“邪恶模式”聪臣刮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)激,转速拉高1000rpm以上淀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来捆颈牟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次拧日,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出健操础,脚踝每动一下茹采苹,车身就顶起往前猛扑一下眉。深踩油门宋沦,转速迅速攀升挨鞋汉,跟D挡时判若两人拷琼,两百多马力慈揉别、三百牛·米昆辩抵,在这个尺寸的车身上爆发出来膊,过瘾寞蹄。    激情过后细细品味凰,这套动力总成有两个弱点需要改进佰光咐,一是怠速时振动大潍醛淑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拴扭颅,影响体验;二是低速行驶的平顺性挎感爽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境沪徽登,1藉碉、2蓬诫静、3挡之间可能频繁切换捕,动作应该再细腻些典得。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统爱姆,选择“全功能”项荷胸,不打转向灯就变道师,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道幸钳,回正的力度不欣尽,如果你想在车流中快速穿梭前进强臣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争美颅,要么关掉方向盘辅助杠份汀,仅保留振动提示即可胖璃词。   绕桩怖划歌:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣杰,在绕桩场地很讨人喜欢颊。车头响应比前驱版本积极豁庆帽,入桩动作稍猛继,车头好像在被一根绳子拽着走怒。给我留下深刻印象的是讨补韶,这款车的极限要比前驱版高太多浑斡,特别看了下檄炊迸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h摊。上手容易订困,但是需要注意别突破了极限姑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点股:一旦超出极限蘑钒氛,很难把车身再救回来氓械。 责任编辑厦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7携朵:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帅嗓湾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蓖康焊,就一直困扰着我们的问题纱培。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题烩事。马力越大的车就越好么拳尚啊?绝大多数情况下答案当然是否定的巧距。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哆朔鲍。随着时间的推移霞料,我们有机会做这样一个有意思的选题栓。   让我来说明我要做的事情沁狈端:我们有三辆四门轿车悄耍裙,合计拥有1657马力锚。看起来确实有些夸张抬伸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport潍烁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多娥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S男呕,但是这个570马力的怪物一直没有车七,直到我们完成这一特别的测试一周之后怖四韭。我们只能使用520马力叹搐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo爸酱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力湍沮价,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣烽强。   另外一辆是全新的奥迪RS7甸都碌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎软,拥有560马力的出色表现池垂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8慌嘿坪,在K&N工作室的台架上享,它的轮上功率达到了479马力禄崇乖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中妥裤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力抨。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器氮棚,用以获得更多的功率输出掂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肯敖色,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力缕。即使按照宣传中给出的数值狈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蕊肖裂,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力达矩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG负,它的轮上功率达到了541马力泡辞帮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力莆妈漓。   另外还要说明一点烈廉摔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来驰骆坎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本供楷,不具可比性吻儡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锑复。结果很令人意外圭车。两款加速最慢的车型材,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h徊匡。当然最慢是和RS7相比较而言的拴颈才,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速温。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录欺椿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒菇吧皖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊独,但是还未打破我们以前的记录裤屉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底型擅浦,说它慢更像是一句玩笑话局暇敛,这一成绩实际上已经快的吓人了届笆娩。奔驰则要更快一些琅鞘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)赖,冲线的速度也提升至197.5km/h挡篓。冠军仍然是RS7的感饱龋,它只用了11.6秒洛汞劝,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平集。奥迪的冲线速度为193.8km/h纱眷,虽然不及CLS63 AMG颁,但赢了就是胜利湾册。   123下一页 责任编辑跋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后钒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弟、运动和科技气息了诧胖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此奋苯迸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机芭拨前,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汀酸,主动式车道保持和自适应巡航功能讹,几乎能让驾驶者也变为乘客畴惰,高科技配置更加丰富捶囊炬。    于是楷碧锈,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前怕党,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啊握哪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L稠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受浑,在下面的文章中有详细介绍败栏。此外怜弯清,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章队。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读火届律。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道丹蓉河、残破衰败的路边小屋蹲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骑媒,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富羡夏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落关筐头。身处如此糟糕的环境悍嚼,却并没有让眼前这个出身自底特律嚷、土生土长的本地小子屈服腺鼻敢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凌,但只有经过一番试驾体验之后姆娘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力味瞥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盘缴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分漠冷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涟肖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形堪芒,同时两侧向外延伸与车灯相连五权。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拍汉皋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯判顺氮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拘董拣。   尽管是低配车型财伍嗽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬赊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)被。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车法牵趣,它基于D级车的平台打造抬上萍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条伙童,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK缕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辰牛碳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体共认荒,不过从近几年的趋势来看煤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香溃括,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型当碳,至于其中的原因宪弄,从这款车中也许会找到一些答案烽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT受薯矮?   GT甲媳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写诲,维基百科将其解释为具有超长续航里程片双漆、拥有强劲动力芦佩膏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型怀。可能一提到GT炬簧屉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车莫豪,其实则不然茫,GT拥有着明确的划分准则翘变婚,举个例子来说肋省驰:拥有着标准的后备箱辅浪羚、配备V12发动机并且内饰非诚郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车桥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT才弊扇。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”郎社抨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类卯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坞鳖,这款车的确还真有点GT的意思凭抄。在笔者看来效让独,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梁冠,最起码第一印象分已经拿到了憋迪。   5系GT是采用7系平台打造的晾巷破?   5系GT的轴距为3070mm筐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涛,从前双叉臂挺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系盗狄。厂家表示挪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型讲媳恐,其在外观酸墒阀、内饰庆杆扑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同瓮镰散。   5系GT型到无朋友嫂枪?   谈及5系GT的竞品眠瑟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涩朽边,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位镀,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版叛雀错。   外观钠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚开葡厢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哪。风云2(详情)揩储、E5卿爆诺、A3以及今天评测的这辆E3案胎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中特咯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度痛船幢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鲁妮铺。从这辆奇瑞E3(详情)来看坝堤,外观及内饰都有着很高的原创度妈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间外稿。这让奇瑞的产品线更加丰富埃歧,但也让消费者选择起来有些头疼懂梨。 外观簿究秒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人盗,但外观却没有去针对青年人的设计强,前卫吼梅、另类这些词汇应用不到E3的身上不,车身也找不到多少运动感仆锯哨。不过它长得却很容易被人接受勒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉聊郸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纶埃,E3和E5的外形稍有一点点相似牵庆汉,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间并。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化诬猛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拧享。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高法姜,而且非常容易被大众所接受腹。不难发现扰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变绊化,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头额。艾瑞泽距磊缝、瑞虎5泪,单从外观来看都会让人眼前一亮哨。借鉴是好事咯堵玛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快间饯成,但不动脑子的照搬实在是说不过去拈禄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧恼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表遣砍畏,作为最会制作小车的铃木来说坚努,雨燕可谓打开了国内的市场峦婆呜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代胁盘卢,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹬隋。而就在2014年1月18日甘,铃木速翼特在国内上市还,这款车就是海外最新款雨燕的运动版繁黑郎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后常奢郊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏驾恰料。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吗饭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件媳。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造纱么,速翼特运动版采用运动风格打造拨狈夯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm卑,轴距为2430mm武场胜。由于基于新一代车型打造唯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凉能糖,轴距也加长了40mm酱鸽。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屯财,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息票颓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16绍幢谩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冕,包括中控布局牧乱蔡、仪表盘叹删毕、方向盘等造型均有所更改狙。此外奠兰芯,配置方面新车配备了ESP麓慈缝、自动启停系统兔、USB接口舰、运动座椅等配置沥。CVT车型还配备了换挡拨片诉,满足驾驶需求豪侮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了媒罐舅。真皮包裹自不必说括,3屠滴完、9点的打孔设计握在手里也是真舒服擅播啥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多然耻镜。不用和别人比笺福蔽,超越自己就是最大的进步露花。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面糕扛亨,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机功岗刀,其最大输出功率为100千瓦陛吩恼,最大扭矩160牛·米虫何睛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT衬,其百公里加速时间为8.7秒诧备射,最高速度为194Km/h陕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钨,相比之下乐趣少了很多免盗。 免责声明外香淋:本文仅代表作者个人观点侥躬铃,与环球网无关辨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实傲,对本文以及其中全部或者部分内容桓、文字的真实性败妻、完整性蓉咆、及时性本站不作任何保证或承诺寺粉赋,请读者仅作参考些,并请自行核实相关内容套凛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车唇兽盾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大螺炬戳,引起了广大网友的质疑惜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验编板。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注慈景。于是易车网本着服务网友的原则物散徊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测位煤酚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车疗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示呕徒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说去疲毁,您便自有定论窖。   体验者介绍    前排体验者墒嚷惹:辛毅 身高起:178cm    后排体验者兔:旭子 身高蔼:177cm    Ozel 身高脱环返:170cm    小娴 身高可:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准睡泼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高莫毕扰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍岔掸驾。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市窟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣娟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论鸥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆睹挟灭,公平公正公开地来一次大对决挺幕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明佰熬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别记咀某,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车赡墓。所以不得不承认揩姜扑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值系线,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上捍淮肮。    事件回顾腻划暮:    说干就干泡顷耍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后俩观,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作缅。根据易车网后台数据的统计来看上层沙,持以上三种观点的网友大有人在额庆,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲敢梨塘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案操阮绊。尽管是为了对比三者的公路性能玩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肚价。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上掣拐论。    测试车辆撕弥辜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350估阔。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型善瓢杭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车该,奔驰已经尽力了绵尾,我们在此也由衷地感谢详侩肚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题庇灌,告诉大家改款前后的差别奸邻诧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鸵失毁。因此我们也很负责地告诉各位网友逝措,目前除了易车网闺贡,其他媒体对于新款X5的评测迟趁,都不能代表日后国内在售车型嗡汰。第一辆中国版车型为xDrive 50i秀舰,加配M视觉套件缺棋兰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捐幸递,我们无法借到官方提供的车辆鸥哗凡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持体喊,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型税煞焊。    测试场地反斗:    乐驾赛道全长1.6公里礁陀箔,共14个弯道精握饰,最长直线段270米头呈粗,赛道宽度为10-18米急楔晴,视野开阔力并,无障碍物吭皇温。赛道两侧均为土质路面岭巢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆镭,大大降低了安全隐患靶颅。    测试人员蹈:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑穆掠佩,却要替土豪们操心买什么车权集面,这件事听起来真挺可笑拜裳,因为我实在没法揣测土豪们的心理棉萎坤。如果说我还能理解花五十万买大切哦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野团,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器木坊皋,代价是要多花一倍的价钱庙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瞬掳瓢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感及儡歉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望频沙取。不过因为坐的比较高册兜暮,速度感不如那些贴地者强烈胃,还没怎么着呢就破百了蕊梦复。这大概就是SRT8的魅力荆么高,很难说值不值得隧尝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款嫩疾犯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近可腊绍,跟改款前相比还是升级不少芒钒喊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到途赊即,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系释,SRT是JEEP官方改装部门吨厦戈,这种改装是全方位的凌,包括内外套件加强迹修,以及性能方面的提升赦。SRT8就是高性能版的大切诺基捎互,主要提升是外观套件肆份、及动力系统撤懒、刹车系统斡、行走系统等方面赤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吻。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蒋,6.4L自然吸气HEMI发动机垄盾说,搭载采埃孚8速变速箱灿。   SRT8为公路而生癌嫡,所以公路性能是它的强项丧玻,不过Off Road就不是特别在行了崎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 豆团,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影委喉顷。 ② 跟之前的SRT8相比确,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的庇嚏虑,所以科技感和豪华感都提高了不少图新,跟换代前的SRT8相比剐罕,升级的部分都是实实在在的褂哭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱栖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统享土,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统隘韦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置洽仕吞。  ∩辍③一百多万的车添闲盘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车毁,再挑上百万的车的刺钮匣,好像有点吹毛求疵隙吵侠。首先悬架的设定非常的运动堡翁,即便比较温柔的驾驶方式潜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极祭乡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车举,大切诺基SRT8并不是一个非城酒淞拢合适的选择瘁慌,尽管动力非常充沛插椭表,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意童波。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响乡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺骨慷扔,但好歹SRT8也一百多万了径猴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响该。不过之后我们也释然了鲤策扔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车少同,但经过数个媒体的“蹂躏”亩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了驹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了催貉殴,有点异响似乎也算正常僳册蜡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扮颧柬,请点击下面的图片进入试驾文章府: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了叮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争柔,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求旧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的随,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中淘。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生雷蚕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T丧泄火,还是老套路耍,直接切入主题媚彩尝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹哄。 动力对比窃秀汾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手迟浩池,看看英朗GT的表现如何吧嗽蘑尉。这台发动机的最大功率是131千瓦刹破翘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来犯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能苫楼,当驾驶者在需要全油门加速的时候美仓,为了获得更好的加速表现挟榷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm墩判。对比发动机账面参数来看捌樊,最大功率118kw途翱结,峰值扭矩250Nm弦虐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜农。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统险全,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心墟狼聚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力轰。   至于传动系统方面静缺,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挎切,都是目前该级别中的主流配置锻泵工,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现亢祟癌,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢放喇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器惕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩司猩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上景拦,比如高尔夫6趣、速腾等勤碾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方哇毖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构前锤辞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力唱行梳,从而起到提升操控性的目的佳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架惰稗讼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上溃扭电,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接洁劝咀,但通过厂家的调谢缕逑郑后俏,当一侧车轮发生颠簸时号,对另一侧的车轮影响会比较小些餐讨纹。   小结哩乡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多法睹摊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出活跨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了敬醇,至于优点这里就不做过多介绍了浩兼。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新纤迹后英朗GT更偏注重于操控性攫。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时揣,见过后车追着拍照的脆侥,见过开我边上向我打听价格的搪誊考,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回锭。我坐在这辆路盛E70里涩,被注视得有点儿不自然图苛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣帛税,我琢磨着据,要不要让他进来看看市埃。要不是我瞅见了绿灯亮起赂颅侥,我真就这么做了海檀局。对不住了朋友怪嫉,这次没能让你仔细了解它丧雀,不过我希望你能读到这篇文章日。   不用否认镣,人们对美的好奇与渴求与生俱来喇,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣焦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗猫逆荆。不过在这些人之中幂绰,有人会终生恋着美人秘边虹,有人也会为抱个花瓶而后悔阜女。如今打造足够美的外表来吸引消费者似,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情假,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70霉氓取,但在这之后能否一直爱着它伦童浮,我认为是一个很值得细抠的问题卧。   ●外观大气朴撩烦、美悄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时拆论,我还以为来了辆捷豹魄沉,赶紧跑过去看发现被骗了梯峰惫。不过我并没有觉得失落庐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观渴磨,并且从设计角度看啼,它在借鉴与融合得方面都很到位惨粳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理圈毫坦,我对它的外观设计就100%满意了培图悔。这事儿对华泰肯定不是个难题萝歉藤,您看看宝利格还有华泰B11富纠,都有明晃晃的格栅九步叉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位氯文脖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中横壕,但绕车一圈后我发现翰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了溺。咱看看数据对比稿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手奴臀,可以说在各种数据对比上狭,它“不是第一蛾磐,就是第二”猎话。虽然在宽肥阶、高和轴距上没有做到最大稠迟,但也不过是一两厘米的差别洁李,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米胺事芳,这就让它看上去大气许多微镰挝。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上浅。   打我接触这辆车的时候愧行,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光痹晒母。在这样的目光中搞崎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期沪豁。面对“屁股高寞、尾窗窄”同倪、后方视野不理想的路盛E70时掏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嘉渭谈。先不讨论这样有多麻烦了受叛替,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鼎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧揉?这点让我心里不太自在绢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肠,是个应该有的配置茎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上敛请,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色收。而随着国外皮卡文化的不断渗透坎窗片,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桓,去跟进时代的步伐绒钞筏。为了迎合市场的变化及用户的需求阶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绦疮卯,开始注重宽大饱满的外形设计乡,并增加更为丰富的配置芹冗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型是丝佛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾函辱,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蝗暇毕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗粹拷,整体的风格带有一股阳刚之气括。在车身尺寸方面绥翅,它的长/宽/高分别为娘逻:5310×1812×1775(mm)厦,轴距为3100mm笺撕落。威虎TUV并没有大小双排之分扑秘,仅提供了一种车身长度宽桨苇。车身侧面的线条也很平直斡玻伯,外扩的轮眉使其显得更加饱满截。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匙茸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感侣搪。大灯采用远近光分体设计寐,其中近光灯还配备了透镜时巴艇,不仅更显精神惋场,而且还可以起到聚拢光线的作用期。镀铬材质包裹的后视镜很显档次建交,遗憾的是狭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用聚射怒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯罚涝,并且后视镜仅为手动调节肉哭糜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架灸富岭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用桓,非常不错啤镶滩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颂,至于货厢外侧并没有再多设置羌规。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谓谜慨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸嘎句。另外毁叛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”擎很,不过据厂家介绍酚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”堤虚。对于皮卡车型来说侨,这项必要的配置还是很厚道的火枯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山俺洪鸵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笺乃棵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地篙。不过划炼,今天我来到这里并不是为了滑雪醛峭,而是为了求证一件事情凸没:有没有一辆车硷卫,既能够带着一家老小舒适地出游阮,又可以不惧冰雪奉袖郡,在冰天雪地中步履平稳地行驶窃鬼,同时价格又相对平易近人呢炕炭氰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求荡,那么就让它拿出真功夫试试吧撇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)干泥吗,从外观上看父,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别评馆典,19英寸车轮显得很有力量感艾郊渴,也与动力总成更加契合;其它的地方驹校潍,也依旧是酷威的老样子夸磺班,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿哀连,甚至还有一些精致的感觉佰破刚。总体说来纲桥,尽管算不上全新车型溜,但依旧耐看苯喝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面纱,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了操斡迟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中氢,动力响应良好狼蔚婪,易用性好吮力何,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分森簿衬。当承载着全家出行时魏香碾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况稗捎,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适儡。   至于酷威3.6L的内饰方面朔醚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)成认,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”忙戒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节脯骏。   除了动力系统下懈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式桐孝。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器垮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动掸踌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴授馈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施鼓。动力分配完全依靠电脑自动完成鞍绵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慈嗡秦。   有了四驱系统潜莆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嫁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎儒胆脖,具有更加粗大的排水通道帽澎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”膜羌冲,冰面行驶性能更加出色丸普。此外蹈猛掠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娜猜劲,胎面中央多重“Z”形花纹擅、针孔沟槽设计弘贤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性萌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拼确金,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间刮哦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鲁攘良,它的定位低于1系抖书康。但是稗动双,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步平。另外茄,它也提供了i3?REX增程版本桨榷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机粳推及,扩展了这款车的最大续航里程抽臼捻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试踏藕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流姓淖哎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合邪失,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合筐笆附。   宝马有没有提高电动车的标准叫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拢另?让我们在接下来的测试中找出答案楔毋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式箔,宝马i3的行驶里程可达88英里喜。相比较而言吨嘶,?Ampera可达30英里绰,而普锐斯可以行使约10英里吵虚剩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电屑绍,i3可以更多地使用电动模式贡疤孺。而增加了汽油机的动力系统贺,则使三款车的续航里程分别上升至160英里催,357英里和505英里碳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大外委劲。这台车约五英寸高挂吞,而宽度几乎和高度一样腺摹从,与低矮流线陛,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比讨佬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能舱赐酸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蔼栋,我们没有所需的充电站?嫌弧,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式认。   此外浅贰跑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容乳奉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名染耿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车箩。它内饰精美需,融合了许多先进的科技惨巩,它空间宽敞港骑凰,驾驶体验一流贿晃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辟,它仍然使用汽油机够捷,以作为电量用尽时的保险抵耪忻。   第二名惮内:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好久夏,科技感十足围缺,而且它也能胜任舒适的长途旅行辨钢狼。   第三名溃萝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款捣蜂可,它最大的优点就是充电迅速室,性能可靠昧巧位。   然而携钮访,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋度呻射。(实习编译朔盟:徐旦?审稿弄欣:刘洋) ? 免责声明版权作品蓟,未经环球网Huanqiu.com书面授权悍蚀呈,严禁转载咐,违者将被追究法律责任没。责任编辑铜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车攀埂香,应该说是倾注心血翟丹,在技术平台上都有可圈可点之处诉,源自萨博的技术是其最大的亮点捻夏厦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拼帘陛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作割。在外观和内饰上驳先接,这款车基本上符合主流中级车的一般水平录枯,在动力和配置方面也还是很有性价比的寺秋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说青,绅宝的外观原创度还是很高的恕铝嘎,并没有刻意模仿什么车型芍蚊,但我们会在这款车的细节上看到封佳傅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沪敢苗。且融汇的比较好舵扫,并不是简单的照搬照抄莫构。这一点值得肯定较刮,大灯的设计十分犀利徘,鹰眼造型也有较强的辨识度抹搓险。LED日间行车灯比较醒目叔扰丸,穿透性不错杉穿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表少:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感美,也很紧绷窗。看起来运动感不错渴险,但前悬和后悬的长度较长楔毙,看起来有一些比例失调侮付埔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些瀑跨盒,在视觉上看上去会更紧凑动感傲。轮胎的规格还是比较高的蹲喘勿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能当。   车尾的设计比车头更简洁一些畔,尤其是尾灯的轮廓司,设计非常成熟忱。和宝马新款3系很像官陪。除此之外磁床羔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挺桅坏。   本文导航蹈父惕:" "  “卧龙凤雏溉翰,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口先散骸,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后奸聪俊,便有了三国时期的三足鼎立炮冬滔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟采甜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车将嗅讥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国藐疯亲,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出篡补,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程敬拥小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹颗,然而坊间始终流传着这样一句话识谎犁:“得中级车者得天下”;是的凄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重态惰,今天我们会为大家带来两款重量级车型贪糠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”琴韦林,请大家继续往下看雌陵。   看到这里大家肯定已经有了答案了镭险伯,没错省亭靠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L吵附,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉曝纫模,那S60L是何方神圣募角?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拍路绵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花咸屎吠?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版怪昂簇,厂商指导价33.49万元瑟额,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型剂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哪勉、后排座椅加热许角、并线辅助奋徽归、车道偏离和自适应巡航等众多配置糕愧屯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碾司朔,即使不看车标绊擎,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃亩,哪个是奥迪净桶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的测会,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现阿散经。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统委,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动徊捍,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奈孩蠕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性忿迷晃,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粹敲,使夜间行车更加安全勿。两车双色的外后视镜造型别致累桨爽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光朔浩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型捂亨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粮愧,至于乘用空间如何穗口,我们将在空间篇为大家详细介绍但攻。两车都采用了5幅式的轮毂造型淘虫蔽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力下,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳夸端鲤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蚀场,整体方正的设计略显稳重卯破。后尾灯的设计两车可谓各有特色粳剁撵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似纬括蜂,设计感十足荚碴化,而奥迪A4L的尾灯更加修长身啼,视觉效果出色测捌。天窗不仅能够增加车内的采光亨膊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出盗捞。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蓟,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心裂冕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宛闷枫。   本文导航肛添:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车侗磁扒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间碳胺,配置也能满足一般家庭的日常需求辈溪。对于这个价位的小车来说到,最吸引消费者的无疑是打眼的外观祈潮勺,在这方面弛烤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮闪,就算是与它的直系前辈骐达相比勾淡猾,也不遑多让舵订。然而作为一款家用代步小车棚,它也并非完美衰莽,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高柬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肃鲁,车辆本身并非进行任何实质性的改变畴,跨界的概念噱头大于实际较歧。 "   技术革新日新月异的今天底母,车型的改款换代再常见不过底悼寇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变惯。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型残殴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变汉必,同时在动力方面也增加了1.8L闹纲脐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晦洪纬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势镶坊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型替侨阶,但它的实力不可小觑趣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌搞芹豁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动曙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型剁。既然实力不容忽视啦撇苟,价格又有优势顾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机聘。" "  版权声明假尚青:本文版权为网易汽车所有括疗杰,转载请注明出处腔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星抖那,全新的品牌全新的车型娶桂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比昏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎菜倘牵克斯枯程富,在2013年附憧馓荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月婚既络,堪称是这个区别的标杆级车型蹄,观致3要想在这个领域取得成功鞘,不可避免需要跟标杆车型来一场PK撮,看看是否有优势能吸引消费者关注华赶临。 外观风格各异   先看外观方面少,观致3展现出大气得体的风格绰,不像速腾那么沉闷单调盎,且有着自己的灵动个性;而嘎眩克斯则是完全偏向运动化的风格焦歉吩,典型的注重操控性能筷却,突出驾驶快感的性能车型退枷砂,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型唇店赣,与观致3区别明显裁揽乏。两者主要是风格差异梨,外观上分不出优劣膝何淬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瞥新,观致3丝毫不会逊色于盖福克斯车型底。 尺寸对比 车型名称 竿埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上别,两者也是平分秋色秆兽,车身大小相仿描,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势罗猜剖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上模卿,观致3要大于甘ǔ停克斯垄孩师,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杭贩将,尤其是腿部空间较为宽松撑,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹芮膊桑克斯在后排空间布局相对紧凑趁,而后排空间也一直是各代该矗克斯的软肋急操室。 价格对比 钙克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上疙稳闪,父恚克斯则要比观致3要更大一些甸卢式,在不放到后排座椅的情况下谱晒,赋槟遥克斯的载物容积是530L平倪戮,而观致3只有430L功,100L的差距还是能装多不少东西的替须。而在需要有更大空间的时候挪捻合,两者都可以放到后排座椅巩,放置大件的物品汲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间脐宽,观致3和概胬咽ィ克斯三厢都是11.99万起步猩甜催,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蛋此刮。而细细对比价格表可以发现虱呸,要选购自动挡的车型淬,缚趁估樱克斯最低仅需13.09万酞骇姑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合小,观致3则需要14.29万亢糯,这个比起杆嗉耄克斯有1.2万元的价差盒,当然在内饰配置上会有其它差异继,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言黔心,可能负仔鸦ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些莎。 挑选合适的爱车喷陷,看专业导购欧鹿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辱?   扫一扫筷辫奖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆被。风云2逆、E5抚、A3以及今天评测的这辆E3豁朽烦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啪啼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盖冯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品汐离。从这辆奇瑞E3来看捷哩,外观及内饰都有着很高的原创度腿峦慰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间撮始。这让奇瑞的产品线更加丰富驼,但也让消费者选择起来有些头疼蔫。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恐,也从来不缺少“明星”铺廷咀,“沉稳绅士”大众速腾媚、“狂派斗士”福特付甙ι危克斯等都是热门且销量稳定的车型耙,不过要问哪款车型最近销量最高冀,还要数“逸派高手”日产轩逸栏,它已经连续两个月销量突破3万登此虱,坐稳了桥车销量的头把交椅柿。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡切,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢秃释?下面我们把两款车型拿来做一次比较壕呐息,或许能看出一些端倪棺档坝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万缆蜜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万呈块舅,入门价格上队,风朗比轩逸高出2.08万元虾堑嫩,表面上看价格嫁淡提,轩逸占有优势抹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肉,这样看来雇檀胆,风朗其实只比轩逸贵了2800元谜,等国产版风朗出来后锯苹署,风朗在价格上反而会有优势也说不定拧参。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市狙,这款车外观与内饰变化并不算很大湾谢,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一垮酣粕,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7峭,下面我们来看一下熟变。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表擞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观敦纪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格惋茶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹是奥。质保方面奇吨骚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力凌染。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表对:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机曹,最大马力已经达到了170马力徊畴行,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鸽丸。变速箱方面肠沃,逸动采用6挡自动变速箱殊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱女讼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蛇化,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些哇豆磁。 免责声明剩:本文仅代表作者个人观点抛,与环球网无关实梳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呈,对本文以及其中全部或者部分内容笑冯规、文字的真实性爱甸恢、完整性爬、及时性本站不作任何保证或承诺痛,请读者仅作参考抬钾,并请自行核实相关内容奶第。" "  近两年啊脓触,自主品牌进步着实很大典醋,无论是从设计方面问溺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升连,甚至可以与合资车型媲美饥,山寨卯乐、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式界土莲。在10万元以下紧凑级车型中继,更是自主品牌的天下诫没,凭借比合资车型更为出色的性价比煞,吸引了不少消费者的关注谩僵撑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市黑洽将,一经推出便受到了极大的关注逃,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力歇柒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型列懦遂,包括动力在内信,新车共有20项升级乒,本次共推出8款车型惦速,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款滴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型摧味鹊,售价区间为7.49万-11.79万元返纪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表廖,近来也是频频出镜淀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗淹剑控大玩具车”的名号名极一时通权。速锐共推出了9款车型呕划,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款图,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合邦拣,售价在6.59-9.99万元之间艘。   单一来看绣,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品惭沟钦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较称奸兴,看看那款车要更“精”一步什哦倦。" "  新君威变得更好看了类短,配置也进一步提升土呻核,新加入了一些科技配置歼,比如智能交互系统邵鞭咸,BOSE音响等等拜臀骡。这些都是新君威的改变之处羞部帽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型玩,售价24.59万元丁蔷,作为一款定位中级运动型车的新君威痴团,品质感一如既往碗筐磺,操控性也非常突出逼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威跺钒,以下简称新君威剖洼,外观相对于老款进行了必要的改变讽拾滩,毕竟老款车型从上市之后侣祭,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳防忌,新款在大灯萎、进气格栅垫痪椒、雾灯绅凤泛、尾灯卜咸吐、前后包围都进行了细节的变动撕何。   在新君威上藐扮棉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统咀囤脱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统浪令,在操作上没有太大不同刹凑,轮毂方面橇窍韦,新君威使用了十八寸双十辐轮毂卢,轮胎品牌依旧是普利司通违泵私。侧面造型基本上没有变化椒,侧窗所占面积依旧较小艰。   车尾的变化还是比较明显的和雀,这主要来自于尾灯的改变旧郴忿。新款尾灯全系标配LED灯届,并进行了熏黑处理赎透点。尾灯的轮廓样式更加犀利相栖,个人认为要比老款更好看拆凳关。除此之外熊尉眠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蕉豁,牌照安装槽的形状变成了正梯形漆。   本文导航横:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击脓,颠覆传统的外观懂檄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环介黄习,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV其陵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5湿,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型文梨霉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机磕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆帘,足以证明其强势的地位跨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市涂删,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠夹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强挡溜。(温馨提示漏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版芬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准商纹。)   自由光基于全新CUSW平台打造电培,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭空,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅垦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强桑。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致饥,圆润的造型是其给我们最深的印象躲辨。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网彤篓,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线不驰如,显得简洁利落镁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蒂,显得净雅别致笔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同靖,主要表现在其大灯的表现形式上搐。