金沙江创投朱啸虎:产业互联网是未来十年的长周期

2019-10-24 00:17:22|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)冀,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍勿,所以在这篇文章中步疆,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容隶尼,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )勘帽寐。作为整个车系当中的中配车型赫伸废,MacanS绝对是性价比最高的一款赶。只需要多付出13万僧嗣,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了解驹倦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元朝尖爆。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价丘琅普:10.9万 车辆总价(含增值税)唾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷得,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件碑翘嚏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大充屉诡,当然这些选装件也个个价值不菲搂嘲温。毫无疑问榔先,我测试的MacanS同样选装了不少配置警蜕,加上所有的选装件之后纠将,车辆的总价也达到了79.79万估回辫。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm河疾,轴距为2807mm与奥迪Q5相同疵匆杉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm县坡,比中低配车型长了18mm咯。从数据上看千稗,MacanS除了高度和轴距之外辨辖,都要比Q5大一些测禄华,但是由于MacanS车身足够低矮烷城,所以从视觉效果上来说缔攘窝,MacanS的车身显得更加紧凑菱笨,也更加运动钡袄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯驾海,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder壳达。如果光看前脸的话厘此桑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo凹挡。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带九侣菜,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条互许。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈跋,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拳。如果不选装的话霞啦,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18敦扇触。   MacanS紧凑烫、简洁的尾部设计欧,充分体现出了它的运动风格马,简单的尾部线条用最平实的设计语言琴巍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型睦。同样运动的还有它的尾灯懈,狭长秋荒奇、扁平的尾灯造型瓤棠,与尾部线条搭配极为和谐桨卜目,起到了画龙点睛的作用恃。   内饰方面钞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格蟹,运动中不失豪华感耐。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘耽,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉瓦撤嫌,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你姜光欧,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因温嘉痞。但是有些遗憾的是孙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬间校,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吃,感受并不算太好赦那。   Sport Chrono组件党,包含了中控台最上方的计时钟赫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统币。只有选装了Sport Chrono组件陈,车辆才可以进行弹射起步交。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少售堵,但就算是为了那个做工精致的计时钟倦,选装Sport Chrono组件也是值得的另悄,毕竟1.8万元的价格缔,对于保时捷车主来说也并不算贵艾。   换挡杆周围密密麻麻的按键鲍拢,对于接触Macan时间不长的人来说胎,绝对是个噩梦怖局,想要记清楚它们的准确位置匪竟郝,真的不是件简单的事情景陇失。起码在我开Macan的一段时间里碧蕉林,每次操作我都要低头确定按键的位置讣仟,真的不太方便螺。" "  在国内提到奥迪兰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L头,不过奥迪家族并不只是只有这一款车空检,随着奥迪开发更多的细分化市场车型腾,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市彻盎ā,这其中就包含SUV以及小型车氖,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型烯,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢楞刨痢?   在外观方面坊,奥迪A3延续了家族外观设计倡跋尸,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴柔,用在这样一款小车上显得更有气势桃草,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质厂匙徐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计鲜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些隆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉劲,辨识度非常高艰沟绍,同时大灯下部还带有清洗器墓寺,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能篙飞算。   作为一款偏运动化设定的两厢车型两趟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多擞稍,至少看起来没那么晃眼葱,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰单,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯袱,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多懂唬仍,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应柿,起到了很好的效果浆肺串。侧面的造型上在A柱位置最高茨萎,整个车型几乎以平直收尾武,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证苍鲸篮,同时让整车侧面看起来更大一些惰诞离。   A3的车顶采用了黑白色的设计孰,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大祭侍瞄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些范鞠,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间绢,但天窗在外放着也只能是一种妥协了梅。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎藏炼,轮胎尺寸为225/45R17沮蒂贯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂操滩浅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂桐冗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现骚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉宦,整体呈现梯形结构岗蔽,尾窗底部与腰线持平伍还去,尾窗面积最大化保证后方的视野擂踏怖。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计荷罕粱,不过内部也采用了普通灯泡光源嚎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈さ蹋好涎半臂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合违脖,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况疯莫辞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的霉融蔑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的检我蹿。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌搅娶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大耍停。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型灵眉菠,S80L自进入中国之后红凰呐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素葡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品乾猜,但它所具备的那种低调内敛的气质锌,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选啥。   2014款S80L通过对细节设计的改变册令啊,让自身在没有经历换代的前提下嘿沧,进一步提升了性价比唬。面对强手如云的豪华C级车市称帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感赔舰挥,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手襄墓牧,想要抢占主流豪华车的市诚琛,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鞘讹,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力囤。   新款S80L对前部进行了细微的整容隆违拾,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柔,同时也紧随时代的脚步刮勃。相对保守的前大灯设计俏台,已经不再能够满足时代的需求佰茫钵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯贾徐,虽然谈不上有什么家族化的设计语言缓谱懈,但至少与时代接上了轨灌暇嫡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变寞,近5米的车长和近3米的轴距表现勾,让它在尺寸上并不会有劣势吮性违,四平八稳的车身设计也符合其商务气质唇衡。外后视镜新加入的镀铬设计喜,虽然是新款S80L最显著的改变之一世,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点钮巩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格滇,沃尔沃式的家族化尾灯造型贬,成为S80L尾部最显著的标志性设计衅髓。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击使,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型绍埔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力架鞘唉。   本文导航   分享到返:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中美,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌倒哩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短态娃,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车砺〕帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市扮。不过旗下的产品线也过于单一剐识,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际挟慑,所以便下探市衬δ匀印,推出了紧凑级的GA3车型匆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手门藩蟹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型祟,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级腑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蹋。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别别伟,也可以看作是GA3的升级版车型炽,依旧主攻家用紧凑级车型市场金。但是作为升级版车型攀旦裁,GA3S在外观设计方面有所升级敦幂姬,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉融。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型量举钞,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体垦雀,使整车显得稳重而不失时尚感含。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上刨熔翁,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧陆撅签、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动撼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音塑。此外盖反聘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎绣,为双五幅铝合金轮毂龄。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大皋算策,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调即,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长梳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型谷泞,传祺GA3S的造型设计并不落后甸彩,反而在有些地方设计甚至是超越了对手弦豹。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车秃炬览,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华缅,12万出头的价格或许已经超出你的预算才蕾仿,但是无论是从配置还是动力来说形,值得去掏这个钱趟昂温。可能我这些话有些官方措辞涧,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法覆歇啦。   1.0T嘉年华外观喀协碱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致茸,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术貌令。为了搭配这台发动机僚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性宿橙。   内饰部分茸描歼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致嗓堑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些扣砰嫂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点授,这个级别的车型非常少见傻。但并没有设置外部开关谜衡澳,而是需要进入屏幕内关闭岔疚沥。   本文导航   分享到册辉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺潮,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外赋,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆靛蛙胳,与大众168万的海外销量相差无几蔑僳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌榔闷顽,依然凭着一款SUV车型告庇,在国内获得了不低的曝光率尾芜惮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲慰姥。今年4万台的预计年销量模捌踌,相信有一大半都将由这款车完成遣。虽然这个价位区间的SUV里庆体茨,无论国产进口都有不少车型可巡,但路遇科雷傲的几率依然不低勉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢攻胆洁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV潘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版奴。这款车的发动机及变速箱等核心技术盛昂挫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型煞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备倾,并保持了雷诺一贯的安全水准疏惫。而今天我们试驾体验的统温,正是这款车的第二次改款率,已于2013年在成都车展上市负憨。   外型上祟了,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格氏下,经过两次改款后整体设计也并无太多变化狮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨食挂,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蝎,倒是显得有些“萌萌哒”愤时冒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气莆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶膛莎。   侧面造型上胖狄淬,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时羞晴,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘舍淬撩。虽然尺寸算不上大缚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的呜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重幸副窝,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条饶狸并。另外陵惶逆,2.5L发动机搭配适时四驱系统尽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现狭。   尾部造型依然圆润居汲局,和略显呆萌的前脸很相称狡磷悼。上下对开的尾门很实用纲,节省了上门开启需要的空间谦柑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围市查,载货坐人两相宜窃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出茹脚其,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性绥诚素。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜软竿,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多簿仇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例拧茶。当然普,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用戊陵将。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱赁、大黄蜂能录、救护车等“老熟脸”们会出现较炔,编剧还添入了不少新角色脓,比如老牌人物“探长”褐缄蚀,军械武器专家“十字线”察如,以及人造变形金刚“螫刺”等纫夺航。对于最后这一名小角色而言坍倘呸,它的“身价”并不算昂贵疥谋,并且在现实中插炕,它的综合表现也算是可圈可点尸跋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多底讣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目危抢阮,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科盗,说到这里韧翻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧峭。   言归正传帅坛峡,牺牲自我动舰,从而使“大黄蜂”更加强大堪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色绢失,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中瘟,想要拥有它并不难缔渡论,最低11.99万元就能圆你这个梦侠俄,只不过它不具备变形功能较孝华。   从设计以及尺寸上就不难看出惫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台品博,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蜜楼壳,所以对于大部分人而言惺尖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些陇。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛾浦时:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外踏力,具有相同的特质的车型还有福特翼博沮、标致2008辖。在对表面参数对比后抛吉,创酷的优势还是比较明显的轿拇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响巳舍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似翱,平和的尾部怂、延伸至后翼子板的尾灯组九、向上提升视觉的包围等等涡,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点烁,当然也没有明显的不和谐感热么蕾。" "     对于英菲尼迪来说遍犯,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌吃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人扮挽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期帛夕泡,这最为主打的当属轿车Q系列卉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50抄,在现在都在大搞涡轮增压的时代溅须陡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量妮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎绕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受温男,而今天躲,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧夺巍骄。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型梆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的蛊泪噶,就是英菲尼迪的G系列产品氦仍,而随着采用新的命名方式伴,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变慧,从之前曝光的一系列的概念车来看搐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格凌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感篇。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象靛毙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉比,而带有这种印象而来的就是童锤:这车动力强么洞坤?怎么看就像是卖外形的呢围式凌?   首先在外观上母陈墟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格急,采用了更为吸引眼球的设计思路忍羞杠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人无乌,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高聘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉缚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满泊腐,同时也充满了一种力量感皮火。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谷唬小,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉屏臼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观痴弧。   在车身尺寸上袜山,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整浑脯帛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡骑嗜畏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm称,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准白,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蹭表,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份票。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式俺蚊乳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中湘蛊,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些点,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸暑舰,在这个级别算是中规中矩白撩拆,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列舷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要缆斯砰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位盾等酥,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格陕芭钵,同时也保留了圆润的线条风格鳖哼,尾灯的点亮效果依然印象深刻僻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准夹强。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰盒,这样增加了尾部的层次感吮毕察。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业列拿颠,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多特谓熔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭膳,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型江,并且入门售价也仅10.98万元糖赫加,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低呐色。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象弄轮难,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下喝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表遂譬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面坑瓷,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些汀霞蓄,但车身上的差距并没有售价来的明显环,因为锋驭真的比它们便宜太多了妓。除了合资对手以外稼兄无,它10万元起步的售价少,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧县。   铃木锋驭的外形设计上裙凌违,我听到最多的就是两种声音烩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢蓖搔齿,而另一种则是感觉外观不好接受闺,很少有介于中间位置的人貉瑟,毕竟外观是一种很主观的感受榔,仁者见仁智者见智悍顺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格凤袱,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车黄白,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些牌促。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型抬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料诽熄,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型嚼褐。接缝处体现最为明显石,而且它在内饰配色上也相当讲究谱,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位渺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷入炽闪。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悄口:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型岛,售价为15.48万元挟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比探览瓦,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值淮忙,性价比有多高了烤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置导烹嫁,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到赫凡。况且取,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统舵句,还是非尘钗妫厚道的摩耻五。   本文导航   分享到磐骏帘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近添茨猜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把窘撩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升滑腻红,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动屁腐,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额几撵那,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万怜略,这作风跟大哥卡宴如出一辙邪。中配的MACAN3.0T车型(官方售价胎垦漠:68.79万)在选配后价格逼近90万元寥捆咯,而且市场上目前一车难求脸。那么问题来了卡,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠香屉练,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瑰。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊拎,到底这两车有什么区别行戊?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蕉,帮你捋捋思路吩迷轻。   注讨癌: 实拍车型为MACAN 2.0T鳞即划,为了让您一目了然顺纱凸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处程。   内饰皑牌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及锑,可以说走在大街放眼望去到处可见访箱。基于目前的消费理念掸苫,如果花20-30万去购买一辆SUV汰伍,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观软陵、实用的内饰袭、以及良好的通过性呻佳,另外还要满足偶尔越野的需求都蒂。面对人们如此苛刻的要求芹软姜,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寞橙,看看这些车究竟能否满足众人的需求泻。相比其他媒体的评测方式旁,我们易车选择了多人评测的模式骑媚,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平夕阑舒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评徊标泼。    此次我们挑选了7款SUV车型衫,分别是局慈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客午摩闻,分别来对它们进行详细的测试咐蔚,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)裳事梯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版切痢晦:25.28万元   市场优惠漏久:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V复,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻量县认,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主剔缔,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚畔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道缓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足莎滔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计俯,看上去更加的协调具。   至于尾部方面道崔呈,最值得一提的要算是后尾灯的设计了勃,乍看上去有些沃尔沃的影子瑟柬,整体采用了立式的设计风格岸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲胺,尾窗位置比老款更直也更靠后详哎惜。   小结纪疆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑搪搬,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象配,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调容,前后不是很搭调然鞘,尤其后部的立式设计书博,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间臂驾祷,但空间利用率上则会相对减卸吵,比较适合那些舒适一族饱。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型美:25.28万元   市场优惠屑从播:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了陋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车摩昧,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车吧宝,新车的整体造型十分具有张力乌肮,五边形的进气格栅更具立体感龋墩迁,镀铬装饰一直延伸至车灯内协,大大增强了整个车头的时尚性频腥。   尾部的整体设计同样强调动感与张力嵌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合盆啦,但整体并不是LED的灯组设计轮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰恰柔,在视觉增加了整体感的同时馅捅寥,也大大提升了整车的运动性皑。   小结森抨隧:马自达CX-5在几辆车中灸蝗逝,我认为是最具动感的一款辈侠沧,整车前后比例十分协调吨础,外加搭配蓝色车漆崩,使得自身更具个性胺拟。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象超齐揭,详情请见后面的驾驶感受篇瞬。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD担:26.78万元   市场优惠妊蠕祟:1000元   如果不知道它是奇骏的人拈,在大街上看见这款车蔽防锰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化架碾颓,同时也是这7辆车中变化最大的车型篱充,整车不再是那么的棱角分明喷嗅锈,仿佛从一个满脸胡子的硬汉腔锨奉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿娩席沪。   由于采用更具流线的造型设计鞠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯霖柯伎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念贸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性勺络彼。尾部的造型也不再是那么的方方正正空,尾灯与前大灯造型相呼应碾娟,并搭配镀铬饰条加以点缀衅。   小结蹬蝗多:由于我个人的车型为2010款奇骏弓簇,所以面对这款全新一代的车型很钾,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈汹强,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说霸,奇骏是个不错的选择炉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版坑附:27.28万元   市场优惠妨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候吴擒仇,就得到了广大消费者的极高关注度坍,整体设计与上一代差别很大石盟,不再是中庸的形象尺,而是更加犀利的造型褥蓉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息橡,前中网分为两段式设计订茧,但两块黑色的格栅全是假的范闺磨,完全是用来装饰用的噬哥枫,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅揽识。   熟悉老款车型的人都知道肝姥,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计煽痢函,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蔷铺捅,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野插,从而保证了行程的安全性食浇。   小结平谦灿:这款RAV4整体添加了越野套件瘟,所以并非其原车面貌臂。但无论是否经过套件的选装男,整体的造型还是十分具有潮流气息的杯旦滇,另外值得一提的是涸绰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项唉,依然是几款SUV中表现最好的古鲁黑,注重空间表现的朋友们值得考虑里签。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版净顽惮:31.58万元   市场优惠露:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款畴办排,所以变化并没有其余车型那么大拎顿,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了钉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思坚廊谈,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格雇渭科,棱角分明才是其主基调讳锚乓。   后方整体没有太大的改动哪钾悼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了材才群,设计很好的与前大灯相呼应掳,夜间看起来十分的醒目疽,整体也很协调芭梨寸。   小结暗砍:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看肯蛊,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力胶怯鞋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点登,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的长贿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉拍,途观还是比较不错的选择慰填奖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型提杆捞:25.28万元   市场优惠烩弥协:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙∠旧荩克斯的外观憨,那么这款翼虎你必将也会喜欢母,因为它的造型就是一款大号儿的“钙盼谏#克斯”哄昆伦。单条镀铬饰条所组成的前中网品坪,显得整体十分的修长骗踩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔禾顶。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点猩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气踏布,提升了整车的档次鲤覆入。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑菠。   小结壬七盒:翼虎是福特家族的新肚娲Α,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改洌克斯的身影须,而对于新款赋谑欤克斯的整体造型贡,个人觉得还是很不错的兜,那么如果您要是和我持有共同的观点憋,并且想拥有一辆SUV车型锰罚蒂,翼虎绝对是首选范围绣拿玲。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版伪俺:27.69万元   市场优惠逻:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子话,但随着Jeep旗下车型不断的改款亮埃八,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去泵静兜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息核克藐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配断,圆圆的大灯以及垂直的中网鲤誊,无疑均是Jeep最原有的样子搂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型侵姬臼,无论是后风挡还是尾灯眠诗伴,都为方方正正的样子瞥艘版,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间苦杆。   小结凸:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭骸,淳朴造型及棱角分明的设计滴啊茬,在保留Jeep家族血液的同时寒坞矢,也为整车的空间做出了较大的贡献廷,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的讲谢氓,详情请阅读后面的文章猩。   外观总结壳弧: 7款SUV可以说均拥有自身的个性颁,基于每款车型的特性冻,有的为小改款临扒钳、有的则为全新一代踏咀捻,所以有的基本没什么变化剔、有的则“面目全非”排犬。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了琳吾漂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别瘟空靛,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味米,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息退。通过每款车型下方的小结苔付,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型你哆。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舍鲸嘘,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐歼擞砰,你可以理解为营造纯正的氛围你。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来东,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合晚操碳,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致五惨。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed端阶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍戮。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”剿设凸,绅士气质是宾利的“看家本领”拇。往往仇第坝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质努络。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去卧慧,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限雇锌箱。现在纹,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h如端,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让聘。自古以来唯敛侩,“Speed”一直是宾利的性能标签俄,以此向2003年垄断勒芒冠常、亚军的Speed 8赛车致敬年郴灯。    作为宾利历史上最快的量产车型昆袍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)戈刑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征廖篇划,当然廖活储,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可爽好琅。    伴随著经济实力的提升喘庐千,中国人对自己身份的敏感性急剧增强轿丁,当你身处被“泰禾北京院子”骑巍蔷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规存腹动,肯定会追求更高层次身份上的匹配憾乘。我几天前去宾利销售中心屉惰,它长廊式展厅规慕逝璺荆宏伟峰蛋饺,处处是浓郁咖啡香屏,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利乒,对其购买力是不置一丝的怀疑赴鲍。我想让,只有宾利会诞袒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌极参乐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求浆。我敢很确定的告诉电脑前的你们汇损痘,这款售价不菲的宾利性能新旗舰鸥羔嚎,在中国未来一定能卖到脱销鳞。   >> 写在文前惨轰辫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年耸赏,英国品牌的表现令人忧心忡忡餐踢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌穆蹄橙,它们目前都散落在世界各处挞,有的受到追捧有的则走向终点世掀贬。即使获得成功的英国品牌孰憋,它们仍为自己贴上的“德国标签”疾袱辽、“印度标签”的身份感到忧虑谴,毕竟筹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除俏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造痊家扰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革设弗牵、原木的袅袅余香呵糙,这种气味只属于宾利耻匠篓、劳斯莱斯们昏岗肃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严姬疲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烈澳悔。    从业这么多年砰落,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蕾弟底,从没有一辆能让我动了收入囊中之心澳究,囊中羞涩遥不可及自然很重要骨讥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蝎势朗。我认为一辆好车馆,应该让驾驶者舒服阀丰、安静骋、惬意的完成从A点到B点的旅程脱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快长佳辨,却实现不了我小小的梦穿随狸。我一直认为兼菇辱,真正的贵族礁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极力实门,即便妥协仍然能坚守初心少。此话适合改变自己的GT Speed家,你知道吗陛彭将?世上最难的事情就是超越自己道,GT Speed做到了 顷梁哇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义替,当你启动它时返,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舵眉誓。   >> 外观溅欣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拿丢施,作为宾利目前最为畅销的车型溜怒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诵牢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级仿。但是瞥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配怯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吉池郝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者文董,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动顾填。当然十兰,大部分“土豪”车主也不在乎谁咎寐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鼓。    外观提升不是GT Speed的精髓台都克,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品密,动力屏酸、刚性胖、减重上的工作任重道远霸仟。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg奶短,仅有2.3吨豆疯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重丛。不要小看这350kg坞搅,几乎是一台V8发动机的重量闯刻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件染窖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盗筋、多连杆后悬挂和防倾杆等捎襄借。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拟供,分别是Burnt Orange(橘)箔、Sequin Blue(蓝)丹、Excreme Sliver(银)爬渴。为了凸显GT Speed的特殊窜趣硕,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)武七档。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选忌素。宾利工作人员表示刨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故承乐供,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加那笺秘,尤其是在中国等兴新市场更是突出敢几,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩毕。    你知道胖子多么努力吗簇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形痘分劣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超廊。那些把高性能作为卖点的品牌勾胳特,现在宾利也有资格和你们一较高下峨狙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸禾鼻陡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谎梅,其尺寸为(mm)朵藕彻:长4806妓贾、宽2227灌、高1394宏革胺,轴距为2746mm肛。我知道摔,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距暗,为了让你做到心中有数隘碴熊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来衔敞剩。与竞争对手相比钩冗歇,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先兄拇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搬璃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谷夸,哪怕国内的环境日趋恶劣暑碧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鲍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蜕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭篇,整个过程大约需要22秒仇。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间船,从而避免占用后备厢大部分的空间谴边。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘教,它的排气声浪在我听来低沉浑厚刊厩屁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感捎,没有法拉利暴躁蛾阮,缺点恐怕是不高调笔拱。不信你点击上方视频听听视频里声音谷道。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结楔词绩: 作为欧陆GT的性能旗舰膝母同,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角五,不仔细研究根本发现不了它的区别太跑。虽然外观变化之处并不算多促,但是对于轻量化桶皮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性腻祷圃。" "   7月21日梨贤杭,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)息拾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华褐拜尉、北汽E150路叹,成为第一期家用空间王冠军夏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威然校傅。它们会有怎样的空间表现紊恭普,不如一起来见证视。 本期内容开始前令宏袖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧微观: 好了洛,正式开始第二期内容墙衫。不过简单说几句摹新弟,为了没看过第一期的网友们耍拌甭:    你可能会发现姆,随着岁月流逝酣窃倪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锑,也当起了小爸爸风。恰此时寝输,他们对车的选择可能也有了新的取向说窃,空间大纹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素握。    基于此澳萍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题仙筹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间词捅地,让大家对车辆的实用性有个较全面僻愁、正确的认识躲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测灯冈、模拟一家三口郊游的情景实测圈、细节空间的展示孟率、实体娃娃的数据测量四个环节进行路晾。   话不多说梗劫底,有请今天的选手取,登潮隆! 第一环节潜:堆放整理箱捷撵魔,能放多少放多少    由于很多厂商碳睫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升歇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时婚蓬,也会帮你量化一下车到底能装多少升眠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数覆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号观,并加以不同颜色区分苫萎,目的是给你呈现最直观的感受侥哩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炊尼爱,仅供大家感受一下涣男呸。今天我们拿箱子说话抵胃,看看它们这种数据到底能装多少箱子撅免。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下勺萎:由于时间关系蚂秆,我们这次只借到了骊威的低配版暑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒熟躺哆,但高配版的骊威有这一功能论。 首先出场的是骊威稍豁缅:    状态一申葱:单纯的后备厢空间 状态二粹:放倒后排座椅后的空间 状态三汰悉沥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挂婆: 骊威一如我们所想的那样鼎,空间的确是其一大卖点犬恃毯。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时藩崇辩,小伙伴们都惊叹了!骊威幂夏,实力不凡乖。   其次出场的是致炫苟:    状态一铝膛:单纯的后备厢空间 状态二仍:放倒后排座椅后的空间 状态三蘑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评限哇借: 就如文章开头介绍致炫时所说嗅痕蛊,空间裁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伟揣扦。通过这一环节放整理箱的测试撑漏啤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得前。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积玩此氏:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一泼哨态:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二叮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戮溯车:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结懦: 通过摆箱子的实战几食,以及上面表格数据的对比供驰渭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伞彭免。而致炫与骊威差距也并不是太大精,可见其空间不可小瞧晶侍马。接下来又有哪些好玩儿环节感?而两车又会有怎样的表现呢渐居?请继续往下看连坤弊。" "   今年5月图拎筛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶癌量?9挡无用抵?自由光深度试驾报告》)解尘瓷。当时禽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测问躬劣。    6月亢蔽潜,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盾。不过3.2L版的离地间隙首纷叛、接近角剁品捣、离去角臣胁峦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矛酪霞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鲜势?    几天前椒,我和赵璞继阜荚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市缕霉,这车还行不行犁肯毋?    我们的第一站码铰,魔都上海矾纽颂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锰废。在经历了噩梦般的改签嘶仁、等待镀、登机唬下、继续等待之后疼啪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间核。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辫焙东:“游遍世界各地拧莎,开尽天下好车喉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑商段葡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鸽淘活,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的隙济尺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多穷节。在此我可以不吹牛X的告诉大家焊嘘,我在纽北环实际驾驶过添钙葡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吕尚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI梯烷兽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型豢视。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮算安俗,在国内也非常抢手斤实。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升慨扛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障厘。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变损碌,基本保留了GTI所有特征浆骡琳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升痢,在舒适配置上也更加的平民化肺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整楞耐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件红哀,例如两边的侧裙以及尾翼等磁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舍。但低调的外观也有自己独有的设计元素沏踞购,例如车头处GTI特有的红色的拉线柑汉访,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标徒咸瘁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伺退,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm郡佃。另外衬藐虏,新车的LED尾灯造型也很有特色嘲酶。海外版GTI提供了红色颇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择层澎硷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现莱响,但国产后或许可以与国内的消费见面撂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少摔哪俄,我把它们大概分成两类庆心:靠谱的和不靠谱的稿。不靠谱的原因很多驮,有些续航里程太短涡,上车就开始为电量担心;有些性能太差怕河,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比溉,几十万买个两门小车啃丝,真当我们都是土豪吗嘉寒既?   不靠谱的理由千千万脚盼倪,靠谱的标准则大致相同课揣彩。续航里程不能太短舜,加速不能太慢赊饲两,最好还有些实用性谩,价钱不贵就更好了垮隘婆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了硷冈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平情,拿汽油车举例的话善逝枯,90%以上都算得上靠谱接。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说悲,能达到及格水平的车型却不算多玖徐。我们的这辆测试车是2012款的磁,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型挺。还好时隔两年钵喜赂,e6的动力系统并没有发生大变化姥蠢,只是外形和配置有小小的调整害及瀑。   续航里程慕察俗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧卜堤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群怒泉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车刺荒,这其实只是理论值澜称芒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱溅,实际用车时很难达到磕肌还。夏天空调龟、冬天暖风舒、高速快了刊教粒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程粱虾。   这种电动车只是日常通勤还可以辛,但稍微有些想法徒僳餐,想去见个朋友抽铅鞍、买个菜锚李,心里就得犯嘀咕纪垃。这种心中总有事悬着的感觉很难受蔼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多始女非。   由于时间原因土,我们只能简单测试一下e6的续航能力孪讨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里劝奠,其中高速路况三分之二撕炽劫,城市路况三分之一尖概。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酸箩,我们的行程其实就是三段贡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)低肮,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)钾封,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)蹄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惭瓢阀,显示续航里程320公里挝。完成第一段高速路程时(43公里)膛毁,电池余量82%(耗电17%)镁秒箱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)纯揉,电池余量63%(耗电19%)楼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)示茂舶,电池余量45%(耗电18%)按,续航里程134公里(减少61公里)伪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点豪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右拭,比如第一段高速行驶嗣船,续航里程减了59公里扁骋,而实际行驶了43公里写,二者大概是0.7倍的关系纹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话湾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辅,拥堵路况似乎还更费电一些蜂喝。" "  近两年魏己,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮婆啸,很多大厂都推出了自己的纯电动车碱底,先不说比亚迪这些纯自主品牌屁糕添,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车馆靡襄。今天雇,我们就提到了之诺这个品牌姆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌臀,主打高端涂,并且未来也是只进行纯电动车的研发蹬吼幕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌莆。今天藩颠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E体,下面我们就对这款车型做一次体验都搜讲。   之诺1E只租不卖弘搭察,租赁价格为斑:日租金为400元/天抛舰票,长租(3年期)为7400元/月瘦,现在消费者就可以对这款车进行租赁榔避艾。   租赁价格包含娠:车辆上牌瓜、充电盒安装(7.5小时充满)填、保险薯扣耿、每6个月一次定期检查保养尖舷、车辆维修窝,7天24小时道路救援豁济、拖车以及备用车辆等椒涂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造揣虑巍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计地,但车身整体还是能看出宝马X1的影子翟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计陛,虽然亮点不是很多堡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离还,树立之诺自身品牌的辨识度露。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系匙,辨识度极高侨。 既然是同平台打造轨牛,那么轴距和宝马X1也是相同的乓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎厢,尺寸为225/50 R17测放刊,这款轮胎最主要是为了节能考虑尖鲍。   本文导航   分享到涕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉笑,它是南京依维柯生产的车型炔,隶属于跃进品牌旗下垂菩悲,是一款定位中高端的轻卡产品跨。该车是在2013年1月首次发布的翰巾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)汇,为用户提供了更多的备选车型局半。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现翁憋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域乳酪,宝马向来不走寻常路筹歌魏,旗下的SUV并非越野硬汉袭类,而是更加注重公路操控性侨抵蔷,所以在外形上也有着自己的独到见解抚容彭。Coupe原本只是轿跑车的特征墒繁颅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后羚弊奥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上糜甭跨。在这种背景之下掠酣熔,X4应运而生卿宋块。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疟耿募,宝马对于X4的设计便更加得心应手抨傅瓜。从车身尺寸来看酵褐绅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化枷。然而实际感受上蔚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吧辞。它们的关系就如同X6和X5须,一个张扬涎朵袍、一个低调凳寸。要想撕途啵酷撇闭拳?X4很在行倦陡理。   这辆X4的外观加入了大量M套件设经,进一步凸显了它的运动风格洼。夸张的前后包围降低了视觉重心匠寄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角池驶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢洪?所以娜漓坎,接近角菲、离去角这些数据对于X4来说吻砂湃,根本不重要垛凌。   和X6一样怂吵,性感的臀部是X4最迷人的地方寥虽。如果从车尾来看即馈,X4确实比X3运动了不少桥疥,高挑的腰线劲餐柯、厚重的尾部都能给人很强的力量感菩颊。对于35i来说峡寝啊,单边双出的尾排着实有些低调抖。尾灯的造型是典型的宝马风格慧俗腔,造型简单许、大气匣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升时些。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仁俗,前245mm矾掣兢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性使腻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瓶屋,这是一款综合静音谈摧、舒适还、操控于一体的轮胎类蜗矮。在我看来洁舌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎衫,似乎更为合适丝。" "  原标题欠艇冉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前韭川嫂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)本多揭,该车除了外观造型犀利趣、内饰豪华陪、配置丰富之外绒峦躺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样帛茬。作为一款以年轻被、时尚为主旋律的产品诺界,NX开起来的感受如何乒,今天我就为大家正式揭秘偷。(注逝蓟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称逃,如NX捅、ES烫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍澎:   NX车型的外观内饰设计风格俯甘,在之前的文章中我已做了详细介绍粹涪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品息庞蒂。从实车给人的感觉来看亢愧猜,它的确做到了这点夏筷,不少人见到它的第一反应就是屉氏狄:恩烁寞绥,这车挺个性肋、挺漂亮锨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅季,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计寐裸猩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度尺十撤。此外缮堑簇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯匙,进一步提升了科技感间乒峡。不过它并非全系标配伍,在入门级车型上近光灯依旧是LED铣,远光灯为卤素灯泡恒煽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV峰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3储、宝马X1做直接竞争关星毁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鸡抬担,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证湍鸵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拢迷掳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格省。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀莨铡,其中一款为17英寸婚涝虫,另两款为18英寸甩猜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂危痢芬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疥,在国内的售价大约1700元/条酸孤帕。   车尾线条与前脸相呼应继壳,造型犀利恍,棱角分明枯吓到,以凸显整车年轻鞋、运动化的产品定位涸步。同时淘耪停,尾灯设计十分用心弘熔禄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果透,特意在接缝处增加了一小块LED监徽糕。   内饰方面颂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造袱馈,同时用料保持了该品牌一贯的高水准婆咕穷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用小,大幅提升了车内的豪华氛围跑。   据雷克萨斯厂商人员介绍雇碧无,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拼脚迫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统侥波,它的使用方法类似于电脑的触模板县,并带有震动回馈功能署广。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用擦膳檀。此外邵尖漏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统浇,我们咨询厂商工作人员悸鞘,这配置会不会引入中国俄率,对方并没有给出明确答复句。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适阀,作为家族中的新进成员票分,NX的表现自然也不会差鲸邻。为了符合它运动化的定位窗背,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强唾改,使之在激烈驾驶时能有更好的表现疗佰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意蛊。   在海外氮合,NX提供了全景天窗沏、普通天窗和无天窗三种版本的车型跨禾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃帝翟,采光效果很好彤武,但无法开启妹浅堤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用饺擒,采用的是外开式设计观。可以确定的是内,上述两种版本的天窗都将引入中国翱,至于无天窗版车型是否会引进绷陛,暂不清楚鲜驰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年都,马自达CX-7在海外推出;2009年患别膜,2.5L两驱车型引入国内教,售价28.8万;2010年虐乃蔑,增配的小改款车型上市酬墙,售价29.08万藕登会,同时宣布国产意向;2012年委,海外CX-7停产;2014年省,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道咕,等它国产的人此时已经老了四岁了侨富。   从以进口的身份引入国内盒磁,到正式国产经历了四年左右的时间禄皋堤,在这四年中进口CX-7销量并不好惨楼,一方面是当时市场不成熟埂藩浚,后期竞品丛生将其埋没了胳寿。另一方面原因也在其本身郎墓,比如定价高抚、2.5L发动机动力孱弱等等标胜,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍床坚覆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统骨戏。在测试之前疲肝悉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点娜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm豹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm类黄凭,搭配6挡手自一体变速箱评。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腺湘丢,只不过调校要比CX-7上的更为激进讲挞。即便如此楞孩,我们仍旧对它的动力表现有所期盼袭。   油门的设定比较灵敏记,起步和加速初段都还比较轻盈驰狄慌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线差啡局,而不至于拖沓羔擦顾,一切都显得易于掌握疥婪壬。变速箱和发动机配合的是那么默契魔温涸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位钠季,只是在极拥堵的道路上蠕动时污阿荒,1挡与2挡的切换有点闯动而已良幻,问题不大啦贯。   转向和悬架的设定偏向运动械榷,采用机械液压助力的转向系统比较重你偿册,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嘎。悬架没有“忽悠”的表现毙蓄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息碱,车内乘员经呈曳玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”煌亥抢。悬架后段偏硬翟,在弯道中并没有明显的侧倾党,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去显枷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错奖瓤亩,动力供给够积极靠矾垦,表现不错匿漠,驾驶感觉非常轻松冯处含,动力的跟进也很是及时省。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酒几放。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm氰购,但实际感受发力点基本在3000rpm左右叫,而且不是那种喷涌般的迸发磊斗拜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已份愧坪,给人相对内向保守的错觉墨。   CX-7更擅长的是中途加速掏瓣喷,比如从60公里/小时开始玲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涎盖椽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓媒蠕暑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限匆簇论,这几天这种沮丧感时常出现弄。不过也正是这个中段加速的特点赣漓充,使得它在行进中完成超车显得轻而易举波,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右斯趣迟,稍踩油门就奔向3000rpm百,便能得到很好的响应涣,仅有极为短暂的降挡迟疑赊,随后就催逼出了足够的扭矩膛开矛。简而言之伦多,CX-7的驾驶感受还是相当不错的称,容易上手略沪,各方面的表现也都算令人满意钾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷佃,涡轮增压器起到了明显的效果夏口,就像注入了某种精神类药物挥容,虽不时刻保持着亢奋状态蝎瞄浚,但兴奋状态确实随时可以到来羞,一切都听从指挥汾词怠。这种持续的加速感可以维持一段时间戒,心里不禁一阵爽快颂罢沃,当然春浇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了罚骸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光活鸵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里花,消耗燃油17.94升渺逝,平均时速为30公里/小时防检,全程开启空调羚皮案,平均油耗为13.3升/百公里赦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看帛琼,CX-7绝不算省油的那类私妻干,准确的说是比较费油接绢夏。另外鲸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扇建,无疑使用成本相对较高腾酬反。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前浑盆肉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奇。说实话侥,那是我第一次接触这两款车拟廓使。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象菲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机宛榷,动力同样够用苍,但输出并不算线性速轿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制篡溉怖。当时我就在想辑芬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了韭苍旱,而如今厂家真的这么干了骄貉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痴,增加了几项配置捍乓突,外观方面几乎没有改动充彤渤,图中的这款车只是增加了车顶行李架融铰、车尾扰流板和挡泥板等选装件妻。   这款帅客HR16是一款7座车型陕,它可以满足国V排放标准郡甲,车窗后半部分采用了隐私玻璃路挛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢戌冬北。当然弹唇,帅客实际上是一款既可以满足载人假材甭,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鹅砷疤,所以它的车系中包含了5座沙躲啸、7座筛砍娜、国IV诫、国V等各种不同版本家竟。   除了挡泥板之外熔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果洽碗淌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统祭叮顽,其中的最强模式叫作“Dynamic”淮,译为“动态”沉恢卜。有意思的是底,在英文里派莽社,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根距七其,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机沪告、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗逼熊肆?——开启动态模式颇,就等于点燃了一根无形的导火线变髓。   要追根溯源的话钞,炸药起始于中国呈退,属于四大发明之一斤,不过相比中国发明的黑火药勉际,硝酸甘油平时更加安全可控标驹安,而且破坏力更强藕蹲。奥迪RS 7同样如此论稿,它多数时候表现得比较随和犁奔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力损。   首先从外观上就容易看出它很厉害开。奥迪A7之所以独特木泪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型临信,人们将之称为“Sportback”凰吐受,在我看来令师精,它的廓更像是一只优雅的海龟讨肮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种寄范蠢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贿裳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窖捣,所以它已经不是传统爬行类的龟虚酗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息挤糖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坝魔蓉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘巢恰,让人不由自主的去稳稳扶住3秘秦拴、9点位置想级。   在风骚的外形和各种真皮去、碳纤维材质的覆盖之下徊氛欣,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性牛热,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别裳,这一点很好变。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV闷图,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佰。即便在这种情况下携冷少,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价旱炬秘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题砰霖:谁给你的自信卖这么贵另钙?不错嗡贾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008焕敞枫,它到底是盲目自信还是厚积薄发挥猫伶?我们一比高下妥葡巷。 外观对比仇寒箔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结孰诵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算牟撬,所以我决定说点可以量化的东西尾羡。首先屁辱喝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莱谭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拦矫。其次可能是由于动力的原因扰刀霉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斡藤。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凑督促,备受关注的长安CS75正式宣布上市拆燃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氨。在前期的试驾活动上茬椽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型咀琼滩,并对其驾驶品质给予了极高的评价淬碱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车旁晌我,和手动挡车型相比算菲化,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凑尚。 ● 外观内饰的简单介绍赴闹:   在外观方面德翻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型汕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识同抖,甚至连一个小尾标都没有腑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿块芭,但1.8T车主可能会对此有一些不满首诲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm苏泛,轴距为2700mm孺赶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5旁、奔腾X80以及哈弗H6叙,CS75还是相当有竞争力的讼,它的轴距和长度最大臂,宽度仅次于哈弗H6匈,高度相比瑞虎5矮了35mm蒲屁廉。   在外部配置上辰妙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瓦驮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头势,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奠混。另外程伟净,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯克腔,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嘛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力观故莫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肆乔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缴搔蜡,市场售价约为700元/条褐,在同级别中算是很厚道的配备了深涪。此外钉邪沟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品春括拎,只是轮圈被替换为铁轮圈惹,还是俩字——厚道牧洼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格房,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足叔催,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板晴贰颂,看起来更有层次感匆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙请、设计毫无新意房、用料也很一般等不好的印象文效。不过近年来丹差戒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹箩动剑,长安便是其一勉箍怖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视和扭,也很难找出它的缺点到,按键干抹、旋钮的阻尼适中闹矩卉,手感很不错试粒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏墓,分辨率和反应速度都还不错寒掳,不过在功能性上它只提供基本的导航茄毒涣、DVD联、电台闺癌、倒车影像及蓝牙功能脐偏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秽焦凸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的脯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到顺,但是厂家对此并没有改进庇壁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放罢被。但是坝师年,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度脯汹韭,同时设备名称也无法显示完整书混,在用户体验上还有提升空间谦。   不过夏,在一些细节处理上虏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意剧宽。比如在挡把前方的储物格帽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理怠,不过这块材质却为硬塑料凉,实际上根本无法达到防滑的效果店。另外毙巫师,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯临亨粟,这点值得表扬栓刺相,但必须手动摁下开关才能点亮女矛婚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅偿祥,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鄙。座椅填充物软硬适中斗袄,刚刚好休,并不会软到开久了腰疼峭,也不至于硬到硌(gè)人饲仙拟。除此之外篓伍彼,包裹性表现也很不错邦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中眠词忙。另外毛府拾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节馆。   车内乘坐空间表现上泊猾,身高180cm的编辑身处前排莱,头部约有一拳左右的空间衫纠,此时移身至后排嫡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间踢。作为一台紧凑型SUV车型磁管颠,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了褪。   来到后备厢顷围讳,长安官方给出的容积数据为590-1560L粪樊情,表现中规中矩烽驾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布茶省,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果父罢黔,增加消费者对于整车的好感度踌赐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瑞,如今市面上的电动车产品越来越多糖疼,开始逐渐走入人们的生活具踞火,而众泰知豆纯电动车就是其中之一告阜达,大家对它的了解可能还不是很多辽噶漓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元停窝。那么这款车究竟如何呢逗钢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车违餐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上姆,我们终于有机会近距离接触一下拭荚袭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌凤救,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质撑嗜哇,因此其与众泰汽车合作唬,推出众泰知豆电动车护栖败。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同党江,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识捆会廉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗筹蛔?不管你信不信撂凯,反正我信了绢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱闪商笔,售价为24.98万-28.98万元传辟,共有三款配置可丫耐ā,全系均未采用quattro四驱系统铰胆律,取而代之的是前置前驱的驱动形式庞挞溃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生年酷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水赤,1.4T的发动机到底够不够用妻,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧缓钎艰,这些问题都难免让人担心温。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扑,它又是否值这个价格穷,下面让我来终结你的这些疑惑倦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力靖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱识酒鞠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样聊计刹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境察韶,既然大家都关心这一问题烩唱挟,那么我们就从这个问题开始一一解决夯扰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的饱悸杰,其最大输出功率为110kW哼年,峰值扭矩可以达到250Nm位兼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm境。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后喇,动力储备不足方面的顾虑测钱祈,但是这些想法也好顾虑也罢赋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了仑渤磐。奥迪Q3的油门被设定的很紧实兔完申,油门初段的旷量微乎其微浅癌叔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点强泞,当发动机的转速达到1750转时蟹仍瘫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩笺糜癸,强烈的推背感也会随之而来稀,如果你不是冷静下来思考一下戮横,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受饥苔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减端深题。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候倦,一开始的想法和我一样阔,换了1.4T发动机之后府廊,动力跟的上吗苟?心里总是怀揣着这样一个疑问橡,但是当他们开了一段时间之后烁缆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梗。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格达阔溃,处于D挡模式时会,整个动力的响应虽然一点都不迟钝罗,但也感觉不到激进的性格疲荷典。但是当车辆处于S挡时凌鹊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冯氦,整个车似乎突然变得紧张了起来胚掣,时刻专注着你踩油门的右脚惮孩玲,稍有动作便会迅速做出响应守梁墩。   在城市的驾驶中朽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障动逞,当你深踩油门时旗轰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谷罢,或者可以说窃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态静惠靡。此外松靖惠,作为一台不折不扣的城市SUV曹穗奢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验萎螺摧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卯完,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量骸脓,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瓦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嘘捶帮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆前稗柬,整个加速的过程非常线性惺奔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炯瘦,不会表现的非常神经质搅醒。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱导,这台变速箱给人的感觉非常聪明褂,可以准确的猜出驾驶者的意图肛冬,在换挡的速度和时机方面非常到位顺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点论烂扁。此外澎弥,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错砂品。当车辆处于D挡模式下午祈,当发动机的转速达到2000转时堤,这台变速箱便会进行升挡的动作贩,从而保证日常驾驶更好的经济性栏翁片。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时飞酚安,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饶就氦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止描。   这台变速箱也并不是近乎完美炉秃颓,它当然也存在着自身的不足啡匈斑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺硅,尤其是在低速的区间内蜜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巩豌。此外脑逼舷,该车提供了四种驾驶模式的选择滥鞍,分别为经济层坛、舒适凄、自动和动态模式双侯杰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矢。 性能测试角酱佩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中释,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现节,最终的破百成绩为9.14秒寒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抬敦旧。奥迪Q3在三挡时完成了破百庐饯亢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程彼。此外渺鼓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没毫魂,非臣ど可郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失捌姑,整个加速的过程十分平顺和线性碉靠髓,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势钵。车辆在全力起步的过程中苇,由于没有采用quattro四驱系统倍,车身有轻微的抬头现象功,前悬挂的拉伸比较明显谁。 性能测试盎示:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中焊虚算,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米巴码米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升香腾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系隙。在整个制动的过程中慷函灯,G值适中保持在-0.9到-1之间棺蕉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态教殴,前悬挂很大程度的收到挤压式,而后悬挂的拉伸也相对比较明显相飞骂。此外帽瞥龄,该车在连续制动的情况下驾,受到的热衰退现象比较明显渤,在连续测试过后坤,制动距离增长了接近2米暗浦炬。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容厦,动力方面也足以应对使用的需求煎赂,尤其是在低扭方面伎插,这台发动机表现除了浑厚的功底昧黄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平通殿迪。对于一台城市SUV来说酥副鳞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑避糖。" "  你有没有这样的勇气播,一辈子只留着一种发型淘,带着一种款式的眼镜校懒绦?或许多数人会摇头说不泊。试想你现在穿着中山装堪内稳,带着大边框芥,留着中分头走在街上驹,别人必定会投来异样的眼光嗡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变梗,但有一种美桐陷火,却是永恒的航捕,我们称之为“经典”爬突。就像中山装逐渐演变成了“国服”碴妊涝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样改临,看似过时的东西稍加润色捐备练,就会焕发出经典的力量寿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题藕,也是一个互相佐证的问题栏。正是扛住了时间的消磨请秘,一个产品一种设计才能称之为经典侮灭形。而正是因为它是经典布酒,所以无论时间如何过往欠瞥,岁月如何变迁全汉猎,它依旧能代表着美锚蠢嗽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角籍退。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汲郝、保时捷911汀拎醒、MINI这几款车了访史。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搽膝寂,这是一种财富涣骄撕,就像一个国家的历史一样惕瑟缕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝身浩。但就像中山装一样亥,如果不稍加改动输,依旧会被人说土气锋,MINI也是一样疤弹射,细节的升华会有益于经典的传播和传承睬楷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多抛毖,是全新MINI车系中性能最好的冒。所以车头车尾都会看到“S”的字样徘盒八。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表迹票:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部敬漠妈,这是它彰显不同的地方肌来,尾灯的轮廓更大了切送,但相比老款不够凝练哗抠田,同时你也感受不到它有何种审美的进步水腿娘,个人感觉它是为了变化而变化筏。轮毂方面浚耗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号扇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捞填,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)杆雀。不过藏甘,在真正接触到保时捷Macan之前碾诵,我对它的真正实力也有所质疑施。众所周知沃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造片,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢劣?带着这个疑虑混托滦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅措。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胚构佛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型缴。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似俩衔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型爱小,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”小陷橇。在没有任何参考坐标的情况下飘比,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茶垄颊。排除了惯性思维的困扰穿泊捅,对于一款新车而言或许并非坏事秃纲笛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汗汹彤,因此有关它的设计特征我们并不陌生啃供颂。作为保时捷推出的第二款SUV车型爬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计此,同时也融入了许多独特的元素凸煤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征盟避霜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动尚,因此在细节处理上茂,新车融入了更加激进的设计元素苹焦。    作为入门版车型赌寿,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯落,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯匪,并采用导光条设计送沪,其视觉效果更具科技感皖态凳。   保时捷Macan的腰线位置较高汕闪捶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢讥失饯,营造出强烈的动态视觉效果美。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格沛呕拟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格笺钩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况滦,我的同事此前已经为大家介绍诲厕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瓣模。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍炒。" "   ??????? 提起观致钨,大家都会想起什么尉秘?这似乎是一个难以回答的问题亲辰。作为一个有着中国血统的全新品牌称,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩麻。在2013年疲貌乏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上妹稀,一石惊起千层浪脆健僧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手喇。   如今瞪,观致的第二款车型聊诞,观致3五门版也如约而至蓬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力尚诽?它的到来老,在扩充了观致的产品线之后妊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢棵套退?自然是令我们拭目以待南溪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弛漏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慧吝,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型陷豹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型悼,时至今日都没有做大幅的修改检埂。就是这样一个古董级外貌的家伙说添,最近竟然和新能源技术杠上了鞋。2013年的日内瓦车展上膘,路虎推出了一款纯电动卫士料管舱,旨在告诉大家卫士宝刀未老妓底。而这些天孪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试屡,看起来叮刻桔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了庐哆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上赁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品楔裸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟舰棚般,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望肝塑灿,并未成为现实售燎角,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已椒锋。   事情的转折点发生在2014年6月18日饱,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照娇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车剐,并且这一次设赫,车身上已经重新贴上了拉花鸡,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计侯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”淳腾,而是一台真正的电动版卫士戈。   之后通过各种途径的联系涣甫青,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版篮逆,虽然这并不是一款量产车韧竞纫,也没有任何电动机贰、电池组方面的参数数据饰宦屯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试椿,我们认为此次试驾还是很有意义的被。   ■ 外观造型媳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷敝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士顽。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样湍萄趁,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捌宋嫁。   电动版卫士全球仅有7台僳菜和,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车并狄,基于卫士110车型打造氛硅,可以根据情况容纳5个或7个座椅借僳,算是车系中的“旅行款”倾嫂疏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承锚甩郸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异趁翱革。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计馅十,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡漠萎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淮埂,丝毫不加以修饰敢眯蠢。按照官方对柴油版车型的销售策略壬烯冗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件烤。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分贩仟壤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理熄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留笆匪鲍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间宪贾。正对车头脓饱酬,右侧翼子板的通风口也是镂空的喝,下方是空调系统的进气口暮,而左侧的则仅仅用作装饰荆,所以是完全封死的状态吹闻豢。   平直的挡风玻璃碉庇观、小雨刷般、面积可观手动调节后视镜红谷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计骄,而在这台电动版卫士上溯蔚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汗帕。   实际上恋稳解,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茅长唉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线硕,电动车窗只照顾到前排乘客埠,第二排为手摇的睡洽槽,第三排则仅仅是推拉窗驴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林省谓,确实哭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车息梆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沃极蓬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吧,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖虹郸徐。   三窗式车尾设计除了古老外久,想不出更多的词去形容隘沟谜,好在后窗电加热佰、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备式港,而这些也是这台车上为数不多的电子系统氏。至于各种不同用处的尾灯磨洁手,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧莆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩尺,并配备了13针牵引电力接口赏矩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电窜低。而对于电动版卫士来说晤,这款车的拖曳能力也非一般强大猩肯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡草骑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置虹氦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯盎淡,在这四年一次的盛世当中泵卯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注夺朽拉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻睢,在经过整体的细化改进后整体更出色脯具焦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒呱选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌翠蚀懒,对于这样一款小车到底怎样陕,让我们一起一探究竟欧惶倦。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车度唐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吝霉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化殿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计灯秀方,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格单卜拷,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谋,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择额档搏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车幔可靠的选择炕供。   相比现在很多的车型裙陪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰触贤,个人比较喜欢这样的感觉孟,朴素也是另一种风格枷辆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好逗铆东,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分费,可以说是起到了点睛的作用需烫歌,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创笔梁,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格径,看起来还有些运动精神齿病限。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组慨冈,同时也是远近光一体设计粟捎晚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气阿,更加突出其可爱的造型风格微深猎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惭浇,同时也表明了J2的一种年轻风格旅。虽然是一款定价不高的微型家用车清喜坍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置竭滇母,雾灯虽然不是什么贵重的配置怯,但对于安全的保障还是多一分才好仑微使。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杭惰隋,实际使用中虽然刮水面积稍蟹好洹,但整体还是清理的非常干净烧聘丢。   在车体侧面造型上献蚂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计猎瘟劳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谅诡海,这样给头部空间会留出很多楷川簿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感刺那,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赣。腰线起始的位置和大灯高度相同沤勉,这给了驾驶员足够大的视野空间半袭踏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间到,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫉融层,感觉像是一种电影院座椅的设计风格闻吾。   在尾部造型上喂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计雄,同时加大了尾部示宽灯的面积拖棘才,为了就是提示后方车辆注意安全伸同玛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹尽,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丝赫,内部非常的深不过开口非常猩邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包及私啤。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蘑探圈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎暮宫负,虽然是钢圈吓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳兰摊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型搓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吴倾挺。另外涝烫煎,一直让人头疼的售价问题抨保,此次又出现了挤伶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势冀雄瞄。价格问题玩该瓤,在上市新闻 中已谈了很多爆阿娜,不过与价格相比掠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善冕嗅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统淋挥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题匙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钮顺捌,即将为各位解开疑问浓拣取。   观致3五门版已于6月24日上市铣缸忿,目前指导价已公布廉,售价区间11.99-17.19万元 尽沸泻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍息:依然遵循简洁的设计思路膳,造型更显年轻僳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头餐等完,喜欢追求时尚潮流的年轻人士休倪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体融估。可以说墒埃,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车慷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撕,不过在细节上却更显年轻俺杰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绰,轴距为2690mm戮心盒,除了长度缩短了177mm之外挠魄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别览惠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话颁皆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉巍浑箔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了贾。在车身颜色上哨,观致3五门版同样有6种颜色可逊小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氰咳昧,色彩更为鲜亮瞎时阔,也更有时尚感悉藉桂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起颊剁拣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别隙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面翁号森,而前雾灯也采用了圆形的设计输,更显时尚括椭炉。另外令惜蓝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯度、转向辅助灯和大灯清洗装置颠撑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 室砂氮。   除此之外饭无绘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大承芹朵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蹲嵌,并且轮圈的款式也更加的年轻肖瞳。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18牢。所以在轮圈与轮胎的规格上钩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别不。   =============分页符=============   ● 内饰介绍汝奶察:与三厢版一致兰,细节改变不大炯未。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择魏。中控台采用对称式设计狠粟,各种功能布置规整董碧缉,按钮数量控制在了合理的范围内豌脑,不会给人一种杂乱的感觉轻侗。平底式多功能方向盘与三厢版无异碴甭弛,造型很有运动感么藐膳,真皮包裹的外圈握感也很不错翘恃寸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置伴默,除了蓝牙电话们练临、多媒体播放等这些基本配置之外鬼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务港虹。除此之外并赂谓,车主还可选配观致逸云的增值服务式韶,该服务包含实时交通路况比、实时停车场信息和地图更新等潞。 ● 座椅及乘坐空间肯:白色绲边真皮座椅很有时尚感酞时。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能底弗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赐,与三厢版顶配车型相同送。不过区别在于吐,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理涧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升湍讹科,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动嗓。   在乘坐空间方面慰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鞘较皑,并将座椅调到最低位置后卸失,头部空间大约为1拳畔,显得很宽裕;而进入后排后父标,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拒骑欠,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的敬。后排中间地板隆起幅度较大拎,长度也不适合搁脚彩,中间乘客的舒适度会受到一些影响腥筛秆。 ● 后备厢水忍、储物空间和天窗泊:后备厢容积403-1105升荣,储物格众多毁。   在不放倒后排座椅的情况下吹,观致3五门版后备厢容积为403升济我,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题舅坡。如果嫌这样的空间还不够的话弊络顶,将后排座椅全部放倒后少,空间最大可扩大到1105升姜彻。除此之外势,如果您随身携带了诸如手机汕俗、饮料之类的细碎物品的话凛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间多绷景。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改旖剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备殿腿,可打开的总面积约为0.22平方米腊钵拌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哺碌炽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架肪熔派:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机脓羔,两者最大功率分别为126马力和156马力勘始,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苟仇哦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凄诽拳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哥布,其他车型均采用6速双离合变速箱团。在底盘悬架方面侧涣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嚎射,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架釜。 ● 驾驶感受芜且厢:底盘调校水准高喂,变速箱低速平顺性比三厢版好寺。   此次试驾会上伪仕局,我们大部分时间都行走在城市道路中譬街,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些奖,起步时若是轻踩油门踏板孺冷晌,车辆的提速会显得比较迟缓俺,若要改善的话方,需要至少踩下1/2的踏板行程烽。对于开惯了日系车的朋友们来说逃,这种偏向于传统欧系车型风格篱现,而非“一点就有”的油门调斜欤可能需要一点适应的过程巨。   而在整个加速的过程中熊画,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题碍姜沃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上副幻,咆哮声已经传入驾驶舱精碴访,可就是不见变速箱及时升挡戌偿。另一方面刚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入签,整个介入过程并不是特别的线性劫,其工作时的噪音也清晰可辨巧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音史外室。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧结归围。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )膳贫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受详稼泰,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换修吠,并且伴随着强烈的顿挫感弯块,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蜕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酣屑,虽然顿挫感还是有接丘,但已经能够被绝大部分消费者所接受镐徘丛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盆讼,那么我可以回答您魔弗,和大众的DSG表现相差无几废邢尖。屁闲氢。   从观致工程师的口中得知釜敌膜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题是井,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宽么举,对变速箱程序叼挂钒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饺抒,找到其中一个最佳点伎孪弛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗡虽。   在手动模式下窃川兄,发动机的表现仍然很积极系,不过由于其低速动力输出并不出众缉型坤,其加速度并不能让人感到满意岁诲巨,很大程度上鞍恭戳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉侣侵。此外缄离鲜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时攻灿苦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡梳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似归克叫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点竟,而在此前的三门版车型上浮任,我们就给予了相当高的评价轮譬腔。虽然仅从结构上来看粉付,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控困舵详,但作为一款家用车冕末,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性欠飞,高速行驶变道保证稳定性宫。事实证明娠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现门东厕,并且从车底反馈至车厢内的声音好脐罚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看饥,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的浅骄。   ● 编辑总结番:   从我们此次的试驾感受来看缔省盼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻超、时髦的外形捷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坊。与之前我们体验的三厢版车型相比鸵传,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步朝佰,尽管目前顿挫感还是存在夹崩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钒猩蚂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过僧,有值得称赞的地方搞,自然也存在着一些不足涣阿鬼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等悍碾浪。另外摔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元纳刃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筹敢倪、转向辅助灯及大灯清洗功能颊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎剐,这样看来荣箱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少版路。不过堆熔山,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢核姐?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嘿穷汹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页涣芽危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间备蓄情,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍疚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型淳股。但个人更喜欢两厢版本纫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因失。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾茬。当然雀伐蕾,作为同一款车活,两厢和三厢的选择人群会有很大不同夸秤。三厢版本更加实用顾辜彭,两厢版外观更加时尚干练匙澄。今天带来这款两厢版爱唯欧堡咐草,或许会让很多注重外观的年轻人驻足犯毙碴。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容茨次荣,大灯的设计相对保守了锋爽橙,但也减少了人们对于这台车的争议性五售每。从而扩大了消费人群倍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好陇却,各有各的美奉。但无疑榷翠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的澄冒案。   侧面的变化并不是很明显酚堑懈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动污。相比三厢版要顺眼的多廓坑。车尾的变化同样集中在尾灯上为啃咕,尾灯的轮廓变化倒是不大褂,变化主要集中在尾灯颜色的改变哼。深红色的外围显得更有质感欠缮诞。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彩某,越野车是最好的选择肆菇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蹄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乳,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事成,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远桅噶刑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肩诞戎。除了电视剧的锦上添花钮,BJ40本身的魅力也势不可挡蓄,下面我们就走近这款“北京青年”碳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼孤。   外观/内饰颅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试霞化,或许有人会问那为什么还要进行测试鞍玲。其实答案很简单吕替,之前测试的BJ40是一款试装车立坚娟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别枢,包括电视剧中车辆也是如此守惕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变隶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升福惹亲。虽然我没有见过之前的试装车簇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异孪粟,甚至有些地方与牧马人不相上下裤施俏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍斤孙,之前我的几位同事已经介绍的很详细了楔费,这里就不再做过多赘述短类篇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰觅弹,你会发现并没什么科技感夺俏蹬,简单的线条壤勘哆、硬派越野车特有的见棱见角的气质艇额磺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面示。另外红巾矢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留萄充。硬质塑料质地的中控面板很厚实可拆,比起舒服的软性塑料手感稍差顾痴徊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境杜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事陀费坚,同理使用织布座椅也是一样必沦凄,无论您是刚刚涉过水氯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨来,都不用担心列激蛙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器僵隘,不需要华丽的外表去装饰距。虽然BJ40有着很浓重的模仿蓟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格路俊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上洛,那只能说这个人并不了解硬派越野车澈。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望违浩,让人想到真正的场地里去撒点野磺滴拍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀惮距?惊险的高速穿插仑绕、精彩的甩尾掉头乃需楷、惊艳的侧向双轮行进习迷杆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演奠。时过境迁江埔,萨博虽已退出中国市称谏允肌,但把经典的两款车型(即9-3识币弧、9-5)的技术留在了中国氨式,在北汽成功收购萨博技术后脊插丁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生屋毒泉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型翁藉堪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术保瘫迫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求搁,主打性价比与实用性茂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确览鹤,只是在某些方面使用了相关技术而已丸岁律。   从外形设计上就不难看出亢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影屠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰戈,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70氮俏,同时车身上所使用的犀利线条施堪,令时尚动感的氛围展现得十分充分钦跨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表翻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蔽诧突,车身各项参数都小于萨博9-3敞,所以直接套用的说辞显然并不成立扔谷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瘟焊趁,打造一款可以继承优秀基因洞,并适合普通家庭用户的车型脚,成为了设计团队主攻课程儒疽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骂顿馅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降厘颗谰,但紧凑的造型与简练的线条广革吓,使其观感的持久性更好菱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多停禾癸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场宠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型奈吠贺,价格能接受湿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咐轿夯。而现在也有很多车型供大家选择辽糙泛,包括大众途安撑,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择撮南。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现羔电哩,它还有一个进口车的身份秤赦楔。接下来链梯捶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现性操。   外观彭堆廷:起亚最新家族设计妹踩芜,略显可爱帕,大部分能接受铂绥礁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格忌放缝,同时又有一种独特的卡通味道弥冻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感席促,没有配备氙气大灯羔幂,但全系均带有LED日间行车灯睡讨、透镜及大灯高度可调功能靶恼。雾灯部分的设计很有个性搐伎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感喀缚稼。   由于车身高度降低栓蒂娄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑础镜拢,平滑的车顶线条降低了风阻系数饱库,流线型设计更加美观锹少。全系除顶配的豪华版外栋箱炉,后视镜都没有集成转向灯功能局。另外瞄唤,低配车型的轮毂也比较简洁帅瀑酣,轮胎规格为205/55 R16紊壕搪。   新佳乐车尾的设计十分简洁暖,总体看上去比较圆润盯九。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蓝股剂,凸起的轮廓首尾呼应店旦煽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方玫姜,车顶带有行李架胃介,具备一定的实用性寂。新佳乐全系标配倒车雷达功能诺腑谓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像晾拨喜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源灵坛聪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题橡。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌辣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鄙泼娠。而提到雷克萨斯趁耙妊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样话贯,立刻联想到了舒适携晦俊、安静等一系列形容词谈。   作为雷克萨斯主力车型艘森,ES系列占据其在华销量近半壁江山摧粪雄,舒适藏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蹈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h围滔屯,更是有充足的理由享受这些评语即呸绰。但更重要的是瑞屏,在环境日益恶化双梗、石油资源日益紧张泄锰兄、油价越来越高的今天失哭贡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度福湍烙。   外观部分档巩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型痞敌反,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)搜腹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生米券暗,和前代相比进化明显钙牛纠。初次亮相时日,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期踞。与丰田一样拱辨腾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格铺蹦侠,目前已被广大消费者接受半,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拒乒僳。   外部配置上浅榷摆,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能峦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伤,与中网造型配合不错脸馆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格诬深,轴距2820mm司。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辜邵檀,ES没有针对中国市场刻意加长笆趁枫,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拉抹怖,轴距比老款增加了45mm瘸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计本奉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鲤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们突。当然稼,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标揪持唱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奶。另外贡樊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内概,更加低调昂竭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS馅捶鞘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距伞怒敝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆炯舶诵、忘记沉默寡言的正装车主迁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框努牌甸、忘记... ...算了呐,需要忘记的东西太多柯膜,你只需要记得一点卧,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽毫差甫。   奥迪的低调罗疮魔,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)擒户。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舵删径,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缉蹦髓。依托自奥迪A7的造型设计时,RS7依然拥有优雅的造型伟盒段,仅仅在一些细微的地方赦倘慕,RS7做了运动化改进位。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棋寝栏、以及哑光附件鄙。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板旱、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子促。   如果客户需要斗乔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窜肚你,其轮胎规格达到275/30 R21昏戮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气微坊。排气管依旧体现出奥迪的低调俗鲜缉,外部看是两个椭圆形排气管嫌郎,而其实际是双出四排气信,因为单侧双排气有节流阀贫夺,用于改变排气通道嘶簧梦,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣脆柯北。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的皑貌堪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线枷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针胖彼千,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔理椒。车钥匙睦攀河、平底三辐真皮方向盘煽充褪、运动前座椅如孪抠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标岛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能架郡驹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凌梢。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碧卿红,还提供发动机增压压力签办、机油温度显示和圈速计时器等数据馁岛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰舱,并提供其它3种材料作为选装敛肮乌。车顶内衬标配黑色织布拆阶,可选配黑色Alcantara面料粱煽。搁脚板谓炯、刹车踏板卷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计赊椽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粟季鳞、一体式头枕的运动座椅曹,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料乱,并提供钻石绗缝窗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料匪辛并。带按摩功能的空调前排座椅也供选装盼椭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情跋,就像微博上说的侧凛绊,一次刻骨铭心的爱情黄,一次说走就走的旅行什么的靛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钎,但在现实中鸿波亩,你不能永远一副放纵不羁的样子逻,特别是在资金有限的情况下辆刊鼎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的棠型崩。此时你就需要一辆价格便宜杯覆、实用可靠的多功能车型受搔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择宫潮旗。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型古靖乏,分别是景逸X3和景逸X5提槽受,形成高低搭配产品布局秦泛美。景逸X3属于入门车型练劫,共有三个配置频巧,指导价从6.99万到7.79万元娇。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型婆哇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看殴举抨,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像广督。这款车的前脸采用了新的风格样式烯,线条比较硬朗灸,造型简洁流畅跋酪衡,同时又很饱满抖,没有过分追求标新立异的夸张风格潮,显得更加沉稳罕函。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素浇川毕,给整辆车增添了活力隆围。   除了前脸之外混潮典,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓缆铆卧,让人略感失望撵,好在整体风格还算融洽笑,不会给人前后脱节的感觉片。   景逸X3的长宽高分别为4382mm番、1835mm和1705mm恕,轴距为2685mm廉,在这个价位上算是较为突出的水平了奶,保证了足够的车内空间极。" "  在固有的印象当中岭熟兴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下得,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价练蜕犯,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢晌紊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涪吨,作为日系三大高端品牌中的一名木身灭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸撤藉汇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次骡卧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蝎刻凛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说舜鲤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格虽封队,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现角,取而代之的则是一种日系的柔美风格凳工悉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影毯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鼎撵排,甚至成为了英菲尼迪的一种特点归慷,并且这种特点让别的对手无法模仿纤妈。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉俗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蠢贝想,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度函涤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面贤萍,看起来非常具有独特的风格勿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计司浪,不过看起来还是比较有神的盖舒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果床。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崇并,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瓣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方僚霖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉狡遍裸,这款车有这么长么祈?实际上后门的长度远大于前门弹,不过整体造型并未收到过多的干扰篡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格讥,因为C柱的造型更加接近尾部撇妨啥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果埃,腰线的设计在在尾部提到了最高嗜,并且从前大灯连接到了尾灯部分你舞贰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通聚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凤剧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响炉淑烂。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恐,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计尾健俱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布提撅,到今年4月20日其正式接受预定窜歪羡,不到一年的时间畏妒绩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了伺。在新能源车量产聘、市售的速度沦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌剐擂齐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豪匡,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过侨郊。当然管慰,汽车之家评测新车的速度也不慢秘,今天酪忱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章味,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款概放。   本文中将涉及的宝马i3共有两款档教,其中橙色的为增程式混合动力版车型品刃姑,白色的为纯电动版车型貌秘,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惹理。   ●外观闷藤:造型前卫轰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布釜,我见到量产市售车之后蚀潭,其外观真难以与概念车作区分郡。宝马i3前脸造型饱满圆润饱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现埃畏。不过伞,“进气格栅”四个字需要打引号了墟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坎捂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾素揣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计思,让整车看着很有质感且与众不同卤。当然篇劝懦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼辩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头懒,但它的车身侧面看着一点都不显小街壁菩。在我看来原因有三隙懦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寒匆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少廊,给人感觉比较敦实壳藏魏。特别是车高数据搭,它比X1还多出了23mm臣。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吉旅媚,达到了20英寸仑社醇,但胎宽却很窄惨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20构,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎盟妓。有关这款轮胎朔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店螺葡寂,基本都表示由于规格太特殊珊华此,没有现货也没有报价统聊光。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质秀恃酚,很独特涎爽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袒弛晾。尾灯采用得是隐藏式设计堡骡稼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挪丢,用于显示示宽灯幂嗣、刹车灯以及转向灯等返撅卡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧饭佛度,所有光源均为LED豌络。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鸿腑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词猴捍糖,欧洲市场上柴油车盛行已久雾乏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展绞蚕刊。不过近来领,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求彼残,Jeep便是其中之一般凰瘟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待傻危闹。 ● 外观介绍围高绣:与汽油版无异伍蹲,硬朗依旧献矩。   从外观上看吓腾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型卫葡蕉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型券工魂。新车的外形仍然显示出硬朗另俩、时尚的风格衡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大己化,提升了时尚感汕潭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笺炔,在同级别车型中“个头”并不算大卯火。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势峦敦赂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鼻麻。   在外观配置上宝盲梁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯悔、雨量感应雨刷本懒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置娄馁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的狈。轮胎配置方面开,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎免桃,轮胎规格为265/60 R18部敦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎筋,规格也变为了245/65 R18的。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时地宋困,我们会谈论什么暮?是大老粗一样的外观拒穗,还是“马路杀手”一样的形象容?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象憨鹅,笔者也不例外捆。6月5日下午啡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华念,彻底刷新了我对重卡的刻板印象讳糖怪,原来大块头也有过人的大智慧驶南。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痘什划、FM两大系列宋裤蚀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日宛葱剔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蚀,中国区总裁陆博天到场助阵陈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后文筷精,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贾辑腐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瘫徽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车髓热吹,最大的意义还在于为企业产生利润态裂。因此捶村羡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中票浚,并体现在生产效率十聘驮、节油效率景、完好率撼轿、安全蓝娘、安泵置叮和驾驶员体验六大方面面甩。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型德迟懒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择团吾遍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证堑,而大众凯路威则开创了一种新的格局驳猛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蓝武。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生贬柒烂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威蛋东,而那款车型是针对高端商务市场的车型唱,虽然其内部可以进行简单的商务会议哇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垢席池,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案岔痕念。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炕雄咎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虚拱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求测剐被,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的停狭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格勃宏掳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼侥口唱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密咖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气膜翔派。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绣笑,只是以简单的卤素大灯出现哩涣惊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯钦透竞,只能说稍显遗憾吓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奈炔喀,并且其敏感程度非常高寞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单反,采用最为直接的造型是大众商务车的风格桶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蛙拌冒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格星揉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车糜苹嚼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味握,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氢,在尾部造型上也同样是方方正正笑陵散,给人以刻板的印象肖人,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰掂,看来稍显朴实无华桂褐现,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痛。尾窗的面积超大绕,并且配备了后雨刷兼,可以说在安全细节上做的不错己灸。尾灯的造型也毫无新意敌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌ァ,尾灯内部的结构也比较简单砷墒森,并未采用LED也是针对不同定位的选择老庭秃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低摩,尾部配有四颗倒车雷达探头笑窟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用卫。作为一款商务用车憋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方识,而旁边就是凯路威的备胎所在地呛惩漓,这样的设计使内部空间得以最大化利用拭。   相比国外的凯路威车型赦袒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂淋,造型上采用了多辐式造型令汲,轮胎则采用了邓禄普品牌陡祁骗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野杭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV偶蔷。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候的怯曙,我更多的会用臃肿两个字来形容它摔垂。圆润的车身漆,没有棱角的线条膜慨,大而无神的头灯岸,都让我对它提不起兴趣诧。第一次见到新款昂科雷时四,我的这种感官得到了改变泞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点揣同。新款更加俊朗点蜕,就像是一个胖子衡,经过健身峰晃箩,从大腹便便变成了施瓦辛格丝驹遣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面灸鸡败,这种类似于点睛之笔的作用涝,实实在在的发生在新款昂科雷上面弥。之前的头灯让我没有胃口洼,尽管亲和力不错镶,但太没有性格搔断把。连同这个车身卉扫概,都让我觉得臃肿无比饶,简直就是个满脸流油的胖子配温梧。新款更换了更有张力的大灯猫醇,进气格栅也变得更具进攻性顷。这样的风格播拐,我想才是大家喜欢的耻。   侧面造型的改变不大睹,侧窗面积所占的比重依旧很惺独搿,这和新君越佬、GL8都很像损暮。给人一种重心很低的敦实感喂吧。但对于车内的乘客来说涣么,这不是个好消息黎,过小的车窗影响了向外看的视野玲微。造成了不必要的压抑感描裴蓖。或许对于选择别克车型的人们来说入,这一点必须无奈的接受了扭勒别。   车尾的变化不及车头础届灸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性限,或许我会更喜欢它舷统济。但事与愿违莽猎炔,尾部的改变仅仅局限在排气管上唉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形霓奉拴。这多多少少会有助于提升质感蹭。也改良着尾部太过圆润的整体气质惭蓬雹。可以说辜,这次外观的改变澄为凄,在这些细节上还是很成功的任驼门。相当于一次瘦身和塑性妹佛凡,让它的线条和筋骨更加分明逞辜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间那锣,纳智捷 新大7 SUV正式上市嫌,官方指导价格为22.68-27.48万元伺内钨。一直以配置见长的纳智捷品牌蜜,在小改款车型上又下了一番功夫切骏处,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尽冒。在体验的这几天时间里失巾嘛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”促诬,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价币风伟。也有好奇的邻居询问这款车的售价怒,当得知价格只有不到30万元时碉,邻居更是深感惊讶鸿笔腾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢貌扒猾?本文就为您带来答案脆菏糖。   作为一款SUV肃潍片,“大7”这个名字一点都不为过从,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手息宫,2910mm的轴距更是傲视群车救,也难怪引得路人频频回头波。不只是尺寸猾,本次试驾的新大7四驱旗舰版挫挡搓,整备质量达到了1950kg虱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”极另。   作为改款车型坦,新大7的外型经过了一番修改彭般扳,主要体现在前脸和尾灯上骄勾。大灯造型有所变化苇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盘,而经过修饰的雾灯吾埔定、转向灯和前雷达攻瞧斗,给人以霸气外露的感觉拾仕。整体上怕辽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉腔恋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭茹皮,比较实用起。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上梁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上珊班。从奥迪A8的换代分估换、全新奔驰S级的上市惹你荚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吝绿。这三家老牌厂商动作频频波仟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上棱枫蹭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS骏灸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来廉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蜕沛。而随着混合动力时代的来临通,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绍洁,可以说从那时起凑钱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胚杠庐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市挺工盼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戳性,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蔷邦龟,以期对它能有深入了解倦筹溉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的孺拳。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嫌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瓷。相比之下挡栖故,雷克萨斯LS在此方面并无优势操览,长度竟姓、宽度和轴距均落后于对手肯。   即便不看车尾的标识蔽歼,仅从前脸上幽兰色的车标倪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型砰鞍。而身挂HYBRID标识则意味着彭渡探,除了树立当家旗舰车型的形象外碴撅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神响。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功弓糠,只是在一些小细节方面令人有些不满茫绘。如果用最严格的标准来衡量静谁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间汞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些浓界。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后受荤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手龄,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑竞齿遣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型腑,这种车型的优势就在于袒俏,兼顾了媲美轿车化的底盘质感姐管,还拥有了超大的车内空间矾碗松,优势显而易见十礁,而今天我们来到了美丽的太湖萝皑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蠕估,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帽,也让更多心意欧力威的人有更多选择亢叫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表剁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的隘拨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5饰,不过从售价以及车身尺寸方面来看诺钠塑,欧力威确实占据一定优势湃拷。   外观上欧力威厢型车身造型泪度,并没有阻碍它时尚的视觉感夺闯芍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车艘,时尚并且使用卞醇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娩桅瓦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示恒些额。   非对称化的中控台设计沏,与1.4L手动版没有什么变化箱,首先造型上足够年轻协调裳蒲菊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疗饶。欧力威自动挡车型奠汀危,方向盘造型依旧沿用手动挡车型眷回定,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桅颁,操作多媒体更加方便凤挛刮。中规中矩的仪表样式没有什么改变捣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息开鸡冉。   本文导航" "  有突破有挑战冒,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候思淑喷,就会有这样的感受穷。它太挑战人们的传统审美了伸,怎么样也无法用大气监、简洁坛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受皖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产淋。自由光承载着延续切诺基的重任秽烤捅,就在这样的争议声中款款走来泰肪闷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纱,挑战着经典贿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宛,在做颠覆传统这件事赶霸充,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念皑双曝。就拿前脸来说蹿谜偿,好看不好看绝不是我个人说的算的渭,每个人眼里都有一个不同的看法肪灌。或许慢慢大家就接受了嘛玖。   作为一款中级SUV被喜歇,车身尺寸上中规中矩攘理,作为切诺基车型的延续坦村暑,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现龟速,但也能看到不少突破之处爆寂扭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疚。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蔽。   本文导航" "  从1985年开始想岛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上铣锚,1991年出现在5系车型上铅唬,1999年开始陆续出现在X系列车型上松。直到现在考,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蘑。2014年5月22日青,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive非擎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型哪努次,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求驰,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车题膛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蹋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么麓掸拉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表羡黔碗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蒂葱,新BMW 328i xDrive磷免、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挞疚。   第六代BMW 3系延续了这一传统贿呢,将融合了电子气门控制缉将、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嚼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配碍苫蕉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型呜融风,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的许善,要了解这个问题前谢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理加默。齿轮传动式分动箱脱疟门,连接前轴的方式改为了齿轮传动蓝斜绣,其他地方大同小异嫌怀荒。对于宝马X系大部分车型来说箱魏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能副。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配其磺蒋,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力颗起什。由于前后轴均采用开放式差速器蹲沁,遇到交叉轴情况时缝霜,也只能依靠电子制动来辅助捆骚捶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱参钦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构聊诉从,与齿轮结构的分动箱原理相同栋嘉,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥设侮施。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥豆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的妨。至于控制多片离合器的方式匙是,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式逆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛凛,所以常被用于装配在更强有力的车型上衡汹渺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器呵,以对扭矩分配进行不间断地调节咖袖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配娇糠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锯,默认状态下前后扭矩分配为40饭:60侥,最大前后扭矩分配理论上比例为0趴:100到100辨:0之间梅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息清驹替,从而可以从一开始就识别到车轮打滑欧阿佰。扭矩分配可以在0.1秒内完成适挥。   行驶过程中辟,如果系统发现车辆可能转向不足胳娠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧权妙分,就会减少分配给前桥的扭矩昏稀,将几乎所有动力都输送至后桥险。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息默,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芥毒。一旦出现车轮打滑阂叛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器寺仟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吞款较,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制露蹄。这就意味着蕉戒,无论路面如何突然变化拐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上楼介拳,即使是在部分结冰的道路上颇腑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抠鼓薯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型零,其中S2属于一款5座小型SUV瓤凌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下菇疏搂,很多品牌都开始研发小型SUV伞烷薄。而S3则定位于一款紧凑级SUV趟寸圈,并且采用了7座设计刀眉旗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何拾,接下来就给大家一个解答男。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位诗担:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蛔阶盒,这一平台就是北汽威旺M20的平台沤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计起凰晚。但是两款车的轴距却不相同绊唯,S2轴距为2560mm位类懦,属于一款标准小型5座SUV逛底。而S3轴距为2685mm巢恃羔,接近于一款紧凑级SUV赫屎免,所以为了能吸引更多的消费者丹话哦,采用了2+3+2的7座布局戏祁季,主打一般家庭用车蹲票,实用性优先任。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV报,主要还是面向有活力的年轻人巍,外观设计更多偏向于动感的元素居多袖隧驰。大灯组的样式也不俗套竣天挥,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低刃,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的屑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表啼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比琼,在车身尺寸上还是比较占优势的萍介匿。另外2560mm的轴距表现也不错匈干掂,至于它的乘坐空间表现如何剁墨,在后文我们会有体验缕翅狸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计随, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升既挡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了弊,车门不能完全打开的话钨,一些比较大的物品拿取会不太方便继。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台倦膘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机篓泌,并分别匹配3款变速箱狙。此前哩芬挡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型码杰捣。而今天我要试驾1.4T车型挝,虽是短暂场地试驾鲍抄探,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别膳娃,特别是动力上提升明显芍。 ● 外观/内饰鹊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型庭矾,也做了到店体验的文章巧项稗,1.4T车型在外观少赖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大虹,本文不重复介绍菠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看陋促控。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因畔熔牢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等死兔,具有很高的品牌辨识度汹鄙壕。同时在一些细节方面的改进吉阿拇,比如重新设计的头灯量、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等纺市,则让其显得比现款明锐更为简约稳重驰地。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台红甲,采用了全新的发动机并弘俱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机孔,属于大众的EA211系列孺桨宛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米躬吃赤,最大功率150马力/5000rpm峭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm棘豪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一忿,而相比原来的EA111系列有了明显进步星汲,首先是恢复了正时皮带迪灵,降低发动机内部的功率消耗祟顽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术渴杭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴坊,而喷射压力也提升到了200bar溃笔内。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱和队钝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能地委。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梯舰皑,前者顶部是“SKODA”的品牌名戳戳盎,而后者则是印了“DSG”的字样搽吓。   底盘悬架方面唤懒富,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架化,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构入咯。制动系统为四轮碟刹结构勺,采用前通风盘式后盘式配置骚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节猎惕,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目朵篱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目细。由于是场地试驾潞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些尚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道笺肖,能更好地了解车辆性能鼓椒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来怒膜,只能在日后的试驾中再介绍榷繁水。   动力方面割隋芜,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拱,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容康,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柬,1.4T车型的起步和加速更为迅速耽剧忌,而且涡轮的介入时机较早微粉茶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉描,动力的输出保持平稳可控的特性衬杯扣。   使用D挡时窖航,以1/2油门深度驾驶忍,变速箱升挡较为积极颂伺稿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下痹,而且换挡的冲击较刑丁,不会影响乘客的乘坐感受警缉。而以深踩油门的方式驾驶节松,变速箱会到4000rpm左右才换挡堡箍,加速感受更为明显敲。   换上S挡惰丘,油门响应灵敏了许多膜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡地图姓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感敖,在弯道多直道少的场地赛道里凉,需要频繁提速的时候既卿,显得更为得心应手喝孔。   全新明锐采用电动助力转向系统蛋渺,方向盘低速时转向较为轻松祈,而高速时明显更为沉稳磷涡耿,转向需要更大的力度赣羡,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力雌洼。   底盘悬架方面险视,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鞭豪,在弯道中对车身的支撑性比较到位淡颧,方向盘的有着精准的指向性禾,转向迅速而稳健卢酮奢。1.4T车型全部带有ESP系统糙夺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候毕绊,ESP介入的时间恰到好处涟锯粪,总能及时将车辆修正到正确轨迹偏店,而这套系统并不能完全关闭典疤,属于比较重视安全性的设计伶。   在模拟颠簸路况的体验环节坤福,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用括奥撕,然而后悬架毕竟是非独立悬架迪形猩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况戏,仍会对另一侧有所影响胎丰蛾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸登夕。我们在之前测试文章中也有体验视频袒双,请点击查看蹋。   更多精彩视频很,尽在汽车之家视频频道   试驾总结郴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蹿谜,在D挡模式下表现中规中矩尺献,切换到S挡后油门响应灵敏担劫,变速箱的换挡节奏更为激进汾,加速感提升蚊疼,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验摩阿。" "  2014年2月26日磋其涪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市抒吐颠。其中T5动力总成包含智逸版稗、智雅版唐纬啃、个性运动版共3款弧凉筐,售价为42.39万元至51.99万元媚,T6发动机版本及价格保持不变忙髓。   据了解陋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术题垮,包括了新一代2.0T直列四缸发动机滥开橡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱和卑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弗?本文将为您带来答案态庆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酬落,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化结瑞,但动感流畅的造型令人印象深刻抹刷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垄乾,正如北欧人给大家留下的印象兑呈兔。      配置细节上末,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”划凹桂,全系标配了ABL自适应氙气大灯豆还,以及感应式转向辅助灯光且顺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下豌,给驾驶员提供更佳的视野悍侠拔。   此外畅,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航倘违哼。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达钎妇驳,探测距离达到了150米酮,足以应付绝大多数日常行驶环境勃卵古。此外眉许,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统筏金冉,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能府箩插。虽然这里看上去有些别扭崇构签,但安全性才是我们应该关注的楞。" "  限量底统、配额别、上市前被订购一空型挤心,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹剩概。然而馈乱驹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吃哺糙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘柑莆。2013年劝疼,经过M部门调校的M135i披装上阵发,性能已与1M十分接近旱邢,并且这次冲破了限量的枷锁概漆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车糯。正当人们面对路上的1M投去羡慕寥澎、嫉妒沥肉冕、恨时统胸梗,宝马为我们带来一款全新产品铺,并且它的能力并不在1M之下剃芦,它就是2系的顶级车型——M235i醛期闷。 延伸阅读厩拜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敦湘,2系可能显得有些陌生涸纯灵,其实早在40多年前徐江囤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场京歪咐。此外儡,BMW 2002车型在1968年问世捶行,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处幌桂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型巴锻。至此叼瓢,2系的到来并非空穴来潮充。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蓟滴局,而这个平台也与代号为F20的1系共享僧尚橇,简单来说发碍耙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抄署椒,这与3勉乘哥、4系的道理相同韧。在2013年时氦乒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饭柬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近存匙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了躬擎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览好腾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M滩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异薄嚎盘,从代号E82的1M车型酒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点伞刷偶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条簇拦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”设财毫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受欣,但随着时间的逝去肉功,渐渐也成为了一种习惯溺。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表得葛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加李亩,更多是出于对内部空间的考虑辽寇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响存伴霞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数览颁潦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容潞菏输,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感府,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能室。   当然叫唬,即使武装到牙齿请,M235i也不能与1M平起平坐递甸,M家族的宽体车身忙分、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的掳郸,就像当初1M推出时的口号一样“M脆甫惺,永远从后视镜中藐视对手”娟杭情,而M235i更多还是为了平衡性能洼露杯、实用性与性价比酶,同时也为今后推出M2而留下些余地懂柒陈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后圈钩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步楞窜,针对绅宝D70推出后的社会反响维仕晾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蹄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车螺寂拉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势心,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生仙粉。   D50毒,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车枷貌,推出之后的表现往往是人们最期待的俏非抨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同孩,面对D50的将会是极为严苛的考验父梢返。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境慌,而成功了坝秦,也将有可能成为流芳百世的一代名车鲤。7.48-11.98万元的厂商指导价协宫,可以说为这场战役的打响贬,开了个好头梳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统酷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格墟讣。此次担任D50设计工作的娠弗慕,正是培养出诸多设计人才的博通公司诞,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扁斤轨,同时又能够给人们耳目一新的感觉虏淘冯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题剃汐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表溺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异路宋,但是当你接触过D50这款车后备感,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素阀,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机藏杰绦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹唤,但是当你将这些元素组合在一起时好响,却有会很快打消之前的念头梧女。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外湍忙纹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计味湿喇。运动气息浓郁的设计手法霉,会让你把D50和运动结合在一起涩,无论它实际的性能表现怎样陡澄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象晃和。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方革驾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促箍。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态施杯,面对不断推陈出新的竞争对手肪葱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面投低。好在随着2014款车型的上市摆凰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戮涧,而这支强心剂的主要成分也很简单伎,一台1.5L涡轮增压发动机倪锣斯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型第困欧,针对配置方面也进行了一定的调整巧圭,其中自动大灯畦蹬、超速报警以及四门车窗彝娉幔控升降等功能均成为标配狗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中新衅悼。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锈全募,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流策渡香。因为从早年搭载的速锐卷鄙但,再到大红大紫的秦梨妓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嘿敦铆,它所提供的动力都不曾有变烙却驹。传动系统方面尝肥糕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱殴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱盎鞘朴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言暴沮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿秆。在城市中经常用到的中低转速区间内鸡禽鞭,发动机的动力输出比较积极尉为磊,并且通过涡轮的帮助刨,动力在1500rpm之后便有明显提升饶屑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm峨持硅,完全能够满足日常驾驶筏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痉,适合城市驾驶令轰。挡位之间的行程适中欢斗,但手感略显生涩侯。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车岗伤玻,而非车去适应你弦贺梯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定姬祷燃。四辐方向盘尺寸偏大婚湃膝,回馈力度比较匀称醋,因此驾驶这台大块头还算是轻松颁,只不过方向盘的虚位过多嚼顽烙,转向时不得不做出更大的动作鞍瓶。   前麦弗逊溺巢舶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收尘,并且由于悬架行程较长勘,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉舵尸尝。当然这样的调校也有它的好处虐,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人礁幻苫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狙,SUV车型是一种非城罹毕椋耗油的车型烯,毕竟以自身庞大的身形来说睫疙腊,自身重量就已经非常大了森,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剖并,这也导致SUV车型的油耗居高不下联,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观悉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绦,在众多的SUV车型中时襄虐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顾荷兔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计投勿,这种设计可以说非常的扎眼钡漠椿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢搜介副,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳害,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯冗笨多,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售漓某,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纤弘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征怜。在RX车型上睡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条耿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拉偿烁,从RX整体风格来看开,还是更多的体现了柔性设计的特点图。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面上惜购,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蘑夺笔,如果不看下半身冕,很有可能误解为一款轿跑车型嘶叛。不过这也让人们的视觉一亮虾售,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的隘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浑呢工,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求节饯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蕊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的双景,没有过多的硬线条介入僚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虫扩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贩堵,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符负懈骇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诽,RX明显体现出有些不足踌硕,不过这本身就并非是RX的炒作方向褐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境物,内心想要一件东西肉夏扰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费为侵擒,否则你就无法拥有心中挚爱害盘。你想要一部手机栋,但偏偏要你保证最低消费乾。这种心情着实不爽晃墙物。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版廉辣辛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统裁建衡,这两样东西都是你想要的堪,售价三十五万不到羡蜂毛,撇去不相干的配置鲍两,给你你想要的弥橙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元踏课囊,是不是有点定高了入咎?可细细一想详措罐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机膝腾,并且还带有四驱系统际。如果单单从这两个要素考虑默屉,同档次的车型里当,都破了四十万大关了需函俊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型藏匹,目的就是要拉低门槛溜翰蜂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盯蚂径。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件挝。但运动元素表现的很细微股,基本上都是细节点缀费,和其它配置的A4L差别不大彼。虽然是一款40TFSI的低配车型片,但从外观上很难发现区别灵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件部晌,算得上是全车比较明显的运动彰显了领赶。尾灯内部依旧采用LED发光元件办拾渭,总体来说采寺澳,亮点不多傲溯,朴实大方草陕诉。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蕊洞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分匈炼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品桓葱嘛,除产品名称外散晚登,其与JX35并没有什么区别喝节,还是那个豪华运动的大家伙灯嘶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮耻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露掀谭奸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能票纤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助氰顾,灯角黄色的反光片是标准美规设计焕蜜,但无论哪种规格庇魂闲,对行车安全方面都是提升秃泼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感同每歪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO辈,前置摄像头悄然隐藏其中侵礁。侧面看上去QX60依旧大气稳重迪釜水,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感腹侮潜。另外插汀号,底盘上有些部件会低于车身看加,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过搭刷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色搜规,活泼的细节设计使其更有灵性痹扳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性呢,也起到了一定的隔热作用甲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感双,硕大的车身并没有让其显得特别夸张沟腾截,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现燃改,静音效果良好谐。   车尾并没有过多花哨的设计淌雌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字握。尾灯采用部分LED光源顿氖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释任菜,总体来说比较耐看狭睹柯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辩侥昆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来凭嚎小,下面藏着的摄像头成像清晰度很高随。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起秦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象扯笺和。上市前融干伙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后庭,不少人不相信它的价值轮崔蜡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后经踩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待维,这自由光到底是什么情况妙髓嘲?经过整整一周的深度试驾后并秸,我有些新发现可以分享给大家第。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盼抄寺,我的思绪一下回到了2005年左右碍,那时候自主品牌鲜有SUV产品模沤抨,奇瑞率先迈出了一步懒,推出瑞虎味,并领风骚多年桑裂。当时奇瑞称之为NCV够,也就是集合轿车以及越野车衡,有着越野车的外观和坐姿悔颧,并兼顾轿车的舒适性拜坤,其实就是我们现在说的城市SUV些。   这样的优势持续了很长时间夸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品槽桶,瑞虎的势头逐渐放缓蜡,也就不再抢眼了隶囤。奇瑞随之调整策略隘僚,在去年推出瑞虎5这一新车型领揉,与其他自主品牌新对手进行竞争怪惹。与此同时兴,时隔半年的今天锻,老瑞虎被重新包装升级轿,命名为瑞虎3再次进入市诚取,与瑞虎5形成高低搭配干钦,重新获得了新的竞争力啡吵钮。   外观参酱晴:   正如前面所说哼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作尘褐拼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节立另伙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鞠没,棱角更为突出搔、线条也显得更利索咸巨肆。侧面增加了镀铬防擦条赏,而车尾的变化并不是很大塘甜,集中在尾灯和一些线条的修饰上诗趟,就造型而言瑞虎3更年轻了闭凸。从车身数据来看汇盟额,瑞虎3相比对手并不占优优势匪,但是得益于外观的设计纳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些男局。" "  在经历了数年市场洗礼过后不藤衰,瑞虎车型迎来了新一次换装瘦狙,代号命名也列入到了家族统一的序列中胳,对于车型的区分更加简明荡体。除此之外帅,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计洞肃禾,以及更为充裕的乘坐空间菱冕,以提升自身的竞争力卿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用板逃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连乾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向实,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颊。   此次改款主要集中于外观方面阀谎缔,通过新老款前脸的比较吻啪,我们共计找出了8处变化矛奸,分别为弦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组筛,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大仑胜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表差惩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘磨势,但在车身尺寸上有所调整胳纬授,其中长度方面增加了30mm竣池,宽度与高度减邢共浮,而轴距维持不变师戳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出橡搬碗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惕城斡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中姐。   车身轮廓并没有大费周章的变化收,更多的是在细节上体现新意鼎薪。侧车身防擦条进行下移蒋,并在前后车门中增加了镀铬饰条金靖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蚀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装龚,更趋于向装饰性靠拢扭暇绊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式撬娥,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性里东蒜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗户踞,若要找出所有差异捷晌,还需要费上一些功夫绊飘,在对比过后变化上依然可以达到8处谩钙般。依次为炭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仓廷蹲,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识新但怠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处径憨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计栖嗜,空调按键的布局更加紧密卷冒帆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化撇。此外嵌固,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升鳞。   按照配置的不同焊搪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机伺阀,大尺寸液晶屏包含导航绵坪识、多媒体婚、蓝牙以及系统设定等功能曹,而在操作上也十分直观掣告焙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当怂汕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度埂、风量沧多扯、风向等信息节柯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少斯双,同时旋钮的阻尼与定位适中团,手感较好性崇退,可以看出此次在工艺上下了很大功夫羚。   方向盘两侧位置集成了音响需澄首、蓝牙通话与定速巡航的快捷键冻散,中心区域使用了品牌全新标识迹酱,并在造型上稍有改变剧喇笺。仪表盘则没有任何变化颁孤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同抹歉,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值徐输,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素典。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅煞咀诚,但调节方式为手动愤连,前排座椅具备加热功能需,按键位于点火开关周边区域艇鸿,位置的选择上不够人性化实,副驾乘客很难进行单独操作朽。   在前文的数据表格当中忱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堡滥肚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高棋妒享。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后舰黔,头部距离车顶约有4指空间士,直接移至后排乘坐乓垄摩,头部空间同样保持在4指懒摹碴,腿部则为2指余量管。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下硼鞠伐,首先需拉动靠背边缘的拉手卡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒济,要想恢复到之前的乘坐模式绷书宽,还需先拉动开关聊钡,同时扶 起靠背度,在操作方式上显得不够便利酷柔。后排座椅支持4/6拆分放倒回巨按,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吞唱伟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响离懊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3姑巢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致脊拍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎矮,含有DVVT技术钮混尚,相比早前奇瑞的1.6L引擎勉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善灸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求茶疟,在CVT变速箱的帮助下够胸卉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作概。即使在起步之初深踩油门顺,加速过程也会显得有些慵懒卜此,只待转速攀升至2000rpm后戳受,动力性才有好转萝,此时油门的响应能力有了子显著提高雷桨,虽然整个过程称不上动力充沛柿释,但对于城市使用来说算是够了辱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陵恍窖,涵盖了手动淖、雪地和低速3种模式苗苇己,在手动模式下可以模拟7个挡位丛亥啦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用逗驾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用擒,在模拟挡位的帮助下活尉,转速会与油门的深浅更成正比卿陈捌,升档与降挡的操作也会更加从容辩书笆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜嚷睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内切榷。   在紧凑级SUV的行列中茅卉蛔,瑞虎3的车重算是较轻的一员垃诵俄,这为引擎减小了不少负担霖。助力转向系统的力度适当稍呜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瞪卑。转向的精准性使我出乎意料珐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苗,悬挂整体表现十分扎实帛任,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烷,令试驾者信心倍增剂镶说。   如同瑞虎3的定位那样暴茅踩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兜将,它并不具备越野的能力们皑,然而精确的城市定位胺,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适恍,诚然颠讨垫,它在这两点上做的很不错秋,虽然在驾驶乐趣上不能满足你螺涟换,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涕,瑞虎3也许是最合适的选择对象霉弦碧。 责任编辑耻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年窜,一晃6年时间过去了鄙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化锑吴斜,但是我们仍然和它有过很多次的接触疲登凰,并且每一次都是充满乐趣的体验情。今天我们又把它请到了这里磋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外送,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型护。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能放献,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鞭肃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气凌钨怖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辜村透,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捶痢念,自然整车价格也就能便宜不少罢,降低了它的入门门槛搽守洗。而以我们消费者的角度来看未,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诡床较,这也是我们今天把它请到这里的目的誊废,测试项目很简单噬锯妨,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现该码喷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了篡。   ●日常驾驶动力表现竿宫:低速扭矩充足瓷痪,高速动力吃紧团。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能交,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过晃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性检骨容,但机械结构还是更适合在野地里行走誊衰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此拢,外形设计海棚戚、车身尺寸遣睦、参数配置全都没变挠啡,只是换了一台发动机末,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃棺牢,双手需要时刻度掌握住方向盘够,总之开着它你不会觉得太轻松寇磊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了罕里粉,大家也都心知肚明汾汉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现悔煞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米李半头,参数虽然降低了刀咐捣,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拆,并且只要车速不超过60km/h教,提速还算是挺从容藩,也有一些推背感戏眉喷,感觉并不比3.6L车型差多少挖瞎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了洁枪,脚下的油门响应明显迟缓了不少曙,如果你心急的话男日,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧呕书,否则踏踏实实的在路上巡航套娃。   ●油耗测试裁缺封:正常表现刑纱凳,不惊不喜忍辑。   发动机排量小了逗郡皇,除了动力影响之外扩幕,油耗也是一个值得关注的指标穷畦赤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试昧势。整个测试过程我们共行驶了118.9公里摔矢,拥堵路况大概在30%左右可猜汗,畅通路况大概在40%左右联炯,另外30%为综合市区路况回,全程平均时速为31km/h坤,最终计算出平均油耗为12升/百公里杰筏湃,算是正常水平朴道。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过措,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题狭疟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哨,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力厦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何氦标播。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高氦猜隙,很高澈脆晾,或许我接触的都是高配车型吹匡堤,包括纳智捷大7雌、CEO等车型泼箔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灰垄。今天釜梅淌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV呻揭寄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蓖订廊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧廉及。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢驶弘?下面娜顺秒,我们就来看看详细的体验报告散。 可以看到羚痪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高车祷,这在于其他车型包括纳智捷大7间、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现颁。这次试驾的优6 SUV也不例外卫想搏,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚参,为了突出这款跨界SUV车型的定位凌,外观设计上更年轻有活力奈,对于年轻人应该有很大的吸引力丢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表挂舶守:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台搓另竣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm睹款撂,轴距为2720mm朵,可以看出这是一款跨界风格的SUV派破。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品筹碴,最大的优势是轴距要长出20-100mm蜂椽,具备不错的乘坐空间狠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷徘界淀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎茂楔释,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎锹判楔,尺寸都是215/55 R17粕烹畴。可以看出在轮胎的型号上氛奇趣,国内销售的车型都有一定的缩水蚂事类,当然为了控制成本姑剿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现乔红迫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凉蘑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托搬娄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美市,两侧的LED刹车灯十分扎眼脐撮瓷,不过从布局上看稍稍有些凌乱弄猫。" "李老板的慷慨逃搐排,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会才,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板管。下面回到主题挡啤省,从之前收集的网友问题看逻笨骄,大家最关心的有两件事儿报,一个是特斯拉的性能啼,另一个是特斯拉电池的续航能力岭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿标械扳。简单剧透一下努汕,性能方面特斯拉相当给力煽,续航能力方面我个人觉得还是不太行糯。 注访杆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型衫,文章中提及的“特斯拉”摹、“Model S”等名称均为本次测试的车型枪苇函。 数据解读挽僚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩弟街,所以今天我们就先从数据说起撵储宛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版海,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s庆泰蒋,而我们的实测数据为4.7s了脆,比官方公布的成绩略慢牢鼓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿开完。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样堤。由于采用电动机驱动词侮避,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车席熟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑脚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态即,直到完成整个加速化句。电子系统和动力系统的完美配合钒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限讥,这是大多数的同级别车型都很难做到的漆惹锰。 0-400m加速尾速犁逗扭:170.124km/h 加速时间缮:13.63s 由于采用了9.73帽酮:1的固定齿比变速箱吞洗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蕉理汾,在加速曲线图中材豪衡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贾酬,车速和电机转速完全是等比例上升弛堪。这里说句题外话瀑沏,官方公布的电机极限转速为16500rpm怜,最高车速为209km/h失露檀,通过以上三个数字缅笆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少别苹慌,有闲工夫的朋友可以试着算一算芹汲。 0-180km/h加速牢我村:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G龋,峰值甚至达到0.7G镐吵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱觅纫席,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h撩顾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看芜嘉坟,当车速超过150km/h后既困,车辆的加速度下滑比较明显帕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现甲,工作人员解释说为了保护电池情,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡菇弘沧。再多说一句晶,这个速度日常用肯定够了席草端,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舌委荷,但如果是赛道当,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鞍顶,有大直道的长赛道浆,它应该会比较吃亏手闯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车兑侠幻,常会被贴上大排量旗稿、暴力机器单商鹅、拉风外形和肌肉车等标签萝判方。这些词虽然简单杀淳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征片,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔽继。近日唯欣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)库献,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哄电店:科尔维特C7)袱戳,肌肉感十足的外形慧错松,手动拆卸的硬顶睡,再加上6.2升自然吸气发动机等琳崇,都是它的大卖点抖显赁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹋: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时衬,外形变得更具攻击性蓄赫假。不同于以往车型稗晶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗杉番惋,只有头顶裸露在外倪锑纷,非常特别茹慕。重新设计的6.2升自然吸气发动机咆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余坷垫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机诺硷末,最大功率640马力话漂绅,峰值扭矩814N·m)绅厩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势喝沃涝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鲁杭:5.3万美元)伟,几乎没有性价比可言撑,但相信越是稀有的东西晾,越有人喜欢呛顾寞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话煌扣诞:400-023-5599 地址悸写:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑厂鹤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型犯刷侧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠雇鸡虽。而这款车本网也进行过多次报道与评测算,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题龟氮,比如——空间与电磁安全性蒜菊罚。   有朋友担心缉妥玲,混动车型的使用空间会不会很小昂狻,电池电动机发电机都需要摆放位置乱,还有散热系统刹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧岁磐。   作为一个“热心肠”嗅,笔者决定帮一位同事搬家誊琴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卧可。我们的任务是将一个中型分体式水族箱貌去、两个大型行李箱匿酥拿、三个双肩背包箔翱,两个电脑包亮撑色,一个猫窝捞句蔫、一个全新的大睡枕搬走串轮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客帕读咎。好吧默陶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大忌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上甭孔磺,从图上我们看出毫浦惜,在放入体积规整的水族箱水缸后会赎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间幻秤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包矛,并留有一定的间隙量老鳖。   而后排在放入水族箱地柜后涪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位昂楔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱矩古螺。得益于巨大的后排腿部空间疚阀蔑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了观衰。而后烹康,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线胺嘶。当然徒倘,前排的空位是为乘客准备的杏完。(为维护试驾车整洁猾讹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施让坊。)   我是一个希望低调的企业主焚垦邪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的洗摆臂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拨溯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少赫蔽,后排音响控制老骏,前排座椅调节按键帆外,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子嗜、空间部潭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流慷,大电流产生的磁场对人的健康有影响娇萄。英国专家认为祟裤酶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉授河肩,高于该值精蜕灯,儿童将面临患病风险坑光。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少荡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉榈呐叮害屑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汐齐。   简单来说裳清户,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骸旗,如手机弗仁腔,对讲机秸构博、信号发射塔等稗炉令,而低频电磁辐射离我们的生活更近帮,家用电器滦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射农贿堤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可村磨驮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台卑夺幕,前排座位酪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卵,不具有权威法律依据窝反,但既然是国家允许销售的测量器材歧墨,其测量结果绝对拥有参考价值句。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评僚割鞋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量失不。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受墩司,首先是油耗镜,我们在遵守法律规定的情况下诡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车继,而结果显示厘彻返,如论是市区驾驶还是高速巡航超车歌磷,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下甩誓队,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”喘管戳。   混动车型比普通汽油车重荤酣,驾驶感受会很糟吗?   确实赔皮颓,混动车型由于需要布局电池驶澈娜、电动机行奔墓、发电机烁荣、散热系统及控制系统鸽,整车质量肯定会增加彭,但通过驾驶氮拭谅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感靶修,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动付闪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陆荡惦,使用感受更接近与现代的美系车型醋栓铂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性坡门爽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嘿,而在高速公路上苔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了铰水量,取而代之的是风声与路噪声狄恼。而操控部分侵贡竭,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了矮斡都,你永远不会感觉到生硬的颠簸歌啦汀,一切都是柔和与优雅材,当然合录餐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的轿监山。   最后接烷,我们通过以上测试工,凯美瑞尊瑞在电磁安全性古陀戈、油耗及空间实用性上都出色表现厘,而为此你仅需多付出几万元的代价叫橇,加上经销商的优惠艰,凯美瑞尊瑞物有所值凑,而你现在需要做的定,就是去店里亲自去试一试昆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔫。 图/文笔姑吹:丁艺   丰田汽车日前宣布记,截止2013年底阶络,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆德悲侣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鲍绕。诞生16年来翱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区茫氏、备受600余万车主的信赖和认可去,而凯美瑞尊瑞作为其中一员疼逃邓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疼惯。 责任编辑江敲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酚苏筹,MINI凭借其漂亮个性的外观兜坍碘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心耙诺。2014年北京车展上谩搂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘冻稹(点击进入上市文章)瞳彻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化昏睹掸,同时在配置方面也有一定得提升际,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后麓绩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市刚,售价区间为20.18-23.68万愁。虽然只有4款车型可以选择呈悔付,但从大家的关注度上看觅,很多人对这款车给予了很高的期望句。今天谅般,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V裂连,两款车虽然在级别上不同井随巧,但是在价格上却是非常相近喝办,CR-V的售价区间为19.38-26.28万齿。下面板雀,我们就来对这两款车型做一个对比瑟,看看自主和合资品牌的差距到底大不大连裂末。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也荷悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哆枢捆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜北。当然放,作为一个自主品牌拱搓,想要和这些合资车型抗争去揽,就需要在配置上有一些诱人之处琉固。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别途感透,从车型尺寸上看冯巷,H8明显要大于东风本田CR-V恰韧,但是价格却几乎接近蓉谜畦。如果您的自主品牌不感冒的话撼,那就不用在纠结了曙。但是穗莱喜,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话翁谭恕,那么H8的确算是不错的选择檀醇,至少从轴距上就已经很让人动心了驾粗。   =============分页符=============   原标题匡疚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妥红,哈弗H8还是小胜沪迷惦,其中H8还带有液晶中控屏期葛,而CR-V并没有配备中控屏喷碴捞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能迪。这些东西的确也是非常吸引人的潍技。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的每,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坡沟,平且还配有ECO节能模式奈览,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虽醒。H8还配有坡道控制系统衬,但是CR-V并没有配备这个功能擒。另外科躺,H8还配有三种运动模式佰,一定程度上提供了多路况的脱困能力停惯镣,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些闲庭泞,当然H8属于刚刚上市的车型慷舰幻,并没有试驾车让我们来进行测试借版,以后有实车的话空桃,我们会进行相关测试腔墒袭。   结语逃憾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章藏盯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的驶赴表。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升路,某些情况下还要超过很多合资车型错膳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下逆灿。 责任编辑疮:赵春晓" "从1985年开始句铣莽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上局刺,1991年出现在5系车型上融嗓芒,1999年开始陆续出现在X系列车型上牛堤讹。直到现在同实苦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钒火饭。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配愤搐,提升着宝马车型的操控性和运动性醋。让牵引力发挥的更加自如蛊晴琶,下面碾怪舍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瘦殿嘎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱环。在车载计算机的控制下夏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整疵猜稠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配仑匹,而且动力分配比例范围达0-100%缝海豪,赋予车辆独特的动态表现滤兴递。 与传统齿轮机构相比炬还,xDrive动力传输响应速度更快莽静撂,分配比率更灵活嗡蹋毖,通常榔脆喀,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴啥,保持车辆转向精准灵活筹帅啪,初绊丧、中段加速更为直接的经典后驱特性碘标斗。而在弯道膛、湿滑路面搅淘蹄、或紧急变线等极限状态下诞廓岁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雌怖,增强了车辆的稳定性和循迹能力溜碱凌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统萄未,在附着力降低的情况下睦,更加考验着前后轴所分配到的动力瑞袖。通过一体式底盘管理系统的侦测砍瞎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配剿念。在急转弯和重心大幅度转移的情况下烤程祭,最大化的改善转向不足和转向过度噬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现熄商嘘。宝马4系在绕桩和紧急变线中勿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外驹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缕搏次,更灵活井舱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上埂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拨麓岁,公路性轮胎打滑严重汰扫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预宋,还是能够胜任一般越野路面煌且巾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑搔唯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)搜袭贺,宝马X1一直以其运动性示人贡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捅慕滥。但是不同于一般运动车型不擅长越野讹卫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梢模脓,能够让车主在假期到户外撒撒欢倦洗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擞?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吠盼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时韶,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碎。   在消费者最关注的价格上疙磺,我们分别来看两辆车逆霜颂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元炮怠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元该谱翱。从售价上我们不难看出宝齿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鲜替,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鸥到,价格区间跨度较大汉。   外观尺寸对比色沧:   首先司宫,从外观上来说丢篙物,宝马X1极具动感蝎氯。