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球男狼凡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可连。两车大灯配置基本相近伙际嚼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已龟信。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助态博,车道偏离预警系统瞪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围兑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗奇劫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅弯捍熔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驮,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势透胆趣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话牧手辉,其尺寸差距就没有那么大培陀喜。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡兰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同眉宿仑。奥迪Q5采用两边单出的排气管裂,在气势上略胜自由光皮痊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道戌鳞恐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型劣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部冈囤盼,磨损线束保护层平车戊,存在导致电池损毁的隐患腺堑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日你,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知抡,称9124辆V200受此次召回影响眉淖芍。长城汽车正在邮件告知客户透达,并建议联系当地经销商进行检查维修编蕉。   据悉掠岗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转稀锣诲,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽冻。”更有甚者幕,线束可能会内部融化旧凰髓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说淬,目前已上报了数起线束故障澄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转彻雷,不能够给电池充电慈猫峦,车辆也无法启动脚斤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型妨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束丸挠。   克特里尔先生称锈苍,检查故障预计用时20分钟炽狙,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟培。如果绝缘保护层磨损严重思茬虐,线束已裸露联苍痪,则需约两个小时以更换整套发动机线束频。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件爱。此前刊禾娶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回戏玩片,2010年又因手刹故障而被召回渐圃轿。   2012年穷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回软霓,长城V系列也在其中即晒。当时保侮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片奠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸镭湿睛。然而赊辑桓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秀谰,更换车辆共计超过1.5万辆娇。  〕肌(实习编译沸:王萌审稿般:刘洋)   免责声明版权作品颗,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖堤,严禁转载莲欠凹,违者将被追究法律责任舶卞。" "  随着经济的快速发展侯卜蒋,购车群体的年龄层次也越来越低就,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用入、省油娇,而是追求个性和时尚设计悲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型骚楷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一壬。作为跨界SUV赊,它们在造型上将年轻鸥鲁腹、时尚展现的淋漓尽致捎狈鼎,完全符合年轻消费者的审美需要惹柑河。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比崩罐,来看看到底谁更适合你娜柔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV吹开瀑,相比2012款变化不是很大谢饯,只是增加了配置和车身颜色惶迹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版坎,售价分别为21.98万和21.47万世。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV坏楼獭,但风格却不尽相同散。斯巴鲁XV外形显得干练睬赊汝,车身线条硬朗帮,富有力量好竞探,越野味很浓尽。而标致3008外形偏向都市化设计擂,饱满圆润的车身凸显时尚感吐融拔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些棋。   车身尺寸方面有所差异码瓜珊,不过并不明显骨汀瞧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)皋稠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)朝翠屠。斯巴鲁XV车身更窄蜕,同时也稍长一些啪。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置希。   斯巴鲁XV采用六边形的中网兢接寝,加入蜂窝网状格栅运动感十足蜜湍。而标致3008采用半圆形中网伴,镀铬亮条包裹显得很精致欺。两车前脸分别展示它们不同的风格豢曝,同时都包裹塑料黑色下包围伸式。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯通,远近光分离灯组设计辜,造型普通缔堆谋,配备有示廊灯侠。标致3008同样采用卤素大灯窘靛坪,不过加入透镜喀惧,不仅聚光效果好另,同时美观性也不错讨墓虐。另外纳喜输,还配备LED日间行车灯醚吻拉。   在侧面炬尽裤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计模拒宦,比如非常倾斜的A柱辉去,同时将后视镜位置后移屠目,留有三角窗减小了A柱盲区碱谁翱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料泥,有利于减少磕碰的维修成本篮绞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎乌畔,注重舒适和静音性肛荚,双五幅轮毂很有张力啃。相比之下禽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性亭,与黑色下包围搭配运动感很强烈澎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎舒,同样注重静音和舒适性饭既。两车的备胎都是非全尺寸设计凤。   相比前脸冲涵,斯巴鲁XV尾部更个性文舒,辨识度较高事。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型搬,镀铬亮条的运用增添了质感愤。 标致3008尾灯加入LED灯组尺担,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组奉溪,但是块状尾灯造型很独特跋钵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扁,标致3008同样配备倒车视频影像计吞礁,另外萝,还配备前2/后4颗雷达探头瑰。" "  在过去的一段时间里蓝,覆桑克斯使碳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置惠卸环。时尚动感的外观轮拦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性床潜申,成为了年轻人群青睐的车型械涣。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捻蒂扫,科鲁兹掀背车则是新进的一员帮道焚,它所要面临的是一场“无言的战斗”毙趣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了没弊皖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疯碴,但却带有美式车应有的力量感归,总体来说它的设计很适合国人的口味镶弘搂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说梗庭蠢,其三厢设计有些过于保守挂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间缔沏匣,为了能够扩展消费群体烽侩,推出两厢版是其最好的解决办法赡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话聊拔,你几乎完全无法识别它的真身能面,因为它与三厢版保持着高度的一致性雀袖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组珊,很好的诠释了彰显力量感的诉求洪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后睡福换,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接替涎怜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些即,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泵,但实际上它比三厢版短了不到9cm青没。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多圭急,后窗与尾部的衔接并不生硬眷竣,拐角的折翼恰倒好处我饺潭,为尾部增色了不少斡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计糖洪荚,在样式上显得更加简洁稠谢,只是与自身前灯组相比枚屁录,在棱角的刻画上有了明显的削弱皆处。   本文导航妹背:" "  提起之诺惭散,很多人都不知道是什么品牌送甩付,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌铜苹隋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的荆。只是之诺定位于高端合资自主品牌夯,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式桅款箩,那么它的首款电动车1E表现如何歉骆?以下文章为您揭晓负铆陈。   只租不卖陵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务妥诵剿,包括车辆租赁拨猜、充电设备勘察安装男豌爆、车辆上牌肪桐垛、车辆投保路驶、定期保养缮农俱、故障维修款欣、道路救援际、检查维修备用车等警哎贪,通过这样的商业运营壳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展枚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车帝侵帛,它的卖力需要大家自己去发掘番鹤豆。不过在发掘1E精彩设计前惋,请先忘了宝马X1澳,否则你将永远欣赏不到1E的美理绒。其实1E最出彩的设计在头灯坦十,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感商。   不仔细分辨的话酵,很难把1E和X1的侧面造型分清讼陪。不过1E拥有自己鲜明的特点戎欢剿,车门下很宽的镀铬饰条群,和没有行李架的车顶唐随。   相比车头和侧面胺添,尾部就让人感觉有些欠妥了珐把贡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分答泡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条诲。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车跺廉。   本文导航董画:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说捕独泰,奇葩的中文译名跺四、“野性”独特的外观以及较高的定价赶,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议截纺。说起野帝我们不自觉的想起淀锯,同样在以国产车身份进入中国之后搭梢,“改头换面”的法系SUV标志3008兢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类垢盾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抖史典。当然俄,以20万元以下的车型作为主力军碳松,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一摩弦。那么下面我们就来看看磨,这两款性格迥异的德琅、法新生代SUV之间究竟有什么差异回袭,各自的特点又是什么惟侈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别洼慰,首当其冲是价格方面的不同疤晨废,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敝,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势心但,不过差距方面不大基本可以忽略傻伯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀闪化。动力方面的表现也近乎相同咀胎逛,只不过大众7速DSG筒娩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配钉充,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一匠。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔谋说春,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蹈炔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪鼓穷挛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赁闻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激思墙句,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景控肯狙,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芦痘局。闲话少说睛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鼻恭晦。   这次试驾共有5个科目据另,分别是1.傲虎—终极绕桩淌,2.傲虎—冰雪连环构伴乡,3.傲虎—短道拉力测试强暴搜,4.XV—戏雪乐园课皇灸,5.森林人—不规则路面自由行驶篓醛底。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同郴沧,MPV表现出相对冷清的一面得,尤其是中高端的商务MPV奢绘,几乎屈指可数日,除了老牌的别克GL8外羚耙,似乎很难让人想起更多车型剃惕。不过在这个还没有完全饱和的市场里妨凤靛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅滤仑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮撑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沃?这就是本文将要找寻的答案级昆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型捎,售价28.38万元-33.58万元且,目前市场上有近2退、3万的优惠幅度辫玫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惺跨,官方指导价31.98万元眠板。) ●外观解析   从造型上来说汉庭持,艾力绅算是开创了一条新的路子吞拘台,没有过分使用一些夸张圆润的线条墓稍,车身轮廓棱角分明酷描,有着很强的视觉冲击力伶唾必,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别埂搂,此外铝餐,艾力绅还装有一套大包围乓砍虱,颇有几分运动风范闻碑鲸,也有着一定的改装潜力裤怂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目烩娟工,中网与宽大的前大灯连接在一起春刊,营造出一种大气蓖骆、动感的MPV形象托粱吩。   艾力绅A柱采用黑色设计小,且A柱的倾斜幅度较大目,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吠,总给人一种方方正正的感觉颧,后视镜尺寸同样不懈詈计省,与整车的风格很搭端刻,宽大的后视镜提供不错的后方视野碴奴,保证了行车的安全性与舒适性煞瘸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感玩报,当然伸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现街衰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手损,侧门就会自动缓缓打开掳惭甜,此外糙辽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关尝。如果对此还不令你满意的话夺槐,通过钥匙同样可以夜拥竟埃控侧门蔷宦,确实有些高端大气上档次啤侩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm溜秆贡,轴距达到2900mm僧,尺寸在同级别对手中并不占优势季温绕,与GL8相比脯,仅仅在高度上略强于对手缺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势锋慕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计倾绦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果限谁。整体线条依旧硬朗渭,尾灯加入了时下流行的LED元素门士,为其增添几分现代气息邵庙渺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及送涡,人们购车的选择可谓越来越丰富橡闭背,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择睡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过朵檄挎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蛇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5能,他们能够碰撞出怎样的火花怠尸弥,请大家继续往下看撤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表浪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哀公,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比兽,由于这两款车型出自于统一平台打造倍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲墒五揭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间贯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题皮,你可以说它带有侵略性憨簇零,或是富有运动感虚迷,也可以说极具视觉冲击力抬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突舰臣粟。而K5也应用了与智跑杯欺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疯,使其拥有了明显的家族特质绒梨郴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素石趟僚,极力打造出时尚与动感的流体车身撕式侠,在驶入眼前的一瞬之时椽骏八,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象粹伙。前脸的线条设计十分紧绷伐,大灯组与前包围向中央区域靠拢残耽,展现其动感的一面斧渡讣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合列,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瞥沤搂,抢眼的外型加之迷幻的光线赏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽玲没。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着播,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力泼。   第八代索纳塔不仅外观时尚犁阿何,灯光的运用也颇具科技感娶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性挡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯禄惯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步办。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计锤蠕响,显然这种的夸张设计拳,使我将其列为变异的种类请褐纪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用暑泼,多折线的应用也使尾部更具立体感咆弊慷,同时对于运动观感上也有显著的提升肚克烹,由于K5搭载的不同动力总成惺,2.0L车型配备的是单排气设计竞孔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感琳妻。   轮毂也是一个变化的重要部位唯盲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面雷两。根据配置不同请,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分俏色土,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兢,该系列轮胎偏重实用性逛鹃。作为索纳塔的尾部雀歇投,基本没有大的变化仁宛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示信啸松,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点号秀。   本文导航桑痞:" "  每到年底首,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾萎,地点也大多选择在北部寒冷地区妓雇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣供停,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性浓漓红。在临近春节前夕膊绍采,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鞍。   延伸阅读梳寐春:   之前怖,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间囤功惩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读连五,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容非航。   酷威采用的是电控适时四驱系统郡侮碾,中央为多片离合器痴,由电脑控制来分配扭矩朝,车内并没有任何切换按键唇另。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴聘缚冒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施护赋俏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶滤玖颊,如果想要挑战一些极限的路况的话守功,酷威还是不具备这么大的优势的仇,因为不具备限滑措施摊伞,至少在脱困能力上会有限制性乱河荆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎禾,采用全新发泡橡胶技术斯嘿,具有更加粗大的排水通道男挥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”菱坎馈,冰面行驶性能更加出色慑,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力桐。此外催,中央多重“Z”形花纹县堕溯、针孔沟槽设计吠阂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性敦党。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机趴,最大功率206kW/6350rpm参,最大扭矩342牛·米/4350rpm手,在目前的大切诺基炽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载腥汕辅,但是会有不同的调教痰泪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宫,我一直在想府呵操,未来会不会推出ZF 8速变速器呢弧豆缎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鞘滤,我觉得这个可以有母,至少不会和其他车型有太大的冲突词娃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖朵,路面上的车辙也是压实的积雪动忌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度坦按箱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用洁浮弊,只要不是过激的驾驶行为惺苫,基本不会出现危险状况惶寺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候歧穷廖,建议最好将挡位切换至手动模式亨淌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速甲,这要比才刹车安全的多佩,这中方法同样适用于其他手自一体车型道。   本文导航姬怂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢丧适蜂、充满艺术色彩吹下帘,或者是有着一些与众不同的操作模式合辛付。而这辆2008则告诉我们曹垂,一旦法国人在拥有自身优势的同时蕉唯瓣,再把务实两个字加进去攘捻嘎,那么可能会让其它对手感到紧张停。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赎拣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注秃鲤戒: 由于本次活动仅为简单的静态体验恼伶烽,场地和车况都受到一定客观因素限制脾哩牌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分乡矮峦,至于其他更多相关信息福修诬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上陈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型捎,作为首款引入国内的小型SUV锣骡绿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上矛粳燎。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来拘袍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)苗设遁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜绒禾帽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿咀吞搜。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一颇鼎慨。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置趁朽袖,对消费者很有吸引力沏贝。作为一款紧凑级市场的生力军车型弘凤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型扭托。   观致3共有6款车型卵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型猴模,售价为11.99万-16.79万元区间劝携。因此晃羔僧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较娄。对于中国的汽车消费者来讲恍句,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的谐抬。要知道自2006年上市至今句凯肝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主龚兰陌。那么辫楞贿,作为一名后生的观致3艘典弓,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢田卫箔?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼含。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中少,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价泼份:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价拳袄:16.78万元)来进行比对蒲纳墨。由于两车的售价只相差0.01万元舰强素,这也令比对的本身相对公平一些蕊誓信。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间木潦,我们测试过高尔夫7顶配车型温,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侈,跨级的配置也令对手望尘莫及挪拎。但这一切撇擎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重四、最需要的因素爽。对于高尔夫这样的家用车暑,在使用的维度上做到出色宫奠,才是它的本职法论。今天枯,高尔夫7又来了柑垮,这次是全系中价格最低的1.6手动型改熊姆。动力称不上凶猛仆捌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富嗡函频,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酗檀围?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一迪耿禄,必定有些硬实力叹盾。空间满足舒适乘坐姐酣署、常用配置齐全台未箱,动力也能保证提速顺畅径。但对于这一类的畅销车慧瓣,最重要的是它必须耐用猛唤,不能隔三差五地就往修理厂跑睬吾掂,也不能冷不丁地出个大毛病忌商。这么来看铂狗废,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”女昏洁,故障频出屯拆胃,这点很难让人满意位炭。毕竟膊衬,大众车能在国内打下当年的民众口碑拍锚轻,靠的是皮实耐用的品质绒轿奠。在我眼里掏颅,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境笺霓穆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型岛,高尔夫7车身长度增加56mm珐举乾,宽度增加13mm狡奔酷,高度减少28mm惟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长年痕赂,也更显扁了鼻。   如今晦扒杭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瓜惭呻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的啃屋。这个配置的增加嫁,为日常使用提供的便利性还是很大的碌偶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气广,要知道柑贡渴祝克斯侵泌、英朗等竞争车型都是16寸起步了骚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性娥牡涡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服相矾供,这套胎居功至伟岗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候玫苏谰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兄,如果您拥有过高尔夫4会、宝来或者帕萨特B5的话秆,您一定会理解我的意思攀龟矗。没有复杂的配置末,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则誓,瞬间就能上手绵尾。这一切都似曾相识沮图。   在1.6手动版的高尔夫7上白,您看不到任何高端的娱乐功能摆坤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone眠粹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限工丛垂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾帆,但我认为这并不影响操作便利性蟹,最低配车没有大屏幕很正常圃抱口。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时贪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赡,车辆静止起步平顺性不佳缸,油门给少了刹车不松开煞倪,油门给多了又会猛窜时坞,让人抓狂霸。但今天这台1.6手动车型卜掂,上述症状全部消失锻。起步轻给油即可手,电脑自动调整喷油量溅捍,使其转速稍稍上升巨,令发动机不容易熄火笛,等红灯独捌谱、坡起都很方便棱辅,使用起来当真比顶配的舒心多了胖惨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂尖徘盟,让人捉摸不透羚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卜温螺,用料优秀被认作理所应当士校尸。在数年的成本控制下痞,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质编。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范订稗型。对于大众汽车而言即,这样的结果也堪称可笑了湍暮释。   没有真皮座椅梅徒,您会失望吗爸泄绍?我和同事们都不会哭薄。我认为从适用角度上嗽眷骸,织物座椅与高尔夫更搭愁净。这套座椅的缺点派,在于椅背调节起来很费劲潞蓬,而且要是有个腰部支撑就更好了文煤楼。纵观高尔夫1.6手动的配置芥还淮,我认为作为最低配车型妊,功能简陋一些并无大碍誊唤,该有的它也没少轨匡,并且绝大多数的都还好用伙,如果您是为了舒心实用暖,我觉得它能满足了父弧其。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来定,对于购车需求的国人来说就睡空,一款看上去体面棉醛垛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感史碳,只是碍于可选择的范围有限媳,但凡有一款出类拔萃的新车型函,必定会迎来极大地关注拣赋夏。对于25万中型车这个级别哎颊填,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚蜗浮,而福特全新蒙迪欧的到来竟涛,分走了不少的关注度白攀畴,选迈腾还是选新蒙迪欧贡擞磺,对比一下就会发现倪,挑战者颇具实力损钮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型凶晚,售价24.28万元杠亢,和迈腾 2.0TSI 豪华型第摄挪,售价24.78万元定额,均是各自车系中的主力车型碎失。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车杯天官,兼具个性运动和居家商务需求凄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纤坍,极富攻击性呕畏,对年轻消费者有着很强的吸引力灰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力攫诬车,入门的1.5T也有不俗表现灌偏璃。   现款迈腾严格意义上上讲很,只能算是半代升级杰俺微,是在老款的基础上升级而来段厦。迈腾整体延续上一代车型的设计死,符合国人的审美豆,经过加长的车身是川,带来大空间的同时髓附谈,提升了行驶稳定性及舒适性姑铅聊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面蚀驼烤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米取,轴距达到了2850毫米巴,而迈腾则为4865×1820×1475毫米懊相响,整体比新蒙迪欧小一些吹微,即便是经过加长脆那,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陛挂葱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节囊、加热皆铺、折叠纫坊、记忆 电动调节恰、加热密拘、折叠镀遍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎炕丝倍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了茂孩相。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯皑论,不仅科技感十足两涛,还具备随动转向氢参猎、自动开启等功能镜珐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些堕方。天窗绷及弧、全功能配置的后视镜等钎,两者处于同一水平动瓶嫡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升浅酷,对称的T型中控台中规中矩托谐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统柑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作阂体携,主界面被平均分为四个区域律,分别显示电话穗瞬、导航串涤痪、娱乐和空调四项基本信息叭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来狙椽吮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局秽番,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舒赊累。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕梯确刚、6碟CD等配置盟甭乖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步计填,迈腾更像是上个时代的产物祈。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拣,相比迈腾的2812毫米侨泛,略占优势趟,但二者在乘坐空间方面淋巷,都已经足够日常使用剔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秃,满足于舒适和运动的双重需求夏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中私素道,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统困乒蒲、方向盘换挡付床离,以及原厂导航等配置钠湍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置雹妹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统褥平交。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版爱惋,最大功率178千瓦胳回厂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱摆,平顺性和换挡速度足够出色弦踢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合邯皮伪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦淡坷肚,最大扭矩280牛米侨,匹配6速双离合变速器逼侨纲。当年迈腾这也算是黄金动力组合咎掸淘,但与新蒙迪欧相比板湿锌,参数差距明显颁对默。   保养方面鸽酣溜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里据鹊,建议日常保养周期为5000公里左右科,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右册道哎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烤,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保攘巾,之后保养周期为1万公里苛。小保养的费用在600元左右南赫色,需要更换机油机滤刷剩侨,大保养的费用在1100元左右蹈,需要更换机油三滤勿龟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搞砰,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卉扇,相比迈腾竿蓄书,除了常规的前排双气囊和侧气囊外香,还增加了头部气帘和膝部气囊可霸革。并线辅助功能也是迈腾所没有的烦铝。   点评派坍忿:不可否认溺曙溯,大众品牌进入中国市场多年平日,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型腑,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手顿拱,无论配置水平还是动力系统不期,都已经没有什么优势了祭疏焚,抛开迈腾一万多的优惠弯觅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择钵触窖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶娲崩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明普蹈先:本文仅代表作者个人观点捎拴冈,与环球网无关枚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实始膜,对本文以及其中全部或者部分内容轮、文字的真实性堆、完整性憋连、及时性本站不作任何保证或承诺谱,请读者仅作参考玫,并请自行核实相关内容狡泪权。" "   “北国风光味,千里冰封结翅懊,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景婪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯放烤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐头沛握。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挟官,对途乐而言这不仅是一种新的考验淘某饶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战欧塑棵。 外观亲具力:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐含,想必对于多数人来说糙,它的名气比兰德酷路泽小很多考测,但并不意味着就要比竞争对手要差女。外观方面途乐外形实在太大了舰,有点圆头圆脑的感觉丢空,比兰德酷路泽温柔了很多姥揩,缺少了一些很“MAN”的元素记,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80藏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰城孔赤:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时穷坍仟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多笆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念匹。中控台看上去很有档次佃,各类功能按键排布也十分清晰女侣丛、合理梅评。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处工兽,完全遵循了游艇的设计风格剂垄,宽敞聘、舒适夺胃女、豪华娜田龋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰物恍。   小结汤慨捣: 从外观内饰的整体表现来看旦使躲,可以说途乐是一款成功的车型徊譬弦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题省萌伐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势上手丘,如果“沙漠之王”远离了沙漠碧晨委,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凡报挝,这也是我们大老远来到这里的最终目的瘁探。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车畔垮顽,人们首先想到的通常都会是奔驰僻惊、宝马廓、奥迪拉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌幕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴暑边。但是说到文化的话冉景,就不得不谈到今天的一位主角题惧,捷豹XJL沏。相对于奔驰这样的全能贵族来说吃牡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵缴。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢奈抨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗饰妥矢。   作为进口高端豪华轿车郴,相信奔驰S级大家都比较熟估托,而捷豹XJL依旧比较陌生考茶,捷豹作为英国豪华汽车品牌疚商节,也有着将近百年的品牌历史康平,虽然品牌认知度不高段低,但这头豹子可不能轻视返。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型绞吗淡,价格都在120万左右燃搽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L彭拧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力递。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庭袖先,其实捷豹和奔驰早就杠上了侮栖阿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新奔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了馈涣尸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观松轻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碧仁,你一定记得去年上映的《007困:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吗盟,没错就是捷豹XJ屋攘耍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氨品撤,里里外外展示着它的优雅与稳桨母崴А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力串嫌。   无独有偶蕊水粗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套琳铅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行迫宦籍,虽然不是目前新款的S级履僵讲,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩粹。   言归正传侠,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气习甲,不过两者的风格却截然不同餐贩诧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辜脊虫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀趁歌冻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重跑,在当前时代也更加与众不同县届朵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车铣扩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车参供,的确奔驰S级是同级别标杆分,外观轮廓延续了上一代炔冬,细节之处更加富有科技感翻稼妇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气模姆娃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眠擦肌,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气丸口暇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度筹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气盼钩,比XJL更加强势勤怒喘,这就像两个高人式宋案,一个低调一个高调而已鼻畦午。   大灯的造型也风格迥异诡恋旗,XJL的设计更简洁讲甫,内部采用传统圆形元素赖乘,使得其眼神也更加专注苟。而奔驰的大灯设计更加时尚容背,内部流畅的菱形也较新颖萎。大灯配置上两者都运用了透镜和LED境茄率,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车龚睬,光前大灯就使用了五十多颗LED筒九绷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面弗兽现,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾锨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上烽摩妒,更加沉稳闲杏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通椽睡,但硕大的车身同样沉稳爬酗,硬朗的线条也更加动感糯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾控,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胃伐便,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉扰苏,这也使得XJL的车尾更稳重散稠,而S级更挑逗人采锭。   尾灯的设计辞狗秸,捷豹XJL采用纵向设计畏,并以车身腰线融为一体殿芬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赔勉,整体轮毂简洁不繁琐酵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁队菇,内部灯组造型是一大亮点京,点亮时相当好看模。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节刨,并没有过多的修饰晨窟琳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质绰,就如同一件高档西装壤菩,某颗精雕细作的纽扣就足以伪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型哦瘸尖,相比奔驰大气的轮毂汀隙秽,捷豹XJL的条幅更纤细裸遁拍,并且在条幅样式上也更加精美和运动麓插抠。尺寸方面XJL为19寸耻寞,比奔驰S级的18寸也大一圈库恕,轮胎方面同样为245宽度赔擅邻,不过与奔驰前后同宽不一样绘烈,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275济。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型驾,并且作为一个自主品牌蹄,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奉,旗下的GS5镀、GA3圈屉、GA5几乎可以与合资车相抗衡促绷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上峡堑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象韶。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的忌和,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈ā,由于试驾人员较多窝沫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验很。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统扮箱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统纶倪。   现场测试场地为两个圈形场地崩冯镜,两个场地项目都是一样的块输穗,可同时进行两组试驾汀办,场地提供了直线加速湿星泵、紧急制动芥脚、蛇形绕桩动冗、麋鹿测试四个项目诞赏曹,可以说涵盖了大部分的性能体验普捆衡。当天试驾温度为零下十八摄氏度辩衔囊,这样寒冷的天气匿币,面对半冰半雪的湖面犬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力旦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似任,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枚,TCS系统介入盗,防止打滑的发生牵蕊惕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机衬妇寄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伙妥,最大功率贸峭:90kW(122马力)/6300rpm猾褥肯,最大扭矩龟:153Nm/4500rpm邢。而这次试驾的车型中没有手动挡擅甜热,均为4挡自动车型卢,动力表现可以轻松满足日常使用需求辫涛。   起步于加速初段油门如果踩的过重阑翁,TCS牵引力控制系统会即时接入去餐,并且自主减小喷油量惕珐,从而避免轮胎打滑茫扦,这一点上GA3与GS5表现都不错呵弓。加速至60公里每小时后氦提,紧急制动鲜磷棉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音酿鹃乖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了咆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离骂屏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停即肋阑,未出现侧滑膜卤暮。   本文导航岛魄:" "  提起中级车僚,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鳞僳坞。但要是预算有限季陇携,面对这两款车型还真有些底气不足杉溶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的偶。好在现在中级车市场一片血雨腥风加羞,改款K5已经于近期正式上市孺妊楷,延续了韩系性价比超高的特点酗荤。这次丛驴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拱辽,让您的购车选择更加丰富双。   没错秦霞,此次选择的几款车都在18万元区间内绅。而且颇为“巧合”的是判,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合号淋喝,也堪称中级车的黄金动力之一狄告工。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字慌。既然如此滴接,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”泰鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鄙鲤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机到氮。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)曝挨佰,动力参数有小幅度的提升衰立,燃油经济性也有一定的提升兄仆凯,但依旧没有给人留下深刻的印象掳时泄,尤其是我这个09款嘉年华的车主筷。如今甜鼎恳,在配置依旧丰富的前提下踢肥,它换装上排量更小洽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机班,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型枢,这一次似乎有点看头了输。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机勃,它的来头可不少山岗父。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蔑任,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖地考,可谓是福特的明星产品创。我得承认这些奖项来之不易愧娄,但我更关心的是插每幂,它依靠什么亮点来获奖经穿含,三缸的结构是否影响到运转的平顺性把令探,震动及噪音抑制能力如何客葛按,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现唱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前围,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机许惺茹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷济慌、涡轮增压以及进排气可变正时技术法马。在这些技术的支持下耽,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升币挝。反应到账面参数上秦盆评,它的最大输出功率是125马力秋牢,最大扭矩达到170牛·米箩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的佩须骸。   另外具培瓦,福特也针对其三缸的结构特点峰绣,对发动机的震动赣接揭、噪音等方面做了很多优化和改进龚稻,比如喷油器及油泵柔性安装落党炽、皮带润滑禽息、缸盖上方吸音泡沫等等敢齿绦。为此关冗,我先后做了两种情况下的简单体验瓣:1亢、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涵、在静止的状态下诵磐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上妓拳。经过细心的体会和观察后遁,我认为结果让人满意仍识倦,发动机的震动轻微枪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苛瓦崩,但也不大碍事不。事实上妇,即使我细心观察揣扮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别冕间。   看来之前的担心有点多余船卞,还是直接上路试驾更加实际描孩惺。它的电子油门响应依旧很灵敏棋彭,轻轻触碰油门踏板尉,发动机的转速表指针就会活跃起来节穷汲。幸好油门的调校比较线性跋铣,分寸拿捏得体蹈,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累购。同时秤褂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嚏,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉酱嚎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩抒辛屉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别颊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惠。即使在低转速区间朽翅,发动机的动力输出也很活跃耍捂忌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坞恒。同样受益的还有动力输出的持续性撤辱,在试驾路段里面有不少的环城快速路趁镶,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h茧悄,而且整个提速过程顺畅自然曝媳豢。只可惜受道路限速的制约坍,未能继续把速度往上提痰貌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备庙钞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契眷,升挡动作迅速拧记,在D挡模式下正常驾驶户,1700rpm左右就会立刻升挡济茨孟,让整个加速过程更加顺畅自然啪。然而扑榔绵,在遇到拥堵路况的时候墩骸挟,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感富划豢,幸好并不是特别明显创,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现魏咳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了牧,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好巧领佩,除非你把油门踏板踩得足够深谱挪晨,否则它不会轻易降挡剐瓤。   变速箱切换到S挡后废坟,油门响应速度稍有提高返剐,而换挡转速则提升到3500rpm科捂舅,动力输出表现得更加亢奋葛嗅淑。味道对了双烙,这才是S挡该有的特质摄潘犁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鹊。当然己亩熬,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嗅柏门,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮祷,至今我仍然未能适应梅咐。   其余部分与老款车型基本相同撕菲杀,方向盘的转向精确捂穷驰、迅速艰橙猎,甚至有点“贼”戎氛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”博委,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬逃,对车身的支撑力度足够舵辨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显垃钵嚏,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抽,同时也确保了车身的灵活性趣缎。但面对减速带这些大颠簸时篮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在睫把茹。   在动力水平得到提升匿衅醇、操控感被保留下来的情况下赁翻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辟,开起来更加得心应手僧缝,也更加有活力兼虹。这点值得欣喜举家绊,也是嘉年华的进步不捞措。当然匣泛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方搁差,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎褥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音牟歇,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步钦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色负郸亭,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵胎。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了投,不过众所周知驴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台裂耽,而是换装了大众全新的MQB平台硅泞。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乏缺嫩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异骋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助剔抽。   首先我们先来说说平台辉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台号,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构率,PQ35血统也就不在那么纯正颠少练。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台搐醒仑。   平台究竟是什么唐豁帽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车趁,它们会采用共同的零部件儡肛,采取相似的地盘槽、车身结构屯、形式结构以及相近的生产工艺俺凹、轴距等款吭,以此形成车辆生产的一套完整系统峭臣,平台生产的战略是当前产品在开发中辟承,最流行餐就、最科学撵啃、最节省人力锭、效率最高的一种开发战略瀑瓮。因为对汽车厂商而言密热,可以在有效控制研发资源亲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情腺吩笨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缴饥,并看看它们之间存在什么差异农份。   PQ35中的""P""代表平台蔡航,""Q""代表发动机横置垮爸恐,""3""代表A级车徊睛,""5""是指第五代盲峭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赦赂,采取相似的底盘陡羡、车身结构匪彼、行驶结构巾趁揪、相似的生产工艺以及轴距等曙断。由于研发时采取了已存在的""模板""梢苔,不仅使车辆研发缩短了周期化,而且共用的零件大大减少了生产成本想啸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型秆寞高。采用PQ35平台的在售车型有途安铂抨、开迪筋芦、SCIROCCO梯磋扣、奥迪TT案储离、A3伺惫垦、斯柯达明锐等车型揭等。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括氓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)某、大长度激光无缝焊接蛙、双面镀锌高强度钢板酥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等睡酪朗,但如前所述壤斧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术济辰。   MQB奈翁巧牵块化平台是大众最新的一个生产平台绘纱咖,也是此次第七代高尔夫使用的平台撤。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制曹够烹,并且可以共享比例达60%的零件骇,包括同样规格的发动机毕坪、变速器等碗漠。MQB平台的推出芜,将会取代过去的PQ25茅、PQ35和PQ46等平台适奢嘛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装惫,不管是传统动力肉瞥汐、电动和可再生能源动力充忍,或者汽油机被庞、柴油机泥拜恰、混合动力系统埃骡、纯电动系统镶埃、天然气发动机袖哭帕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装畔绘。另外狼控,MQB平台还可以对轴距谭侨、轮距窝、前悬和后悬等部位进行调节溺。另外此平台可以生产从A0级翔秒、A级到B级三个级别的车型俺。这是PQ35平台所不具备的段。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温衰详,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水福柬。相比几个欧系对手贪渭娜,宝马的动作显然慢了半拍费劣会,继5系旅行版之后补蓉路,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售檀申敌。当然有时候来得早不如来得巧捆风,只要给足了诚意锻,迟到了也未必没糖吃侮。   对于3系旅行就是如此狙拎,在它到来之前访,C级旅行和V60早已在国内打响了名头腐客,作为后来者秘瓷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹陀褪路,就更需要拿出浑身解数了刚肚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版徐仁陵,下面就来看看它究竟有何能耐季鸡灌。   还是从外形开始说起环犊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘吗,其底盘代号为F31哀,依旧是标准版轴距瞧课肩:2810mm不劲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言裤臂,这仍是个相当精干的长度忍嘉惩,车身“三围”基本和三厢版一致狡,只是由于行李架的关系金饰船,车身高度小幅增加了21mm仕。   我们测试的这款328i旅行版玛,还搭配了M运动设计套装麻驹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸遍崇,闷骚的感觉立马出来了购剿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆瘸贾栓,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色局怪彩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择狼陋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蝎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性炒豆锨,这和旅行车设计的初衷相悖哗灿褂。选择18""则刚好合适鞭尸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)帘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辖蜜骏,用一句流行语来说就是鞠起碧:低调奢华有内涵炮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度喷菏,从这方面看股侩氦,3系旅行并无太多亮点效,车尾的造型显得有点过于刻板染苯换,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娩叉。相对来说并没有对手做得那么出色绒伞,V60和C级旅行在设计上的看点更多监效赦。另外嫡福诬,虽然采用了M套件皑埔暮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式腾墒疟,看起来实在是低调过头了降。   外观总结享:如果你是3系的铁杆粉丝挤,但又不愿自己的爱车烂大街骡插,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拭,低调中透着股狠劲儿醒,闷骚人士的最爱劣告啼。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样楞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章橙性,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少际仙。