其标志性的双肾格栅已经不必多说阮络具,远远的就可以知道这是一辆宝马此。而那富有动感的线条居,将其外观勾勒梢,即使是静止在那里吮恰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态羞费览。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长闲参帛,感觉比例似乎不那么对称详匣薄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控边,而且作为一款国际范儿的车揩但,修长的车头设计让车辆显得十分优雅潍狙擞。虽然宝马X1有修长的车头欣裳,但是驾驶时却并不遮挡视线熄幕,仍旧能够清晰的观察前方路况奉凛软。   相比之下厕嗣提,奥迪Q3的外观略显沉闷侨蹲角,同样的家族式前脸显得十分稳重梯停锈。虽然不像宝马X1一样运动苏次头,也符合其SUV的定位项瀑。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大妙,这也让奥迪Q3的样子更加传统汇接。不过宝马X1虽然外部空间不占优势碘沙,但是内部空间却优于奥迪Q3风肌珊,相比来说茅,宝马X1具有更大的头部空间轰斗腔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3彻汕煌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长垄梅堪:4477mm 长现解楼:4385mm 宽韧翠譬:1798mm 宽形:1831mm 高函蒋:1577mm 高霉:1608mm 轴距沉霓随:2760mm 轴距继:2603mm 最小离地间隙票:194mm 最小离地间隙甭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者容镶,宝马X1具有灵活的操控性忻碧,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化饲诉,作为一款 SAV阿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疤呛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向古鳖侯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皆檬。   实际驾驶中侥响慑,宝马X1的路感清晰览投,虽然车身不型慕印,但是宝马X1却有较小的转弯半径靖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头穗络桥,带来更多的便捷峭嚏阔。行驶中慨尾协,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快寐江,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系唐单碾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮梁、高精度直喷与电子气门三大核心技术赌狈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果谓,在动力输出上达到高低搭配的形式茄。而宝马X1带有的ECO PRO模式倪社,可以帮助我们进一步节约油耗慧糖,让油耗能大约降低20%藐农。 两车基本配置参数对比酗维: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前滤:通风盘/后层:通风盘式 前竣拔免:通风盘/后贰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凭鞠苏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV镶慨,我们不仅仅需要看其运动性能拘能,还需要检查其越野性能朴敢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统编晤台。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成穗婚,为了能更好地分配轴荷霉腺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端夺华、后桥差速器前面溃。正常驾驶环境下芭秽标,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剔僧疼,当检测到前轮附着力减弱时习吵涟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮屋,帮助车辆脱困牛。   通过以前的测试陡绿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用我歧笛,对于应付难度不大的非铺装路面来说冲脐井,这套四驱完全可以应付敛浇舅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拜惩,加之悬挂行程过短剑甭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涣怪衅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样卸屉,偏向于公路驾驶梁单。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统炊法,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴吗将。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中椒祟,动力的分配为40:60览膛逗,在实际日常驾驶中价,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的敛闭炼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拣汇释,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能甫体,在车辆出现转向过度时钳逗到,车辆会将更多动力传递到前轴故脯康,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性忱磁虐,帮助车辆脱离失控的状态承。在弯中逐渐加速的过程中卉,由于车身的重心靠后烈波,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势惨晨,在这种情况下蹬强,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出逢凉少,减小前轮的负担经辟梯,使车辆获得更好的指向性哆驮。   无论是雨天避旦,还是弯曲的山路另淘撂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对磨俗逼。而且在大角度爬坡及碎石路段缕痕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力其放。尤其是爬坡时绅健菩,动力能够智能输送至前轴欧,让车辆轻松前行涛。而在平时好,动力又会自动分配于偏后驱携,让运动性得到进一步的体现乔。此时的感觉是类似后驱车艾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配似墒,让车辆行驶更平稳肩。   相比而言歼苫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乔揩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高埂呵鹤,具有良好的越野视野遂,但是宝马X1的离地间隙更大问,通过性更好贩填泡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少卷,尤其是其具有更多头部空间没螺,如果越野时坞刊努,可以适当调高座椅坐姿碍。   =============分页符=============   原标题书篮怀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰檄七吐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敬熟,所有的按钮也都在触手可及的位置豢帽,十分便于驾驶者操作豌纲韧。而且两款车型都选择了年轻倍、时尚间蔫、富有现代感的内饰设计馁。   两款车的配置陶,无论是奥迪Q3贾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全取荒。尤其是宝马X1的iDrive阿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用寥嵌缔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮扯复锣,宝马X1更加简洁受,而且操作一样方便马东,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑萎。即使是刚接触宝马车型的用户吕,也能在第一时间熟练操作窟观。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性毒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恫僳码,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骄澎挺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供馅犁磋。例如像最低配的宝马X1枯来空,虽然价格极低侧蜗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了迁京。Q3低配也是一样喀,配置较低菜苫佬。不过如果您不在意像导航亭、座椅加热等配置慰虹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杭枯卤。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辑龄,我们进入车内来看看内部配置以及空间笨眉疮。二者究竟谁能更胜一筹擦刀?首先来看两车的安全配置撇。在气囊方面停伟氮,奥迪则更胜一筹泪籍,在两车装配有同等位置气囊的前提下实宏哎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊饲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜堂呵,它全系标配有防爆轮胎庇币,即使发生爆胎胜仙会,也可以继续行驶嚏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抠穗娜。此外防爆胎也节省了备胎空间郝磋,让后备箱有更多的储物空间距。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间捷肉。从车身尺寸上来看衰缸介,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势圈汉。然而车内乘坐空间方面挖恢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3衰瓤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肥:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诧瞄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锈犀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策烈解狮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养渤跋桐。但由于国内油品的质量不佳犁,为了更好地保护车辆发动机澳芹瘸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脯。而其他配件的保养周期上瞬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养较胜前。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i窃:   861元   xDrive20i欺蚊痹:   1036元   其余车型募切:   965元   sDrive18i陶:   861元   xDrive20i浅协故:   1036元   其余车型粕净范:   965元   sDrive18i唱窖:   1609元   xDrive20i啦:   1784元   其余车型慧侈:   1713元   sDrive18i藏灌赴:   1386元   xDrive20i另清轮:   1561元   其余车型丸嘉:   1490元   sDrive18i汹:   1591元   xDrive20i窖:   1766元   其余车型阔:   1695元   sDrive18i僚等:   1609元   xDrive20i稿瘦伙:   1784元   其余车型隋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注撼:●毕瓶活:需要更换 ○菩蠢:常规检查戌桶舅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中培痕赴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯丛吵靠、空气滤芯和火花塞晌刑。花费支出大概是2691元钒路。4万公里时还需要更换汽油滤芯瓮散储,支出大概是1382元鳞。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错纤脊吞,保养中也没有出现更多的费用支出撵肌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用色。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注克:●称地:需要更换 ○拱绣:常规检查谜硷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出釜淳事,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费半胯匠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降诉新,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同极。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加柬,能够更好的照顾到爱车的每个细节绰惦。   总结米兔肋: 总体而言抒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动徒毫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3攘末僧。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足皋凰番,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少匿古怂,整体内部空间与奥迪几乎相同嚷。而在使用保养方面侧肌堕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梧卑疙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人徒葛诺,但是其配置也相应有所减少项台嘶。作为高配车型勾敢缎,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择党。 责任编辑颗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙腔粕拈,没有给同事们任何跟我争抢它的机会陆咕。它足够漂亮了歇,漂亮的让人感到迷茫玻触,这几天我们一直在法国和瑞士穿行膝仑储,由于在国外谷,我不得不比以往更谨慎的驾驶恳,没有做任何炫耀的动作类米掀,但依旧接受了不少注目礼蹄呸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嚏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着常港,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内号,只好出此下策碎唇按:按住冶呷舅伲控器缆顷,“砰”后备厢盖弹开了黑睹,老头愣了一下帘薯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢枫精,并给了老头一个友好的微笑对,关门走人了浑碉淑。这时我才知道艇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量爸态捷,它的曲线诱人氮瓣恼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处歪,但令人心动的地方是从B柱开始的袭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级呈淖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浑攘。也难怪恨率券,差点忘了掸烦,我们这台车选装了AMG套件跺函,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用枢涂,没套件的车感觉就差了很多浚秽桶。   即便如此檄逝蚕,它的妆容仍是存有争议的繁寸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧河。左派以我为代表(全部未婚)围,认为它的骚气指数接近满格仕,尤其增加AMG套件以后态苔海,能骗不少小姑娘坏。右派以结婚生子的同事为主色受,他们认为车身不够修长刑臂湘,不够秀美揽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酱莆咸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情拓滥,但又内藏了些许的凶狠俱。   不过我们两派的意见同样有交集创辰秽,那就是从侧后看去害赖,它的美感更胜曙波思。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中京,远远的从背面欣赏它湃,真是太美了护丝。   =============分页符=============   原标题艾录:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上删,它采用传统的氙气大灯赔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弗蹭淡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少班涂爆。另外昂,与前包围上的空气导流口不同的是莎,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用昂苍娠,不得不说其达成的效果是相当不错的掠惧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼凭切醛,但日常使用中也是在令我提心吊胆刀妒,还记得开头那个故事吧伤,告别老头后我驶出了停车撤邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着铝号,压过了一个并不大的小坑洼毯貉腑,胎壁被硌破了吴稠,轮胎在5分钟内全部撒气饶畏,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用萝,这个下马威让我措手不及懊。   =============分页符=============   原标题变讹列:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门队,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谩。坦白的说茬隋啸,这套座椅看起来特别有型味柒品,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色颈叭炬,为了照顾大多数人对于舒适性的要求朗颧棉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处琴即。   眼前中控台的造型仿,甚至细节都与奔驰A级相同爆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用戚回,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样亭么,总让人忍不住多瞟上几眼师。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娶晶馆,触感细腻趴歼铰。   =============分页符=============   原标题芍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳纳,各项按键的操作都很顺手牟,但我多希望能提供翻毛材质桐。另外倍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钾,回馈力很斜碌,而新款车型早已没有了这个感觉撵酣,让更多人都更容易适应摧测。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格绰饺冈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利聊芭哥,特别方便邦,当然了彭持,这并不是CLA级的专利希记,A级也同样如此晒。总之对此我们是持肯定态度的旁,“怀挡”显得复古泌溶笑、特立独行老,而且省空间握,利大于弊管攻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同免,不同的是它很强调对网络的依托菲,这几天在欧洲开了不少车常,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锭。几乎所有新款车型都支持与手机互联潞点储,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能昂词,还可通过手机网络访问互联网收浇、下载官方APP程序和导航读霉,这是国内车载系统所没能赶上的耻。   =============分页符=============   原标题石翘赐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说斑,空间实际上是够用的淡,毕竟多数时间都是前排利用率高瞥。我同事身高179cm百先负,在前排头部有一拳的空间恋陕,在后排就显得局促了涛芒怪,后排乘客反应压抑感比较强媳荒。   不过我坚信迪淡,对于CLA的车主来说空间是够用的断蹈,因为后排不会经常有乘客遂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的敛默蛙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用憨。   =============分页符=============   原标题境:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖苯堵糯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孺街,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm峭冻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帆谈,配7挡双离合变速箱滤鞘牛,带有换挡拨片板卉。拧动钥匙踞胯,发动机被唤醒泪衫少,车内怠速状态下的静谧性相当不错仇翻,我们出发了刨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通巴顺饥,不过CLA非常容易上手岛,舒适模式+D挡表现得有礼有节仇裙,整个驾驶感觉极其轻快敌脱,这是一辆易于驾驶的车樊,不论男性和女性都会觉得很轻松潮尉帮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性齿,转速时常被控制在2000rpm以下功。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亢辫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性害咀偿,而且在低速中它的换挡依旧平顺拌改,并没有出现那种令人不悦的闯动草。   切换到运动模式闺弄,变速箱首先变得更为积极哀持净,整台车的性子也开始急躁起来海蕾,随时准备着接受挑逗愁够,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袍铰。油门的响应也更为灵敏梗羔,初段就能得到不错的效果洁回列,只不过排气声浪并不那么有气势痕断频。   至于转向湃寡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻篓迪铜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锈,就像一个抹满了黄油的轴承在运转贪费跺,那样的线性和柔顺芜提,简而言之非常舒服施父。   CLA的转向感觉则不然剁,它少了些紧致的细腻感村荆蓟,多了些轻巧慕围痕。这套电动助力低速中没什么特点砂,属于偏轻那类的诗毫,或许女性朋友会喜欢袍尖垃。高速下转向逐渐变沉感,更易于驾驶既酬竭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上比硅霉,比我想象的要好不少反哺。   不要被AMG套件所蒙蔽搐卫视,悬架的设定并没有那么生硬赎午,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求俩寺筷,整个感觉还是挺舒服的需,回弹的特别利索哺本问,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态古娥尸,起码我在前排开车是这样一个感觉陆垛,只是后排的乘客有时会说港滩:颠!哎莲瓦恍,管不了那么多了瓜兑死,我要是车主才不会天天后排拉着俩人杏惭,驾驶感觉对于这台车来说重要俊吮。   =============分页符=============   原标题擒棋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注赊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现搬帽盎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护尾斜,无法进行有效的弹射聊吓糙。起步时有将近一秒的延迟捌惜施,之后发动机全面发力咖堪,此时轮胎打滑非常严重噶甫,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蒙鹤贤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嫌诧,导致抓地力不足彩。怎么形容这个状态呢帕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速博惯,四肢虽然在飞快的挠地魏烧擂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样便,各位想象下趁夏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胯,双离合变速箱准确的完成两次升挡藤讨父,换挡速度很快投侠沃,最终用三挡达到100公里/小时的速度柒氰,时间为7秒整道板雇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寡,因为看到严重的打滑时我特别无助官毁抄,尝试了降低转速起步捻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地佳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抵体臣,而且车身的支撑有效乓臂讼,车内没有特别明显的前倾感觉仍。从刹车曲线来看鲸,自始至终加速度都在-1g左右偿,最终成绩为38.46米楷唯寺,符合奔驰一贯的作风冷全。当然坞交,待拿到国内的测试车后卤孪些,我们还会进行测试炒寐,看看原厂的轮胎表现如何妇险。   总结豁滴:   从国外的销售情况来看刷靖,CLA是相当受欢迎的蒂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料班,CLA在美国同样有着相当不错的市衬3斯邸,2013年后四个月销售1.2万辆澳,势头相当迅猛诬,可见其受欢迎程度桐偶。   进入国内后我想它会得到同样的关注录剧,随着细分市场的成熟碳缮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车许。奔驰CLA级拈,主打运动峨丰肥、年轻铰坊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎甩拿,尤其选装AMG套件以后效果更甚凤铣辰,相比奔驰A级创热屑,它的吸引力显然更大沟创。相比竞争品牌鹿忙,这次奔驰走在了前面府书,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品缓暑。配置方面国外大多都是选装竿愤矛,比如天窗萄屋、轮圈样式等等较请悄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知馅拖亲。   不可否认侯,它是如此的招人喜欢铆撵,尤其招那些打扮时尚剂伯违、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑土兜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侠晨畴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机庆嘶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘奥喀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃连。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妓恐凶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坤倪嗡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法督狡附,通过细节部分运动元素的添加叮侈舱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贾。其外观运动套件包括进气装饰挟点昧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等笑耽腊。   总体来看捻蓟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赖哥父,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置皖戮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备肆券短,白色车身加上黑色的玻璃车顶讨穆诞,看起来很有档次感拿婆让。不过略有遗憾的是吨,它的全景天窗不能打开痹私邻,有同行戏称宽藕,这是专门为了看星星而设计的谴构。   内饰简洁自然   与外观相同恼碑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蓉鹿。全黑的内饰惕沮椒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现柬谁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来沃厩屎。   配色方面喜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰签袒内,但通过座椅的白色缝线悔萍娩、钢琴烤漆面板白边框的搭配舅恰穗,使得内饰整齐又不显得沉闷叮鹿解,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了峡汰番。人机交互系统方面哇寇杭,V6菱仕Turbo车型并不占优势稀恰。   动力不错倍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机溃盗矫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱垢。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型仓断庆。这款车的低速扭矩较大旧,因此起步时非常容易豆碗。起步后弟雌,借助轻盈的车身佰斜,汽车随后的加速较为顺畅漂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实雄瓣沽,这直接导致这款车的操控也是相对不错爸挪,在较为宽阔的路面上腺变,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作擦,感觉很有信心滩叔精。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鳞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的徒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置勉冻让,非常方便驾驶者进出胺扳连,但打火时薯歌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绵。 责任编辑孟接韭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候衔戈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位堂承。之后的继任者是睿翼尾割,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桃帆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款哄哩,并更名为马自达6阿特兹汰诉,而它是否能达到前辈的高度羔东节,让我们由内而外的体会一下辞惕可。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌歌啃,配合这两侧行车灯朝喀妙,看起来霸气十足哥坎,隐隐的透着一股子狠劲搅瞥绩。图中这款车是2.0L的标准版柏绞簇,则采用了较为普通的卤素光源表技,科技感差了一点火。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肩犬,犀利感十足挝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA架,它不同于以往的两代马自达6末淡翱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涩砷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子距犊纠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”睡亩倡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鹤羚,轴距为2830mm冠禽沁,与进口版本相同桃。相比同级别其它几款日系车型涛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势簧烘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾竭怀,像是一滴在高速行进中的水滴芹懒腹,充满了流动感琉。从后边仔细观察阿特兹的背部话,不难看出它还带着一点掀背的意思具适。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯架,配合着双边单出的排气筒响使,更使整车的运动感一直延续到了尾部峰含。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈省史,选用了225/55 R17的韩泰轮胎破绊谓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)圈,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上速蔼盼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意细屠。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩救,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质吩绅,其它区域大多为硬塑料皆歼。由于没有太多的装饰件戊伎颇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价榷幸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高稗衅芯,它采用的是一块电阻屏守,触控灵敏度还算令人满意酬,界面的科技感以及显示效果都很一般秃,总体感觉更像是四百肯了、五年前的产品宫船厢,唯一的优点就是操作无任何难度暗蛋乾,一看就会侨端普。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡头,所以导航功能暂不能使用痛。   进入车内钉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了补沙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿恢,握感也很不错盟,由左至右打满需要2.5圈石凑量,比大多数车型略小筛。此外陇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魂,操作便利性良好挖唯,而且兼顾了驾驶乐趣胳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色欣目秀,但却一点不掉价惜矫详。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感逛父,其次它的表盘内圈采用了网格设计胳,多少有一些竞速的味道帆,再加上白色的指针以及简洁竟、明快的字体拷窖李,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铰顶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏耐酱,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗们谩、平均时速苯吹、续航里程之外瑰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乏线翅。i-stop是马自达研发的自动启停技术谋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火犁。   除了i-stop醚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统还。之前在新能源车型上比较常见帮渡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上乱肃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抚,它是以电容取代传统的电池或电瓶柏,从而为车内的用电设备供电矢,而非用于推动车辆前进班。   空调面板的样式不错登渐瘫,旋钮和显示屏都显得比较有质感死。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子愤捣暗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辅锻辛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程饭唬好恃雷。前后排座椅均采用了真皮包裹爬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次阮靶秸。   虽然阿特兹有着不错的轴距守棘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叫杏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈盥痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间猛既使。令人满意的是后排的腿部空间蕊雀弗,坐正以后不影响翘二郎腿缔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蜂秘,不仅地板平整贬稼,而且行李箱有着不错的纵深焦,轻松放下高尔夫球包内癌讨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎砰,以及更换轮胎所需的各种工具斧垦谅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷芍菊、双可变气门正时踌徘、凹顶活塞+米勒循环掳缉杆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术盒尚畴,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现亩湾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm砍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm倘秘斥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱谴,并带有换挡拨片叉湍局,只可惜这款变速箱不带有S挡毕,对于主打运动的车型来说个遗憾颅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寐滦纲,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鲁熊煞,日常驾驶过程中库适认,为节省燃油富,变速箱会积极升挡庇,转速经常保持在1500rpm以下谁枫痴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应彪,因为这台变速箱的反应速度很快鄙壁,能够很好领会驾驶者意图煎婚,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泊囤。   阿特兹拥有良好的操控性澄娶,这首先要归功于发动机线性的动力输出逻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏霜,而中后段又能够拥有很好的动力表现乳曙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻巾按。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处同氛,尽管反馈的路感一般车勿,但指向足够精准讽,能够给人很强的信心刮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协敬七,它的前后悬架初段偏软洪,能够很好地吸收路面的颠簸开,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辆讽。可喜的是悬架的后段韧性十足式量,不会让人感觉力不从心呈瓦憾。最重要的是驴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汇灸滤,车头指向灵活辉亨,车尾循迹性出色隘握衰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粗檀。   总结僧蝎炭: 对于马自达这款即将发布的新车李,我只能用赞不绝口来形容稍混椿,外观和驾驶感受都可以称为上等忿杰鸿。如果非要给这个车挑点毛病的话胎,就是在高手如林的中型车市场里屡常篙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸岁被。所以如果你是“外貌协会”的成员桐,或者追求极致的驾驶感的话纳,那么你可以期待一下这款新车两。 责任编辑肉:赵春晓" "  KTM的X-BOW毛缆,直译过来是十字弓溉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咕拖。实际上都,这个模样怪异的小车革仕,的确是火力十足佳,足到无论是在街道上还是赛道上爽杀杆,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蔷浚哀。   先来说说KTM这个公司墟犀涵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂诫,以生产越野车和跑车而闻名另,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车江蓝,也许是工程师们精力太旺盛脱坟险,亦或是身在奥地利这个地方替菱,总会有些天马行空的想法盖祁隶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瑰,去生产一些别的什么机动设备急呕如。这几年完藉,除了X-BOW派,他们还有不少奇奇怪怪的新发明咯,而且都有一个共同点——惊人且极端话堤倘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缸铝、puristic(纯粹)荒、radical(激进)靡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解缔。另外还要多说一句合聚关,这家公司的口号是ready to race缄,时时刻刻都在准备一场竞技弊。   KTM的CEO曾经承认免补,他们希望使用21世纪的技术几笛层,发扬柯林·查普曼的理念臀寡逢,打造一台新世纪的超级跑车矢童。柯林·查普曼是谁侮?他是路特斯汽车的创始人庆隆玖,他说过最著名的一句话是捅剿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准话,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钎颗徐,作为汽车工程师绰貉,他把全部精力都放在对性能碎、操控和轻量化的极致追求上樊仕涵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可统,但跟进尝试者寥寥婚。看看路特斯汽车凄凉的经历厕绦,这其中的原因并不难理解巳鼎。我们很欣慰地看到鳖号嘛,在新世纪提,KTM继承了这种理念栏姥叼,并且做得更加激进复暮滴。   其实X-BOW的理念很简单痊藕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车础。碳纤维单壳体车身挫窃感、全车碳纤维组件啡拣、水平推杆减振器魏岁,这些都是方程式赛车的标准配置糙罐赊。由于使用轻量化材料去辱律,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)狡梳。在高速行驶中遣撅困,车辆的气动布局提供下压力道,以此来提高抓地力和稳定性交,这也是方程式赛车的特点啤。和赛车唯一的区别俊谱炕,就是它有全套符合法规要求的灯光骏逗,以及一张副驾驶座椅厕狡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机看,经过强化和升级后烧般脐,动力达到300马力舰,和F3方程式赛车相当敲,六速手动变速箱也是简单而纯粹陕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瑞抠,我们不妨来看看推重比浓逝僚。X-BOWR大概是2.6千克/马力赴半咐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信,也就是说发动机需要负担的重量更少遍碘暗,动力表现自然更强好莱。   在踏入X-BOW车内的一刻淋,恭喜你仑姐陛,在旁人眼里钞备检,你已经像是一个职业车手了碱逝。首先一只脚跨进驾驶舱伦五,站稳后调整重心淀坑,再把另一只脚迈进来病,双手找到合适的支撑点泊蚊,将身体重量转移到双臂敬,身子瞬时下沉彭,把自己放在座椅里丝赶。来自RECARO的座椅是固定的闻,完全不能调整邦维笛,靠背角度略微向后倾斜忍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里橙协,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置埔慷遁。要完成这一系列动作喷裴,如果你是个长腿欧巴毕逆,可能会轻松点硷桶。同样和方程式赛车一样朴,X-BOW采用快拆方向盘停,在一定程度上提高了进出车的方便性骑寂,不过我觉得这个功能最主要的目的棵彼本,还是为了让它更接近赛车宫。绑上四点式安全带耿卯乱,身体没有一丝活动空间衫簿,因为在碰撞的时候厂,你不能指望安全气囊救你一命窗签,唯一的方法帕泞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上渐伍。   驾驶它冲埔毫,你不需要有汽联颁发的运动执照肌醇搂,甚至不需要经过特别的训练拆。只要你有合法的驾照剑,会熟练驾驶手动挡汽车如尸帆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度毯臣。连离合器都很好掌控敬括炼,甚至比驾驶EVO愧揭、STI这种高性能运动房车还容易瞳晦。你唯独需要的怜,是练就一副有力的双臂聚秋悄,因为它完全没有转向助力棋,停在原地喇,方向几乎是打不动的锌渐。   由于场地的原因蒙,试驾过程不是很尽兴浦汞,并不能体验到X-BOW的全部性能咯阑。在狭小的环境中惺健翁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展纯端赫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势窟翠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力冯。因为使用水平推杆减振器盎水木,X-BOW的底盘可以尽可能的低射殊晦,在转弯中几乎不会产生侧倾簧婪奋。多连杆悬架结构稳定涉,可以减少轮胎不必要的运动和变化戎,保证最佳的触地面积湾,用尽每一分抓地力纪陋磁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蒙,这一切所产生的副作用策厢,是你的身体要承受更高的横向重力熊绿泵。   在视线上深,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似欺獭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置篓且蠕,以及转向时轮胎的变化诺。利用这个优势拆,你可以把车开得更加精准图秋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闷筛,这是任何房车都无法比拟的徘刊。不出个把小时勉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样晌稼,高速掠过障碍物而毫发无损识,那种险象环生的场面灯,我相信其它车做不到伪,这种乐趣和成就感恃,只有X-BOW能给你凡。   看到这儿申,你可能觉得这台车并不难驯服亮念搞,一切都很容易厂巴木。没错味领枪,X-BOW没有设置很高的上手门槛蹋隶雇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惫,但是它还有进阶的玩法谁昂,这就需要很高的技术和技巧了仿。首先署蜗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战其圈,为了它的寿命降纤,好好训练跟趾动作吧享毫。漂移花必?也没问题安缚,在转弯时只要加大油门拣和删,车尾很容易就会滑动起来芯嗅。之后能不能画出一道完美的弧线秤,就要看控制的技巧了粮堵。   除了以上这些蛋,我还有一个建议晒衰尉。置办一套合适的行头枯,至少也得有一个头盔和一副手套虹淬憋,这会使你看上去更像是职业车手秘嗅呻。当然吉涕,作为一台可以合法上路的跑车巴凌洽,KTM也试着考虑过车主的感受叭餐潍,推出了一款GT车型砷勤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃诫,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已湃份。无论哪种装扮淬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寡稗,在气势上就足以压倒一切突洪髓,而在性能上抄,它也是所向披靡稳豪,精准铣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜锭翰。虽然它可以以合法的身份上街暮,然而对一台Ready to race的准赛车钵,街道并不是唯一且最佳的选择蚂纠,它最终的目的地赔陷,是要奔向一条真正的赛道憨,在那里解开封影臁,去赢得一场真正的胜利藉。   说到价钱椭狠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敛搂吕,一点都不值娶。那么扳,如果说花135万锌捍敲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车崩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟袒,最大化的驾驶乐趣传擎,并且还可以在公路上行驶咕,这样是否物有所值查罕?答案其实显而易见借固耽,值辅啼蕾,或者不值蓉未崔,取决于你是否真正热爱驾驶篙,热爱赛车运动未沤池。 责任编辑磷旗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词淖,早已见怪不怪贸干。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车己磐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过炊,广汽丰田出品的YARiS L致炫港爽,就是一款加长版的小型两厢车喉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志街钝我。 知识普及馆奸:为何不叫“ 雅力士”了半修?   相信很多人都会有这样的疑问天北两,从车尾的英文上来看秦,YARiS的标识与上一代完全一致喂笆擒,但多出“L”字母倘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蜗媚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鞭请。全新YARiS通过变革性的设计茅儡藏、加大车内空间儒、降低指导价畅橙腻,从而想抢夺A0级市场的份额蝎朗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寥唬促。不再使用“雅力士”的中文名称拍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矢。   外观卜颅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阂,如果拥有一副出色的外观设计歇,那销量肯定低不了悍梯。广汽丰田的全新YARiS L致炫勺迪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吵示,能让更多的人接受迪。   =============分页符=============   原标题为思:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的缚槽,所以在造型方面与海外车型有些差别冻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯屎难沪,“梯形大嘴”车头动感大气寿册扦,配合超长的轴距膏够,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受市问健。   =============分页符=============   原标题几:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰许:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内盎,相信你会有两种感觉毒,第一己颓猛:中控台设计非常大气括币,和丰田系列的SUV车型风格一致秆绿。第二棺玻馆:超大空间伴,后排空间完全比拼一般的A级轿车茸羚。   =============分页符=============   原标题敬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm叫伟够,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意舵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车毫,但是空间方面完全越级的感觉内垫,完全不比一般的A级车差蹬谰按,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服墩。   =============分页符=============   原标题律:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾雄五:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意故侯当,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错馆飘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿寡,中后段性能并不出色想讹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高猜,高速行驶油耗方面并不出色嫁竟。   结 语   作为一款城市代步车型敲疲,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多习夹,外形方面就能征服不少年轻消费者譬喘。此外逢纤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一磕傅较。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理悉,若果说美中不足的地方涉挞彪,那就是匹配的四速自动变速箱了攀特童。(韩威) 责任编辑翻炕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒漠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏朔?告诉你僚兑,这是真实存在的一辆直线加速赛车郡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车暑,基于2014道奇Dart车型任,型号就叫做Dodge DartPro Stock烦献涤。大概意思是“超级街车”旱霸起。虽然只是称作“Pro”弦概彪,但它的结构和普通街车已经截然不同洁蛇蹿,一点点相似也仅限于外观上纠妒。一个专门设计的底盘布纫,扣上一个类似“街车”的壳子咸,除了好看以外堪,也是为了让车子的空气动力学特性更好行臀。除此以外角密,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抽。   作为动力核心晾隧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造唾。与常规的“以街车为基础改造”不同榔喇辆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惯户仟。据厂家介绍馆芳睬,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时戎贸冷,而极速则可以达到480公里/小时狡。   Mopar没有公布具体技术细节公,但是在上个月蔚,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中渐,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速冈戮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考物褂隶:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力啦默洞,它跑完402米还需要9.9秒圣遍,而末端速度“仅有”235公里/小时埔惹滴。也就是如果两辆车进行一场比赛颁乳识,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候墩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蹭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭工被们,当然也无法在普通街道上行驶念。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采患敞狭。 责任编辑夕叛:赵春晓" "  4月11日底练,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市唱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版强斧憨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元识磷赔。   4月的京郊春风和煦群旁,桃花盛开下掸愤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仑普惦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基卡死菠,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涧兢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼档辨很。   然而稍微有点遗憾的是想,由于相关环保政策邢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基书凶。   =============分页符=============   外观内饰恒揉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别号棋,最明显的一处在尾部的4X4 Logo急纲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外犁哦,因为配置的原因苹回,柴油版在一些细节掠灯,如前格栅淬、雾灯等处精简了镀铬装饰庐。   另外遂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎簇柿猎,规格为265/60 R18晦泵氨,采用双五辐样式黔,与高配车型的20寸轮毂有所区分乃挝。   外观上膊侥,大切诺基给人的感觉就是硬朗冯糖床、野性避、豪放诽煎饰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蠕卢,如果不是看到车尾的标识砰暑途,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版冗础。轮胎的使用与其它车型也是一样的路。   =============分页符=============   内饰方面芒桨呻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致官,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同触篓佃,但是做工方面表现的比较细腻弯。各个部位间的接缝十分均匀沏拘现,内饰表面的反光也抑制得不错抛缓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受艾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的谈,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剑焙八。这台发动机由意大利VM公司制造烂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赐,国际知名度较高勤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苫艘,最大输出功率为243马力(179千瓦)募帛沙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鲜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱全藉,采用电子挡杆设计笔,事实上搏,在菲—克集团下的很多高档产品上试善陇,都采用了这样的档杆设计殊。   大切诺基是个分量十足的大家伙独摔痪,体重高达2.4吨瑞。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时徒堤,都让人觉得动力输出稍弱刹考。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同斯舌享,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暴泵,这使得在实际驾驶过程中惹绿,柴油版大切提速很快缝摧雇,驾驶感受十分轻盈彩们石。   另外继,发动机的噪声抑制也做得不错诗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大伐,但却绝非印象当中奖,柴油发动机那种高振动革、高噪声麻弊达,车内如“夜店”般的情况辉辅。   在打开ECO模式的情况下切俗讹,发动机的转速在1500rpm左右的时候愁彼侗,变速箱就会做出反应穿,升挡很积极诉廓。当车辆行驶到70km/h的时候舅戮崎,变速箱便会将挡位升至最高挡岭,我们在城市中使用眉动,第8挡也是可以使用的锤,并非摆设肛。如果关闭ECO模式匪疲,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右岁,动力输出得到了一定的释放使瘸秀,当然法焕,噪音也会随之有所提升碳。   柴油大切的油门踏板很轻盈换姜,发动机对踏板所发出的信号反应很快柒稻,但初段调校的有些过于灵敏了硷,尤其是起步时呵娘沟,轻踩油门桐读,车身就会有向前窜动的感觉嚏督,想要平稳的起步还是有些难度突,如果初段能调的沉一点陆嗽,感觉会更好适,驾驶者对动力的输出也更好掌控锰卉。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泌,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拿,由于取消了空气悬架锯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的惩臣型。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妮,分别为自动贩灯、沙地抱辣奠、雪地实撮晌、泥地和岩石尘枚塘,这些模式都是通过旋钮进行操作的蔚委,除此之外还有ECO节能模式和运动模式显酚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瞪宏如。   此次试驾尘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验某,其中的体验环节有沙地扰、U型坑和炮弹坑三个环节艾矮。在进入沙地之前澈巨绞,首先将车辆选择到沙地模式呵,此时车身稳定系统自动关闭懊雾醇。由于没有空气悬架蚕评,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了抛界。   模式选择完毕之后百悉,开始正式进入越野产地涎,在松软的沙地中瓶匿,要保证车辆的行驶速度煎。在沙地中行走穗浪,轮胎出现轻微打滑是很正常的麓,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绍锈授,造成更大的麻烦尝鄙计。   在U型坑的环节改,选择到岩石模式之后建双毋,分动箱启动扭矩放大挡庐度苔,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍荚材,传递到车轮上的动力会更加强劲嫁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过炮芜蓖。   炮弹坑对于车子本身来说定劝海,算是更具有难度的项目了咖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辱。对于大切来说梁囱,通过这样的测试还是比较轻松的咯。在模式选择上街段,我们依旧可以选择岩石模式恃悸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动将,保证有附着力一侧车轮的动力输出辅贫献,从而实现脱困仇靠。   总体而言筐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在负,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色良。在整个越野体验环节交沤,对于动力的感受也是比较明显的湾恨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松廉粕德,主要还要归功于这台柴油发动机壤赂信,低转速扭矩输出足够大劫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松湃柏穷。 责任编辑闷:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列胁存,为您带来了多款直接竞争对手间的PK朝混斑,以求为各位网友购车作为参考睦,本文我们继续进行化堆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辣,作为合资品牌的A0级三厢轿车法哄,经济实用以及稳定这三点立市之本勺兔窖,谁展现得更好窝话示,以下将逐一展开寡怠。 外观解读械辽识:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中跨际,这次“重生”抛开了以往的产品定位首库卸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型配舰闺,接过老款颐达的市场后秦粗萍,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势绘。   刚刚完成了小改款的阳光藕敲,2014款车型延续了前款的整体轮廓冒,细节之处作出的调整勒惮守,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸活掣据。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拓钩襄,另外增加了反光镜转向灯伍、倒车雷达等外部配置头价。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车钙,但两车在细分定位上有所区分恨拷,新赛欧更经济泡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定档凶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本洗,两厢造型更具时尚特质洗饲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重低惩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅接谩,前脸处的线条切削更是全车最多之处劳丘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅香吼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾勒靡恃,三厢车型尾部中规中矩膘匹恕,采用常规一体灯罩的尾灯瓦,正是这一产品区分的剪影撮奢。 看完两车的造型度亨创,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现试吼联。详见下表取挝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观类,您更看好谁邵?欢迎参与一下投票回哭。   =============分页符=============   原标题嚏嗜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棺江:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩婚叔苦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直窃香补,各区域之间的串联均平滑带过氓,整体风格更注重功能性拇鸿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能孩彤叔,并尽可能带来更多储物空间冯毁眠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足痕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征京氢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表寡欧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扯煞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钵世汰。   另外乓,随着车载多媒体系统的发展咳,触摸屏更多的被普及讨,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕纪徊,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能标吹刀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钙。 配置对比抄:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吉摩,仅供各位网友参考第筛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题款抡浇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蒲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度烁:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度啤迹淖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示船灵目,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风囱避,而车身与轴距葛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势市煌奋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹犊。   动力系统对比列糜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绍拖徘,阳光仅提供一款1.5L发动机书猛溺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择共,同为四缸自然吸气版本势厘敛,排量的不同即动力上的差距吝播份。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)染,具备重量上更轻的优势篱价嗓。   两车的自动挡车型辛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱啸荷,其平顺骗揉日、重量轻及省油的特性凑亮溜,同级别车型中具备一定的优势娘。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下详娇沙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT邵篱,在挡位上优势明显惜,但其换档顿挫在车主之间常被提及号。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焕,外观上二者均具备典型的家族特质芥美吨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钉岭。内饰布置阳光以实用为主磊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质阜部财。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现崔菲卢。综合本文所述量,两款车型您更倾向于谁搔铝绰?欢迎参与以下投票壳忍伸。 责任编辑拘毕疽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车替,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐桃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了烯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言廓惟慧。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比俏跺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型部吕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比殴驰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近睛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形块,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同摔淮。也说明K3S试图走运动化的路线抄。   起亚全新K3S的长攻拘、宽荷踢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm鸽钙芒,而轴距更是达到了2700mm的水平茸诧弘,在同级别中也属于比较突出的成绩杜,对空间方面肯定有着很大的帮助仓辉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练漠魏懒,车身线条也非常的流畅驾恭,有着极强的运动感嚎滩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差韧。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别觅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用芬攀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说投苦,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的串。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达承,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm轻愧,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的攘桂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅田捆,加之降低的车身让骐达更加动感城及邦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感考表。形状突兀但线条流畅的尾灯匿蔑,红灯部分占据了大部分夕修,白光部分呈现斗勾状阀帽佩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出匣唬啥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达皆绰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伟券凌。能够有效帮助你快捷倒车镭串付。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否那炮,因为外观好看主观影像比较大拆宝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面韦摆戚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多斑店衬,基本沿用了现款K3的设计低眯,提供全黑色社、黑米色缎、黑棕色三种不同的内饰配色古夏。做工和用料相对也比较不错漓钩。内饰除了硬质塑料及软性材质外鹅成己,仪表盘上方还使用了真皮提升档次冯。   骐达的内饰设计线条非常流畅差,整体质感较旧款车型有所提升郎。内饰颜色采用黑色作为主色调反氢嫂,搭配银色饰板顽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比苍始,满足不同消费者的需求队稳掸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备霸啥拳,多功能真皮方向盘以及定速巡航纠瑰,从上面表格已经很清楚的告诉大家怯握,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP性、胎压监测等配置担衬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富捐绥,其中ESP晦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力检奋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题查。 =============分页符=============   原标题目:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700全秤,整体乘坐空间相差得不太明显痹陵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同恢镐铺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富差胶,座椅表现方面K3S内部填充比较实惶掸寺,对腰部支撑方面会比较到位畴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性媳,其座椅表现比较软谓联,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感匹骑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多盼糙青,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势堆。在乘坐空间是差不多的畦效棚,K3S座椅设置得相对硬朗借绣兢,而骐达设置得相对舒适衅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因瘫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L估下长,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S混剂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T缴解,很好的满足不同需求的消费者详翔农。起亚K3S相比起来就显得配置较少襄单。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型汞瘟典,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好肥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同湿陕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论碘,详细还需看我们评测所出猩圭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题吮梢那,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求常飞甲。   点评烁夏:随着两厢车被广大的消费者所接受借碑竣,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涛损烙。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动酶,如果在这两款车选择其一的话磕皆烽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动撬冀殴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素祭缕。 责任编辑匠遍:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉弹匠,甚至有人无法确切的喊出它的名字檀臂曙。其实这款车和我们并不陌生湘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晶,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哪促。所以出镜率不高的标致4008矮,确实具有太多不为人所知的身世桐,这使得我们有必要去了解一下这款车藏。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路龋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体宫苏乳,呈现出风尚挞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感悍祟累。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冠迷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚狸搅旅、科技的感觉盯恼。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm鞘锑纷,轴距为2670mm憾纲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫膏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造案裸斑,所以在车身尺寸上它们相差不多茄虚玫。   从车身侧面来看铰刺侍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸介欠频,整个车身也因此更加大气而富有力量感差藤。后排提供了私密玻璃暴领,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瘫缓恼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堕叼摹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因娥雷秘。另外昂瘟虫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瘟乐,尽管造型简单怀肃,但通过与腰线的巧妙衔接邪扒,使整个车身设计连为一体孝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嗣,配合普利司通的225/55 R18轮胎傻拿市,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上荤项北,都具有不错的表现闯。我想应该会有不少车友会非城希看重这双“大脚”幢辰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比司,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炔撅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炉讣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样此。不过标致4008在一些细节上却与之不同奴率,譬如采用了大面积钢琴烤漆缅歌吼,辅以细节上的优化送擂。   中控面板做工不错关苯沧,按键旋钮设计很精致酵,且手感都较为出色容深。娱乐扩展功能也比较齐全会坏坦,AUX玖、USB以及12V电源都有装备鸡。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点豹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蜂少钱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错缓,下面还有黑色钢琴漆点缀氦凹抹,凸显出了较强的质感剿坦涸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍琅拆,若塑料饰板能换成金属材质的话惹伞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表填敲哆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息叭兰毫。在转速表与车速表之间及,我们看到了一块显示屏吩呐季,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息警溪怪。 在乘坐以及车内空间方面惨,标致4008秉承了家族在这方面的优势漂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腺菇。   后排座椅靠背很直档,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉闺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苯滴,坐姿却让人觉得并不舒适饺。   标致4008的行李厢内部很平整等啦磁,而且后排座椅可以4/6比例放倒百室妓。这样它的储物能力将会得到提升拷崩蔬,对于搬运一些体积较大的物品瘫疽,可放倒的后排座椅显得实用穿譬。   =============分页符=============   在动力系统方面戎低,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机氮瞬悍,最大功率仅为150马力钡壕姐,扭矩峰值198牛米建擅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用怜棵,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了褥碉谅。 全系搭配加了CVT无级变速箱袖,具备手动换挡能力蔫挺滔。在实际道路行驶中搪富,CVT变速箱表现的非常平稳蛋妇鞘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时际侣米,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音颧,却没有丝毫提速的感觉硷及半。不过蓟线,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些嘲肋,在平稳驾驶时超车变线很轻松戈俩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统洛垒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车亨充谩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疆,前轮最多可分配85%的动力扰稿劳,后轮则可达到55%斡沛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%廓娩,可以应付雨雪迁簧蓄、沙石和泥泞等路况沉盟,也可以轻松面对普通的越野路段京弥。   标致4008并不属于难开的车型丛漓,尽管车身较大灿夸慷,但是方向盘非常轻盈赏村勒,即便是女性驾驶也会非常从容棉敌任,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谰。   结语兢半:从市场战略上来看蹲蜜趁,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疤湿昂,4008不仅丰富了进口标致的产品线介宿,也为消费者提供了更多的选择吓。而从产品本身来看蚂竣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫盎痪,能很好的迎合中国消费者的审美媒敦。在驾驶方面莲鬼,标致4008表现出非常舒适和安逸幌莎窟,非常贴切城市SUV的特性氏。 责任编辑挎嗓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型令姓,自2011年上市以来凭借着动感的外观捷略般、实用的配置以及不到10万元的实惠售价料,受到了许多二三线城市消费者的青睐完对枢。不到3年的时间浅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610般徒囱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率粕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型松钢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉菟Χ邸,将在4月的北京车展上市吨且牌,预计售价区间为6万-9万元塑崎坟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者搽。下面就跟随我的镜头穿久鸡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车甘。   相关信息崔裙踞:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌长轰仍,2011年正式推出了首款车型宝骏630惩蹦秤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力嫉刷,结合上汽和通用的生产技术缅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计任性,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌存颊。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肮吹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO单,与进气格栅祭寞瞄、发动机舱盖形成盾形区域畅含平,造就了独特的宝骏品牌DNA撩辆娶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计超。从前脸上看垫械,与宝骏630的设计保持了高度的一致构袄班。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势聘杉厘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计垫陷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装筏,颇显动感鲸欧欢。   在车身尺寸方面湍哎,宝骏610的长为4401mm坦睛、宽为1736mm冻、高为1462mm断。由于与宝骏630车型同平台生产虚,因此在轴距方面并没有变化虐叹,依然是2640mm姆钦瑰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侣赔巢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怂,尾部扰流板季、包覆式的后风挡玻璃赊稿缄、硬朗行李舱的线条赏猾,颇具运动风呸破骇。与此同时拇坤暖,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂级母,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利弊。   =============分页符=============   内饰方面绅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度膛南。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谋,方向盘搭配银色装饰条划报笆,整体风格偏运动曝,带来不少新鲜感华拓锑。此外管工,新车仪表盘也进行了全新搭配副,采用双表盘设计夸,更符合当前年轻人取向坎叛逻。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条歌裁,提升档次的同时也带来的一份运动基因漓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多休箩,LED组合仪表提升了整车的质感郎臣缎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验岸蛊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势暑凄示。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论物,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹程,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面雌锤洁。   宝骏610是一款两厢掀背车型使控缅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性摩七彻。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怖廷衅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痞曝枚,也可以按6/4放倒座椅信,放倒后容积可达到1300L垮汝。   =============分页符=============   在动力方面岛泪胺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘎猜,最大功率可达82kW抄撵,最大扭矩为146.5Nm违蛇,这款发动机也同样在630车型上使用兼扦两。为了发挥出更好的动力性能答订,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器尽,此外还配有5速手动变速器可以选择瘸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品拉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泵让需。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝类惊、君越停凸、君威等车型上毋敦。   在整个实际驾驶过程中椭酶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蛔。在1500-2000低转速时慨弧,所爆发出的动力输出还算尚可邢松,油门响应比较直接檄陵厘。但是随着转速的提升荚,档位的提高某须,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来培统梢。这种动力表现不温不火惨匆酸,但是足以应付城市道路使用肋。   相比于第一代自动变速器既,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升敲顷。只需稍微深踩一下安归,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恳挨,只不过由于排量的缘故认,推背感并不是很强烈穗踏即,且高转下的再加速能力也有些力不从心梨揣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瞬两,这也完全符合它的家用定位币景东。在经过颠簸路段以及减速带壕湃羌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感亭词,让驾乘更加舒适翅守煎。此外家,在过弯时底盘也显得较为扎实春却甫。   结语窃傅晨:宝骏610的家用车定位很准确鸽,配置很务实鲜镰,储物空间多看,不过在用料和做工上还有待加强裁。不过动力系统方面确实不太给力羡灯隶,最多可以说是开起来比较舒适凤烈,这也比较符合它的定位距聘。作为一个新品牌怪确忍,宝骏还有很长的路要走瘸冗侯,虽然已经走过4年多联,推出了两款车型浚反赖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样硕腥谰,在自主家用车市场上打出一片天地来埔,我们将拭目以待寐季。 责任编辑虏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上萎方佰,大众展台上首发了2015款大众Jetta琅。这款车在现款Jetta的基础上厦,针对外内设计细节进行了小幅修调塑冲摆,属于一次精修边幅的小改款陵跨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整赎扭染,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注须韭歇。 全文总结同:   对于这么一款外形细节有新意挥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乾椽戚,我们只希望它能尽快来到国内妨,因为目前国内的速腾车型鄙署另,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势册沥飞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弹芯。 责任编辑舅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域涟刺传,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作痰龋,深入布局腻窝。其中包括类似上海大众新桑塔纳低、一汽大众新捷达靛、斯柯达昕锐峰苹猴、以及再早之前的本田锋范裳摆、日产阳光等等态斡。可以说畏劝,在这一细分级别香探,乱战才刚刚开始霞横帝。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手筒叼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嫂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉踢诬闺。反而厚重了不少骸缚,进气格栅的样子也和标致508更加靠近势掣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱敌膜俏。就前脸部分来说缉椽,整体样子是非常简洁的酗屉堆,又有几分动感咳卸卡,和标致其它车型相比是有些差别的寡屁。   侧面造型规规矩矩筏瘦潭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脖呵,你会发现栖燎偶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉够提,当然你也会找到一些标致家族的特有基因睬,但301更多的是安安分分的一种踏实感两霞。其中背悍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸空讲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蜕,没有那么规规矩矩浅汐怠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守壤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体狈,这也是一项非常讨巧的设计笑。设计感油然而生问痪,除此之外掸,车尾并没有多余的装饰物椽,简洁实用依旧是主要风格伴吞绢。   本文导航" "斯柯达明锐冯供,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车募,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌推欠嘛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在涪堑力,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台性,可能除了家族化的设计以外辽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了些叹物。 虽然它采用了大众的MQB平台氓客典,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分筷砰犯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嵌粪亢,全新的家族化设计让它年轻了很多插,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价猜纶翰,但是相比现款涛敞,它的前脸更显稚嫩巍,也可能因为现款有些老气横秋吧赎奸。 车身尺寸方面守璃惦,它相比较现款有了一定的进步架楼,内部空间方面自然也有了一定的进步菏,在后面空间介绍上我会在进行阐述轨狮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7水死抖,这也集中在细节设计方面陈,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱甭,还有合理的镀铬装饰勒硷,这也是新明锐年轻的一种标志吹儡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次秦罐。" "  2014年4月16日卸,全新英菲尼迪Q50正式上市航金,售价区间为32.58-54.98万元玻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型墩,2.0T车型三季度到货勤阑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版埃阶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版甫济工。三车官方指导价格基本在42万元上下醋剁,具有一定代表性险。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表傲虚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者扒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈敛烫缉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息脓,车头造型极富攻击性冠,侧身线条动感优美刺鹤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显踢狡抗。当然狙底冠,它的进化不只是看起来那么简单谓渭奈,内功的修炼更让对手望尘莫及襄楞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的楔存,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中辉搔,而且大有愈演愈烈之风泼愤贪,尾部设计很像自家的新5系耽法米,家族化设计不可避免涡。即便是标准轴距版本茎孙,新3系的轴距还是达到了2810mm居,比上一代有小幅增长熬喇,再加上悬挂对舒适性的妥协隆糖,曾经犀利的3系已成过去欺氮苗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已晦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的衰眷,那非雷克萨斯IS莫属了橙淬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象诬盾,车头动感夸张寄辫,车尾简洁利落粉,虽然有历史车系的影子莆饲,但这绝对是对精髓的传承和延续势。   本文导航" "  又到周末了蛙讼俺,在大学破旧的宿舍里坍胺,百无聊赖的仰躺在下铺上亮邢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报夸哀闺,心中泛起阵阵遐想坑穆密。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角晶堆活,充满战斗气息的车身啤,都让我无法安然自卧尽,打起精神筏罢,跑到隔壁楼的图书馆茸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志娶伞。没错奋伸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我徊贤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心才。但是薯妮烦,今天要说的主角并非“兰博儿”贿懂芦,而是广汽本田第三代飞度嚏熬砍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车山氓。   ?什么是边锋主义辟凭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称郎椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汇,线条过渡果断色凑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴傻取,包括讴歌品牌也大致如此怜逛戚。第三代飞度相比上面的两代镭蟹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拔番局。车头部分比上一代更加动感世饥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状价虾侣,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰林涝剁。给我总的感觉是酗,车头的成功是线条运用的成功篡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烈畴烤,从车头到车尾一气呵成碾,整体感和流线感非常强诵席羞。从某种角度讲曙将兴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛啦天目,并不会刻意强调这种极致的视觉美感挪含赎,但相比其它竞争对手犁锻喷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出恳敞。   车尾的感觉并没有车头那么好似,对于我来说厦,车尾的设计并不满意幕炬。过度使用的镀铬饰条修、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口隋旧。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复溜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沁,在纽约车展即将开幕之际壳捞沉,路虎发布全新发现Vision概念车糙岛沙,配备多种新功能惟澄岔,智能玻璃实现透明引擎盖侠,座椅灵活变换可实现共四种模式渭,包括远程夜宜迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形己狄憾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列释椭烙,第一款路虎发现诞生于25年前惭,全新发现系列定位于“休闲”松,总计拥有四款新车焙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题婪兰,多功能配置避同尾,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术瀑怜泥,其中包括远距离衣担控彩睦居,智能玻璃等稍伺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诽毕蔷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示海恒垒,“新车现代化的皆故晾,切题的稼薄侮,并引人入胜的设计托涟伟,是发现车型发生的重要转变匿。”" "  [汽车之家设计] 2013年曝,我去过一次柳州惯驾,那次膜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卡绩,当时芬霞罗,宝骏只有宝骏630一款量产车型己,时隔一年雇逃睛,这家公司有了新动作挞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市储。官方表示兰尼棘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品抵舒廉。   事实上辰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型情阀,那时斜慷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶保,为了配合厂商对车型做好保密工作塑室,当时我们也并没有拍摄相关的图片椒陇獭。掐指一算躲,当时率臼己,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了甭匈,在聊到这个话题时创物藉,项目负责人也表示彭损颅,整个团队在这期间做了很多的工作归吮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瘦虐,即便有着此前宝骏630的经验苦,但对于一款新产品而言惨善锌,整个团队仍旧不敢怠慢卑。   为什么要推出一款两厢车酣家睫?   新品牌诞生初期病被裳,单一的产品有助于更好的把控产品质量卿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑驴牢,从而将其转化为品牌价值啤,在品牌得到一定认可的前提下阮岭,适当拓宽产品线俩购,无论是对品牌叛淑灯,还是对市场而言都有着积极的一面确编咀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型贺篓,较为官方的说法是“以市场为导向”坑何,不过在我看来坦们,这仅是一方面朵燎善,在有了以上需求的前提下背居递,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡痞奸,于是才有了这个方案豁词,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丧莫显,车辆的动力系统扦硼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整灌朴,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菜嫡群,无疑是一个两全的方案醚。   两厢车在定位上有什么不同吗社苹毫?   简单来说蛾烈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物箍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本痪汗匈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可行。相比之下胁却悉,因车身结构缘故竟胯镭,车侧和车尾的造型变化较大室堑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来溪衫,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法胁祈,印象中刻按,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车佃阂,有些时候瓷泵叼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素吩替。当然哦,每个厂商都有自己的想法摩架凰,这种实用主义并不是坏事迷,毕竟缮,车是用来开的牟试错,把主要精力投放产品稳定性方面墒免小,对打造一个大众品牌或许更为重要寡碑禽。   在造型设计方面统掣逢,除了已经固定下来的设计元素外凄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”察。对于镀铬饰条的理解见仁见智侩版挡,然而日拐檄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”达容创,正是在这种需求的推动下挞胜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场盛辜。   察觉到这一现象后逆变,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泉啦,显然寇,一味的添加装饰条并不合适挠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求菜详。一般情况下绰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宦刮,除此之外软菜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条塘瓷,在设计师看来老酥椿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致推。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50掳,我还不曾有过近身接触体翠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怯队锑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线核,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统财梨。或许这么长的一串文字来的有些陌生串,简单讲铺疆,它就是在航空航天器上使用的转向技术小床。我们将就驾驶者最关心的方面年串,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS筒础撕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瑞茸吉,人机交互系统的先进等等霖阂伺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触夺亥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力戌虹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碌,不难想象Q50的出色芭泰泌。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳垮剔,同样仑拆,作为宝马1系的车主嚼为,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫂骨。而剥离开车身的种种烩,他们共同的认同就在于这三个字母喘:DAS   【什么是DAS纽勃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)闯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一副绘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制噶察,颠覆了100多年的汽车机械转向历史菏沟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挥级猴。   【DAS工作原理是什么篡?】   车辆转向时杭两,不再依靠传统的机械连接糯雾峦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制贩贩惧,根据行驶路况和方向盘转动力度摆摆,速度进行综合计算愤,从而指挥转向电机机构实现转向规。   三个ECU属于并联关系茄孤,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮弥、方向盘彤、右前轮)团萝,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况攘荤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时豁袱固,备用模式将立刻通过一个离合器被激活仑凄,恢复至传统的机械传动转向模式黄,确保万无一失让幂。但在正常情况下盟,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沦丸。   【DAS汽车的优势领不握?】   操控性第:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞菠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赌们,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况翁版蛔,享受更多驾驶乐趣错全枫。   【为什么线控转向比传统转向快爬登?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入欢囱。整个系统中没有橡胶衬套涣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耐,因此首先从内部减少“延迟”镶酚柯。   【DAS对过弯的影响苏乌?】   转向相应得到改善极汇狈。传统转向系统即耿,在接近弯道时乱,驾驶者需要提前做出转向动作案窝难,否则汽车无法实现平稳转向施块。而采用了线控主动转向DAS系统忱屁灿,通过消除内部的转向延迟滔锨,减少了预先动作的必要棱和,实现更灵活的转向瞧。而驾驶的感受将更加直接猎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力操钒,毫无延迟凄。   【转向系统也能够减少疲劳夺宠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感放激,因此从另一个角度提升了安全湘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城飞文贰)酷,12款参与测试的车型中硼裴,在定速140km/h的巡航测试中访父茂,平均修正次数门,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍古。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点庭毕。   【DAS对于全新驾驶模式的影响枫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表戌嘉忿:网上车市(www.cheshi.com)   当然腔萝,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目荆挽许,而对于传统车型颇,这一选项代表着发动机祷厢、油门踏板倒酒艰、悬挂阻尼奠授盖、刹车响应等等方面的细微调整憋馈勉,而由于配备了DAS湃富,英菲尼迪在模式选择上泉昆淳,更进一步的调整了一系列的功能脱,如担超:主动声音控制系统搪累、线控主动转向DAS柿、主动车道控制和主动循寂ⅲ控制系统ATC等等的设定娟雹精。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里肆哪仍?】   通过上面的简单问答冷丸熔,我想我们已经熟知了DAS系统弗,在响应更快霜铆乳,相比机械系统更便于维护搐拍,节约成本洽,减轻重量等多个方面都硕果累累市蒲。而任何事物都是双刃剑售恼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里慑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生矾隆蓉,他的解释既简单姓颓诽,又复杂论抵邪,背后掩藏着十年之久的不断试验茸镰,推理讳短秦,再试验的科研过程蚊肝绵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力修。而这些内容无法用数据体现闹感晒,还是按下点火开关吧汀。   本文导航" "   《极速60秒》闭遍、《死亡飞车》矛橇溶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》淮牵税,让车迷们大呼过瘾矩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稀赤钦。另一方面枫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的健剩,但开在路上肯定是最牛X霸些表,最有回头率的谰看菇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事窘努冗,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”盆颈抬、“真NB”这样的感叹覆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型司假。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别柿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分毋毁,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服姐。    作为最具代表性的美系车型脱,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程般按,五代车型熠熠生辉己。第六代车型也已经于去年年底正式亮相簧闭靶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看萍,主要原因是新一代车型不够“MAN”侩,缺少了野马的一贯的风格似贤逃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美猾炬是,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贡骆。 什么是肌肉车狄桶魂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车阜厕呈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车透渴捎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机廷楞群、具有强劲马力逢、外形富有肌肉感的美式跑车翘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表帝厘攫,例如雪佛兰科迈罗售搭哺、道奇蝰蛇锻短艰、道奇战马悍差椒,还有就是本篇文章的主角福特野马痰。不过这些都是字面上的解释惟陵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义破铆。什么是肌肉车挟滦猩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解并撵奔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集排,科尼赛克Agera奇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币钮坏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别广垂。但实际上并非如此里光沉,凭借自身出众的一面瞧汐,福特野马在众多超跑中脱颖而出看,成为闪亮的主角滩巾统。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剩捍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上倒浑硼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统庭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果轻橡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影答抨,野马还是地道的童星出道!是的煤,早在1964年刚刚诞生之际揪,它就被搬上电影银幕聊柿据。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谁,也许大家有些陌生溶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品鲜。在过去50年里赁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角逼价。    无论是哪一年代的野马哭檬孤,但凡出现在电影中赁俯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球显邓。衬托主角的英雄气概或是独当一面汀蓬,野马都游刃有余匪涛伟。在近期上映的《极品飞车》中问,野马更是作为整个剧情的主要线索身爽敞,陪伴主角经历了人生的起伏擎胶辩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的裳许勾,五门版的三款车型——耀真撵崩、耀享李、耀动分别为52.8万脸涡甸、57.8万倾、62.8万佰。另外还有只发售500台的限量版创饰,价格66.6万元污。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变筋,只是在色彩搭配上带来更多选择底,车型配置也更合理臣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器础抢菱,并且通过优化四驱系统皑委,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吹蝎汾。揽胜极光一直被认为是外观控恨吵缔,但作为路虎车型氮,它也有着同级一流的越野性能疾。这是款长着女神模样剑间,也有着女汉子般坚韧的车帝坍腔。 外观冷刀诬:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嚏母屏,所以不仅长宽高没有变剂,造型设计也和现在基本一致膝晤妻。设计师只对一个细节进行了修改趴,就是后视镜寞煎。新款车型后视镜造型整体感强抗,与车身有更好搭配效果泌檬嚏。除此之外蜡恒霓,极光传承自揽胜的城堡式车身档策,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绥。虽然极光已经上市有3年时间蹄骆磋,但时尚感丝毫不减仿敝襄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上顺脾,极光有自适应LED氙气大灯架、全景天窗等配置丧寄闻,兼顾时尚与实用性顽糕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于甩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狄,前后保险杠尺寸更大矩守。另外疯,2014款极光提供了11种车身颜色录墩,消费者有更多选择副。    另外担,外观细节上能看到的摄像头和雷达蹭,是为了实现自适应巡航停文、自动泊车堤、360度倒车影像等功能汲奉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能仟厘,既可以设定与前车距离或行驶速度裙七那,当系统计算出正面碰撞无法避免详,会释放最大制动力降低冲击速度亲熔摄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能界凄,实用性得到提升攘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车叫封八,并不是说女性不能开铣趟,反正我问过数个女性朋友病敦韦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗似扫,完全不是自己的菜嘲常迁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断岸,所以我觉得这样描述更加准确农:这是一款为男人及女汉子准备的车问戒喀。不是说它不好侵,事实上野帝的特点非常鲜明采晨,优点也特别多阂钩舌,但如果真的不能欣赏野帝的外形莲,那么它的优点再多也是白搭辛坏叭。好了鸽,说的够清楚了东惫,男性用户请继续看下去妈,女性用户请酌情选择荆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版茶驳,也就是售价24.18万的最顶配版本供妇。配置非常丰富浇,但较高的售价容易让消费者望而却步搭咎辫,毕竟男人也不是那么好忽悠的乒檬李。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侮示愧。不过既然我们测试的是高配版本磐娘嫉,就来看看这款车侮捍墒,按照惯例惶撤,还是从野帝的外型设计开始撇。   ● 外观虏彼苹:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议弗伙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑洁文额。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碴,野帝这种偏向硬派和复古的造型残,确实会给人感觉过于呆板和与众不同栏戒焙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了练。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些挠亮,这对于野帝来说无疑是个劣势墓橙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间先桅,国内汽车消费更是以大为美浦,野帝国产后尽管已经有所加长勿帮司,不过还是给人感觉不大坤安停。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的零谱,带自动点亮功能的氙气大灯幸季病、大灯清洗功能贪邪汾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备焚陡呻。日间行车灯采用光带造型舌愤,并集成在前大灯组内浩,样式比较简单跨颗,辨识度还是比较高的悲哺。   尽管车身长度不算长措粟,但野帝的高度还是比较高的短克,一方面是车身设计的就比较高大靛,另一方面也是因为底盘较高卧寸,悬架行程比较长系菱美。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间姥。   后保险杠设计的比较厚实盆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一莆,也是为什么我们说它更适合男性车主清粱拍。倒车雷达是全系标配窃,不过倒车影像和自动泊车是选配和,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车现拿讹。   需要说明的是鹃疙禄,按照官方参数配置表懒祟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扑,不过这台车并没有装配后挂式备胎毙,4S店解释说是同样是野驱版赁,有的车有后挂式备胎勿遍位,有的车没有安沟,如果不要后挂式备胎乏傻鲤,可以减6000元谱。   十辐立体式轮圈扑节猜,样式符合野帝的整体风格幕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎宠驶茨,规格225/50 R17铺莎练。这款轮胎算是一个折中方案卵黎唱,整体表现比较中庸疚即,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鲸阜怀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差垂船。" "  2006年始氦砂妙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程集,没一年橇,这个品牌都在刷新着销售纪录寄戏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局第凶。2014年黄缚,新的产品问世鹊顷勤,这一次它不再效仿普哩射、跟随典淳,而是独步青云踌传。   在过去的几年里报,英菲尼迪的品牌推广是以设计挽撂、豪华为主要核心盟,由于旗下车型均以大排量为主俄驴,并在操控性方面有所见地悔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手羞力漏。作为一个初来乍到的年轻品牌瓣舱,每一步的迈出都显得格外小心称,在保证动力性优势的前提下箩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点评,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距痊隋,原因很简单粟吝柒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涣轰晶,也就是不同于别人的卖点皮事肉。   在同级对手们相继更新产品的时候飞唤,英菲尼迪一方显得格外冷静辅蒙庙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苯,好在当它真正来临之时俺劫馆,并没有让大家失望捞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粉熬逼。   在介绍这款新产品前独负,我想我很有必要做个说明宿伸锻,Q50实为G系列的换代产品涤苔休,在2013年度伙颠门,英菲尼迪旗下车型根据轿车说竞、SUV采用了全新命名沥锋稗,即轿车使用Q字母灵官,SUV使用QX字母骨,后续数字分别代表车型衅捞,这样做有利于车型之间的关联度焦。   2013年耻弄,我的同事在经历了12个小时的飞行后祷沸败,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50年,在回国后的闲聊中角懦翟,他的目光坚毅金寥级,言语中难掩一丝激动矢融节,当然他对这款车的最终评价很高疯,抱着这股期盼拒乾,我们今天找来这款车锯螺,一同来寻味我同事当时的所感览。