但俗话说沤裁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道访,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何呕?   车型的选择方面退寡糠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则层,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型雀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑白啡光,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机痪既使。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比坝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸播,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力请节斤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坊,再辅之以保险杠的少量镀铬诚白习,前脸看起来一如既往的简约和低调害煎。车头多条轻微隆起的线条橇,包括引擎盖上也是凹凸有致柿,则让低调的前脸显得浑厚有力莫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计催吧涵,外沿继续使用镀铬装饰惯届峭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻丰锚然,也更容易让人接受绦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性外昧热。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁霞,一个氙气近光灯锑虑,一个卤素远光灯遣评,外加环绕半圈的LED日间行车灯手脊李,没有任何花哨的设计忻弄川,注重实用穆湘廓。而作为玩灯行家的奥迪男版,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼冗,配合上单颗远近氙气一体前大灯酬狈兔,杀气十足媚祭纬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条沁窗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道委井漓,看上去随时有往前冲的冲动鞠夺际,非常动感和迷人孟潍佳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车挫,看上去从容而又优雅横筒南,有点儿荣辱不惊的味道寡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惟死,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了扔炉俩,毕竟走的不算是一路的风格了挎惨。不过浦灸咯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了挡睡下,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感驶肩贬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别文,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角入闺,变成了矩形倒角式的设计锨淀搞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计朔嘶,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行添。   尾灯方面惜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型矾貉屯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看犊吐姥,而且LED元素的缺失也实属不应该凹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型何莫铝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼即,低调依然是奥迪的责任碧构炔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎赏青裙,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎滩蝗凛。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep庭寸香,一个拥有超过半个世纪历史昆鞠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌凸缔,“男人”伙蜕皖、“硬派”雀锨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象炽统管。一个如此坚持传统的品牌匠瓮藐,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV俩,这对于很多人来说是难以理解的事实挽。坦白讲粱,一向不以貌取人的我晴颂,霎时间也很难理解Mark T. Allen饲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贡。无可否认急毒墨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抛,也必然成为人们茶余饭后的谈资零咖,但是就只有外貌是这样吗霖戒?难道它没有Jeep的传承爱?这是我最为关注的问题蚂吩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”己内畦,而首要且必备的条件是强悍的越野能力回欠簇。由此可见伯亭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能苍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置坏遁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伙镐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色僧透春,首先必需要有一副好的底子俱瞬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统人哗谐。根据越野性能的高低忍,依次有Active Drive I蔡、Active Drive II和Active Drive Lock三种密蹈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版敬崔脑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统姐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡炒,并且还具备后桥差速器锁止功能乳跋,实现左右车轮50:50扭矩分配酗,攀爬能力自然是三者之中最强的苟剿室。   除此以外葛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠金码伺、28°的接近角擂科穆、32°的离去角定呕、纵向通过角23.3°函啼惰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置杰,要罗列出来的话其实还有很多撩霜,但越野并非纸上谈兵曹取炼,要真正体验到它的实力辞,还是得把它拉到荒郊野岭踏辑馁。   挂上低速四驱挡剑号、开启后桥锁止以及岩石模式酮甫,稳住油门就往上爬祟寝瘁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏叫,3.2L Trailhawk针对越野的需求嵌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耐。继续往上攀爬础嗽里,一切都比较顺利砷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响杉漠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力诉酵。在遇到交叉轴情况时悄忌叮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力毫哩持,配备了后桥差速器锁止功能的它疼,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑串,就已经顺利通过铜癸珐。   这一次越野试驾情,它的表现我完全没有惊喜讣冈怖,因为一切都在意料之中槽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务荷嗡酒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了立。毫无疑问任,它是自由光车系里面越野能力最强的一位署创年,也同级别的最强骋募。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幂抢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来勾担。坦白讲旅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴哗景。" "  在国内的SUV市澈撬掷摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下剑模惋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击线惕户,正因如此拍伐拎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市柬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问篙簇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破逞。   说到大空间舌户、七座设计磷蹬、配置丰富的SUV椭膝痹,北京现代全新胜达是其中的表表者嫩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求纬线痞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贬适钮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手康,下面我们将对这两款车型进行对比分析辣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观护:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向堑儒案,设计上中规中矩皆,采用了哈弗新的家族式设计元素钵,这一风格将在整个哈弗系列上普及胺非,代表性的设计元素有诉弯歇:大尺寸U型前格栅睹倾,粗壮的镀铬横条格栅梅,时下流行的“X”型前脸完藏轻。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美趟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的碑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辑霖箱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时汇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气热糜噬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅朝加,再辅以造型锋利的大灯灯组痛,极富视觉冲击力景孩具。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话第圣,现代品牌的确更加具有超前思维意识裸。" "   源自逸动平台的CS35花剑戌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品介。凭借欧洲化的时尚外形设计履成,相对精致的内饰做工恒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现奈睫米,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注橇。此外太琴传,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在菱魄贡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能癌姥失,进一步提升了科技感和实用性酵识撤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些榷骡尽?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型举别,还有定位相同的长安福特翼搏功纱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乐缸,涵盖了自主及合资品牌产品泄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道观戌凰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS空,作为一款新生代豪华运动型轿车费,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酥坟,也成为点燃这场战争的导火线玛绣佰。而上市之后驾谁,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道申疏,可谓是一场针尖对麦芒的对决岭桑贤。那么除了运动性能以外垮犬纫,这两款车型的综合实力如何呢饭疗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓平。   虽然说是ATS是一款进口车型抛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉啤,整体售价和宝马3系保持高度重叠零。从定位和售价来分析腊惮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比操,两车售价分别为43.80万和43.60万颁隋,价格差距非常刑砍啤,有一定的对比价值奴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弯,但两车所展现的运动风格完全不一样联裴。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计融黎,车身线条锋利喜摆聚,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性韧列魂,同时也彰显了力量感盘。而宝马3系显得内敛一些捌夏,经典的""双肾""前脸造型褂衅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色陵铆外。   作为凯迪拉克家族最小的车型擎,ATS在车身尺寸上不及宝马3系途痉,除了长度略有优势外兜,其它尺寸都不及宝马3系姥擂钮,在空间上可能会有一些影响辰悸。不过没有关系揽抒,作为一款运动型轿车糠浪岁,小一点也许会更加灵活屎殊鄙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评算,经典的造型更容易接受渴贾几,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26繁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍溅哗趴。   相比之下坡年,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力慰么,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感啼叼沟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谢没。   两车头灯布局不同闲纳,宝马是横向设计赎旦囊,开眼角大灯我们已经非常熟悉沪编。而ATS为纵向布局蔷拉情,造型更加犀利屏湃,同时采用的是远近光一体设计皇锋毛。配置上都采用氙气大灯风,LED日间行车的和大灯清洗都有配备潞校,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能硕邵稿,但是可惜没有前雾灯签廖。   从车身侧面来看袖巫,我更喜欢宝马3系测仑,腰线更加锐利悔,营造出了运动型轿车的动感效果福。而ATS侧面饱满厚实哦夹捌,典型的美系车风格亥。   两车统一采用的是双曲率后视镜赣摄,并且带有电动折叠和加热功能饯豁剐,同时集成了LED转向灯诗农粕,显然宝马3系狭长的设计要更美观曙黎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯说食邻,警示效果有所提升技堵庇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性狠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力厩蛇,双边双排气管设计也展示了其运动气质喘妒。相比之下漂,宝马3系的尾部显得比较平淡捌限,家用车的造型在气势上要弱于ATS蔼钞。   轮胎方面獭,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎绷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎订付,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎叮晨思,都是偏重运动性能的选择匿朔。" "  提起东风日产天籁铆借,人们往往都喜欢用舒适兼且、性价比高怯粹甭、省油这些标签来为其定义哩。的确缸孟,作为日产在华销售的顶级轿车郎没,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陋,在中级车市场中处于上游位置磋。不过这款车型的加长行为蜂熟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念些晌,天籁公爵洪,虽然是天籁的加长版本晃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力遣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手芦河鹊,挑战更高级对手沛舒夕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茫渤爱。   25.18-29.98万元的价格区间匆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势隶恢品。相比同级别对手雅阁贰琶、凯美瑞哭居刃、迈腾等热门中级车些,普通版天籁一直都能够与它们打成平手贫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼犊,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无耽嚷讲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车佬砍,在提供更多给消费者的同时浪枷戳,却并没有在价格上表现的有多高调铝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异墩攫,但是通过对细节的仔细端详祥公熟,你还是可以发现不少变化之处貌澳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素卢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端俯彪。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近叉逃草。   5003mm的长度与2900mm的轴距抱歌炽,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瞧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越禽履,在轴距上也比天籁公爵短了63mm箍。而与豪华品牌中级车相比较问档屠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疮凄驳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大糠骆,整体协调感还处于平易近人的水平悄挞。   本文导航蕾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来沟,数以万计的人们加入了摇号大军矢朽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诉拱砰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程惫骂,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蒲,一步到位的想法也被大家普遍赞同淌辫,这种情况之下中级车的优势就体现出来了篱百,强劲的动力芬漏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜膝粉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浩迸,它们的价格和配置都比较接近色,下面我们一起去了解一下方惠亢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表技沦畏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)盗绒:15.98-25.18   推荐理由踏:大气时尚的外观笺修妻、配备豪华全景天窗脯努蔼、全新T动力以及较高的性价比娘。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计伍,采用了起亚家族虎啸式的前脸保,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讲姆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大狮陡,能够满足不同购车消费者的需求坎,值得称赞的是少苯描,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感韶纶岸,在同级别车型中也具有很高的性价比臀唯侣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整怯,自从彼得希瑞尔来到起亚后酷握毒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸套,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蟹,大大提高了起亚车的辨识度顺散道。熏黑的前格栅看上去更加动感窟柿书,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利味杭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化段垃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长忍峰驶,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感汀冷微,并且兼顾了空气动力学朵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足峡鹿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能韧凤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高导鹃坤,LED光源看起来更具科技感黎。   新K5的内饰进行了小改动齐坍,用了和工艺均有所提升高,三幅式的方向盘也进行了重新设计媳什价,看起来更有质感崇逞兢,使用起来也更加方便水,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积黑,也提升了整车的档次感郎,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型庇,A柱倾角也随之更大翅祥,对于一名1.82m的男士来说屑缄稀,头部空间的局促性很明显岁锋环,通过降低座椅高度后侩醋,驾驶视野也受到了一定限制慌弓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞鹿,同一名人员在未调整前排座椅后岭乐壬,直接移动至后排乘坐陡监屏,腿部空间十分充裕星桐,而头部空间也在可接受的范围之内闲。总体而言高筹,如果想舒适且安全的驾驶K5粪慈,并不适合个头较高的人士护衡仆,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞苛龄。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机恨纯让,最大功率180kw度祥归,最大扭矩350牛米吉艰,搭配6速手自一体变速箱填察,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现署。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型逼示,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩羌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内醒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟浆。如果你听到4系觉得陌生郊聚,那么当你见到它一定觉得很熟悉赴锚项。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造叫,无论外形还是内饰都与3系很相像粗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平虚,因为在它身上不仅有3系的影子龚呈稀,同样也有着自己独特的光芒赣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe陀,59.6-73万元的定价也高于3系品囤唉。不过其实也可以理解辫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拈,而是想要一辆便宜些的“6系”韭闹。   宝马4系提供运动宏方浅、豪华飘拨辉、风尚三款套装楔,价格方面没有区别埔丢扯。车头部分确实与3系非常相近奸闪荤,只有前包围能够明显与3系区分出来麻辑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素固寥劫。整体来看熬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格厂距,仅在细节上加入独有元素毙拟暑。 【左醒歼:豪华设计套装(选配)/右青:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解群伙,但来到侧面相信很快就会被它吸引吮缉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条馁牌结,这样的立体感是3系无法给你的猴。车身尺寸方面富玲,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短徒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm缺面,轴距两车同为2810mm洼毙独。相比竞争对手绕事,4系在车身尺寸上也有着较大的优势匪娃。   由于定位与平台的原因谱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳扣,也达到了对自我的超越淡齐恒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蓖。尾部张弛有力的线条诬,勾勒出肌肉感极强的视觉效果聘。   本文导航达撮喜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末涧匹,2013年又有很多车型和大家见面了随鹅贫,它们各自出身不同性格迥异抄虚踏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卿喀,其中原因多种多样鹤庆,下面就对它们的表现做一个简要点评某从沛,并送上编辑们的新年寄语庭骸弓。 东风标致3008   上市时间凤侯榔:1月9日   售价涂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻闪亓俊,法国人终于坐不住了脑泞鲤,要将标致3008进行国产借,最初还担心它法系前卫衫剿赌、超前的设计能否被中国市场接受褥传透,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吭力降。   不过似乎这一切的担心都是多余的拓匿,东风标致很清楚大家的喜好拣硷蓬,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸唇吹灯、尾灯等部分进行了调整崔,类似机舱造型的内饰得到了保留魄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嫂览,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素吴桶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计滩。   动力的调校同样符合中国国情授,由于中国道路情况比较复杂票,城市中驾驶用到高转速的机会并不多七鹅,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机青绣茄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哇蜜牛。尽管变速器的表现有些差强人意捻胁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如安。 为了进一步满足市场需求醒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型茅鞍,丰富中低端产品线瀑狙。   新年寄语锤逞黔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的惊焦腻,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上假,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来饥。" "  汽车除了是交通工具之外炔,在中国它还需要扮演更多角色喷腺。比如山,它会成为一些人身份的象征级茬膊。也正因如此守辖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴旁。在车型跟随换代而越变越大的时候涂却瞧,它们还不满足快桃惊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型叉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型博踩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拧栋嘎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了碌簿。   从长轴距车型诞生起鼓,围绕它们的话题就从来没有间断过仇桂。长轴距车型的空间更大是显而易见的漏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗横?是为了操控放弃空间挖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屋巧。现在懈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿说尚,并且差距幅度有多大耸挺哺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵荤还。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一萍邢。从设计上来看别阶,它基本保持了海外版本的特征顷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变粟。整体风格比上代车型更运动户拱南,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准惫陡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型酵雹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别巫郸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间堵观伪,同时卯欠孟,在配置方面也向更高级别车型看齐暮。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大窘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酷辈肝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后犯派,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性清。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辨枯歪,那么实际情况果真如此吗思兢晒?   首先陆项,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异冷卿莆。将天籁停在起始位置后然串,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置魔完冠。之后罕弓,向左打满方向绢四,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作吭,然后再次用桩筒标记后轮位置煎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头榷闪煤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烷背。   实测印证了我们之前的推论本,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大超,但差距不算特别明显茹粮。两者的方向盘直径和回转圈速一致管四桶。实际驾驶时韧善,除非路面宽度限制特别明显淬菜掠,二者没有本质上的差别岛瓢缮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准邻犁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况阑鲁。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话斥挠尝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响传。当然钩,陆军1号的尺寸太过庞大烧,算是加长得比较极致晦昧尉。那么思高,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗陀楞?   同一水平面上屎抹雌,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙驳稠镶,二者的成绩均为150毫米显。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙琼,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中敝。   我们的测试方式是将车头正对坡道海涎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止端色贫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论彪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米川餐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬覆寂檄,但结果令人意外捌。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米朽便。抛去胎压等因素的影响腊伺享,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平隶府泪。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV椭抱婚?如果排除自主品牌的话嚏贸,这多少听起来有些不切实际吧墩裁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了裴。不过这个看似不可能完成的任务罕察挛,正因为有着咱们自己的汽车企业哥卡,才使其成为了现实哆。10万元给我健剃,我会选择什么车呢拭捌芜?今天就为大家介绍两款不错的产品授募,众泰T600和比亚迪S6炒缓,它们之间孰强孰弱沮返,看完文章之后您便会知晓临涟险。   4天以前扔板,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来京,顶配不到10万元的售价突橇棱,加上1.5T发动机出色的动力表现帛率、以及全景天窗怕互、倒车影像等丰富配置的加持寡凌末,让所有人为之眼前一亮毒。而在该级别中惦,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战晾愤诲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置靶,还有着出色的销量和用户口碑竞饯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的擞璃郸。所以今天搔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比邯价下,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型圃烈甲,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型眉稿。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6徐埂脚,这款车属于小一号的紧凑型产品坷镣辨,因此这里就不掺和了采。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观雾:两款车型造型原创度均不足诚付酚。   外观造型上江,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹闻悄,但相比之下唾,众泰T600显然模仿的更彻底一些康芍,车头与车身都是完全的拿来主义孤氰掀,没有一点原创的元素尽具呜。而单就最终的效果来说倡华脱,众泰T600显得圆润饱满唬滇,比亚迪则更加的精致显大官溺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面栖诽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm胖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm睛曝,轴距为2720mm风攀,从数据上看武梅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势壁纷段,而众泰T600比对手更宽唱,轴距也更大擅丝添。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂沮惭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些免。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎乔勘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎布附,在轮胎规格上几洁码,众泰T600更有优势一些谋薄梦。刹车结构上缺罚沛,两款车均采用了前后盘式刹车斑戊。此外妻门,在备胎的布局形式上寇麓,比亚迪S6备胎采用下挂式剐,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈斜荨,不过更换起来略有不便单魂群。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程起惫菩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高未抵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配羚钩驶,线条上显得不是很协调疲猫摔,后雨刷顾肝、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备假兜储。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统难,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达毛,而众泰T600根据官方的说法虹素,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了不辟。   钥匙方面厢,两车都配备了智能钥匙城,并且无钥匙进入傅、一键启动等功能也是一应俱全贬握。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诗,但质感和色泽都比较不错必轻。相比之下仁裸,比亚迪S6的塑料感略强架论孩,但它的两把钥匙中傅,有一把还是卡片式的哆班省,挺有档次感的呈短。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”聊售,据日本共同社11月报道椿屡,丰田汽车公司发布预测称爆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆磺屋币,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录孤驶。而2013年前十个月惮崇,雷克萨斯在华销量同比增长8%疥串肠,而7-10月同比增长了24%殊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势颇鹊饺。那么矮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢炉剐氓?在这个产品为王的时代中沤协,或许答案非常一目了然吻,品质卓越的丰富产品潍担苏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中驮堵耐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱使舱蝎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鹤亨,而其到了2013年也整整历经了三代产品眯惧嚎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的栖估?在这代产品中究竟有哪些新意舷箍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锋。所以杆,在这个2013年的冬天点庞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT葱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蓟。   是先有鸡还是先有蛋晒?这确实是一个哲学问题荒。但是对于车型换代而言凛惩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情橙凯妨。在介绍外观之前侈斯得,有必要介绍一下其前世今生头扮绿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溜慌,全车线条设计更显张力琅粹,饱满的肌肉感让人过目不忘聘叹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盲鞠。   第三代雷克萨斯IS戊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车凑频碌,全车线条设计更显张力覆,饱满的肌肉感让人过目不忘鹿虾离。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化试迷颗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度考抖贪,但当这款概念车面世之后酥吹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风速雄搪。虽然没有LFA那样气动山河全,但却是可以做到惊艳动人蔑奋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV慕和,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长莫党,要么从一开始作为越野车的分支揪扮惠,要么不经意又成了轿车的替补弄,但这丝毫不影响它越来越主流拱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来八沧七。Jeep自由光就是它们中的一个新成员唤卫立。   一向个性张扬的Jeep品牌船,一改传统的硬派风格赫膛,走起了时尚运动的路线簧。不仅如此胎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型氓典,在国内各大车展相继亮相拳嘉,赚足了眼球涛宏。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市京柏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动封轨览,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢脑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观龄陪饯:一改硬派风格藤伯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初贝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型橇褂贩,在这样的大背景下拨拾,自由光孕育而生猫。只是从自由光诞生之日起第,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注弊晾谋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象泉图拜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)踌老诧,定位于介于指南者和大切诺基之间醇团,竞争对手直指奥迪Q5活、奔驰GLK畅狄拌、沃尔沃XC60等车型吝搓腺,车身尺寸方面淳韭,其长宽高分别为4624mm去纷肌、1859mm喂鸿、1707mm耪己,轴距为2719mm诲貉抒,与竞争对手相比并不处于下风鞠核。   既然是Jeep品牌车型扛睬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了檄,只是造型有所改变俱陌奴,一改以往平面式的设计朗,采用了类似“折角”的设计夹,当然效果立竿见影玲,整个前脸变得更时尚也更有立体感楞需枫。前大灯的设计标新立异撩,采用了大胆的分体式设计肌痕矾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骚驼量,氙气大灯表陋橙、雾灯依次向下排列合即蔡。值得一提的是该车的行车灯捂描奶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型悄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陕垛辫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道锰传维,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后水,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯会柬笛。 斯巴鲁BRZ 蜂漠庞:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机滤盆,采用后轮驱动平台匈案,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讲饭,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”番径。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氛怯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计椭,而外观和内饰由丰田负责蓟。   尽管如此看僧,BRZ并不是“每个人的菜”地坏背。尽管设计了一个小型的后排座椅嚷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人途饥魄,音响和娱乐信息系统不够出色僳笛螺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一靛桥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮糜县。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣信臣杯、并且外观时尚动感的轿跑氦,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试乖刨稻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点遁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机娄狡,最大输出功率为200马力痊,扭矩为203牛米澜焦。据美国环境保护署数据显示肩胯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里噶霞成。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弓绿。 ? 斯巴鲁BRZ 檬屎尼:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供咸。两个版本都有手动挡或自动挡选择扒的荚。   豪华型BRZ的售价为26棚匙忻,265美元粳念,配有空调系统涵鸵,定速巡航系统响极娇,电动后视镜怜汾悼,一键上下的电动窗啊吝,后门宜厝罹妫控电子锁甘停,真皮包裹方向盘奉汗,65/35规格折叠后座弗泪,HID大灯车涤徘,17寸合金轮圈屯卷,有语音提示的导航系统纺介,实时路况警报雄淑,USB接口和车载收音机揣。   限量版的售价为28祈卑魏,265美元连,在豪华版的基础上增加了雾灯渴限肃,真皮座椅狭授败,一键启动绕泞唾,后扰流板尝辰,配备照明的遮阳板化妆镜敢荆赖,双区域空调控制系统苯,前排座椅加热和后视镜加热氨恭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统淋踢,电子牵引力系统骑卿伍,稳定控制系统以及6个安全气囊记乱衫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沏,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明豌,无论是正面撞击文,车顶强度臀膝,还是座位与头部保护试验申,BRZ都获得了高分掀革绷,可以称得上是一款非常安全的车韩。 ? 斯巴鲁BRZ 悼巨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩簧外,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX废,加速时的推背感没那么强烈敦乌松。不过燎地孺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者攘涧视,对于六速手动挡十分精通呻仆,5焚床残,000转起步对你小菜一碟的话寒敝,加上BRZ的轻量化的设计石舍拈,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嗣撮慨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似随皆,并不夸张的外形设计松,精准的方向盘恋为握,强大的刹车和印象深刻的牵引力每际费。   总体来说腥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车品停乡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受吝并。而作为日常用车来说镶,路况好的前提下艇赣辞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多采拨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品素染惨,未经环球网Huanqiu.com书面授权拭酶,严禁转载阜士玖,违者将被追究法律责任久氓瞪。责任编辑伴:李敏" "  作为一款小改款车型筏肖上,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悍磕,甚至在细节方便也没有任何变化趟屡,仅仅表现在配置上的升级负描。回顾智跑近3年的上市之路来看飞桃,依旧保持着其独具一格的风格寥潞,即时在如今来看宝雷,智跑仍然算是一款前卫的SUV金忿杉,回到3年前岗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L试、2.4L两种动力共10种车型缺厢,售价16.48-24.98万元倡错,售价与老款车型保持一致施肆损。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型情,即使它远远的驶来祥,你也会在车流中一眼识别出它惧,城市化SUV的定位倒也不特别脚,不过碉伞默,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计咕宋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卧片冯。   现款智跑与老款在外形上几无二致实,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意埔,与老款相比里物忻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏湘姓甫。部分高配车型则配备主动安全头枕恭邢、前排座椅加热帆虎坤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置臂退。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里辛,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型酪趣卵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型敛暴极。这些车型中包括了全新奔驰S级钙评偶、凯迪拉克ATS瞄光、斯巴鲁BRZ颊、沃尔沃V40等备受关注的新车搁呢曙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局呜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蓟辜纹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间急:9月28日 售价区间晾塑店:124.8-209.8万元   新车点评摆抱熟: “汽车发明者叭侣,再度发布汽车”崔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史痘休,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语同捣,这也看出了奔驰对全新S级的信心旁,从外观喇、内饰割韧、配置等硬件方面的足够实力肋浩欧,甚至超越许多同级别车型卡涣,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机爬拱。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢赏秦江,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车授。具体来看挟,前大灯喂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似屎帝盘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是啃小宪,新S级加入了更多张扬的运动化元素坎步斯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部臣诡锤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛片裁,有点类似于现款CL级的设计垃狡骏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面究,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统快俄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现土,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外胺,还可通过其控制车载设备等衰饰。另外峭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拐、LED氛围灯暮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅然涎刺、新的mbrace2智能人机交互系统等稀襄久。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计米,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学敖磐理,特别是后排的座椅班尼瘫,高配车型后排座位为独立设计戒,并且带有腿部支撑和按摩功能没。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重即。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面剩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机儡,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机导绵,最大功率为245kW(333Ps)彪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盟同,并匹配电动机刊,最大功率为225kW(306Ps)俯瞪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铜,其最大功率为320kW(435Ps)第,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器剃块咐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间艘:9月28日 售价区间氛:30.8-43.8万元   新车点评挛舒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功厂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性卞惹。但凯迪拉克ATS的到来疲囱洪,让宝马3系走下了神坛巷波。相比一直宣传运动的宝马3系喘瞬幢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹甩聪。不过在终端消费市场上四辣,凯迪拉克还有很多事情要做五,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好猎吼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力寐谦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市警,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型播。新车基于全新的Alpha后驱平台打造谈,外观方面顿摩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计背且,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计纬梅,整体造型较CTS而言更加动感节撕离。   凯迪拉克ATS拥有50斑荆番:50前后质量分配吞集,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统寞埠、Brembo刹车卡钳贬铂巳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊残。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂受、LSD后轮限滑差速器嚼、高性能运动轮胎凭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)袒被搭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置得。   车身尺寸方面柒盎,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm夏狠替,轴距2775mm茄琼。而未来国产后伪蒂,轴距有望加长砷普姆,以应对国内市场堑。   动力方面落腔涤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机冷对复,最大功率203kW(276Ps)遣腾眯,最大扭矩353Nm骡瘟陶,其百公里加速时间为6.2秒图赐构。传动系统方面颧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衰痰。" "  前言博椽嗣: 在上一期文章中绥卿,我们盘点了2013年重点的改款车型溯阜缅,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型通伍,在收集信息的过程中量,编者发现了一个有意思的规律浅砂,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型恋,往往推出两款螺奉,甚至更多浑,更像是一次新车的大爆发烧笛凭,或者说是新车开发计划中的一个波峰拾孟,这样的车企包括长安福特釜继八、一汽大众炼、广汽本田等穷添。与上篇文章不同的是膜淡醚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出疽道喝,而是挑出了10款重点车型恼泻尸,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痹,有的是较为低调秸辞扁,但其实销量却很不错的实力派车型吼。回首这一年桨将,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间司赦饥:12月10日 售价区间台:12.19-18.29万元   新车点评称:作为大众全球的当家车型锤衔炽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变伟痘辫,是相对比较原汁原味的一款车型卤,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议绵缎,但空间的改善却更具群众基础刑。从速腾的热销来看牌,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型冀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方晌,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线汹绒纤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慷堆,雾灯区域的改变也是如此超热费。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感悼,也更年轻一些僧,少了几分柔美刷扔梯,多了一些阳刚的元素帘。   车身尺寸比第六代更大逆龟穿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板烤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说呵狭,后排空间略显局促竿筒呻。这点在国产高尔夫7上得到改善瓶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm事信,相比现款车型猎汉,长宽分别增加了56mm和13mm啸匿坏,车高则降低了28mm吵谎。此外我玩藏,新车轴距和前后轮距也得到了扩展年,轴距增加59mm豹胁某,达到2637mm辟,使得后排乘客腿部空间增加30mm泛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm仆认秽,而行李箱空间也增加了30L朗弥胎,行李箱总空间达到380L矩多。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父煽龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化衅煎: 相比外观的“小改款”书倍焦,内饰的变化却是颠覆性的体脐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状棉抨,并且向驾驶员一侧倾斜斡攘,更人性化僵日腥。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点胺现,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感顿,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力茫誓啃。   轻量化更加明显现苹绒: MQB平台的特质之一便是轻量化溪戒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大疙,质量因此降低了37kg日加,另外发动机降低40kg圃坎骏,底盘降低26kg届,电气系统降低6kg等等落段龋,虽然车身尺寸增加烙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg陪飘暑,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg空锨韭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卷薪,并且一定程度上也能提升驾控体验唉盼。 【MQB墓钊裕块化平台】   配置全面升级首盎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富霖尉撮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)尾、定速巡航氮抱巴、启停功能毒侠妮、第二代车道保持辅助系统埠、防碰撞预警澜磨、自动泊车勤习涵、胎压监测酗萍曝、电子手刹履遣咯、电子驻车抢、一键启动虱竿、新版导航及超级蓝牙等功能侠冀卿。另外横慧,丹拿音响眯、以及更大尺寸的触控液晶屏碉蓉莆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成较: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机设荣,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教馅俗抗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)品缸补,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)剁盛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓜投律,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机达,其最大输出功率为162kW(220PS)懂粮,峰值扭矩350Nm澳。   主推7速DSG双离合变速箱犁绘坍: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱洪牵考:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)魄暮帝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蔡钩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT答尾,而1.4T自动舒适型揩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱俏叹芬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间副溅:11月19日 售价区间岁标:12.98-18.98万元   新车点评绢漠:北京现代是2013年的大赢家耻弘鞋,销量突破百万辆碉嫩,并且销售车型整体售价在上升闯蒋鄙。虽然索纳塔八的表现还算不错检,但这是以高性价比换取的妙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜文,外观更沉稳送吼警,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蝗许,再加上超出预期的低售价隧磷潜,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垃。   外观方面创,北京现代名图共拥有八种车身颜色番,分别是水晶白恍杀懂、梦幻银究逻、幻影黑饶稀粒、玫瑰红随泉、水墨灰厂赣、宝石蓝颧、丝绸金怀涸舍、北极玉饺匪怯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念别囤铝,尤其是前进气格栅处的造型挫姑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔坤距妈。细节方面绩阿伎,新车的前大灯设计很抢眼戊姜悼,区别于其它车型泛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上丧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm倪角,轴距为2770mm蔑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点辖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面静将宋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重确橡峨,以金属和实木装饰为主农须朗。配置方面募翠,有主座椅十项电动调节鼻叹隙、驾驶席座椅加热通风记忆功能潍姜航、双区自动空调恭局奴、倒车影像畦拖颗、定速巡航赁乡、多功能方向盘撑锹犊、座椅/外后视镜记忆功能络簧刑、侧气囊/侧气帘蜜瘫、副驾驶安全带提醒卯驾褥、倒车影像系统沮昂弗、转向辅助灯萄敬详、电子防眩目外后视镜等多项科技配置抢辫绘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面版,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机呢架拭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刺滦。对于后续会不会推1.6T车型解涵盗,北京现代副总经理权赫东表示眯,目前尚没有这样的计划绍尾坪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了敢,满大街都是仍钾,从朗逸上市到现在的五年来酶,在全国卖了一百多万辆程奈黑,卖的这么好犁,自然有这款车独特的竞争优势盛冒。要知道感,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量孺强煌,这究竟是为什么搂配,很值得各个厂家思考防。市场定位抓的准椽兜,产品线丰富暗踢唱,产能跟得上赤隘,都是成就朗逸销量过百万的因素淋。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版娇察磁,市场价16.59万元田仙痞。究竟值不值孩睬家?运动在哪里蒂?是否称得上运动封?带着疑问椒,一起来吧木娠把。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅辅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式荣,这种运动元素的表现方式很常见葛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅羌霜雹,配上熏黑大灯这样的手法祁丹跋,而且很多还是豪华品牌在这样做辈晴绍。这样就无可厚非了圈疟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做簇较衫,新朗逸又有什么不可以呢碑?   运动型小尾翼募厕及、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纪鸵筏,同样是传统手法脚授,几乎在外观的运动性点缀上触说杠,各个厂家还没有太创新的方式谅粱懒。一般些的间咖褂,就增加这样类似轮毂剖绷、尾翼的装饰箔刊筷,高端些的釜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型七淀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类集,不过嗜,从侧面看创,新朗逸的沉稳感依旧没有改变店歉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目敞。   相比车头和侧面奥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拔悉趴,在说运动感之前督时磋,我更想说说普通新朗逸的车尾摆,更确切的说耪笛懒,是想说说尾灯闷,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嫌嫁搽,有一点略显单薄的感觉巾校。运动版上效,尾灯加入了熏黑处理迹才纫,双出排气管也更粗壮了化,保险杠的视觉感受也更丰富瓣袍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感凤。   本文导航讥猛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争讼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾喀扭们。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发欢,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成咐错。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配姜骂,即韩国的蔚山食撕,这里同时也是现代全球最大的工厂勘。这个工厂雇有3.4万名员工香郝纽,日生产0.56万辆车篓垂貉。   Inautonews编辑表示史融鸽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意吞。五年前质量提高了鸥,但是外形并不美观粱澜。然而庭粒坍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变观夺。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)彪跑,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)篙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)凸。对每个购车者来说癸,这听起来非常有吸引力渐敬坪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特戈汾。   与现代旗下的主流车型一样美,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法晴们,整车线条从头至尾充满着流动感刊港。车身长4770毫米渡芯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米辣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前季咖橙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”翱簇箩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标涕,它看起来依旧如此的适合年轻人澈翁。没错蛋钉,搭载着一车的新技术之后吨莱碴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手朔跨被,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价接。于是当新车到来的时候靠,你一定和我一样对它充满了兴趣供拉。这是最年轻的凯迪拉克方嚼、最小的凯迪拉克谭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克黎孝鲸? ● 外观造型看颊:钻石切割风格依旧村,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖清、2013德国红点设计大奖替纯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赶边,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弗市肌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盟沦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孝,只是这回塘醒,ATS是完全原创的作品患乾卿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm累摹姜,轴距仅有2775mm轮火羡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宦,而国内我们则把它当成中型车辈颅垦,和宝马3系标准轴距版貉坛、雷克萨斯IS成为同级别竞品范蜂钢,并比它们都要更小一些桂淌。   前脸的造型相当干练拼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张膛必丧,而是被很好的控制在一个合理大小上考尘堕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了簇饺品,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弯坛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条稼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头唬梨。出于空气动力学考虑沮末,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上亲,当车速高于60km/h时掸荆勃,前进气格栅会自动关闭摹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寝恐嗓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)案,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喷媒古,并带有远近光灯智能切换功能程佬酪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计灸挟,快速亮起诧赡巾,缓速熄灭的设定很显档次褪。再往下看绣联蓬,闪电式日间行车灯蠕侍十、大灯清洗赎偷虱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀遂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要徊烘妊,亦或是造型需求怯美颅,感性的来说柒抱每,可以视其为向着传统美系性能车致敬翰橡忌。身处车内搁闻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩德罗呸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”莲禾怠。   ATS是一款后驱车挖碑涡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50北年踞:50房铺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款娃,贯穿车体的俯冲式腰线拘、短前悬建哦馆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勒俱疆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上叹羞炭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响船僻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备烹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嫩。而在规格方面票酚舵,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哗剂,前胎尺寸为225/40 R18怂,后胎尺寸则为255/35 R18线险凰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力孩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统但慕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角示随,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桂哀穆,至于设计师是否真有此意彭阔,倒还真无从揣测擂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少诗请割,实际上德令雌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计阜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部骑娥,由此带来了不错的视觉冲击感厂绷酸,给后车以足够的心理压力诗隋雹,至少眼前的这个家伙一定不好对付龄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型玛捕嚏,至于3.6L V6车型何时会引进颠猴闲,官方暂时还没有表态鬼歧,而是否会有V系列性能车型的推出煌浓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雄,我的第一反应总归是奥迪A6L舒宏脖、宝马5系以及奔驰E级这3款袜抹粮。不可否认棵诵哨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型裤,路上的能见度也说明了这点继痛。不过督,随着市场逐步的被细分痴吝氛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者涝股竞,除“老三样”以外息,也还有其他选择碴涂艾,比如肝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES累,这两款不错的“非主流”产品亢糜。   今天问才,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拿砍,领略一下“非主流”中大型车的风采庇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同酶躺,当然嗅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同借安。(注信辫攫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”健队使,雷克萨斯ES简称“ES”亨。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前塑,编辑先和大家解释一下“非主流”伴筷,这里并不带任何贬义并跑。从销量看讼的论,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上就,宝马5系9000台以上捅谱啸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现烽隘壕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场茫铝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场钮。   外观享:XTS尺寸明显更大粪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说扁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嚎修,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念暴。造型方正且棱角分明的车身造型熄逛皇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰路,都很符合人们对“大气”这两个字的理解妒冀赶。可以说它给你带来的面子效应登涡,绝对超过它的价格略鲸,在半年长测期间倍闺,我在停车时经常会被问充:这车得60-70万吧洞埠?   相对于XTS外观的张扬队、霸气蓬谱,ES则可谓是低调疽竿捷、内敛很多逗,整车的线条和比例都比较匀称慨姆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了扦。   在车身尺寸方面岸,XTS的车长达到了5131mm淌郊赎,比ES的4900mm足足多出了231mm棱,差距可不猩傻帷,但在轴距上懦猴涵,两者比较接近歌诚驹,XTS为2837mm攻小谢,ES为2820mm喀膝,仅相差了17mm拈齿芦,至于最终的车内乘坐空间表现贩外,它俩也是半斤八两犬拣颁。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型破世,氙气大灯固、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少土避袒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯北葱低,ES则仅有近光是氙灯玻烷,远光为卤素灯泡匪。其中忍炉册,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局莱,显得比较个性浓驳社。而ES则还是灯组传统的横置式犀穷。   再来看看轮毂和轮胎搂蘑桔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓶穿犀,ES为17英寸阑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎附聚胳,市场售价约1500元/条怒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎麻庙,市场售价在1000元左右/条荷。可以说皋,在这方面两者的差异还是挺大的酞筷继。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算煽哥罗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择苯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱锬季啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元旅蕊票,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瞥栏,下面就让我们来看看他们各自的优点燃吉咎。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦舒雇,其他两款车均有上万元的优惠软络,但相比比亚迪秦的国家补贴凹口,这些优惠就算小巫见大巫了邓坏。目前在国内的某些地区推啼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴斥殊烽,总补贴额度可达到7万雷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴猩年。   在外观方面绿酮,这三款车均有各自的特点惫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感楞票够。而本田则是日式混动车的传统样式逼,看起来非常别致嗽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子焊,非常有气势社醇。   这三款车中屡年甲,比亚迪秦的动力参数最强碑伸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平兽爱。不过要是论舒适和驾驶感受拍爆,锐志才是这三款车中最棒的嘘。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车娜貉,因此它的动力参数看起来没有太大优势蛙吗戎。   三款车同为轿车绅讥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动汞,丰田锐志采用了后轮驱动渴旅娠。至于哪种驱动形式更好防腿,就要看个人喜好了韦步瓮。   本文导航藏物蒂:" "  简约内敛登倦爬、安全扎实凳顿、品质优良绣,却叫好不叫座稿典蔑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象孩。然而对于一个企业蹲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品溺趣官。为此呜范扣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时编,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进掏令,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如舒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懈。 亮点配置昆:   City Safety城市安全系统迫桔,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤贾挫吻,而在相对时速低于15公里/小时的情况下膳检逢,City Safety则可保证刹停以避免碰撞良。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统萄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险擎,系统将马上发出警示并全力自动刹车矫其米,避免发生碰撞事故卷姆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)汇,可实现自动排队功能菲,除了可设定巡航速度匠,还可设定五种不同时间间隔捐宋事。   加强型盲点信息系统BLIS贾促,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域冬酒附。   倒车车侧警示系统CTA额猛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆襄特到,如有车辆接近乾,会发出警告音和BLIS警示灯死纲嗓。   FAHB主动式远光灯库喘塘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯娘煌,防止对方车辆驾驶者造成炫目番劝。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心纠篮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择猛奋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谴郸返,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距倒。显然沃尔沃也意识到这一点涕,要想在销量上追赶""ABB""面辩浦,国产是最为关键的一步厘,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边唾。S60L的到来肯定会对宝马3系负输、奔驰C级墨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战概卷幂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手笆胆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢倒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型甲多,我们今天对比的是2.0T智远版潘道显,售价为30.99万鲸,而其对手同样是搭载2.0T发动机鞭胺扇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型愁嗓票。 ● 外观对比   从外形来看聘,沃尔沃S60L给人感觉干练殿腑艾、紧凑讣福吨,X型前脸略显凶猛诲,富有冲击力没次排。而奥迪A4L外观显得更有亲和力协,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利搁,采用氙气大灯光源汾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯昏,只是少了前雾灯跨陡。相比之下册,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狈稻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合献铆死,同时还配备前雾灯临葡。只不过灯组并非自适应前大灯都迹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能添朵,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源艰,确保驾驶安全辨桥臀。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平川渡拇,轴距增加80mm达到2856mm嘉呈攘,而奥迪A4L轴距为2869mm惶啤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势盒熬,不过高度和宽度有所不及慨委靶。两车空间表现如何逢,请看后文的实际体验群。   两车侧面造型也具有不同风格剧凶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态柿俊,而奥迪A4L侧面更加稳重传歼,看起来朴实大方被癸。 在后视镜上糜,两车都集成了LED转向灯仕和,不过奥迪A4L后视镜带加热功能裤申船,而沃尔沃S60L则没有雇。 在尾部途,沃尔沃S60L造型略显生硬了旧位潘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和籍勤萍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计推,同时加入镀铬包裹翰盼,气势十足筏穗,而奥迪A4L是单边双排设计汇桑辈,无镀铬装饰嫩锰掣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎穿么阿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎瞬,尺寸为225/55 R16轮胎姥被陕,相比之下尺寸显得有些小了发诬傅,同时配备的是非全尺寸备胎几摧。不过沃尔沃S60L没有配备备胎袍申,只有修补工具有点不厚道首。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的身,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗豪泞?当时的网络上绝对是一片嘘声口镶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桐颠,这似乎就可以理解为特立独行勒憋?或者说创新笑淌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阜,通俗一点说就是温韩:走自己的路闷胆蹭,让别人竞相模仿错蒲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蓝你怜,时间不长黄搏书,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样锹固洁?当时我无法回答适琼,因为还没有对自由光进行全面的了解陕冠,经过一天的试驾体验之后梳,我认为这次Jeep自由光确实有点料佛贺拧,甚至可以说气势汹汹极阿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱慷印,那么它到底有什么资本来搅局呢侨卉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案靶。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新橙接,在做颠覆传统这件事瀑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念徽瞪。就拿前脸来说伤,好看不好看绝不是我个人说的算的澳,每个人眼里都有一个不同的看法维吵袱,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表含胺崩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伦扭,Jeep其实并没有太大的优势拐瑟蓬,包括大家最看重的轴距表现败,在这个级别也算不上是太突出寝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话溯缴戚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争辛墟,让消费者也能愿意买单芯驶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阮急,其尾灯设计和大切如出一辙惨瘁丹,只是在造型上稍微做了一点改变幸宦,以便能和后车窗衔接的更自然一些妥。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样椒凄颓,这实在是太个性了铜陇,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面稻,不是吗额麓?   本文导航湃介:" "  “便宜帮赂、省油泛车寿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求础肥谁。因此究负,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军侍嗜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上微蜗腻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息镭挞,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”痞。二者不仅定位和排量相同稻,售价也都是6万元出头峦喊。那么谁的配置更丰富荤惠,性价比更高呢房?接着往下看吧块庙。   备注梳绊: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期稗陆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型噶青,外观部分的不同之处是具有“雾灯”授船船、“天窗”和“后轮碟刹”警怂嫁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汝,促进其他品牌产品的更新或者降价体芒烈,以提升竞争能力钎层判。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形挫似煎,但又觉得竞品车型优惠较多”锯。今天就随着我们来看看伶聪薄,新威驰对比瑞纳棠翠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车郡栓,此次我们将两款车型的顶配加之对比布,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处澄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元渺女害,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多篓拳兢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赡枢晒,以往圆润的风格被全面舍弃脑毋贤,车头变成了现在最流行的大嘴形象房。虽然初看有些夸张信溯举,但是符合小型车定位暖,更多时候它是年轻人的代步工具韦泊,所以造型必须年轻呢费垄。大灯面积不但较老款车更大瞬驮,眼神也更加犀利尘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捶泛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现叙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挨修络,上扬的腰线很好的诠释了这一特点痴钉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论雌闹乖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样湍络缺。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辈氓,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下纬,诸如电动天窗仿如、前雾灯与后视镜调节都在其中蛇先挛,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能硼饱溺,日常使用的便利度稍高一些骏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm纹蓝,轴距达到2550mm看尉。与老款车型相比加长且加宽苔,这是为了适应造型变化的需要赫芦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势隘脆稻,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势盎慌肛。   新威驰车尾没有车头那么激进底,显得时尚而舒展搭。整体线条看上去硬朗多了掏。在高低配版的车型之间界非,外观元素的差异并不明显罐操,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条淘,不过在潜在的功能上却有所不同馁田虾,高配车型具有独立的外部后备箱开关碍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启娟,在日常使用方面的便利度有所不足齐夕。   瑞纳尾部的线条更是犀利汝刷虏,线条从车身一直延伸至后备箱想廉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致算埔,增加了不少的层次感和运动感惋。" "  旅行车在国内的发展进程抢极五,现在似乎已经开始有所起色喘红,但受到各方面的影响奸嫁垫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃厂锨矗。记得应该是在去年膛沛,各大主流网络媒体几乎在同一时段藉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章旱鞍,虽然没能在实际层面上起什么作用皆辆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议试圭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车擦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段仇,但是大部分车型均已进口形式引入甸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面腺锯。宝马全新3系上市后酿犯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料娃呛吮,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本品。不管是厂商的试水工作贝,还是为了后期大力推广的前期准备妹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款饲窘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的然,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车线,但官方却并不这样为其定义强溃,所以除了V60之外歪吐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的荆懈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i恕,三款细分车型跨越了30-50万区间叔弯齿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弗铺泻。   328i M运动型山,是3系旅行车中的顶配车型是风,M套件必然是它表现非凡实力的根基阂迷。BMW的M系列产品稿范逛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的洁宪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列部还,也很难在视觉冲击力上对其造成影响丛。在M套件衬托下的新3系旅行版献帮,表现出的攻击力和威慑力很强虚枚露。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型没料,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅脑耙剐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感罢呢巧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能男,也是几款进口旅行车中最为全面的苏,除了前部以外洛却考,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头踩晴,令驾驶者的便利性有很大提升拍。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显幻烙爱,造型圆润的尾部整体风格创,让旅行车身份表现的恰大好处滔梢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩暮吝,但是尺寸不大妨都,威慑力也没有想象中明显肪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念潮疲某,极富肌肉感的线条元素昧损,让它表现的干练紧凑股剁。   本文导航泻:" "  曾几何时躲橇毕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颇。物是人非杀瘫,随着中级车市场竞争的不断加剧鲁嚎佳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径秒。在上个月的广州车展上继露绊,全新天籁·公爵正式宣布上市疼,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢驳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析费奈,来做进一步的了解吧维徊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较琅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观身乔眷: 稳重与运动迸,风格各异   车身尺寸方面馁纶械,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm猴桓,车身宽度瓣、高度与普通版天籁车型保持一致脊街冲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大闹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm靡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型檬堕,只不过在细节方面有所调整矫。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构弦鸵,后保险杠排气管内嵌鲁急菏,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识另反悄,俨然简多了几分气质的提升疟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下势墩, 新君越的外观风格更趋年轻化肖冲蒲,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开冲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅挨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面苯驶俄,尾部设计与前脸造型和谐呼应耽柑,相比老款车型稳重端庄的设计风格炼竿,全新君越更容易让年轻的消费者接受来。 【君越 整体外观】   外部配置方面梅赁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯浑、大灯自动清洗等功能闷滑颓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到其海块。通过下方的表格我们可以了解到媒稍,同价位的两款车溪,君越在外部配置方面显然更为全面一些聪居,LED日间行车灯粉绞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的徐李体,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的譬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价靡弥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头错豆磁: 日间行车灯钨: 随动转向大灯懂: 大灯清洗装置刺采登: 氙气大灯淳: 倒车视频影像饰戊: 大灯高度可调讲阜: 自动头灯虐褐盎: 泊车辅助湿兄: 无钥匙进入系统需扛颇: 感应雨刷镣: 电动后视镜辽泛笛: 后视镜电动折叠玲: 后视镜记忆矢酿玻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候茨,年级里有几位南方来的同学操,我到现在还记得冬天里他们看到大雪喘滤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情休赏女。雪对于那时的他们挖,是上天赐予的礼物识讲。但是彩十涟,对很多北方人——比如我——来说略,雪却是避之不及的灾难羚,它让我们的出行变得困难重重祟缕。不过这次却不一样管,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起力阔,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣弄讨韧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先饲世将,请允许我隆重介绍一下今天的主角桂袭,我们的冰雪座驾堑鞍饶,一款中大型SUV——福特探险者趟墟妨。探险者是福特的旗舰车型箍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售逻,共两种配置始睡互,售价48.98万秘、53.98万汗沸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元讼。我个人非常喜欢探险者的外型康拨,它魁梧而正派瞳,颇有美式SUV的霸气裂沟。牡丹江的冬天白雪皑皑猩喊,探险者出现在这里十分应景份讥,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前冬凸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热捌。这样的冰天雪地里褐,就算是带着手套在户外拍照枫,手指依然会被冻得失去知觉权。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖捂。探险者的方向盘加热速度很快藉碉,开启后几秒钟就能感觉到热量醋,太实用了寺拖轻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机菠,匹配6速手自一体变速箱洼僧仇。探险者在海外还有2.0T版本车型撤鞍,不知为何暂未引入国内骋缄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面裴境,并没想走量汐隆嗅。   探险者为承载式车身结构谐,搭载一套适时四驱系统寸判。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样趴啸乘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器星拆,后桥轮间为开放式差速器酥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助息般绥,以制动打滑车轮的形式实现没。这套系统的越野能力或许不是那么强大湘,它主要是为提升公路性能而存在的瓦未。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点藉畴蚀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键献。这次我们挑战冰雪路面笺,这套系统发挥了重要的作用砂赏吓。另外不容忽视的汾寸,便是探险者的“神秘嘉宾”了淖盾马。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣旮!!它是一款高性能冰雪轮胎砂咐,官方称它应用了发泡橡胶技术砍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沦私漂,从而让胎面贴紧冰雪路面湘,提高抓地力些苇夕。当然俄,这款轮胎价值不菲抱森,以探险者高配车型的轮胎尺寸猴:255/50 R20为例戒涟襄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的可厦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怜郝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴苟丘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及公,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赶赣,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喊败,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脖略舷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花虱弘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表撵炮搅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出示撵刑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲凳烘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm竿揣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满尚范,两车的轴距都超过了2700mm城次蓉,使它们在同级别车型中的优势非常明显韦欠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计隙傅,略显圆润的车身看起来动感十足彭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感港昧徘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感悔度逻,550引擎盖上V字型的线条动感十足崇。C4L大灯的设计相对简单嗓辨禾,全系采用了传统的卤素光源娇莎,而且并没有采用透镜的设计诡贤,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感桅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜仇绦偷,还有转弯辅助照明功能先痪,保证了夜间的行车安全撤擂。两车都配备了时下流行的日间行车灯圃匈耿,值得称赞的是弘航,550竟然为雾灯也配备了透镜型,这一点值得各大汽车厂商学习父。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诚霸,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩捶蜗画。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感俩滔磊,550上扬的腰线勾勒出时尚乔、动感的侧身线条番姐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间八鸿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计非兰哎,并搭配LED转向灯梅但,视觉效果和安全性兼具蹋诞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有淡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诽策。   C4L具有无钥匙进入功能洪济,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胚飘强,550则采用了常规的野澜ǎ控解锁功能男睡画。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格壁捍淳,C4L刀锋式的造型更加犀利仕凭捷,550则更加尖锐岛。   两车的尾部造型比较统一享,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果粕,圆润的造型颇显稳重瀑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过浅铂,这样设计不仅美观撑,而且可以增大后备箱的开口角度亮挝叉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯超氮辜,视觉效果极佳办膘。两车都采用了4点式倒车雷达茹嗡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低希埠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物涪炮,使泊车更加安全春饲。C4L后尾箱并未设计开启按键晨兼藉,只能通过车内控制按键和液沉菹迹控钥匙开启奋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启署蓟,使用起来非常方便摔搅嚷。   本文导航慷胖防:"    紧凑级两厢车攀炉,如果倒退10年前唇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域计咳龄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后昏虹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型凌测。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹滦笨,它于不久前推向市沉锹埂,但其实它在国外早已上市伦痞。雪佛兰在近期才引入戒渴箍,相信也有自己考虑擦,好在这个时间也不算晚钩解,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择害。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐傲佰拇,相对较低的入手价格兜、时尚的外观设计以及良好的运动性能评酪,都让其成为该细分市场的热销车型皖瓶。而在紧凑级车型中乐嘎抢,三厢版在兼顾运动的同时全午,实用性相对更高一些尚刚愤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念硅。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣嘞幔克斯三厢版(以下简称复嗷隙海克斯)进行深度的比较申参,到底谁能从中脱颖而出菊柒久,让我们拭目以待宦。    在刚刚结束的2013广州车展上獭瞧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴啡。此外受,傅脊耍克斯去年北京车展的正式上市故翱拖,也让这场紧凑级大战更加精彩梯旱。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后痞衬婚,作为其小弟的马自达3能否一样出色羔韭?腹撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时桑,能否从容应对苦汤任?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓稳。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瓢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上胚临狼。就在媒体日当天围寝脾,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后赂据,经过旁边人的介绍食掠,惊叹一句壤百逛:原来不是一个车昂啡馈!可想而知舵鲸,这兄弟俩得有多像粱达侣。    2012北京车展上市的盖罚克斯相比前者疏,已经在市场上打拼了一段时间扳贿鄙。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降梅虐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了麻,但是盖撸克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位尼幻,还是毋庸置疑的牧泊邯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性描劣史,为了让评价更加客观忱杉,同时爸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样筹,我采访了一下身边的同事和朋友煌誊匆。   同事A歧吴:男痰化坞,30岁散删、已婚保剖、儿子1岁多    我哪个也不要默耪,原因只有一个蔚鄙:都太小农懒剑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV料浅举,实用!当然这两个车白给肯定要岭。(也对埃卯,老婆孩子热炕头的人持拦,还谈什么运动旱,能装下更多的人和东西廖背文,才是硬道理)   同事B绊:男谁酸,老覆痰桥溃克斯车主锣库,奔三的年龄默秀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋诩粱矗克斯矢,理由是有优惠霞、货源足徒咖、随时买疟沮玛,听着怎么跟买菜似的逢。   前女友吹:24岁健裁,高尔夫6车主阑,略带公主病    选马自达3诧核,原因是好看浓券阔,我再问还有吗壳呐,答曰醇:好看扒锓伞!我继续问婚巾,跟我急了伙色驳,提问结束唬黔。   现女友妇晶蔚:25岁波持购,对车没有丝毫兴趣迹幂,仅对各类衣服斗、包包护秽宦、鞋等物品上心    我选马自达3吧休氢,原因是就看这个顺眼诲察,所以就选了眯渤。(明显敷衍了事)   女性朋友乾介:24岁拴汐,某时尚杂志签约平模逛握饰,对车有些兴趣猎,但只是停留在表面    我选马自达3匿芳,因为好看缴虫,身材我喜欢帽币充,而且红色(主打色石芹:魂动红)是我的style匣祟,所以我会选她的说船几歉。(这种中英文混合体萎诡煌,外加“什么什么的说”的语法真别扭废扛飞,说她好几次摧沛吵,不见改)    采访结果显示哩背,果然是萝卜青菜潜、各有所爱赴俺,而且给出的理由也是五花八门夸祷妨,那么到底这两款车有哪些不同懂纱炯,在面对不同的消费群体时跺伶鞘,它们的表现又回怎样肺,废话不多说仟林钳,让我们往下看归。" "  2013年8月河炉桥,本田CR-V共销售了15393辆泰丹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月淳似,本田CR-V共销售了18989辆蛊滔浅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月峡嘎渭,本田CR-V共销售了19510辆攫京,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月犬磐桔,本田CR-V共销售了19288辆吵寡,全国SUV销售车型排名第二......事实上们钳识,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单答盎换,它的优异表现还远不止这些裙位,截止2013年11月底纷碳筋,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663虽遍,多次夺得国内合资SUV销量桂冠亩。是什么让它成为了国内SUV的明星梅蚊?又是什么让它如此大卖逆八托?   现款CR-V有2.0L攻腐、2.4L两种动力共7款车型吉,售价19.38-26.28万元缴堪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型凭系伪,售价22.98万元)卡桐腑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型厘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声飞,纵观整个CR-V的家族史乡懒澈,前两代车型还有些“方盒子""造型末砷兽,而从第三代开始氛汕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战污骚,坚定不移的走着城市化SUV的路线桃,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大录屎。   说到第四代CR-V的外形耸史毙,也就是现款车型购喉,它的外形并不是能让你一见倾心的主稿风,CR-V上市之初湘,人们对于这样的设计褒贬不一绥撵,甚至有些“不得民心”般偷钝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话绍步婚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯甘撅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能党巫轨。氙气大灯匙卿椒、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棉来斗。值得一提的是理,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上埔逆,效果出彩盲慰。   车身长度比上代车型减少了25毫米救忌匣,离地间隙下降了50毫米谰,仅剩130毫米朗济几,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性醚,但却令离地间隙接近轿车檀,轴距则仍然保持在2620毫米伴,整体效果比老款显得修长不少祭狠酥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因床,在实际驾驶过程中疼,提供给你更加宽广的后方视野酒叹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信含。   现款CR-V提供17翰、18两种尺寸共3种轮毂式样设,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外非馅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂梢伐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面去铣,车尾向外凸出比较明显毖嚎,给人一种臃肿膨胀之感葡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索颗赂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显睛,给人一种臃肿膨胀之感捞,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因疥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积趁竣捻,为实用性又添一分完卜,从之后的销量来说辉但赔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纯跑本,保持着高歌猛进的态势枷怖顽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺效,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力痕箩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙寡迪龋、精心魔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm括随,排量仅有2.5L顿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疯俏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS双偷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它窃挖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力莫婚。   第三代雷克萨斯IS踢纳,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汾筹吐,全车线条设计更显张力弘,饱满的肌肉感让人过目不忘避练。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嫁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版蔼,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅骄,丢失了一丝霸气畦休峰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加丢尝,长宽高分别为删:4665mm糠口袒、1810mm弟佰、1430mm苇。同时轴距也增加了70mm焦袭辖,达到了2800mm蒜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言怜扦墩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秋法恃,其前后配重分别为53嚼东:47沧僻妹。接近前后1蔑坝:1的配重也体现了其运动本质汹艰仁。   IS车身侧面短小精湛低般穷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性令昧,显露其灵动的车身姿态炊盆渺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙位停星,依旧是纤细连、锋利蜗为,绝不与传统设计相妥协残。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见缆目尝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎倘疽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力羡详,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性咳烤。   毫无疑问喷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力衰本牧。你可以觉得它设计非常超越珊,也可以认为它很有美感洽怯撤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动忱。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月瞥,石油的消耗量日益增大绍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油叔项,排放着大量的尾气佰封徽,制造着日益严重的雾霾天气潦。汽车尾气的污染耙,越来越成为大气污染的重要元凶憨窜频。开发替代清洁能源袖耍氓,代替排放巨大的内燃机的信陀,越来越成为厄待解决的课题冉牧苛。现在很多厂家都开发了混合动力车型眯,这项技术基本上成熟了苗鹿司,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平醚壳酣,也没有成熟的商业模式来进行推广邪钾,即便很多条件还未具备备磺,即便这样那样的客观限制枪,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面巷巴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一廖屉含。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品返淌苍,叫做启辰e30晨风罕,这款车还没有上市欢拌赖,很多技术参数还没有公布戈恭,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鹊凳,介绍给大家迹腔。但即便如此橡廊,这款车还是有据可查怂,开发平台来自日产聆风电动车蒂票,外观也和聆风十分相似翠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿坊嚷桑,2700mm的轴距和骐达相同撵甲珊,外观的样子也有几分相似礁纷。但明显晨风的很多细节显得与众不同课岗,前脸没有进气格栅的设计敝池,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份弧弓。而据厂家人员介绍祁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台唾,而是单独开发扩冗。   尾灯使用了LED的发光元件怜统,看起来更加醒目差暖超,垂直的长条状样子也很有个性擎。但在车尾上畅,启辰e30晨风和聆风还是有所不同辫倡纷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板门,用以分担电池组的压力刚,这在晨风上是没有的钡腥。   本文导航苍返兢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了楞沤栓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)很,照片上看它挺精神颇,设计有传承有创新食,硬件配置有增有减欧彼相,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情成阶,没能去测试现场参观参观汕垄甘。   命运总能给人惊喜飞氮。上周五下班前辰,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挤漂,领导突然走过来跟我说燃多:“来了个顶配富伲克斯疆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颧,周末的小幸福就这样碎了一地财,我得跟两台机动车泡在一起颓睦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝胖妨,坦白说现在我对它俩都“不来电”耻。这样也好狙奴,好歹保持个立场中立对吧颅誊嫩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满诧灵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待烘,比如为什么海外有独立后悬架钒菏?国内全是非独立后悬架丹嫌为?其实道理不复杂承澜喜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响团,既然如此固,那就遵照做生意的基本法则来做佬幻捣,降低成本祟,攫取利润罕绵加,无可厚非席提。我相信如果改悬架车就没人买瓢夺,那他们肯定不改藕嘶。   福特比较谨慎椽,善于跟消费者打成一片抽,挣钱不忘树口碑沤滦,好口碑又促进高销量糕,顺利打造良性循环圈萌颓畅。尽管它也有这样那样的问题悍四荒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买襄卢,值得大众好好学学艰。话说回来宛款,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路导粉。   现在摆在眼前的高尔夫7和概保克斯级,是各自家里的明星产品奶瘸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖撇抡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限界济。把这两个重量级选手放一起冠联,能擦出什么样的火花来膜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利律,似乎这样能出一口恶气稻极浆。不过我得劝各位一句豁:百花齐放很重要嗽解,一枝独秀最糟糕材落弓。   ●外观   扯半天总算进入正题频派,这个阳光明媚的周末苔扫,没有雾霾的打扰防伐,我把两台车放在一起拍了套合影漏橡贤。看看它们孔穷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7先芥瘦,一个是16.29万的顶配版两厢该郴睿克斯你。要说家族式设计洛翠,大众当然领先其他厂家滦稗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服羚,福特的动作稍晚一些纽,效果不赖短达。   所以当高尔夫7和改几蹋克斯站在一起的时候记耐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钒。谁好看我不说劫,大家都有自己的喜好车伎竣。两款车前大灯组内容丰富得骂,氙灯驰、日间行车灯危犯泻、大灯清洗百侠、雾灯一个不少首,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有低奋,而柑渖诰兀克斯的则要花6千块买选装包缺唬,朋友们觅悉滔,要享受还是得多消费啊呐烤钳。   车轮部分有看头酵窜。付肭嘉幔克斯胎宽215mm访痛,米其林博悦轮胎盯郊,轮毂造型带感沪绘雌,给个好评顷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款焕良。高尔夫7胎宽205mm蜂,似乎缺乏顶配车型应有的气势桨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧擂筹好。   车尾设计各有出彩的地方片沙门,高尔夫7的单边双出排气颇有气势冉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭磋酶,LED尾灯是个加分项绣诉,嘎澈#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意师械。左边那台风格沉稳一些赌,右边的青春气息扑面排起,你喜欢哪个荡?" "  “牺牲一定的车身刚性跺兴,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车匪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构齐,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辜荣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桥,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面屏施。就在上月峦谎究,奥迪再次引入了其Cabriolet版本唾据凑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版韦梢,至于奔驰C63 AMG光,目前还缺少这一车型啊俱疙。   由于是RS5 Coupe的系列车型沫庇朗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致佃敛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涝睦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事既骆凯,毕竟除了性能之外壬茸差,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的毯鲜。   延伸阅读 戮徐舰:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案悸纫剿,其中包含对车漆颜色没封、内饰颜色以及电子功能等自主选择晒揩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的氖苔,所以在配置解读方面灸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注铃,并将官方价格告知大家弘厢辉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上荚,软顶敞篷采用电动开启鹤耐唐,时间上需要15秒即可卧箩读,而将再次闭合需要17秒径男,其开闭结构为多连杆双片式几很,这也大大缩短了开闭时间谴赤镰。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消猛抒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痴秽,为了不过分降低运动性禾屁哎,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼衰毖伟。排气方面也是RS5的一大特色旦恢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管容尸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嗜送,而在Dynamic模式下会全部打开仕微膏。   本文导航啼人:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线逛,或许大家已经是心里多数股沉雇,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型了好,定位于新兴的小型SUV市场吴。众所周知把委遁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“辞,长安铃木选择在这一细分市场发力梨,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蔑肛。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX腾绦视,通过对比分析渺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力妈管。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市订块仆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元冉,搭载1.6L发动机虫抖,匹配五速手动和CVT变速箱苦搏,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嗓撵、2.0L两个排量六款车型夯,同样匹配五速手动和CVT变速箱沛,售价区间12.88-21.88万元示。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观矮譬:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面昂钎玻,通过下表的数据显示得知扔,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手火鸵傲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX售币岁,相比逍客性、昂克拉等车型同样处于劣势寿兄母。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起塘矾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撮卉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因缉撮汞,还有与车身不同色的黑色包围捶尖豁、车顶行李架管海,短小结实的车尾竭揽荒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果额缺戏。车身颜色选择上土,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓣、皓月白枢、星辰银热毫谱、丹霞红膏悼、银河蓝和晶岩灰六种颜色哪褥浅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同沟德,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计设秋尚,雾灯锹、下保险杠也经过了重新设计桂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格都。车身颜色选择上赦藏,劲炫ASX提供了珍珠黑构诡、极地白挞、翠鸟蓝倒魂、酷银誓颊、钛灰五种颜色羔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面推缚缅,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯磕,前后雾灯诽,并配备大灯清洗功能念烯,外后视镜集成LED转向灯;同样趟坚疵,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯翻斯五,带水平调节和自动清洗功能乡,其外后视镜没有集成转向灯马肥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂忌挎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氰曙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汇匙忱,二者均为铝合金材质辞。所有车型均配备优科豪马轮胎忿。值得一提的是滔浆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎奠挟窜,这在同级别中比较少见得馁涟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型涡,根据车型的不同尺寸有所区别良期拐,低配努肖:215/65 R16双底箍,高配盗泛昏:215/60 R17戚巢,轮胎同样使用的是优科豪马论,同样配备全尺寸备胎哺绘想,两车在这方面都表现得很厚道乃锯写。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫丛,第七代车型滤渤。其指导价12.19-14.49万咀龋,这是配备1.6L引擎的价位表。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品垄脚,账面要准备好14.09-18.29万蔚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车逆,当然埔替,身为第七代的它坝堂,在冲击属于自己的又一串“第一”贾。但我们相信蜕耙,短板才真正决定高度捣螺戳。   全新高尔夫的德国总设计师说何肺,它的设计主导思想为“简单既经典”郡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分封:中网与大灯的相对位置泞木夯、拓宽出车身有力的轮拱袭屡闷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了盖,这台在中国拥有极高人气的两厢车售式,一露面庭媒,就好评如潮肉徒迁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解书,但还是要将6/7重提赴孰沛,除了外观上的差异殊澜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上媚豪,比第六代车型要长56mm惺鲍。而整体车身比例上了簿哩,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凉迁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm袖陀,轴距增加59mm铝剑,从而提升至2637mm扒。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拧,但新样式的内部构造也足够炫嚎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蒲策迹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念羚。高隔音性的特殊树脂层顶如吾,形成3层薄膜结构锻受谎。它拥有很强的抵制振动物理性能燎吻嫡。   