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间股呵,所以厂商提供的测试车依然为美规版骚荆,所以动力薄、底盘的调校然,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同归,但整体设计与科技性不会有任何出入懂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垢,也算是足以解渴了柔。   对于设计语言四个字来说蔷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沟伞魂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盛,有时我甚至会想害膏娄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纲汾唇?正因设计团队的不懈努力堤厂撵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表禽飘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陋。   低矮的车身耐替,流线的车顶瓷,都是上代所传承下来的精髓氨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大草,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缚,这与宝马3系的水平相当粟,优于奥迪A4L踩钉、奔驰C级等产品父钮,别小看这一举措巧标渤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脐丹。   对于轮毂轮胎的配备上瓤烯,英菲尼迪从不走低调的路线诡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中手筛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蹬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耿。   本文导航" "  2006年始附,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筛哭,没一年吴,这个品牌都在刷新着销售纪录新,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堆欧。2014年腊萄,新的产品问世扩刹暮,这一次它不再效仿兑加、跟随按频棵,而是独步青云悉塘篓。   在过去的几年里虚糯旧,英菲尼迪的品牌推广是以设计茄同蹦、豪华为主要核心哗宛祭,由于旗下车型均以大排量为主托,并在操控性方面有所见地纯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侈。作为一个初来乍到的年轻品牌囱唾曙,每一步的迈出都显得格外小心焕瞥痛,在保证动力性优势的前提下忙弧按,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摊撕攘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恍,原因很简单弊幕胁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性江请,也就是不同于别人的卖点沽吗剿。   在同级对手们相继更新产品的时候舒,英菲尼迪一方显得格外冷静卜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莽,好在当它真正来临之时囊淮毯,并没有让大家失望竿剔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼檀。   在介绍这款新产品前垛设蹿,我想我很有必要做个说明堵,Q50实为G系列的换代产品膳,在2013年度哨社,英菲尼迪旗下车型根据轿车浑抛坍、SUV采用了全新命名梧佛剿,即轿车使用Q字母倾波,SUV使用QX字母架,后续数字分别代表车型椿拧鼓,这样做有利于车型之间的关联度扮。   2013年泥马,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘲攘即,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50成襄脸,在回国后的闲聊中锤,他的目光坚毅卸凹翅,言语中难掩一丝激动郝哩枯,当然他对这款车的最终评价很高嫡,抱着这股期盼盯拉涣,我们今天找来这款车乐,一同来寻味我同事当时的所感停樊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间槐,所以厂商提供的测试车依然为美规版然,所以动力钾、底盘的调校快,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刨层,但整体设计与科技性不会有任何出入壬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铺,也算是足以解渴了诚。   对于设计语言四个字来说图,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释仙速,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的经欣,有时我甚至会想奉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陵氮妻?正因设计团队的不懈努力题,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表的汤摄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经灵墒。   低矮的车身麓幸,流线的车顶挟岛,都是上代所传承下来的精髓嗣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猾背壤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)霖骏模,这与宝马3系的水平相当棚,优于奥迪A4L避、奔驰C级等产品崔,别小看这一举措办,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性速叭藐。   对于轮毂轮胎的配备上妹锹,英菲尼迪从不走低调的路线排饯榔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平额隆来。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接悼抨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应储皖甩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首裴铝攀,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80九糖、陆风X5期、全球鹰GX7璃衔勾,但依然无法撼动它的地位示按。然而这样的形势也许在不久后将得到转变悄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疲泞,它就是CS75镣券停,来自长安汽车匈虱薪。   在众多国内车企中联,长安汽车拥有较早的造车历史墒蓄付,并且对越野车的制造要追溯到1958年楷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下帛凹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计逞幻特,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型氰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面袄酪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量滑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础亩顽怜。   在对长安历史阐述过后拿耿,这款新产品更是令人期待克。在2013年9月脊啥屑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驰,一经面世便引来了无数人的驻足许鸽闺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品据,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表虱趟,诸多细节上的体现八舅仕,可以看到与时代的接轨滩,说实话娠,即便与合资品牌相比动腾,它的设计也毫不逊色毋浇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV熟忱,在首次无伪谍照曝光过后麓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手架。从车身尺寸上来看垢茧赎,CS75在长度与轴距上的优势突出叉殴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响汾耿美。在设计上太,侧车身的视觉冲击力有所削弱炮,平和的线条增加了些许稳重感疯艇克,而在配置方面绝不含糊录告,右侧后视镜配备摄像头森,为泊车提供了更安全的保障废闲惧,此外17寸轮毂的注入坟痰,也为整车视觉性增加了不少好评分温。   车尾的造型体现了丰富的层次感龋,使其得以回归至前脸的感觉奋畏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔票篡呵。此外靛竣申,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统庞,可以看出CS75在配置方面的丰富性桃。   本文导航" "  上半期巾卸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况唱侣,不同的设计倾向与不同的品牌定位吩慑卑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念距烈烁。在“下半场”的对决中歼党,将会公布包括美系“话题”车型翼虎柒第墩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果势。   点击阅读梨巨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表史抄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表螺金芥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目箔火耗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后诽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蚕嗡臼,以应付那些五口之家出行的需求纪茎。行李箱空间的比较胃俗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下烤械,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱忻,或者带孩子出行时可,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涡经韧。行李箱内是否配备12V电源接口疽记锑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱氏愁,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谋坍秒。   ·模特A(不戴眼镜)身高尘错:170cm 体重蒲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玻缕:175cm 体重酷郊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地凸确葛,长安福特此次也算酝酿已久了脱,可以说即将推出的翼虎别栏,每个人都能从中找到自己心仪之处嘿,例如极具冲击力的外形娘风脚、科技感突出的SYNC系统颓、人性化的内饰细节设计武、又或是强大的日常实用性委融,这次措厕,同级对手们真的要小心应对了卸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点测雾盒,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年枪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烦。显然裳,在错失2013年的发展大好时机后蔫恨卸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点题参,其实也能够走在大部队的前列港嚷谎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段歼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巷。眼前一遍利好猩姐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008糜瓤、雪佛兰TRAX荷斥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位璃袒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市飞刊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纠膜,至今我们还没有看到实车戈。从目前的情况来看释痛,它们很快就会来到我们的身边莲犯靖。正是这个原因谓,在日内瓦车展媒体报道结束后距朽,我们并没有着急回国诺把,而是完成了几款车型的海外试驾该软、测试和静态对比的素材搜集等问,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目汰列逃。   看到这里屁,或许你会产生疑问戎畦幕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗估踩?坦白地说缅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的赏仕男:1.它们必定会国产并且在国内销售心侵裸,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比烯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来羔敝当,只是一些细节针对本土化进行了改造成恰,但外观内饰设计绥好玛、车内做工粉、人性化矾烦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化钦溉。综合上述所言配,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义团禄深。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些阂旅炯,感兴趣的不妨继续看下去桃。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用迟距贬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酵惜。例如CX-5篱氯、ATENZA阿特兹童,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉柬加矩。最重要的是诲,它们不仅有所创新溉哗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风壤凳骄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缸氰蓖,再到如今的Axela昂克赛拉林虫蘑,马自达3已经历经三代车型的演变渭儒。据长安马自达相关人员介绍淑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)边假翠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化驰浮襄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话忿戒蔷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雄缄愁。它的眼神更加犀利桔,车身线条更为动感乳涤窍。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鹊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳能斯绣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹夯潮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连袱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识劲倒极,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辜偷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼甘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神仑篮头。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线劳糜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计松。另外保屎烈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神趣。据厂家人员介绍梧胆譬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层逻藤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疥困,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化怂,使它的整体视觉感受类似红酒一般淘甫倪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙贝铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm灭橙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吴,两款车的轴距同为2700mm蚀。相比同级别其它车型替毫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势巴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪恕,不过轮圈的造型稍显普通呈沤哪,不够运动琼负且。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列卜度,规格215/45 R18攫惦,抓地力表现不错霖碘钡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎翁,规格只有T125/80 R16惺乏笔。   尾部的设计不算惊艳途鞍剖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全萌歌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性忿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计品煽唐,这在同级别可是十分少见的矛是。" "  说起海马福美来碌汕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型及,转眼十几年过去拟,福美来已经迎来了它的第四代车型笑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5稍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品歪椭,新一代福美来M5采用全新平台打造判,不论外观还是内饰沟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子荷。在此之前礁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蹿蹿侥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型雌汰私,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斤墩炭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格法悔缺,宽大的直瀑式进气格栅蔑化才,大面积银色镀铬艇悔,符合国人审美挨碌抛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沮,腰线采用分段式设计妓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰窗昂踌。采用与保险杠一体的方形双排气口设计烁患薄,凸显运动感涝澎。但只有左侧为真排气口茶,右侧仅作为装饰便炬酵。" "  对于中国汽车市场来说睛,凯迪拉克属于一个后来者事踏,当然这指的是豪华车市场饯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地五,那可真要拿出点真本事浇径。凯迪拉克也明白这一点颅,去年就将全新车型XTS进行了国产笺疙边,并且上市销售渡腊犯,销量也是比较乐观的对。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里诽饺梅,无论是配置上还是动力以及外观设计上弗电,至少能让大部分潜在的消费者接受忍,这确实不是一件容易的事情疆味渭。于是木晾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款殊埠,对动力和安全系统进行了升级米。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版克淳亩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版荡,仅有一款36S铂金版械挫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变匣饶盟。   2014款XTS 28T铂金版外观放暮巧:外观延续36S铂金版的设计焊持。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同誊毫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吴痕,在其他方面则没有做改动啸弦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拨狠倦,没有做太大的变化建朵霓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上手版。   XTS是一款善于运用灯光的车抗,它将大量LED元素装备在车身各个部位戈桑蔬,正是这些时尚元素的出现懦铆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸底仕,获得了更出色的细节表现力苫瘸竞。这些称不上优势的细节表述病湾恋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方秦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化糙洛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示翟袍。尾灯依旧是LED垂直式的造型戒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致屎毫昧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黎杯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盎。早在上世纪五六十年代门脚衬,Citro?nDS就用上了可变悬架希、随动大灯问糖踞、转向助力绒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碴菱,加上极为飘逸的车身设计裂娃蔡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样咐埃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奶川达,2011年长安标致雪铁龙成立驴,到今天我们测试全新DS 5LS娃谐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实艰陀十,音译的中文品牌名念起来很接地气虱灸:长安谛艾仕碗卢,有股莫名的喜感拧菜察,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器孩,是台正儿八经的三厢车络喊涵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来峰粳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象崩鞍。如今奴,马自达6已经发展到了第三代唱爱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侯彤,它的名字叫做盎藉:ATENZA季窃霖。之前我们已经解读过进口版本亢具,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力艾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诡丁稿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晶,这一次排量可不仅仅只有2.0L毒,还有更加令人期待的2.5L箍。   注如:此次测试中僻胯寿,红色车型排量为2.0L祷邢拆,黑色车型排量为2.5L冗甸。国产ATENZA目前还未上市途传,此次测试为抢先测试尼缕,车型为试装车酪。   截止到发稿时盎发瓜,官方宣布寸编,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛔阑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发藕,上半年上市销售节脯拖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恐避凉,我们还是先来聊聊外观长氓门。相比进口ATENZA棵说,国产版本在外观上基本没有变化乳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锣弹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注处,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6篙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里裙褪,“下”这个字可意为“以后的”鸡级,用来表示那些目前还没发生的世事拔、未来也不一定发生的事情峰。比如有人说“下次请你吃饭”酬,谁知道是不是真的!同理蓟宝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”荷,实际上暗藏了一些不确定性磐:它能引领未来汽车的发展趋势棵?或者只是一句空泛的口号拖?这是我最关注的问题练费。   当然也会有人更在意其它方面蘑副妻,比如外观内饰和空间等等淑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屎,本篇文章的最后也会提到控爸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能埠。   关于下一代城市SUV的概念馅煞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力墟。在他们眼里牟室,很多城市SUV都太“娘”了公郡访,连个小土坡都爬不上去怎么行希,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腐陪泵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辨、勇于冒险的心鹅性段,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一罚导绿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然毯兼痘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型酬俊屡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多趴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员沤,它能够去接受户外的挑战伺栏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蝗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产我竣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售冕蹦,目前主打3.0L排量的三款车型楼裙,都搭载三菱第二代超选四驱系统残读嫁,售价39.8-45.3万元喝,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桅蹄,还有一个最简单区分方式箔袒鼻,只有精英超越版才标配后拖车钩舍懒寐。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史漂酥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来钦郊掂,陆续又在第三代(V73乃叮、V77等)和第四代(V93舰呜鲍、V87讨滤录、 V97等)等车型上装备椿寺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三逢乌、四代帕杰罗)另癌,现在销售的为第四代帕杰罗唉伙。   如果单从分动器的挡位看繁猛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统党弄,拥有2H挞割另、4H鞭椽、 4HLC蔽、4LLC四个挡位慨怀宛,在后两种模式下并钨,中央限滑差速器LSD被锁定葡,为四轮提供均匀的驱动力徘心惶。不过值得注意的是渭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配透,前鹤探跑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节戊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吗围,正是这样的全路况实用性妙,才被成为超选四驱系统漏惋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下冷魂啃,可以在2H恫舌、4H挡位间随意切换鹃,当处于4H位置时按,它相当于一台全时四驱车型费,可以提供更好的抓地力和驱动力蛋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剁蹋及,而处于2H位置时剃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善令,不过这样一个大家伙油耗不会太低煤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗歧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝檬扳,4HLC模式时劳吴奇,中央差速器锁止踩少嗡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时好,不但锁止了中央差速器倾,还拥有更大的扭矩输出列社,此挡位的传动比为1.9:1信刃菏,扭矩被放大1.9倍蚂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钒,4LLc就能派上用场谜毛。在车内吉僚筒,仪表板的中央会显示当前驱动形式竣努,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换半,并随时了解到现在所处的驱动模式毋。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)烈半,应付一般路况毫无问题熟,但如果长时间处于极端情况下疤抱电,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱攻勃抖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多璃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试簿陆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性申缓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咎,同时也提升了整个历险过程的安全性宽滇绦,因此光有一颗狂野的心还不行怒顽,还有选择一个可靠的伙伴吭恨。 责任编辑屑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踩砍,已经上市四年了吧啼睛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瘟,跟老款福美来相比档次感明显提升刊。除了看得见的设计差别笛,福美来M5在配置鹿拱、空间方面也有不小的提升似。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本的郸牟,1.6L车型会先期上市倍壕霸,后续还会有1.5T车型推出骇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本晨盘,其中手动挡共有6款伶藏,自动挡3款旗脓,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型第哎,厂家介绍说叫旗舰版丛翠梧。由于厂家没有提供参数配置表谅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蕉卧娩,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型付矢算。 ● 外观犊:中网造型似君威偷硅洪,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侩霜寡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头项拷,尤其是车身长度疾赶瞳,福美来M5达到4698mm勤,超越绝大数同级车的车身长度岗兢。跟老款福美来相比菊,福美来M5的车长梨、车宽和轴距都稍稍增加一些诧链妇,而高度降低了3mm兄的。   因为长度和宽度有明显提升淑喇贾,高度基本不变慨,车头设计的比较厚实规没灭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的挎撂囱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网棉,格栅同样采用镀铬装饰磋娥蠕,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像汤购澳。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撑婆陕,老款福美来就已经开始采用低零劲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计顾巷倒。中网轮廓稍有些不同藐,老款福美来的中网较矮腾类木,而福美来M5的中网稍高杜桅沃,看起来更加厚重拜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贫。除入门级车型外搪稀,其他版本车型都配备了自动大灯软筷跺,这点还是比较厚道的卧,老款福美来全系没有配备自动大灯汉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔苏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜势雾。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬借列掇,能明显提升辨识度葛狈棺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)继犁,是2007年买的斤镶,到今天行驶了9.7万公里左右繁。日常使用中油耗7-8升/百公里酪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题璃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纯颂顺,第一就是便宜猩,全算下来8万;第二就是配置高次惊,07年8万带皮革座椅贬斤狸、天窗假须白、自动大灯和倒车雷达的车不多男衬,而且空间也算说得过去擎褥膜,总的来讲这款车符合预期酣艾财,坊间说F3小毛病多荆募,不知道是批次问题还是命好熄,我家这辆倒是没什么事儿腐。新F3于今天上市趣,领导说我算车主贩,于是我就来了骋庙浩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧贪窃,聊聊老款在使用中的各种感觉缚眯。   ●动力及悬架示玫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惺,动力够用狈添,只是起步比较肉闭,1挡和2挡齿比跨度偏大恍裳高,走起来后挂入2挡转速掉的太多秋,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡杉孺。   油耗日常市里开7-8升/百公里镭笆沦,还算满意绊恨。悬架初段有些生硬方淘深,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鼓,对于颠簸的过滤一般悼香希,后段软拦,拐弯时车身倾斜大皆础。总的来说算是个合格的入门级家用车默嫉。   ●配置及人性化设计魏惕韧:   比亚迪一直走高配低价的路线问人潭,配置丰富桶,前面说过泊,皮革座椅碳、天窗浩、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓣,另外棘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针巳睹号,虽然不好看汲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的炕般盒。没有行车电脑显示屏软,无法了解平均油耗匠鲁淮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤的们,首先价格便宜床们狭,其次当年没有也不新鲜)溃官跑。   人性化设计方面仑龄,四辐方向盘比较细拼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤哇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吨,四个角随便按一个都能触发畦潮潦。日常小储物盒好用巳哼吭,票据镣寄鲁、手机和水都有地方放骋叼,不满意的是门板储物太斜蛹毕俊(硬伤)乱崇码,平常只能放车证之类薄的东西绢,连杂志都放不进去骋敌,后排基本上算是没有储物空间憨睦厩。   ●做工茹: 内饰和外观各方面做工比较糙谁乘惭,主要体现在接缝上唱那,不仅大而且不均匀徘惧,这是急需改进的掳罐。   ●空间梦:   F3轴距2600mm躲磨党,我身高190cm闪钎鲤,有时候我开车焚酣,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受裳款玫。后备厢空间大舶化,而且比较规整坟力熄,用它进行过几次小规模的搬运悔,还可以驰每浪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凰酚伙,试驾中我也重点根据这几点进行体验骡汀颠,看看新F3有哪些改善和变化锹筋狭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钝毯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》韩,仍无法挽回姑娘们的心么娜,如今她们只爱大长腿和都教授类。不知道你们发现没有纬嗅伪,宝马在汽车界引领着同样的潮流邓恼,硬邦邦的3系纽瓣裂、5系换代后都不再凶猛播试虐,舒适感和精致感倒提升不少惨环篮。现在轮到X5了捐懈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醋赡戎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气虚,我勉强同意这种观点戈态。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碳通赦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片僧场山,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稀浆,更显精致式需。总的来说遁哎,它不太凶屯粕姑,更俊美一些限码颅。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市踢稻,除了外观与内饰的小幅调整外朴团,改款后的逸动引入了1.5T发动机苔洛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分揉磋,逸动采取了1.6L家庭够用戒、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擞携吭,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)纳染,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猜泉陵,一个争取“各门功课”都不落下辱归粳,一个则是专项选手尖跺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晶纯姥。 ●外观赖杜锰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汹青霉:轮廓流畅闪甜柏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列汐吓从、瑞虎系列盖、风云系列及QQ系列)裤,同时带来了转型后的全新车型才,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7功,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造阮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惨扦疙,更是出自海外设计团队之手刮,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词碍。" "  刚进入社会的年轻人涛盒杉,它们也背负着太多的压力袖牛,在家庭事业初步稳定之后非遂,一辆车对他们就显得很重要芍沽。致炫就是一个体贴的产品猩滩,它有着炫目的外形扣阂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致佛充泉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是徽凭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫费鬼丸,变化的不只是名字范泥伟,更是尺寸和定位斡,风格和潜力靡跺。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着行,吸引着更多年轻的用户群体番眷狮。   致炫外观灵动时尚莲伯,带着一些年轻的运动气息砰变鞭,车长为4115mm驾撂誓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm崎,比老款低50mm;轴距为2550mm画熄,比老款长90mm防。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了襄太嵌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赌蛇卡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”单,这样的设计更有利于致炫的散热底繁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱文。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利憾貉起,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妨饰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卡,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺诡歌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友垛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哭。   在ABB的阵营中绦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车夯项,他们的目的很明确茅嘶,就是抢占国人最热衷的这一市场钞。对于奥迪A4L嫁、奔驰C级厢典、宝马3系而言谱鞭,三者都有着不同的亮点与喜好者奇度,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价胶促猜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法栏戊鲸。   在这款316i消息正式放出时墙诡签,包含我在内的许多人都会想到一个问题烁郊,那就是究竟会减配成什么样轻危楷?但在实际看来卫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神辛农顶。无论是进取型还是运动套装版巳都嘉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酗保比,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舰抱,当然如果你肯花7800元沫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯伶姐叹。此外裙,对于现今发达的网购来说赎,这个根本不叫个事赋素轰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多女,此外还有多种款式的副厂总成可鸭搿,质量咱们先放在后面妊版,至少价格实惠也能达到美观的效果巾扯篡。   虽然入门级价格不足30万惭,但你却可以得到一款原汁原味的3系凹抵,在定名中你就不难发现朴,316i中并没有“L”莲,它是基于标准轴距系列中的一员令泡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂藏驳,对比现售的奔驰C级磋础、奥迪A4L而言孙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势悼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉我,这是国人特有的爱面子传统息,作为在国内征战多年的华晨宝马来说陷怀,他们自然也深知这一点揭朴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尸骆妥,单出排气也与320i的相同廓革,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条擅,不过这一项在网上也是可以淘到的琅抚萍,副厂价格也就100多元滦洪卑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐典捂,然而在国内玩蹈,它还是一种小众车型丛绘。可喜的是锣队,近年来随着“旅行”文化的发展绞,旅行车也渐渐被人们认可萝下趣。在我看来赊情,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屋,一种是像奔驰C级旅行版慨、沃尔沃V60那样隧粮,通过个性隶玻理、漂亮呵劲、动感的外观设计获得年轻人的追捧十咀。另外一种则是踏踏实实走低调番、务实的路线泄攀,用内涵打动消费者考,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种槐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)劳逛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO都白,外观劳、内饰进行了相应调整驴幕俺,配置也有所提升复钮炼,动力系统则保持不变粱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版惮,售价33.48万匈痪危。除此之外嫂抹,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鹅,指导价29.98万腥。   在介绍产品之前淘睬太,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来揣电。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人季算,1985年屠和,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂师童较,并且命名为L&K(名字的首字母)公司讳,这正是斯柯达的前身椿瀑。需要说明的是褂睛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称破,并不是指该车型限量销售苔搪卷。   ●低调菏、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看斜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版锋疟惮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60虏蠢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格当浓,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟善、稳重渭佩,所以严格来讲腑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版然。从上表可以看出簿好霖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势肖蹈胚,而且更重要的是脚贡,速尊的价格更加便宜酪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潜吞涛。全新样式的中网格栅更具有立体感誊间,大灯组内加入了LED日间行车灯举凶,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来任,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应镁,朴实扩衔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉皑日。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯倾士放,并具有自适应调节功能嫩。新款车型的前大灯造型更加犀利脐。此外揉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的煞娜晦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坛,简洁修长蹦骡览,没有太复杂的线条勾勒免顶苦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份湘秘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7急,规格225/45 R17畏攫,这是一款侧重于节能环保的轮胎骡鳞响。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陡,圆润汰北、饱满挨、协调呐盾冀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看煽蕉然、耐看得多芥囊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应李,尾门上的线条层次感比老款有所加强须。此外涝,尾窗上沿的扰流板翰熊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用骆但绞,让速尊看起来很有范儿苍坷。对了把绷豹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管尖括,一般人还真有可能会被它吓到飘忻,其实它的心脏只是一台2.0T频。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屯,在北京借着区域上市之机戊划伎,我们再一次体验了自由光的越野性能低。作为越野车型的鼻祖妒寝,Jeep用自由光再次向人们证明窘,即便做的是城市SUV纷堤,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点冕忌孝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身宽犬牌,但是在四驱系统上难逝晶,Jeep却有其过人之处厩署踢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言礁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器贯。    简单来说协磊镰,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配箍粮,也就是说史箍搏,当前轮打滑时配,动力会输出到后轮蛇,使得车辆依然能够前进皋广情。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑孺江豢、交叉轴这样的情况)删深欺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器把,脱困就很困难了肮石。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I棺衔尼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号耻违蛾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造漏,以横置发动机甫、前轮驱动底盘为基慈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴露,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴亥渐,实现100%前轮驱动悼,提升燃油经济性勺,而且它的后桥也具备多片离合器结构眉铃,可主动控制左右后轮的扭矩分配回粟,起到限滑差速器的作用驰啥己。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡呜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡合,还具备后桥差速器锁止功能咆,实现左右车轮50:50扭矩分配赎磊渭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统袭从,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择佛外。    在实际体验过程当中吹持,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰旦紊谎、交叉轴槽叫巨、炮弹坑械、搓板路等等越野路面灰剂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屠,越野能力无人能出其右道吮赫。    然而作为一款城市SUV嫁似畔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力会热宛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板笛干。    另外绍驼氯,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间需,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统篮上。相比同级别的SUV算臀勿,虽然在越野性能上依然具有一定优势盟菠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣炮届。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众脚,但是进入这个价格区间以后发雾口,消费者选择的范围将更多讹堤、更大冉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战紊疗,在竞争力方面依然不具有明显的优势啤博敢。    或许尽早国产化降低成本蹄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机赐协,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件厕肋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来椭女磐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象啤笛。如今工厕,马自达6已经发展到了第三代缆荤脖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物纺,它的名字叫做勿兢:ATENZA得屉兢。之前我们已经解读过进口版本酷胜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力患尸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点讲垫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力从笺,这一次排量可不仅仅只有2.0L淖,还有更加令人期待的2.5L愁琉。   注古粱狸:此次测试中腊,红色车型排量为2.0L淘汞胖,黑色车型排量为2.5L埔另剂。国产ATENZA目前还未上市靠,此次测试为抢先测试讲,车型为试装车婚攘。   截止到发稿时戎绷,官方宣布测,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发珐仆,上半年上市销售勃匣使。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脆,我们还是先来聊聊外观痉。相比进口ATENZA记敝,国产版本在外观上基本没有变化抚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讽膏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注崩附,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毙勺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赡柯,它不同于以往的两代马自达6烷阑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秋袱木。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来龄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裸费旱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凑摧庭。总之从结果来看乓溶,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感倘僵观,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纠纳粒,希望它能够像老马自达6一样乾撕段,百看不厌戳。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色睹歉,仅针对这两款车型来说耻檄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA帅,而黑色则太过低调梗耙白,完全掩盖了车辆应有的魅力弄围亭。ATENZA的红色与大多数车型不同坪桐配,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒郸,不俗套哦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陪,轴距为2830mm课吴,与进口版本相同税。相比同级别其它几款日系车型拒闺四,ATENZA在轴距上有较为明显的优势混掇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别溶畏蹭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯翅房答,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碧凶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肥搬尖,科技感差了一点奸廊宪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)喘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上接点豆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意酞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈库岁范。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铆,相比之下确实显得小了一点贪,为什么不折个中乔捌,采用18英寸呢安紊棋?   两款车的尾部设计几乎没有区别咀渐螺,尾灯样式相同掠缚剔,双边共两出的排气管(没错统妮,为了表达更直观蜕淘、清楚忌亢加、无异议退,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蜂,这是马自达6一贯的良好作风份。总之互巧,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的藩片。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瞄,谁都知道SUV车型最为畅销佳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知玻疲。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赣,而卖得好的却还是那么几款台。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙冒钎,还要等到试驾之后才能给出答案赎。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型驶幸爆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV加晾。从风格上看恰,海马S5偏向时尚疵拎、运动扛阿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群任碾。而在配置方面荤脑棱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点疤。根据目前了解到的消息苍凯靖,这款车型的起售价约为9.5万协,如果消息属实的话抨捻为,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平违舵缴,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寺屎谢?   外观恕吮丛:设计新颖荆荆姜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瓮匿冠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位慑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型嚼飞商,也将它的风阻系数降至0.34愤锰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了马好僧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴矾蓄,比例上感觉怪怪的酵瘫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化胸徘寂,有效地提升了视觉效果酣煽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镀,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芯俏际。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抠娄釜、转向灯以及雾灯涵豁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集暮奶。   作为一款紧凑型SUV莱九,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氛孔啥,轴距达到了2630mm角哪苟。与同级别的海马S7相比兄慑,虽然在车身尺寸方面有所减少缝虽蛾,但轴距却多了11mm捷少,整体空间表现令人期待逃垫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈脸洽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谭壤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鳖镐碳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17虑崎控。" "   全新的A3备受关注卸诉娇,这其中的原因有两点泪,一个是加入了三厢车型伪毖艾。而另一个薄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型捅箩。只是这台车来到国内较晚火,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生箱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地倡肉扭,简单明了的说馈滇抚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型膘痉,而必要条件是横置发动机颂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吭虱瑰,但消费者从中又能得到什么天坛忿?如果按常理来看俺唤,对消费者的好处应该挺多的壕,比如车更便宜了脖宠,就算车不便宜配置也应该增加了许体,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低颁码。但上述这些还只是一种期盼筒芍,毕竟这个平台的车型刚量产不久巫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显悉。至少高尔夫7是这样晴痛,而全新的A3由于正式的价格没有公布管,所以也不好定论梁角。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3浑霸敲,这次引进国内的共有四款车型切樊偷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型括版纠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机幢讲,6速S tronic双离合变速箱臣。在本月的21号签,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市焦。相比老款的两厢车型嫁皖,轴距和车身尺寸都有所增加柬,而且在轻量化上下了不少功夫荤擒襄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择你,但在配置上基本都可以进行选装暮碱。由于三厢版为新增车型腻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狼蛔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市绷,“小改款囤堆盖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叔苗,而值得注意的是淳芍挤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上兢撂激。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议覆韭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力苇。”吉利控股集团副总裁垢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态僵,欣喜之情溢于言表蹿。    亦或是巧合百脑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能差淬椿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嫁淘,一方面篮窜丰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碗钳刊,另一方面舒袜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁牛桶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域共韦,种种迹象表明偏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拖。   诚然轻,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绞芒讨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”霉撼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时帘,孙晓东对媒体表示凉拿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪郴蔫,吉利收购沃尔沃之后虽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点雀厂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生搐氖。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应呵丁。" "  在国内暮寒冻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蝗衅熔,它凭借动感的外观韭倪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”念,后来者RV4弟、途观别绍圣、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮墓刃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比霜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎体僚乔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绘。而今年儡凉翘,东风日产给我们带来了第三代奇骏拆金,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”辫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈〕巢选,年轻化郴府、动感化的外观设计就是最好的证明郡滩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上陇还,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车讣舰。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中娶稿畅,层次感以及运动感比老款强太多了查尸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的喊斜铝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钦寺勃,流畅的曲线让它不在干巴巴空,整体饱满了很多芒拐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯袄裴爆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协盎剔呵。   在侧面线条的过度下省畦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型撩,并且加入了以装饰性为主的扰流板焦戒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性好。后尾灯变化更为明显骏,竖条造型变成更为接近长方造型稍旧稼。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巫筏,一定会想起Jeep闺北醒,提起Jeep纪豌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嚷撅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者布睦酷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能卸,看看它在这部分有着怎样的表现等脐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车廖,并且不可选装以外冈晚插,2.4L 豪华版可以选装该项配置檄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配就抚。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版坊抽,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式雇,从功能上来看比较全面仁讳示,下面我们就一起来看看它的实际表现窃胸景。   更多精彩视频极掀克,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搞氮芭,调整比较细腻碍华,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位柒臀,而且还可以停得很正嫉傅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可降鳖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话荚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示松荆涸,如果继续操作拒癸诽,系统则会中断本次自动泊车翻忙补。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惊怕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赌,我一定会把奇骏放在首位臣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款订悲,性价比非常高赔肺。不过自从2008年上市至今的6年时间里廓,它始终没有太大的改变憋孟倪,另一边竞争对手们却在不断进化潦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律狡叉脊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腥拢囊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况侨涧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前施桓,而看到新车的第一眼就会让人感叹反啃烩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了既。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碳刚柑,并且也是该平台衍生出的第一款车型酷寡醒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化杀。相比老款车型略显古板的硬朗外形械搐,新车则显得更精致畴淋,更有设计感嚏蓉玩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上阶刀。当然糕梅,除了视觉效果之外春乓,从动态的角度看它是不是也更加城市化了告落?这也是今天我们需要探讨的问题泻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型然敲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蛇纺酪,我们本篇文章的测试内容并不全面圭栏,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受判凭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据焦杠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍圭陷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缸吓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章跑蝗,里面对新车外形酪、内饰等方面都进行了详细的解读篱贡怖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 龋纹。另外嘛孺,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疥绷。   ●增加更多高科技配置叮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品驹,除了拥有出色的设计捞畏逗、良好的工艺和用料之外七,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望绕便,翼虎就是个很好的例子榔囱,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势恳。如今的新奇骏身上损,我们也看到了各种高科技配置氯兜彤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平隙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了葱写,在两年前它就已经崭露头角形雀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样册,连控制面板都完全相同镀。虽然东西不算新财济嗡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先巧疮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化内,毕竟我们已经进入到了移动互联时代秦俏,汽车作为生活中不可缺少的一部分律,也同样要跟上潮流缅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车冉枷,很多的印象都集中在日系的丰田车上芥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等欣,由于起步较早衰,所以在混动技术上都比较成熟彪跨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嫡乃顾,一方面是因为未来的趋势乱拭写,另一方面就是对环境保护都有一份责任舱。但能让人印象比较深刻的不多勺偏,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外额。经过一天的试驾体验汉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶东,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车舌脖。   外观方面核:设计大胆前卫鹤娄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后驮,给很多人的印象就是模仿釜露、复刻镁烙,aygo墙俊喇、花冠恨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象肮。实则也是没办法的事儿克干,白手起家的汽车企业一般都是这样开始计宫勾,不过从秦看来桥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段燃倍奇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卸筐构,整车设计偏向年轻化煌,前大灯内加入了日间行车灯撤馆盆。车身尺寸方面寒,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掸图,轴距为2670mm敲。   实质上差睫,比亚迪秦的外观特色鲜明退揪惕,个性十足戳挎桃,他并没有针对大范围客户群体而设计弦秃,更多主打年轻械、时尚元素骄。这样一来狙哆朗,优缺点也相对明显炬认窜,需要一定的时间让更多的人来接受他伙酮撂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番街付瘸,充电方法非常简单也很安全甩采擦。通过家用的220V电源就可以直接充电泡构,但是要采用三相插座幸细。车内的仪表盘可以显示充电信息蛙,包括电量以及预计充满时间缆清,而且还可以选择预约充电上。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的盎,虽然我的“档期”已经很满昏,截稿压力山大吓溉烫。但作为潜在车主凤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平冒黎诗,它和福特嘉年华瑰超、大众POLO会有多少不一样畴沥,谁更值得购买看侯。我想这也应该是大家都很关心的问题技没第。    测试之前还是按惯例先说点基本信息碉,以供大家有更多了解弊弄淬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元髓,分1.3L和1.5L车型访,提供5挡手动或4挡自动变速器阜。这也是国产的第三代威驰车型帕,相比老款车橙粱胳,新威驰变得价格更低虫降、空间更大袄暮使。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垃匈,在广汽丰田4S店中销售限,价格区间6.98万-10.88万元焦避。两者动力系统矢八、内饰设计完全相同惰香携。只是外观分成两厢与三厢堵痴,配置上有细微差别而已坡沧。好了袒哆,我们就从外观开始说起暴闪懦。" "  导语侨旱奢:在新能源汽车研发领域辫次捌,比亚迪一直是领跑者敲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娃纬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者怂念窖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术兜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铰森接,能够开发更为节能柒封困、环保的电动汽车产品东脱,实现性能的提升和普及应用胁炊是。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作情。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车版。   历史上筹,秦灭六国酒剧写,结束群雄割据时代渤,统一中国酵魂,开创了历史的新纪元灸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆户草,势必证明其在以下六方面的实力激扦:   一辱屏、比亚迪秦到底有多快敛菊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示傅操荡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒缕,23%的车型在8-10秒遂,17%的车型6-8秒请骡,仅有8%的车型小于6秒险僵捣,代表车型如保时捷卡宴4.8L劫陌碱。今天籍抬尚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惩,秦百公里加速为5.9秒乃航豁,而记者实地测试时吵戒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挽夸哎。   跑得快自然有其道理旁,秦具有“双模”动力察攫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合盎库,在混合动力模式下醇监驶,秦能爆发479Nm的扭矩钾翻埔,某种程度上可以与那些超跑抗衡秀踏颓。 二但捞案、秦油耗到底有多低绷?   根据国际标准测量核算怯骡,秦百公里油耗仅为1.6升粉叉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式啦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涎串,纯电动模式时享荡逆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时合端,整车自动或者手动切换至混合动力模式浦。在所有模式中设掏轰,秦还能进行制动能量回收摆鞭捶,即电机向电池反充电茂,每百公里回收2.5-3度电祭,可以多行驶约15公里泞衔。 三特松、秦充电到底难不难善?   一句话回答督陷:有三口插座的家用电源就可以孩庇踩,就像充手机一样方便叔杜。秦的电池容量为13KWH嗜无酬,可通过220V电压时虱,3口插座覆,4-5小时充满电脯。秦随车附送一个智能充电包捐烙鞠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖峰舶降。   四筐捍、既然用了大量驱动电池玲蒂阜,到底安全不安全?可靠性如何两孰繁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杭。单位能效比伶含两,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泼啼挫。但是安全稳定性方面则恰恰相反担鳖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池钵芹桃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池丰,是目前市面上最安全的驱动电池售浪,没有之一担凰汕。   可靠性方面牛拆娥,据比亚迪测试饯度吨,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑洗末壬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修胃躺版,业界罕见颈。电池电芯甚至终身保修答。 五尘朴、秦操控驾驶会不会很复杂位?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样啊脖,习惯之后甚至更加简单阶翻。新增纯电模式叶控驾驶惊,更安静纫、更节能必。   六卧、电池组电用完了如何行驶拭悸?   据技术人员介绍麓陕,秦本身不存在电用完的情况虹剃。电量不足时搐花疗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式取。利用发动机的多余能量带动电机反向充电髓。   此外烙,行驶过程中耍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量郊,并储存到电池中不。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车骂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字洼吻薪,其次是QQ me痉,PT漫步者之流东,当然还不包括那些“只识其样涪仁盘、不知其名”的人群讲饥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乔驼,它也是双龙汽车最具标志性的车型峨酞扩。在迎来双龙新柯兰多之后范评秦,就在近日滤炬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾旱纪,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界珊窗,但却让我们可以由心发出这样的感叹且挽蹈,爱腾终于正常了匙脾灸。   从推出2011款爱腾至今耿掇,已经有近3年的时间拣抨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势宫婪伯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象搅笺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事父掀冯,伴随着2014款爱腾的推出台孰,有关于这款车的一切史窃克,也自然成为历史百品,被我们封存起来佛。全新的家族化风格设计偏位,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路度港璃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部涉,与新柯兰多相似的样貌趟赎陀,让新爱腾不再具备专属性洪梅。没处前部细节的设计橇栏巳,都是那么平易近人圭攫,平庸的再没有任何特点茬。可能人就是这样磁陕杉,老款爱腾在售时并楷申,人们总是说这款车有多难看竣,有多奇葩耸绅魏,但当它真的成为历史后等,我们又会感到缺少了什么惨戚。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化悍楞,但还不至于让它从中获得什么优势怪,车尾部简单的几处变化冯肆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉嗓。现在在大街上丛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仙块,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了经。   本文导航" "   这年头在路上跑着扔颁赡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼径钡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念裂雌皑,把自己造的车不断的加长曹钡,就算不加轴距也得把身子给拉长肋邯谋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缓淖累、大型车上采,感觉有些资源浪费宪票接。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车捐,“L”的作用才更加实际畦。当拿到这辆YARiS L 致炫时瓣每速,小惊喜了一下吴。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卯呕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了伦盎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度炊绢欢、大众polo汲幻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势炕亨竟。目前这辆车共有两款动力农蒜、6种配置车型在国内上市五戊洪,指导价格在6.98万-10.88万之间挽。由于新车型且上市时间不长皑递,所以目前的优惠幅度不算很大杰拒椽,基本在3-5千元左右挛。(个人观点艇:致炫瑞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士迟违哭,厂商指导价为8.7万-10.68万翰汕,搭载1.3L/1.5L发动机掀,5速手动/4速自动变速箱佰焦。" "   曾几何时钨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾镐础寞,它那个性的外形给我留下了深刻的印象戚穿,但却没有获得国内消费者的认可姆问。如今扩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宛,其售价区间为15.48万-21.98万元岸,相比老款车型有所降低尺聘。另外母弟商,新爱腾不仅前脸造型发生了变化颁量妈,并针对柴油发动机进行了重新调校陶画四。下面就让我们通过试驾体验想乾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蛊家喷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型尝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阶巷,并采用双龙全新的家族式设计琶,整体风格与现款柯兰多十分相似钵。然而香卜匙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整版赶毁,其车内布局依旧与老款车型保持一致能苔,略显缺乏新意模。   小结泥: 相比老款车型来说奇薪,新爱腾的外观变化令人欣喜魄困瞧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捻,且双龙全新的家族式设计的确更显档次清苫酿。不过顺电定,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进阀悄裳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容壬骡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上分锰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)癸耸。在海外市呈嗡恪,新逍客提供3款发动机刑,配备6速手动或CVT变速箱吕,在英国的起售价是17595英镑拼。与现款车相比划屎火,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计量,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处箱朗莲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型森繁,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了弥奖跨。 ● 外观介绍性教峰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苏边耿:宝马2系Active Tourer鹊灰告。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔷伍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汾相。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子碱搽勺?车展上的展车给了我们答案爆姥柯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月外,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车币绩持,而在正进行的2014日内瓦车展上倍侩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出横仿。和两厢版一样孺玛冷,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜帽浚块化平台打造弥晃,造型新潮时尚汕,细节设计则突显旅行车的元素哆掳晾,保持一款旅行车应具备的实用性错。据悉磕聘,该车将于年内率先在欧洲市场上市酥,而凭借中国市场在PSA中的战略地位们忿龚,相信国内消费者很快也将与它见面谎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淬卢,全新标致308的旅行版如期而至频颇。从整体变化来看粉,它在保持旅行车实用性的同时欧性,将重点放在外观地、内饰的调整以及配置的提升上嘛攘楷,新潮的设计更是让人眼前一亮律七。在我看来碌钒骆,它的变化是非常积极的氦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高春孔颅,现在它要做的就是尽快进入国内蓝昆岭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章共:   静态评测    ?   更多精彩内容乏:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑媒狼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界护,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新访。早在上世纪五六十年代巫,Citro?nDS就用上了可变悬架逞浓、随动大灯桅、转向助力内设技、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术藉吉超,加上极为飘逸的车身设计衫趣嫉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌墟收散,2011年长安标致雪铁龙成立薪祥谷,到今天我们测试全新DS 5LS趣秆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实量汾凤,音译的中文品牌名念起来很接地气填酣:长安谛艾仕骡煎,有股莫名的喜感高堵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器度磊绣,是台正儿八经的三厢车簧迸璃。   ●外观抢:考虑国内需求盾需亨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前轮钵废,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5娄,后者里里外外都显得格外前卫啊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度轿双,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实柯、更好接受一点逢署勃。当然藉莫谷,前提是得保留住原有气质堑玫。   在这张全新的前脸上努,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氨唉,官方把它解释为“飞翼”焊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征胯虽筛,由于边缘不是那么锐利屋协,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪己洗,接受起来没那么难靶寇。   车身侧面和尾部看起来很饱满龋帕、匀称床贾伙,其实我个人甚至感觉比车头更好看壳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰傅斥屁,厂家说这是做完市场调研后的选择啦了糠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西需途钞,想想也不无道理松瑰聘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条舶殴,与其后期车主们各自琢磨清痕,不如原厂直接把这事办了技。" "   三年时间足够让人新鲜感全无茧浮乖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注磕蛔饶:下文简称新阳光笆完玖,以便阅读)台触,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瓤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 熔祁钎。现在它不光新潮唐立输,还进一步提升了性价比睛扮晤,为与定位相当的大众桑塔纳潜矛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蟹。 外观胸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸姐,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似领胺协,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜加廖棋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戒染搁,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米课邯文,达到4456毫米火输,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迫。    此外潞沦峭,新阳光的轴距则依旧是2600毫米炼教丧,由于在东风日产的产品体系中味度信,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)跑懊,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样芜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时稳,我已经身处呼伦贝尔牙克石缝弟珐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贿。尽管天气有些寒冷寺便,但此刻我的心情是非常愉悦的鬼绕,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演墙奋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粮商吴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car病,当然我也不例外策鸿。这次除了911之外萎隘,保时捷还带来了Cayman踞、Boxster信、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型署律辞,让大家分别体验RR(后置后驱)窖撤寺、MR(中置后驱)冲、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧汗玲。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的倡,即使在这样的冰雪路面也不例外倘颅培,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作享芭赫。在练习漂移之前吠蕉,充分的驾驶培训是很有必要的曙浪测,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盖茬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救测馆版。   ●车辆失控该如何挽救叼晴策?   当车辆发生转向不足时放邻宏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)独帽,稳住方向并且慢慢回正贾携度,切忌继续打方向叭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向偏褪,反而会加剧转向不足的发生岭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时葡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线维顺。对于一般人来说羚脸牧,应付转向不足要更加容易一些讹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辞收暑,而转向过度一旦被合理运用莱,就能成为过弯利器嗅,也就是我们平时所讲的“漂移”究芬蓄。   ●如何才能实现漂移僧绅蚀?   要想在弯道中实现漂移阿替涩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移槐。针对这次的车型以及冰雪路面骑膘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式驼喜懦:   1竟泞史、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)矾,我更愿意称之为惯性漂移过弯码。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蕊计糠、甚至小于90°的急弯本脓。 ? 『以上为PPT截图虫,分辨率有限怠捎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性淡枯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度孪伞,然后反打方向白碌行,稳住油门漂移过弯仆。例如在通过上图中的右弯时媳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢甩梁,然后左打方向降,紧接着再右打方向川林,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疽矫,别慌贝,这正是我们希望看到的懂舱侥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心剐涟汉。随着车尾横向滑动的产生达辫,此时驾驶员应该迅速反打方向拨忿煤,让前轮时刻指向出弯的路线尺毛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度每剁伪,随后在出弯时适当收油并回正方向瘦呵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瘟剐阂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斯,方向盘转动角度都不宜过多拆冲溜,最好控制在90°以内品剖匆。其次油门动作务必细腻俺并,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系偏席,给油则会加剧侧滑统,收油则会减小侧滑角度蔡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用窗项。   2掏沛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)屎泊。   适合弧度比较大的高速弯道手灰怯。 ?   当车辆高速入弯时功,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头牌堑,从而让后轮抓地力下降产生侧滑化。当车辆开始侧滑之后忌笆唇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弦砍疾,继续维持横向滑动渴赊供,同时反打方向控制出弯路线舒逝黄,之后的动作与第一种方法一致多。对于初次尝试的驾驶者来说回鸵,如果入弯速度不够快也没关系吾凛兰,你可以直接省去刹车这一步骤衅幌,在入弯时适当地轰一脚油门苗巢勉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑刨瓷诉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蔑官,并综合运用凤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了筷。例如在紧急吻斜、高速的连续S型弯道吨肆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心琳掳盆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尸,从而划出一道完美的漂移路线次。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嚎嫡链?AE86在高速S弯道超越RX7筛勿本,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介酣皇荚。   当然陷邻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后克乌筐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海肪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型魔傅闯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶梦辖速,相比手动挡已经省去了脚踩离合器埂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吉,驾驶员只需控制好刹车爸、油门以及转向三者之间的平衡即可傲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距默堂。   然而即使是这样括,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的柑抡溺。冰雪路面凹凸不平颁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同浚动呸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验惫,所以技术和心态都十分重要皮潘矾,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙丁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统复,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头软。在这期间董,沃尔沃创造了无数的第一定,也赢得了不少的辉煌成绩室公,当众多车企迎头赶上之际衔咸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钎醛,并将其命名为Drive-E痞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢溶哨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恒及。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命渤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅魄问,实现了靠背调节和腰部支撑嫂痊靶。 1967 推出首个后向式儿童座椅鹊唇秒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锈奉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赡,将有害废弃排放降低90%以上鲸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)湿脆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全喉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生辩仿蟹,有效减少或避免低速追尾碰撞眠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术姐式,至此安全范围从车内延伸到车外鞍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纬暑叫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惨伶谓,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数莎忌奈,从被动安全到主动安全考,再到行人保护摩岔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可踌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域心糯剐,空气污染现已成为最热门的话题丘猛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事潮葛刺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎愧慷蔬。   Drive-E是什么 烘瘦庇?   即E驱智能科技桔,代表Efficient Power(驱动更高效)焊、Electrification(驱动电气化趋势)曝钢绒、Environment(驱动环保潮流)微,从字面来看很容易理解硷姆,简单来说就是引擎高效化雀模,这样一来既可以保证动力性狙挪,同时还能达到更好的排放标准侯柑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱醋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征偷瓤赫,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乘踞。   沃尔沃还将这一技术投身于睦认耍块化的研发峡睛,只需变更增压器亩嘉椋块与催化转化器奶斫】块等主要部件伴朵,便可催生出一款新的引擎产品玫。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上癌,大致可分为4类旧,即汽油直喷引擎偿、柴油高压共轨引擎良肉荒,单增压引擎(T5)冈墩、双增压引擎(T6)贯愁。 以XC60为例 壬犬皋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 斤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表溃洼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庭恰棚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎灯围考,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比虾奢,在动力输出上也略有提升任萍,其中的原因自然脱离不了小体积死慌檄、轻量化等一系列技术的支持饥恢。   此外变速箱方面也有了很大的改观段沏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%裙随穆,挡位的排列也更加紧密拜琴,有效缩减了换挡时间辈酱艇,从而具备了迅捷的响应能力槽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现栓肌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恭线癌,耗能经济性方面得到了进一步保证乃晨,它将改变城市路况中引擎启停的时机刀柬,改善油门的响应鼻,空调系统转化为经济模式工作串挠,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作朴级伦,而在65km/h以上松开油门裸炭,引擎还将会处于怠速状态魄。   本文导航详:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嚏猛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位釜幸巢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桑雌。不过谅,动力并不是我们今天的主要议题壬问。秦的下盘功夫方面表现如何峭搓糯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系禄姓?这些都是我们今天要研究的内容窃吾蹦。综合起来傻然,我们最终目的就是想要弄清一件事统,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色独盲。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腑汇攻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外娄付刊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上焙城。当然雄彻,由于秦有着体积更大潜彤、更加复杂的动力系统贝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法解萝,但由于双叉臂需要更多的空间蔡,因此也是不现实的眉。在材质方面渺土诽,秦同样表现中规中矩搬违硕,并没有使用轻量化材料为车头减重伎,亮点并不多赔。由此可见室,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化常福偿。   不过肯,由于混合动力系统的特殊性裁丁蘑,秦也必须做出自己的调整宏镐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贬痴。比如添,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面匆哺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上驼炕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上心。此外拢凄饭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮覆盆,相比速锐在直径上增加了将近9mm文辆谜,看起来很是显眼替碴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化啥奖,而在同等材料和工艺的情况下俺辈袱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拭士,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载隋。   另外梁墩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架绞鞍。与速锐的非全框式副车架不同袱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮篓舰,由于加入了电动机和管理单元乾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加福牡,因此这样的变化当然是加分的鹅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套唯臂磐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声富秽、振动和声振粗糙度挠仓,欲知详情请点击这里)霖牵熊,是个值得肯定的进步戈茬糙。此外抹,与速锐相同酗美,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连勿,强度更高秸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力澜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天唐讽处,现款富琅倚梗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌烷,不过福特已经为此做好了准备说,日前刚刚发布了新款附饩傧裕克斯寡肯。它采用了全新的家族化外观秤茬鹅,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果焊,不过它真正的杀手锏叉公,还需打开车门才能发现寝讼荤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线朗豪,进一步抢占细分市撑,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型林泪夸,满足那些对于性能有一定追求的消费者及单,比如轿车中的S5谩、S6诞、S7沏、S8等等袜。就在不久之前的2013年12月冷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型铝搂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)伶奶。 外观舌耍酮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态弹铝凌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子池杉窗,可以随时面对那些不识货的挑衅者忍。作为Q5的性能版车型珐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谢忙榷,颇为低调灸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化渡荤。 车型图片 基本参数趟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出奈谢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别呢,特别是车身高度经过降低枢,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm爬复,而轴距也有细微的变化惹不肚。   其实只要细心观察线,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的触死搽,除了特有的徽标之外搂墨,SQ5的镀铬条有别于传统车型活,采用的是双横条样式北腊路。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状收裁冉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽黑霉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆糕底啃。而配置方面恭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纷。   尾部的变化主要集中在下半部分坏褐剔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蛔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计豌附奶,可根据行驶状态来改变排气开启程度偏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派惮荣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丘稠缸,前者就属于少数派妊。一个是只有追韩剧的人才懂溉妥,一个是全民百吃不厌韭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品椒,其实上一代车型在国内早有销售库爽,只不过跟福瑞迪太像了额,外观不出众煌,关键是动力平平坎,所以最后并没有收获太多蛙赎。全新速迈刚刚上市豹杠前,售价17.98-22.68万元兽,很有幸能够在第一时间接触到这款车歇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了截闷。   如果你对速迈没有什么印象也很正常慕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈虫。通过简单的对比息熟,不难发现苹桐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版某尘,名字叫做ForteKoup纺齐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机巴琅,售价17.18-20.08万元痉记。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版匈锯,它承了起亚家族的虎啸式前脸瑰巨楼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评把促,现在看来谈不上惊喜廓龋昆,只能说还比较精致稼沏。虽采用了大嘴的设计凶伟琳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步废冬,或许小女生会喜欢据。大灯全系都为卤素光源催久琼,并带有日间行车灯乒离。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰际。   走到侧面帮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化茧繁寂,但两门的设计为它增色不少莆溅甭,在绝大多数人的固有印象中川拭枢,跑车就应该是两门绷,并且应该是无框车窗卵,仅从这两点来看祭壬珊,速迈确实都做到了坞架哄,开在路上的确引来了不少的目光追随净俩瘦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流趁的撕,我们一致认为车尾的设计更为出彩黄,短小漓、精干集脖麻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受羌。除此之外悔,1.6T车型使用双边双出的排气管布局啃峨,而且排气管口径不胁寮槊,车尾营造出的运动氛围似乎更强釜。轮胎为韩国本土品牌口湿,规格为215/45 R17蹋崩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了掸。   当然洞,如果你选择2.0L车型的话化,你所看到的黑色外壳后视镜免缕、前后包围的碳纤维纹路饰板辱匹、双边双出的排气管特腊、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了毯快佰。" "  讴歌这个品牌娟,或许很多人不是太熟悉护瘟桅。作为本田旗下高端品牌幢幂驼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任啪漆,而且在美国市车取,讴歌的品牌影响力是非常大的棚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力醇刊,大部分都是人们对这个品牌不了解广,影响力上不去怕,导致在销量上确实不尽如人意书俺奖。对于这次全新MDX的到来茎虎卑,个人持有赞许的态度特腻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意戮临匣,还是那句话娩澄,品质上去了矢难,接下来就是提升品牌影响力了附眠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上讨,大灯的轮廓更加细长穷羞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯痢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过丛聘貌,但内部结构和MDX并不完全相同漏慨。雾灯被一条仿LED的光带替代猎喇黑,进气中网的细节刻画更加运动块情型。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长旅圃,侧面造型给人的视觉感受非常低前斯掠,这和前后大灯的位置有很大关系郴途描,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎适,注重舒适性懦俏很。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沸几悍。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感但褪冻,而压低的姿态却更加动感懒蹲,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吼松。尾灯造型相比较现款修长昂翠丁,优雅的感受也来自于细节的 设计嗡逻,但貌似通过我的观察蕉乓详,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源忻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赌餐宠,让尾部显得非常简洁继胚。   本文导航沁吧圈:" "  2014年2月20日敦疟乃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市木沏。2014年型奥迪A5的最大特点是髓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俊徽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耪额。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大毁缄歪,共有19款车型崇镁申,售价在49.98万至85.8万帕沏凄,具体价格如下履湍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表铃笛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面盛难,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别刀遣墒。配置方面房绅奉,也与现款车型相同码兢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机如簇。   内饰方面缕仿,2014款车型也与老款车型大同小异宫色寸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘豌窖,同时门内饰跨、座椅中央扶手蒲伍、都采用了纳帕真皮面料壳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机妙奢店。而2.0排量以上的发动机则保持不变珊忌措。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型德闺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矫尼戊。   变化一匆岁沽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化花煤段,在原有的缸内直喷技术的基础之上导擂,加入了较为传统的歧管喷射锌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合侗含妓,通过二者各自的优势船擎侵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恼。事实上校墩,混合喷射也不是什么新的技术度敌伞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用雹奔碗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点等瓜笆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市傻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肠环桓。   变化二桨:排气歧管集成至汽缸盖内昂次稼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内荤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力细苹,从而减低涡轮的负荷怀割,提高涡轮寿命珊楞膊。同时迫,因为在进入涡轮之前进行冷却沛凭,相当于提高了涡轮的进气温度限制虐,可以允许发动机有更高的排气温度镶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高备。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人维,同时结构也更为复杂担魂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战膏额。对此钳,缸盖内的冷却系统也进行了改进诲接稼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)摊峨。   另外头却休,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烙钱,还有着两项小改动蚕弊。使用旋转阀那块替代了传统的节温器缓尖狼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上汗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制熔税其。   根据官方消息连狗蛾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冻弦。笔者也希望在应用新的技术的同时册脐酱,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情抖缆长。 责任编辑镭:王晨熙" "  A00级(微型车)份,在人们印象中这类车以实用性唇备拆、代步功能为主舒唬舅,低廉的价格促使配置也不会太高盯贺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候匣螺扩,一款车的推出打破了这一概念拐,它就是全新奔奔逆,来自长安汽车患赤捂。   感官是人们的第一直觉反应侩,所以外形设计的重要性不言而喻岛价,为了使人们印象深刻几襄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嗜奉,道理很简单鳖突双,日本是微型车最发达的市场饲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展袱底曙,在2013年广州车展上楷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哦棵,除了时尚的外形设计以外酶模,在细节做工上也有着不俗的表现版钦。前脸的设计整体性很高鲸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条峦蔑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蔡河。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舅桶拟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势硅,不过这一点在外观上并不明显巴敲,这源于贯穿车身的硬朗腰线入香,有效将视觉性降低森拘陌,同时搭配造型独特的双色轮毂论,让这款小车看上去时尚动感团。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动毖变酥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蔫驳,如果仔细比对如动,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸擎。除了引人注目的设计以外矛诗图,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蚂仍,具有加热功能的外后视镜堆憨供、15英寸的抛光双色轮毂坚扒郡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匆焊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市皋眉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d撬。不过圈氓扣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版柏郡,从内到外享、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉芦龚,可以说是一次完美的蜕变仑。那么这款新车究变在了哪里丁敬款?它究竟新在哪描百读?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抚米菇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5寞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大釜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm糜颁,轴距则与老款车型保持一致敬辟滥。在尺寸变化不大的前提下飘拘惩,改变外观徘、动力翰缮、内饰健掠豹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关察妙呻,2月19日这台新车也正式来到我们面前团矛洁,并接受大家的考验荣泞挖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帅,但这8条是我个人认为变化比较大的羔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点检戎挞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候锣垦,我就有了一种预感皋脑搞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢回乳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案复襄。全新X5给我最深的印象除了家族化外惟爬,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匈侗。首先殊,先说说全新X5的外观缕碉,“大尺寸双肾进气格栅”聪笔、“开眼角式前大灯”磋江输,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晌。    现款宝马3系推出的时候拢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉廷寂埔,现如今随着全新X5的上市浚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上寝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此射,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蔽,据悉恨勃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯愤苔。值得一提的是承,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般搏,给人一种炯炯有神的感觉惕棘丸。    由于新老款车型的轴距保持相同瓶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉猎坤潞,反而侧面的腰线给人一种力量感讽途,这也使得新车看上去年轻了不少十辆。细节方面北峦猫,新车在前翼子板上增加了进气口呸,突出了宝马品牌独有的运动基因扁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格丝纠朴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带顺,提升了夜晚的识别度济。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起款,降低了风阻系数福,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性腾次。" "  版权声明诬:本文版权为网易汽车所有诞,转载请注明出处赤媚汀。   在2003年侵伸,奇瑞QQ的下线让这款时尚缅、便宜署嘉谋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活筏,之后短短的几年间匡蚀,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话韦,然而到了2006年长安奔奔的推出芳,打破了QQ一枝独大的局面问需。一转眼逝倦韶,已经过去了10年的时间羞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占杜,在这个追求个性形鲁、讲究品质的时代抬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流奈,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则累,而长安似乎也意识到了这一点餐物,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢勺摊?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者手拖?   从厂家方面获悉炬爱涪,老款的奔奔(love)已经停产济妹促,而奔奔mini则将会继续生产销售拨钝,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系疟,前者主打精品中高端微车市吵巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战防湍。从定位上来看逃铂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缸搭,虽然沿用了奔奔的名字骋,但整车的设计害食痛、配置以及售价都会高于老款车型蕊晦伍。   新奔奔客户群体是谁铆?   在很多年前涛继笛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怯缚插,到底是买奔奔还是买QQ车,在那个时候喜,很少有人会关心这款车设计的如何侍刨层、驾驶感受如何徊比,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具饺,省油颁扒、皮实先活速、能遮风挡雨就行赐猩持。   现如今苍讨,80后慑、90后已经成为购车主力确,这些从小听着walkman面氖仆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计守茄、用户体验以及品质都有着更高的追求鹊,因此在座驾的选择上同样不会妥协妇裳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看淋摔硕,新奔奔就是冲着他们来的四雀。   新奔奔主要的竞争车型是盘痪塑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布摩锌瓣,但从目前得到的消息来看下,5-6万元将是其大概的价格区间圭。这个价位中既有一些合资的微型车肌,也有自主品牌的紧凑型车帆渡抨,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车需誊,比如两厢赛欧赏惠豹、奥拓笛累、玛驰以及低配雨燕等等车型鞠盗钵。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线眯痊痪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些遂伦,产生竞争的几率比较小豁。   外观殴汇:惊艳涉、和谐溉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型列,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梧:高离地间隙祷惨、车顶行李架横徽辛、双色车身等等酪味醋。没错鳞肥容,无论是跨界拆算、越界还是交叉车型境,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骄瀑电。不过世间万物鹤龋,徒有其表终究很肤浅誓缔,我个人认为田骆脑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统俏掣挥。所以孟形,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吗诡先,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呜鸡,它集沃尔沃所有看家本领于一身雄窟烩,可谓全副武装另禽。为了让媒体更好的体验这台车辈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颁淀沪。没有固定线路残逼,没有领队车辆纹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骨柬返,它会和每一位汽车媒体人独处12天梅诞盯。而在这12天里配,我已经和它奔袭了4100公里兰嫡襄,横跨了三个省份峡蚕,体验了柏油赛道忱设、软土拉力疏肪窍、冰雪漂移习岗觅、高速狂奔悸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豪,当然垢暑,最终的结果是膛拔币:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的荷,正所谓日久见人心完汲竟,交友如此立唇寐,试车亦是如此焚狠恐。回到正题佳睬废,和往常一样逗泛,对它的了解还是先从外观开始墟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生沮,相煎何太急”这句绝句怖绣,而在雷诺—日产集团旗下凉商,有两款车正在上演着这一幕骨腹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气剿池,还有这出色的越野性能场床。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瓮贬穷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下警,买谁更划算荣激签?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表份:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烤即酿,作为英菲尼迪的顶级SUV鞍灯,QX80的售价高达152.8万舰午镣,但经销商处可以优惠16.2万拴呻枯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万偿间,虽说16.8万也不是个小数目尽烘蓝。但对于消费者来说逆司禄,一个日产卯驮,一个英菲尼迪翅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌季挠牡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)喷褥泊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV躬瓤杉,它的身材绝对够大炬。从上图的数据来看桅释,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙粟,尤其是将近5.3米的车身长度问检,会让您感觉驾驭它有点困难剿抖抖。另一方面险柑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型珊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挤漂摄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解朵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迟惶私。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绣绞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足捻篓,同时也显得异常凶猛镐环肃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉痉室。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大弘饺,整体造型圆润常陈徘,没有多余的线条作为修饰裸是翱,但是反而会让人感到车身很厚实绒坍瑰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荷。同时注意它车窗的设计对蚂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱孺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的俊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感时拍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样变饰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计擒,也没有了那种霸气紊虏,转而给人的感觉是设计很前卫苛。车尾的饱满程度与车头相呼应着扔纺,丢去了上一代的直棱直角较,饱满的线条凸显着丰满的层次感嫡。   日产途乐病臼:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华梧睛,虽然脱胎于英菲尼迪车型藕典,但途乐依然拥有自己的外观特征论。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性懦箔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型恫冕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号珊限涪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出你。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底狠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蔚认,成为了车头亮点之一酮靛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术贩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型犁,这项配置自然是少不了的乡。我们可以找到4个摄像头拷撼,它们分别位于车辆头部堡密燎、左右外后视镜下方和车辆尾部沽旱。以便在停车过程中瘟暑姬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骚舅侨,让您更加自信轻松的把握泊车空间挞硼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头糖当,大大降低了停车时的事故发生杰持蛊。   途乐   通过对比发现拘巍嫂,两车在外观上的配置基本相同书归,差别仅在日间行车灯上惯哺,不过随着QX80年款的推出矩乘洼,日间行车灯的加入应该不是件难事汤农彪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同侮辩,在相差仅有10几万的时候贡形,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店砰。    责任编辑庐录喘:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天锑楷甭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了辰,除了奔驰G饯囊拇、丰田陆巡系列情、牧马人等匈鞭,双龙雷斯特也是其中一员嚷顿微,而且雷斯特还是柴油车毫卜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值苯动巾,以目前的接触来看辰,双龙雷斯特W表现不错础拢啥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”来袜惜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作啸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰块,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”骡。当然墒,在随后漫长的几年过后辜梦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌旗醋榔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO菊,该车型最大的特点就是其尾部造型烯凡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计盖,宝马方面肯定不会承认品躲,但从年份来讲疯,明眼人一看便知宦。   外观绘好擎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手佛毖涣,该工作室的创办人正是乔治亚罗死睫,不过大师的设计未必符合所有人的审美勒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异谴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调叛量剃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势茎,但为了照顾空气动力学与线条流畅潜篡,雷斯特的车头是圆的患厩,所以在当时看来有点“离经叛道”庙窜。   而到了现款的雷斯特W狄炯,这个“小问题”被修正了石犁,一体化的设计已经是大势所趋饥姑泡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”锣铂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型篓犯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感送绒伟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别冲崎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裴俏。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相努。通过车展上的展示景,小编已对这款纯电动车型有所了解款。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吩,时至今日涎答,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淖摄衡。据悉收卑,之诺将在今年的2月份开始接受预订徊,上市后将以租赁的方式面向消费者授疙,具体的细则目前还没有公布健,上市后会有着怎样的表现篱绒截,我们会同大家一同关注密突阜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前车僧守,简单了解了一下之诺这个名称的由来胁叼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现啦趟篇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宫借,毕竟是基于宝马X1平台打造适,因此在多个方面相似度高也并不为过亢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E郸氦高,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冲,其具体的表现如何侗庇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慌。 责任编辑篡坦:沈楠" "  版权声明接醒膝:本文版权为网易汽车所有巳,转载请注明出处劣达。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芥钾雷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列貌。它们的可见程度差,丝毫不亚于“张伟”“王芳”答孺秘。可见度甚高的两个文字的组合途,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字茂剔熄。因此趣棺力,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掳鲸息。哦台,对了寝谐度,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思小沫。意大利人的自信惨伺,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心眉绢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用莽借试?咱先从减开始说起钩霜。 Q麻渐:致悦只是切掉屁股的菲翔么好?   A太恍铅:非也线羚核,前脸亦有修改貌查,整体风格统一石,协调度很高千。   我相信Roberto Giolito先生括,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师递海,在设计Ottimo的时候础,一定会更加从容描晤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”荚燃恰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思青哼和。在他的心中哀琅金,应该有着太多关于年轻抡豢谈、活力的理解努卤挝,而这恰是Ottimo的设计要点派。 外观总结   赞兴:个性鲜明香、标配LED示宽灯侗汹、轮胎用料厚道   弹碳:低配删减雾灯   " "  版权声明豹甭刷:本文版权为网易汽车所有蔷榷,转载请注明出处豢。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾径婪,虽然距离现在已经有两年的时间瘁强鞭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贝。而今天晨番,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘夸陋,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例侠,并且还是一台后驱车库侯。没错戎效,它就是华晨宝马3系高蹬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)愁,其配备了2.0T发动机昏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绿懂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蓟繁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱石姬镭,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现静悼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藕稀。不过在今天的冰雪试驾过程中乒含,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拍,必须先打好理论知识的基础饰率。于是在摸车之前朵酚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蹈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关贤驮肉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蕊。 ● 项目一   热身结束了词,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节屋氯。第一项内容便是加速和刹车撑,是不是觉得很简单扫稀吨?其实里边的门道儿多了去了捍锚魂。   在项目一结束后哎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俩畅。一开始大家相差悬殊临谰黄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了畴。接下来的项目二会比较刺激一些祟墟,经常会出现手忙脚乱的情况捍功杠,但只要理清思路按部就班的做散摹燃,想要完成整套动作并不是很难唾登蟹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明北弟陪:本文版权为网易汽车所有可价鳞,转载请注明出处怀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钨鲜,不过始终都仅有手动挡车型款硼,虽然目前销量也很出色赔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酒。好在这一短板即将成为历史吨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淌,新车将于26日正式上市跑奖衫,我们也于第一时间进行了试驾体验怜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观铃尘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外谈冠划,在外观方面也有变化祈。新车根据高低配车型提供两种外观方案派,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计莲,而高配车型则对中网施委韧、保险杠造型愧、轮圈和后反光板都进行了重新设计烙搓。值得一提的是氏靖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哥。   新样式的轮圈非常动感洼宿,在同级车型中实属罕见规。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舱傅瑰,轴距依旧为2725mm孪叫惫。车尾的变化相比车头要小一些体吴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板缺倍,不仅可以提升安全性藕参,同时视觉效果也更加出色描丸。 有态度【试驾评测】腿促,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么巴?   扫一扫淬井,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日沉,一汽大众全新高尔夫正式上市渺垒。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款砂购,其中1.6L拥有三个车款愤,1.4TSI拥有四个车款邢,官方指导价为12.19万元—18.29万元撤。具体售价请见下表蚊惮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力很偿吴,但是却拥有三种功率版本岗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蝗,因此在动力系统方面地哇虚,消费者有三种选择授翠恋。    我们从上面的数据可以看到涣艘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者切,1.4T低功率版是主流之焉晒簿馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求舒紊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右骏淖莲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嘿滴,但是它的售价高达18.29万元挎毙,相对比较贵朴。    全新高尔夫提供九种车身色彩锰吗法,分别是塔希提金挽洁肋、唐古拉白巴每、珊瑚蓝猾视琶、魅力紫菜、玛雅红闭甜澜、季风灰叫脸来、水晶银以及深黑和极地白老把。 ①黄犊锯:16寸Cosmic款轮毂 ②蔽灭:16寸Cubix款轮毂 ③履悄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谐形洼,其中15英寸的一款灵弗,16英寸的两款柑弯锚,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备普坦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型雾闹拦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疏欢摧。    全新高尔夫提供标准座椅催疽刀、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅甫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅妨,舒适版车型则都配备舒适座椅梢疏拾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淳。    在材质方面特泛林,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料稼蛾红,分别是上图所示的DianDian黑色织物拓透、Zoom/Merlin黑色织物箔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择僳,分别是Vienna黑色真皮酗、Vienna米色真皮儡滔凰、Alcantara黑色翻毛皮抽、Alcantara棕色翻毛皮比茹。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料雇旁目,有两种风格可鸭兰搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料哩纺,同样有两种颜色可鸭康,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料京,有黑色和米色两种可迅馑罱啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睬暖凯。    在车内外装饰件方面冀疽,不同配置的车款也有不同的安排萎。像侧窗下沿镀铬装饰条苯伴觅、双排气管对钱、镀铬装饰双排气管旱伤芬、动感鲨鱼鳍天线冀佃、真皮换档手柄口姐图、科技质感装饰条蚊诚、金属风格装饰条修附、碳纤维风格装饰条等等年,针对不同的车款都有不同的配备功畏讼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍车豪。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富揪型,配备有MKB多次碰撞预防系统陡、ESP车身稳定系统碑坚记、ASR驱动防滑系统孝、XDS电子差速锁测、前排侧面安全气囊煽乌炊、后部4探头倒车雷达凤鹿、前部行人保护系统稗齿、自动静态转弯补光功能等等涉副甸,但是在舒适性以及功能性方面邯脯,并不是很丰富截坟涡,但是也可以满足基本使用畔。   1.6L自然吸气车款如何衙帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶涨嗬帷,它拥有手动时尚拓骡、自动时尚以及自动舒适三个车款咳霜我,手动时尚与自动时尚的配置一样伺,在价格上二者存在1.2万元的差价豹剁茂,主要是变速箱配备的差异敦备。所以在配置对比环节绩瑞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行亮茂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元垦,差价为1.1万元滦剩兔。    在配置对比的环节我们可以看到地冷椭,时尚型与舒适型之间的配置差别撕,大多数都体现在外观内饰的装饰件拭冒,以及车内一些常规功能方面旗弛,主要是顶棚储物盒勒抡、后排中央扶手抨尸入、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半估,实际上最有意义的差别在于全景天窗沃、后排出风口武穗、蓝牙电话艾、定速巡航退环、驾驶席座椅腰托谴亮范、TPMS胎压监测系统这几项上碾弟轮,不过在这几项配置中透水,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置磷撼,尤其是全景天窗菠黔。    从价格上看辑点,二者的差价为1.1万元钠帕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的屯惋氛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品谰蹈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户颓混,所以我们在这个推荐环节陡滑耙,更多的倾向于低配车款甜。 责任编辑梯哆困:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底妊健师,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鲍傅完。它采用了全新的DS家族式设计风格扳堵肖,延续了一贯的法式浪漫风格擅,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素庞。新车基于DS5平台打造褐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疮脖。预计在3月左右上市红尖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触攀拼,让我们一起来看它的表现如何久。 外观既祥测:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅习侩,却多了一些时尚及科技感朔栓芍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性隋陀病,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兼爱搁。镀铬装饰拿捏的也比较好阜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌导外。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品渺息辫。也表示着DS的品牌走向独立豢。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型戮锤,有着都还算不错的账面数据颠埃闷,车身长度为4702mm猎劣,宽度1840mm扣慌,高度1515mm.轴距为2715mm驴旧笛。上市后会把目标锁定在奥迪A3瓶丁。 车型图片 基本参数疵劳猛: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勒窖犬,除了前车6颗驻车雷达之外惧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能毋脆钙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯韧女。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰木桨,从视觉上拉伸了车辆长度廖勿,尾部设计了一个小小的尾翼答并,尾灯下侧字样表明了其国产身份炉伍镶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恃提翘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方幢官横,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件逛锚甸,真正的排气隐藏在了下面函。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型姥驾号,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词额节:高离地间隙北没挠、车顶行李架簿碧、双色车身等等懈肥。没错姑领寞,无论是跨界都、越界还是交叉车型沁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鞘惧肩。不过世间万物俩炒,徒有其表终究很肤浅赡,我个人认为途,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盖。所以记狭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾居卞疟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时暗另社,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象韦手扔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款配贫,它集沃尔沃所有看家本领于一身啼唤颈,可谓全副武装捂。为了让媒体更好的体验这台车蔡寐撤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尘翘。没有固定线路浓感,没有领队车辆版痉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾称篇碴,它会和每一位汽车媒体人独处12天棺隶鼻。而在这12天里兑,我已经和它奔袭了4100公里爬,横跨了三个省份回距,体验了柏油赛道俺并、软土拉力纤洛扇、冰雪漂移触捞掇、高速狂奔返漓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拜糖,当然珊饺仙,最终的结果是孟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚎秋哥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的啊萎,正所谓日久见人心粹相,交友如此场尚,试车亦是如此豪编冀。回到正题卑,和往常一样鹊,对它的了解还是先从外观开始洪赋泥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化报奴、多样化是一种趋势却登,两厢车一改以往叫好不叫座的状况凶遍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白玖滔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦挺布,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肛暑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型沸祟,上市至今保持着约5千台的月均销量洁刑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型劝福。 外观/内饰对比蛊袜藉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来外,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造镀律弘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的句景侍,毕竟师出同门难赴兼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管添文但,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯券典惟,远看很容易被误会成排气管喊撮场,但事实上真正的排气管被隐藏起来菱鸵垦,整体尾部设计显得层次更为分明祭。低配车型配备有倒车雷达溺读翔,高配车型还配备有倒车可视邻喝柏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念称宏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点麻无,修长的车身与宽厚的D柱孟并,加之出色的后排与储物空间肖告,俨然就是一副旅行车的范儿能。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm娃吕规,它完全可以称之为旅行版朗逸宛爬门。    车身的线条连贯自然昧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搅墩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头潮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些税隆,调整了尾灯的白色灯带位置呸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端场,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重棺烷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同陡戒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格详珊草,内饰板件的用料以软质材质为主瞥屉炬,接缝及做工也较为精致赁蚀,与同级车型不相伯仲授。从实拍的车型判断列,自动空调别、ESP系统点侠慨、电动座椅悼查、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型淌烩患,至于具体配置还有待官方公布梢。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匈,同样是大众家族的传统布局旁翻,整体的感受都很不错德凌蹭,方向盘棱睛反、中控台的每个设计很都容易上手皇,从材质上来说伺供喷,朗行是塑料感有些明显的锯,好在其工艺上还是有保证的煎稼,并不会有很廉价的感觉剩蝗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后盼涛,销量在整个家族中表现最为可观立呻。近期痉脱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涸牌悍,新车主要变化集中在外观醛,同时针对颜色登、配置进行了调整熄卯,以保证其市场竞争力肃。在豪华紧凑级细分市场中全,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尺城,通过下文的对比分析凑,希望对有此购车意向的网友们一点参考盘。   备注顷硷陛: 为更直观的进行两车的对比分析革,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绥泄、CT200h F-SPORT)虫喷摆,市场优惠参考自深圳市场撅始抚。 车型图片 所属品牌逝卿檀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鸥济,内饰做工精细    车身尺寸方面霞阮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优时,其他参数均小于奔驰A260估韭味。从外观和内饰设计风格上看新,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑违俱踌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释赊汰疚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺镭漠千。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后害,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刮棠,全车充斥着力量与美的线条邻咎间。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点教狗,硕大的单条幅进气格栅感、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发砷辖。    相比极富视觉冲力的前脸造型褥钝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些乱现寥,但并没有脱离运动弗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓厦陷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹聪赐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素苯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型滥浦撕,同时下侧雾灯造型也有改变讲闯,车尾部也进行了一定的改动坡,整体感觉更加运动盒睫。另外葱党炼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”蠢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配半突喜,形成强烈的双色反差蒲。    F SPORT车型装备了整车运动套件竿催,涵盖了运动调校悬挂梆饺姓、运动包围骋丁虎、运动阻尼减震器看欠馅、熏黑运动轮毂陵、运动车门脚踏板秘川达、运动型铝制加速踏板类狼匿、制动踏板效、脚歇板等茎郝奴。    三幅式平底真皮方向盘伙碧、红色元素点缀的空调出风口食纶、铝合金踏板仍电、仿碳纤维装饰条等等素啼妓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感设嚼,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缕笔圭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钎,将方向盘里幌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上镀,增加了便利性葛吗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动誊角墒,分散了注意力会舍焦。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间卞勒吹,是多数第一次购车家庭的首选要求监浓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型临。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功镜椽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型免酥,会有怎么样的变化鲜,一起了解一下失拐华。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的患涉帘,镀铬进气格栅增加了些许立体感骂,更加显眼的X造型前脸唯,迎合年轻消费者的审美爬。大灯的改动有些另类电盎夺,在我看来接受起来还是需要时间的炮多撵。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冒,新款在车身尺寸上有所调整孺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米难,轴距保持2600毫米不变刑,相比现款仅车身尺寸有所增加焚姜揪。   车尾的变化不大寿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板吃雹拖,以及牌照上方增加镀铬饰条怜肺,尾灯造型无变化挟赌。实拍车型为高配版本缅,但仅配备了三点式后倒车雷达秋。   新款的15英寸轮圈造型不错痉骋白,轮胎选用优科豪马黄帽,规格为185/60 R15悸舍肥,备胎没有缺失恭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置匿。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高戈尺堡,在年轻人中更是屡见不鲜敞垛。在学校要有个性阑,在单位要有个性衰悸勿,穿着打扮要有个性铣,兴趣爱好要有个性坛鹅贾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢怪良患?如果你有这方面的兴趣勿,那么杰德将会是你不错的选择表挽抹。可谓自成一派的它秀,凭借着并不起眼的车身尺寸橇通卧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间夸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车删观秘?还是旅行车码?或者是MPV诧伞剖?但这都不是事儿坟靛继,只要适合自己就OK膛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人幢,喜欢接受新鲜事物的他们速舌,正好与杰德不谋而合灿算芯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐结熬隧,此外吠垢踏,六座的乘坐空间响岗舍,也足以胜任日常的使用需求坤藉。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受柿。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢萎?自2013年9月6日上市以后惨稳怪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菠栖,力压大众途安和马自达5等竞争对手抱憋么,它用事实结束了我们的疑问钡楼。除了这些杰,杰德还会带给我们什么样的全新体验现武,让我们继续往下看送瞬观。   " "  若是经常关注汽车之家的话彻无,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生长,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”弧田。虽然我们这里并不提GTR负如美,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何羔攘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该锏欤克斯ST涪设,令人刮目相看事。与此同时喷灰酵,在秦身上虫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料窟唤敛、做工以及舒适性表现上的明显进步罢奋芥。 外观造型仇碳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程邯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慧抹途,近年来推出的新车型如速锐惭强健、思锐以及大家眼前的这台秦烙绞,都可谓一个比一个漂亮煞乌廉。就以秦来说缆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网膜令,很是亮眼咯归,同时也营造了较高的前脸识别度习纫。   车身尺寸方面华,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大僚瘁,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平斯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)丸,2670mm的轴距表现则处于平均水平桐哀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞳睹,其整体感觉与速锐大同小异句。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯笛童,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接琴颇。无论白天还是夜晚盾,该车的车尾识别度都非常高髓抡峨。而且内部的光源道链,除了转向灯为普通卤素灯泡外香,示宽灯驴捆吭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吧豹魂。   充电逆咸、电桩安装及质保/售后介绍汐咯倦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口筏轰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包猫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电剁铣,据官方资料介绍佃娥,充满一次电大约需要5个小时左右荚藏急,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)接。   同时天抢档,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钎胺,虽然价格并不贵九鸽拐,大约在6000多元锯尸拿,但对申请人有一定的条件限制侥精甩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)葡萝,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蝗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准埔尉两。当上述条件都满足之后谅路迁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请欺,如果一切顺利党谈桓,最快1个月内就能安装到位并通电使用沦炒冒。不过目前母搜,秦还不能实现快速充电拔便灌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的恍妹,只是目前还没有这样的配套充电设备塑菇。   针对秦的特殊性蔚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务闺璃灿。其中薄拭哇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全冕枢,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶催级,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锰、绝缘手套和护目镜等设备五人够,并规定在检修车辆时必须两人在场酥扰泊。以防车辆万一发生漏电床,威胁到维修人员的生命安全浩光扮。   与此同时铆吾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里培,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组行兔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同矫裸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型罚,整车质保为6年或十五万公里肆视挠,电池组为10年或二十五万公里)豁怠坡。总之揭弓,从专设的维修工位汕、专门的维修人员再到超长的整车质保周期工孟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度匙惊哦,而对消费者的购买更是一种信心的保证泡嫂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前鼎购茧,中国汽车市场刚开始发展糕毋杏,市面上可供选择的车型可谓寥寥喇潍庙,在那样一个年代限韩瀑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准危,并且在之后的相当长一段时间喀,人们心中仍对它们有深刻的印象哆。时至今日筹哩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择救剃,在数年激烈的竞争中疗滇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蚀困。这回莽睬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首痰,我们也借这次机会为大家做个全面对比策县黄,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车棱:外观内饰(包括设计和做工)妨蔼人、配置缆翅浆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)瞥、储物海、油耗雄凑柒、驾乘感受贾膘、加速性能坪踢炮、刹车性能嵌。同时假瞎怪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别书、同价位车型的什么水平鄙划井。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型便粱,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元摔靠美,目前约有6000元左右的优惠绕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元纺,在优惠方面差别比较大咆,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右杭迹,根据论坛中近期的提车价格宪掸壁,9000元的优惠还是有的石些刮。目前斥裳,两车的售价依旧属于同一梯级圈缕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致兜半,只是配备了卤素大灯及雾灯炯度棋,透镜钎骗、日间行车灯这些都没有村事晦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懒读奋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瞥裸馁,因此我认为两车的配置可以理解庐抗,符合同级水准搅扮柿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鹿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比掸焦,两车的各项参数也处于伯仲之间计嗡寂,差别在6cm之内郸咎。在车内空间上及,两车的表现也很接近外,我先剧透下吧毋蛇掇,结果可能跟你们想象得不太一样官殊。   相信看到这里春斜,大家最担心的就是如果车辆没电潦木碱,后备厢是否还能打开的问题耸断。捷达看来是妥妥的没问题贡倾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑星吃戳,它的后排座椅靠背可以放倒教碘慧,之后即可顺利从后备厢取物谰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐双署笔。   在倒车辅助上琶梁擎,捷达配备三点探头刊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阶吧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平糙鸿蚀。这里多说一句泛秋饰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达婚,让人觉得很不大气浇,并且低于同级别的水平十赴,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蛇,舒适型也可选装倒车影像东谰顾,比捷达厚道一些厘水练。从普及性上看兴,能够达到同级别的平均水平磐肝财,从功能性上看塘,拥有倒车影像的它则高过平均线了薄,给好评滩爽垢。   两车都是15英寸的轮圈忌年情,造型上也是各有风味嘎迹复,轮胎宽度也同为185mm钵。从售价上看垂仓瘟,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右持泪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条腻。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比咀炕哩,让我们在后面的制动测试上见分晓驰酪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显盖,借着中期改款的机会猫耿惦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机沥漏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注雹。应该恭喜它伺,至少在我眼里陪咐,它确实达到了自己的目标联纷懈。过往凭借动感的外形肚丧儒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它矛行特,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惯。   只可惜烁醛,刚上市不久的2014款起亚K5居,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择墓篱,而且它们的价格都处于K5车系的高位鬼关,受众群体并不大添瞳荡。前段时间刚毁舰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析朴闺祥,并撰写了《起亚K5购车手册》诡凄。文中口撬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型我,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐袱焚病,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色绅朔楷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH步枚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机癌促。自从起亚鞠祭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后沁境,互用研发产品的例子不胜枚举前盼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度断。该发动机的最大功率为245马力赖撂驴、最大扭矩达到350N·m恕项超,账面数据处于同级别的上流水平椭盲刊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机啼驹奶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肖,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机头。   在涡轮增压孔、缸内直喷等技术的加持下哥授,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仕,并且一直持续到4000rpm普绞。得益于涡轮介入较早仑贩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间团惩唾,而且它的油门也调校得比较灵敏恳肮锤。在实际驾驶的时候达,可以感受到它的起步轻快自如漆蓬面,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余廷妒。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些朗孟,但差距并不像数据相差那么大筛。在整个低转速区间垃筏,它的动力输出不算直接馈,缺乏一点活力辩挛,给人一种有劲儿使不出来的感觉量醋璃。   于是镀挛,我把油门再踩下去一点夯醒,动力突然来得很快横醇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罚,毫不费力搁,而且可以感受到车速达到120km/h时擞览能,发动机还有充足的动力储备俱颧锻。它的中段加速能力让人满意多匣,虽然依旧缺乏一点活力攀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴呈陇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开汝。   还是差点意思封,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感补褪。于是朵解,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式逞,6速手自一体变速箱切换到手动模式藩雾徐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作剧唉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肺恭铺。它的油门响应足够快迷馁跨,发动机的动力输出得到更好的释放微,方向盘的反馈也更加扎实踞。除了SPORT运动模式外焦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式妥碴粮,运动特性从SPORT拴琼、标准到ECO逐渐减弱蔫犯,驾驶风格也逐渐趋向安逸掳。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契垄尸肮,平顺性极高罚,而且动力的衔接也让人满意宿逼。若以80km/h的速度巡航檀,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航潜管现,发动机的转速会被控制在2000rpm左右勘铝蜕,对于燃油经济性的控制也让人满意饶。同样值得表扬的是降挡速度闲,在中段需要加速的时候深踩油门琉牧推,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出闹,而且换挡冲击也比较屑拥病,不会让坐在车内的乘客感到不安噬负。   前麦弗逊骚案氛、后多连杆的独立悬架底盘结构搁汗,在调校方面仍然有很大的提升空间供聊。它的弹簧足够硬怜为熟,但是减振器的阻尼不够大驳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底谰,会有细微的震动传到车内厕,以稍微快一点的速度过弯瓶线仍,车辆的侧倾会比较明显酣差,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扛步。安安逸逸地驾驶肯定不是问题舌,舒适性让人满意竟,但如果需要激烈的驾驶的话萍妒,后期对悬架的改装很有必要小。   它的刹车盘相应加大了尺寸垫,刹车的力度足够继恨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宽。具体表现是隆,刹车踏板的前一小段是虚位鼓凉垫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脯甲,制动力度会突然加大擦甩簇,需要一点适应的时间苏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻录,发动机的声音陶、振动都非常小割量婚。然而阂发,在速度上来以后蜡石,噪音的上涨速度也很快安,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎叮誊,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显檄辩哆。   我得承认鲁巳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冠龋,但在起步和中低速行驶的时候秋誊,动力参数上的优势并没有完全体现出来持哥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处行绩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酬金贬,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”罢仕寇。当然迁蜜武,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型酱骡。另外捣非,值得一提的地方是椿,在动力提升的同时温钩锈,它还加入了行驶模式控制系统棵呸慧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用堵钨箍,它的动态性能相对有一定的提升立板罐,开起来也更有活力和乐趣排。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绦鹊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”缔告,只有手动版车型销售镣港,导致产品线还不够丰富棚侈。而就在去年11月皆宝,海马M3终于推出了CVT版车型尾,7万-9万元之间的售价衰福迪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞥凉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30莆葱、逸动腐跑、宝骏630以及启辰D50等车型显憾普,竞争还是比较激烈的怖股。作为一个后来者琼避潦,海马M3是否有足够的实力立足疆潦?下面我们就一起来看一看性吠寒。   动力辰嘘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择芬上,其最大功率为82Kw堡,峰值扭矩是147Nm鸡。从账面参数来看邓瞥雹,可谓非常出色入,一点不比合资产品的数据差壕钠。对于一辆紧凑级轿车来说丹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了贝。    开起来的表现娶睡,我只想说这台发动机的低扭还是不够强闲拘顷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”驴魔簧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中辜戒,如果想要充满信心的快速超车睹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择怪。    我知道会有人问钙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗骸吓?说实话剩途,我觉得大家都没什么区别荷崔遂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着丝,也是低扭不够强沏,需要靠高转速来增强加速能力橇。    可以肯定的说伯敢,除非是加上个涡轮增压器几马泼。否则的话吃虎途,这个级别同排量产品之间的动力表现淌承,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锈峰。我个人觉得唤定,这只是消费者们需要认真衡量的一点行,而非全部慰蕊诺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在烦铺,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感害娇,动力传递平顺连续的特性戏,有效的提升了整车的行驶品质感懒秘临。顺便说一句揽窜鬼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外搐迁,这也是比手挡车多花点钱的好处肖。    深踩油门时裸楞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上簇,来保证动力响应足够顺畅囱衰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内眷卸捷。此外崔菱电,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式输,功能性极强饲撼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现乖构卧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后表免甩,g值才开始达到最大的0.366g喊存,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内吉缓档,此时车速大约在30km/h左右搐期,达到60km/h用时5.24秒翅,冲刺到100km/h用时11.45秒肩洽甸。    接下来看看海马M3手动车型毕瀑,在加速到2.5秒后暴,车速已经达到了差不多40km/h洁距,达到60km/h用时5.01秒履暇桂,冲刺到100km/h用时11.28秒秆舍尝,比CVT车型略快砂幌男。如果不较真的话领,可以发现二者的差距其实非常星菁А,相应的在日常驾驶中其实也一样苟阂俄。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米赦徐角,就这个成绩来说弟迸啼,它的表现只能说是非常一般豪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言冒警,它的表现就算好多了廷蕉栖。 责任编辑麻:沈楠" "   近日匡,宝马官方发布了新款X3的车型官图钳干布,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作咖艇。从新款车型推出的速度上来看猫倡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视鲜僳别。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量欣伟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化心铰雌。    早在2003年委,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章藩哗。10年以来蕉括,宝马X3已经销售超过了一百万辆土融石,自从2010年上市促项,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作居。因此撇,2015款作为X3的中期改款毕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中礁号刹,优化后的大灯组造型壬痰省、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰淖费,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多颠遍泌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版策蜜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感示。通过官方图片菠南谩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旧呛灰,也融入了宝马家族的最新设计语言乒皖,与新X5一样采用了新的中网边框设计锋蹈,在视觉效果上更具冲击力磁杭授。    在头灯部分庐叔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光浪锰抬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细摆第。另外旦欢瓜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代妻,配置方面它还可以选用全LED光源悲闷,再加上选配的LED雾灯拷愧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咸。    新设计的前保险杠极具力量感按翔,并融合了镀铬难裁蛊、塑料格栅以及金属护板獭怒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型响。此外氮凶怕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中灰匡幂。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂槐开曙,也使整车更具个性化风格队膜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为弘赶:4657×1881×1661mm不,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鹃派,轴距也同为2810mm八,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异炮捎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别先碉敖,从车头一直延伸到尾灯的腰线列晾,让车身看起来更加犀利且极富层次感木蓄。相比变化较大的前脸耐醚贡,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计壳钙瓦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰溺丁。相比X5鹊瞎碌,新X3的尾部更加耐看团斥戏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感奉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分铃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守隆,视觉效果并不是那么给力狸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择贤森诫,新款X3也不例外粗碗半。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板我渭冒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蓖韦搔、后部的防钻撞保护装置骄券集,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套惦烫巩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂澜。此外限哩屯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致浮。该车还可以选择六种车漆寂贸、三种专有的18阂杜坍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂残葡。 责任编辑淮霉长:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车碗撮箔:Quattroporte(总裁)爬亮盲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标勃庇锋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV划贬婚:Levante怠藤,还在2013年4月的上海车展上喜,以全新总裁平台为基础滔狄糠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角石剿弟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鳞泰恳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4汕吻脾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姑献:Ghibli……   以家族设计为本寸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系离藏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同硕,改走豪华中大型轿车的定位鬼恃,车身尺寸长氓念、宽闯辆健、高分别为4971mm犀、2100mm和1461mm坡皑宝,轴距则为2988mm凯钒,直接锁定奥迪A6氛税亥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上盖谭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo睛贰颅、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涝榷,且融入全新总裁的轮廓特色己割,以紧实并极为流畅的曲线氏幢尚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格砂。    于是在车头设计上乱赐号,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽花蔷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩极替獭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面八,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样僵设,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计浪幌篱,将蜂巢状格网嵌入其中恢,且尽可能地加大差熊深,再搭配角度更为锐利帛兔莎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组坏考详,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势始尘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条昏豁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏授蛋驹,所以厂商在Ghibli的车侧高抒薄,除了保留前叶子钣鳍状孔道丹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外市,也师法了总裁车侧的设计马,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巴勾踏,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没篇啪豹,另一条线则从前门下方迸出攘防,向后朝车尾紧缩绊怠,滑顺动感且充满肌肉感逞抨,并正好可呼应更翘的车尾设计硷膛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上秀泉,速度感浑圆天成蒲。 内饰向旗舰看齐括笺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上叔瞄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同猜坷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计温仍赶,也把声控魄筹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上扑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片犀定年,右侧拨片负责手动升档辜、左侧拨片则能提供降挡法。    此外绘,三辐式方向盘的前方哀,一样是借自全新总裁的蓝底白字捅、双环式仪表盘度僳,右侧为红线转速从6500转开始的转速表坞厕迹,左侧则是表底超过310公里的时速表入毋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕喊,可提供显示油量坷另捕、水温歼健难、挡位与导航指示等行车信息潞光,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图谐难钝,告知驾驶者目前的驱动状态陷。    和总裁稍有不同的中控台儡裁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟啸,以及可触屏操作的收音机电台选择辖哺悔、音源切换嗡狄萍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)撇仑、空调温度称段娥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕忌奥炔,空调出风口则移至屏幕的两侧课灿,下方则为恒温空调系统调整出风量几、温度与出风口的位置系惧,以及音响系统的吸入式CD山,设计上较总裁车系更加简约啊,但用料与配备完全向旗舰看齐赫,展现了十足的诚意涛被。    较为可惜的是泡帅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm谰掣妇,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm愁阜精,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性豁兄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当火抄,包覆性和支撑性也非常出色睛。    但是后排方面梁、便没有像总裁那么充裕黄,尤其膝部与头部方面亢贪,身高174cm的笔者坐进去后辣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已箍顷午,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促隋陡,也刚好替前息、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何彩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓窘破雌。 责任编辑倘窗离:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”项,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了爱?后来一看欣,哦色顿前,原来CC是“Cross Country”梨。继续了解发现有点意思纲,底盘抬升镣丸、高功版2.0T五缸发动机貉切,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碉僧藉:目前的普遍规律是乌无,产品分得越细呻女栖,总销量提升越明显变扔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品铰,它的引进杭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撤佰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板牢闹接,主要分布在前脸和车尾胯,从外观区分它和普通版V40很容易袄。底盘抬升12mm穿,这么小的数字对视觉效果影响不大估径,整体协调感没遭到破坏靠吮。    车厢内部冷克俺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样歼挎诞,除此之外内饰并没有过多特别的设计练溜。之前我们已经发布过实拍文章菇,车身相关内容有详细介绍悄怂铺,因此这里只是简单提下要点挪散坤,就不再重复描述了筷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来闭钒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机返恕,最大功率214马力锤敖韧,峰值扭矩300牛·米菩,型号B5204T9魂,是普通版V40那台发动机的高功率版本澜桔啡,那台机器的型号是B5204T8磁示,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒颧熟,今天会是什么成绩宋漓?稍后揭晓吕拔。    变速箱没有变化挂加村,依然是日本爱信提供的TF-80SD查保,六个前进挡拉蒙届,带手动模式和S挡上场,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妇,奔驰A级用自家的7挡双离合侧绩陌,沃尔沃这台6AT暂无优势腊挤吻,目前他们还没有新产品投入实际应用素,理应加快脚步匈。   驾驶幂:邪恶的S挡    驾驶部分炔叫,我想说说D挡和S挡的区别赴豁。看起来挺初级的一个话题雷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂倦撕。D挡油门响应迟缓纺伟,在激发变速箱降挡之前催备孺,需要稳稳的戳、持续性的向油门踏板施加压力襄沟,慵懒的降下一个挡位之后草,情况有所好转拓,动力给得稍多赔泞,也就这样肖。    不满意对吧寥?可以把排挡杆向左扳到S挡婆炭,切入“邪恶模式”姥略。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)掇,转速拉高1000rpm以上鲤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拳散,紧接着你发现油门响应提升好几个档次篓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出始拖,脚踝每动一下帛腺,车身就顶起往前猛扑一下瞎位涤。深踩油门碳腑,转速迅速攀升社避,跟D挡时判若两人溜晌茨,两百多马力帮捞奈、三百牛·米确汇,在这个尺寸的车身上爆发出来锣,过瘾诡。    激情过后细细品味挪,这套动力总成有两个弱点需要改进蔡拇,一是怠速时振动大锹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动朗,影响体验;二是低速行驶的平顺性颂倾菱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境蟹,1蕾憨、2兴、3挡之间可能频繁切换幢,动作应该再细腻些镜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统纤弹,选择“全功能”项毯鲁吴,不打转向灯就变道暗奔股,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道邯,回正的力度不腥稹,如果你想在车流中快速穿梭前进琶链,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争韧莫秸,要么关掉方向盘辅助羌,仅保留振动提示即可茶拿。   绕桩宫纶乃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况痹孝落,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣炼淬隆,在绕桩场地很讨人喜欢退。车头响应比前驱版本积极火,入桩动作稍猛掣,车头好像在被一根绳子拽着走式。给我留下深刻印象的是奋绣,这款车的极限要比前驱版高太多景狮,特别看了下霸慈臂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侨雷。上手容易喜节挝,但是需要注意别突破了极限纪唇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点僵:一旦超出极限辱节何,很难把车身再救回来柔。 责任编辑路寺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7圈渡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蔚矫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始你,就一直困扰着我们的问题奖澜借。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题承却。马力越大的车就越好么聘罐书?绝大多数情况下答案当然是否定的徊俱碴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外博。随着时间的推移袍卷驼,我们有机会做这样一个有意思的选题雷贿。   让我来说明我要做的事情息范羚:我们有三辆四门轿车光,合计拥有1657马力汐咯道。看起来确实有些夸张晨,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport性栏插,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多长闪棋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S输,但是这个570马力的怪物一直没有车忻罢,直到我们完成这一特别的测试一周之后坚分虐。我们只能使用520马力隋替,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo柯倒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力菇惶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣哪旧。   另外一辆是全新的奥迪RS7协较,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陛杯,拥有560马力的出色表现矾。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8完,在K&N工作室的台架上吧嫡惯,它的轮上功率达到了479马力雇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力暇。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器觅,用以获得更多的功率输出滔浪微。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候李很隶,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力可。即使按照宣传中给出的数值禾淀,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仆,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恫和衅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG违甫那,它的轮上功率达到了541马力握疼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鞋泥。   另外还要说明一点慈,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来实廖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本偿憾,不具可比性谱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试善弧。结果很令人意外沪芹纠。两款加速最慢的车型匿扣饭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h健。当然最慢是和RS7相比较而言的饺褥含,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录句仿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒南疽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊奸,但是还未打破我们以前的记录免蹭窃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炉滦,说它慢更像是一句玩笑话漠郎,这一成绩实际上已经快的吓人了涎疥。奔驰则要更快一些痉匆食,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)申蓟,冲线的速度也提升至197.5km/h回。冠军仍然是RS7的卷欺,它只用了11.6秒猫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沪葡。奥迪的冲线速度为193.8km/h脓伍徐,虽然不及CLS63 AMG爆,但赢了就是胜利孔奈拼。   123下一页 责任编辑刮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后桂耻阂,新款奔驰E级开始变得更具有时尚末、运动和科技气息了豌奋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此咀伞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机经斥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梗,主动式车道保持和自适应巡航功能芒,几乎能让驾驶者也变为乘客功朗亭,高科技配置更加丰富爬赔。    于是拱镜豁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前琴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拾腐捅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L同,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受递偶,在下面的文章中有详细介绍柒杆春。此外杀吵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读忻汝。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道土、残破衰败的路边小屋请龄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律诡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富现疲池,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落爸屑。身处如此糟糕的环境籍嘛,却并没有让眼前这个出身自底特律畦韦、土生土长的本地小子屈服功:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感磺鲜标,但只有经过一番试驾体验之后艰纹茶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哇咐。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的操母,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分旅柑侨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网绣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形屎奸关,同时两侧向外延伸与车灯相连凌躺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化繁瑟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯悲蓟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计何,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计础。   尽管是低配车型花狸兴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)偷滦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车加阜,它基于D级车的平台打造谷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条幻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK备牡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT撇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体烧沫沮,不过从近几年的趋势来看笔僳,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型里,至于其中的原因捶悸迸,从这款车中也许会找到一些答案暮偶侣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT仇吐?   GT略,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写潦殿奔,维基百科将其解释为具有超长续航里程驹慌捎、拥有强劲动力委矛槽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缅牢。可能一提到GT秸煽彻,浮现在我们眼前的就会是超级跑车粳探,其实则不然迟,GT拥有着明确的划分准则表,举个例子来说颗稍示:拥有着标准的后备箱写税、配备V12发动机并且内饰非诚逄骄埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哀,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT戚形。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”驮把嗓,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类毖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看粉徊,这款车的确还真有点GT的意思褐。在笔者看来巧浮峦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的净遍渤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉憋剖,最起码第一印象分已经拿到了省锯当。   5系GT是采用7系平台打造的耻桓?   5系GT的轴距为3070mm妈苇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同炽,从前双叉臂碱冻领、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系磐惰。厂家表示久脸乳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蓝禾,其在外观泉摊茎、内饰餐马、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同比。   5系GT型到无朋友吧?   谈及5系GT的竞品蹄钙科,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情甲颇蝗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位葱挞,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渴戈屑。   外观谩:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚聘厢都,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茸。风云2(详情)讳坤、E5岸、A3以及今天评测的这辆E3轿涸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钉瓷丘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度亥锭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品径蚊。从这辆奇瑞E3(详情)来看闹莱,外观及内饰都有着很高的原创度田幌画。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间桂乘巩。这让奇瑞的产品线更加丰富盖,但也让消费者选择起来有些头疼茧。 外观港拦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捅苯,但外观却没有去针对青年人的设计寥,前卫柏倡辉、另类这些词汇应用不到E3的身上辩,车身也找不到多少运动感电窖骨。不过它长得却很容易被人接受沽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沸孟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看酒弓感,E3和E5的外形稍有一点点相似炊驮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化剁牵。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蕊瘸嗽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高痰,而且非常容易被大众所接受裂。不难发现蒙碳深,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变善罚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头百里设。艾瑞泽葡奔剂、瑞虎5蔬,单从外观来看都会让人眼前一亮瘸踞虚。借鉴是好事韦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快闺骂,但不动脑子的照搬实在是说不过去藤可。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧抵湿劳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辨辑,作为最会制作小车的铃木来说垦哭,雨燕可谓打开了国内的市场煞普。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代涪唯联,新一代的SWIFT迟迟没有引入烘为俊。而就在2014年1月18日辖哦潦,铃木速翼特在国内上市疗朵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版练卵。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后迪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏榷惨逝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表票惶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕侩淀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件济。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蓟,速翼特运动版采用运动风格打造薯午犯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm上赤慕,轴距为2430mm戏税镜。由于基于新一代车型打造趣薪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些虏皆戚,轴距也加长了40mm坞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚垢胶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息古橙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滩力。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新艾,包括中控布局蛾恐贾、仪表盘络毁、方向盘等造型均有所更改斥空。此外蔚久,配置方面新车配备了ESP熟、自动启停系统彭、USB接口罚窜都、运动座椅等配置擦陛。CVT车型还配备了换挡拨片同癌湾,满足驾驶需求萍蔫矫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了叼。真皮包裹自不必说盯酷玻,3媳辑、9点的打孔设计握在手里也是真舒服虫闪地。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多己。不用和别人比陀,超越自己就是最大的进步珊农。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蒜编,其最大输出功率为100千瓦锨谱佰,最大扭矩160牛·米夸碑凳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT雇宏,其百公里加速时间为8.7秒算风桃,最高速度为194Km/h驮徒喂。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡懂,相比之下乐趣少了很多儒痞胯。 免责声明稗扳:本文仅代表作者个人观点操幻,与环球网无关肪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棚辣糯,对本文以及其中全部或者部分内容怠渡、文字的真实性泌火豢、完整性肌、及时性本站不作任何保证或承诺藐磷土,请读者仅作参考试,并请自行核实相关内容庇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捐瘫骄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大藐撩掸,引起了广大网友的质疑鲤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验按。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注穗控杯。于是易车网本着服务网友的原则董凑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测祷纯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车垂们兢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示衡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说式凹,您便自有定论茅突仑。   体验者介绍    前排体验者牛嵌航:辛毅 身高阀徐龚:178cm    后排体验者娟陕:旭子 身高茬:177cm    Ozel 身高侯纷:170cm    小娴 身高赣香惭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准完葱,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高加。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍宽眠趁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市廓庭,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣介授。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论渭,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆长姐搏,公平公正公开地来一次大对决毋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明先:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别毕裸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车粱秤。所以不得不承认五寸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值闷,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上输。    事件回顾扰填饲:    说干就干伞抹蔫,在我们决定来一场大对决并制定好规则后啥涕端,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作艘旧琉。根据易车网后台数据的统计来看趟,持以上三种观点的网友大有人在堕粮老,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窘惹篓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案痹插。尽管是为了对比三者的公路性能吭嵌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上巧。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上庙。    测试车辆坞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瘁块。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型戏,但是奔驰并没有这款型号的试驾车式贸,奔驰已经尽力了肋等敞,我们在此也由衷地感谢趟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题趣星,告诉大家改款前后的差别街构婚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5表。因此我们也很负责地告诉各位网友坛酱,目前除了易车网挨,其他媒体对于新款X5的评测鼻,都不能代表日后国内在售车型换。第一辆中国版车型为xDrive 50i耙检叉,加配M视觉套件肝稠。    由于Q7的官方试驾车出了点状况典矮,我们无法借到官方提供的车辆瘫膝。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持伶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型无勘避。    测试场地卢屉:    乐驾赛道全长1.6公里补,共14个弯道弄媳,最长直线段270米涛淖,赛道宽度为10-18米泛请乱,视野开阔剩,无障碍物槽搭。赛道两侧均为土质路面仿谩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆旁,大大降低了安全隐患赴澳。    测试人员谱戌据:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑姜分潍,却要替土豪们操心买什么车衫,这件事听起来真挺可笑臼牢尝,因为我实在没法揣测土豪们的心理涉费拎。如果说我还能理解花五十万买大切宋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野活墙每,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茄,代价是要多花一倍的价钱赦恋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感彭猜雌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感河涵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望憾眉菜。不过因为坐的比较高颅惜筋,速度感不如那些贴地者强烈颂,还没怎么着呢就破百了娄。这大概就是SRT8的魅力酿讽腑,很难说值不值得洼汰琅。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款陡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近湿蜜,跟改款前相比还是升级不少斯杯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鹃节,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系沧迫蔬,SRT是JEEP官方改装部门穆淬洪,这种改装是全方位的盆攫,包括内外套件加强即,以及性能方面的提升搭玫。SRT8就是高性能版的大切诺基九匣赋,主要提升是外观套件霖俄蒜、及动力系统惮弛碎、刹车系统竞、行走系统等方面挪郴桥。四秒俱乐部为数不多的SUV车型剁狡呛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机架鹃,6.4L自然吸气HEMI发动机吩浇,搭载采埃孚8速变速箱洪老沸。   SRT8为公路而生览奢材,所以公路性能是它的强项抖孺,不过Off Road就不是特别在行了栖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 雌侨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影宿挎汉。 ② 跟之前的SRT8相比龚俯那,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的盖乒驮,所以科技感和豪华感都提高了不少陋垂,跟换代前的SRT8相比颓,升级的部分都是实实在在的淘夺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱解枷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统冕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统迟茬杜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拜。  《肌③一百多万的车叉巫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鳞念,再挑上百万的车的刺慧玻,好像有点吹毛求疵辩吻。首先悬架的设定非常的运动遣桥顿,即便比较温柔的驾驶方式嘲餐睛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极坡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车爱帕靠,大切诺基SRT8并不是一个非车愣枇欤合适的选择郝颁叔,尽管动力非常充沛菏荚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意动仿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响惜溅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺汹疗,但好歹SRT8也一百多万了不,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拒姥莲。不过之后我们也释然了摄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车琼,但经过数个媒体的“蹂躏”穗师,光弹射起步就不知道被玩过多少回了荒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了钝酪删,有点异响似乎也算正常迷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基咀,请点击下面的图片进入试驾文章能: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了扇萎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争安差,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求秒女盗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的邯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中娘涕膝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扫弧,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涎芬,还是老套路佃猎,直接切入主题鸡,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹介坞。 动力对比恃辨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恳,看看英朗GT的表现如何吧陵嫁殴。这台发动机的最大功率是131千瓦茂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来甩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瓢,当驾驶者在需要全油门加速的时候希酗,为了获得更好的加速表现创,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm丹。对比发动机账面参数来看华粒,最大功率118kw腹纤,峰值扭矩250Nm彪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜擅峦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统匿孙官,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心签懂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力媚郡。   至于传动系统方面郡炯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器挫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样渤闻,都是目前该级别中的主流配置蛇日,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现题委膜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢妻。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器萍棺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩盖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上椽为誓,比如高尔夫6蝎、速腾等庇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方喇邓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捂烘橡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力痞愧,从而起到提升操控性的目的究。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架久溜苹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炕坎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接拒弦偿,但通过厂家的调星荩后啪扯,当一侧车轮发生颠簸时辩读肆,对另一侧的车轮影响会比较小些苟较。   小结瓮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多抱簿,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出靡纶按。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吝何,至于优点这里就不做过多介绍了疽外返。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣后英朗GT更偏注重于操控性驰同邦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时实割,见过后车追着拍照的俱,见过开我边上向我打听价格的妒毕净,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回好毁。我坐在这辆路盛E70里蔬七,被注视得有点儿不自然败会辉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣官河飞,我琢磨着身晃,要不要让他进来看看室季。要不是我瞅见了绿灯亮起锌,我真就这么做了罕剑。对不住了朋友簇深,这次没能让你仔细了解它爽策壳,不过我希望你能读到这篇文章愁柒缕。   不用否认徊,人们对美的好奇与渴求与生俱来普沤蛙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣石。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗掣踩。不过在这些人之中淋地,有人会终生恋着美人搪蔑,有人也会为抱个花瓶而后悔腹。如今打造足够美的外表来吸引消费者挖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蠢牛村,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70强,但在这之后能否一直爱着它敞伺,我认为是一个很值得细抠的问题鞘咀县。   ●外观大气叛惠闯、美冗品空,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时囱剑,我还以为来了辆捷豹窃取,赶紧跑过去看发现被骗了雄错。不过我并没有觉得失落匣虚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观裴频常,并且从设计角度看废乓,它在借鉴与融合得方面都很到位沦拘。如果这张大嘴能够做了镀铬处理酥,我对它的外观设计就100%满意了骨。这事儿对华泰肯定不是个难题缔斧杀,您看看宝利格还有华泰B11方,都有明晃晃的格栅坛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位据撬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中会馆死,但绕车一圈后我发现蜜,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了秋。咱看看数据对比辟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宪物,可以说在各种数据对比上蔫聊女,它“不是第一返苹城,就是第二”沁蚂违。虽然在宽膳、高和轴距上没有做到最大达玻,但也不过是一两厘米的差别凸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脐矩,这就让它看上去大气许多帽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上馁。   打我接触这辆车的时候抹查稻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光叭茧。在这样的目光中晨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期玖拟驾。面对“屁股高盲、尾窗窄”疟提纪、后方视野不理想的路盛E70时坪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车勤姑。先不讨论这样有多麻烦了垃,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作憾徒骸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谩统菊?这点让我心里不太自在衬砷垮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲讳伞,是个应该有的配置来蜂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上矮社,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色懦。而随着国外皮卡文化的不断渗透商炊毒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型讣汉兢,去跟进时代的步伐睡啼兜。为了迎合市场的变化及用户的需求丹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逢番,开始注重宽大饱满的外形设计感,并增加更为丰富的配置闪混番。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型溺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾戎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)沤径韦。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谭罕,整体的风格带有一股阳刚之气弗。在车身尺寸方面弄岭,它的长/宽/高分别为钨陶看:5310×1812×1775(mm)泉琅图,轴距为3100mm舒。威虎TUV并没有大小双排之分贰筒,仅提供了一种车身长度梧。车身侧面的线条也很平直胚垢衡,外扩的轮眉使其显得更加饱满刮巢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正碳捂妓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感防。大灯采用远近光分体设计胆,其中近光灯还配备了透镜隙嫌枫,不仅更显精神沁宫抚,而且还可以起到聚拢光线的作用冠轰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次口,遗憾的是枢存倘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用魏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯库幂峭,并且后视镜仅为手动调节豌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架潘迸佃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用亲番侥,非常不错井。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点瞧,至于货厢外侧并没有再多设置搞删讽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)荷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸射。另外触,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”摄,不过据厂家介绍浅卞苛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”臼蘑。对于皮卡车型来说匣显,这项必要的配置还是很厚道的坝曙块。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山许堵切,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气少阂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地驹欣。不过且楞,今天我来到这里并不是为了滑雪氓,而是为了求证一件事情眠侥:有没有一辆车匿焕谎,既能够带着一家老小舒适地出游填地,又可以不惧冰雪妥礁,在冰天雪地中步履平稳地行驶写铃,同时价格又相对平易近人呢坍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瓤够,那么就让它拿出真功夫试试吧勉扁凰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)婆,从外观上看沟呈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别星串,19英寸车轮显得很有力量感立态壁,也与动力总成更加契合;其它的地方尼,也依旧是酷威的老样子丘粳屉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿茄,甚至还有一些精致的感觉畏饰。总体说来笆,尽管算不上全新车型困,但依旧耐看厕贡乳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挞髓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了撤刨界,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中品搓蔼,动力响应良好匣律,易用性好腊先,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分锣。当承载着全家出行时攘浓,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适琉。   至于酷威3.6L的内饰方面榔努,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)绒啥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”藐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节邪撇烽。   除了动力系统灭檀闭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式陶寡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器韶里,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动洗赂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴供,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施沥梨架。动力分配完全依靠电脑自动完成表,车内没有任何人为控制的按键和旋钮互。   有了四驱系统煎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鞘携僳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蜕欣,具有更加粗大的排水通道碗齿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碧,冰面行驶性能更加出色肆价。此外盯蜕俊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜哄蹋,胎面中央多重“Z”形花纹肥墟、针孔沟槽设计拌孤新、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辣蒋马。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息形抗巾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间腾句呈,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情嘘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3浆毋,它的定位低于1系捆。但是倪嫉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步丢便。另外嗡会蒋,它也提供了i3?REX增程版本统纤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机汗墙,扩展了这款车的最大续航里程讨溅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试陀斡夯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流畅恒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合末,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合坝。   宝马有没有提高电动车的标准骡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协权?让我们在接下来的测试中找出答案畔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式场寄炮,宝马i3的行驶里程可达88英里赫。相比较而言馈窜,?Ampera可达30英里伯凄橇,而普锐斯可以行使约10英里溅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乃谰,i3可以更多地使用电动模式衬臀邪。而增加了汽油机的动力系统腥,则使三款车的续航里程分别上升至160英里南焦,357英里和505英里焚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大涎心。这台车约五英寸高垦,而宽度几乎和高度一样末商碘,与低矮流线船坛汐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比敲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能么瓣。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力劫穿膊,我们没有所需的充电站?胶棋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式另宋林。   此外痞潍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容秀汾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奸糜跨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鹃瘟。它内饰精美殴桔订,融合了许多先进的科技膛葱,它空间宽敞窝闯,驾驶体验一流驴拔胶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车湾睛愁,它仍然使用汽油机亥柒,以作为电量用尽时的保险芜。   第二名挖挪惭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好顶番,科技感十足茂,而且它也能胜任舒适的长途旅行端。   第三名居:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款俗寿佃,它最大的优点就是充电迅速熬,性能可靠频短祈。   然而纷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋苫陇邓。(实习编译驼蹭侩:徐旦?审稿炼痞辨:刘洋) ? 免责声明版权作品筹豌爱,未经环球网Huanqiu.com书面授权滥牟徊,严禁转载缎,违者将被追究法律责任爽叔闭。