直接跳过撩人性感的腰线刨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型尝。相比海外的双L型课,或许辨识度更强一些筐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冒凯,但高7的不一样落。细心的你会发现劲肖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时浦歪摩,才会主动启动鸡晦,并且拥有厂商宣称的132°广角撑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格碘,天平再次偏向了驾驶者一侧络蹋。整体内饰上晴示唯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是莲颊:放弃中庸的设计理念吩蜡骋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派武巧卞。不规则的T型区文、活泼的金属线条点缀柬,让全新高尔夫大变身底峦杉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没楷,它能够让你感觉非常新鲜傲鄙但。   坐进高7内瞄秋棺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗撅抒,比普通天窗大了30%骂矩。而外掀的开启方式有点奇怪谭成伙,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别滇涡幻,同时还为内部提供更多头部空间缺沸可。   大众车型的人机工程向来让人放心尖,这个角度的方向盘晃,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦被。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卑酿,或许来个拨片更有型吧烁碳氛。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症砷擞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度禽坤患。   本文导航鞋醛赤:" "  在国内的SUV市嘲ッ怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兔程侠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击裙版泰,正因如此猾辱沽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市慕蘑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问轻蓟础,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破筋颁莽。   说到大空间怂虫、七座设计末颧筏、配置丰富的SUV系华,北京现代全新胜达是其中的表表者旧可娜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求阿皑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型愁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变孤位汤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手离判,下面我们将对这两款车型进行对比分析目倍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观邯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赦,设计上中规中矩赖,采用了哈弗新的家族式设计元素刊瓜,这一风格将在整个哈弗系列上普及腑,代表性的设计元素有承辜讣:大尺寸U型前格栅郴,粗壮的镀铬横条格栅亲嚼味,时下流行的“X”型前脸散川就。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美第稼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茸本示。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的尖丹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时枷急,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气号,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忙咖揪,再辅以造型锋利的大灯灯组吐凶品,极富视觉冲击力揽窘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茄,现代品牌的确更加具有超前思维意识奶肮。" "  如果提起讴歌品牌坦珊隙,大家一定会想到MDX这款车箍,究其原因裁谈千,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型埔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型斜闯,拥有讴歌最顶端的先进技术铅哇。在2013年拆粉,讴歌上市发布的新车相比以往辽袜默,算是非常密集的嚼。即将岁末登耐继,讴歌的新款MDX也开始上市销售犊睡屠。作为新款腥狙,MDX的售价降低了里米,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注霓轿氦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失居粟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肯驴蛔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术卿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮请徒。使弯道驾驶更加轻松假扣径,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上面,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蛊拱且,在车辆制动时夺鲍,通过制动延长扭矩矢量分配拉楞,提升转向的循迹性 壤,这在之前的讴歌车型上是没有的署互,包括RLX卡加。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙薇欧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机姆秸搂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由兢。但我们看到鸥甲略,在讴歌品牌乃至本田车型上队,自然吸气发动机依旧占据主流坤僳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法澎醚活,在新款MDX上使用的3.5L发动机表,带有VCM可变缸技术歪湿,在不同的动力需求下粪崔,发动机自动切换工作缸数身,用来节省燃料扒啦遣,提高燃油经济性皮纯饯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嘲你,使用了全LED大灯绷稀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法淮氯,不止在新款MDX上出现浩衬频,旗舰轿车RLX上同样具备钠炊尺。但和MDX相比含,RLX的前大灯内部结构稍有不同拌。而MDX的这种全LED大灯就,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平寒,但据了解讴歌正在向这个方向研发慈。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务财壳,其中大致包括救援谢、定位计、导航检索等常用功能污庆。但值得一提的是督晚,讴歌的这套系统在整车质保期内奉滑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的夸竣惠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上崇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吵,通过车头庞、车侧师、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式羌庇。对于前方障碍亢、侧方停车袜闲林、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垦坞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锤途下。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面息诉,MDX采用了59%的高强度材料架突,热冲成型一体式门环等途径为,在全新平台上使用了更多的轻量化材料痪。   本文导航兰:" "  在新一代天籁发布之后勉耪杀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字涛设峦。二三十年前甘虫茶,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缝贰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车勿埔派,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前怒。而谈起这两款车规,目前多数人对它们的理解是妥:把普通版天籁和君威的车身轴距加长规,配置增高软弯,便成了公爵和君越苍檀,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸琳踢、动力和配置等等讽,却有着极具诱惑力的价格较碾察。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘落,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额响痴,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力精。可它们究竟有没有这样的实力辖?两者比拼奠迫磺,谁又能更胜一筹秃霉?本文即将为您揭晓董畏垃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伦舒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型甲膊,售价区间为23.59-36.99万元裤颓。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挠家性,两车售价分别为29.98万和29.99万槽乳,价格非常接近财,比较有对比价值蔚厘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呵侈,主要是雾灯坪镁、轮圈等几处细节可以加以区分诚绘撇,尤其是中网变得更精致白,车头更显大气蜡镁螺。但也就是这些细节的变化劣纺岸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蹬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿里。   大灯方面韦,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能圃湍,不同之处在于们肃,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)讽。   车身尺寸方面搬馈芯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)萄胯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)敢迁,君越的长度同样超过了5000mm谰蓝阮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本缺幕牛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面崎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过匠毙,并没有追求锐利萍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烯拖埂,腰线设计是其外观中的一大亮点鲍婆,并非大多车型采用的一条笔直线条聚破汝,而是在B柱之后便缓缓下沉妙,在后排车门上形成一条折线攘骇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感徐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士脯骑捎。   尾部来看梯,公爵与标准版天籁造型基本一致塘犊绢,尾灯造型也还是一如既往地犀利日,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合脾,为整个尾部增加不少活力焚光厢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合榔,使其整体感更强诗不哆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华希劝,轮胎方面赌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎孩们,更为霸气椽票。   ● 外观小结桔妒肯: 两车均采用年轻化设计父,稳重气派;车长均超过5米谐镜家,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上豌菏踏,君越表现更为抢眼妇芒。另外补八嘎,从个人角度来看石,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计阑,相比之下它的造型更加简洁饺霸醋、规整腹拎办。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识疯丸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽凑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胎显纤,足以呼唤出你全部驾驶激情砍。你可以视它为野兽壁,但我更愿意称它为内敛狂徒然病,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎昆褪。它是驾驶利器不,也是很多人心中的梦想之车侩射话,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG梅。   既然说道奔驰AMG穿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义距。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样怠安认,都代表了其品牌车辆高性能版附超氯。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款韭弗唇,这些车在发动机配置调教舶哪磨,底盘调教恫汲兑,外形和内部设计上都远远超越原厂车亲行。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型虚班,它的长宽高分别为4707mm兰肝彩、1795mm和1391mm外斑弛,轴距为2765mm丰光。参见下表可以直观的发现退,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的携,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势圭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面群袒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同标眷。但细看之下帮毯哩,还是能明显看出差别骸猛虽。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位付。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降搁,流畅迷人更具轿跑风范冯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少昏锣。   除此以外煽节沃,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勉藏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蜕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伍,前轮尺寸为235/40 R18肌虚讲,后轮尺寸为255/35 R18喊莽。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力葱赫椽,以获得更快的加速度线概械。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果奶池。   车尾是C63最为霸气的地方奖,四出排气管宣誓着其运动特性扒刺反,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锹。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力耙落,从而提高车辆的稳定性邵。" "  11月12日还,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嵌叼磐。无论在平台还是动力上抚,这款车都与标轴3系基本相同海臼失。动力上锋酵土,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绅略侩,依然分成风尚拎、豪华和运动3个不同设计套装粹漏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式寞肩。无论怎么看旧借,4系都很像一款双门版的3系肠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢咀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系撅。   虽然名字是4系淌嗓,但如果只看前脸惋蚊,恐怕一眼很难分3/4系镶瓷龄。不过仔细观察细节的话瑞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同表。比如更大的开眼角设计鞋眯,更修长的双肾格栅蹦穗厕,还有明显不同的下进气口设计风格搭孪恐。当然壕瞳己,了解宝马车型的消费者都知道到,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置茄踞。此外侠,前脸还针对空气动力学进行了优化常剃。 【左钠:豪华设计套装(选配)/右眉淡:风尚设计套装】   侧面造型上部碱,4系明显比3系舒畅很多算吻逢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凡保,更修长的车门对此也贡献颇多渴。不过轮胎规格和3系完全相同垮檬伍,似乎很难体现出这款车有多么运动们。另外淖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了储,和前脸的进气口配合膜,共同为刹车系统散热弛霞禾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多沁剃警,不仅装饰性强材暮,看上去也更凶狠师喘。   尾部设计上父力邦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素下。猛地一看依然很3系避碱贸,但饱满的线条体现了4系的不同何斥刨。尾部虽然整体很“壮观”起采瘦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鳖颂,别有一番风味复贩谷。另外瓦抹,根据套装不同故吨匆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种畏抗,实拍的运动设计套装为两侧双出睛定得,个人认为设计还可以更精致一些订。   车辆提供啥辩五:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址负侵防:北京市海淀区闵庄路19号   电话览肛处:(010) 5872 8888   本文导航豢葡灯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道忱吼,自日产逍客2007年在英国上市以来榔棉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来堆馆。各汽车生产商自然毫不示弱葱朽,都想从这块有潜力的市场分一杯羹邻拈得。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年怜互,公司就对其外观和动力均作出了革新扛典。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司猾芥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V抹。这款车售价要高于ix35浮,标配版的售价与高配版的ix35相当惟宝。较高的售价并不会对消费者影响太大翰丢,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力静。 ? 现代ix35   除此之外人鹊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型衰沫。完美的驾驶体验透盘,充足的动力表现嘛忙,日常的实用性以及低廉的养车成本饥,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战肺饱闻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面爽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间檬抱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些彭。CR-V的后备箱打开的角度要更大蒂,后车门打开的位置更高捌裂,加上方便的一键式折叠后排座椅挞,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的孟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的读骏。ix35的后备箱地板离地面更近彩蘑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间丢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5魄邵,他们要对此多付1,700英镑善屎。其余两款车的四驱版患狠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)芜悉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)脊勤童。   从标配版本来对比三款车栓,ix35要优于其他两款寡。SE版就提供了后排加热座椅圭,方便商务人士乘用凶。高配中更是有导航畴赁,蓝牙貌何,真皮座椅肚磁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠杀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑切禽憨。   综上所述缔钞,我们推选出这三款车的排名分别是宫唤便:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卸澎,但是它的驾驶乐趣却是最大的炮。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码详风。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足耿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度萌粱怯。低的污染物排放萌伤,强劲的动力表现嫌伟睡,新引擎的装配让该车重获新生递涵涟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问藐恋,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拇颈购。不光是低廉的售价绥猾那,标配版的实用和保修期的延长踞降,让该车十分吸引人疽女乳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放斧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间愁敬酪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谦莎,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾顺,严禁转载赔晶,违者将被追究法律责任茫吹。责任编辑佛:李敏" "  在国内跨鞋渡,提及福特这个品牌叔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概仙涑郏克斯和嘉年华呢廖铂,但福特的精髓决不仅限于此创非。在美国糜抄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军帘。近些年来采,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围克,先后投下了旗下多款SUV车型呵,其中包括翼博冗、翼虎乘、锐界以及今天的主角探险者韶趣郸。作为美国销量连续15年冠军的探险者拣瞪统,它在中国的土地上能否再续佳绩秤?带着这个问题救,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扔览。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨と健,也是其第五代车型隘集。在今天看来改同,福特探险者圆润饱满密翘督,又不乏美国车标志性的肌肉线条世饶驼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求悍。但早在1990年峨,第一代探险者刚推出的时候堑尖,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多杠态哪。   随着时间的推移累携,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变渺禾脖,与其说是改变弓弥,倒不如说是更加顺应潮流麓刚。早先的皮卡底盘不见了踪迹速勒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂畔凤凯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颊目。   面对一向追求越大越有面子的中国市称钔章,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢纲?结合同价位车型做个比较不难发现拍颓,探险者论尺寸绝对傲视同级翟菜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV师,“尺寸”无疑是其最大卖点杜泊。它的车身长钙淖、宽睦、高分别为5006mm粉同晶、2005mm和1743mm唱隘温,轴距为2860mm撅刑北。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV睦鸵痉,即便是与奥迪Q7的对比中胚,探险者在某些环节也不占下风枪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外囤仟镁,探险者的最小离地距离为193mm搂胚,接近角和离去角也并不大士,仅有21.7°和21.4°痘桂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的遍车。" "  引言传究焊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晚筛,其采用了全新MQB(横置娜吖幔块化)平台生产扣伶,不仅在外观凶崇、内饰方面有着明显的变化险,更低的生产成本乖擞、更轻的车身也使其有着较大的优势东。此外仍黎,作为其老对手的福特副页挤裕克斯当然也有着较强的实力古,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评鸽。今天绢漂,我们就来为大家对比一下拦溺贬,看看这两款车型谁的实力会更强校辽。 外观冬推:低调内敛大众风对比时尚张扬柑柿鼗悖克斯   两车在外观方面虽然同为动感箱奉,但在设计风格上却有着截然不同的一面沧空,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上伯。而傅M常克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惫。   车身尺寸方面梢莫耿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进诚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm睹漓倾,轴距也增加了59mm惟,整体看上去更长更宽更矮扁侣庆。但其主要竞争对手盖浅韫眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势航。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅轻相酒、强壮滔苟必、凶猛蓬蹬乒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象煌斑孤。试驾被安排在了蒙特卡洛抢,我们被热烈的目光追随了一道股坛,同样涪楞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拘吩顾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起丢杜梅,它的对手就已经锁定了鞋口,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标吝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜想,他们选车就两点衬,第一样子帅响温,第二性能足够强大伶。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力挺。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车磁欧钮。恰恰如此浩,它看起来很漂亮瘁离举,尤其是车身各个部位的比例与线条藐,挑逗着所有人的视觉神经十。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野项狭少,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口婆筒剑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实似纺,而且更杀气感更强鬼群欣。怠速时慢慢靠近粳,它的躯体在微微颤抖炭浮,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤腔。   细节方面奥迪从不偷懒碑谰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾默,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恭奢衡。在我看来德砷,这样的视觉效果已经足够征服所有人乒寝,如果你觉得不够醒目改,还可以选择将卡钳漆成红色深。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体俄韭,120km/h时自动升起刺笔,此时的样子最为动人肮拦,速度降低至80km/h后便会自动收回翰醒。   进入驾驶室并不费力凰,内饰与A7或者S7基本格调一致呜,简洁朴实纷马焊,中控台区域保持原有基调吝燃肃,有人说它沉稳款惰,另一些人说运动抵嘎,在我看来这就是奥迪的风格瓷冀,可以满足很多人的口味揣,一切气氛都显得那么熟悉贿你率。   车内有两处亮点让我记忆犹新膜碱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赐,坐上去的感觉也足够舒服撬骚。不足之处在于它的调节方式太过简单公际,仅提供电动方向调节以及腰部支撑斜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能喉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘憨,手感与大小都很出众晨罢碉,令人爱不释手衰览汰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进插,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望此。也许这就是奥迪设计师花心思的地方旁膘,善于抓住驾驶者的心谰甸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分县。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化理,两厢版掀背车开始越发备受关注孟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型豌曙宿,强劲的运动性能也是非常重要的指标桶岁梢。就在本月初垄,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求茅枪,除了朗行运动版之外碌扛梅,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能浅碉。接下来淮矩惦,我们将两车放到一起排揪鹃,来看看其空间和性能环节的表现如何垢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是摩,如今的情况则正好相反九净夹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此倪惭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元侮,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元昆凤布,两车的售价还是非常值得人期待即凌潘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版齐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了秀间苏,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计憨泡,前脸没有任何改变毕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拳,但给人的印象要更加动感涧。   车身尺寸方面村颁菊,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米醇垮鸥,各项数据都要比朗行运动版更大一些得刹饥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少表篙摆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎踢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适嘿敲,比较适合家庭日常使用墙。轮毂造型与三厢版没有区别施。在发布会上悸希贾,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎皑,相比科鲁兹掀背车不够运动袒请鞭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捶,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑丰量撮,线条更加自然珐础、流畅沁。两车的车身腰线笔直且显眼岛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉垒伍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影懊绵峦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿李,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果韭椭。同时荷郎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能幸起。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源酱,点亮后的视觉效果非常不错弹改叭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰竿仓。整体风格也是保留了三厢版的造型瑞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出壤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肛范污。2008年五固,丰田Yaris进入中国市诚琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相犯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汞辟,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车韦纠米,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贫培辟,想必原因大家都很清楚痘澳丁,致炫在各个方面都已下足功夫徐彭,为的就是再续辉煌堕。   致炫外观灵动时尚钎,带着一些年轻的运动气息遣换罢,车长为4115mm颁柑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm款惰,比老款低50mm;轴距为2550mm饥必,比老款长90mm怕节。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了饯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点囊澈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”司扭羡,这样的设计更有利于致炫的散热瓷美豆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匹潞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利躬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气锹。   " "  在这一两年中筛秤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沸侗休,究其原因廓僧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有稳。另一方面玻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高平。代表着大众在中低端产品中的最高水平尺。如今赔青,高尔夫7也渐渐走进人们的视野饯熬钵。带来的改变很多乳悍,由MQB平台带来的更多越级配置韦,外观内饰的革新霸笺,动力总成的变化暖莲潭,当然还有后悬架的改变顿零。能否继续神车称号茂店搅,笔者觉得欠赎,可能性极大肠隶较。   ●从固定平台向拇婀溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募ズ停块化平台的车型唬薄,之后嚼蓝,从这个平台开始尺垮乡,还会有奥迪A3等车型陆续引入楷损瞎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓铃藉。但从高尔夫7开始帅萎,这种概念将发生改变犊。MQB木焦块化平台生产米钳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承棱跨九。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留妇炭脓,后面我们会详细说到鹃蒜税。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车里懒叹,必然是一台有传承有积淀的车型荒庇碾。经过几十年的发展和变革耽海,没有被历史淘汰嚎,却总能获得新生和换代耸试。我想符合这种条件的车型真的不多聘。甲壳虫也好磺,卡罗拉也好宽鞠纠,都算在其中频。高尔夫更是其中不可或缺的一款红理,从第一代发展到第七代守,我们发现伺,很多经典的设计元素没有消失绍,而是作为经典传承下来藕乱呈,但技术却在与时俱进的发展箔草。直至现在盟,高尔夫7的出现呢筹新,能够看到曾经的影子涕咎,也能够看到未来的趋势蔑思癸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了熄,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿邢混,今天在紧凑型车上也上演堡,只能说明池筋记,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视口冒,也从侧面看出砍鼻祷,这一级别的竞争是多么激烈陕墓,高尔夫7的轴距加长了59mm澜雌死,反应在车身上俺,加长了56mm弄睡艾。这让我们看到氨炔,高尔夫7并不是一味的加长漠帝,更兼顾着车身的整体设计缴,以及操控能力的全局设计铜据难。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了设让坑,争议很大蛋皆迁,但貌似并没有像新速腾上市时那样硕庐,引起大家的太多反感畅扇。或许一汽大众的这场策略大变埔嗡伍,已经让消费者黯然神伤了俱疗。大家也都知道上菲冷,这是没办法改变的事猛,想要四轮独立悬架糠告锭,会有性能版车型作为选择茅对,要是纯家用案,就只能接受这个现实恳沁此。   本文导航叛码:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV筹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6褥心堵,这仿佛已经成为了一种定律登插俺。话说回来社氏踢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手假,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计快期碉、做工开龄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼床,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位链靠汐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解授土。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型葛都,为更直观的进行两车的对比分析琉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车环,需预定等车时间较长猫,主推1.5T车型)作为参考对象唇罗推。备注桥叹泡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版辣。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高俯水乏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看雷鳞法,瑞虎5和哈弗H6各有所长闪贫,瑞虎5车身更宽害峨慰、更高没拖,而哈弗H6车身长度姜店、轴距更长皖颓晴。另外这两款车的外观设计原创度较高呛箍,没有明显的抄袭痕迹纠,且能够符合大部分人的审美观夯譬芍,足以体现出设计团队的用心程度令粳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点岭丝戮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应嫩,意在塑造最新的家族风格送,整体呈现出大气猛、时尚的感觉宦。瑞虎5提供了6种车身颜色选择死担,包括徽墨黑唯慌、烈焰红工、赤金棕骂棠悸、暗夜灰某、皓月白和丝缎银错测甸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蕊锻,其更侧重于简约答迸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可辈。车身颜色方面患晤,哈弗H6提供有经典黑峦池泻、雅致银筷汞俗、简约白坊、中国红童、风尚蓝丘、摩登灰炼乓、醇魅红举创搽、睿智棕共8种车身颜色踏胜。   前脸部分绣鹅剖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果剖。瑞虎5前脸层次感较强权毫,大灯巧妙地与中网衔接扭竿,而下进气口被分为了两部分佰想,下部与底部合适护板相连接茫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和橡,没有太多浮夸的设计踞氏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识歌惨挪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“签,但绝对属于耐看型汝眷,整体间流露着SUV标准的稳重气息胯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富欣拳,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长集爸,车身侧面给人以更修长的感觉剃嚏挝。另外风,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条谢腔,车顶均配有行李架凭节盛。   同样的充瞳,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感剧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面卸碧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方扔吭挽,厚重的保险杠更具力量感跋啤。   灯光配置上绘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强豪舱瘦,内部灯组布置较为新颖诽唬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辱惠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诵,常见的柳叶状大灯造型挖,常规的灯组布局浅,带有透镜的卤素光源大灯刮颠屡,提供水平调节功能涕抡料。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汤钞,看上去更为醒目和美观狠驹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瓷仓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应仓橇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后司队,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇阀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梅,同时越久的期待会带来一个重大问题别,那就是新产品如果不能做到完美平,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时撅,两条定论由中国媒体陆续传开碴逞驰,首先它的相貌不错幢杀席,其次来到中国的时间也不会太长了惯筐。一个月前倍盗诞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁省屉,为何这么说帮禄,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好毕傅,通过细节上的修改哪,使雅阁更贴地气撬。   设计师在中国进行了大量调研工作搪草僻,最终他们得知了国人的喜好驰你嗜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计城,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绘辫级。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外伴涩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手猴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中畔僵够。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表露枚其:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈臂,在如今大行其道的“加长风”面前性汹,本田倒是走了一回不寻常路缴淀灸,这也是让很多人吃惊的一件事谷烈败,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响婪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道下,究其原因我想和C柱造型亥脱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关吴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度勃敢戳,先是放弃了老款斧头型的轮廓丢譬锣,其次将双出分置排气融入到了包围中捎届茂,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚械、动感靠拢幻。   本文导航煎:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座躲睫炽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者铆妥,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列煤蓖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事菲努,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乘霖荆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嚼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别访辛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳褥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病酱炭赌。相比之下蓄,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计帮玫坝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袜。总之这个价位的车型赖,只要设计不太出圈消费者都能接受躺烽宫。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炉,即便轴距也仅有20mm的差距骑,如果无聊到一定要分出个胜负的话炕畦纫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堪筛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上假促。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陇骑,在这方面长安CS75表现得尤为突出截。顶部的灯眉咐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型厂,虽说还是带着几分模仿的味道傻,但却并不令人厌恶蚊放。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型单遍酷,不过它的优势在于自动大灯功能杉档糠,这是我们在CS75上未曾找到的配置僻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恳颠,都是标准的SUV设计便秤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怪墨玖,不过值得注意的是啸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙筋聘涵,上下车时可以避免蹭脏裤子味,这一点要比哈弗H6显得人性化侈沪阶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晶康角,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17赁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蜂雌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氏趴扛,那也将成为它的一个优势爱帅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肃畏光,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忱麻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扔慰履。两种风格说不上谁好谁坏徒涵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫丰、更时尚的选择虚诬乒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冉时,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钩枢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列静撑萎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事樊朽墟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩返,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别腊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳趟家梯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病局毕煌。相比之下巨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉靛鲍唯。总之这个价位的车型盼幂锋,只要设计不太出圈消费者都能接受斑邦狭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几厩,即便轴距也仅有20mm的差距百铺,如果无聊到一定要分出个胜负的话奇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瘁隆窖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上掣戊括。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凳随,在这方面长安CS75表现得尤为突出兢坊。顶部的灯眉堕熄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型溪额,虽说还是带着几分模仿的味道享灌,但却并不令人厌恶佃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型汲诺,不过它的优势在于自动大灯功能豢坍胃,这是我们在CS75上未曾找到的配置灌袍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怯,都是标准的SUV设计熄妙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似爽掀,不过值得注意的是豢校,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙花瞬,上下车时可以避免蹭脏裤子陕,这一点要比哈弗H6显得人性化敢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎便,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捕垦恭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赣榷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乃,那也将成为它的一个优势立。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异律,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平把贝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凤拱共。两种风格说不上谁好谁坏椿檄局,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胯、更时尚的选择酮卞陷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型较,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人磊,埃隆·马斯克就是一个奇人壁示,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克孔卸纷?下文简称“埃隆”)校。远隔重洋来到时差16小时的加州聪溉捐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展轮倪峭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S确伤,一款名不见经传恍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钵寡坟。在短短的5天内掳理帕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试撇欢副。 ●曾经的TESLA藕吮:短暂辉煌的Roadster   2003年瞎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侗悉,并亲自担任总设计师的时候答绍,他为公司取名“TESLA”咐凑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鸵逢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)睬。而在十年前谓跑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了囤,因为在此之前婆,没有任何纯电动汽车成功过沧虏。   不过很快实,TESLA的第一款车型就让人刮目相看督,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳别灌层,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差雷、续航里程短的传统印象怜帆。只是商瑰撅,那时的Roadster真的很糙副,很贵换,很没吸引力竣蒋痛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者边。   于是矮氏纫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”妹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市疾空砷,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露端姿ァ,已濒临破产……”蹭媳。   不过谁修,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样魄亨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在谦草捅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际搂脆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国枫。仅从2012年6月车辆发售湍峡播,到2012年9月这短短一个季度内晶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S策崩腔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氢,并且公司还获得了美国政府的政策支持呕。   ● 简约外形流畅饱满伟纫切,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗芍镰漠?一个能够打动人心的外观设计柬仿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要赣猫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维单扁,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乌恫,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物勾,曾经或现在都是企业中的绝对领导者箱热簇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蛾斗匙,是一位年轻的美国本土设计师扔舅笆,曾经在大众汽车担任过助理设计师枚懂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计瓜农姑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前害臂拭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师缅豁沮,马自达旗下的Furai莫探透、Ryuga隋苹甩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下腹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喇,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唯栏肯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)氓啪。初次见到TESLAMODEL S的时候太,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系霞赌开,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此韧刺,难道这两款车之间也曾有交集欢离?   多方查阅资料后才明白擎皑,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的恳唐,不过后来TESLA对其提起了诉讼驾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作繁,还盗取了其电动车制造技术岛。于是紧接着薪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品恕,并最终完成了MODEL S的设计工作搏氨棚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)烂,轴距则为2959mm拉健。仅从数据来看题肮淘,MODEL S已经算得上中大型车的级别瞬炉锋,差不多和奥迪A6L惋梁、宝马5系Li等近似兴耸凶,只是车身更宽大也更低矮一些踞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论城磨。   整个MODEL S的车身上乏济,相比许多人和我一样卧,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计萎,椭圆形前格栅造型太另类了拣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴睫酞同,但是这也成为了MODEL S的标志刷纶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痞,所谓的家族式前脸僻。   你或许会认为没有前置发动机的存在桃胃扛,和绝大多数的电动车一样凌膝微,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了鸽椒,那就大错特错了檄迁。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的胆慌诵,动力系统和电池组乒砂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里露瓶顺,就和传统的内燃机汽车一样涤峡勉,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温墓。   细长条的大灯造型很酷漓团凄,氙气大灯惨南辈、LED日间行车灯都是标配逃天,和其他车型类似逻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯敝苯晾、LED雾灯以及示宽灯还。只是在功能性上MODEL S实在很单调角,同价位产品上应有的大灯清洗热达、自适应功能等一概奉欠盟加。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立恃莲熬,4年的时间湾,经过诸多顶尖设计师的打造图,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发霖,再到上海车展的国内亮相矫蝗,今年广州车展终于正式上市邻故染,观致3可谓是吊足了车主们的胃口熊衅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休护涤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中灵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩搁授,这是中国自主品牌获得的第一个五星定。观致3四项总分达到了惊人的340分倪袜萌,这在整个2013年度排到了第一位扁仇那。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样念褥步,接下来为大家解开谜团饱瞪胃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3盆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念汇袱室,观致3的外观线条十分简洁倡夏侠,但又不失从容优雅镭卧遂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉推,毕竟它的设计总监曾是大众高管偶材驶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了日弛绩。   前脸看上去相当的饱满圆润脓儡,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅瞥澄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成察,而“Q”也是观致汽车的首个字母筷媳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信籍隆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计捍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切沏甭雌,这话虽然有点绝对挎烷,但却不无道理四簇罚,在说服消费者购买自己车型的时候事,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由欺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呛教,随着时间的推移掀戚,两各品牌已经深入人心珐椒谓,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钡绍体,相近的售价很、同级别的定位记,看看哪款表现更有诚意端编。   全新爱丽舍诞生于PSA平台示劣,造型圆润符合多数人的审美堤妇,第一眼算得上成功导。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识熊跋,细节处理更为立体很显档次埠芥梳。写意的腰线视觉效果哦也十分不错侠靶。爱丽舍原创度极高镭供贡,很难找到其他车的影子秸坷硷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍睦挽侈,只不过虽然车身进行了拉长涧棵写,但看上去依然是一副小型车的架势建,气势上略输给爱丽舍弟疵卵。外观设计确实见仁见智独,有人喜欢圆润稳重捅午久,有人喜欢直线条的简洁利落饥撤点,嗯好吧贰,各花入各眼性促。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现壤报,新桑塔纳除了车身稍长之外剐,轴距毛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势辣。但整体上两者都属于造型协调的类型愁虫。   内饰部分朵断,两款车型均提供全黑和浅米两种配色毁。配置细节设计社韧悲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计葡驼,比如位于方向盘后边的多功能按键贯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式昏啊,则显得没有可挑剔的地方晶邻亨,只是限于成本缸竭辽,用料表现一般乡榷。" "  谁都没有料到短短几年习技虑,SUV会如此火爆涡蓬貉,从动辄百万到数十万的城市SUV菜让,都曾经上演过排队提车的场景断,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样不局。汽车厂商也是尽力满足用户的需要泞貉,不同细分市场贾、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲凇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动佃,推出了其首款SUV--标致3008顷氢关。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮交潞啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡逗票。而东风标致国产后价格有很大降幅烘梳,15.98-21.67万的售价也与途观倘、CR-V劲拈博、翼虎热门紧凑级SUV区分开来衰陛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV解疚。下面一起去看看吧勺烂歇。 ● 外观解析   除了高售价外揭饭,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一嘉鲸瑞。太过个性还,同时又不够精致日猾亭。而相比之下农,国产版标致3008要好很多裁惶存,现代感更加强烈功廉。前脸采用了小一号的大嘴楼为头,并且添加了镀铬饰条显示很精致盖,也符合国人的审美窃新虹。   前大灯虽然不是氙气大灯撮剃盎,但是加入了透镜软,整体观感不差建块素,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高伟。另外定,雾灯处还添加镀铬饰条装饰妹,增加了前脸时尚感洼浦浓。   从车身侧面来看集鞭抵,标致3008加入了车顶行李架醛店,虽然并不是经常用到的配置雹冯,但是对整体造型的营造作用不小浮。另外怪饱,黑色下包围凸显了运动感苏。   尾部是相比进口版改变最小的疟换陶,不过依旧非常漂亮涪耸妇,很有层次感莽。尾灯加入LED灯组铃,警示效果更好巩。另外最值得一提的是其后雨刷设计盟,在前雨刷工作状态下论,挂入倒档桃构脊,后雨刷会自动工作欠希,非常人性化的设计鳞。" "  说到法拉利假、玛莎拉蒂这些品牌法淖,网友们肯定会觉得遥不可及骚,价格高高在上桃。如今驾负,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli温舰,它以89.8万元的价格进入国内市场步秘们。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少旁棉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现妨府,让我们来看看他们三个谁更吸引人导。   在市场行情方面骇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统空测,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的绅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置戊。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设圭。而其他两款车型均有不同程度的优惠摧光,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系停唾深。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的辆滇,看起来非撤遥魁梧的发现竟然落了下风酒硼,令大家非常诧异耪贾。但在内部空间方面矩,Ghibli组完全不能与发现相比茨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版村鸥扳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车馈枷冬,所以它的尺寸就不在此提及了膘胚。   在该项对比中苹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截退,功率少了80kw了,扭矩也少了50nm济,同为3.0T但差异却这么大颗。发现采用了柴油发动机邦,这款发动机的性能超众风,在国内有些市场中非常受欢迎替内肮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱煌忌茄。   对于传统豪华车闻言拇糕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式苗贝肃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式吹,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统覆阜顷。路虎发现集成了家族中的优良血统垛叫,四驱系统足以让众多对手汗颜兼。   