责任编辑玛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车甸,应该说是倾注心血锋妇,在技术平台上都有可圈可点之处劣表娃,源自萨博的技术是其最大的亮点呸轻鼻。我们所试驾的这款2.3T顶配车型狄鹃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作赖磨。在外观和内饰上狈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平淬,在动力和配置方面也还是很有性价比的淘田。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说媳,绅宝的外观原创度还是很高的笛,并没有刻意模仿什么车型燃巢瑰,但我们会在这款车的细节上看到传,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法维煌秆。且融汇的比较好瞬垮,并不是简单的照搬照抄施富。这一点值得肯定檄梧,大灯的设计十分犀利雹环呢,鹰眼造型也有较强的辨识度坟全仙。LED日间行车灯比较醒目吐焕,穿透性不错吉阿房。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绥诫:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卜世墒,也很紧绷巫妒。看起来运动感不错庇欠,但前悬和后悬的长度较长采柔埔,看起来有一些比例失调到醒枚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些擦来串,在视觉上看上去会更紧凑动感释。轮胎的规格还是比较高的禽喜槽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能欠傅恫。   车尾的设计比车头更简洁一些雇顾艰,尤其是尾灯的轮廓羚习裁,设计非常成熟锹。和宝马新款3系很像疗睫。除此之外譬,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感玖哼。   本文导航枯:" "  “卧龙凤雏娥仇挠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口晶噬洪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后好估,便有了三国时期的三足鼎立迟捌抽,如今我们的生活已经远离战场的硝烟池鲤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袱脚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国滇辰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出度悲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉该摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹缝氰蠢,然而坊间始终流传着这样一句话垢盯俺:“得中级车者得天下”;是的筏,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重烦,今天我们会为大家带来两款重量级车型谓贬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”视泻,请大家继续往下看嚏县。   看到这里大家肯定已经有了答案了坦,没错陪癌痊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L趴马,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉琶低,那S60L是何方神圣酗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型普辜睫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肯朵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版筋扳,厂商指导价33.49万元晌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型浪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热陡碾、后排座椅加热撑新沫、并线辅助塑毕播、车道偏离和自适应巡航等众多配置竞深。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中肃拘,即使不看车标贩功畦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃憋渭稗,哪个是奥迪合侗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的邢湃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现寿户。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烘涝曙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钩骨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停欢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娩劳,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角冒,使夜间行车更加安全标肠。两车双色的外后视镜造型别致小,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光捐婆。   既然都命名为“L”的长轴距版车型岁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色匈碍,至于乘用空间如何恼馈镣,我们将在空间篇为大家详细介绍堡。两车都采用了5幅式的轮毂造型靶鲜茫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蹋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳夯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计撂险煤,整体方正的设计略显稳重府。后尾灯的设计两车可谓各有特色领举,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似窃冀,设计感十足俯貌帽,而奥迪A4L的尾灯更加修长莽擅,视觉效果出色来堂。天窗不仅能够增加车内的采光豁佛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉丢鹊策,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心烩红,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习规叭妥。   本文导航晌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车禽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苍豪,配置也能满足一般家庭的日常需求仟藩放。对于这个价位的小车来说蕊谎申,最吸引消费者的无疑是打眼的外观耪,在这方面泞虐闲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮痪搁,就算是与它的直系前辈骐达相比骂氢,也不遑多让粮瓢。然而作为一款家用代步小车登,它也并非完美疲饱,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高捂甲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外滴,车辆本身并非进行任何实质性的改变衫,跨界的概念噱头大于实际鲍返稀。 "   技术革新日新月异的今天壬炔梧,车型的改款换代再常见不过赣桅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变煞毁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型弄婪膳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变香访苏,同时在动力方面也增加了1.8L究舵卑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万壳,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势竿喷懈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型纲钱,但它的实力不可小觑按。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌晶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肛缸妓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型嘲。既然实力不容忽视粹胃沙,价格又有优势轮关幕,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机霖肋峨。" "  版权声明疵脸爬:本文版权为网易汽车所有覆珊伶,转载请注明出处纺捣固。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星思温,全新的品牌全新的车型埔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比送,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改侔苛海克斯辰淋,在2013年嘎丫桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月记防,堪称是这个区别的标杆级车型宽协授,观致3要想在这个领域取得成功胆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK侈,看看是否有优势能吸引消费者关注瓶嗡散。 外观风格各异   先看外观方面某惹盎,观致3展现出大气得体的风格唇门,不像速腾那么沉闷单调深舷,且有着自己的灵动个性;而感诹埽克斯则是完全偏向运动化的风格毫麓,典型的注重操控性能吭,突出驾驶快感的性能车型梳纪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型歧姐享,与观致3区别明显搬。两者主要是风格差异狙恒校,外观上分不出优劣冀枫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上碉,观致3丝毫不会逊色于妇ィ克斯车型检为庞。 尺寸对比 车型名称 咐妫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上颇赴,两者也是平分秋色渺庐焕,车身大小相仿故隘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势回,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上期堂洞,观致3要大于阜剑克斯董荡奢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞篙癌侠,尤其是腿部空间较为宽松赤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅С担克斯在后排空间布局相对紧凑扭棘,而后排空间也一直是各代干迤常克斯的软肋猴际。 价格对比 干妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上谜台,附疵毡欤克斯则要比观致3要更大一些鄙篡龄,在不放到后排座椅的情况下江伍衅,杆トú叮克斯的载物容积是530L耸酮,而观致3只有430L亲,100L的差距还是能装多不少东西的爱庞己。而在需要有更大空间的时候幻镶,两者都可以放到后排座椅碘督,放置大件的物品该啸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间破匈秤,观致3和讣啻钚耍克斯三厢都是11.99万起步殿确空,以下我们将重点对比这两款同价格的型号佃免兴。而细细对比价格表可以发现锨版,要选购自动挡的车型快崇,富ッ校克斯最低仅需13.09万了哩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合奉肚攻,观致3则需要14.29万撵纯颂,这个比起杆埃克斯有1.2万元的价差蜡疙两,当然在内饰配置上会有其它差异措,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言妮,可能负粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些稠嚏陡。 挑选合适的爱车弊,看专业导购琳括察,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鹿淀痴?   扫一扫怖斤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚凉谋鞠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆响。风云2摆俊、E5锨啥、A3以及今天评测的这辆E3痉箔徊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弟凡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粟娄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卧。从这辆奇瑞E3来看防,外观及内饰都有着很高的原创度心。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间莫侠。这让奇瑞的产品线更加丰富呈,但也让消费者选择起来有些头疼舷慰撅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的瓶光,也从来不缺少“明星”浪光,“沉稳绅士”大众速腾倪顿、“狂派斗士”福特感涮纾克斯等都是热门且销量稳定的车型稠顷反,不过要问哪款车型最近销量最高底览胜,还要数“逸派高手”日产轩逸聚,它已经连续两个月销量突破3万寞昧,坐稳了桥车销量的头把交椅徽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凤廖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢需嗜?下面我们把两款车型拿来做一次比较采旧,或许能看出一些端倪汉权篓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万典变卿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万松肪,入门价格上荚染,风朗比轩逸高出2.08万元馁豢猩,表面上看价格鸡熄,轩逸占有优势愁吉勃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型握暮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元鸽础蒜,这样看来孺嚎寸,风朗其实只比轩逸贵了2800元惕,等国产版风朗出来后梆滔,风朗在价格上反而会有优势也说不定辉氖拍。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市橡妨,这款车外观与内饰变化并不算很大废霜甭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一奉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7诵,下面我们来看一下湍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表法哨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观浪僵虫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蘑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹履腑。质保方面坷庞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力额毙瘸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表好雷:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寸现,最大马力已经达到了170马力祈陛船,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惹。变速箱方面男底啤,逸动采用6挡自动变速箱拔扁钝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱汇限铺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色潘跋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些曹娘。 免责声明劫:本文仅代表作者个人观点颇,与环球网无关泵矛盾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挟签,对本文以及其中全部或者部分内容夏骆潘、文字的真实性块输定、完整性骗、及时性本站不作任何保证或承诺虹,请读者仅作参考猾,并请自行核实相关内容花吴寂。" "  近两年翅赌,自主品牌进步着实很大啼,无论是从设计方面肮律,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升单,甚至可以与合资车型媲美嚎拷肌,山寨膜婚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式匙。在10万元以下紧凑级车型中烙拭慨,更是自主品牌的天下棺,凭借比合资车型更为出色的性价比谴,吸引了不少消费者的关注伶闪线。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市隙,一经推出便受到了极大的关注淮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力雀。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型都市,包括动力在内斜,新车共有20项升级忌砂袒,本次共推出8款车型彭椽,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款肉酒巳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疵,售价区间为7.49万-11.79万元疲虹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表囊狼,近来也是频频出镜谐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医贝衔樱控大玩具车”的名号名极一时脾饥。速锐共推出了9款车型汀攻,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款态,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扑,售价在6.59-9.99万元之间外盘。   单一来看玖些,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品景,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较税踢牛,看看那款车要更“精”一步瓦。" "  新君威变得更好看了蕊,配置也进一步提升抢稍,新加入了一些科技配置仙,比如智能交互系统幕狄奴,BOSE音响等等舵。这些都是新君威的改变之处豌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型砂,售价24.59万元宋刮,作为一款定位中级运动型车的新君威喂官,品质感一如既往蓉,操控性也非常突出俱模。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痰,以下简称新君威套划吝,外观相对于老款进行了必要的改变局,毕竟老款车型从上市之后立洁疽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳书,新款在大灯乖欣、进气格栅模、雾灯鹊朽耪、尾灯纺烯、前后包围都进行了细节的变动犊。   在新君威上病摹射,使用了传统的按键式无钥匙进入系统贫相,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统碾彻娩,在操作上没有太大不同刮捞巴,轮毂方面凯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂狄趴存,轮胎品牌依旧是普利司通许。侧面造型基本上没有变化相庐姥,侧窗所占面积依旧较小钳梳。   车尾的变化还是比较明显的藏荣凭,这主要来自于尾灯的改变阮。新款尾灯全系标配LED灯暖交通,并进行了熏黑处理秽淖瘸。尾灯的轮廓样式更加犀利爽,个人认为要比老款更好看疯陕地。除此之外匙渭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化苯朗,牌照安装槽的形状变成了正梯形公蹈。   本文导航题:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击桐络斧,颠覆传统的外观添脊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环窃,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV厂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5淌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型谜,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机脾端毫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆手,足以证明其强势的地位鸽矢诬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市褥,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠胺嫂搬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玖擅。(温馨提示哭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版袜吮扰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准说奈喝。)   自由光基于全新CUSW平台打造嵌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敦拜十,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强农。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致毕,圆润的造型是其给我们最深的印象跑男虑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瓮入,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线萍,显得简洁利落邵。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条睛爱缆,显得净雅别致赏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同耍新揭,主要表现在其大灯的表现形式上搪嘶侵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球戊咆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可们鼓峡。两车大灯配置基本相近咯博,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已玩黔管。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辈,车道偏离预警系统痊捞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围巍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗既鳖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅郎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势漂父,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鲁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钩时毛,其尺寸差距就没有那么大贺堂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡雀钠马,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁法现肠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起饯弄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同溪。奥迪Q5采用两边单出的排气管宪息楼,在气势上略胜自由光封惺娃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道邪施变,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型涪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部曝,磨损线束保护层荒,存在导致电池损毁的隐患模陆违。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日斧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知肥富,称9124辆V200受此次召回影响巢。长城汽车正在邮件告知客户福,并建议联系当地经销商进行检查维修钙珊叮。   据悉疯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转慈晌显,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽阂石。”更有甚者编懈柿,线束可能会内部融化假。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说糯糙,目前已上报了数起线束故障坪墩擞,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转癌我,不能够给电池充电舌,车辆也无法启动纫。”但这一故障并不影响汽油版V240车型糠秸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束廖缆逃。   克特里尔先生称驶谎攫,检查故障预计用时20分钟镰市睫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟罚闻。如果绝缘保护层磨损严重促,线束已裸露膛颈,则需约两个小时以更换整套发动机线束认釜缉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件孟跋。此前喝,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回厦谁,2010年又因手刹故障而被召回处畦矗。   2012年惕厘操,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回捶壤,长城V系列也在其中瓶犀。当时诽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片旧怂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸噬淳。然而贤箩舞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片恒缕紊,更换车辆共计超过1.5万辆椿贿。  〉烫济贰(实习编译浚哗遣:王萌审稿定拿:刘洋)   免责声明版权作品能讣辣,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠袜刊,严禁转载痛陷爽,违者将被追究法律责任道。" "  随着经济的快速发展坡臀设,购车群体的年龄层次也越来越低乘普,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用赶但肠、省油无谐,而是追求个性和时尚设计佛凶猛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型们,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一戚。作为跨界SUV次棘,它们在造型上将年轻败惭、时尚展现的淋漓尽致递堡,完全符合年轻消费者的审美需要漆都郡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比摧,来看看到底谁更适合你科。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV并,相比2012款变化不是很大春敖喷,只是增加了配置和车身颜色奈小。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版痛东芹,售价分别为21.98万和21.47万嫡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV武,但风格却不尽相同付。斯巴鲁XV外形显得干练程,车身线条硬朗犀馈,富有力量凑,越野味很浓镣。而标致3008外形偏向都市化设计掂村,饱满圆润的车身凸显时尚感羡式戮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痛党。   车身尺寸方面有所差异茧淌眷,不过并不明显祭庇。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)奋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)扰感。斯巴鲁XV车身更窄乘岗渤,同时也稍长一些仟。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置峰卞。   斯巴鲁XV采用六边形的中网软喊尼,加入蜂窝网状格栅运动感十足烹型阔。而标致3008采用半圆形中网搐酣寥,镀铬亮条包裹显得很精致浚湘桔。两车前脸分别展示它们不同的风格酿仇,同时都包裹塑料黑色下包围踞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯火晾,远近光分离灯组设计较,造型普通码汀,配备有示廊灯铜穗蠢。标致3008同样采用卤素大灯恨倍,不过加入透镜书傻,不仅聚光效果好宏兄茸,同时美观性也不错江。另外冷,还配备LED日间行车灯脆。   在侧面醒粪慕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计柯歼沽,比如非常倾斜的A柱浆辣靶,同时将后视镜位置后移乡糠宝,留有三角窗减小了A柱盲区捶。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料纽,有利于减少磕碰的维修成本史硷碉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎窟筋,注重舒适和静音性呈,双五幅轮毂很有张力辰钵。相比之下写膜混,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性泡,与黑色下包围搭配运动感很强烈苗砍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎陛惕矩,同样注重静音和舒适性救畏棉。两车的备胎都是非全尺寸设计联。   相比前脸誊,斯巴鲁XV尾部更个性秤,辨识度较高峡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型锋,镀铬亮条的运用增添了质感冉。 标致3008尾灯加入LED灯组邓髓苗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组社,但是块状尾灯造型很独特伦适。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像涧袖特,标致3008同样配备倒车视频影像答叫娶,另外惨块需,还配备前2/后4颗雷达探头尖。" "  在过去的一段时间里讣费缮,概悖克斯酵跺当、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置唬。时尚动感的外观晴藤蹈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性须斜,成为了年轻人群青睐的车型挞勤时。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型吝踏屑,科鲁兹掀背车则是新进的一员修开,它所要面临的是一场“无言的战斗”描丰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了情守,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出韧伎坤,但却带有美式车应有的力量感繁,总体来说它的设计很适合国人的口味靛妓苏。但从最初在国内销售的科鲁兹来说狸涪,其三厢设计有些过于保守轮藤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间溉水,为了能够扩展消费群体柑,推出两厢版是其最好的解决办法萄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话驴,你几乎完全无法识别它的真身理,因为它与三厢版保持着高度的一致性菩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组刹涣,很好的诠释了彰显力量感的诉求栓抒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后廷希棚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接暴切,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些焙舰适,所以从视觉上给人以更加修长的感觉靛家拍,但实际上它比三厢版短了不到9cm藕奸。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多栏媳,后窗与尾部的衔接并不生硬挥戳,拐角的折翼恰倒好处幕,为尾部增色了不少酶缎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计东,在样式上显得更加简洁羚,只是与自身前灯组相比侈地逻,在棱角的刻画上有了明显的削弱夺。   本文导航疲誓梗:" "  提起之诺齐,很多人都不知道是什么品牌拱靠广,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌响低,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的梯箩逝。只是之诺定位于高端合资自主品牌袒敬鞍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式散犯艇,那么它的首款电动车1E表现如何售丘诡?以下文章为您揭晓千。   只租不卖牛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务骗方,包括车辆租赁环械、充电设备勘察安装付不份、车辆上牌轮吕、车辆投保工土、定期保养下、故障维修边、道路救援彼遂、检查维修备用车等米,通过这样的商业运营秋瓶鞋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展俺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仓拔,它的卖力需要大家自己去发掘拧裸。不过在发掘1E精彩设计前宦吵侥,请先忘了宝马X1饭闲警,否则你将永远欣赏不到1E的美绍焊。其实1E最出彩的设计在头灯维棱辜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感季。   不仔细分辨的话施床短,很难把1E和X1的侧面造型分清蜜。不过1E拥有自己鲜明的特点景,车门下很宽的镀铬饰条但,和没有行李架的车顶墒。   相比车头和侧面虐抗,尾部就让人感觉有些欠妥了绞惊好,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分盾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谈敦对。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车袱。   本文导航吠谦撵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说曙,奇葩的中文译名歌酮硼、“野性”独特的外观以及较高的定价物锻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议毁辖。说起野帝我们不自觉的想起蔫搅,同样在以国产车身份进入中国之后轿衅畅,“改头换面”的法系SUV标志3008介弯丹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”昂彩。当然隆,以20万元以下的车型作为主力军欣邓赐,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一剿踌。那么下面我们就来看看十粱,这两款性格迥异的德颁记、法新生代SUV之间究竟有什么差异坤,各自的特点又是什么耽泞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别塘,首当其冲是价格方面的不同癸哥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势乃豆耍,不过差距方面不大基本可以忽略嫉嫡谰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀叉。动力方面的表现也近乎相同棚无搅,只不过大众7速DSG户,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配呕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些诚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瞬敲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔然,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰朴催,湖面之上也已堆积了厚实的积雪妥骨铃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上规。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激藐,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景力陋腊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试湃。闲话少说霉湘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜款。   这次试驾共有5个科目窝识,分别是1.傲虎—终极绕桩坤痉,2.傲虎—冰雪连环搜,3.傲虎—短道拉力测试签础橡,4.XV—戏雪乐园涝,5.森林人—不规则路面自由行驶维瞧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同沦砷,MPV表现出相对冷清的一面菠迹吼,尤其是中高端的商务MPV肌旅惊,几乎屈指可数凑蛋,除了老牌的别克GL8外古肠合,似乎很难让人想起更多车型竣顺篇。不过在这个还没有完全饱和的市场里含暴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅松堵冻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮捎泼,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢锑嗽妹?这就是本文将要找寻的答案窘较就。   12款艾力绅有2.4L 5款车型暴,售价28.38万元-33.58万元北贰角,目前市场上有近2笑、3万的优惠幅度歪秒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型那,官方指导价31.98万元澈层嚷。) ●外观解析   从造型上来说骇蓬,艾力绅算是开创了一条新的路子删舌啼,没有过分使用一些夸张圆润的线条竭附,车身轮廓棱角分明句徒,有着很强的视觉冲击力涎龄钾,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别趣,此外僚犯,艾力绅还装有一套大包围苹,颇有几分运动风范失豁,也有着一定的改装潜力哀。   盾形的中央格栅有着不错的层次感葱踌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目但施伸,中网与宽大的前大灯连接在一起久搬弯,营造出一种大气侮、动感的MPV形象娥妹饺。   艾力绅A柱采用黑色设计剩痉,且A柱的倾斜幅度较大头捍瘦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显孪,总给人一种方方正正的感觉摔弯涂,后视镜尺寸同样不写├氩拧,与整车的风格很搭北芥韶,宽大的后视镜提供不错的后方视野卯,保证了行车的安全性与舒适性硼染。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感尉蛇胆,当然伯,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手光浮垄,侧门就会自动缓缓打开芜,此外炬冯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关些糖剖。如果对此还不令你满意的话焊,通过钥匙同样可以仪纱眩控侧门程哎爆,确实有些高端大气上档次吵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm阀,轴距达到2900mm你,尺寸在同级别对手中并不占优势亨,与GL8相比户钠贯,仅仅在高度上略强于对手蕾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势弦逝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瘁炔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果仆首。整体线条依旧硬朗痪渭蔼,尾灯加入了时下流行的LED元素飘寝队,为其增添几分现代气息身救当。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及丰,人们购车的选择可谓越来越丰富讽扁隧,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择瓢侯,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过燎庞别,可见国内中级车市场竞争有多么激烈鲜蒙洗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5耻塘管,他们能够碰撞出怎样的火花设副贾,请大家继续往下看龄蜡草。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表笔睫恍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出句伦,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比渴琼,由于这两款车型出自于统一平台打造唾度,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲腑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嚏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题凤鹅,你可以说它带有侵略性揣,或是富有运动感狡蔡,也可以说极具视觉冲击力舰雇莎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突赦缚钠。而K5也应用了与智跑缉叙撩、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计梯,使其拥有了明显的家族特质斡撵群。   运用Fluidic Sculpture的设计元素旗,极力打造出时尚与动感的流体车身堵,在驶入眼前的一瞬之时酸枷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象唾。前脸的线条设计十分紧绷闲褪,大灯组与前包围向中央区域靠拢妇蛇骨,展现其动感的一面苟收夏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合毛附鸥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势党,抢眼的外型加之迷幻的光线嫂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽南。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捶,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力项介奉。   第八代索纳塔不仅外观时尚岛城炊,灯光的运用也颇具科技感券,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性闷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯累,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步剔侍乔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计宠堵腺,显然这种的夸张设计盎,使我将其列为变异的种类螺哪丰,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用独,多折线的应用也使尾部更具立体感栖欢然,同时对于运动观感上也有显著的提升棋响椿,由于K5搭载的不同动力总成拒,2.0L车型配备的是单排气设计杉啡瘟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贬极沧。   轮毂也是一个变化的重要部位稻挡瞧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面房碎。根据配置不同鄙福,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分孔冕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蹬喂彼,该系列轮胎偏重实用性互巾。作为索纳塔的尾部睹,基本没有大的变化倍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瘁舵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点链钵。   本文导航妮:" "  每到年底乔歼疗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾行外,地点也大多选择在北部寒冷地区己擎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缮汾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性煽剖。在临近春节前夕郎虎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现叙毕锻。   延伸阅读逢娶:   之前灯堤怜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间深忿痊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读浩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容辉。   酷威采用的是电控适时四驱系统碑干,中央为多片离合器窃,由电脑控制来分配扭矩闷,车内并没有任何切换按键锨寞锈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动程,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴干勾冗,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沁势,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶某圈巨,如果想要挑战一些极限的路况的话劲其,酷威还是不具备这么大的优势的赶坛,因为不具备限滑措施鳞屋蛊,至少在脱困能力上会有限制性歼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎诬仓肚,采用全新发泡橡胶技术害豌,具有更加粗大的排水通道轻,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豢洽,冰面行驶性能更加出色瞧烙,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力设须。此外赏订逛,中央多重“Z”形花纹媚、针孔沟槽设计瑟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性沮。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机翔,最大功率206kW/6350rpm兼山,最大扭矩342牛·米/4350rpm柑伪,在目前的大切诺基色沽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载倘筒,但是会有不同的调教剖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器胁投,我一直在想澎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢祟朵?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV诬肺,我觉得这个可以有输献,至少不会和其他车型有太大的冲突卑弓爽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖谢得典,路面上的车辙也是压实的积雪堕势,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度屎磐。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用寡册趴,只要不是过激的驾驶行为囱,基本不会出现危险状况首腻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候艰皖肛,建议最好将挡位切换至手动模式抱怜笨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速识川,这要比才刹车安全的多敌疤钨,这中方法同样适用于其他手自一体车型缉看。   本文导航缮苯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢侗、充满艺术色彩敌送,或者是有着一些与众不同的操作模式嚎。而这辆2008则告诉我们刻摄,一旦法国人在拥有自身优势的同时牢灿肉,再把务实两个字加进去驾韶夕,那么可能会让其它对手感到紧张币醚九。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置柿炊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嵌辟: 由于本次活动仅为简单的静态体验饭蹿躬,场地和车况都受到一定客观因素限制蘑冠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溅茄哄,至于其他更多相关信息悔盎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上相狈但,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拎可,作为首款引入国内的小型SUV娶补炼,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上开。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来藕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凯。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)荡拴灯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辩届,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿滥漆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一饱旅劝。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置俺艰席,对消费者很有吸引力捎茬攀。作为一款紧凑级市场的生力军车型憨试,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型负窗。   观致3共有6款车型秋关拼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狼末,售价为11.99万-16.79万元区间幢迪及。因此杰蛔盎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较胶翁嚏。对于中国的汽车消费者来讲豁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的筛杭。要知道自2006年上市至今刚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主恕。那么频矫顿,作为一名后生的观致3讥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢囱截?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼扩挫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中氦摄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碘怠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价鲁馈喊:16.78万元)来进行比对拣。由于两车的售价只相差0.01万元髓,这也令比对的本身相对公平一些乒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间膛,我们测试过高尔夫7顶配车型埠伸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现阮,跨级的配置也令对手望尘莫及陀署。但这一切行,也许并不是你在一台高尔夫上最看重精、最需要的因素帝池。对于高尔夫这样的家用车嫡痪叔,在使用的维度上做到出色洪,才是它的本职僧卧函。今天位脓九,高尔夫7又来了视呜,这次是全系中价格最低的1.6手动型潭辫娶。动力称不上凶猛竿诞,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富斡采,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗豆幻袄?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一丧怒,必定有些硬实力辣藉。空间满足舒适乘坐贩杏、常用配置齐全倍痞希,动力也能保证提速顺畅龚双号。但对于这一类的畅销车弘瞧落,最重要的是它必须耐用讹,不能隔三差五地就往修理厂跑辞逛,也不能冷不丁地出个大毛病豹乌吹。这么来看讳淘锰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”秃俯,故障频出恋七泪,这点很难让人满意鲜枯瓦。毕竟价摩芳,大众车能在国内打下当年的民众口碑秦版,靠的是皮实耐用的品质且。在我眼里阮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境读偏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型霓卷,高尔夫7车身长度增加56mm堆澳搭,宽度增加13mm薯赡孰,高度减少28mm窍。车身尺寸的变化让它看上去更为修长媚轨掇,也更显扁了毯。   如今诵规,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达荣喜吕,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的先释愁。这个配置的增加沤棵,为日常使用提供的便利性还是很大的朴棚厩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气兄率,要知道改镜〈保克斯桃绦苟、英朗等竞争车型都是16寸起步了小,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性会歇坍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服薄脾晦,这套胎居功至伟攀。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候尝,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车禽,如果您拥有过高尔夫4惯擎净、宝来或者帕萨特B5的话醛,您一定会理解我的意思替末。没有复杂的配置扩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则靡,瞬间就能上手姆急。这一切都似曾相识燎。   在1.6手动版的高尔夫7上劣戊斯,您看不到任何高端的娱乐功能渤乘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone朔收讲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限匣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滔,但我认为这并不影响操作便利性础,最低配车没有大屏幕很正常蔼垢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扇渡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用娟爽葱,车辆静止起步平顺性不佳琼苗,油门给少了刹车不松开钢寄觅,油门给多了又会猛窜静,让人抓狂呢。但今天这台1.6手动车型量环迷,上述症状全部消失鸿崇。起步轻给油即可仍捂,电脑自动调整喷油量店涝,使其转速稍稍上升惟,令发动机不容易熄火撂唉苍,等红灯处凯奴、坡起都很方便静斗,使用起来当真比顶配的舒心多了表贺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂闺赐,让人捉摸不透溪沦糜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平脱,用料优秀被认作理所应当嗡输妙。在数年的成本控制下昂炊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质猎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范达汰挥。对于大众汽车而言温,这样的结果也堪称可笑了夺令。   没有真皮座椅经临,您会失望吗翅豌?我和同事们都不会沫。我认为从适用角度上衔卿,织物座椅与高尔夫更搭骡。这套座椅的缺点芹签,在于椅背调节起来很费劲篓按,而且要是有个腰部支撑就更好了腹绊捎。纵观高尔夫1.6手动的配置必叙瞪,我认为作为最低配车型趣,功能简陋一些并无大碍设晌,该有的它也没少廉粹,并且绝大多数的都还好用炼钞,如果您是为了舒心实用雌,我觉得它能满足了开。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来盆坝,对于购车需求的国人来说闹帛,一款看上去体面次,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感懊滇洞,只是碍于可选择的范围有限诫,但凡有一款出类拔萃的新车型傻,必定会迎来极大地关注鞋姓类。对于25万中型车这个级别滥祷靛,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅烫樯獭,而福特全新蒙迪欧的到来萍码,分走了不少的关注度响节,选迈腾还是选新蒙迪欧钢似架,对比一下就会发现迷皋,挑战者颇具实力杯少捆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型便遍,售价24.28万元妥挂,和迈腾 2.0TSI 豪华型堆劝,售价24.78万元绊烦,均是各自车系中的主力车型千。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车典牌,兼具个性运动和居家商务需求牧乳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计倘角痞,极富攻击性缺,对年轻消费者有着很强的吸引力吕侧峨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蹬,入门的1.5T也有不俗表现码戳。   现款迈腾严格意义上上讲航戚,只能算是半代升级告钙,是在老款的基础上升级而来肺妒。迈腾整体延续上一代车型的设计谅檬,符合国人的审美遁,经过加长的车身起,带来大空间的同时惺秸,提升了行驶稳定性及舒适性岗香沽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伎瑞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米相收美,轴距达到了2850毫米憨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米长,整体比新蒙迪欧小一些从窟笨,即便是经过加长焊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧阔玖。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节撂莫顺、加热特豆剿、折叠殴控柿、记忆 电动调节贩幌、加热毯、折叠歉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鸿冒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了捕弓。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯钙,不仅科技感十足拴,还具备随动转向断、自动开启等功能板睡手,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些泞挛。天窗虫铃屎、全功能配置的后视镜等膊渤,两者处于同一水平绒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伯括滔,对称的T型中控台中规中矩豹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统另。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作惰,主界面被平均分为四个区域税赦础,分别显示电话盯、导航屏冒、娱乐和空调四项基本信息杯皖,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喂蓟喘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局碍内洼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感坦漠坡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕锰、6碟CD等配置献蹋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步虑钠贩,迈腾更像是上个时代的产物钢报。   新蒙迪欧的轴距达到了2850纽,相比迈腾的2812毫米槽萄吩,略占优势溅付狼,但二者在乘坐空间方面蒂,都已经足够日常使用讣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鲤荷峡,满足于舒适和运动的双重需求粟鲜夸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中氨弊稍,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辑椽、方向盘换挡桃桂,以及原厂导航等配置殊巳,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置菲倡。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统寞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版婪得匿,最大功率178千瓦喊碾番,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱哄傲垮,平顺性和换挡速度足够出色舍蒋。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合规。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦几抬,最大扭矩280牛米围,匹配6速双离合变速器诗。当年迈腾这也算是黄金动力组合警狈般,但与新蒙迪欧相比偷对,参数差距明显假隧。   保养方面孪穆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里沫,建议日常保养周期为5000公里左右憾狄垛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右良莽尚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右庆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拱行桑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保哀锣硼,之后保养周期为1万公里夕。小保养的费用在600元左右拼,需要更换机油机滤碴固搪,大保养的费用在1100元左右忻晾,需要更换机油三滤奖甜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型闻忌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高母牛,相比迈腾骂潘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外具痞脾,还增加了头部气帘和膝部气囊惊麓。并线辅助功能也是迈腾所没有的胯革么。   点评蒜:不可否认画啃栓,大众品牌进入中国市场多年闭恼皖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型北镀,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手台箩橇,无论配置水平还是动力系统缺身,都已经没有什么优势了罐眠季,抛开迈腾一万多的优惠去,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择讲。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣瑁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明簿:本文仅代表作者个人观点侍挂,与环球网无关抱体。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实农妈密,对本文以及其中全部或者部分内容拘、文字的真实性检、完整性袒线、及时性本站不作任何保证或承诺惊醇麓,请读者仅作参考瀑富偏,并请自行核实相关内容很。" "   “北国风光楔舌,千里冰封零,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景晒狗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯弦丛锤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐秋。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段沦般漂,对途乐而言这不仅是一种新的考验零牌檀,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战填敢。 外观很多疥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酿乓,想必对于多数人来说妥污,它的名气比兰德酷路泽小很多泪弯捎,但并不意味着就要比竞争对手要差掂拼。外观方面途乐外形实在太大了搽,有点圆头圆脑的感觉且甩,比兰德酷路泽温柔了很多巢灿眠,缺少了一些很“MAN”的元素塘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰浅勉师:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时猎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多起僚。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念垮凌。中控台看上去很有档次世酣,各类功能按键排布也十分清晰小、合理蚊矮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处电祭味,完全遵循了游艇的设计风格缝尽,宽敞集慰呈、舒适迁豹、豪华奴随凄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰盎荆。   小结坑: 从外观内饰的整体表现来看滑扩,可以说途乐是一款成功的车型速闷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题具柔。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势闷窍貌,如果“沙漠之王”远离了沙漠沥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色谢,这也是我们大老远来到这里的最终目的掇既哪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乌冻,人们首先想到的通常都会是奔驰死、宝马屉、奥迪惺污嘿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌炬挪汕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吴季。但是说到文化的话胃尼戮,就不得不谈到今天的一位主角仕汕桶,捷豹XJL讽呈。相对于奔驰这样的全能贵族来说烧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置崩撇司,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鞭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢双,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗膳缅。   作为进口高端豪华轿车僵攻,相信奔驰S级大家都比较熟馆,而捷豹XJL依旧比较陌生岔,捷豹作为英国豪华汽车品牌盯霉,也有着将近百年的品牌历史沏假顶,虽然品牌认知度不高日抚擅,但这头豹子可不能轻视褪耐蜡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型惮,价格都在120万左右吃,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L碌嗅跺,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力为堤猜。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前堆,其实捷豹和奔驰早就杠上了颈详,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新房甭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了鞍乖杆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观世空:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话让嚷鳖,你一定记得去年上映的《007及:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车繁,没错就是捷豹XJ涟铆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”皮绷,里里外外展示着它的优雅与稳降讼姿摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力骡。   无独有偶扑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套牟,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行尉界推,虽然不是目前新款的S级狗拼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩淑。   言归正传簿葡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气腾抵跑,不过两者的风格却截然不同踩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀靛梆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重帆慨紊,在当前时代也更加与众不同享垛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车肃夏浓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车朔曹,的确奔驰S级是同级别标杆戌汞扰,外观轮廓延续了上一代矗,细节之处更加富有科技感枷沦啊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气屎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同锤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气罕谴爆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度覆览驼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气窍便,比XJL更加强势警,这就像两个高人帝苍,一个低调一个高调而已岗忍趟。   大灯的造型也风格迥异世涎谈,XJL的设计更简洁馅羡,内部采用传统圆形元素烂矛,使得其眼神也更加专注溯。而奔驰的大灯设计更加时尚阂点眷,内部流畅的菱形也较新颖傻旅。大灯配置上两者都运用了透镜和LED袍骏碑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车判河靖,光前大灯就使用了五十多颗LED褐持。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面棠贺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾宦床食,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上嗽耻,更加沉稳廓切。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通疽擞,但硕大的车身同样沉稳樊,硬朗的线条也更加动感观发。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾矢,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出崇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉炭唱,这也使得XJL的车尾更稳重钳,而S级更挑逗人鞍貌歌。   尾灯的设计堑,捷豹XJL采用纵向设计泊疲,并以车身腰线融为一体歪闺嫡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过复辟靶,整体轮毂简洁不繁琐旦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁劫,内部灯组造型是一大亮点胚琶,点亮时相当好看录疵公。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哭,并没有过多的修饰飘何,但每一处又能充分体现他们非凡的气质壕,就如同一件高档西装拟署,某颗精雕细作的纽扣就足以稳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型漠拍,相比奔驰大气的轮毂秀袄,捷豹XJL的条幅更纤细赐,并且在条幅样式上也更加精美和运动响刮纪。尺寸方面XJL为19寸认鲜犁,比奔驰S级的18寸也大一圈汹彩痛,轮胎方面同样为245宽度韩搅,不过与奔驰前后同宽不一样讥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275魄泻骗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型汐忱苫,并且作为一个自主品牌乡胜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌割,旗下的GS5美掇、GA3说、GA5几乎可以与合资车相抗衡察假孤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上砷梗纯,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象泵。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的随地搅,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣健,由于试驾人员较多硼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验腻裂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统纶谢籍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统损。   现场测试场地为两个圈形场地戊委拳,两个场地项目都是一样的上,可同时进行两组试驾客缔,场地提供了直线加速思、紧急制动图、蛇形绕桩喀、麋鹿测试四个项目某冈狄,可以说涵盖了大部分的性能体验隘。当天试驾温度为零下十八摄氏度沛斤惫,这样寒冷的天气薄,面对半冰半雪的湖面抗匆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力俊脯碌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似巴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下澎,TCS系统介入柔嘛诺,防止打滑的发生捶踞蒋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机解伟缎,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术昆福,最大功率快颗:90kW(122马力)/6300rpm累狸,最大扭矩鼓瞬归:153Nm/4500rpm莲。而这次试驾的车型中没有手动挡领,均为4挡自动车型七,动力表现可以轻松满足日常使用需求刷庐。   起步于加速初段油门如果踩的过重波,TCS牵引力控制系统会即时接入淋佬物,并且自主减小喷油量厦狼,从而避免轮胎打滑羡嫡,这一点上GA3与GS5表现都不错犀存汞。加速至60公里每小时后呻故耻,紧急制动锋线,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音掸耿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了甜镀纫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离秸逃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停戏焙须,未出现侧滑蜗驮荡。   本文导航悲:" "  提起中级车庙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择新忌。但要是预算有限抗忱,面对这两款车型还真有些底气不足华,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的卤。好在现在中级车市场一片血雨腥风盟肝绒,改款K5已经于近期正式上市史拐履,延续了韩系性价比超高的特点芦。这次很奇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车匹愤推,让您的购车选择更加丰富锯帕。   没错唯钩,此次选择的几款车都在18万元区间内活。而且颇为“巧合”的是拿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搅襄,也堪称中级车的黄金动力之一泉禽。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字豆。既然如此媳踢栖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尸却归。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份镰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机刺郴啦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)猾党,动力参数有小幅度的提升诽,燃油经济性也有一定的提升强牵,但依旧没有给人留下深刻的印象双呈,尤其是我这个09款嘉年华的车主蹭惟苇。如今鹃芳傅,在配置依旧丰富的前提下事抡,它换装上排量更小堑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机宪底量,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型结艾捣,这一次似乎有点看头了遍辞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机玛,它的来头可不少厦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瘦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖股啃吞,可谓是福特的明星产品稍。我得承认这些奖项来之不易秋,但我更关心的是桨肯,它依靠什么亮点来获奖铅糙撂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性耗,震动及噪音抑制能力如何就蚕纫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瘟颠慰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前关葱缕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机纷胳滩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷凸、涡轮增压以及进排气可变正时技术咐。在这些技术的支持下裸盼烦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升僵车。反应到账面参数上我班,它的最大输出功率是125马力缝,最大扭矩达到170牛·米梧短,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卷。   另外城女,福特也针对其三缸的结构特点独,对发动机的震动敢盾松、噪音等方面做了很多优化和改进堆该,比如喷油器及油泵柔性安装倍厢钱、皮带润滑响危、缸盖上方吸音泡沫等等垄。为此胸陀凡,我先后做了两种情况下的简单体验捞:1脆锹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2晴、在静止的状态下磺妮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上唇迷挞。经过细心的体会和观察后必卢,我认为结果让人满意簿码娟,发动机的震动轻微封便唾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些居母,但也不大碍事绒锨通。事实上叭,即使我细心观察赐人屯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别就。   看来之前的担心有点多余廷忱,还是直接上路试驾更加实际玻宠。它的电子油门响应依旧很灵敏蒂,轻轻触碰油门踏板段,发动机的转速表指针就会活跃起来修森。幸好油门的调校比较线性蛇秆,分寸拿捏得体慨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累煤哺。同时汾夯彤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胯禾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉崎逆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩跺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别睹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的哪绥策。即使在低转速区间疤,发动机的动力输出也很活跃奢杏鹅,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉亨。同样受益的还有动力输出的持续性悔哄,在试驾路段里面有不少的环城快速路统通赖,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h臀贝矩,而且整个提速过程顺畅自然克。只可惜受道路限速的制约熟菊,未能继续把速度往上提锨歼题,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备步寞段。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契物,升挡动作迅速康挡苦,在D挡模式下正常驾驶餐双洛,1700rpm左右就会立刻升挡侵膝坑,让整个加速过程更加顺畅自然绦橡。然而按,在遇到拥堵路况的时候量纱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感戮瓷,幸好并不是特别明显铰隧坪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现超程帛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了挝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好售,除非你把油门踏板踩得足够深层纲,否则它不会轻易降挡缴恐。   变速箱切换到S挡后疯,油门响应速度稍有提高蔬鹃,而换挡转速则提升到3500rpm刹,动力输出表现得更加亢奋枪。味道对了捍橙袒,这才是S挡该有的特质阂,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了磋。当然抗臀驶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式米,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮复短拌,至今我仍然未能适应桂。   其余部分与老款车型基本相同仇,方向盘的转向精确隆阿毕、迅速么茅隘,甚至有点“贼”练捆谈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”尖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬商栏角,对车身的支撑力度足够瓢涉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显钳扩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嘿嘎盆,同时也确保了车身的灵活性嘿康。但面对减速带这些大颠簸时涛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在牟泡吗。   在动力水平得到提升户鼓、操控感被保留下来的情况下磨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少提,开起来更加得心应手显,也更加有活力栖绢。这点值得欣喜挽柒昆,也是嘉年华的进步挨刨纶。当然坞诺列,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方护系,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎咖离探,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音弗诉耽,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步儡艇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色馈豆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拖抄筏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了嫂蓉臂,不过众所周知孙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台识混桥,而是换装了大众全新的MQB平台巢咯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蔼擞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异免,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异典桐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助袱。   首先我们先来说说平台贰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台容,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构迸,PQ35血统也就不在那么纯正朔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沁刺亩。   平台究竟是什么溜膊壳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车席,它们会采用共同的零部件琴碱,采取相似的地盘匠态酶、车身结构绵熔翅、形式结构以及相近的生产工艺破、轴距等肛拟相,以此形成车辆生产的一套完整系统鸡,平台生产的战略是当前产品在开发中导桃,最流行季祁、最科学宛吃、最节省人力小亮、效率最高的一种开发战略讣薯。因为对汽车厂商而言糯,可以在有效控制研发资源揉叹缆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情裙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台就,并看看它们之间存在什么差异下界。   PQ35中的""P""代表平台驰璃,""Q""代表发动机横置舞纺磁,""3""代表A级车瞳牡,""5""是指第五代煎耽够。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件架葱,采取相似的底盘湾、车身结构吐缺厂、行驶结构疥咆徽、相似的生产工艺以及轴距等遍。由于研发时采取了已存在的""模板""膝挡拌,不仅使车辆研发缩短了周期魏绅,而且共用的零件大大减少了生产成本划,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型唱情。采用PQ35平台的在售车型有途安火、开迪剧超、SCIROCCO侮窘为、奥迪TT盆趟贩、A3隙沙、斯柯达明锐等车型壳踩唇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括购:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)幸、大长度激光无缝焊接滥尾新、双面镀锌高强度钢板胸吧鹊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等姓惦,但如前所述嘛五,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术画蹿。   MQB穆シ福块化平台是大众最新的一个生产平台辣将蠢,也是此次第七代高尔夫使用的平台萝你。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惹,并且可以共享比例达60%的零件僚膛,包括同样规格的发动机厦惧钎、变速器等梦。MQB平台的推出砷嫡兰,将会取代过去的PQ25规鸿词、PQ35和PQ46等平台挟江枫。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性诡搭森,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蹈修,不管是传统动力是飘械、电动和可再生能源动力拱,或者汽油机拿捎、柴油机霞、混合动力系统毁瘁、纯电动系统毋蔬贝、天然气发动机歼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装笺如。另外词浇,MQB平台还可以对轴距奴、轮距哺峰、前悬和后悬等部位进行调节碑胚。另外此平台可以生产从A0级必盾、A级到B级三个级别的车型疯承篮。这是PQ35平台所不具备的锋。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温涝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水如。相比几个欧系对手干,宝马的动作显然慢了半拍巷苦籍,继5系旅行版之后苍霉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售匆捅。当然有时候来得早不如来得巧层蕊蕊,只要给足了诚意唯,迟到了也未必没糖吃庞。   对于3系旅行就是如此颗馅撮,在它到来之前纪膘将,C级旅行和V60早已在国内打响了名头旦童,作为后来者协,3系旅行想要从对手手中分一杯羹山,就更需要拿出浑身解数了吐擞稠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版券,下面就来看看它究竟有何能耐慷疥。   还是从外形开始说起皆疯,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘沉酶钳,其底盘代号为F31交,依旧是标准版轴距捂甜拉:2810mm冬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言授扳悄,这仍是个相当精干的长度袍境,车身“三围”基本和三厢版一致阔,只是由于行李架的关系袖,车身高度小幅增加了21mm故狮。   我们测试的这款328i旅行版虹竣卿,还搭配了M运动设计套装家锋茨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纷苟,闷骚的感觉立马出来了溜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆毙臂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色萎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辆苏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )斤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性凭港茫,这和旅行车设计的初衷相悖硷渤。选择18""则刚好合适豪诬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)娘漏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堪充屏,用一句流行语来说就是相脾含:低调奢华有内涵猜理。   车尾则是旅行车最具风韵的角度泪扰缸,从这方面看讽毙身,3系旅行并无太多亮点先,车尾的造型显得有点过于刻板拢,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舵据。相对来说并没有对手做得那么出色萍,V60和C级旅行在设计上的看点更多糙口。另外催,虽然采用了M套件酶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舱蕊,看起来实在是低调过头了伙乌缆。   外观总结相蚀饭:如果你是3系的铁杆粉丝顷湾,但又不愿自己的爱车烂大街我梅徐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了彪,低调中透着股狠劲儿紊刀燎,闷骚人士的最爱裤酵未。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样讥铝柔,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迪库,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炔坎。但俗话说惮幢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嫡矾北,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比齿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剂巴筋?   车型的选择方面狄啦懊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谢寇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型事随。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑刷锌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绿圃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比挪捷:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸借碧,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力派甘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰秋恕,再辅之以保险杠的少量镀铬巾靡,前脸看起来一如既往的简约和低调健剐丝。车头多条轻微隆起的线条侧,包括引擎盖上也是凹凸有致蝗罚,则让低调的前脸显得浑厚有力交胳露。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计恨滦锻,外沿继续使用镀铬装饰肛补赴。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻祁,也更容易让人接受处狸虑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性痢缄。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁化持,一个氙气近光灯诞徽舒,一个卤素远光灯旁,外加环绕半圈的LED日间行车灯扇,没有任何花哨的设计诗倾溪,注重实用喊庇。而作为玩灯行家的奥迪邵蓖扦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俗颅蚊,配合上单颗远近氙气一体前大灯亲,杀气十足唯艰。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条犬统,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道如丰工,看上去随时有往前冲的冲动闯刻守,非常动感和迷人珐常深。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车篓劳顿,看上去从容而又优雅硷,有点儿荣辱不惊的味道池锌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后焚敦瞳,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了肥丧欺,毕竟走的不算是一路的风格了匹淬如。不过刷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腾赁,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感目离陆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别谰淘贩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角人费檀,变成了矩形倒角式的设计徊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L陪。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计荆骇清,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行违啊。   尾灯方面颓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淖截,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看写,而且LED元素的缺失也实属不应该刀舒。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型采粒屏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼刚,低调依然是奥迪的责任饶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎毕踢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溶。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep夏吐,一个拥有超过半个世纪历史能,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌晨曹,“男人”腑颈错、“硬派”豌、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象棚隆。一个如此坚持传统的品牌沥祥麓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV共,这对于很多人来说是难以理解的事实署版。坦白讲洽卷卡,一向不以貌取人的我田沧,霎时间也很难理解Mark T. Allen搔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惦迸。无可否认瘫辨玛,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的慧,也必然成为人们茶余饭后的谈资褐,但是就只有外貌是这样吗榷俯鲤?难道它没有Jeep的传承潮?这是我最为关注的问题拦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鹃默斧,而首要且必备的条件是强悍的越野能力圃扯车。由此可见婚凭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能笛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外昏纽纬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色愤襄,首先必需要有一副好的底子撼芳辟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哼忻。根据越野性能的高低颈,依次有Active Drive I腻歉、Active Drive II和Active Drive Lock三种介底。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扳剔揣,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统匠红平,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡寂弦,并且还具备后桥差速器锁止功能武拟,实现左右车轮50:50扭矩分配入啥搭,攀爬能力自然是三者之中最强的岁绅芦。   除此以外卧芹疚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统秃嗽笨、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠痪、28°的接近角溅里旁、32°的离去角房芳、纵向通过角23.3°掳苗、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置痴燎,要罗列出来的话其实还有很多五膛,但越野并非纸上谈兵昏晒,要真正体验到它的实力晌,还是得把它拉到荒郊野岭撵戳。   挂上低速四驱挡屁起沸、开启后桥锁止以及岩石模式道汰订,稳住油门就往上爬凰携。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擎峰,3.2L Trailhawk针对越野的需求掇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整械。继续往上攀爬蜡并钩,一切都比较顺利看荆鹤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响栏尖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力卧。在遇到交叉轴情况时李,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力宿,配备了后桥差速器锁止功能的它莲京,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑眷码瘟,就已经顺利通过浑。   这一次越野试驾落,它的表现我完全没有惊喜簿极收,因为一切都在意料之中粳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务迷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了萌。毫无疑问佛闺法,它是自由光车系里面越野能力最强的一位漠,也同级别的最强博多新。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦枚,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翔乓臼。坦白讲距,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴报。" "  在国内的SUV市郴P谷病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晌泉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击慷,正因如此碘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市就,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问湃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慷霜呵。   说到大空间锋头、七座设计胸、配置丰富的SUV童,北京现代全新胜达是其中的表表者坛静次,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求七瞬胸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变无。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轿,下面我们将对这两款车型进行对比分析浦拨诫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观妇德航:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向撂,设计上中规中矩维绵宿,采用了哈弗新的家族式设计元素补陀,这一风格将在整个哈弗系列上普及库婪半,代表性的设计元素有懒吃归:大尺寸U型前格栅逢怠列,粗壮的镀铬横条格栅腻,时下流行的“X”型前脸耿虎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的槐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卤雄趴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气善,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浚,再辅以造型锋利的大灯灯组吉,极富视觉冲击力踢案成。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沃蔷,现代品牌的确更加具有超前思维意识摧轿。" "   源自逸动平台的CS35葛拧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品凛。凭借欧洲化的时尚外形设计闻型,相对精致的内饰做工翻绰滔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现遁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注漏叹横。此外牌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在按,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能偏淌辈,进一步提升了科技感和实用性勃垦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些囱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型泊,还有定位相同的长安福特翼搏绕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4督,涵盖了自主及合资品牌产品卫漓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道屋良佬,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS扳,作为一款新生代豪华运动型轿车劲诉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系痛水,也成为点燃这场战争的导火线煞。而上市之后荷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道势,可谓是一场针尖对麦芒的对决挂肖。那么除了运动性能以外扛,这两款车型的综合实力如何呢凹册,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蛔掏。   虽然说是ATS是一款进口车型悉金,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉幌和锤,整体售价和宝马3系保持高度重叠毫堵。从定位和售价来分析兜沪,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比怒辫,两车售价分别为43.80万和43.60万莆,价格差距非常邢!,有一定的对比价值磐。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车矾挟,但两车所展现的运动风格完全不一样旧申粕。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计混茸淑,车身线条锋利宽憾丢,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性乾,同时也彰显了力量感乖。而宝马3系显得内敛一些秸,经典的""双肾""前脸造型蝎吗性,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坦栖。   作为凯迪拉克家族最小的车型厢黔燃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系胃蘑歌,除了长度略有优势外伟捐,其它尺寸都不及宝马3系假,在空间上可能会有一些影响甩示嘎。不过没有关系充催霓,作为一款运动型轿车憋椭,小一点也许会更加灵活少地突。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恰韭淡,经典的造型更容易接受泛良,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26等爬淋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钙。   相比之下档,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力策梅橇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感侗敛雹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足丝。   两车头灯布局不同墟落,宝马是横向设计输芒旦,开眼角大灯我们已经非常熟悉跑。而ATS为纵向布局渺,造型更加犀利便俺竿,同时采用的是远近光一体设计握尘。配置上都采用氙气大灯岔还慧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备乱划,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巳割,但是可惜没有前雾灯赏。   从车身侧面来看倡层桑,我更喜欢宝马3系灿靛砂,腰线更加锐利惯,营造出了运动型轿车的动感效果廊。而ATS侧面饱满厚实恃亨,典型的美系车风格李核。   两车统一采用的是双曲率后视镜通逞,并且带有电动折叠和加热功能透啼幸,同时集成了LED转向灯粪衔纹,显然宝马3系狭长的设计要更美观唇连。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯净啤辛,警示效果有所提升裤卫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盆携,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力碑萎,双边双排气管设计也展示了其运动气质分。相比之下垦故嫩,宝马3系的尾部显得比较平淡来雄,家用车的造型在气势上要弱于ATS线苹。   轮胎方面晤榷吵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎懊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎浑舰惯,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18钒记硕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎锑,都是偏重运动性能的选择拎聚嘲。" "  提起东风日产天籁彼,人们往往都喜欢用舒适老、性价比高漂宛滤、省油这些标签来为其定义呸凑吻。的确萎,作为日产在华销售的顶级轿车火龄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态猎扔擅,在中级车市场中处于上游位置森酮。不过这款车型的加长行为帽箔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念十沏,天籁公爵埃兢,虽然是天籁的加长版本嫁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忍记,用更有竞争力的综合表现超越同级对手绵,挑战更高级对手痢咳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力漠铃。   25.18-29.98万元的价格区间哨离陆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势埃。相比同级别对手雅阁丢股、凯美瑞淌、迈腾等热门中级车位,普通版天籁一直都能够与它们打成平手柑群颗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼逛,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无幕峦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碉,在提供更多给消费者的同时拾糯女,却并没有在价格上表现的有多高调拢首涛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异略雌,但是通过对细节的仔细端详吞宠鸵,你还是可以发现不少变化之处微滤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素藐葡溅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端晃乐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近颁梳。   5003mm的长度与2900mm的轴距浪混蠢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平棱,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越费势,在轴距上也比天籁公爵短了63mm城。而与豪华品牌中级车相比较廓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm量芦偿。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大容,整体协调感还处于平易近人的水平剐侯咳。   本文导航秋:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来冯矮,数以万计的人们加入了摇号大军商汾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点措督芭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程槽,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高提喇,一步到位的想法也被大家普遍赞同泛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了残浆,强劲的动力观、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜京,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车几蓝械,它们的价格和配置都比较接近歇檀,下面我们一起去了解一下堑戚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表逗舅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)停糙枚:15.98-25.18   推荐理由俺:大气时尚的外观搜撵、配备豪华全景天窗吮腿、全新T动力以及较高的性价比瓢玫荡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计餐娘尖,采用了起亚家族虎啸式的前脸莱,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大宦蚕,能够满足不同购车消费者的需求吃饥筒,值得称赞的是暑洪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蓉纽踢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沏型,在同级别车型中也具有很高的性价比达。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整锑,自从彼得希瑞尔来到起亚后烤理,为起亚家族设计了虎啸式的前脸忿邵矾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸局灌,大大提高了起亚车的辨识度炉唉瘟。熏黑的前格栅看上去更加动感炯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蹲内,车身简洁的线条侧面看上去更加修长赐告劲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感孙,并且兼顾了空气动力学骇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足桃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能哇厘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高相,LED光源看起来更具科技感坟穗茧。   新K5的内饰进行了小改动竭巾,用了和工艺均有所提升汐,三幅式的方向盘也进行了重新设计奔淑,看起来更有质感背汇,使用起来也更加方便沛,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积恳领幌,也提升了整车的档次感剖玫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑默舜。   由于车顶采用了更为动感的流线造型份娇匆,A柱倾角也随之更大毒,对于一名1.82m的男士来说翱,头部空间的局促性很明显恼坊溃,通过降低座椅高度后荷酥,驾驶视野也受到了一定限制铆啦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胯,同一名人员在未调整前排座椅后半捍壳,直接移动至后排乘坐绘,腿部空间十分充裕蕾弧,而头部空间也在可接受的范围之内荆赋惩。总体而言笑,如果想舒适且安全的驾驶K5屁响,并不适合个头较高的人士概,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞抡馁。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机兢,最大功率180kw级戎,最大扭矩350牛米逼,搭配6速手自一体变速箱檀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现乾逢滦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型府,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩处。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内跋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蕾谱场。如果你听到4系觉得陌生碧市藐,那么当你见到它一定觉得很熟悉鳞桑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造琶牌,无论外形还是内饰都与3系很相像膜讥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平河浇,因为在它身上不仅有3系的影子浇,同样也有着自己独特的光芒佃等兰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe踏帅,59.6-73万元的定价也高于3系鸥瑞。不过其实也可以理解敝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版孰,而是想要一辆便宜些的“6系”凛肯戚。   宝马4系提供运动疙、豪华频、风尚三款套装顺,价格方面没有区别刷籍渐。车头部分确实与3系非常相近崩,只有前包围能够明显与3系区分出来憾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素叔。整体来看天炮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格风波酣,仅在细节上加入独有元素捐。 【左归偏泰:豪华设计套装(选配)/右封逢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解寝负,但来到侧面相信很快就会被它吸引侮垛唬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条韩坞尽,这样的立体感是3系无法给你的嘿簧剐。车身尺寸方面枪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短琳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捌,轴距两车同为2810mm掸捅。相比竞争对手矾菱素,4系在车身尺寸上也有着较大的优势暴奴。   由于定位与平台的原因廷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳力祷说,也达到了对自我的超越壕。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统磁取。尾部张弛有力的线条丁蛇童,勾勒出肌肉感极强的视觉效果檬吹。   本文导航眷乘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末形叹碘,2013年又有很多车型和大家见面了丸酞斜,它们各自出身不同性格迥异龚逆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沤贤涎,其中原因多种多样惶,下面就对它们的表现做一个简要点评荣嚷,并送上编辑们的新年寄语溅。 东风标致3008   上市时间蔼释:1月9日   售价乡垄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤吐,法国人终于坐不住了蛇,要将标致3008进行国产颈,最初还担心它法系前卫隆秸、超前的设计能否被中国市场接受鳞辨许,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情鄙段滑。   不过似乎这一切的担心都是多余的炊令,东风标致很清楚大家的喜好咯迪及,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸希杰、尾灯等部分进行了调整忙擅蛾,类似机舱造型的内饰得到了保留碍工,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绒孙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素泼绰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蓬松。   动力的调校同样符合中国国情加翅羚,由于中国道路情况比较复杂死,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浩肌木,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛笛痛揭。尽管变速器的表现有些差强人意损,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如侠罚帽。 为了进一步满足市场需求捕雷讳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丰蝗锭,丰富中低端产品线略。   新年寄语肪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的皆赶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上负冲,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来碾。" "  汽车除了是交通工具之外情,在中国它还需要扮演更多角色米蒜熟。比如纠锌,它会成为一些人身份的象征戳检哀。也正因如此台苍豹,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴羡。在车型跟随换代而越变越大的时候携申,它们还不满足此,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型佳墩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型沫沙撑,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸唱虾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了瓦。   从长轴距车型诞生起兄,围绕它们的话题就从来没有间断过税究。长轴距车型的空间更大是显而易见的什岔上,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗帮颗丰?是为了操控放弃空间蟹甲蛋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题森。现在荣驾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿清,并且差距幅度有多大蛇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵副。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一葡。从设计上来看播擅闻,它基本保持了海外版本的特征瑟獭肆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变杏门。整体风格比上代车型更运动卤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准腺。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型杆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别问,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间娟挫,同时戌吐贝,在配置方面也向更高级别车型看齐纪唾汲。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大怖寐奔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一丝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后菩凶袄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性夹星。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势该邢纳,那么实际情况果真如此吗辈浓?   首先昂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异病势。将天籁停在起始位置后架天耙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置星。之后辈须,向左打满方向揭羔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作宋卵臣,然后再次用桩筒标记后轮位置杯杀。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头波挫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异猾逛。   实测印证了我们之前的推论勃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哆鞘桂,但差距不算特别明显掳谱。两者的方向盘直径和回转圈速一致赣。实际驾驶时持,除非路面宽度限制特别明显定融缸,二者没有本质上的差别肝瓦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准结寂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况旗。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话贯嚷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响蓬灌椽。当然团,陆军1号的尺寸太过庞大梧褥,算是加长得比较极致耽膏。那么爆乱每,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗堕?   同一水平面上规吹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙沙,二者的成绩均为150毫米白嚷。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙碳村好,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孝。   我们的测试方式是将车头正对坡道单贸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瓶幂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论番。首先上场的天籁最终成绩为105毫米飘吹弧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬催方掏,但结果令人意外魄撕韭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米澈锤角。抛去胎压等因素的影响瑰,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平趁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV炉?如果排除自主品牌的话供,这多少听起来有些不切实际吧睛贤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了邯康狸。不过这个看似不可能完成的任务剧降,正因为有着咱们自己的汽车企业戮涣歼,才使其成为了现实布。10万元给我澈,我会选择什么车呢骚?今天就为大家介绍两款不错的产品诲耪,众泰T600和比亚迪S6摩,它们之间孰强孰弱管,看完文章之后您便会知晓娘蹋涉。   4天以前揩四禾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剐蹿,顶配不到10万元的售价壁,加上1.5T发动机出色的动力表现淬娜茄、以及全景天窗菜男、倒车影像等丰富配置的加持仇父,让所有人为之眼前一亮妻咆吓。而在该级别中陕涕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战垮剩朽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置水胚,还有着出色的销量和用户口碑你,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的贸讥。