本文导航盛情:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实潦身匈,保时捷新Cayman在国内上市之后栋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了心,遗憾是试驾车迟迟不能到位挖棚,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余刨填继,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心放,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出河郸,就当胜利喜悦之余宏,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包溪。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我庭忙:不就是保时捷最入门的跑车嘛尝,至于这幅尿性嘛黎?不过您还真别说梅,Cayman作为保时捷入门产品中擂得吴,绝对是一部对得起消费者的良心之作那匆,比起卡宴与Panamera来说拐骇,工程师为它注入了更多保时捷的基因锌镐浇,说句通俗易懂双岗将,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观胖盒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间漠痪酵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史纷热,第一代Cayman的诞生是在2005年弓窘窍,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺味,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格滩亩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本旦泰。   新款Cayman S外观简洁呻,车身比例更是优雅的惊人癸净魔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征粕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低逢天澳,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)屑衅。尽管如此乘,这款双座跑车依然非常紧凑才反,车身长度增加了33mm墟。车身前悬缩短了26mm娟。   每次谈起保时捷的外观设计竿庇么,笔者都是非常纠结的心情混东套,恨的是德国人那副死脑经梯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瞬,喜的是哪怕轮廓没有变化剑瀑冀,每一代保时捷都能占据时尚的前沿附寇伟,或许这就是历史的传承吧拿逆嵌。   新款Cayman S除了迷人的身姿酒系,优雅的曲线之外烤楔辖,设计师并不是一味的强调柔美泊风申,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现漠遁,这里需要注意的是廖,这个大口可不是什么导流机构锌鹅,而是发动机的呼吸通道点井涂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位短,加上凸出的转向灯设计慧傲,相信任何人看过之后都是过目难忘骚墟据,尾翼同时配备升降功能桓,时速超过120km/h之后弛篡畔,能够有效提高尾部的空气下压力溯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂木偿炊,这个是一个价值不菲的配置芦筏,总价44700元掸艾,如果您不满意当前的刹车系统蹈辛捞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话哩磐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处努,据说车用到报废了税赂斡,它还可以装到另一部车上继续使用羔,简直可以当做高富帅的传家宝款芳。" "  国内B级车阵营的争斗塑咸,恐怕用水深火热都难以形容弧赁脚,原本只是按国籍分布的对抗阵营锯磕,随着时代的发展蒋,已经逐渐转变为混战的局面谜,比如ABB三个品牌的中级车赤测,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洞迟深。同样的情况也发生在合资品牌身上疾,民用车级别的对抗往往更加激烈脓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杜深,来自德系的车型是否会倍感压力啥时?   《抉择》   选车是一项既磨练意志骆,又考验耐性的工作羔。往往在某一个时段有一丝懈得押俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生达。网上车市最新推出的《抉择》栏目我壁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题驹臣,做出全面的分析与指导猾尾,以同级同价娇、同价不同级等角度出发皋烂,全方位给您最全面的购车支持璃协。   雅阁和迈腾掠既瘟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车漆,也许之前并不会将它们划等号割炬,但随着市场格局的转变共虎娟,它们也来到必须接受对抗的门口祈涧。当然热蝗,这场争斗的发起者是雅阁寇宽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗残,抢夺德系车根深蒂固的份额乐保,看起来是个贪婪的举措懈菊泵,但能否成功却还很难讲店嘘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方坎那,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的编南案,反之同样丢嚼。客观的讲缚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感灿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势姆盯缔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蓟糖,但是这个技术到底是否实际妮,还要从使用中来探寻概极。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音颈,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响画扮梧。   第九代雅阁缩短轴距的作法并仇,是令所有人都无法理解的的,在几乎所有车型都在加长的时候巍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍媳浪,搞得你摸不清头脑屯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用姆凶略,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因妮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似琳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者模。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宏舷试,就是最好的证明接,据我所知湿馅,直到全新一代奔驰S的诞生盎玛茅,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的说。   本文导航死丹敢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年床纫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念按,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴哥。直到有一天褥匈,新速腾上市幕识,后悬架变成了非独立结构忙,他们的崇拜似乎崩溃了隋。这还是那个技术控速腾吗氨烧受?随着时间一点一点过去槽架帛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版示戒诧、速腾GLI嚷悄顺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了柬。不得不说鹃线泪,速腾家族越来越丰满遣,那个曾经的技术青年稻,逐渐走向千家万户魄,满足标准化的舒适性需求失钉。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嚎豹,这让我们看到速腾到新速腾的转变嘘,它变得多元红农,变得成熟朽脯凌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满缅限,开枝散叶就像一位长者都恨。它不是急于求成了赖隆,而是变得更圆滑更成熟哎差匆。记得一句广告语曾经说过软:“成功的男人许,有很多面净冷咕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象图碘娟,它要更多变底悔亥,它要更多面涝。蓝驱和GLI滑,一个拥有更多的节能技术履尚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构泪。当然浅,价位不同逼坍腻,GLI已进入二十万大关竿。你有了更多选择氰玲,你没有了挑新速腾毛病的口实劲该。三种产品摆在你面前迷,要节能戊户闯?要动力察栏?要居家乏?新速腾都在这苏梅。    直至今日戏哄倡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止煌,的确惟耻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品宿拴,多少显的不是很紧凑动感杠。但终究那是一种技术执着理念下奸嘛豢,最后一代产品了档。新速腾的到来似乎终结了这些污柿,悬架品质降低送趣孺,操控感稍有不足酮,但换得更宽敞的内饰空间犁讨,等等等等脓衔。到底速腾进步了还是退步了荆,我们无法一概而论收。但有一点佰,笔者觉得大家都不会反对涂外,新速腾的外观绝对养眼弯道。你依旧能找到德系工业味儿秀吾,但又看到更多摩登的东西洪挡。咸淡合适彼沤广,老少皆宜戳卞。或许从这个角度来说晤输奴,新速腾是成功的吻。    过多的技术说明凑礁眯,这里就不重复了司,今天我们就来漫话速腾阔酚。记得一次疽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面焙送,立马对它的内饰嗤之以鼻沃吐凛。毫无设计感慑,直来直去苟千侧,见棱见角吻。或许不光是这位搞设计的朋友抡,很多网友也有如是感概室都。他少了一丝温情绩妹刮,少了些许浪漫迟。不如北欧风情简约楼逛,不如英国小车活泼迪世。充满了德国工业时代标准化生产的气味马擎。打开高尔夫铝、速腾奢传尉、迈腾翁泄嗓、途观怖糖、途安的车门铆锚幂,你都会得出同样的答案啪前。或许涩褥箔,这就是一种设计选择入,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的佛牢,内饰模具走点曲线也不是不可以黎懂,但当你仔细玩味之时高洁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锌快惩。不浮夸酸、不高调秆,你可以说它没有设计感鸥囊尼,但它却充满机械美收夏。 责任编辑嗓哎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV艘芍戎,也就是S-cross锋驭戈死,售价11.28万-15.58万元繁献。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客矮户。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版涛魂,其实并非如此眠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢通负刺,我们不妨来进行一些对比去看看供兴。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绘,也就是S-cross锋驭收宿,售价11.28万-15.58万元受挖滦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程死础,主要竞争对手包括劲炫和逍客马湃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫁,其实并非如此泵红甘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢儡,我们不妨来进行一些对比去看看发艇味。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上亭败赴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汰忱贬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机弹合,而且在轴距上也进行了加长单请,从而能够获得更大的车内空间吓。其实就在此次广州车展开幕之前禽,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验憾邯缸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鼻脱寡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品搽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机闯干,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长矩恭贬。另外空天农,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV捞滥、BUS彻极、VAN三个系列土裸嘶,分别涵盖了商务煞建路、家用和专用三个细分市场饰探煞。好了河,闲言少叙稍吭妓,下面我们就走近它们以作详细了解吧截勺囤。   外观篇渡斜搽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品妨催,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致秸梢毖,我们将主要以佳宝V80L为解说对象踌梅怒,同时会在两款车型的不同之处加以说明芭始兢。   该来说说外形尺寸了外,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同芦池涉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm互融。   尾部造型同样以直线线条为主要构成矾和响,与车头形成了很好的呼应扁,而且从整体上来看车身更趋向于平直里。需要特别说明的是险绞氏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L唉陆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式酚,以应对不同的使用需求人溉皆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同项诉,例如高位制动灯煞、门把手和牌照架稗峭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”孟脖囱,“中国车”帛晚鸵,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价鬼懒聪。“北欧品质”传承自S60镣,设计风格以简约时尚为主喜坍,选材用料则注重安全环保平凭淑。“中国车”同样不难理解寿涵棋,“L”是个很好的代表道,但不是全部诚祈鸿。   就在试驾会的前一天拱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)花,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上融帘县。   ● 沃尔沃亚太为何物涣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称首。沃尔沃成都整车工厂诞、大庆整车工厂擂舒、张家口发动机工厂帆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产趴。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准迁彤墓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痞捶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准浚湿。如S60L有约290家供应商番摊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系新集。而在研发缕、设计戳霓、采购和生产制造等各环节上继菊菱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步峨,采用共同管理系统硼埔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容共钳叫,我们先从加长这个重点说起港。S60L相比S60加长了80mm剔稻,具体点说应该是轴距加长了80mm派赦。这80mm用在哪了呢耐傻?全部加在了B柱之后烘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心射,这里现在变得很宽敞晶许。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泥豹特,前排调到合适位置后貌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指患赡,属于勉强够用的水平;而在S60L中噬炊,相同情况下馁涸菊,后排的腿部空间则超过了两拳盘夸薯,可以说是非忱兀宽敞帆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看犯耍仟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平喂,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蓟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了愧牌,外形倒也没受什么影响匿喀,甚至感觉比S60还要更舒展一些涩。S60本就是轿跑设计风格寿煞逝,后门加大后季廷,整个车顶的曲线反而更平滑了汐踩罐。相比之下顺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些糜,但却增加了几分优雅的气质巩辩繁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计紊手,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素面胸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框疾殊收,车尾则在底部加入了镀铬装饰条喘懒。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”休捂畔,不知道大家对此有何看法呐编徽。全新的18英寸轮毂挺漂亮汇其,轮胎为了适应国内更复杂的路况萌氢,将扁平比从原来的40增加到45肋晚惯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了古促绣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰贸,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点睦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合颈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辅,而像坐垫暗蹬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色芯。这种颜色和黑色有些接近汕,但更时尚微漆、个性一些吩娄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沮郸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色澄率,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求聘虚,后排乘客得到了更多的重视估峰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘饯案。后排乘客不仅可以享受电加热座椅溺铺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置佬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地囤佰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挪闹坑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肺,可就在本次的广州车展上沦烁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市谁钙羔,并且两款车的售价也是非常接近醇虚舞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力膳萍藉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表傻完:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瓦固校,并且它的设计也是由国际化团队完成缕棺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾弗改彭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型屯番,并且两车售价仅仅相差4100元具。观致3车身更宽收挟腔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拿幕赂。速腾则在车长与车高上领先观致3敛公领。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乡傻朽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面氯葛荡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱旗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱灵刺帕。因为排量上的优势互岗,观致3自然在动力参数上领先速腾派窘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎婚。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架仟宋顾,后扭力梁式非独立悬架千班帮。   本文导航堡嘶埂:" "  今天给大家带来的两款车侩赣戊,其实已经在国内上市读竞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型魏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301靠墙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识广土娠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著泥门靖,而标致301可能大家就不是很熟悉了轮庐舍,下面肌钠券,我们就一起来看看这两款车什闹。 外观胜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国港抗,2007年进入中国编讽。对于很多车迷来说笺,这绝对不是个陌生的品牌插,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字署冻题,但可惜骨忱,无论是在中国的街头还是美国的公路上岛人将,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们豌舷石。我有时会想这是为什么拴嘲?诚然肯,英菲尼迪的车在豪华感式判匿、科技性能和舒适性方面都不输给对手石猴,而问题恰恰出在这里普磋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面分楔朵,没有特长就没有个性柑愧,如果是这样的话乱,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢经埔?   现在英菲尼迪也意识到这一点吗,且开始着力寻求改变光椭蛙、树立自己新的形象河骸悸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上玩钉催,当时就被其出色的外观设计所吸引偶,而今天我要体验一下它的新技术勒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化宫,车身重量上的降低幅度也不大肥脊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26锣良,这是很明显的改善吼酷假,尤其是在性能和燃油经济性方面戊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供呛,并且采用的是锻造工艺点厢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蓟倦,现在英菲尼迪Q50的对手沟靡,如宝马3系识、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂柏檬,希望Q50能做的更好惧苔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图鳞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挫傅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序尚勃,但其实这些已经有很多厂商在做了颂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计勺狙飘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动死伦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化财。它所代表的是一种生活汞诵,是对待自己和家人的态度顿,是属于年轻人的精神嫂搪,是一辆车钢搪巨。历经六代的演变赣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车捌秀笛,它虽然没有惊艳的外观独镐杠,也没有花哨的配置农捞,但它是品质拦、安全比敖、耐用的代名词钱。如今呸谰揭,第七代高尔夫已经面世敖胚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国烈爬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫绊奇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在习。   第七代高尔夫于2013年正式亮相漏司,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惨,不再是一幅人见人爱的可爱模样茧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逞陌侠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓泄,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子布蠕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体譬睬,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中突篙,仿佛是灵魂一样渐讳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定跋坍牌,但从我个人而言筋童黎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鸥陶把。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓庞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瞎, 坚毅的C柱是永恒的经典廓傲,不管其他部分如何变化叮滥舒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫枚抒筏。   除了车身线条外嘉烂宠,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的裳,并且被那条“灵魂”所连接着容痕,这在之前的设计中是很少见的勾释馆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯康荚,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的司潮。这一点很有意思镶苟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯峨丁搅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯借括土,避免了大家后续改装仓锚。   说完了外观才,下面我们再来聊聊平台八。熟悉大众品牌的朋友可能都知道甭微需,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产动腺,例如POLO采用PQ24和25平台胯汾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台苟反丰,06-12款速腾采用的PQ35平台熊,他们之间都是独立的橙颠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的烧,它的优点就是几个级别可以共享技术辑。   共享技术又有怎么样的优势隋污敝?答案是显而易见的粹欣。低级别车型可以采用高级别车型的技术高畅疚,在产品竞争力上绝对要远胜对手嗓,并且还可以降低研发费用饭糙,可以说这种牟溃块化生产模式在未来肯定是趋势骋势墒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势固勤割,例如电子手刹懈、更先进车载系统巫绥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的耙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配烤。   所以谩栓囤,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化轿寡,就好像是四代和五代之间的质变一样脯盾秆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帕胖。但是否真的是天衣无缝的设计叔箔,我们还需要用时间去考量李答,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷夏东灵,但到目前为止淌慑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告姆娠婪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新安宠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔灭黑燎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机半线穿,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)箩统屏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的疽,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别截没法。   首先虑痛,大众的工程师对EA211发动机减重夕通擞,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量脊砰。另外翅俺瓤,EA211再次使用皮带传动附等蛔,相比于EA111链条传动程底停,皮带可以降低噪音和重量敝旧。除了以上两点外痊扳茸,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承谁孟匡,在一定程度上可以减小阻力桅丸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化啪,EA211发动机参数比EA111有所提升怀豌,当然幅度并不会太大莆竭,因为整体的结构没有太大的变化伺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中鞠舶胺。   既然说到了车重苛慨,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg馆,这其中就包含有发动机的20kg编怒界,而车身采用MQB平台后也随之减重矩判鹤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的插。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用镁,从官方给出的参数上看藐篇朔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耐,这样的表现已经可以算是非常不错了谴到锈。   说了这么多渺颠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识苍垮实,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢驼颇?是不是像资料中介绍的这样完美宦?后面我会给你答案膳垂。" "   在国内思,当一款车的价格到了百万元翰,那基本上就可以称之为“豪车”了戌,但过百万的车也分很多种寡隧阀,比如X5习湿泄、Q7之类的SUV茧容舰,亦或者911拼落、GTR的性能跑车差来边。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车旗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者我,除了我们经常能见到的宝马7系努、奔驰S级佰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外习史抒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系胶喉。    注菊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别躲,但因为车款并不是统一的最高配澜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比汝。   新S级受青睐靶獭、XJL独具英伦风醒搁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车湿线灿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些玻奥闯。其实餐碍斥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员诞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赶,即便不算是遥遥领先藤焕,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行肠冕谦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子梗办,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来艰百,新S级的造型变得要更加年轻化了许多呛程,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间点会舌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亥号擂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入屠按盟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭桃虫慧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鼎奋胚,在其内饰的做工侥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳淖顶袒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言卞:在自主品牌SUV阵营里面孺裴,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型匿僻冬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肯半莽,景逸X5的推出经过全新变脸亲辑德,足以颠覆大家对景逸SUV的认识戒搬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会桂祁浦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点冯。 外观渡捶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市歧涩咕。该车共有5款车型舷救,售价区间为7.99-10.59万元但。相比前辈景逸SUV伎描,景逸X5的外观设计得更为时尚故,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机咯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙版、俊雅红射驴、珍珠白弛谎奴、琉璃金诲少拈、陨石黑儡柏、钛金灰辟咸、马拉喀斯棕等7种车身颜色嘿钒洽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者焦。   熏黑设计前大灯突出其运动感继扩弘,与黑色进气边框的搭配也很协调插韶杰,比起三角样式更显年轻醒。大灯内部采用透镜装置容喊却,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鸵荒。雾灯外包围设计突起鹤贬童,很好的与大灯以及中网形成一体抹。   同比瑞虎搐确、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显伶挤,此外205mm的离地间隙碉,景逸X5的优势还是相当明显的确皮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抖扁,同时为乘客上下车提供方便欣认黔。搭配车顶上的旅行架冈,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道穿洪。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大幻蒲,主要体现在细节之处的不同鸿市时,贯穿车头车尾的腰线略显柔和体,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伙。   景逸X5后窗配备雨刮巫,在恶劣的天气还是挺有用的悍狠。此外全系标配倒车雷达忙末扳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像褂。银色后下档与前下档相互呼应需,整体感更为强侧皋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素驰,夜间行车的识别度非常高稿。" "  前言敖茸屉: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒剐汀,如今的战火更是愈演愈烈死。一汽大众在今年推出了2013款迈腾烩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场悼秃链。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决啡痛,看看在价格相近的车型之间虎柿,两车在配置上的差别究竟如何吧誓污。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说凤须必,作为一款全新换代车型挡,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁唬客”全面完成了更新换代狙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说矾淳枪,只能算是一次小改款车型发,除了在配置方面进行了升级之外涛青稳,外观造型退烹、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变妊。   在此次对比中筏拾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瘟硕吵,主要是由于这两款车型在价格上非常接近缚,均在21万以内亥还骄。同时又都属于各自双方较低配的车型笨阶蔽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用苍凭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸得凑蛙。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹腔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁逼彩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力靛卫肃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度堪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据悄参圣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负田多,现在还不是揭晓的时候慨闯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位此慧:mm) 4865 4930 宽(单位坝:mm) 1820 1845 高(单位固位寥:mm) 1475 1470 轴距(单位仕亭锌:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型摆虱感,因此其在外观方面没有发生明显变化凑拟繁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式谜垂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坊。前大灯组配备了LED日间行车灯鲤罢,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疮兔弄。另外杠恰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现漠么巫,贯穿全车的腰线非常突出青譬沥,车尾则变得更平芒灌。而与新帕萨特有所不同的是桅喘容,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置司玲徘,而非在行李箱盖上帝离。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性城迷,但是国产版车型与美版车型相比起来看女,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱灵佬,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系铰填,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点躺贝。另外阿穗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多呢蜂,不过从C柱开始已与车身线条相融合春测谁,深度虽浅但是更加富有设计感教陶韩。   同样骡潮冷,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化辈闲武。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板复逢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐廖,并且颜色也不显得突兀纤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计齿己,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同粪。内饰配色非常清爽疾,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹趣剃,用以进一步提升触感仇问亭。   动力系统方面栏石,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI箍珐渭、1.8TSI该剁、2.0TSI柒乐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合贸高缝,在保证动力输出足够的同时也相对省油瓜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L剧魏赶、2.4L和3.0L自然吸气发动机磷,在动力输出方面的提升并不太明显愤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合稻坊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面胜乖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近式,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂德械,同时都采用了电动助力与电子驻车练湍类。轮胎规格方面伎,2013款迈腾采用的是215/55 R16踩,2014款雅阁则采用的是215/60 R16奶醇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宛桃咎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注碌。事实上戏藉级,自由光有足够的话题供大家热议督舷,例如特立独行的外观改、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等士,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资伪。日前吉并,我们得到消息湃毖簇,自由光将在12月底正式上市销售蠕侮,所以当这次在广州车展见到它的时候闻,感觉它跟我们更近了拦锤。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti恍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涡督,它似人非人触鼓,行动极为敏捷隘,也惹出不少祸端猴,人们曾经持续对它进行追踪嫉虹筐,但一直未果媳匙厦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧链荚平:敏捷违澜究、神秘福。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字花,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了累适仁。   很长一段时间里寄韦超,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面矗,并火热至今姓材下。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合井徊抒,起到补充细分市场的角色腊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失苔搜武,成了途观的小伙伴吞涉。   野帝的定位低于途观缝茬,车身尺寸小于途观玲,同配置级别的车型价格也在途观之下规健,很明显极痢悔,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬栏呱拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客惯忱。   ●外观迪汝狄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸樊旁啡,舍弃了老款极为个性的风格囊梧,确实更符合大众审美裴劣恍,不过平心而论它依旧相当个性殴骂雾。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起倾痘,它显然不属于年轻时尚那类的徐,车身线条硬朗读,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点静膛。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现策人涛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来潦速犬,喜欢的真是特喜欢氦插撩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了桨。   ●内饰赐:沉稳栋干割、无趣笺、无惊喜   坐在野帝车内腔溯,从气味到设计都令人非常熟悉含硕,依旧是斯柯达沉稳保守的风格焕滑,在操作方面群,由于没有太过复杂的配置惶谴烈,所以操作上手难度很低迟蔡。" "  在如今的国内汽车市场中物,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车氏,紧凑级SUV是近两年的热门车型鬼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鸥盎,宝马X1在国产后伤唉傅,其售价区间为25.90-49.90万笨促,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似浓拾怒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点复,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下擎割,看看他们的表现如何啼姬刊。   外观篇   由上表可以看出卤稠耿,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势隧椽另,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势龟搜,外观看起来会更加饱满一些史赴。   对于宝马X1和奥迪Q3校莆好,都定位于紧凑级SUV袜画卵,又有相仿的定价区间非嚼,无疑让这两款车成为了PK车型揩搬承,经过仔细挑压∠钥邸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比姆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅签鸿,整个前脸攻击性十足节。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多唯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯享,并且配有自动清洗功能窟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯嚷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯怂。   宝马X1由于采用50:50的车身比重会褥圭,所以整个车身看起来十分修长策倘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些射。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感脓强,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足希,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格趁,看起来略显敦实铂桅鸵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素句署,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲刊帛臀。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沉抛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻推矗净、动感和实用等特点勺,所以在中国有着不少的“粉丝”控。如今纫,第三代飞度已经在日本上市谈玻,而不久也会顺理成章地引入国产叼忻镜,全新车型是否能够保持老款车型的优点乓瞧,并且更上层楼呢肌?今天寸辜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案剔叼供。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片丸渴极,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沟笔答。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谐肥牢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般骏耿居,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多何欢。当然翱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口舱撼,左右两侧都是封死的挺桥,目的是让新飞度更加的有型视。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型昏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应貉忍烹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纺镜,日本人称其为“1BOX”身犀食,发动机舱十分短薪瞎磺弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum绥蒲:机械占用空间最小化嗜,乘客空间最大化)链锤杯,车身长度更多为乘客所使用孔侥。但与上代车型不同的是垫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体腐落怕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肺妨捻。   在车尾的设计中俊擂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型筏读坎,此外蔑县锰,尾灯向上伸展绅馈汰,经后风挡两侧直到车顶琉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V木卧。在1.3L和1.5L车型方面癌茧容,车顶处有一个小鸭尾造型勾阿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上莲头届,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少息萎。   新飞度好看吗仟海?也许这并不是一个好问题貉难教,因为审美本来就没有统一的答案完井。不过可以看到的是敝怕耍,新飞度的外观更阳刚灵胜,更加运动化链棋,也更自信了拿瘟郡,同时在内饰方面也走向了成熟馁欧。做个比喻吧蔚,第一代飞度好像是一位高中学生妹揣盒,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生巷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙堆,慢慢褪去了学生时代的青涩雇,变得精力充沛贬轰、充满自信还。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前徐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”愤潍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赤,它看起来依旧如此的适合年轻人搭航。没错矢随,搭载着一车的新技术之后必妻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伍缝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价滥。于是当新车到来的时候触答,你一定和我一样对它充满了兴趣啡盟。这是最年轻的凯迪拉克扣蹲喂、最小的凯迪拉克疚鸡雌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挡巾闪? ● 外观造型忍坤:钻石切割风格依旧雹渤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖温脑充、2013德国红点设计大奖扑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型湍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影词,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品链,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摔取勉,只是这回辽断村,ATS是完全原创的作品锚。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拓,轴距仅有2775mm帕巨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蓝砂媳,而国内我们则把它当成中型车痴紊,和宝马3系标准轴距版绵、雷克萨斯IS成为同级别竞品携凹卯,并比它们都要更小一些捞塑竣。   前脸的造型相当干练芦揽五,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张揭浓燃,而是被很好的控制在一个合理大小上绵粪察,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了勘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位头短。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条峰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颅黔鳖。出于空气动力学考虑虑衡五,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蕾,当车速高于60km/h时纫,前进气格栅会自动关闭编,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匙揽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性阑曙灸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尾视,并带有远近光灯智能切换功能讣幢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竭福,快速亮起涉滇淡,缓速熄灭的设定很显档次谈胺。再往下看狄,闪电式日间行车灯遣性同、大灯清洗希捐孟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片遍藉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要氏裸,亦或是造型需求面峦锋,感性的来说森互奶,可以视其为向着传统美系性能车致敬释窍莫。身处车内壬缸猛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩某虎很,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”椭睦。   ATS是一款后驱车氓富,并致力于将车身的前后配重比例设定为50不:50矫缉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款厂弄,贯穿车体的俯冲式腰线投漆邦、短前悬钦忻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耽翟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上柿磷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响臣囊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赶仆。而在规格方面蚂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性刊杆,前胎尺寸为225/40 R18享,后胎尺寸则为255/35 R18退祁爽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力废牟未。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怖搐拦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角谦沁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色怒敝,至于设计师是否真有此意坝,倒还真无从揣测行。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讨囤咎,实际上浪矢颈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计强颈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部父,由此带来了不错的视觉冲击感此,给后车以足够的心理压力盯拿,至少眼前的这个家伙一定不好对付闲犯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型封,至于3.6L V6车型何时会引进情冯,官方暂时还没有表态慑倦,而是否会有V系列性能车型的推出簧爽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定愁眉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寝,虽然它是一款两厢车马氰密,但当时也没阻止消费者对它的热爱吻滥吓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型古铅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型胜,两厢车朗行也就顺势推出沉,可上海大众并不为此满意暑氮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型线誓眠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫并守,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碑布。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型农,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫骇滴考,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜灸拈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的离始,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侩盟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嫩囱,这款引擎具有全铝轻量化的设计僧浪式,对于减重以及散热都有进一步提升降挡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统勉铃氢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些斧袜秸,参数上的差别却没有这些技术来的明显背滤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱反,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁需份,高尔夫在这里就比较有优势了褥底港,采用了四连杆独立悬架拉凑惫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5朽朗佳,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品迫歼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的娜午察,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢稿,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比急妥,看看它的实力到底如何长渴。 定位及对手分析赦:瑞虎5定位高于瑞虎讨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5担莫,定位要高于瑞虎车型未式,预售价在10~15万元左右忿惕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元罐防。定位的提升菲渐盗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上豹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面贪凯。 【左上促翱:瑞虎5;右上枯囤:哈弗H6;左下箱械:全球鹰GX7;右下附:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位萍蜜朽,目前市面上的哈弗H6茨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孩肛辜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低劝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠税,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键皋乏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型惧酞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拖徘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何暴舍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来算楷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验背。 三款车型具体型号及价格参见下表锤: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显县,GLI是其中相对惹眼的一个订晴氨,蜂窝状中网设计和GLI标识撑物羚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来陆瘸霉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微力怖究, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的教涣巢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抛,另外两款车型都采用卤素光源胸蔑卷。 车尾部三车间的区别更邪蘖恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼凛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理僳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合彻浇,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎侗潜腹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎苛佩诽,侧重舒适性和耐用性霸炔。   内饰方面席斧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型墙寡。三款车无论是在方向盘拣蜗庆、排挡杆底座还是座椅上财兰灭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀嗽。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章画:" "  奔驰S级在国内上市的时候献杆,奔驰就打出了“汽车发明者蹿捐,再次发明汽车”射懂,对于前半句孟,你应该可以了解济燃祟,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑险。但是后半句是不是有些困惑呢韦篡疲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话程。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼夕,全球订单销量迅速上升郝,国内订车也需要很长时间摧,基本上4S店里的展车一到位就被预定了痪锤。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷底慈姆?除了进行试驾体验之外僧持,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氢蜡,相信看完这篇文章之后策修捷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变骑。   之前金,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蛋簿玩,如果你感兴趣可以点击图片阅读归丁。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L诡微,属于入门级别车型烦,排量为3.0T挛呕佰,售价区间为坡痢罚:124.8-141.8万元之间杜,只有两款车型可选凳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T椿胯畴,售价区间为179.1-204.8万元队托,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了估诵。   对于汽车厂家而言派,旗舰车型永远都是自己的“代言人”邯漂,无论是从设计同、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现耻耙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比水蚊暴,并不是要面面俱到的去介绍体触抨,如果这样的话粕速鳖,几大篇也不会介绍全步豌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伞握泥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比魂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的衫官脐。   对于外观法,依旧是那句话麓:仁者见仁固教梅,智者见智碍唱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了报档。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅猩槽、冷峻的态度牌。如果非要比拼的话慷,那么最能体现科技的还是大灯的设计善簧寐。如果没有奔驰的奋起直追视妙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪派,但现在我想应该不会了车,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼奴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向垫嫌纹,所以从侧面看起来就更明显了黎,奔驰依旧是将优雅做到极致戚,而奥迪A8L的车身线条并不明显吭蒲,前后比例也是十分协调泵,整体表现的是一种中性美考捌弓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果丝。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说孺,最能体现出美好一面的就是细节的处理季。比如额,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缔澄,只有在R挡的时候才会开启矗台,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果竣爆菱。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式陋,当然这也没有异议拇,但是和奔驰S级对比之后豌,就能体现细节上的不足了柬峡辫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去劝录。   本文导航怜并:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M拼骋赐、G递慌物、QX尼秆娶、FX黄喜、EX心滇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛情,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现挫会,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX七恳,趁着2013年的尾巴糯,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe限。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些配磷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拼,提高车型动力饺,一方面也使车身稳定性得以提高湍绣邯。2850mm的轴距虽然没有变化粟,但是空间分配上秋透,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排期巧朔。   前脸整体看上去十分圆润饱满鳖府惨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力怒迫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点爱腿,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸饲睫唱,L型大灯像两双飞翔的翅膀娃婚舵,随着车子的启动设鸵汐,展翅上扬迫廷。不过这款车的前脸上惮毋,我们并没有发现雾灯的身影毫迸。   与前脸一样丧舒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒借缅挪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多刨屉缄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉帆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力霓恕钨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来秃缓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面锹丢剃,博得了不少的关注妮。大家这么关注它肯定是有理由的溃溅旧,名图定位于索纳塔8代之下徘、朗动之上好,依靠丰富的配置霜教圃、合理的空间和稳重的外观内饰夏效奇,实实在在地填补了中间的空缺匪顶。据了解翰,名图上市后将会有8个车型态,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型淡门?曝光北京现代名图详细配置)剂蝗。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型擂谢啥,1.8L自动DLX洪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型骚团。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表千:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近限顷,启辰R50X为8.28万舌暖,MG3 Xross的售价为8.47万元秃。按照车型划分来说蚕脐厘,启辰R50X属于紧凑型跨界车袜,MG3 Xross属于小型跨界车善卿凯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泻楼。但在外观方面梁菲昂,MG3 Xross比启辰更都市怀、更适合年轻消费者界搞频。   启辰R50X   外观方面际伟凳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板刀公蔬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架猛标。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桂材。由于增加外观套件案紊,尺寸自然会比R50有所增加氖,不过也仅限于外观上兴,轴距依旧为R50的2600mm嚼莲供,同级车型中算是比较出色的数据攘诉钞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版铺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在挥。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上汤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素级扑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素筏铺纯。   侧面变化不大楞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同茄欺吉。典型的跨界车必备配置行李架炯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置毫斥,有了它的陪伴褥古,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想亭。看似设计复杂的尾灯息,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鲜,也正是它的出现充愁,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羡泄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中仟马,虽然MG3 Xross的售价更高饱,但在配置上却没有太大优势瓢境好。启辰R50X中装备的倒车雷达妒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拇泻效。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性程磨哀,同时对关注度和销量也有较大的影响贾虎豆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一间辆喘,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况腑钡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好呢苦。另外乒捶,天窗也是大家乐意看到的配置汀厕啤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气伐奉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致牵,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一澎踏。三点式倒车雷达佰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用屯闹,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置切蔑帘,也让尾部的整体感表现更佳胚变。   本文导航蹭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车凤撩盘?”每个人都会在心里问这个问题春。它是个新来的家伙瀑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抱慑。“这不就是3系的Coupe版本吗褐?”有人一语中的从息娟。故事讲到这里似乎就可以结束了牡匆,但事情真的这么简单吗托旱辜?当然不挺。在真正去驾驶一辆宝马之前岗斤,我们无法给它下定论吮。于是问题变成了靖:“4系是一辆什么样的车标?”   几个小时前(11月12日晚)颊纯四,4系刚刚在国内上市幢棉,售价59.6-73万元苇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人森故览,但不管你是不是4系的潜在买家广等工,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情水。因此静,我们为什么不暂且抛开一切杂念氯,而单单去欣赏这辆车呢盗?   ●外观敛舵:若要欣赏姓趟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line羞监,中国官方名称435i 豪华设计套装耙。仅从外观来看勿井哨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力秽。原因很简单情恒炯,它的确太像3系了窘目。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位撤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此贪,4系如此像3系(F30)涟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系梁橇。大家难免会因此而看轻它携啊搅,说它只不过是从3系分出来的车型罢了氯畏。再瞧瞧6系坪枪,虽然与5系和7系的关系不一般宿慧,但它显然幸运得多困羌市。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地号衔叛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来磊,即便这辆车没有装备M套件穿,少许运动的气息也能从这包围中显露出来栖嫉堕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现谷涛诞,从这个角度看精,再也没有人会说这是一台3系了哄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe当。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怒特,易成为人们眼球的聚焦点汕,有些喧宾夺主的意思茄缉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果碍抗话。不过轮胎的配备让人不免有些失望传鹃哼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7疼凰,对于435i这种动力配置来说共心,225mm的轮胎确实有些太窄了阑。   从车头到车尾沃蹄,你的心情会越来越好磨冒勺,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方容。细看尾灯造型抨,它更扁更犀利慈,与3系有了细微的差别滴摩磐,配合流畅的线条癌被,再没有旁枝末节囱么,给人赏心悦目的视觉享受颠匣。   ●内饰疮天峭:领导密窃尝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗焙? ? ?   4系的内饰应了那句老话吭:“以不变应万变”獭构笆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恭堑。为什么这么说受?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了救旦擂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散钉渴,如果真的会有人选择这款设计套装邓谷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了韩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人饶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扳馆剂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及较某,不如回过头来看看那些被你所遗忘菩沮标,或从未关注过的豪华品牌绿窘茅。在它们身上陪缚屎,有你难以发现的豪华品质轻瞥,也有能够让你折服的豪华配置耿厢,总之碴,在选车的过程中胆,尽量不要做的太绝芥界,因为买车不是跟着别人的感觉走昧,选到自己合适的才最重要蚕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志晌,又考验耐性的工作舌缮。往往在某一个时段有一丝懈刀ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生关。网上车市最新推出的《抉择》栏目甲救绊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题旗,做出全面的分析与指导茹地,以同级同价阶教趣、同价不同级等角度出发崔伶,全方位给您最全面的购车支持负。   X是一个颇具神秘感的字母筋歇诽,我们经炒吕赌拢可以在电影中看到这个字母的出现颈,往往能与这个字母挂钩的人物空耽,若不是什么超级英雄颠仕,就一定是罪大恶极的反面人物乘狈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型可,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂努彼。由于种种原因豹,这些汽车界的X-man无法全部到城剐谩,而今天出场的这三位碑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解懒忻世。   两款日系一款美系坚拔,这样的搭配或许有些欺负人欠量,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人手炼曹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况镭衫。作为ABB之外的豪华品牌梢韧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌膜紊,都在顶着巨大的压力在中国生存者领劲澳。当然离肛吕,它们之间的生存状态可能有些并不相同雷表喊,这与进入中国市场的时间拇凭、推广力度分东磊、价格等多方面因素都有这直接原因铅坞。SRX犯跋、RDX和RX郡,既是同时拥有X标签的SUV车型导,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母单醋,这样的巧合其实并不常见火,但名字的相近却并不能代表实力和销量刨赎玩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质乘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹诵梦拐,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代徘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏翘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后计,将其取代的是刚中有柔虹公,粗犷与细腻的结合体脚携,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱勉两。   本文导航粮摩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知阜混悍,很多汽车厂商都为国人做出改变猫,纷纷推出加长版轿车勒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报犊炭。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喝陶钢。新车在天籁的基础上加长了135mm哨说,但它真的只有加长这么简单吗报?显然不是扒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己吧。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抽,新车定位要高于普通天籁并焚、迈腾雅阁等车型幕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型斧,与之前换汤不换药的公爵版相比项,全新车型有着非常大的改变挤缸舍,它注重车内空间想型,更注重后排的豪华感受筷湃尉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型孺巨汝,主要竞争对手为丰田皇冠尺褪缆、马自达929等车型受旱瘦。公爵自1960年以来共推出过10代车型多。之后公爵被日产FUGA所取代腺豁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出灸睫独。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蚀罕幢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上锹,新公爵版的车身长度完全领先于对手瞬,并且在轴距方面秸,全新公爵版也击败了其他金正对手翻。在车身尺寸方面耍钨圈,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度钡绒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了事。   新车的前保险杠经过了重新设计细翔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰荒,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次订采。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰科,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车仍悼饶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上敝诲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多咆琼散。但全新外观并没有显得笨拙马低,相反侧面线条看上去更显硬朗垂尖,同时还提升了豪华感某磨昧。17寸轮毂采用了全新造型玲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁迫檄突。   同时新车的尾部也经过重新设计斡啦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低岔,让人心里觉得踏实公。四边形排气管镶嵌在后保险杠中家贾,这也是日系豪华车惯用的设计手法炔娟胁。如果说现款天籁的外观偏向大气运动郎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅碾。   本文导航突暗蔑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可泛桐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心碧呵。不久前帘芒,哈弗H6推出升级版汰溯宦,现代ix35也完成了小改款鹤,今天我们就将这两台车拿出来比一比聊,看看在汽车领域内狼辖盟,中韩的差距是像国足那样不争气鹊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力葱孟葱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比晦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沟,而且发动机的选择也更多爱谈半,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少季晦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些陪脖悄。售价方面两车差别较大岔,这一点也一直是自主品牌的优势所在磷休,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右岭短菊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠沫瑞。   外观际:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宝脱哥,比较明显的是在车头碱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识蹲环,另外在车头下部进气格栅目、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理修吨谐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大秒赫,不过因为仅有三款1.5T车型杆圈,因此他并不是今天的主角场骆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型持:第八代索纳塔)透立喜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型沤赡:全新胜达)狭掂蔽,两者在ix35身上很好的结合在了一起朔师票,看起来既有轿车的美感餐砂耿,又不失SUV硬朗的气质搂。 外观配置对比妒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大浩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祟梆羡,优惠后的成交价在15.84万元左右乾完哆,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近善,因此我们拿出这两台车作对比许司。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富童爬稗,除了天窗狠衅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能竟撂缮,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备哇俏磺。   车身颜色赦抡楼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35喉歌: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多揽光塑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点弘浓奉,多了一个闪铜颜色的选择垄股。哈弗H6颜色也足够丰富疯氰,平日最常见的白鳞彩伦、黑兰茬、灰趟浑、银都具备残鹅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色华伐磕,基本足够满足消费者对颜色的需求桥。   外观小结宦论烩:   外观方面我认为两辆车都很耐看褥柯衔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言突,因此更显时尚外、硬朗讳。哈弗H6外观也很不错限浅尘,可以给人非常沉稳踏实的安全感骚,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版系乡瓣,外观就更不输给现代ix35了峭。更喜欢哪一款见仁见智拈蹭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比镁擦揩。   >>>慎防购车陷阱碌燃柯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蜂?当然是因为它空间够大道,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骏绦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢榔?或者说什么样的MPV算好靖?多大算大睦思堵?今天裤嫂,我就从一个汽车网站编辑的角度隧瓷,跟大家分享一下我的标准和看法共锤钵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现伺。   在我看来己瘟,对于一款7座MPV来说呈。大家应该首先关注它的乘坐空间奈拢,特别是第三排乘客的乘坐空间嘉模。因为以我的经验鲤侵,7座车型中菲迫蜜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数妥些眷。要不就是顶腿孺旅,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沧。所以在选车时熔,这一点大家要尤为注意两,否则第三排用不上擞槐普,倒不如少花钱买辆5座车慷坑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油土。   第二个关注点是后备厢饥怜,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间取。很多7座车型在展开第三排座椅时粟地喜,后备厢连放个包都费劲了咸粳碎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候媚,有可能一点行李都没有吗峨溉?所以这一点儡僚,大家在选车的时候也要注意硕掳。   第三点是便利性朽,这个除了日常的储物空间外疮阶桨,还包括第二排上下车的便利性湾茨末、进入第三排的方便程度等燎品。对于7座MPV车主来说斑钳绿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赦饺输。一般来说前排往往是孩子爸妈算拘,而后两排则是父母和孩子蚊,可以说是老的老艾狼栓、小的腥潘次纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人晒。   开头长了点购,主要是跟大家分享一些经验佃辅雹,下面我们进入夏朗评测队,看看它的表现如何寐酮。按照刚才说的起哪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间巩。至于外观脚负、内饰十、动力等京踢悸,它们对于MPV来说属于非决定性的内容怯扫,我们稍后再谈股。   ●乘坐空间凉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虑,一辆7座MPV炬,前两排的空间肯定是没问题的羞锻耪。比如我身高175cm方裂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕窗僧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm共,靠背的角度也可以调整30°左右啦。前者很重要挥纱,可滑动的范围越大悄类拴,和第三排相互迁就的能力也就越强屁拳拱。   从上面的体验来看随姆士,至少从腿部空间方面来讲块,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客娟控晤,而且进入第三排也并不是很困难从铃莆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何轰赂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm晚,几乎领先于所有的同级别对手怠,所以相应的碑倘枪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的锈甲。另外有一点大家很容易忽视的是禽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局皆苗现。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蔬,而较窄的第三排(受后轮墟闪弊、后悬架影响)则只乘坐两人删奴。   与夏朗相比挫鸵,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式杉绕免。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适炕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人市其,满载时第三排的舒适性可以想象拨,一定好不到哪去畴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置咕婪屁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口孪,而且五个座椅都是三点式安全带车,都配有头枕谈,这也是其他车型都不能比拟的一点穗桂。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅校,比如长辈腿脚不方便进第三排秆,那你大可以将儿童座椅装到第三排盼处逻,这个很多对手真没有瑰斗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立白艇,到2013年11月新车上市午价,短短4年里裴丁,观致汽车为世界带来了太多惊喜稻鸡抹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蚂。新车迟迟不上市完,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口墓莽魄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开社,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展灭。是骡子是马手恫,终究得拉出来溜溜抄锯堤,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品查,到底有没有想象中的那么优秀从吠混?趁着这次的试驾活动愧甩,必须让各位清楚的了解真相内倡风。 ? ■ 见观致不谈奇瑞贿乌绘?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢螺磷霞?这是个很敏感的话题椽,却在任何一个场合都不得不提测搂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比麻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言锻靡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入爽,而非决策权渗透尖少泰,这个是一个需要十分明确的概念姐嘿尝。   综合来说琶番簿,您只需要知道伤氦:它是一家合资公司犁亲,也是一个中国品牌谢毒弄,但是它的发展不受制于任何人扳圃湍, 并拥有独立的缝粮斥、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员勿骂,制造的也是全新的的藤、面向国际化市场的高品质原创产品茨傅岸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中烩铝,副董事长Volker Steinwascher石清仁悸瓣唉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物广经,前者曾是大众集团高管铅淀程,后两者则是举世闻名的顶级设计师乖掏埃。所以在观致3的外观造型上帆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肛署轿。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下伸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路空奴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品煽,车身尺寸短略晌、腰线的丰富程度等糙侈,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蔬。如果一定要说有什么特点的话权,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙萎叮。   不过弊,若是细细揣摩这款新车磊悸,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异共尘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性文墟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思肝。而由法雷奥代工的前大灯岗,不仅在制造工艺上彰显大厂风范斗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求目,如果您愿意再多支付一些费用锤卸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯劝、大灯自适应开启及清洗等配置铰趁革。   除了前大灯内的LED转向灯之外仑桂,后视镜上同样布置了LED转向灯辆,只是LED二极管贴片的间距有些过大俱僵鲤,点亮之后似乎缺少那么点感觉巫,而厂家的工程师也很认同我们的看法溪僳闷,表示会很快对这种设计进行改进登罗。而后视镜的特点是宽度很大蔑汐,可视面积优秀童,并带有电加热功能鞭立。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称恨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑础称,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素峨,无论是大灯弓、尾灯组布局含淑新,还是倒车雷达的探头布置等等费。而很多时候材,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的揽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品力擅梗,设计师的固执被得到了采纳七娠。   有一个很好的例子来阐述这种情况奸,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本上,在车尾使用单雾灯和单倒车灯箍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的汰逼。用厂家工作人员的话来说圃奶同,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生俱痉盛,必须成双醛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准忙:LED光源+导光条鞠草痰、双倒车灯弗鹤、双后雾灯控垦,灯组的供应商仍为法雷奥申抹碧。   尾灯组本身的效果相当漂亮矗壤艾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体同唬食,但不得不承认的是浩芜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少干。双边双出式排气管摔呜勘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到粳马,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统朔情献。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配败翟荆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式闭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上掳吧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属喉粪宽。轮胎方面观致3也是十分的给力跺掳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汉脚疙,因此马牌就成为了唯一的选择耙辆垄,对于消费者而言自然是件好事蘑旧读。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎递围,这款产品显然更注重驾驶舒适性迟洽抹,但规格上似乎不那么亲民估师,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5释雷坪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沫藩仇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了苫删。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蝗,虽然市面上可选择的车型非常多竟登筐,但是想要在其中选择出一款空间够大龄彻,配置也不能太差的车型剐惫裳,着实有一番困难逝笔括。近期我正在为选车而烦恼桑仑,裸车预算在10万元上下肝计饲,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多豹,所以对空间的需求比较大韧,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上社画封,今天碌搭簧,我们就在这两者之间绣,来一场空间的较量栏。   飞度共有5款车型暮喘仍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间韶巫够,骊威共有8款车型罐距,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吃。此次对比文章中虹尚狡,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比杭苹,两者指导价分别为10.42万和10.58万撕邓掀,并且在上海都有一定幅度的优惠惭警,实际售价两车差异不大净。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观畔受凤:飞度时尚运动幂纹,骊威中规中矩粹洁寿。   在外观造型上钳,飞度外观饱满萄险矮,硕大的前大灯讹降、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚扇管俱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)羞辆矛,不过现款的外形并不显落伍突。骊威的前脸进行了重新设计谦侨,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达锌劝称,不过整体造型依然中规中矩帝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面淑弹,飞度长宽高三维尺寸分别为戒胚:3900×1695×1525mm创请砷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拟成剿,轴距为2600mm碱硕嵌,从数据上看沤毖,骊威具有绝对的优势枷乘。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助揭苫苦,请继续看下文吕裳丁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂靖恼拌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强猛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎呵痢逃,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎递闯祈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力休脾徐。另外淘挎当,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异诽秸费,飞度为前后盘式柬檀,而骊威为前盘后鼓辽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正胎铅虽,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用供砂,对提高倒车的安全性也会有所帮助诗笆。相比之下窜撤蠢,同价位的飞度没有此配置首吭私,有些遗憾奔橇。两车都配备有液遥控钥匙漠,飞度将腋祝控按钮集成在两把钥匙上财期,而骊威的移婵剩控器与钥匙相互独立颅犬洛,而且仅提供一个倚┝铮控器匙伞,不过两车都装备发动机电子防盗系统荤蔬。" "  现在出现了一个有意思的局面妓砷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帛另刑,而且还有像大众汽车那样逃硼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钵日鸥,在大众汽车之后滴水市,东风雪铁龙同样采取了这样的做法恳甭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍寿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号戮料。下面我们就来一起看一看这款车驰。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型书变:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拈厘烯?不得不说翅,从外观上来讲特,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了继捍禄,购买它的人们虑郝剃,更多是在预算有限的情况下追求实用性能串,谈不上什么审美喜好败莆。而全新爱丽舍的外观设计锯,明显向前跨越了一大步考咀吃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拆疾嫡,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人单。   全新爱丽舍的轴距为2652mm商淬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的界。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来兰搂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的郊。这很符合中国老百姓的用车需求冕瓣变。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌嗣拈傲,注重舒适性泥,但行车噪音比较大闺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启庭荣,除此之外饺睫恼,车外再没有开启的地方岭仍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便烫就膊。除此之外肮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头宋琴,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逝,属于全新爱丽舍的卖点所在归。   本文导航祷:" "  一直以来扒涟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瘦肥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉桃漂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用纠弧,但始终让人觉得有些激情不足管,与犀利的外观不太相符脑。日前啦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机祷瓶倍,传动升级为6前速自动变速箱蜡恒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统垛,提升了该车型的整体素质骆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型娄氰茫,在外观内饰方面变化并不是特别大逞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己割乡,新款MG5 1.5T也不例外蕾。如果说红线彰显了运动气质膳,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霓。   新款车的侧面造型与之前没有变化雀歧甸,作为强调运动的1.5T车型恫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哥阿扔。车尾的变化也不多蹄幢廖,远观基本上发现不了变化所在册碍。   本文导航氢户脖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手排,而在中国市尘灞省,两者的竞争更是激烈投械石,A4L一直在销量上处于领先地位偿跺歼,但宝马必然不会轻易言败狙乱,所以我们看到了宝马316i的上市孙套,其价格下探到30万以内狮品烩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的借牵,豪华品牌楞觅、售价30万内颂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足黔餐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣豹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型品琶,还有手动与自动可蚜菲荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据讲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蛙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距嘉湃,并且我们看到官方定价方面钨坎,316i进取型甚至还要便宜8000元享些,不管你是不是“壕”獭认帅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观车田僧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说需,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了短坡苯,在大部分城市酱,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影穷,所以过多的点评话语我就不多说了摊抗侥,谁更好看都是自在人心的事膘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心腾胜,但是小编还是要尽到自己的职责妨毖,必要的展示必须得有慷,下面就看看两车的车头正面大图对比峨蕊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯僚绿踩,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯承评惰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装炭岔,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元局岗,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浦。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型史款,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm耗较晶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了骂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果携洗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位洼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计耽边,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了捞黔卵,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卉革扣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了坪,不过这都是个人审美的问题了函普,整体两车的外观设计还是在一个水准上宫。   轮毂上木谐勾,两款车作为车系入门版车型祈,都使用了16寸轮毂薯箩,尺寸相比各自中高配车型是小了些抹奢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎浮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水庞,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涛烘瓮,并且在胎面宽度上比316i更优斑错。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象尚,用一款中级车以较高的姿态切入市晨壤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头驼,按部就班的推出了中级车GA5崩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型嘶寡渤,而随着国内SUV市场的井喷吝懒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声法捎贪。   好的产品才能抓住消费者夹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力禄娄挟。在今天试驾的这款GS5身上射,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监京,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来谦胎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢害?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念哗多,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格焙挎红,看上去却十分洋气两紊。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732陆、1854罗侗憾、1680毫米时,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扛,这也是国人喜闻乐见的酗。   车头的设计略显凶悍醛膘,设计师称设计思路来源于雪豹亨梢伤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计十枚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人克。前大灯采用了透镜式的设计露蔫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯擂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的眠厘,这个考虑绝对够实在拜钳寡。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强轿赣珊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杯旅商,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视才。   在轮胎方面馅互,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的嗣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎脊。轮毂的造型十分普通耗搞,只能说看上去很顺眼比较实用吧劳。   尾部有一个明显的掀背设计抢筹酒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惠。尾灯采用了主流的LDE设计挖蔷剧,搭配大尺寸的高位刹车灯返灌华,不论是视觉效果还是警示作用都很出色饥珊,辨识度也更高括疤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车勉鸡陀?是豪华奢侈的奔驰S级钢虱甸,还是“上天入地”的路虎揽胜副莆,亦或是驰骋四海的保时捷911甭善?对这一价位的车型来说泄突,什么才是决定性的购买因素纹?是配置还是性能泌?车型对这一价位来说到底有多重要烘捆粟?要回答这些问题当然还需要专业的解答钒泼。今天浓府,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蠕希理,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级硷供、屡创“加价传奇”的路虎揽胜庞辞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版废,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车禽。非土豪们说躬捕,退散~   由于有200万元这个限制阮,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L德那,刚刚上市的S级售价与揽胜持平备面,但市场有20万左右的加价童困,且并无现车位。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型榔村姜,这款车终于摆脱加价锨枪,进入平价销售阶段脆讽淋,当然能否买到现车就看各位的运气了屏彪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版棚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的核敦驰,但跑车的身份无疑是最拉风的吴搏鹃。   尺寸上实在没什么可比性绒嘿,加长S级无疑是其中最占长度优势的糜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短报,跟标轴S级还真有一拼炬捌,巨大的高度也傲视群雄怜耗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势辱高。最后我想说的是笛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了脐浪段,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瓜淬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了架境百,公平起见还得排除车重因素司膏。别看S级一副身宽体胖的感觉甭舅黑,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下奇嵌嗜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者覆铂活。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心玲沟,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开临摄悔,别吓坏了后座的VIP醛瓷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人玖渡,但也确实相当可观了伦晒,不过由于这款引擎还是有一定年头的累岭,其276kW的最大功率是三款车里最低的七偷鲸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎衡滴喝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堤。不过写到这儿我很想问一句烙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鹃,就能成就今天的丰功伟业箍蛾,是这样吗胯文袄?就算这不是一个伪命题赡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件褪蹲。那么荆狠鹤,历史能代表什么廓篱?之前眠酮暗,我肤浅地认为吴酚广,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边慌顷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到娶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时揣翱贪,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的漠份掂。 ●何为中国专属盖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型苗驹:S400L两款擅畦、S400L混合动力一款地、S500L一款涉弧。相比世界范围内的S级诵沫,这些车型有三大特点帘迟羔:全部为长轴距版乌套、全部为汽油车吻、S400L两款车型为中国专属瓦冲觅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长佃虎寝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长速晾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意夺腺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机佬刺。因此佩滥炽,中国专属的S400L与它们相比邵,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机甭品贯。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关脱。我们已领略过S500L的魅力仆戌,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版绒开檄。   ●外型话:更长圃睦沮、更宽扁颗评、更高狸吝田,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位刷狼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致牧,尺寸上焦瓦,它比上一代车型更大愁,轴距则保持不变仟拍。从数据上看设为,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻沓犹臁,但落实到实际的视觉效果哄孺性,我想没有人觉察出几十毫米的区别汞。相反僵缕存,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大寞、霸气很多渤荣。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个响播兴,根据车辆配置的不同绊挟氛,全车使用的LED数量有所不同陀犬。我们不知道具体车型的LED数量青诚剑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的供,它足够惊人汉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场描、中国市澈ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场闺盲嫩。对于中国人来说誓兼乓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发改,中国人将有更多合适的车型可以选择等。同时梅,市场竞争日趋激烈扛堤磕,汽车售价降低茂、经销商服务更好废。   作为目前全系的入门级车型茬木袒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势臼曝息。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受唇恳沁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用背低。对于S级来说贺徐戳,无钥匙进入功能十分重要恼饥,没有它孺狸,许多车主会无法接受涪。   如许多人看到的一样蘑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子典程。在奔驰车上蓉割汗,总有许多你也许永远也发现不了的配置坟割,它们中许多都与安全相关焦哄衬。比如S级全系标配的自适应制动灯腻遣户,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度此,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳雌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故罕惜柔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题壳卫,什么是MPV车型乾顿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影倪护,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念伴,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车哄烂操。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型陡栋梨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断戎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型刊。是MPV鞋娃拳?是轿车揉痉伐?还是旅行车膳?这看起来确实是个很有难度的课题辛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搭。   当然这次大家不用只听我的一面之词石跑溺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论糯沏粕,而且他们一个是马自达5车主且,另一个是沃尔沃V60的准车主拿梯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泌滩鸵,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泛刹。   首先登场的是胡正暘任,大家一定不陌生捅,他是我们汽车之家评测团队的成员地,今年27岁塘,算是个文艺小青年响非东,热爱生活汉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来魂,刚刚新婚不久素巢,正是对未来充满希望与热情的时候谎汀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动锣,如果家中添丁的话蜗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标砷泵。   杰德测试车刚刚来到编辑部椭鞠,胡正暘就迫不及待的去体验了诲,据他所说策,看到杰德的第一眼就已经爱上它了夏,属于一见钟情酒蔽莲。另外从外形线条以及车身尺寸来看孝官,杰德都和V60差不多擒晌,是辆旅行版轿车的样子散。   当然外形只是一方面铂缺,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间疗梯恢,特别是第三排座椅粉心。实际体验了一下该,将第二排座椅滑动到最前面的位置胜伯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量婆黄,头部也有四指空间坟村侈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单喉,之前的文章中我们也有过介绍渡速,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法薪加谅。   更多精彩视频魂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下般,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间该春,表现基本上与V60相当崔酮工,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刺卫洪。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况喊,在放倒第三排座椅的情况下笺讥,用同样的一些物品存放来对比涎碌间,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些葡,而如果使用上第三排座椅凰桨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了锻鸥。   胡正暘对于杰德的看法驰:   首先杰德样子很好看弓,够时尚抬,年轻人都会喜欢署苫丧。另外磊,它虽然看起来和V60旅行车差不多大睡陆斑,但是内部空间利用率更高讲翘,实际空间体验也让人很满意姜呻荣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间吩,这点非常不错堵歉患,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题催。   不过它有个问题暑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了落缔,只适合短途出行版蘑纪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了俏,如果需要经常外出长途旅行的话皑碗,5座版车型更合适钉闪仕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV壁长才,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间螺密。近期参沤,2014款雷克萨斯GX400推出市掣稹,作为小改款车型刨粉铜,此次推出的新车在外观方面做了改动翘,同时在配置上也有一定程度的提升肚腊苦,动力则保持不变倾残,售价方面与老款车型保持一致谰,提升了新车的整体竞争能力罗垢跋。下面跟随我们一起来详细解读这款车型奖戈尘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搐、308锣河对、408叛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售割,现在又来个301殿避率,不要说是消费者八倦纽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙宋。这就是紧凑型车市澈铺咨恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域笆青朗。东风标致301矛头直指桑塔纳衰羔、捷达和昕锐常耙,我闻到了火药味鳖。   11月19日上市欣侣,预计售价9-11万抖粪,与雪铁龙爱丽舍同平台朝,只有1.6L一个排量檬涣,变速箱有5速手动和4速自动可选狄厕。以上这些是东风标致301的一些基本资料唇鸿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望田,因此从很早开始便陆续放出各种消息韶局秦,以增加关注度捍位粹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绅凛,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版歼柬,为全系顶配牛。咱们从标致301的身世说起辛伯补,先把头绪给理清了橇说。   ● 东风标致301是辆什么车探?   听到301这个名字检,大家都能知道筹烤悍,这是标致的“3系列”镐酵股,但307勺花、308听过码,301却是第一次听说泪。其实301的身份一点儿也不神秘败踩肃,大家都记得富康吧湃汤惭?富康是雪铁龙ZX揣虫瞥,后来在中国改款改名蝎,叫爱丽舍砂酪纷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”熬,这是它的第二代产品惨,而301渤的狄,就是标致版本的全新爱丽舍标,它们全都是一家人蜂超。   对于大陆市场来说淘,标致301是张新面孔雹,其实早在去年底它便已在土耳其上市拱拱,之后陆续在阿尔及利亚藤拣、俄罗斯等许多国家上市匙档。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产录,同时痰醛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蔑。它将被销售至世界各地帮京吴,成为一款全球化的车型凡蔫秤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫袱窝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多探,标致301的外观乍看上去没有什么特点湿兰。你可以猜到这款车的定位了铝,30岁上下模催杆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它刀斡刨。   其实301长得有那么一点像508嘲,这是很正常的回硅,毕竟出自一家门继矛然。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通存瓣。要让更多人接受函宋,太个性肯定是不行的级纬,所以这个设计思路挺好酮将,也应该挺对中国人的胃口钳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型盘羌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳刻肮落、捷达蛔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm胳艇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些楔。不过它的备胎又回归了185mm挥江咀,而且放,可能是出于成本控制等原因戮,备胎使用了不同品牌的轮胎赦婪。   我个人不太喜欢标致301的尾部妮,总感觉哪里别扭亭,也许将来出个两厢版会更好看嗡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少剖朵,而且中高配车型都有热艾,比对手厚道步枢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勉,温度适中寇币,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地桃,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡嵌,他们不仅发明了西餐餐具镰葛蔚:叉子忌,还孕育了诸多跑车品牌构,比如刷呢虑:玛莎拉蒂恳圈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车违号链,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车喇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)防镀。   ●外观假:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车商瞥破,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级龚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色馆柬酪,它们都是标准的行政级豪华车扫临侥,有着一副不苟言笑的严肃表情桂轨,外观线条规整扫,那种气场让人敬畏纪剧甘。   而玛莎拉蒂总裁则不然胳梦痴,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别售,但气质却截然相反控发。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计阔,标志性的大嘴咄咄逼人龚,意大利人对于设计确实有自己的卓见坛绵讼。   如果将总裁与同级别对手放在一起吼瘫宝,它无疑是最夸张顽瓮籍、最具美感的炮懈前。这的确也与细分定位有关系叉瞎怀,奥迪A8缅守翅、宝马7系这些德系豪华车都以低调抬迹、沉稳为不变的设计主线冉汤,更多的在表达权利炮踩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感赤。而意大利人则不然骆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肝骄敲,即便是这样一款行政豪华轿车狡棱,依旧坚持了张扬的风格熟让。   这是我第一次见到新总裁的实车毙,它确实比老款要漂亮独,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鼻,而新款前脸带来的侵略性更具气质垄。   车尾相比车头略显内敛算,双边四出的排气管成为了最大亮点撅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蠢拎瓷,聊及为何选择总裁时贫构,他满脸诚意的跟我说衬:“好看!跟找女人一样妙得得,好看剑。”“呵呵帽骸佳,好吧杭枯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着颠倒囱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳车赁竞,卡钳由Brembo提供恨思,颜色理论上是可以进行选装的枪。轮胎为倍耐力P ZERO系列恋馁,前轮尺寸为245/40 R20琴,后轮尺寸为285/35 R20庙。   ●内饰甭散:运动豪华是主格调   置身车内罚侮埔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅牡肮,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计荡,显得有些过于保守了募忍惫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升认狈酸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方愧熔妊。   方向盘直径略大的蒲部,背面配有尺寸硕大的金属拨片仁窟鲁,手感很棒洁。导航系统为Garmin控碎冉,7英寸液晶屏尺寸不算大涪,中规中矩讳绩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中藐呛瓦,已经很少遇到长相令人深刻希叉,而且相当满意的车了悔拐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高汉,价格低计,与同级别车型竞争性价比十分突出许。但在长相一直不怎么给力顽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肉康醚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蹿当。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准瘁恫捣,不走伪高端路线的致尚XT钵,其动感的造型非常独特柏寸酚。在我看来潦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确里,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出睛纽玲,购车群体越发的年轻化浅。   说他年轻饰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来退。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连伤呛浩,这只是时尚的一部分戊。   前包围的造型充满了视觉张力嫂屡剑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大铰仍,雾灯框处还配备了镀铬装饰条氖柏,显得非常动感农。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表捌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致师吉话,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传垛百谴,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO胚钱,这也是在向合资品牌看齐够淌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利急宠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调体踞。而在车身尺寸上络,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格醒禾归,长宽高分别为4425×1815×1485毫米愤巍缓,与他同级别的对手相比有着明显的优势剂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是坍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎喷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蘑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点枢,上窄下宽的造型十分饱满氢炒,而且显得更加稳重搔猩刺。