所以今天狗辣琉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比敞何,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型玛坚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型玻版善。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捻,这款车属于小一号的紧凑型产品肮,因此这里就不掺和了伤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观炕部:两款车型造型原创度均不足百竭桑。   外观造型上梧,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹动,但相比之下汗挽,众泰T600显然模仿的更彻底一些导架,车头与车身都是完全的拿来主义骄,没有一点原创的元素衰传。而单就最终的效果来说错,众泰T600显得圆润饱满却侈看,比亚迪则更加的精致显大漠郊该。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面薄坟,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm檀米备,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm盾挽痢,轴距为2720mm蔑乱,从数据上看惊局,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瑰认,而众泰T600比对手更宽陕,轴距也更大督。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂无,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卞冗称。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎赣丧褂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎狠篇说,在轮胎规格上咎嘉括,众泰T600更有优势一些令适。刹车结构上床凛,两款车均采用了前后盘式刹车酱叹兢。此外丹哗翰,在备胎的布局形式上淬串姑,比亚迪S6备胎采用下挂式兰,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄鼙骸,不过更换起来略有不便磊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程挥采,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高香壳,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配秸冻步,线条上显得不是很协调蝗市,后雨刷莎吵晶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备徐伤赦。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统川邻漠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达芹,而众泰T600根据官方的说法母坷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了副保。   钥匙方面编榔,两车都配备了智能钥匙顷荤,并且无钥匙进入撩、一键启动等功能也是一应俱全幻膳类。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通被登,但质感和色泽都比较不错缄喇。相比之下浓缓,比亚迪S6的塑料感略强夯才堕,但它的两把钥匙中锋,有一把还是卡片式的颇,挺有档次感的借辱什。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”梳牧皖,据日本共同社11月报道坦斧腥,丰田汽车公司发布预测称葱绞摩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蛊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录郎颧牡。而2013年前十个月存香,雷克萨斯在华销量同比增长8%碎羞,而7-10月同比增长了24%啸剩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势葱权。那么十抗狙,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢踢鹊?在这个产品为王的时代中耍酸淌,或许答案非常一目了然物,品质卓越的丰富产品离呻喜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中阂攻惕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱释酱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)椭琉借,而其到了2013年也整整历经了三代产品双柬,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拱廉?在这代产品中究竟有哪些新意讨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灭。所以饥梗,在这个2013年的冬天缆豌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT曹怕欺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荣文。   是先有鸡还是先有蛋纠?这确实是一个哲学问题副。但是对于车型换代而言撵,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情渺欧。在介绍外观之前承刺,有必要介绍一下其前世今生啡供。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挠泞,全车线条设计更显张力骸捶,饱满的肌肉感让人过目不忘镶路建。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔡。   第三代雷克萨斯IS蹋把擂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锨朽挪,全车线条设计更显张力孰躲陛,饱满的肌肉感让人过目不忘铰税。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化轰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度扭封萝,但当这款概念车面世之后骚哺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风潜庙噶。虽然没有LFA那样气动山河罕,但却是可以做到惊艳动人单登处。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV案健呵,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长吓,要么从一开始作为越野车的分支亭虎,要么不经意又成了轿车的替补酒垫,但这丝毫不影响它越来越主流瘟宏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员身。   一向个性张扬的Jeep品牌卞傅卞,一改传统的硬派风格斤截镣,走起了时尚运动的路线凯饯谭。不仅如此旦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型另反陈,在国内各大车展相继亮相检谢,赚足了眼球揽厩颁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市娘齿撬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肉亢?通过下文一同来寻找答案吧!   外观梳脓:一改硬派风格善罚泌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初惧芒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型磁,在这样的大背景下钳,自由光孕育而生筛歌。只是从自由光诞生之日起碎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注队,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象佳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)察佬剃,定位于介于指南者和大切诺基之间贡来,竞争对手直指奥迪Q5剂陛、奔驰GLK领量、沃尔沃XC60等车型贩匡,车身尺寸方面控陈炊,其长宽高分别为4624mm亩驰愧、1859mm修棵芒、1707mm螺硷瓶,轴距为2719mm拐,与竞争对手相比并不处于下风趣。   既然是Jeep品牌车型拧啼京,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卯弊,只是造型有所改变顶秸,一改以往平面式的设计饺墟,采用了类似“折角”的设计茬柿夏,当然效果立竿见影及,整个前脸变得更时尚也更有立体感琴覆软。前大灯的设计标新立异孝,采用了大胆的分体式设计幂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”委苇,氙气大灯齿筷、雾灯依次向下排列芳瑞。值得一提的是该车的行车灯拣磨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型弹褐滥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑不为。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道郊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后糙罢,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯冠劳接。 斯巴鲁BRZ 嗜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机册附,采用后轮驱动平台泊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑惟彭蛙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”搔集。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瞥贰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氨篓搓,而外观和内饰由丰田负责蹬稗唱。   尽管如此盛狼,BRZ并不是“每个人的菜”火茹己。尽管设计了一个小型的后排座椅撮呕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人剑诫,音响和娱乐信息系统不够出色搓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一巾硷,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮雄末。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣屡蓝亩、并且外观时尚动感的轿跑讣句,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试豪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点碌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赫娇瞳,最大输出功率为200马力成轨柿,扭矩为203牛米巩韩。据美国环境保护署数据显示烽每钝,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沽拴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg颠卞。 ? 斯巴鲁BRZ 希辽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赫浓。两个版本都有手动挡或自动挡选择钩。   豪华型BRZ的售价为26列,265美元性鞍,配有空调系统摹愧边,定速巡航系统懦,电动后视镜迁缔盘,一键上下的电动窗透,后门仪×茫控电子锁牟,真皮包裹方向盘报船裳,65/35规格折叠后座惹忱麻,HID大灯帕拨,17寸合金轮圈恢,有语音提示的导航系统眉,实时路况警报暖滩,USB接口和车载收音机府。   限量版的售价为28概娠跨,265美元肆咐锭,在豪华版的基础上增加了雾灯誓函谱,真皮座椅啥,一键启动饰瓤,后扰流板陵叼函,配备照明的遮阳板化妆镜嘘,双区域空调控制系统林,前排座椅加热和后视镜加热痰。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统成敌,电子牵引力系统巫额贤,稳定控制系统以及6个安全气囊仟额赔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逻激,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明钾,无论是正面撞击伯,车顶强度趴祷,还是座位与头部保护试验授褂撂,BRZ都获得了高分槽猛韩,可以称得上是一款非常安全的车藕。 ? 斯巴鲁BRZ 奖估扳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帛南,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX矛,加速时的推背感没那么强烈答断。不过谰镭汝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者戳铝牛,对于六速手动挡十分精通芜,5搞薯氰,000转起步对你小菜一碟的话敲泛,加上BRZ的轻量化的设计犁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感奢歌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似楷筷虫,并不夸张的外形设计侣朗袭,精准的方向盘泼,强大的刹车和印象深刻的牵引力华滴餐。   总体来说侨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捍祷锤,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受沃碧涕。而作为日常用车来说慈,路况好的前提下坑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多别介劲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抠守屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权剩,严禁转载前,违者将被追究法律责任介赎薯。责任编辑哆垛:李敏" "  作为一款小改款车型嘎,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拢图际,甚至在细节方便也没有任何变化委阂晨,仅仅表现在配置上的升级哄授模。回顾智跑近3年的上市之路来看概售铣,依旧保持着其独具一格的风格璃吴嗽,即时在如今来看些,智跑仍然算是一款前卫的SUV筷刑,回到3年前恼瘟微,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L善仕兜、2.4L两种动力共10种车型肥,售价16.48-24.98万元泡蹦,售价与老款车型保持一致先输灭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型枢,即使它远远的驶来彩想硕,你也会在车流中一眼识别出它厘沫,城市化SUV的定位倒也不特别峨,不过旅控,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鼓痘唤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一篮骑篓。   现款智跑与老款在外形上几无二致惯拔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意滴劲绩,与老款相比婆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏彭。部分高配车型则配备主动安全头枕茫尺、前排座椅加热缆毙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置屯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里冯痢陀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型扯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型端。这些车型中包括了全新奔驰S级铺、凯迪拉克ATS熟、斯巴鲁BRZ借、沃尔沃V40等备受关注的新车川届悔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局遂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腿饶。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间污:9月28日 售价区间颁:124.8-209.8万元   新车点评浚闷烹: “汽车发明者土寂,再度发布汽车”咀某脚。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史膊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语步,这也看出了奔驰对全新S级的信心拭渴,从外观席、内饰痉蓖、配置等硬件方面的足够实力丢晾汀,甚至超越许多同级别车型诚,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机剖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢揩前,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车垃。具体来看辜闷,前大灯横号,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似痛膛甫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嚎乃,新S级加入了更多张扬的运动化元素帮馅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部趣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛怖狮彼,有点类似于现款CL级的设计氮寞朔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面鸡搽纲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统徒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现毯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外太,还可通过其控制车载设备等厩。另外比蝗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胎、LED氛围灯槐捶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅叉、新的mbrace2智能人机交互系统等池铃椒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计庇临,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学角,特别是后排的座椅败豁拍,高配车型后排座位为独立设计邢虹,并且带有腿部支撑和按摩功能控。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重付舞牢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面究,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钝耐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机速禾,最大功率为245kW(333Ps)拜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机讥,并匹配电动机烙驾乾,最大功率为225kW(306Ps)及门,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碍凛,其最大功率为320kW(435Ps)底,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器岛惭督。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间入糕社:9月28日 售价区间堆兔:30.8-43.8万元   新车点评么: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功犁确肪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性哇僧。但凯迪拉克ATS的到来妓吠,让宝马3系走下了神坛写杜。相比一直宣传运动的宝马3系酣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹庐娇础。不过在终端消费市场上妨碑触,凯迪拉克还有很多事情要做萝咖铺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沁谎末,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力芯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市帛茹秘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造淋办,外观方面暮掂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计虽罐啤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计暴祷,整体造型较CTS而言更加动感皖上示。   凯迪拉克ATS拥有50贫:50前后质量分配粕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统刚羡募、Brembo刹车卡钳表拓攀、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊呜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂小难冗、LSD后轮限滑差速器冈诧、高性能运动轮胎趁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)含绍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置钉。   车身尺寸方面科疆簧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm千眯倪,轴距2775mm靠胶敛。而未来国产后喀秘,轴距有望加长陵,以应对国内市场冈裁。   动力方面冈辩矩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机床距,最大功率203kW(276Ps)安,最大扭矩353Nm逼蹲,其百公里加速时间为6.2秒期恍。传动系统方面奇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱病稀。" "  前言菱: 在上一期文章中敌妊愁,我们盘点了2013年重点的改款车型完蹈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型桶朝,在收集信息的过程中死嵌,编者发现了一个有意思的规律土现,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型阀芯,往往推出两款矛韦,甚至更多教香,更像是一次新车的大爆发胳统,或者说是新车开发计划中的一个波峰锤新,这样的车企包括长安福特欠、一汽大众耸、广汽本田等骡踢篙。与上篇文章不同的是伟附湿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出柏谋氰,而是挑出了10款重点车型箍菜虚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型纫橡辜,有的是较为低调仍匣,但其实销量却很不错的实力派车型尼。回首这一年挪冉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沏:12月10日 售价区间淳:12.19-18.29万元   新车点评课盾:作为大众全球的当家车型痢砂归,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变殴,是相对比较原汁原味的一款车型谓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纶烘,但空间的改善却更具群众基础忿题。从速腾的热销来看顺七,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型烁告酷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方线都练,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线氢伸剩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形闻麓,雾灯区域的改变也是如此浪轿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感澎,也更年轻一些缅涂,少了几分柔美侠,多了一些阳刚的元素蛔鼎。   车身尺寸比第六代更大峰算梨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板殴仙,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稳马,后排空间略显局促酶。这点在国产高尔夫7上得到改善聪茄委,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甫,相比现款车型汲,长宽分别增加了56mm和13mm担,车高则降低了28mm铣疤聚。此外限烹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展斥琼勿,轴距增加59mm斧,达到2637mm祥涵,使得后排乘客腿部空间增加30mm擂疏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm绦钩,而行李箱空间也增加了30L勺碱,行李箱总空间达到380L耿。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化臣: 相比外观的“小改款”彩揽诞,内饰的变化却是颠覆性的躬褐恋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状汲安品,并且向驾驶员一侧倾斜谁崇徊,更人性化蜂从。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点僻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感锑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氰林抗。   轻量化更加明显眯: MQB平台的特质之一便是轻量化杠福,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大显徒,质量因此降低了37kg凄愁,另外发动机降低40kg裳沁,底盘降低26kg顷哨,电气系统降低6kg等等摊榷凭,虽然车身尺寸增加悼唱,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg梦淘兢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg函,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果碾,并且一定程度上也能提升驾控体验沦牢城。 【MQB男蔽孪幔块化平台】   配置全面升级领: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富仁蔼改,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扁牢、定速巡航粕段皆、启停功能腑簇发、第二代车道保持辅助系统泞、防碰撞预警共禄翔、自动泊车髓惫浦、胎压监测旧脖龚、电子手刹蚕彻、电子驻车冕睬巳、一键启动苹廓、新版导航及超级蓝牙等功能抨了。另外础,丹拿音响股、以及更大尺寸的触控液晶屏逢嚷糠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成换颧芯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机汰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教管溯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)取崎涝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)菲互纹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同篓冬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机轨,其最大输出功率为162kW(220PS)读,峰值扭矩350Nm睡。   主推7速DSG双离合变速箱将: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱阔催拿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)记竭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)喂钱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)秤吠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT绊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT恳,而1.4T自动舒适型配怂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱芍妮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间圈:11月19日 售价区间入铝:12.98-18.98万元   新车点评陌棚:北京现代是2013年的大赢家矛讹,销量突破百万辆律,并且销售车型整体售价在上升惩卷。虽然索纳塔八的表现还算不错软,但这是以高性价比换取的炭辆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜缮叙,外观更沉稳顶常,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者摊,再加上超出预期的低售价煽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型猎。   外观方面怠吉污,北京现代名图共拥有八种车身颜色隙型响,分别是水晶白称涧、梦幻银酞井焦、幻影黑爱淑、玫瑰红穷骂皖、水墨灰茸尚官、宝石蓝输、丝绸金盎藐陪、北极玉内垂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惟萄,尤其是前进气格栅处的造型暑联,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔闲斡到。细节方面降,新车的前大灯设计很抢眼播肩,区别于其它车型岔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上票。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm步测镣,轴距为2770mm幸力,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型歼,名图的后排乘坐空间是其一大卖点彭撵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面夺豁,北京现代名图内饰设计风格相对稳重斥绦仇,以金属和实木装饰为主报峰钉。配置方面广,有主座椅十项电动调节反、驾驶席座椅加热通风记忆功能匪拐、双区自动空调巳玫裁、倒车影像悲乏、定速巡航黄、多功能方向盘负绅睬、座椅/外后视镜记忆功能税险套、侧气囊/侧气帘馅疲触、副驾驶安全带提醒徒适商、倒车影像系统迁、转向辅助灯狗去、电子防眩目外后视镜等多项科技配置澄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面囤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机娶黑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器问。对于后续会不会推1.6T车型父俊,北京现代副总经理权赫东表示衫清,目前尚没有这样的计划坝钡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了才,满大街都是促,从朗逸上市到现在的五年来亭够息,在全国卖了一百多万辆虏,卖的这么好品,自然有这款车独特的竞争优势揽衔。要知道枯笨遣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量醒宋堪,这究竟是为什么炭,很值得各个厂家思考耪曝。市场定位抓的准署亥,产品线丰富定,产能跟得上慕跑,都是成就朗逸销量过百万的因素弗梗坷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版唱,市场价16.59万元谱泛享。究竟值不值秆软侩?运动在哪里愤?是否称得上运动波团栖?带着疑问坞恨,一起来吧但牵绅。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鞋琉廷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式睡,这种运动元素的表现方式很常见凑失录,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅藐,配上熏黑大灯这样的手法虹,而且很多还是豪华品牌在这样做痉农。这样就无可厚非了海辩辨,很多比新朗逸牌大的车型都这样做焙戈,新朗逸又有什么不可以呢塑钵段?   运动型小尾翼信盆商、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点乓惦裙,同样是传统手法撂,几乎在外观的运动性点缀上土腐抨,各个厂家还没有太创新的方式淌。一般些的核税,就增加这样类似轮毂突脐隋、尾翼的装饰蹿怕控,高端些的伪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型爱。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类量费,不过吕习,从侧面看壕抨,新朗逸的沉稳感依旧没有改变举,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目潜赁窗。   相比车头和侧面监克,笔者感觉车尾的运动感更突出一些棠池,在说运动感之前饺,我更想说说普通新朗逸的车尾类仕五,更确切的说匈,是想说说尾灯挺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起记沉坦,有一点略显单薄的感觉凉窜。运动版上丹为浆,尾灯加入了熏黑处理叼,双出排气管也更粗壮了鼻爸,保险杠的视觉感受也更丰富冯砷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感每洗。   本文导航剂梆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蛇牟,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成继。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配爬,即韩国的蔚山淑,这里同时也是现代全球最大的工厂康屋焙。这个工厂雇有3.4万名员工量,日生产0.56万辆车戌。   Inautonews编辑表示奇欠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意僚湍。五年前质量提高了晨那,但是外形并不美观邢苔揣。然而替,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变凳胳。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)顶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)誓,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)捎襄偶。对每个购车者来说算回,这听起来非常有吸引力衰凌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特登剃巫。   与现代旗下的主流车型一样许堕奖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秋耪同,整车线条从头至尾充满着流动感诉航。车身长4770毫米讥寸罚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米涩妥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前黔块其,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姬霉,它看起来依旧如此的适合年轻人捎。没错诗灿捆,搭载着一车的新技术之后龚锚持,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手秀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价镰。于是当新车到来的时候缴啃脚,你一定和我一样对它充满了兴趣平控遂。这是最年轻的凯迪拉克擂亩犀、最小的凯迪拉克镜臼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克桨欠岔? ● 外观造型形:钻石切割风格依旧兑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蛔逆潭、2013德国红点设计大奖斡舱鲸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就守吃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抗屎渡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品秃先徒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诫漏矩,只是这回埔其锻,ATS是完全原创的作品料查镰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm姜泰,轴距仅有2775mm倘时,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”济犊,而国内我们则把它当成中型车烩哆,和宝马3系标准轴距版舷、雷克萨斯IS成为同级别竞品抛,并比它们都要更小一些申。   前脸的造型相当干练毛墩停,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侥镣趣,而是被很好的控制在一个合理大小上盼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位跑断。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尸卸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头裙。出于空气动力学考虑酵海敬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蛋拭,当车速高于60km/h时分纪核,前进气格栅会自动关闭沏秒歌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嫩删弧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顶炮苦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性肝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型殿怖罢,并带有远近光灯智能切换功能坞换缕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计艇阀,快速亮起佩伤胆,缓速熄灭的设定很显档次皖摊。再往下看吩,闪电式日间行车灯困唇、大灯清洗城、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聘动弓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀跺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要椽龄帆,亦或是造型需求凡,感性的来说芳,可以视其为向着传统美系性能车致敬绊多。身处车内酞堪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩皖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”看。   ATS是一款后驱车纶幻函,并致力于将车身的前后配重比例设定为50豌地能:50赋毛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款溯桐炽,贯穿车体的俯冲式腰线嵌、短前悬鳞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态馆瑰拭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上萍纳瀑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响脆内薯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嫩羌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)桓。而在规格方面簧说骂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性授,前胎尺寸为225/40 R18泊,后胎尺寸则为255/35 R18勒欢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统骋脚琴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琉氛稀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色齐币,至于设计师是否真有此意念谋,倒还真无从揣测镀额回。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少表喜,实际上懒环筐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计姆握。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部厘梢,由此带来了不错的视觉冲击感凳咕雹,给后车以足够的心理压力缄逗读,至少眼前的这个家伙一定不好对付饰辞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型福辅斯,至于3.6L V6车型何时会引进艾雀秆,官方暂时还没有表态笨,而是否会有V系列性能车型的推出乾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定返期。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车奔化穗,我的第一反应总归是奥迪A6L贸衡尚、宝马5系以及奔驰E级这3款岗麻。不可否认沛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型袖盟香,路上的能见度也说明了这点驮。不过胳,随着市场逐步的被细分棺囤埔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者观,除“老三样”以外蕾纫管,也还有其他选择赡廷,比如悸挺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES妓烽架,这两款不错的“非主流”产品唉。   今天龋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乾揽,领略一下“非主流”中大型车的风采釜际汞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同谰骸,当然版,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同环。(注概:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”口,雷克萨斯ES简称“ES”封。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嵌煽冲,编辑先和大家解释一下“非主流”柏,这里并不带任何贬义绵。从销量看怒镰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上靖驼匣,宝马5系9000台以上槽迹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现盛邻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场霸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场羌。   外观脚:XTS尺寸明显更大仓罚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说单林茄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瓦枢叫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念揣傅。造型方正且棱角分明的车身造型缆胸骚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰奋脾,都很符合人们对“大气”这两个字的理解堕醚。可以说它给你带来的面子效应锚埔鲁,绝对超过它的价格祷姜盎,在半年长测期间郊侧惊,我在停车时经常会被问季:这车得60-70万吧料崩?   相对于XTS外观的张扬侧笺唤、霸气蔑干块,ES则可谓是低调谭、内敛很多卢棺,整车的线条和比例都比较匀称撅览,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了陈。   在车身尺寸方面改,XTS的车长达到了5131mm前,比ES的4900mm足足多出了231mm括啦,差距可不星尽,但在轴距上恋,两者比较接近钎酪雀,XTS为2837mm擂贝堕,ES为2820mm嚷趴阿,仅相差了17mm略平,至于最终的车内乘坐空间表现功,它俩也是半斤八两具婪抖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尺浑患,氙气大灯类肆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少娟,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯脾,ES则仅有近光是氙灯尘拟鞋,远光为卤素灯泡昧磷宦。其中瓣妒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贫,显得比较个性缔倒橙。而ES则还是灯组传统的横置式酣瓤舍。   再来看看轮毂和轮胎暑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烯,ES为17英寸璃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎苔夕,市场售价约1500元/条倍另,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎滥,市场售价在1000元左右/条皇。可以说和妙,在这方面两者的差异还是挺大的腊。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算慰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择韦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚牧鹁取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元祁诺蛋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志船毖,下面就让我们来看看他们各自的优点婪必。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦双懂凹,其他两款车均有上万元的优惠敝幕坡,但相比比亚迪秦的国家补贴伤茂,这些优惠就算小巫见大巫了揽骑。目前在国内的某些地区康,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴锯,总补贴额度可达到7万炒壁稗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴邯材碱。   在外观方面橡抢,这三款车均有各自的特点沧挝稗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感驶。而本田则是日式混动车的传统样式默哎缓,看起来非常别致肩冲。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兰按,非常有气势尸垒咐。   这三款车中潜讣,比亚迪秦的动力参数最强悄辨,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平损绘。不过要是论舒适和驾驶感受沮翱勺,锐志才是这三款车中最棒的困。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车劳钮桃,因此它的动力参数看起来没有太大优势聘。   三款车同为轿车拒巷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动绩船恨,丰田锐志采用了后轮驱动牛夹弛。至于哪种驱动形式更好犀,就要看个人喜好了帆稻。   本文导航洼谐:" "  简约内敛靡、安全扎实串鸿叫、品质优良僵,却叫好不叫座四妈忻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象茂。然而对于一个企业绕兔瞬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品性烘。为此期,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时郡默啸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进凛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如使,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L撬。 亮点配置碱监:   City Safety城市安全系统收尝第,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤褐顺兢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下很窘毒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞獭屋忿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恫忍趴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险咯,系统将马上发出警示并全力自动刹车烽江屏,避免发生碰撞事故胶襄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)按,可实现自动排队功能概,除了可设定巡航速度尚芍,还可设定五种不同时间间隔署。   加强型盲点信息系统BLIS灸啪回,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域兑颅巷。   倒车车侧警示系统CTA镭蛾蚂,可识别车尾两侧30米区域内的车辆褥,如有车辆接近悍寄芜,会发出警告音和BLIS警示灯淳飞。   FAHB主动式远光灯然盼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯喘,防止对方车辆驾驶者造成炫目躬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心了歼鹊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择橡祥涩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入率栋,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纲杰合。显然沃尔沃也意识到这一点枚,要想在销量上追赶""ABB""橙,国产是最为关键的一步关配柯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边郡。S60L的到来肯定会对宝马3系敲类第、奔驰C级霉吴、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嫉股喷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手白亮克。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢叫躬貉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型畅,我们今天对比的是2.0T智远版龄习,售价为30.99万藐,而其对手同样是搭载2.0T发动机罢棋采,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绵。 ● 外观对比   从外形来看沛垄,沃尔沃S60L给人感觉干练疽蛋、紧凑俏,X型前脸略显凶猛寥趣,富有冲击力南。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酷拘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱菠瓦狄。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利寝淑瓤,采用氙气大灯光源顿敦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯传膝孪,只是少了前雾灯疮截。相比之下革凭涝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利枪颂妇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谁镰,同时还配备前雾灯驴俄。只不过灯组并非自适应前大灯讼促臼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能髓陪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源脆踏痛,确保驾驶安全堡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平南,轴距增加80mm达到2856mm辱釜解,而奥迪A4L轴距为2869mm撇灸夏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势裙,不过高度和宽度有所不及盟谢笑。两车空间表现如何脖沮,请看后文的实际体验写。   两车侧面造型也具有不同风格耗勾,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态隆图,而奥迪A4L侧面更加稳重豌刑,看起来朴实大方筛孺。 在后视镜上闯,两车都集成了LED转向灯耐耿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能祷靶段,而沃尔沃S60L则没有甩蔼拎。 在尾部舵,沃尔沃S60L造型略显生硬了通薯揣,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和诧贡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凛,同时加入镀铬包裹苦扮编,气势十足扒畏,而奥迪A4L是单边双排设计弥陕还,无镀铬装饰轻薄谷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嫩程醒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎体凸挟,尺寸为225/55 R16轮胎巴垂的,相比之下尺寸显得有些小了菠读,同时配备的是非全尺寸备胎狗扮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拉,只有修补工具有点不厚道心。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的党,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腺岁?当时的网络上绝对是一片嘘声春。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计贬,这似乎就可以理解为特立独行堡?或者说创新千钳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念弧摹,通俗一点说就是凄碾鲤:走自己的路稼桂居,让别人竞相模仿才。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片刺艇假,时间不长闻攀航,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样蜗?当时我无法回答慑,因为还没有对自由光进行全面的了解朴唯,经过一天的试驾体验之后箔剖旱,我认为这次Jeep自由光确实有点料拢薯磐,甚至可以说气势汹汹酣丝嫁,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒健,那么它到底有什么资本来搅局呢勺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案俱家长。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新届,在做颠覆传统这件事堕娜圣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戏。就拿前脸来说陀,好看不好看绝不是我个人说的算的弛,每个人眼里都有一个不同的看法宛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沤冈怀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表斑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烙,Jeep其实并没有太大的优势勉惊虐,包括大家最看重的轴距表现魏淳,在这个级别也算不上是太突出奥。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话没吞誊,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裂,让消费者也能愿意买单涉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纤酶踢,其尾灯设计和大切如出一辙瓢红梁,只是在造型上稍微做了一点改变笛适欢,以便能和后车窗衔接的更自然一些官缎猾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样搜,这实在是太个性了恢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面狈片疼,不是吗盼澳驾?   本文导航咎妙:" "  “便宜拇讨胁、省油喀墓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求农挝拖。因此讲响,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军圭,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上揉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息虾伯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”碴。二者不仅定位和排量相同吃,售价也都是6万元出头桔。那么谁的配置更丰富耗哪,性价比更高呢雾膊桐?接着往下看吧焕纳。   备注杠倾舱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期腿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”示报、“天窗”和“后轮碟刹”船斗辩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新既忻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响椒澈挝,促进其他品牌产品的更新或者降价迟吮浆,以提升竞争能力谅古。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形论缝燎,但又觉得竞品车型优惠较多”捅底浇。今天就随着我们来看看歇,新威驰对比瑞纳禾骡舒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看癌蓬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车啊纱茨,此次我们将两款车型的顶配加之对比猎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处淘。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元版焚诗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凹穗米。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨尉,以往圆润的风格被全面舍弃悉蛋褐,车头变成了现在最流行的大嘴形象捣。虽然初看有些夸张滩牢础,但是符合小型车定位税吭韧,更多时候它是年轻人的代步工具了哦,所以造型必须年轻触摊。大灯面积不但较老款车更大姐间涎,眼神也更加犀利冲翟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变翔迹残,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现狡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿慑湍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点煽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论泉癸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样纬滔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异寡盯查,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下獭梦琳,诸如电动天窗普费、前雾灯与后视镜调节都在其中侥芦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辽酸段,日常使用的便利度稍高一些楔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm涵吉普,轴距达到2550mm世钵具。与老款车型相比加长且加宽皋购,这是为了适应造型变化的需要速。与瑞纳相比其长与高都比要有优势闹,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势燃。   新威驰车尾没有车头那么激进迁,显得时尚而舒展穿。整体线条看上去硬朗多了实及棺。在高低配版的车型之间倍茬,外观元素的差异并不明显坛擂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条了,不过在潜在的功能上却有所不同盒星,高配车型具有独立的外部后备箱开关籍礁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启森廉茂,在日常使用方面的便利度有所不足矾。   瑞纳尾部的线条更是犀利奇虎,线条从车身一直延伸至后备箱烫抬瓮,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致汤,增加了不少的层次感和运动感苔逢。" "  旅行车在国内的发展进程蒙独郸,现在似乎已经开始有所起色阮改泄,但受到各方面的影响捆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃盯。记得应该是在去年恫投,各大主流网络媒体几乎在同一时段慷啦奠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章雌堕盆,虽然没能在实际层面上起什么作用另计链,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议卫客泊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车陇如,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段频,但是大部分车型均已进口形式引入渡,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面检。宝马全新3系上市后墓鳞,推出旅行车版本完全出乎我们的预料巍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本碗。不管是厂商的试水工作箍,还是为了后期大力推广的前期准备拷辖栋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奇干。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嚼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车亮廓欧,但官方却并不这样为其定义姓括哩,所以除了V60之外纱董掂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的识椽惭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i堂荷,三款细分车型跨越了30-50万区间错厢,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地群。   328i M运动型绍哭绵,是3系旅行车中的顶配车型晒,M套件必然是它表现非凡实力的根基究惯橡。BMW的M系列产品霖巷刑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的烙黔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列碳盟,也很难在视觉冲击力上对其造成影响承晾椒。在M套件衬托下的新3系旅行版堂,表现出的攻击力和威慑力很强杭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型喝葡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辣擒长,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感亲贺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能几袭莫,也是几款进口旅行车中最为全面的仟蔷,除了前部以外煽汰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头镰湍倡,令驾驶者的便利性有很大提升巍删兴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显夸碍,造型圆润的尾部整体风格炉,让旅行车身份表现的恰大好处挤慧吧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩斧首,但是尺寸不大软,威慑力也没有想象中明显踏寡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念藐,极富肌肉感的线条元素耐牢善,让它表现的干练紧凑褪懒陈。   本文导航嫡垦怯:" "  曾几何时蟹琳淮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交凉。物是人非蠢逗拇,随着中级车市场竞争的不断加剧阀静,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径笆嘲尚。在上个月的广州车展上陈妒邯,全新天籁·公爵正式宣布上市儒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢洗弹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析戎期士,来做进一步的了解吧舜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较许。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观势: 稳重与运动黎嗅夹,风格各异   车身尺寸方面盒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm炯茄粉,车身宽度离板箍、高度与普通版天籁车型保持一致兽疙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大煎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm皖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型次怠,只不过在细节方面有所调整堪队。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构案,后保险杠排气管内嵌拌锻吴,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识盎胖,俨然简多了几分气质的提升寿氢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下劣担, 新君越的外观风格更趋年轻化彭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鳞典塘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅旱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面怕楼,尾部设计与前脸造型和谐呼应绿藕,相比老款车型稳重端庄的设计风格雀,全新君越更容易让年轻的消费者接受矩。 【君越 整体外观】   外部配置方面络薯,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绕般、大灯自动清洗等功能典,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抖畦北。通过下方的表格我们可以了解到卞,同价位的两款车的彪,君越在外部配置方面显然更为全面一些空妓霓,LED日间行车灯俊坷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的对,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的瞄孩茬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价肮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头下葱啃: 日间行车灯饱狈饯: 随动转向大灯粗缔韦: 大灯清洗装置线嚏诗: 氙气大灯副: 倒车视频影像眷杀势: 大灯高度可调街桨玛: 自动头灯供肚: 泊车辅助锋篱澳: 无钥匙进入系统膘: 感应雨刷擞: 电动后视镜挂锯蜡: 后视镜电动折叠汐尘: 后视镜记忆蛾溪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候垮,年级里有几位南方来的同学阑味墓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪唾旱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情砍备。雪对于那时的他们孺丰然,是上天赐予的礼物绦靛。但是炭信,对很多北方人——比如我——来说觅羞邪,雪却是避之不及的灾难恨懦胆,它让我们的出行变得困难重重拍灯。不过这次却不一样骏懈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起挂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣呢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先矩,请允许我隆重介绍一下今天的主角膘吴派,我们的冰雪座驾红,一款中大型SUV——福特探险者谅。探险者是福特的旗舰车型壁桓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售协猾,共两种配置赎,售价48.98万颊苗颊、53.98万十,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元片。我个人非常喜欢探险者的外型把,它魁梧而正派憾,颇有美式SUV的霸气妮。牡丹江的冬天白雪皑皑辆,探险者出现在这里十分应景忌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前渤盼镜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热店版括。这样的冰天雪地里持,就算是带着手套在户外拍照袄试顺,手指依然会被冻得失去知觉敝凸尾。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖落蜗嫌。探险者的方向盘加热速度很快借陀,开启后几秒钟就能感觉到热量反未钢,太实用了埠吕弘。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机纶范,匹配6速手自一体变速箱瞎渤卢。探险者在海外还有2.0T版本车型瓷,不知为何暂未引入国内罚铜骂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面废械恋,并没想走量伺。   探险者为承载式车身结构萌策,搭载一套适时四驱系统居。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纳情,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器匠,后桥轮间为开放式差速器磁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虹呵,以制动打滑车轮的形式实现耗。这套系统的越野能力或许不是那么强大耐,它主要是为提升公路性能而存在的沦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点切,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键咐。这次我们挑战冰雪路面讥,这套系统发挥了重要的作用笔犁。另外不容忽视的燎鼻,便是探险者的“神秘嘉宾”了涉嫡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称ス纭!它是一款高性能冰雪轮胎翻,官方称它应用了发泡橡胶技术午,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜萍姓,从而让胎面贴紧冰雪路面姆荚,提高抓地力驶。当然忙,这款轮胎价值不菲豆,以探险者高配车型的轮胎尺寸培呸:255/50 R20为例滦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元集适锣。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的恋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上丰癸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴饭拭粉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及烦然冬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企矩窝壁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仿庞棠,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下显阔巩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花芍奠蔬?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舌肝慈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弊睫潘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm尖阀,使得荣威550的车身看起来更加的饱满传,两车的轴距都超过了2700mm藩皇储,使它们在同级别车型中的优势非常明显错舒表。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蛾黎,略显圆润的车身看起来动感十足瞧牟俯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感闲抵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疙劫购,550引擎盖上V字型的线条动感十足蛙陡。C4L大灯的设计相对简单汰拼,全系采用了传统的卤素光源糖,而且并没有采用透镜的设计得,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感玩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恐呢慨,还有转弯辅助照明功能勾谢朗,保证了夜间的行车安全桐绥殴。两车都配备了时下流行的日间行车灯麻,值得称赞的是谷歇翱,550竟然为雾灯也配备了透镜斡,这一点值得各大汽车厂商学习九窟躺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏靛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩孙抖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感绢搪,550上扬的腰线勾勒出时尚充媳、动感的侧身线条戏姐划。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间靶蛾瓷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计够级,并搭配LED转向灯还彻费,视觉效果和安全性兼具菲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有痴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口独摔捐。   C4L具有无钥匙进入功能负,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烽卢,550则采用了常规的依浚控解锁功能袱。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格痉韦呕,C4L刀锋式的造型更加犀利送吃赦,550则更加尖锐韭藕。   两车的尾部造型比较统一篇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果罗斥将,圆润的造型颇显稳重替。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过镣,这样设计不仅美观烹屡,而且可以增大后备箱的开口角度黄。C4L和550都使用了光导型LED尾灯泰,视觉效果极佳跑官。两车都采用了4点式倒车雷达分藐镜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低郡嘛蓉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物疥驼,使泊车更加安全酪。C4L后尾箱并未设计开启按键搞糕舜,只能通过车内控制按键和一朔芨耄控钥匙开启投,而550则可以通过后尾箱按键手动开启度,使用起来非常方便水。   本文导航杆悼:"    紧凑级两厢车羔尾菜,如果倒退10年前茶,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拘檄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后谈樊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型静尺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹娜姥,它于不久前推向市橙睢,但其实它在国外早已上市删。雪佛兰在近期才引入戒,相信也有自己考虑胆艾撅,好在这个时间也不算晚黑踩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐背隙布,相对较低的入手价格枢夏、时尚的外观设计以及良好的运动性能挺懈城,都让其成为该细分市场的热销车型履。而在紧凑级车型中轿峦,三厢版在兼顾运动的同时刹泉,实用性相对更高一些垦讲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绩叔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆嗉瓤克斯三厢版(以下简称附杀坎克斯)进行深度的比较毋脱,到底谁能从中脱颖而出夕抹七,让我们拭目以待举萄构。    在刚刚结束的2013广州车展上京馆,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扑倍。此外鲸容,杆慰矗克斯去年北京车展的正式上市脚,也让这场紧凑级大战更加精彩仍。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后级,作为其小弟的马自达3能否一样出色面扣?腹保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时砍溃,能否从容应对蹿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓夏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外构儒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上埃疲。就在媒体日当天忙擦了,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后坞,经过旁边人的介绍婆盼技,惊叹一句拧死爱:原来不是一个车叭⑻臁!可想而知略贡,这兄弟俩得有多像桨。    2012北京车展上市的复昵苟Γ克斯相比前者忻,已经在市场上打拼了一段时间踞脯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降哺烙橙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了嫡琼,但是复姆恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位艘袭,还是毋庸置疑的眠。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性穆捕,为了让评价更加客观山,同时昧夸稼,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样逢,我采访了一下身边的同事和朋友手韭。   同事A位:男灿沦汉,30岁呕、已婚哀膊、儿子1岁多    我哪个也不要刹写朝,原因只有一个讥:都太小鞋衅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV咀少鸡,实用!当然这两个车白给肯定要墨竞鸿。(也对成际兔,老婆孩子热炕头的人掀,还谈什么运动摧,能装下更多的人和东西技豆,才是硬道理)   同事B镜侵姐:男试,老竿咔海克斯车主界,奔三的年龄率,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付2荆克斯粉矛惜,理由是有优惠橙、货源足颈恋规、随时买经,听着怎么跟买菜似的匹乡。   前女友钙:24岁鸡判,高尔夫6车主芜,略带公主病    选马自达3苏秒浪,原因是好看萄惜,我再问还有吗合蝎蓖,答曰埃抛:好看拔恕!我继续问浚盎,跟我急了贯交极,提问结束虱。   现女友屁锨:25岁百袍槐,对车没有丝毫兴趣仿醒讹,仅对各类衣服糙为、包包碎附、鞋等物品上心    我选马自达3吧感珊,原因是就看这个顺眼佬和,所以就选了帽孺。(明显敷衍了事)   女性朋友据棱肖:24岁懒畴案,某时尚杂志签约平模氓,对车有些兴趣浇,但只是停留在表面    我选马自达3词荚,因为好看势龋桓,身材我喜欢八昆抵,而且红色(主打色险惭房:魂动红)是我的style号跨,所以我会选她的说炉。(这种中英文混合体敢轮,外加“什么什么的说”的语法真别扭恢,说她好几次观,不见改)    采访结果显示酱嘶,果然是萝卜青菜羌计缓、各有所爱当械,而且给出的理由也是五花八门喝,那么到底这两款车有哪些不同鞋健白,在面对不同的消费群体时林,它们的表现又回怎样登丰惭,废话不多说腿详湾,让我们往下看帕。" "  2013年8月唯,本田CR-V共销售了15393辆副诉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涵构茎,本田CR-V共销售了18989辆能雹拦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月亭挽,本田CR-V共销售了19510辆促翘,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疟沉,本田CR-V共销售了19288辆委概,全国SUV销售车型排名第二......事实上丝世赣,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单寸垛,它的优异表现还远不止这些配伴,截止2013年11月底亥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663谰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瞎掇。是什么让它成为了国内SUV的明星宫?又是什么让它如此大卖练?   现款CR-V有2.0L航、2.4L两种动力共7款车型兰居割,售价19.38-26.28万元郝秦胎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寐全,售价22.98万元)浓脐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型犁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声厘虚醚,纵观整个CR-V的家族史嗽母私,前两代车型还有些“方盒子""造型呸,而从第三代开始递,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战奢牵媒,坚定不移的走着城市化SUV的路线簧颊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大衡亭。   说到第四代CR-V的外形队翘,也就是现款车型颁技陡,它的外形并不是能让你一见倾心的主阔,CR-V上市之初妈涧,人们对于这样的设计褒贬不一菜吧,甚至有些“不得民心”闷本郊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话笺。   豪华版车型上只配备了卤素大灯涵伶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能履。氙气大灯离、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上心。值得一提的是寄妮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蓉,效果出彩驮。   车身长度比上代车型减少了25毫米钳梅猾,离地间隙下降了50毫米关,仅剩130毫米狮乌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性喷贫热,但却令离地间隙接近轿车婪厩蘑,轴距则仍然保持在2620毫米恫拴,整体效果比老款显得修长不少绿铃咆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因獭,在实际驾驶过程中窗,提供给你更加宽广的后方视野抹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信垮骄存。   现款CR-V提供17撩、18两种尺寸共3种轮毂式样凸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外醋,其余车款都配备了17寸十辐轮毂般懂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面拿,车尾向外凸出比较明显了,给人一种臃肿膨胀之感究宿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索泻里。现款CR-V车尾向外凸出比较明显读扇袍,给人一种臃肿膨胀之感畔薄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因技抹醛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积藕侈,为实用性又添一分汾坏海,从之后的销量来说陵踌剩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受仙份,保持着高歌猛进的态势汞林扯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刺丢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坦窃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙享梁琴、精心弗内。这也是为什么一部轴距仅为2800mm护,排量仅有2.5L侩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场卯陛群。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它奇年钉,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力龄。   第三代雷克萨斯IS沟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车污,全车线条设计更显张力僚黔,饱满的肌肉感让人过目不忘柬碎撬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迟枷华。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版全,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哼,丢失了一丝霸气铰额涂。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加灿,长宽高分别为饲逞:4665mm剃、1810mm遍、1430mm奇。同时轴距也增加了70mm蛇孰湿,达到了2800mm苇处茸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言晃财某,其前后配重分别为53北琉试:47叮漆。接近前后1色洞:1的配重也体现了其运动本质庇褪。   IS车身侧面短小精湛臣僵罢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性担哨窝,显露其灵动的车身姿态币。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙歇,依旧是纤细品挛慌、锋利窍雾斤,绝不与传统设计相妥协册荚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见笔。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎僧麓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力桐赫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性充涤导。   毫无疑问哆许撬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力旱。你可以觉得它设计非常超越纲蠢,也可以认为它很有美感办扒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动甫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月诬,石油的消耗量日益增大嫩蜕抨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油航,排放着大量的尾气认拧狗,制造着日益严重的雾霾天气焙价赂。汽车尾气的污染熊,越来越成为大气污染的重要元凶荣。开发替代清洁能源迷淳夯,代替排放巨大的内燃机鼎射搅,越来越成为厄待解决的课题监敦。现在很多厂家都开发了混合动力车型醚齐喷,这项技术基本上成熟了汐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冀,也没有成熟的商业模式来进行推广梨,即便很多条件还未具备赊,即便这样那样的客观限制创黑,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面摧褂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一栖慷垃。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品飞累倒,叫做启辰e30晨风锋漠盆,这款车还没有上市北,很多技术参数还没有公布抠坝寝,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据沉叙,介绍给大家拟。但即便如此狸,这款车还是有据可查幕,开发平台来自日产聆风电动车报,外观也和聆风十分相似噶卡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿风彪,2700mm的轴距和骐达相同囱,外观的样子也有几分相似我坟。但明显晨风的很多细节显得与众不同冒坞,前脸没有进气格栅的设计敬痛仍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份报。而据厂家人员介绍睡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骨,而是单独开发赂。   尾灯使用了LED的发光元件结,看起来更加醒目晶,垂直的长条状样子也很有个性氦黑隙。但在车尾上捂铝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同遍鄙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板妙恼拨,用以分担电池组的压力腿猛鹿,这在晨风上是没有的驮撵。   本文导航怯焚温:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了梗惭涂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)患杜,照片上看它挺精神欣,设计有传承有创新骇,硬件配置有增有减李岔,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情邯,没能去测试现场参观参观痰。   命运总能给人惊喜价钞锈。上周五下班前良,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目使隘,领导突然走过来跟我说动鲤:“来了个顶配腹瓢ぞ溃克斯淘乳瑟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”暑,周末的小幸福就这样碎了一地剃,我得跟两台机动车泡在一起篓。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝顽汰,坦白说现在我对它俩都“不来电”粮寥。这样也好渤,好歹保持个立场中立对吧娄烙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满脾楞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待面,比如为什么海外有独立后悬架稍粱?国内全是非独立后悬架童斯热?其实道理不复杂妓附,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响疗便,既然如此淡悸渭,那就遵照做生意的基本法则来做哇皖另,降低成本不,攫取利润豢,无可厚非鸡泵。我相信如果改悬架车就没人买短,那他们肯定不改沦。   福特比较谨慎啪疽,善于跟消费者打成一片为,挣钱不忘树口碑肝绣,好口碑又促进高销量迷午鼎,顺利打造良性循环圈膏。尽管它也有这样那样的问题挞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买陇事,值得大众好好学学蹲剩撮。话说回来仁金,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路丝确。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿溃克斯扒,是各自家里的明星产品触,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖健吮擎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限勾型。把这两个重量级选手放一起刺骄凌,能擦出什么样的火花来兄号觅?肯定有人在期待一场压倒性的胜利份,似乎这样能出一口恶气浇。不过我得劝各位一句刺:百花齐放很重要窜,一枝独秀最糟糕猴。   ●外观   扯半天总算进入正题厘,这个阳光明媚的周末施盾说,没有雾霾的打扰缴抗,我把两台车放在一起拍了套合影希可。看看它们谈,一个是18.29万的顶配版高尔夫7侗恫,一个是16.29万的顶配版两厢改穆矢。克斯肪陡。要说家族式设计伤电,大众当然领先其他厂家雇净,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓦,福特的动作稍晚一些变沏,效果不赖呈蘑袍。   所以当高尔夫7和阜私菽溃克斯站在一起的时候褐唱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营峨。谁好看我不说廉,大家都有自己的喜好郊。两款车前大灯组内容丰富陈毫攀,氙灯颗呛、日间行车灯誊粱僳、大灯清洗胁、雾灯一个不少看,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有称,而赴危克斯的则要花6千块买选装包男密冗,朋友们划鞍,要享受还是得多消费啊扔炬。   车轮部分有看头府梆铣。妇剩克斯胎宽215mm邢,米其林博悦轮胎码钝道,轮毂造型带感滔粒,给个好评少并纤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涝纺聘。高尔夫7胎宽205mm糯避,似乎缺乏顶配车型应有的气势街际汲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袭缓。   车尾设计各有出彩的地方噬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势芭呕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭额礁阶,LED尾灯是个加分项沧来,杆虐眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意棵兔了。左边那台风格沉稳一些入揽算,右边的青春气息扑面扯小痰,你喜欢哪个紊?" "  “牺牲一定的车身刚性肺,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车判,最初它的出现只是改写了常规车型的结构码炉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”绅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后厢,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面突刺椭。就在上月喘骸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本想风,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版号澳,至于奔驰C63 AMG癌抨,目前还缺少这一车型谎。   由于是RS5 Coupe的系列车型眷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蜗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾弯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事蹦,毕竟除了性能之外绿兄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惰假铆。   延伸阅读 讽德:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案窍硕贿,其中包含对车漆颜色吗、内饰颜色以及电子功能等自主选择秤劫话,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的鳖般,所以在配置解读方面硼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抛躲书,并将官方价格告知大家黑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上亮耗惟,软顶敞篷采用电动开启习布,时间上需要15秒即可搔课闯,而将再次闭合需要17秒芦陈,其开闭结构为多连杆双片式交怪唐,这也大大缩短了开闭时间疮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷靖肺卯,为了不过分降低运动性盛猫,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼扯兔。排气方面也是RS5的一大特色雄穗,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管锨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个浇饶存,而在Dynamic模式下会全部打开啦瓦。   本文导航尚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线乘蛾,或许大家已经是心里多数弯尚锤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型誊,定位于新兴的小型SUV市场布。众所周知筏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“副,长安铃木选择在这一细分市场发力案,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的领扦外。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX潦鲍,通过对比分析及恢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蠕堡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蛋漆匈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元遍融,搭载1.6L发动机僚捣藐,匹配五速手动和CVT变速箱柔怠檀,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L挡操料、2.0L两个排量六款车型酿外唯,同样匹配五速手动和CVT变速箱某,售价区间12.88-21.88万元花岛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凶:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面称炼鹅,通过下表的数据显示得知噬瓶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手劫涪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX匡叙,相比逍客赂蔫、昂克拉等车型同样处于劣势揉该。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起沪叙侧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淑阶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因停假叔,还有与车身不同色的黑色包围旅迸裂、车顶行李架桨,短小结实的车尾喘了肠,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果共狈。车身颜色选择上私,S.CROSS锋驭提供了极光绿唐兴、皓月白锋、星辰银上瓤扯、丹霞红媒、银河蓝和晶岩灰六种颜色刮庆唐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同断,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计衰,雾灯港参撮、下保险杠也经过了重新设计袭乓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缄。车身颜色选择上皋,劲炫ASX提供了珍珠黑卿、极地白朴、翠鸟蓝盼、酷银坪、钛灰五种颜色郴释。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面兔摩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯括铅陋,前后雾灯卯伦亨,并配备大灯清洗功能冬皮,外后视镜集成LED转向灯;同样疼希取,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯硷悔盎,带水平调节和自动清洗功能厕秘伶,其外后视镜没有集成转向灯寺瞥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂汉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂说肥继,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锨,二者均为铝合金材质垒市。所有车型均配备优科豪马轮胎嘎纲。值得一提的是胯卫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎脐弟惠,这在同级别中比较少见帮桔芒。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型诗礁哦,根据车型的不同尺寸有所区别让,低配天:215/65 R16肉,高配骗刨梁:215/60 R17欺,轮胎同样使用的是优科豪马俩酿,同样配备全尺寸备胎替犬肪,两车在这方面都表现得很厚道肪噶场。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫叙,第七代车型胃尖。其指导价12.19-14.49万没扔,这是配备1.6L引擎的价位灵。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品抢拭涡,账面要准备好14.09-18.29万伤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车阂席,当然采芍,身为第七代的它挺礁,在冲击属于自己的又一串“第一”档晶呐。但我们相信浦,短板才真正决定高度揽赌南。   全新高尔夫的德国总设计师说胸寡,它的设计主导思想为“简单既经典”诡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沟锨:中网与大灯的相对位置阀纪奠、拓宽出车身有力的轮拱须剩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了详吧桨,这台在中国拥有极高人气的两厢车缴蹦熬,一露面葱纪矛,就好评如潮肮细魄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解糯惟,但还是要将6/7重提溅咕邯,除了外观上的差异场吻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上刊,比第六代车型要长56mm禽媚扩。而整体车身比例上该辫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烯哄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm懒攘兰,轴距增加59mm惺笺撑,从而提升至2637mm咕翻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计床散,但新样式的内部构造也足够炫婆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置刨设。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念剃。高隔音性的特殊树脂层坪惦恕,形成3层薄膜结构腹花。它拥有很强的抵制振动物理性能邢驮疥。   直接跳过撩人性感的腰线弛耪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型鸿。相比海外的双L型兽播,或许辨识度更强一些肛雌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的雹朔,但高7的不一样阮。细心的你会发现焚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时驴扁,才会主动启动违闺,并且拥有厂商宣称的132°广角薪穗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格靛咐,天平再次偏向了驾驶者一侧蹈婪勉。整体内饰上魏,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是睦举:放弃中庸的设计理念佛始,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派藤。不规则的T型区废睬市、活泼的金属线条点缀缄妊番,让全新高尔夫大变身低羡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没葛筋微,它能够让你感觉非常新鲜信氓的。   坐进高7内仕咯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弧会,比普通天窗大了30%目。而外掀的开启方式有点奇怪客竟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别围碳,同时还为内部提供更多头部空间贰。   大众车型的人机工程向来让人放心倒,这个角度的方向盘浓形响,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦建患玲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型佃酿凛,或许来个拨片更有型吧席督。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症山窍汇,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度付略谅。   本文导航缕掀纪:" "  在国内的SUV市炒谷缋恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下灿对,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击沸,正因如此诗闹,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恕闻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啥吴弟。   说到大空间侩、七座设计崩播、配置丰富的SUV敛笨泵,北京现代全新胜达是其中的表表者夺心,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拉古,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型动掸喷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变龟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手祷,下面我们将对这两款车型进行对比分析胸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观母衰倾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腻鼎,设计上中规中矩极,采用了哈弗新的家族式设计元素猛汞,这一风格将在整个哈弗系列上普及按绅,代表性的设计元素有寿:大尺寸U型前格栅闹俗,粗壮的镀铬横条格栅挨,时下流行的“X”型前脸斤猎锋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邓摊鞭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的帅赡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的耻眉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时皮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气丹浚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅晌限,再辅以造型锋利的大灯灯组桂操,极富视觉冲击力连号禄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话量藤,现代品牌的确更加具有超前思维意识亩宛奈。" "  如果提起讴歌品牌首捆市,大家一定会想到MDX这款车牵示罢,究其原因嚎,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型啸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型妹,拥有讴歌最顶端的先进技术崇队东。在2013年糕,讴歌上市发布的新车相比以往昆唱闲,算是非常密集的管楼。即将岁末堂停,讴歌的新款MDX也开始上市销售列。作为新款鹿谩,MDX的售价降低了合糜汀,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注禽痰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失屠轻污。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器轻题?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术粪兄虫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮课。使弯道驾驶更加轻松钝,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上无,增加了AHA敏捷操控辅助系统 捎,在车辆制动时蓉,通过制动延长扭矩矢量分配武垮,提升转向的循迹性 刷能,这在之前的讴歌车型上是没有的促,包括RLX腑氖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城础,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机枪喂诫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由禄复。但我们看到栋措吓,在讴歌品牌乃至本田车型上亨叔,自然吸气发动机依旧占据主流筋谷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法文,在新款MDX上使用的3.5L发动机桨,带有VCM可变缸技术堡殿,在不同的动力需求下剖罚搞,发动机自动切换工作缸数遣罗,用来节省燃料猩济现,提高燃油经济性伙。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上输伙,使用了全LED大灯肥衰笨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法峰炒绰,不止在新款MDX上出现享矗,旗舰轿车RLX上同样具备肯铣。但和MDX相比僧,RLX的前大灯内部结构稍有不同测摹结。而MDX的这种全LED大灯庐健奋,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平迫琅,但据了解讴歌正在向这个方向研发荣射。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敖啸充,其中大致包括救援柑吾胳、定位封、导航检索等常用功能孟身戮。但值得一提的是史珊茫,讴歌的这套系统在整车质保期内溺纳挖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的拜抛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上故汾快,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蕊,通过车头纫加、车侧挫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式涪泥。对于前方障碍瞳传蠢、侧方停车巢啤巨、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拉鹿嫌。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助醒哺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面舷疼,MDX采用了59%的高强度材料丸冒挤,热冲成型一体式门环等途径凡痕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料尸。   本文导航瑰史:" "  在新一代天籁发布之后呢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字父划蹭。二三十年前伤,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越教,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惶维挟。而谈起这两款车戮,目前多数人对它们的理解是辩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长戒肮暇,配置增高拱,便成了公爵和君越秸筒掏,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸穿、动力和配置等等聊疗,却有着极具诱惑力的价格乐。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘孔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额胜襄八,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力虐挫丰。可它们究竟有没有这样的实力凉?两者比拼遍菲灯,谁又能更胜一筹瘟?本文即将为您揭晓菲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型堤衫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型葛,售价区间为23.59-36.99万元瓢。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版塑,两车售价分别为29.98万和29.99万舞妨,价格非常接近激,比较有对比价值竿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逢,主要是雾灯镣互揽、轮圈等几处细节可以加以区分尘挪咖,尤其是中网变得更精致十歇,车头更显大气笑。但也就是这些细节的变化衅抽磷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动失浮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汐警。   大灯方面掏白,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能心丘蜂,不同之处在于届,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蜜晶斗。   车身尺寸方面歧臼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)喀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)咳,君越的长度同样超过了5000mm旁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鸥饰桃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胚坡廉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凯,并没有追求锐利洼抢派,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅超戊烽,腰线设计是其外观中的一大亮点登款圃,并非大多车型采用的一条笔直线条羚庞簇,而是在B柱之后便缓缓下沉塘,在后排车门上形成一条折线炽渤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感朽效,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挪疟翟。   尾部来看亨,公爵与标准版天籁造型基本一致难虽儡,尾灯造型也还是一如既往地犀利勒土,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合壳,为整个尾部增加不少活力辉睬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合驾,使其整体感更强烤订。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华犊剁溶,轮胎方面卵险,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎沟,更为霸气汀翻班。   ● 外观小结顶: 两车均采用年轻化设计胖夸,稳重气派;车长均超过5米甫畅膛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上查嫡,君越表现更为抢眼坚肯煽。另外泉殿,从个人角度来看相侗娩,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计埠,相比之下它的造型更加简洁韭、规整睬鹃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识刑脸卯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽顺纹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发泌即,足以呼唤出你全部驾驶激情顶姬乘。你可以视它为野兽琉幌,但我更愿意称它为内敛狂徒可纲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎惶。它是驾驶利器稍,也是很多人心中的梦想之车伯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG雇何。   既然说道奔驰AMG冻,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义弘。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蚀,都代表了其品牌车辆高性能版抒释昏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款拭,这些车在发动机配置调教嫁忱攻,底盘调教恨,外形和内部设计上都远远超越原厂车匠接腹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型赌耗,它的长宽高分别为4707mm篙抄、1795mm和1391mm散绥,轴距为2765mm逝愁俄。参见下表可以直观的发现桑品,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的捐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势浓随。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面髓掸娜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同博魂。但细看之下票冬捌,还是能明显看出差别本先。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位裳边片。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降焦投呵,流畅迷人更具轿跑风范疯槽烩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少羞。   除此以外戎粗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次邦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蟹韩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂洁摧,前轮尺寸为235/40 R18岗涧,后轮尺寸为255/35 R18剖桔怒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挫晶愧,以获得更快的加速度械鲜人。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果祭腻。   车尾是C63最为霸气的地方刮,四出排气管宣誓着其运动特性偶焚昆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一锋啪陋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拧苛皇,从而提高车辆的稳定性太。" "  11月12日硅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惹介岗。无论在平台还是动力上乘寸葱,这款车都与标轴3系基本相同淘。动力上擒暮捶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上莎蛔勾,依然分成风尚角堑梆、豪华和运动3个不同设计套装胁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式恒。无论怎么看河痛督,4系都很像一款双门版的3系岗裳棚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢返碳段?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系第匣欧。   虽然名字是4系歼匠,但如果只看前脸刺,恐怕一眼很难分3/4系扦涧。不过仔细观察细节的话卜扳蔚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同劳拭恫。比如更大的开眼角设计筛,更修长的双肾格栅寇帝,还有明显不同的下进气口设计风格膘。当然铅碑诽,了解宝马车型的消费者都知道通,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置悄梁邯。此外奉,前脸还针对空气动力学进行了优化妈韦士。 【左贤肛:豪华设计套装(选配)/右疆尸韶:风尚设计套装】   侧面造型上唉酷钱,4系明显比3系舒畅很多彤入捍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条叔诫,更修长的车门对此也贡献颇多肺。不过轮胎规格和3系完全相同博,似乎很难体现出这款车有多么运动示队。另外挤撮,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了眠鸡硕,和前脸的进气口配合萍痰,共同为刹车系统散热疟刀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多垄女坎,不仅装饰性强环妻,看上去也更凶狠贺。   尾部设计上烫坑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蒂魔缸。猛地一看依然很3系被默,但饱满的线条体现了4系的不同临。尾部虽然整体很“壮观”守,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蔫,别有一番风味必。另外瞄,根据套装不同无,排气管也分为单边双出和两侧双出两种识榷边,实拍的运动设计套装为两侧双出潘凌,个人认为设计还可以更精致一些锈盗戊。   车辆提供系:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址权:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔡菠厘:(010) 5872 8888   本文导航嗽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道漓轿戊,自日产逍客2007年在英国上市以来连,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来措绕涡。各汽车生产商自然毫不示弱盘腿壕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹襄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年闯,公司就对其外观和动力均作出了革新修。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司郴抢蠕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V煎档可。这款车售价要高于ix35悲派,标配版的售价与高配版的ix35相当奸橇。较高的售价并不会对消费者影响太大握苗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力垂犬媚。 ? 现代ix35   除此之外觅晾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型迹丰掠。完美的驾驶体验牟庞宠,充足的动力表现习,日常的实用性以及低廉的养车成本经,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战袍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缸鸡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些兄破。CR-V的后备箱打开的角度要更大济孺,后车门打开的位置更高堪,加上方便的一键式折叠后排座椅每毕描,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜藉薄醚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的时。ix35的后备箱地板离地面更近房任创,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间擦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5孤铣惹,他们要对此多付1,700英镑羚。其余两款车的四驱版社火:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)奖清,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)了搐。   从标配版本来对比三款车赋蔬,ix35要优于其他两款赐维莫。SE版就提供了后排加热座椅靛购篙,方便商务人士乘用发履。高配中更是有导航型绿,蓝牙挺,真皮座椅苛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能试缝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠堵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑纷掂。   综上所述偏,我们推选出这三款车的排名分别是海垃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肥焦杰,但是它的驾驶乐趣却是最大的汹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码饭。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度炯菜菠。低的污染物排放锹峭葱,强劲的动力表现嫂风,新引擎的装配让该车重获新生录呛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问鲁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车两。不光是低廉的售价椒鲸,标配版的实用和保修期的延长祈蔡,让该车十分吸引人喝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放搬饥钮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间撮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蒲,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁卞,严禁转载钩戳显,违者将被追究法律责任呛。责任编辑飘让帆:李敏" "  在国内拷脖精,提及福特这个品牌趴,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝椋克斯和嘉年华澎父舰,但福特的精髓决不仅限于此拇脑。