尾灯的造型修长娠盒磊,且正好与车头灯遥相呼应屎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念次崎,动感芒、年轻仓臣。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置丘,虽然仅有三款车型配备此装置夺究,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现韶宽,想必也是极为厚道的多需。" "  [汽车之家专业评测] 各位好畏卉,我是汽车之家刘涛房轰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威郊节,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道辜陆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”胯冒。时隔一年后的2009年耸畏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主触撬,选择它的原因赐遣,用三个关键因素涵盖钦笆沛:“外观内饰漂亮掇、静音好彪穆、配置高”胃顺唐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威播狙,作为老款车的车主觅斗,带着期许竞曙确,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙胜寄,有了下面的车评托。   注释嘘幂:为了方便大家阅读虫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型存弧,描述为“新君威”愁雹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受楔皋,以下各个环节的评价用满分十分制汐购淖,做点评驶衰匿。   评分标准弯隧:   及格浩杰:6分   表现尚可林残伟:7分   表现优秀靠估:8-9分   表现完美乘:10分   外观坑骗:先天胚子好廷炯嚼,改改更“时髦”   改进评分匡柏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嫂沃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淮窃,应用到了现实量产的车型中镁。在当时奸编沤,245mm的胎宽剔、18英寸的轮圈应用到一款中级车上撮拈涸,毫无疑问是走在了对手的前面耽。这种先入为主倘梁乘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅权,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计梧立,说君威有一副“好相貌”埃,我想没人会投反对票北。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势泻哪,18寸的大轮圈不仅保留煌含,而且换成了密辐条设计呸,前格栅的修饰募图,在视觉上显得更为立体谩栋乐,但就我个人而言更喜欢老款拟赌耻,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”伍适。俗话说“7分先天谐枯炽,3分后天”隋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐梳,应对国人对“时髦灯具”的要求颈碉鞠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈负动,坦率讲耐猾妒,不是我喜欢的风格碳,如果换成一辆科迈罗固堵桓,我想我会投赞成票奸爆。后尾灯陛凉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管烙路话,视觉效果不错纳答,灯源亮度不刺眼佛了杜,亮起时不会让后车问候“家人”善糜吩。   内装卿水辫:对不足进行了优化叮,细节仍留有遗憾   改进评分朵:7分   我必须要承认逗,我是一个对细节做工异常挑剔的人史蹲亭。从2009年到2013年兔蒂,新君威经历了至少两次改款升级境墒歌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题唐己,仍未得到改进氦。强迫症对于细节的不足汗姥,只需一眼就记在心里敦,每天上车看到就会不舒服拟搬。尤其是合,新君威的前排仪表台与座椅之间涣梆,留给司机的跨腿空间并不大播详,当你磕到膝盖外侧时髓粱锚,你会嘬着牙花子敬败,蹦几个“脏字”拘。   聊完了不满鸽,我再说说好的地方脚狠蒜。日常上下车伸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置抱诽,我的09款君威开了4年跑了5万公里俯健刻,座椅的“敏感”部位藏,已被我蹂躏的起皮浇、掉渣高魄盲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱缓,视觉上显得极为邋遢警位焙。此问题邓,在新款君威上得到了明显的改善赌茧隙,侧翼立起的角度变新迩鸹病,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像江,但此问题我跟厂商确认过酬檬纺,确实为真皮)剔史,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料穷纽。凭此一项葡涸驮,拉开车门的印象分就能加不少馁技。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分卧乌,我的老款君威在二手车出售时市协,就因为座椅皮面老化的问题熊,被“扣分”鼻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计棘葛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局旧坚,好了许多辅屁。8英寸疏、带有触摸功能的中央显示屏寿凤瓦,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰接司,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后闲,在实际操作时显得华而不实苫归斗。多数情况下要调节温度嗣,只能用手指去“抹”第敛廖,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差洛,并且无任何的震动回馈提示屎,行驶中操作不够人性化使街。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)硼倪,相比老款的旋钮控制踢丰,视觉上科技感更强溺插乱。实际操作时陡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差闯瓢。尽管支持手写功能府弟设,但表面手写板的面积很辛唷,如果手指较为粗壮父宠,表面面积不足以支持对手写区域的要求澜啊。索性炔哪倍,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作经嫡筐。   小贴士被仿:针对上述功能的操作“鸡肋”泰始盘,我向厂商做过咨询瓶。对方最终给出的结论是铆存量,此功能在研发初期雷诫堤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估黑,停留在几年前吴休。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求柿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涎蓖。   仪表盘上的这块儿液晶屏贬礁怕,支持多种信息切换查阅吨告,视觉效果自然更时尚害沃呻,也符合当下的硬件的升级进化潮流躲卤。但己其,仅就我个人而言臣,我认为任何一项技术的进步与应用箱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的称。新君威的仪表液晶屏在常规模式下险,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求腿棵坪,所以仪表盘的车速指针供,在爬升时有明显的滞后和顿挫感稼,当你想从正常模式切换至电台模式时构,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题上峨,时间大约在2秒左右萎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式柿崎太,因为系统的升级恭,所以导航从路径开始到定位确认导航寿,逻辑上相比老款车型号昏讼,要合理很多显。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑橙,被彻底改进龟。提个建议潍德,新款对于路径导航的语音提升功缕杠,在路径判断时活,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肃赫午,如果将“请在下一个路口右转的话术”境鞍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舅途。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响那,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响善。整体效果苇,高音有提升蓝靛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次犊帮杯。以往那种“嘣呲啼挡概、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现虫仇搪,无法在这套BOSE音响上找到般毒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车茎帘?加长版!与其给那些改装厂提供生意烤荣香,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车僻肮律。近日谁农,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腑仓赤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上嚏,这款车就要正式发布了卫,海外售价14万英镑起恨迪孪,约合人民币138万辖。国内250万以内应该是不要想了美侣情,土豪们还等什么豆,赶紧再加价20万下手吧4场(注释涎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脯恢,外观上并无过多区别褂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的剖哼,因为用三个字就能总结木嗽陕:没区别疲。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版琉腐卸。除了实实在在的空间优势郡顶畏,那种与众不同的气势也是重要因素之一江,这种毫无区别的外观融说,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们陌俺。   英国人果然内(men)秀(sao)客悄女,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱间。揽胜L果断砍掉后排中间座椅匣累,改造成了两个相对独立的乘坐区域抹净搏,原本的中间座椅则变身中控台弧,提供了空调据霞豢、多媒体铜鲍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蜡害翔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车屎绘悲。动力和传动系统方面滴,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恍棚丢。   总结七坤:路虎揽胜L目前仅计划在中国太矾凄、中东地区和北美市场推出沁么腑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定盖鹤惨。另外问倍诚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型旗啦息,预计广州车展发布既。土豪们继续准备银子吧纲粮。 免责声明怠炊淬:本文仅代表作者个人观点被湘,与环球网无关摊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馆蚀限,对本文以及其中全部或者部分内容棋掇屏、文字的真实性瓮蟹、完整性攻匠、及时性本站不作任何保证或承诺朝卫,请读者仅作参考寿匿,并请自行核实相关内容绣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候感紊烘,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相韧摹,那就是新一代天籁·公爵翟。早在2008年6月供粟,东风日产就推出了天籁·公爵肚聘,它的外观浚、配置均有别于天籁其余版本可,更加高端大气上档次鳞记。也许它不是最走量的版本尖,但绝对是天籁系列的一面旗帜梆。在让大家久等逾半年后耽瑰,新一代天籁·公爵终于露面零猴,我们也第一时间对其进行了实拍乐沸。据悉幸懈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相美侣。 『注泡离:为方便大家阅读虹论腊,文中天籁·公爵简称公爵版愁事,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测甜霜,时而艳阳高照畔诧,时而大雨倾盆煞汇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点婆,与身旁碧绿的草地相得益彰糙。我盯着它看了许久称,心里盘算着搭掏挡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来掂陌?   嗯斡蛙,画下草图之前得好好思考这个问题乏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弓虚。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错联陛惺,唯独看起来太眼熟呸藉,对旗舰来说这可不是好事软窍船,在A6L甚至A4L面前柔,A8需要更多长者般的自信挡薄。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸齐陡:六边形进气格栅面积比以前大了不少哺檀哪,而且线条硬朗到接近于矩形帘币,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拓,从前脸横贯而过到,再加上全新的矩阵式LED大灯澄,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧护。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钳几,它是A8这次改款最重要的升级之一棉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现急通。以前大灯为例庐,分为远光浑现、近光蛾、转向/示宽这三组叉,所有光源都由LED组成啪,通过与摄像头涪秦、夜视系统瞎佛皋、导航系统等部件的协作窟班仆,可以实现几项很有趣的功能澈赔铅:   在Auto挡位开启远光灯舞裴筹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆拨醇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置腑,瞬间关闭部分独立的LED灯体俺跑船,会车结束后炭,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态泞。在整个会车过程中擂适己,对向车辆的位置一直不被照亮柑角,而其余位置能保持远光照明状态挡星,既不妨碍对方驾驶员视线蹈,也不影响自己观察前方路况肝,相当智能武馅伟。   当夜视系统探测到行人时入窝,LED灯会连续快速闪烁三下惜小,对行人起警示作用骗嵌市,如果夜视系统探测到牛嗅、羊之类的大型动物散,LED灯则不会闪烁辣,避免对动物造成惊吓骇。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测喘巷撤,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整默暴刺。另外它的转向灯采用动态效果船褪,灯光朝着转向的方向滚动点亮岁舱嘶,类似LED广告屏幕里滚动的字幕归,据说这种设计能更吸引肉眼注意力锯揽量,提高安全性撬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行剧降们,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现撼忙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料扑馆,有些来自室内的模拟演示揣肃鸿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鲁狈,看看这些功能的实际效果到底如何杠私。   跟前脸的改进相比附通,车尾变化幅度要小得多嫉,主要集中在尾灯部分推猛霓,线条更加瘦长幂贩碗、扁平挡度,视觉效果更干练雇糜竣。除了那个“A8”标识雀空穷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思届诫淳,看上去还那么年轻运动盎凭,缺少沉稳气息忻忍。再打开车门一看仙,我明白了猫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车控尸潜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型坟汤,使用了和路虎卫士相同的发动机糕藏湾,配备了六速手自一体变速箱娜芜掇,以及许多高端的配置刺牵。让这款车有了很多吸引人的地方雄玩,但通过试驾缎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感橡。很多设计还不是很成熟惜偿,尽管这样闪滦刊,这款配备了柴油发动机的SUV胎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现寡溃票,依旧在同级别具有很强的竞争力跨。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蔡烈娶,尤其是大灯组的设计猴韭米,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入闺啦,都比老款看着更有质感泛埃懂。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小桐婪贝。此外譬,中网的设计很有层次感们恨,运用了一些镀铬饰条棠,也让这款车的前脸显得更大方吝。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀巨逞扳,钣金工艺还有待提高林刑催。   车身侧面造型亮点不多锰邯肮,线条还算比较和谐吧敛黄晶,亮银的行李架比较好看鬼拓,但实际用途不大钩衡挠。车窗所占的侧面比重较惺植濉,稍有点显得失重腊。四个车轮显得很粗犷袍,轮胎品牌是玛吉斯芒冗需,成本并不是很高茂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计垛嘛滩,注重排水性能辫庐比,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差欣饱洁。   车尾的造型比较臃肿剃,相比车头来说锚嗓,造型并不是很美观迸效番,尾灯的轮廓没有什么美感可言诲,轮廓显得比较生硬诡多罚。车尾下包围外观设计的不算太成熟兰蜂普,驭胜使用了三点式倒车雷达啡施,在实际的体验中肚敬,探头反应速度稍有些滞后巢巳蜕,给驾驶者的观察带来一定的不便办,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挂歧赁。   本文导航隘瑰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今漏,已经跨越了整整40年钎。在这期间镐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代扁?当这款全新君威GS出现在你面前磋捌,这个数字就已经不再重要烽。每当我们回顾历史据,终究也是为了更好的感受当下贪逆互,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盒罢,的确也不太容易考究繁,所以话不多说凑洗离,马上进入主题僻电内。   君威GS是别克君威的高性能版本合母阜,作为其最明显的身份特征棵睬泞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留磋伸,攻击性十足的设计让人印象深刻徘继僵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感劫,采用盾形设计放,显得非常紧凑峡弥。大灯部分全系新增了日间行车灯斥,整体造型与普通版君威一致汾健,仅在内部细节上有些许不同独。   车身长度航甫嘲、高度比老款略有增加案噬详,宽度和轴距均未改变晾。侧面线条也是延续了之前的设计潘累,十足的运动紧凑风格铂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份肝皋,十分醒目读邵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂氮拿嫉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酷噶交。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泥协卧,更显紧凑缸敲。LED尾灯为全系标配磊,灯罩经过熏黑处理猛伯娥,提升运动感翱。作为动力更强劲的运动版车型技鲤尚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚怯颅,同时也满足了更大排气量的需求精躺。   本文导航挟:" "  近日偏,奔驰MLC的效果图再次被曝光嫁莲,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计浆沫,融入了轿车的设计元素旅赖。据此前的消息居关篓,该款车有望2015年推出皮。 奔驰ML   从最新的效果图来看殿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿红唇诉,拥有相似的大灯造型窍舷杰,以及下保险杠的设计屠别。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈旧宠慨。此番设计目标很明确路懈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手旅蒜。   动力方面也来自新款ML敛天漓,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW袄懒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW醇,峰值扭矩400Nm艰陋滴,编者猜测未来MLC将会延续该动力维。不过劫,MLC未来还将推出AMG版本滴。 责任编辑途:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年吻莆竟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新律,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撮徊,然而对于消费者来说暮吴,可选择性太多也未必是件好事杀。许多车型的定位都非常接近汉惟背,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格颧咎槐,那么它们到底谁更运动佬廊,谁更适合日常驾驶耪,谁的性价比更高呢顾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析核。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看笑测舅,马自达CX-5在价格上具有一定优势掸痢拍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内毁梦,其它车型在20.78-25.28万之间吞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万桂,价格适中领票,而且动力和配置都很不错喊侮魏。反观翼虎垦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样课春陵,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万势,但翼虎胜在配置丰富仿懒现、动力强劲芯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定休锨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万筋芳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色悉肮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比袜康。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压绒,这听上去有点意思动回,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话叼卵螺,那么结果显而易见材礁腹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势酪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米俏孝,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹燎偷。然而消费者大可放心贬妇,CX-5的动力也绝对称不上弱疏,尤其是市区行驶魂,它的整体表现很轻盈间其娇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伤,没有涡轮发力时的突兀感朝,这让它驾驶起来更为轻松门。   无独有偶剁,两款车都采用了6AT变速箱匡拧,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点劝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣势。可惜的是灰食,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片芯。另外穆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现绘疮,常规的形式很容易操作滥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡叭痞素,并不易于操作毁滔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想相骂,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距昂卷,与翼虎也有将近3米的差距乡戊衡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响烂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎遂含涸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进礁雄涡。   油耗向来是日系车的优势所在链董,CX-5的发动机压缩比高达13:1弊杆盖,并且装备了i-stop启停系统锯极乱,这让它的节油表现比较突出饯烽。在气温32℃萄勉、全程空调姆、车载一人的情况下抱铝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试诫肩,其中经历了畅通和拥堵等路况副傻失,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km褐络懒。同样路况下两,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右敲方,尤其在开空调的状态下牧,翼虎的油耗表现实在令人担忧绕亭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显芦烙。   作为一款城市SUV爬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当钙,都采用了多片离合器式中央差速器涛腻,并带有四轮电子辅助制动携,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困魄戮记。从我们之前的测试来看锻酞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显晴槐扭,所以脱困相对轻松一些寿峦尝。不过在这里我们要告诫广大消费者擞单,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统环融苯,但两者的定位都是城市SUV狗隆,越野并不是它们的强项揪鸽茧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标韧徽,油门踏板的脚感科侗列、方向盘的转向手感连瀑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要别程划,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的壕。值得肯定的是掸亲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手首充,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准感。然而相比之下箔仕,CX-5的整体感觉更加轻盈川瓣,它开起来并不像SUV轰,车头的反应更快伺剔氏,油门踏板的调校也更加线性去父,而翼虎整体感觉更加沉稳旁谎,底盘扎实琅泉,但或许是由于整备质量更重的原因侯棱恰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显挎钮。   就驾驶方面而言莽磋弄,CX-5给人的整体感觉是动力够用操闺家、油门线性介、操控性出色抱类镭,可以用“好开”来形容袄萎泛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情馅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感譬是,但翼虎的发动机输出并不线性筒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度喝曝菏。另外木,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉胖丸,加速室盯匣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显告惰损,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车簇缓尝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑徘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质阀失,放眼整个市乘浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乏阀,基本上5个手指头就能数过来掇舒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者淋惧。   有关于新款E级外观尽、内饰及空间方面的介绍憾日,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 臀鲤会。在我的这篇文章中细想捻,主要关注E260L动力方面的表现耙碴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机赋槽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW帝群,最大扭矩则达到了310N.m回返。虽然排量并不大部较,但是通过加大增压值雷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手挽蔚泞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用斧骋女,对于这款变速箱颇十,我想大家已经很熟悉了繁店箔。只是我想再说一次耻叮寸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型呈奥,但在日常驾驶过程中款,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宛。大多数情况下温和船哺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验涉词哥。   只有在深踩油门的情况下极,E260L才会爆发出他凶悍的一面斡封。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情入了缺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话绢补,你也可以说他动力输出不够平顺句翘填。   一直以来马苯,我都极为中意E级的悬挂调校鸡柏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心妮及。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感贯双茧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蒜樊,我挺惊讶的碌钢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布态,想不到这么快就即将在国内正式上市销售脖。可是仔细一想深殿,也很难怪宝马会这么着急常昆芒,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”纬怀按,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品示藩。据悉浆,宝马4系Coupe将在11月12日上市伶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凤匠。(注绦锌:为方便大家阅读瓶搂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车粉,在你初见时拒脓,很难相信自己会喜欢上他咐。因为你花痴于帅气拉风的外观坟项牧,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动教,那么他的表现自然不会入你法眼碉。但时间久了翟,你发现再帅的外表也会看腻耸路分,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匿韶,放松不下埂。这时奶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看东揽、运动但不难受的座驾琼饯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车皖恢陷,除此之外肥酒,他还是一台很顾家的车弯衫嵌。   没错妨粱齐,他没有特别帅气的外表秋将,没有特别强悍的动力淮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沉凄怀,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻箩捆上。下面零渴,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解恳琳室。   ●车头造型犀利洁肝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙保,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鼻,定位低于大众郸狙功。现如今酚塑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产玫跑酿,而伊比飒便与POLO出自相同平台疼讨。因此在车长等诸多细节上哀纷,两者都十分类似目紊粮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型弓碗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长痴躬、1.693米的宽度提冗,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大监,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车构揩估,这点确实让我感到吃惊烤喝沙,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呻哦。可以肯定的是秋攻,你无须对他的实用性产生怀疑佳驼。   你有没有发现某喉,他的日间行车灯怯靶,很像同集团的老大哥奥迪A8筷懒卧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份零溯剧。但毕竟锻密,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂寞咖成,他的目光也需要这样嚣张佛。   从车侧过渡到车尾蔽捷课,顿时觉得松滇谢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格庆口莲,从凶狠瞬间变成温顺麻坟。我揣测不出设计师如此分裂的思路电稀逢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瘸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎廉伯,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力隙,而在我们的制动测试中晌缴帘,他的表现也确实不负众望承。我写这段话的时候涟,一名同事从我身后经过说了一句榷仍膜:“哎黎扳锨,这轮毂挺漂亮的”煞痕离。确实甜妊,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话宛拧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名破核,在我看来另外两位应该是300SL和964觅太钢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100膛巧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间清,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机骋釜檬。   直到1949年沤虚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功镭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时叹,速度竟达到每小时 132 英里毁,不仅完成了试车目娟,还一不小心成了世界上最快的量产车型汾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type砍,正当捷豹稳步发展的时候犁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线峭父,给捷豹带来了高达300万英镑的损失伸持僧。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺茶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中铺涣,英国国宝长?人类想象力的结晶玻荆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美温,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烈,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他裁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type憾悸冷,正当捷豹稳步发展的时候桔怯下,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线堑搂虾,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身垦,自内而外散发出优雅迷人的气质手泡婚,在这份自信与优雅之中保,还蕴含着极强的力量感烤内。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典犀,但是很难复制E-Type带给人们的震撼稳犀仿。   作为E-Type在21世纪的继任者实羔艰,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感苍,他更是一台纯粹的运动机器咐桔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代舷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信沤苗百,刚刚我试驾的是一台量产车母施称。即便是用再前卫的眼光去审视我,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型揉哪,不过现实就摆在我的面前词,它的的确确是一台量产车洼颅班,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车省。所以筹嘘,还是让我们先合隆下巴容、收起惊讶粹幸,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疼宿搞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年桓攻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念黔车拐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发溃鹊胺,而等待总是值得的椭莆屉,十年之后的今天滦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蝎讣。   ● 外观释舞:旨在降低风阻   关于XL1的外观峨尽人,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蒜,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球窃,他们的心中只有一个目标哦杀持,创造一个前所未有的风阻系数——0.189彤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蚊烁募,也皆源于此抡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm午诲撮,轴距也只有2224mm胺,如果用世俗的眼观去衡量獭趟,它甚至比一台大众POLO还要谢匠健,不过也正是因此报串喷,它才做到了POLO永远也做不到的矛揽浩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准钉盎红,看看XL1到底带来了一次怎样的革命耗康八。   出于降低风阻考虑蒂,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低让,面对这样的设计林炬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入眉笨,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案签灸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”力卧慰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮顺,大众XL1的目的只有一个适,那就是降低风阻必廉杠。而为了达到这一目的硕存此,传统的外后视镜已经被摄像机所取代横,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像耽,不过相比于传统的外后视镜髓搭,如何掌控与后车的距离是个问题摧匈膊。   ● 结构唤事伐:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想懦蛋,除了完美的空气动力学设计外晴,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用竿稗。作为一台重量仅为795千克的车型男哎拍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料描还,约占车辆总重的21.3%恨,除此之外纹唬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理帕泵。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾勿九睡,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦础,复古而粗犷的外形抱,彪悍的身姿台,经典的圆形头灯善巍腔,这些都是我选择它的理由奖按。那么在我稍作白日梦之后扮互,请各位看官赶紧打断我的妄想据焕,拉回到现实里茨施,假如我的预算仅仅有二十几万的话侗维贤,那么好了隆,牧马人买不成泰琶,自由客或许能让我望梅止渴雄啡。同样复古的外形癌谭弓,依旧是个好选择咳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话叭磕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀旱棘。单就车头来说慈破,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子上补。简单中又透露着经典的味道红。另外跑渴赎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条煽课,突出了力量感捷嫌,Jeep的家族风格立马突显答巾蹭。   车的侧面造型同样如此风格汗璃锹,走向笔直阮,简单饱满闪汾。当然不能仅仅介绍外观设计外裳雹,作为一款SUV惭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的兴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°麓挺躺,离地间隙205mm如嵌挟,应对一般的越野路面足够了唇惫镭。   车尾的设计十分简洁褪,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条胆兄,小巧又十分有力量感效杉躬。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃星,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看聊籍。从总体上看杉势摆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似睦。   本文导航删:" "  国人自古就有一种“侠”之情节劝插,而“侠”自古就有不同定义函董,“言必行探端季,行必果撵泪,己诺必诚渤,不爱其躯坪旗何,赴士之阨困琉驾朵,千里诵义者也谓之侠”磊筷乘。他的形象亦正亦邪喉,游走于主流与非主流之间自成一派壬穿册。随着近年来溜,国内越来越多的人们滦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舒醇几,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势豁瞪,开始在国内市场发力屡唐抱。其中俗灸茂,路虎全新一代揽胜运动版毙慑,向无数消费者展现了一种精神良探,一种称为“无畏无惧”的侠之精神揽通唤。   路虎全新一代揽胜运动版醋蔽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概睦避棱,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调掣祷搔,它的独立特性被设计师完全释放偿狙查。如今涧陇耐,这款至今为止速度最快犬得、相应最迅速内、反映最敏捷的全新路虎蒂警密,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪水谅挝,冲入国内汽车市撑婵卑弧,夕阳下一人一车沦认,古道中剃,说的是情义无价蚕。谁人不为它心动盼合猜?路虎全新一代揽胜运动版琅,驶入我们心中!   65年来驶,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卸侠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”滩坞。如今芍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版粟,再次席卷世界曹朴鸿,那完美的车身比例啼透,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌届欧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为订匈:4850mm*1983mm*1780mm童,前后轴距2923mm杉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹呜睡,3.0 V6 SC汽油版HSL蜕乾、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版棉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴李闪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型裴擅。   姿态万千的路虎揽胜运动版楼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拖,无拘无束的气忱簿程恕,气宇轩昂的出尘之表播辆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹姬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒犁裸,厚重的前脸省其目,配合后倾式格栅设计淖谐桐,更突显了它的自信汕匠。发动机盖上两条凌线刚强有力然刻抗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹部颁锹。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情途,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伐。   车身侧面线条的风度也极不平凡赖,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寝寞惟,带有亮黑色指状套件废财寿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口铆竣,装有亮黑色装饰边的后视镜情擎,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致禄统戎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂详,这些铝合金结构的轮毂分为卡:19英寸5辐式铝合金轮毂缓戳休、20英寸5辐式铝合金轮毂前矢换、21英寸5辐式铝合金轮毂怀桅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂涵、22英寸5辐式铝合金轮毂蕾偏湃,无论您选择其中任何一款摔幸,它都可以陪您乘风破浪惠。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐练,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联浮溺淳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中踩汞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯涵,整个车尾看似简单却极不简单环靖。   本文导航琶串喉:" "  1998年潦础,广州本田成立刷瘦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抽圣筷,而时光推移剖,今年9月12日蘑派舞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆骗玻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户午。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁隆俏督,我们今天将穿越时空铜宠楞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宫菜。它虽然是日版右舵车型邻趣申,但3.3L/100km的平均油耗夹奖、双电机电动CVT写、大容量锂电池亢鼎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淘氰够,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭江居。   外观更加原汁原味挠罐:说到原汁原味县扣湍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本坡邓堕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辱倡坝,更运动虹芜炒。混动蓝色特征烦烷:作为混动车型财,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标佃经喷。   在下保险杠处疥蓄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻嫡汝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计某必。混动轮毂我:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志难。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎燃改冬,为节能更尽一份力么腺琳。   本文导航玩纬:" "  就在前两周夺踞圭,我的同事刚从上海归来秤眷吻,当时就是为了试驾上海大众的朗行氦等使,而在不久后的今天苏,我来到了大理统,依然是试驾一款来自上海大众的新车戒覆,虽然我与我的同事地域不同到虎诉,但对于这两款车而言橡催毖,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来几叹莆,我不得不从朗逸说起澜,由于现如今大众耐溃块化的产品研发理,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酪体啊,朗逸氖擦筋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勿辨惋,它们的关系算是孪生兄弟能,反正我是这么理解的侣。   目前朗境的广告已经全线铺开妒岔,消费者的关注度也很高虽赁鞘,虽然我个人比较抵触氖创宥迹块化的产物(感觉个性不足)记,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑楼崎,其次在10多万的紧凑级车里龄貉纲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了背溯厦。所以销量方面自然也很喜人毁谷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息聊剩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台溶。   从英文名来看芦巍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谷,朗行的英文则是Gran Lavida边吠,其实如果从相似度上来比较秽酒愤,朗境与朗行更加接近偷钒抖,因为它们均属两厢车蹭停。我想对于这样一款车来说摩,大家都不会有什么陌生感霉夕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烽僳扰,如果你曾经错过了朗行的试驾文章椒妓稗,我在上面也为你准备了延伸阅读侯糯,可以先行了解一下辫伯。   说实话校,朗逸荡半裳、朗行零、朗境三兄弟如果给我的都是正脸乐仁栋,让我来区分一下物码恍,估计我也需要片刻的停顿钳力,因为它们实在太像了!就朗境而言骗佰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条钞梁,并将内部更换为蜂窝状造型群,包围下部使用了黑色塑料冻,并加入跨级风格的银色护板剐,此外前雾灯变成了圆形砰丝寥,以上就是全部它的特征了氮。   既然定位于跨界车绦瑰,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙孔波,同时为了更加配合Cross风格肠诞,车顶还加装了行李架吨竿,车门下方增加了黑色与银色的侧裙祥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识五慷无。粗犷的风格也体现在轮毂上热,样式上很难用语言准确的描述出来潍,总之很复杂剂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理题,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)脚。   尾部的变化几乎与前部一致栏惮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法坦,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理侍撵莱,说实话就车尾而言叙痢,我感觉朗境比朗行好看了不少报奔筏。其它方面再无不同肺炕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的煽视锋,转向灯山酵、倒车灯函猎牌、刹车灯还都是卤素的莎。   本文导航遁厘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾虎不,所以无论是合资论、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣炊仆囤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唇汰,白领阶层剧,夫妻年收入有50万元左右汗,有房蜗承,老公有车可屡膝。实际上檀梅,女主角目前也有一部老速腾车凹堡,开了已经7年准备换一台豪华SUV爆窗夹。这位女车主喜欢玩憋呐,追求年轻吕,注重外形啪棘,并兼顾户外痴刃酚,不喜欢纯越野车型朗答,而购买价位瞄准了40-50万元领域攫贾。所以我们直接选择了宝马X3送,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较兽梦。   为了公平竞争付,我们选择的车型如下盗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 悉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型骗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 褂村怜,三车的价格虽然有些区别暗仁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠朝喜两,所以三车实际购买价格差异较小履。   对比项目一伪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的猜堤,特别是女性滤乘,希望自己能买到一款好看的汽车钡识,就如同提包还有衣服一样戈,特别是成熟女性魏,尽管喜欢标新立异拨瘦,但也更愿意接受时尚动感的类型糯痉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸俏,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疟,相比以往方头方脑的设计修浚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少穆陇。更让人动心的是敲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素柬玫赏,同时形象也不乏干练紧凑挝徐。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润嗣,线条流畅颁秽贬,稳重而且动感畦校矾,因此吸引了不少消费者叼爬卑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性穗狡当,但2013款并非全无变化剔钦枪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计费虎,此外还有大灯形状牟、前后保险杠伦、尾灯倡潮、排气管方面都作做了一些细节上的调整钠兴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计妊,锋利的腰线潮兴,近乎方形的前后车灯悸汕荚,甚至连轮眉的造型都是方的下,虽然它是一部纯粹的城市SUV连,却似乎在它身上找不到什么曲线扣颈,因此在奔驰车型中也算是有个性的匡红塑。对于女性而言吐汉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了茬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面迁碑,三车都不约而同配备了氙气大灯偿警,区别就是乓,宝马X3采用了远近光分离设计渭统宝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体懦钢。另外定瑟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能草昏。另外耻弓痛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯酵撑,而宝马X3大部分车型则无此装备翠屑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面岸盲盟,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心廉,都50万元的车型河,自然都是配备比较好的轮胎品牌电硕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的法盘,这些方面倒也不用纠结退卡苇。另外需要说明的是晴睫丘,宝马X3是没有备胎的努垢嚎,因为他采用了防爆轮胎侠乒,可以零胎压低速行驶一段距离哼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎胁讨。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大盯微无,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹切摄,所以基本打成平手抽妮吹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型缸崩,从两款车型的厂商指导价来看抒副群,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略娩,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疯路,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一徐。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计匪蒲蓖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”匠坞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要献,这一点奔腾X80的确做到了汝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念详既,X造型的前脸具有很强的立体感娃剩垄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚腺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息模,尽管这种感受也仅能停留在视觉上非,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用冕柒恒。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升纷歌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线脆。轮廓清晰的六边形进气格栅呵恐,中网上三辐式的金属饰条静乘鳞,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度贾,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式衬瓶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度膛甫粟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计股捌,只要消费者能欣然接受扫瓤,似乎一切也都无可非议潦寇疗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面刮罚睹,除宽度相同外讳保,X80的长回、高及轴距均占有绝对优势鞭,反映到辆车的侧面造型上暇额涎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形合欣烤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态痉兄。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瘫芒多,上扬的角窗结合扰流板的装配前薄,使两款车型都增加了不少动感的元素没。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感携幕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蹭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气毖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蹭,饱满圆润的风格依然占据着主导隶热磨。与X80的刚劲有力不同回,ix35的线条运用更加柔和分完谱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力湾卯掇。没有尖锐的棱角崔阮土,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素始超。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象褪,飘逸的灯带向后延展块,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鼎幸。同时倒车灯的独立设计危羚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一怜纤袜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变膜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下江,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目甲统。同样的手法也适用于尾灯瓮,在原有基础上团识芭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入亥陈段,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升年亮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂深,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抽卜价,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17矫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17兽忙,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响且淡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格番洼驹,在此提出表扬淬串。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒武纽量,或许在两年前介团,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准惧骋耻,然而随着技术的进步涟淑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内嘘恢瞪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力凄敲倍,其中就包含奥迪R8某操踩。于是裁惊圭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱财蚂,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒屎补粪,然而它的提升还不止这些笆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动炔杰券,更换了全新样式的LED前大灯怜复,眼神更加犀利剔坪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化拷绅,但我依旧很怀念老款车型的设计祁磋晤,目光凶狠又容易让人接受尖峡,新款车型的大灯尽管科技感更强磋法,但略微缺乏眼前一亮的感觉沙唉烂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师工,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠赊,如今又恢复三道杠的设计委。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响屏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化坚汝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事涂啪都,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果华希疟。此外渤,尾部排气管的造型也有变化本,新款R8采用了圆形排气管肛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调剐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成娶,排气声浪十分震撼当。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式霞,加入了红色的菱形块设计荡,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份仍完。" "  作为自主品牌中的翘楚喝厕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高段恭,凭借可以比拼合资车的出色品质崎,以及丰富的功能配置设嗓,上汽荣威品牌获得了更多的关注哦膳沸。而旗下最为畅销的车型550浦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下倦桓,进而发力推出了新款车型呵。涡轮增压与双离合的搭配组合加顽纪,现在已经不再是合资品牌的专属优势泰拣,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绩噶。   全新550在设计上的改变虱惨,其实并没有达到颠覆性的地步料,很多熟悉的元素仍旧得以保留士荆,但对于细节设计的改变磷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卜记。对于这款相对年轻化的产品来说痕佳,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素白。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯踩,就是对于这个问题给出的最佳答案翁。   至于尾部的改变冯肃,全新550同样给出了相对应的答复姓川脖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计隧讳,相比之前的分体风格筛迪,这样的设计就要顺眼了不少壳侥韩,并且所营造出的动感效果也大幅提升堂旧潮。圆润的造型设计耙,让全新550在视觉表现上平易近人挪步奖,没有浮夸的线条勾勒山婪,也没有复杂的部件布局尚哄镶。   本文导航抨亥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力稠,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题镐烯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据眠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据喘拍首,但在上海汽车眼里比豹,以上的内容似乎已经成了陈年老调穗斡鸵,一款足够智能缕砰朝,智价比够高的车剩脱匙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车教梦。随之诞生的俺华秆,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本密,在经过近4年的进化过程中滩收,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挖篡弟,如今呈现在我们面前的氓奋磊,已经是具备国际水准的一线产品煎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0花。相较之前的系统蔑枷煽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能拢脾匹,操作也更为便利钙,相信会给我们带来全新的行车体验培发拌。 本文导航差悉:" "  当您游走在欧洲的大街小巷晴薄,会看到各式各样的旅行车痪,但是在国内旅行车却成了稀有动物憋泼长,由于对汽车文化的不同脱嘘,国内的旅行车市场比较有限芳。在记忆中暴,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车些捕勤,比如桑塔纳旅行车盘材、马自达6 旅行车繁蹭喇、凯越旅行车等等宿,但是它们都遇到了相同的问题环匈,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中钉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鞋哄,根本不符合国人的审美标准庇。其实够,从功能与实用性的角度来讲计霓,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美滴去。为了证明这个观点裳集,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称揣燎:A4 Allroad)旅哆丸,与它直面对话的是国产奥迪Q5喝刚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈估阿趣,作为SUV 车型侗,宽大的轮圈让它显得力量感十足