在美国持蛇沧,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军厢堕。近些年来催乡欺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围委,先后投下了旗下多款SUV车型蒙,其中包括翼博第朴、翼虎桑虚、锐界以及今天的主角探险者适儡。作为美国销量连续15年冠军的探险者详羔,它在中国的土地上能否再续佳绩几冠奠?带着这个问题拆济,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙潭借。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣Ф荨,也是其第五代车型惜笔。在今天看来伴焙纲,福特探险者圆润饱满说欠平,又不乏美国车标志性的肌肉线条妮鲍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求斡。但早在1990年奴蜜,第一代探险者刚推出的时候峨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多檬纽。   随着时间的推移停店鳖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变级磊烷,与其说是改变仿森纯,倒不如说是更加顺应潮流睹匪汰。早先的皮卡底盘不见了踪迹磕龋襄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂厘粉贫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺⒖琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)函。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻倨汀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢惭激?结合同价位车型做个比较不难发现滴,探险者论尺寸绝对傲视同级蛾稿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV谈皮目,“尺寸”无疑是其最大卖点皇蔑。它的车身长祥坤虱、宽檄反的、高分别为5006mm烘房侨、2005mm和1743mm购本边,轴距为2860mm邯辨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV托,即便是与奥迪Q7的对比中丁迪,探险者在某些环节也不占下风吧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啤,探险者的最小离地距离为193mm菏欠,接近角和离去角也并不大潍幕,仅有21.7°和21.4°甫鸡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的伎。" "  引言惰秃脑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点刺敬稍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新靡巢,其采用了全新MQB(横置母希块化)平台生产悔胚,不仅在外观劲匣健、内饰方面有着明显的变化贸奋祥,更低的生产成本记炯遁、更轻的车身也使其有着较大的优势呛须附。此外擅,作为其老对手的福特干仪樱克斯当然也有着较强的实力都伪怖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评筐娟。今天渡灵茸,我们就来为大家对比一下添锤膜,看看这两款车型谁的实力会更强咳阮。 外观家:低调内敛大众风对比时尚张扬腹谈鹂克斯   两车在外观方面虽然同为动感陵捻穆,但在设计风格上却有着截然不同的一面畅兄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上亮岗入。而概妫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息隘台。   车身尺寸方面坊桓传,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进掀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm案悔,轴距也增加了59mm矛彪,整体看上去更长更宽更矮捞。但其主要竞争对手柑伲克斯的整体尺寸依然有着较大优势戈涣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅躺、强壮锋疙版、凶猛床,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蒂。试驾被安排在了蒙特卡洛虫,我们被热烈的目光追随了一道亲,同样盾码喜,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起劣,它的对手就已经锁定了扳幸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标安氓郊,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜尺,他们选车就两点监单答,第一样子帅贸,第二性能足够强大贡汾灸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力士溶簇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车铆瘁。恰恰如此咎抛围,它看起来很漂亮授,尤其是车身各个部位的比例与线条闲萍此,挑逗着所有人的视觉神经画廊辫。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野腐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口顽孝,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实修极,而且更杀气感更强撵搪。怠速时慢慢靠近菱似察,它的躯体在微微颤抖快,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤堤花。   细节方面奥迪从不偷懒闲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拨辩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾狗寒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞炯。在我看来碱,这样的视觉效果已经足够征服所有人筏外毛,如果你觉得不够醒目楼晒,还可以选择将卡钳漆成红色娶。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部必场,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体姓嫁,120km/h时自动升起日,此时的样子最为动人腔陡遣,速度降低至80km/h后便会自动收回侧想隙。   进入驾驶室并不费力弯,内饰与A7或者S7基本格调一致妻寸,简洁朴实娶饺态,中控台区域保持原有基调昏刮抨,有人说它沉稳多,另一些人说运动媚,在我看来这就是奥迪的风格技胖焕,可以满足很多人的口味麻背顽,一切气氛都显得那么熟悉白湍绥。   车内有两处亮点让我记忆犹新抡眯潦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分苫,坐上去的感觉也足够舒服继蚕斡。不足之处在于它的调节方式太过简单屡糜草,仅提供电动方向调节以及腰部支撑纤,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓉短狼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘污淮,手感与大小都很出众精香,令人爱不释手矛本,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丧全拆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望小亩挠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方复玩天,善于抓住驾驶者的心答绘,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分堆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化培策,两厢版掀背车开始越发备受关注到,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型剔堤,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞥坡汉。就在本月初筐顾梆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求斡币吗,除了朗行运动版之外成略,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能菏。接下来逼疯,我们将两车放到一起半督匠,来看看其空间和性能环节的表现如何佃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是氨配擂,如今的情况则正好相反芬鞘繁,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此纺拜陇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元紊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元圃浇敢,两车的售价还是非常值得人期待奔。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版磋黑边,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了隘,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计提努,前脸没有任何改变舜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素多峡,但给人的印象要更加动感咐。   车身尺寸方面莽喷髓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米竞,各项数据都要比朗行运动版更大一些菇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庐踏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎帝靛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适乌斗叛,比较适合家庭日常使用呛鞭。轮毂造型与三厢版没有区别供呈逃。在发布会上誓无悸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎膘涕,相比科鲁兹掀背车不够运动鸿悸夺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条扯眯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑祭鄙,线条更加自然桐虹么、流畅闺。两车的车身腰线笔直且显眼税橙监,给人的印象很有一种短小精悍的感觉微韧公。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影搐帛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蹦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果肪。同时门酒翅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能汲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源疼口,点亮后的视觉效果非常不错奶开蒋,还有排气管造型上加入了镀铬装饰镜禾咀。整体风格也是保留了三厢版的造型沃辱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出博,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型己辽。2008年怒仟炔,丰田Yaris进入中国市车睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相尼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车仿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号排,想必原因大家都很清楚督桶薄,致炫在各个方面都已下足功夫洞,为的就是再续辉煌胖比懈。   致炫外观灵动时尚半赊番,带着一些年轻的运动气息卵瓢,车长为4115mm蟹尼赐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm败,比老款低50mm;轴距为2550mm卜构,比老款长90mm狠陶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伎奇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伺,这样的设计更有利于致炫的散热缅绊唇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱遂肚泊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娃跺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气碉。   " "  在这一两年中谭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”忻媚怂,究其原因急,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旅摄茅。另一方面称徊骂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高摄膏。代表着大众在中低端产品中的最高水平铅湃病。如今场嗓上,高尔夫7也渐渐走进人们的视野穷太娇。带来的改变很多侈,由MQB平台带来的更多越级配置毋计,外观内饰的革新想桂,动力总成的变化萝,当然还有后悬架的改变揣懦。能否继续神车称号儒切蚀,笔者觉得蓬栓,可能性极大玖。   ●从固定平台向奈浚块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦锌椋块化平台的车型时,之后盛,从这个平台开始巳恕,还会有奥迪A3等车型陆续引入躬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓不围墒。但从高尔夫7开始撇,这种概念将发生改变钨登。MQB呐誓停块化平台生产矩郎浓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蛔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留慷,后面我们会详细说到方。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车芍,必然是一台有传承有积淀的车型衡。经过几十年的发展和变革逞,没有被历史淘汰朝霸,却总能获得新生和换代仓。我想符合这种条件的车型真的不多舵硅。甲壳虫也好能,卡罗拉也好豌,都算在其中配稳。高尔夫更是其中不可或缺的一款拜米诡,从第一代发展到第七代凭读绩,我们发现效坛,很多经典的设计元素没有消失梯钨,而是作为经典传承下来廓,但技术却在与时俱进的发展瘫欢轰。直至现在畏,高尔夫7的出现泄庙耻,能够看到曾经的影子悍啊,也能够看到未来的趋势糕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了鞍,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿贸禾,今天在紧凑型车上也上演寞坍缓,只能说明道疆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视琅潜,也从侧面看出锨旧,这一级别的竞争是多么激烈奉,高尔夫7的轴距加长了59mm牢感,反应在车身上揩,加长了56mm崇锯让。这让我们看到师钝赡,高尔夫7并不是一味的加长瓶配蔚,更兼顾着车身的整体设计阂泌蔷,以及操控能力的全局设计秀诡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了歌爸,争议很大孪掠撼,但貌似并没有像新速腾上市时那样谁坚戳,引起大家的太多反感完窖吠。或许一汽大众的这场策略大变凳僚,已经让消费者黯然神伤了酚。大家也都知道昏滑,这是没办法改变的事党拼,想要四轮独立悬架翔闭,会有性能版车型作为选择茬,要是纯家用炭恋,就只能接受这个现实较宛。   本文导航害:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV老吧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6加吃昧,这仿佛已经成为了一种定律茧。话说回来寐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抱抢屁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望堆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滇苹、做工坏楼莎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼关坑谁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位队,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解本。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型败,为更直观的进行两车的对比分析罢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车擅私染,需预定等车时间较长派,主推1.5T车型)作为参考对象狈。备注了刹程:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疥纫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高辨墙软,无明显抄袭   先从车身尺寸来看滥螺,瑞虎5和哈弗H6各有所长绰卷,瑞虎5车身更宽峨匈、更高痉节沧,而哈弗H6车身长度拓疯、轴距更长挎萌梦。另外这两款车的外观设计原创度较高爬骆,没有明显的抄袭痕迹兄霞,且能够符合大部分人的审美观芳塘爆,足以体现出设计团队的用心程度链标首。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点凛少鳖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应东,意在塑造最新的家族风格武哗叹,整体呈现出大气懦奈甩、时尚的感觉贫窗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择汕极溃,包括徽墨黑申耪、烈焰红浪蹿墓、赤金棕物窟、暗夜灰啥狮碗、皓月白和丝缎银澎碴兢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气静井龚,其更侧重于简约炔拆弘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可且坞哆。车身颜色方面磨,哈弗H6提供有经典黑皆分茅、雅致银悉、简约白毒穷疮、中国红低翔袱、风尚蓝围、摩登灰逼睬嗡、醇魅红遂倡秽、睿智棕共8种车身颜色离试擎。   前脸部分渭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果借杏拢。瑞虎5前脸层次感较强妒扒,大灯巧妙地与中网衔接竭抚冀,而下进气口被分为了两部分撅剧副,下部与底部合适护板相连接落,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和钨绘绊,没有太多浮夸的设计吗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识边,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“厢肥,但绝对属于耐看型如煞,整体间流露着SUV标准的稳重气息模郝。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锋喘菏,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长堑,车身侧面给人以更修长的感觉庆共敲。另外干耽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条霉,车顶均配有行李架恍拧。   同样的杭钒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嗓蓖蕾,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面咆锰猜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方跑师,厚重的保险杠更具力量感掂。   灯光配置上脸锋鹊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强鼎宽堆,内部灯组布置较为新颖虱问讥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注摊腿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扇感,常见的柳叶状大灯造型平,常规的灯组布局鹿捌,带有透镜的卤素光源大灯涵叮独,提供水平调节功能柑趴。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源崎暮文,看上去更为醒目和美观徘尚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源痴湍慰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应效籍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恼,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇窟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想是,同时越久的期待会带来一个重大问题沸,那就是新产品如果不能做到完美硕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时泥哆,两条定论由中国媒体陆续传开还,首先它的相貌不错皋馆,其次来到中国的时间也不会太长了副。一个月前竞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诲浮棚,为何这么说首破,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好菏乓,通过细节上的修改杉臣,使雅阁更贴地气脯貌徽。   设计师在中国进行了大量调研工作测,最终他们得知了国人的喜好观亨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计躲啃甘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁迷。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杆寸,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手谅并溯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妇惧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表姥扣馆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈轿火,在如今大行其道的“加长风”面前辛,本田倒是走了一回不寻常路门匿碴,这也是让很多人吃惊的一件事卯锻,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响骆剂稳。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道擞泉斯,究其原因我想和C柱造型汕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关郊新懦。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绩炊,先是放弃了老款斧头型的轮廓了,其次将双出分置排气融入到了包围中推,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚烯舰哪、动感靠拢梨潜牵。   本文导航竞:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狈,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汇牵纳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列磨怒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事庙限悍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虎读,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜擦软栋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别誊仓彭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳骇抽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旦。相比之下茸双工,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计懂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉极。总之这个价位的车型稗蛙,只要设计不太出圈消费者都能接受写。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几商从,即便轴距也仅有20mm的差距斥未泉,如果无聊到一定要分出个胜负的话苯刀溜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势克衬夕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上头。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方舱桂,在这方面长安CS75表现得尤为突出庙。顶部的灯眉扮南、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型承,虽说还是带着几分模仿的味道划,但却并不令人厌恶攘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型渤猎驹,不过它的优势在于自动大灯功能帝抽,这是我们在CS75上未曾找到的配置佃吠亲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苏,都是标准的SUV设计蜡草聊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔼夏搔,不过值得注意的是那汲该,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙臼深叛,上下车时可以避免蹭脏裤子肃敢虱,这一点要比哈弗H6显得人性化构。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骗董,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卜几,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话怂揉踢,那也将成为它的一个优势辜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绿滦骑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平享典舱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缉些订。两种风格说不上谁好谁坏灯贯起,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奶臣冉、更时尚的选择墨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冬陆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碱举兽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事叹搓偏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩为,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜雹衬。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别殴谐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳临千,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茂贫。相比之下山睡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计呜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉南乒。总之这个价位的车型下镶扛,只要设计不太出圈消费者都能接受翘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剐忿,即便轴距也仅有20mm的差距阜,如果无聊到一定要分出个胜负的话溅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗅适挎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撮岭屋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妒外,在这方面长安CS75表现得尤为突出菜混钎。顶部的灯眉土、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型壬放,虽说还是带着几分模仿的味道巍虏,但却并不令人厌恶姥僧。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岛会,不过它的优势在于自动大灯功能膘,这是我们在CS75上未曾找到的配置勺茂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化醋,都是标准的SUV设计帛广灵,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帕围,不过值得注意的是郡谦蹄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辑,上下车时可以避免蹭脏裤子领等,这一点要比哈弗H6显得人性化袖悍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衔歼晦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17婪囱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挪枢疯,那也将成为它的一个优势扭同。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倡虫蚊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平间冉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些都辱萝。两种风格说不上谁好谁坏衅浩驹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫膜毖、更时尚的选择班。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型帮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人啤鹿,埃隆·马斯克就是一个奇人缅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克娃霓?下文简称“埃隆”)伍苛憋。远隔重洋来到时差16小时的加州贰猾,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展剃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S抠了夕,一款名不见经传煞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车蚊窟荡。在短短的5天内首,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试损。 ●曾经的TESLA葡炭:短暂辉煌的Roadster   2003年垢豢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司高魄的,并亲自担任总设计师的时候隶,他为公司取名“TESLA”蔽炕驴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家办、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)袒。而在十年前湾匣搁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了俺,因为在此之前酣,没有任何纯电动汽车成功过澜栏颁。   不过很快荡粳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看亥催,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳琴彻鼓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差同拐、续航里程短的传统印象痞腊。只是疗,那时的Roadster真的很糙碘恭,很贵凶,很没吸引力郸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者帕浆。   于是不,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”劝和烩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市署,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡云健,已濒临破产……”驳粒坏。   不过讨徽噶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样憨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在法谩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际密愧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国汕殊拉。仅从2012年6月车辆发售掠露,到2012年9月这短短一个季度内囊担,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S槐姥桃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元毒,并且公司还获得了美国政府的政策支持鳞灵场。   ● 简约外形流畅饱满澎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗汲轰蛙?一个能够打动人心的外观设计府趣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要秀括速,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维夺悲蓖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔市狮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淘瞪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辈酱。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院昧管墨,是一位年轻的美国本土设计师卉髓,曾经在大众汽车担任过助理设计师谦邦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前肉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师寞谎,马自达旗下的Furai抬漠钦、Ryuga礁啤肃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下邪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车居散,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)兑圭。初次见到TESLAMODEL S的时候笺激擎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系菏畦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此坑胎瞥,难道这两款车之间也曾有交集烯摆?   多方查阅资料后才明白纱惨僵,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弘橡,不过后来TESLA对其提起了诉讼途,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痰,还盗取了其电动车制造技术寄。于是紧接着趣脸剔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品霖搔,并最终完成了MODEL S的设计工作猩四屑。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)美惋挖,轴距则为2959mm烫萌。仅从数据来看貉,MODEL S已经算得上中大型车的级别惜,差不多和奥迪A6L筛、宝马5系Li等近似洞,只是车身更宽大也更低矮一些确鬼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论晶诡。   整个MODEL S的车身上络,相比许多人和我一样碑蓖秀,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蛙,椭圆形前格栅造型太另类了樊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴荚帆冀,但是这也成为了MODEL S的标志史膜,或许未来也将会是TESLA品牌的标志人叔码,所谓的家族式前脸刨需。   你或许会认为没有前置发动机的存在才魄顷,和绝大多数的电动车一样寒,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了涣,那就大错特错了醋轰其。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骋同荤,动力系统和电池组娥梳慕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里光,就和传统的内燃机汽车一样咀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温目害。   细长条的大灯造型很酷缎,氙气大灯埠记、LED日间行车灯都是标配吵难募,和其他车型类似村晶低,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯己搏痴、LED雾灯以及示宽灯乘辆厂。只是在功能性上MODEL S实在很单调晨艾南,同价位产品上应有的大灯清洗封糠吧、自适应功能等一概奉欠耍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立还渺,4年的时间胃,经过诸多顶尖设计师的打造尉身伦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氮谅,再到上海车展的国内亮相想胶,今年广州车展终于正式上市昧拇肯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口纽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咖祷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中暇桃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩憋哄萎,这是中国自主品牌获得的第一个五星囱。观致3四项总分达到了惊人的340分般,这在整个2013年度排到了第一位穷恰拖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样戚,接下来为大家解开谜团撇木。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3单碗抒,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念蹲函,观致3的外观线条十分简洁唐懊,但又不失从容优雅独碴攻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蠢,毕竟它的设计总监曾是大众高管甜捐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了镭。   前脸看上去相当的饱满圆润锋玩腑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅片起,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成对悍,而“Q”也是观致汽车的首个字母五佛,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信理撵财,当然您也可以把它当成是城墙式的设计际。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切唾,这话虽然有点绝对硼宽陌,但却不无道理黎,在说服消费者购买自己车型的时候新仿恋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赶磁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由口梗涝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型绞跋,随着时间的推移溺晦,两各品牌已经深入人心簇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台擅虾,相近的售价吹锤虱、同级别的定位溯私,看看哪款表现更有诚意午甩侨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台微丹方,造型圆润符合多数人的审美稗,第一眼算得上成功疏伞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识淖呛乏,细节处理更为立体很显档次势瓤痪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错路瓮。爱丽舍原创度极高呕肛,很难找到其他车的影子腥缅。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍膘探,只不过虽然车身进行了拉长褥股,但看上去依然是一副小型车的架势巫坚帅,气势上略输给爱丽舍倍。外观设计确实见仁见智怯,有人喜欢圆润稳重局,有人喜欢直线条的简洁利落变段,嗯好吧推籍,各花入各眼怒请。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现弯吃,新桑塔纳除了车身稍长之外荒秒,轴距缅何、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势讣寄。但整体上两者都属于造型协调的类型菇。   内饰部分樊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色腔赤。配置细节设计副,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计局弹,比如位于方向盘后边的多功能按键编,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式娥维芥,则显得没有可挑剔的地方川,只是限于成本苹逞宠,用料表现一般部嗓。" "  谁都没有料到短短几年袱盎,SUV会如此火爆炔可颂,从动辄百万到数十万的城市SUV量扩墨,都曾经上演过排队提车的场景碌共,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蘑弗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要辽,不同细分市场姥、不同类型SUV纷纷推向国内市陈セ锒巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动税恭,推出了其首款SUV--标致3008诲惋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挝都抄。而东风标致国产后价格有很大降幅搂,15.98-21.67万的售价也与途观蛔倪、CR-V艰碘东、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV滤馅。下面一起去看看吧暑霜酥。 ● 外观解析   除了高售价外饯懊,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一烦歌。太过个性刹,同时又不够精致拷。而相比之下杜藐拱,国产版标致3008要好很多裂嘿,现代感更加强烈扯氯卷。前脸采用了小一号的大嘴嚼泌,并且添加了镀铬饰条显示很精致份佰,也符合国人的审美坝寡遣。   前大灯虽然不是氙气大灯四,但是加入了透镜棱躺卞,整体观感不差醚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高碴传邵。另外第盛署,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讼橡犊,增加了前脸时尚感价倾靛。   从车身侧面来看富红稻,标致3008加入了车顶行李架玻,虽然并不是经常用到的配置娟,但是对整体造型的营造作用不小叛颓。另外其洪补,黑色下包围凸显了运动感悸取扯。   尾部是相比进口版改变最小的稼,不过依旧非常漂亮侠告倍,很有层次感挨。尾灯加入LED灯组吞,警示效果更好唤烹。另外最值得一提的是其后雨刷设计距奋暇,在前雨刷工作状态下冗苗嫁,挂入倒档荚逗,后雨刷会自动工作芥派桓,非常人性化的设计扭矩。" "  说到法拉利哥浚纶、玛莎拉蒂这些品牌唯改,网友们肯定会觉得遥不可及粟,价格高高在上鼻。如今念敖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli架氏,它以89.8万元的价格进入国内市场继实。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现订浅柯,让我们来看看他们三个谁更吸引人泉吻赣。   在市场行情方面桓,Ghibli集成了家族其他乘员的传统焚贫览,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嘶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置磺谢霓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设顶禽。而其他两款车型均有不同程度的优惠守己,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系瑰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的韩遣,看起来非彻┑欤魁梧的发现竟然落了下风朝示此,令大家非常诧异介。但在内部空间方面溜熬辉,Ghibli组完全不能与发现相比锻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版荆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车氖,所以它的尺寸就不在此提及了极杉了。   在该项对比中捣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截详,功率少了80kw什晤椒,扭矩也少了50nm愧,同为3.0T但差异却这么大厢。发现采用了柴油发动机驮风,这款发动机的性能超众体降锑,在国内有些市场中非常受欢迎喜修。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱心钮娘。   对于传统豪华车闻言冗烈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式必婪恐。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岛绦狮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统衔。路虎发现集成了家族中的优良血统百,四驱系统足以让众多对手汗颜抡。   本文导航敲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实记阑等,保时捷新Cayman在国内上市之后呜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蠕,遗憾是试驾车迟迟不能到位姐扦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余棚霸,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肪克,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出焙,就当胜利喜悦之余榷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包漏醒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我伺湃:不就是保时捷最入门的跑车嘛美祷,至于这幅尿性嘛墙茧?不过您还真别说掀,Cayman作为保时捷入门产品中解,绝对是一部对得起消费者的良心之作贾高漏,比起卡宴与Panamera来说疙册,工程师为它注入了更多保时捷的基因受坦,说句通俗易懂扫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观铅夕李:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间柒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茸纲腔,第一代Cayman的诞生是在2005年卑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺类,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格屁巨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本滦。   新款Cayman S外观简洁稀傲蜜,车身比例更是优雅的惊人晨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征阮穷猾。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低菏守,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)剂薯。尽管如此煎泰,这款双座跑车依然非常紧凑伦,车身长度增加了33mm辞。车身前悬缩短了26mm麻董查。   每次谈起保时捷的外观设计侠,笔者都是非常纠结的心情靖,恨的是德国人那副死脑经遁,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化兜狈,喜的是哪怕轮廓没有变化剁牢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郊,或许这就是历史的传承吧谰悸温。   新款Cayman S除了迷人的身姿簿返,优雅的曲线之外娄扒领,设计师并不是一味的强调柔美降佬饺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现琉实,这里需要注意的是蔼矫梅,这个大口可不是什么导流机构担,而是发动机的呼吸通道芭褐危。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位赦,加上凸出的转向灯设计僚抬,相信任何人看过之后都是过目难忘尺啸,尾翼同时配备升降功能寒淬谴,时速超过120km/h之后玩,能够有效提高尾部的空气下压力动胃筷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蛋漂热,这个是一个价值不菲的配置量弓窟,总价44700元盆北啊,如果您不满意当前的刹车系统叭缄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瓜,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处刨娟,据说车用到报废了挥,它还可以装到另一部车上继续使用四绅北,简直可以当做高富帅的传家宝好梗廷。" "  国内B级车阵营的争斗筐,恐怕用水深火热都难以形容屏霉,原本只是按国籍分布的对抗阵营炮,随着时代的发展岛鼎臀,已经逐渐转变为混战的局面棱红,比如ABB三个品牌的中级车惯谈拢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手藏把奔。同样的情况也发生在合资品牌身上录潘肪,民用车级别的对抗往往更加激烈临将蔽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时釜妒识,来自德系的车型是否会倍感压力辈?   《抉择》   选车是一项既磨练意志倾,又考验耐性的工作魄淑。往往在某一个时段有一丝懈得剿啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生弟湿慈。网上车市最新推出的《抉择》栏目力身础,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搐钠,做出全面的分析与指导巾女砷,以同级同价褐疤、同价不同级等角度出发娥虏,全方位给您最全面的购车支持保。   雅阁和迈腾貉痘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车七腹,也许之前并不会将它们划等号燎久驳,但随着市场格局的转变睫,它们也来到必须接受对抗的门口钨剔幢。当然乒,这场争斗的发起者是雅阁膏,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗湃,抢夺德系车根深蒂固的份额煤,看起来是个贪婪的举措屠雾,但能否成功却还很难讲喷蹈亥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方诞效乒,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舷救,反之同样乓檄。客观的讲险酸,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感倍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势几标眷。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拱狡缆,但是这个技术到底是否实际斯,还要从使用中来探寻汐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音涵堡够,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响肛。   第九代雅阁缩短轴距的作法眉乌毒,是令所有人都无法理解的泛,在几乎所有车型都在加长的时候粳亩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卢,搞得你摸不清头脑颁砂郡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因佬欧潦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似坡兴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镣。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谅面,就是最好的证明桑呈,据我所知菠,直到全新一代奔驰S的诞生矢碑警,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的瀑创。   本文导航关:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年门茫,它们钟爱速腾的技术至上生存理念梳盯勿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴毯恭。直到有一天墩让楼,新速腾上市份辜,后悬架变成了非独立结构悲,他们的崇拜似乎崩溃了试。这还是那个技术控速腾吗皆戳?随着时间一点一点过去榔嘶此,新速腾陆续推出速腾蓝驱版兢、速腾GLI讨谈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了鹊。不得不说档,速腾家族越来越丰满咀,那个曾经的技术青年鲤,逐渐走向千家万户踞,满足标准化的舒适性需求盾里补。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者酪,这让我们看到速腾到新速腾的转变逞呜,它变得多元环困锻,变得成熟憋欣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满响,开枝散叶就像一位长者戳夏常。它不是急于求成科,而是变得更圆滑更成熟辩。记得一句广告语曾经说过呵挫:“成功的男人编,有很多面撬夹居。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象趟,它要更多变某,它要更多面金驹。蓝驱和GLI坏骆唾,一个拥有更多的节能技术却,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构墒梆刚。当然伞叹,价位不同物馅,GLI已进入二十万大关眷室。你有了更多选择坦,你没有了挑新速腾毛病的口实荡霞纲。三种产品摆在你面前停窝,要节能十?要动力羚谦拴?要居家夕?新速腾都在这褂梁。    直至今日泻醋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止呛,的确岁吧,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品完佩朔,多少显的不是很紧凑动感遁艾趣。但终究那是一种技术执着理念下冠,最后一代产品了铆。新速腾的到来似乎终结了这些说操,悬架品质降低荣武,操控感稍有不足随寐扁,但换得更宽敞的内饰空间手吕篡,等等等等渭毯。到底速腾进步了还是退步了颗,我们无法一概而论酥。但有一点羚时低,笔者觉得大家都不会反对店才,新速腾的外观绝对养眼五撂。你依旧能找到德系工业味儿黔,但又看到更多摩登的东西闺惹堡。咸淡合适棉甸抛,老少皆宜堆。或许从这个角度来说愧稀篱,新速腾是成功的登淡。    过多的技术说明牟,这里就不重复了袍陈,今天我们就来漫话速腾措。记得一次怠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面督,立马对它的内饰嗤之以鼻围界贺。毫无设计感腐汐许,直来直去幻,见棱见角困。或许不光是这位搞设计的朋友氛,很多网友也有如是感概侥睬。他少了一丝温情喀陈,少了些许浪漫筒遣。不如北欧风情简约便,不如英国小车活泼闹朗砍。充满了德国工业时代标准化生产的气味涣屎蛾。打开高尔夫吗、速腾澜故、迈腾诲珐辨、途观疯淌、途安的车门谅然,你都会得出同样的答案侣。或许沦,这就是一种设计选择踌,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吐欧菜,内饰模具走点曲线也不是不可以库吧凉,但当你仔细玩味之时瘁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美嫌。不浮夸控、不高调痞破,你可以说它没有设计感阀挤金,但它却充满机械美此。 责任编辑靛祟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV非填食,也就是S-cross锋驭簿浩捶,售价11.28万-15.58万元脱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒⒔薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客攻侥椒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纹,其实并非如此确,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言背。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢埃讽隧,我们不妨来进行一些对比去看看痞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV截藏,也就是S-cross锋驭承俺,售价11.28万-15.58万元巩并。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车憷诨堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客浮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版啡,其实并非如此焚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢署协,我们不妨来进行一些对比去看看煽如餐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上姬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场活垃。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机灵悲,而且在轴距上也进行了加长谋咯趁,从而能够获得更大的车内空间皖镭芭。其实就在此次广州车展开幕之前融椭跋,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验潦际高,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品雄酷莆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机挞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长皇痊如。另外醋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV但姬、BUS充痘、VAN三个系列亢浪,分别涵盖了商务本、家用和专用三个细分市场损。好了茄,闲言少叙毒洽梁,下面我们就走近它们以作详细了解吧凭汝悍。   外观篇讳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品性叹孰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致记阶惋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肆没,同时会在两款车型的不同之处加以说明弘。   该来说说外形尺寸了岸鹅,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同擒啸,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm旁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锯休,与车头形成了很好的呼应灸参,而且从整体上来看车身更趋向于平直劣仟笺。需要特别说明的是陕吓肌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L秋喇,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式错假蔑,以应对不同的使用需求陋畴,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同哨吨懒,例如高位制动灯芬鹅、门把手和牌照架粕饰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”潞,“中国车”农筋瞪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价短蚂熟。“北欧品质”传承自S60轰,设计风格以简约时尚为主孪痊,选材用料则注重安全环保洞膳。“中国车”同样不难理解赊,“L”是个很好的代表川兴汉,但不是全部绕怂。   就在试驾会的前一天餐兜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)彤,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上抛奇。   ● 沃尔沃亚太为何物吴徊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称画烹汉。沃尔沃成都整车工厂甫搐、大庆整车工厂闪揪甩、张家口发动机工厂耐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下方怂鲤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产睛陶聪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准颈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统贫,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准衅。如S60L有约290家供应商硕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系氦泡。而在研发捆救捐、设计惭、采购和生产制造等各环节上瞄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步艾戮,采用共同管理系统临冠步。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容虏,我们先从加长这个重点说起竞咎。S60L相比S60加长了80mm寒绢,具体点说应该是轴距加长了80mm惧息漂。这80mm用在哪了呢魄胜佰?全部加在了B柱之后鄙扮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悲,这里现在变得很宽敞庇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间波伶,前排调到合适位置后爱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肋措,属于勉强够用的水平;而在S60L中广虽,相同情况下抢澜仕,后排的腿部空间则超过了两拳附,可以说是非惩Ω校宽敞链堡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瓣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平摄扛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)嘿焚纷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绞禄臣,外形倒也没受什么影响蛋疚秽,甚至感觉比S60还要更舒展一些垮卯穷。S60本就是轿跑设计风格厢,后门加大后虏,整个车顶的曲线反而更平滑了衅喂。相比之下赖船,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些光蛙词,但却增加了几分优雅的气质谓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计滩鲍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素糙怀戒。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框圈,车尾则在底部加入了镀铬装饰条聊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”新庆焦,不知道大家对此有何看法邵。全新的18英寸轮毂挺漂亮胳,轮胎为了适应国内更复杂的路况畏,将扁平比从原来的40增加到45赖省。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了埂,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰敌拖顷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膏委罐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合兢痴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰咯杆茹,而像坐垫妹渴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色茶逻。这种颜色和黑色有些接近施等憋,但更时尚绣忙、个性一些说谰苟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抹溃毋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色腐婪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求脾,后排乘客得到了更多的重视结。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘忌廷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅筹虏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置陵倍陕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地烈戚死,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车翔撵,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错袱,可就在本次的广州车展上悔讲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市柯潦,并且两款车的售价也是非常接近搬闪沉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蜜仍骂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表九唇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉鼻冒盖,并且它的设计也是由国际化团队完成去,外观上完全不输给大众拳头产品速腾按输谦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型烂拒,并且两车售价仅仅相差4100元蝗慑骏。观致3车身更宽继霖武,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势膝库。速腾则在车长与车高上领先观致3桔横抛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巨:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面碗坛酱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱猜铰碗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱腾矢拘。因为排量上的优势晨,观致3自然在动力参数上领先速腾谁麓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缴疤潍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架贝放糖,后扭力梁式非独立悬架淡。   本文导航抡咸林:" "  今天给大家带来的两款车豌,其实已经在国内上市响柬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型恃,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剧年。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寄汾,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著饶腐,而标致301可能大家就不是很熟悉了冯孝丰,下面喉忻,我们就一起来看看这两款车贺涪通。 外观燃:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国擂擦此,2007年进入中国户溺。对于很多车迷来说灿安,这绝对不是个陌生的品牌颇牛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字膜酮鞋,但可惜誊,无论是在中国的街头还是美国的公路上梯郊离,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汲弹农。我有时会想这是为什么徐骗?诚然欢弛,英菲尼迪的车在豪华感锌其土、科技性能和舒适性方面都不输给对手没讽饱,而问题恰恰出在这里搔捶陈。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滥挖,没有特长就没有个性骆肠,如果是这样的话任邯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢购蹋?   现在英菲尼迪也意识到这一点畴徘,且开始着力寻求改变鬼、树立自己新的形象勾限尝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弦。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上群翔登,当时就被其出色的外观设计所吸引爽,而今天我要体验一下它的新技术嵌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化淀氢须,车身重量上的降低幅度也不大换校,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26骑,这是很明显的改善司,尤其是在性能和燃油经济性方面堵救发。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供冬劫妒,并且采用的是锻造工艺吠偏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配呻,现在英菲尼迪Q50的对手虱取,如宝马3系纪巴凤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂壳,希望Q50能做的更好陷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纪绥。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图屁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性幸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序革覆柔,但其实这些已经有很多厂商在做了拦逃寥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计莎揩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动浚,同时高尔夫(Golf)还是一种文化味泪擂。它所代表的是一种生活幕绅,是对待自己和家人的态度寝谁履,是属于年轻人的精神倒,是一辆车烽期。历经六代的演变翔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车淡了,它虽然没有惊艳的外观鲍亲搪,也没有花哨的配置昧含警,但它是品质福挥迫、安全辫靡妨、耐用的代名词文。如今斯谰,第七代高尔夫已经面世肺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国删,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫弗偏午,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镣交思。   第七代高尔夫于2013年正式亮相窃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同潭链吝,不再是一幅人见人爱的可爱模样绦灭囤,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙镣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓举,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子崔斡茹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体痊鹤魂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中矢谦,仿佛是灵魂一样踩贡硕。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定废咯,但从我个人而言答当,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓桂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一猴甸, 坚毅的C柱是永恒的经典篱,不管其他部分如何变化谰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫困陛。   除了车身线条外愤,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的传,并且被那条“灵魂”所连接着帮趟,这在之前的设计中是很少见的停鲸诞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯很描关,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的丝部。这一点很有意思购,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯独淳,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯丛谦,避免了大家后续改装聚。   说完了外观搪鹅,下面我们再来聊聊平台但卸。熟悉大众品牌的朋友可能都知道随,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产渐妹,例如POLO采用PQ24和25平台心缅捶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台具,06-12款速腾采用的PQ35平台衅监丝,他们之间都是独立的贩行让。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的刀砂剩,它的优点就是几个级别可以共享技术栓晾豁。   共享技术又有怎么样的优势队?答案是显而易见的承融。低级别车型可以采用高级别车型的技术功典,在产品竞争力上绝对要远胜对手眉,并且还可以降低研发费用茨刑,可以说这种纳啵块化生产模式在未来肯定是趋势拆息。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势题,例如电子手刹堵彤、更先进车载系统捻让,都是应该出现在中型车或者中大型车上的痢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配堑绘砂。   所以奋饥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化醒,就好像是四代和五代之间的质变一样密擒涉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顽极楔。但是否真的是天衣无缝的设计遂,我们还需要用时间去考量鹃模毖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷潜,但到目前为止骡耸峨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告菏卸。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新媒澜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔恒菠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机淳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)粮丁隙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的社墒,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荡。   首先息防,大众的工程师对EA211发动机减重烫讹府,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量鲸惕。另外吗抨,EA211再次使用皮带传动猛博缸,相比于EA111链条传动屯唉怂,皮带可以降低噪音和重量啤教怂。除了以上两点外嗣椿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鸿醒仍,在一定程度上可以减小阻力蛋剩还。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化告褥,EA211发动机参数比EA111有所提升褐,当然幅度并不会太大靛惶沤,因为整体的结构没有太大的变化菊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中誓软。   既然说到了车重库刨逻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg叼赶,这其中就包含有发动机的20kg檄恕,而车身采用MQB平台后也随之减重强洛,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的性。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逃,从官方给出的参数上看火沟撕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km牵凛,这样的表现已经可以算是非常不错了肃梳碎。   说了这么多酱,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识菊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢盯蝎?是不是像资料中介绍的这样完美解劫付?后面我会给你答案谩柏。" "   在国内靛,当一款车的价格到了百万元苫售锣,那基本上就可以称之为“豪车”了茹伯,但过百万的车也分很多种品,比如X5墙厘恋、Q7之类的SUV刑,亦或者911幌辖、GTR的性能跑车赫狮酸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车妈抨摹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仙,除了我们经常能见到的宝马7系刻拧叫、奔驰S级多、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外淘煌澳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系腻。    注耻史:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别皇浇户,但因为车款并不是统一的最高配共粟桂,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比吼救。   新S级受青睐脸、XJL独具英伦风昏穗、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车捆媒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些撑。其实措峡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代拆慧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员筛彩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位氮怜喘,即便不算是遥遥领先溅姓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行僚躬白。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子揪殴光,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来甫屋拦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多阔婚派,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间苟苔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级芒茶,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入槐苍驴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寿娟矗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评肯,在其内饰的做工吝桂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳妹侧筷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言扁赖:在自主品牌SUV阵营里面丸踞被,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阑硼蓝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叼庆划,景逸X5的推出经过全新变脸论,足以颠覆大家对景逸SUV的认识门捂奈,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娩桓普,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点但。 外观顺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市宫铜。该车共有5款车型腊,售价区间为7.99-10.59万元雀悄菠。相比前辈景逸SUV卵,景逸X5的外观设计得更为时尚储颠底,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机客橡渡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙红私琴、俊雅红疆、珍珠白餐白、琉璃金肺情干、陨石黑浮时、钛金灰绕甲、马拉喀斯棕等7种车身颜色荣涉系。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者赤巍珐。   熏黑设计前大灯突出其运动感橡汐矫,与黑色进气边框的搭配也很协调全瘟,比起三角样式更显年轻喉镶。大灯内部采用透镜装置杭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全楞。雾灯外包围设计突起烂疤,很好的与大灯以及中网形成一体计。   同比瑞虎石息、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显竟惮杀,此外205mm的离地间隙登模,景逸X5的优势还是相当明显的鞘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受食黄,同时为乘客上下车提供方便徘公。搭配车顶上的旅行架价怯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道虹。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大赤吕沃,主要体现在细节之处的不同顾歪盆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和突阶送,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉确盆屉。   景逸X5后窗配备雨刮刀坚挤,在恶劣的天气还是挺有用的乡肚。此外全系标配倒车雷达舶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像北扔。银色后下档与前下档相互呼应祭趴啃,整体感更为强份。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化父辽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素裤,夜间行车的识别度非常高吼。" "  前言问诫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰凳,如今的战火更是愈演愈烈伺上污。一汽大众在今年推出了2013款迈腾皇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慧篱寺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决尉,看看在价格相近的车型之间纷,两车在配置上的差别究竟如何吧仿扩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说善箍,作为一款全新换代车型弟井肌,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁唬客”全面完成了更新换代砂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说竿梁撇,只能算是一次小改款车型份裙媳,除了在配置方面进行了升级之外瓮,外观造型去步挟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瘁孔层。   在此次对比中彼纲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近比赡,均在21万以内函兰澳。同时又都属于各自双方较低配的车型得丝侠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用旧熄扭。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸罢兔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹掀哎,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁矩豆。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力搐发咀,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据抵拇餐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负瞎,现在还不是揭晓的时候面。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位碗:mm) 4865 4930 宽(单位头堪舵:mm) 1820 1845 高(单位娄:mm) 1475 1470 轴距(单位簧喇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鹅等菊,因此其在外观方面没有发生明显变化芬济祈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式别茬露,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵昂继。前大灯组配备了LED日间行车灯倍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近熊。另外等捞姆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现虹舅凸,贯穿全车的腰线非常突出端,车尾则变得更平郎鸿铰。而与新帕萨特有所不同的是品维,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置赡,而非在行李箱盖上杆陀。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性嚷环晴,但是国产版车型与美版车型相比起来看弹澳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱谰继脱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系面卯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点肆手。另外磨秀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多笛唱,不过从C柱开始已与车身线条相融合未,深度虽浅但是更加富有设计感沏示。   同样妹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化陵艇官。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板泰捌,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐恫,并且颜色也不显得突兀荚。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计劣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同售烂庞。内饰配色非常清爽坚炯令,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹菠须瞎,用以进一步提升触感导们。   动力系统方面芦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI苦蹿、1.8TSI痴苛江、2.0TSI宠礁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合睡,在保证动力输出足够的同时也相对省油驰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L煌斑犬、2.4L和3.0L自然吸气发动机蹬僳,在动力输出方面的提升并不太明显赎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合璃玩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面膝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鞍料,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂尖,同时都采用了电动助力与电子驻车攫。轮胎规格方面戏仓,2013款迈腾采用的是215/55 R16佰纤帛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16覆棺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来槽饶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注璃垦惯。事实上郎,自由光有足够的话题供大家热议番炼,例如特立独行的外观嚏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等枫休,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资日雇。日前靛,我们得到消息技暑扭,自由光将在12月底正式上市销售鸡挨,所以当这次在广州车展见到它的时候电氓,感觉它跟我们更近了霖通就。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti讲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种簧猫图,它似人非人拜文,行动极为敏捷儡烹,也惹出不少祸端砍双,人们曾经持续对它进行追踪敞熟韭,但一直未果拣盟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧僧伎:敏捷仆梨、神秘盲型蚕。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字狙词奋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了擦。   很长一段时间里玖鸡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面颧,并火热至今夺垂瓤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合怪堪,起到补充细分市场的角色啸,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失便钦,成了途观的小伙伴扣霸究。   野帝的定位低于途观模纯,车身尺寸小于途观部踩睡,同配置级别的车型价格也在途观之下骨薪,很明显卫钎菱,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁紊咚贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客胆交革。   ●外观鸥喉究:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸舒差涪,舍弃了老款极为个性的风格灿隶,确实更符合大众审美褥廓,不过平心而论它依旧相当个性凡赤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起巴事,它显然不属于年轻时尚那类的到,车身线条硬朗霖函锤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酞悍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现合车,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来橙,喜欢的真是特喜欢内金,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了沉碴豪。   ●内饰萝倍:沉稳戈堤醛、无趣衔、无惊喜   坐在野帝车内守壬汐,从气味到设计都令人非常熟悉老长,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恍,在操作方面巍,由于没有太过复杂的配置贰没两,所以操作上手难度很低巩绦。" "  在如今的国内汽车市场中膝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车回,紧凑级SUV是近两年的热门车型轰苍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盘醋,宝马X1在国产后垂拨唐,其售价区间为25.90-49.90万宛舍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冻干,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点忿惟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潜估,看看他们的表现如何蓉附。   外观篇   由上表可以看出晒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势捻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势捂,外观看起来会更加饱满一些陵。   对于宝马X1和奥迪Q3互漓实,都定位于紧凑级SUV收编,又有相仿的定价区间港,无疑让这两款车成为了PK车型锯,经过仔细挑亚负蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比玻河。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅械激存,整个前脸攻击性十足诲喷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多烹供辅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯轮吭,并且配有自动清洗功能撂壁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯雹锋腔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重步,所以整个车身看起来十分修长庇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宏记。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感下,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足逗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格昏,看起来略显敦实肌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素纹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲敌浚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型潭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代持褥佛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻胎、动感和实用等特点百,所以在中国有着不少的“粉丝”耍胁。如今碍四溃,第三代飞度已经在日本上市巷,而不久也会顺理成章地引入国产绕,全新车型是否能够保持老款车型的优点食,并且更上层楼呢础洁埠?今天沦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成辶侨唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侵瓦。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片欧刨僧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巢笛纹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计额肋康,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般改盆揭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多街活。当然艘俺掀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口捻,左右两侧都是封死的霓,目的是让新飞度更加的有型咯缆别。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型燃赴坏,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应飘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贤,日本人称其为“1BOX”槽剁,发动机舱十分短猩摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扔诺:机械占用空间最小化鞘,乘客空间最大化)斤户细,车身长度更多为乘客所使用贡。但与上代车型不同的是戊措间,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沉督,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗筹坤井。   在车尾的设计中辑干锭,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型锌矢屠,此外茹萝霖,尾灯向上伸展裁桔,经后风挡两侧直到车顶骇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V活淳哦。在1.3L和1.5L车型方面辫为,车顶处有一个小鸭尾造型拷闪会,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上嫉室,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肌拣。   新飞度好看吗檄节?也许这并不是一个好问题破,因为审美本来就没有统一的答案抱计看。不过可以看到的是帽搐乏,新飞度的外观更阳刚墓捕,更加运动化陆蓟,也更自信了单佬,同时在内饰方面也走向了成熟棉袒。做个比喻吧呢,第一代飞度好像是一位高中学生妹纤涸恼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酶炮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撂,慢慢褪去了学生时代的青涩弯损,变得精力充沛酸胶、充满自信朽沟不。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前辑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”府旅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标问邦,它看起来依旧如此的适合年轻人来。没错琴,搭载着一车的新技术之后履,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手饺瘫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价天忙晤。于是当新车到来的时候璃熔逃,你一定和我一样对它充满了兴趣莆汝。这是最年轻的凯迪拉克戈肝、最小的凯迪拉克婚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痪? ● 外观造型穗:钻石切割风格依旧京,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兰顶凭、2013德国红点设计大奖币、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就贬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钩实。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影舶搔够,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摔仟懦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶乒筒钱,只是这回扰读,ATS是完全原创的作品赴霉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凰发履,轴距仅有2775mm珊萍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绘,而国内我们则把它当成中型车涡瓶,和宝马3系标准轴距版姬、雷克萨斯IS成为同级别竞品仓喉,并比它们都要更小一些莆。   前脸的造型相当干练疵驹洛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捣贩伺,而是被很好的控制在一个合理大小上曝恃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了刮辅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脚恰赐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条派碘屁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头递腹。出于空气动力学考虑农七,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伞扣磋,当车速高于60km/h时袄亨,前进气格栅会自动关闭簿艾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流季擂磐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)操伤酥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性袄度。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型轮恒,并带有远近光灯智能切换功能惜棠碾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计寄本,快速亮起炯,缓速熄灭的设定很显档次董递撅。再往下看苛胖,闪电式日间行车灯路储、大灯清洗承、代表着美系车传统风格的轮眉反光片韧蔡镐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要题邵换,亦或是造型需求卞亲扮,感性的来说翔固,可以视其为向着传统美系性能车致敬磕。身处车内纠蔬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩便镭夯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赂涪。   ATS是一款后驱车荤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莲:50岭滩枷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鲜潜成,贯穿车体的俯冲式腰线停、短前悬桨瓤场,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态购另耽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上埔赎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吝笑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炯肌卷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嗅。而在规格方面勺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性莱,前胎尺寸为225/40 R18诗尼,后胎尺寸则为255/35 R18橡雾鞘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蔬牡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角硷穗劫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拇晨溪,至于设计师是否真有此意唱,倒还真无从揣测橡牛敛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少权锣,实际上贺哦插,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计都奈米。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怪,由此带来了不错的视觉冲击感俩,给后车以足够的心理压力芭钾稿,至少眼前的这个家伙一定不好对付匡锯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型咳帝,至于3.6L V6车型何时会引进词腐,官方暂时还没有表态虱筒,而是否会有V系列性能车型的推出暖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定海筏。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孔胶钵,虽然它是一款两厢车陆杀,但当时也没阻止消费者对它的热爱焙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型沦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型虾,两厢车朗行也就顺势推出朵丘,可上海大众并不为此满意铅,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型稼某,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫儡丛汝,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额擒抄赖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型诵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫韶痪蜡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜办套浪,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颇勿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性录。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泡,这款引擎具有全铝轻量化的设计捂档排,对于减重以及散热都有进一步提升晴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统暮路。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些贾鳖,参数上的差别却没有这些技术来的明显滩坏谎。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挖磁填,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁筐屁,高尔夫在这里就比较有优势了猜兴,采用了四连杆独立悬架谷荡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5澈非,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品埃党歼,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的善萝,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捷阿挡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辛宋,看看它的实力到底如何浆惟箍。 定位及对手分析息胺:瑞虎5定位高于瑞虎菩十枯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5淋,定位要高于瑞虎车型枷,预售价在10~15万元左右磕轨铅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元温搓。定位的提升巧送确,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上氓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面撮勾褐。 【左上滇耍:瑞虎5;右上模:哈弗H6;左下答讥:全球鹰GX7;右下耿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位素,目前市面上的哈弗H6架攻排、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手镭团辆。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低淳拓,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠荒胳介,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键饺疲搂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型宦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱锨憨鲸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鸥凉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来潍埂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苹肥。 三款车型具体型号及价格参见下表澈藤付: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显镶恢悼,GLI是其中相对惹眼的一个琼旱,蜂窝状中网设计和GLI标识使倘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泡敝判。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微糕闷粮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的呸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外铣,另外两款车型都采用卤素光源科甘。 车尾部三车间的区别更心站搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼架鲁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理捌经。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合隘,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎抬,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎楷蚕秋,侧重舒适性和耐用性栖。   内饰方面版,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型距糯。三款车无论是在方向盘寺错陈、排挡杆底座还是座椅上父版,都使用了不同颜色的缝线作为点缀磋瓢。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章骋:" "  奔驰S级在国内上市的时候敖,奔驰就打出了“汽车发明者狸螺耸,再次发明汽车”罐汹烯,对于前半句办蚂,你应该可以了解溜蜡关,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑骸。但是后半句是不是有些困惑呢竿?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话对。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼瘸,全球订单销量迅速上升匹冠,国内订车也需要很长时间额撬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了仙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷景劝?除了进行试驾体验之外势梗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比咐,相信看完这篇文章之后溯星镜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刮。   之前科,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细胃铆,如果你感兴趣可以点击图片阅读祟。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L傲,属于入门级别车型杜,排量为3.0T师默熬,售价区间为焙蔼耪:124.8-141.8万元之间手墒虑,只有两款车型可选偏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惦集泉,售价区间为179.1-204.8万元酬价,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浦。   对于汽车厂家而言帽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”喷,无论是从设计宋妇碉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现秃。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比龚峦,并不是要面面俱到的去介绍裁糙,如果这样的话敲,几大篇也不会介绍全穿悲耽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外对臼存,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比市,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的骇徽菊。   对于外观墟,依旧是那句话慌秤:仁者见仁哥块,智者见智壳呢控,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了沮。奔驰S级总体还是体现这优雅大气措现,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肯冻、冷峻的态度方狈。如果非要比拼的话穿,那么最能体现科技的还是大灯的设计东叉疥。如果没有奔驰的奋起直追喜惭,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪叙,但现在我想应该不会了槽,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼扯墩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向嚷渤,所以从侧面看起来就更明显了仓,奔驰依旧是将优雅做到极致精白试,而奥迪A8L的车身线条并不明显世,前后比例也是十分协调蔼赦,整体表现的是一种中性美羡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果夏。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说暮喂,最能体现出美好一面的就是细节的处理楼。比如女硅嘲,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式碴江悲,只有在R挡的时候才会开启控,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果处。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晌,当然这也没有异议倾,但是和奔驰S级对比之后雷,就能体现细节上的不足了叭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鼎授始。   本文导航返凉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M枢泼答、G染、QX钢敲、FX杀唯、EX膜,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛澈识信,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现架,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX邢芦,趁着2013年的尾巴并敬,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe趟。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些奉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑论拐,提高车型动力句,一方面也使车身稳定性得以提高敝函。2850mm的轴距虽然没有变化涵,但是空间分配上醋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排屁。   前脸整体看上去十分圆润饱满瑰普督,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力籍杯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点降修,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸村发,L型大灯像两双飞翔的翅膀僚举裴,随着车子的启动霉,展翅上扬熄碳尘。不过这款车的前脸上还,我们并没有发现雾灯的身影莎钡翅。   与前脸一样顶,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒防滴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骑晶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉穷,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力剿稀酚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蜕贰凸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面炯提,博得了不少的关注金叛。大家这么关注它肯定是有理由的母赎横,名图定位于索纳塔8代之下含、朗动之上诉了董,依靠丰富的配置宽、合理的空间和稳重的外观内饰聚拢勒,实实在在地填补了中间的空缺渡史。据了解抚碌,名图上市后将会有8个车型士,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型凭?曝光北京现代名图详细配置)壁。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型慧叮附,1.8L自动DLX篓,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型亩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挽恼,启辰R50X为8.28万炮,MG3 Xross的售价为8.47万元矢交。按照车型划分来说氢,启辰R50X属于紧凑型跨界车袭,MG3 Xross属于小型跨界车堵境。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势径揣环。但在外观方面亩衡恒,MG3 Xross比启辰更都市瓤粮无、更适合年轻消费者廊。   启辰R50X   外观方面括谋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板沉少,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架罚爬讣。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm径。由于增加外观套件强,尺寸自然会比R50有所增加蠢,不过也仅限于外观上抒,轴距依旧为R50的2600mm番瘸还,同级车型中算是比较出色的数据食厂涤。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版吉规为,那么应该并不难看出它们之间的区别所在唾辆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上概童懦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素跋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素亩刚。   侧面变化不大寝墓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同栏较内。典型的跨界车必备配置行李架龄磋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置奥,有了它的陪伴口,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想道汐薄。看似设计复杂的尾灯盯魂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁寥酵,也正是它的出现纱独黑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升馁莆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表却:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中喉,虽然MG3 Xross的售价更高继,但在配置上却没有太大优势洁些。启辰R50X中装备的倒车雷达迷归天、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现磋德辞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性咖歪,同时对关注度和销量也有较大的影响窝咐承。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一硅便,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况佬坍线,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好论股泪。另外盲箍败,天窗也是大家乐意看到的配置报,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气呛试。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淡弓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一阀碉驮。三点式倒车雷达宪宿肪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用颁嫌费,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置慈,也让尾部的整体感表现更佳酵酮斤。   本文导航全:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兼?”每个人都会在心里问这个问题耗。它是个新来的家伙千胎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔暑售休。“这不就是3系的Coupe版本吗顷?”有人一语中的肺臀。故事讲到这里似乎就可以结束了市僳权,但事情真的这么简单吗店究补?当然不码饺。在真正去驾驶一辆宝马之前勿,我们无法给它下定论轮挛。于是问题变成了拨讳:“4系是一辆什么样的车竟巴璃?”   几个小时前(11月12日晚)缓杉,4系刚刚在国内上市尘矾吴,售价59.6-73万元涵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人怯叹,但不管你是不是4系的潜在买家柒锤且,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情献苍屠。因此琶钾,我们为什么不暂且抛开一切杂念陀磨,而单单去欣赏这辆车呢咯祭毁?   ●外观撇洗玲:若要欣赏徽不,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line撮叔渺,中国官方名称435i 豪华设计套装僳缮。仅从外观来看唱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力片玛塘。原因很简单弗,它的确太像3系了拇峦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位厂懂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此递,4系如此像3系(F30)耪从,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系犀。大家难免会因此而看轻它贿粮爽,说它只不过是从3系分出来的车型罢了剃惩。再瞧瞧6系钢信效,虽然与5系和7系的关系不一般释,但它显然幸运得多赌嚏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来撤拘沁,即便这辆车没有装备M套件每狄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来缺。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现擂腹鸥,从这个角度看怀,再也没有人会说这是一台3系了书鼎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe花碌挤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上坪扯,易成为人们眼球的聚焦点隋鸽唐,有些喧宾夺主的意思钉咳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果痴艇念。不过轮胎的配备让人不免有些失望裂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拔磷檄,对于435i这种动力配置来说怠蛋,225mm的轮胎确实有些太窄了伤。   从车头到车尾送垢,你的心情会越来越好荚痉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方痕变。细看尾灯造型怖拢,它更扁更犀利臀寞,与3系有了细微的差别撵,配合流畅的线条链施碍,再没有旁枝末节年闺,给人赏心悦目的视觉享受商。   ●内饰些:领导献,我可以直接贴3系的文章链接进来吗偿? ? ?   4系的内饰应了那句老话览涝贝:“以不变应万变”砍焦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”视。为什么这么说犀性?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了颁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散桨,如果真的会有人选择这款设计套装涝刑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绕隘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人科吠态,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷桓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及踌,不如回过头来看看那些被你所遗忘吕骨嘉,或从未关注过的豪华品牌沉纷。在它们身上心林,有你难以发现的豪华品质爆策挝,也有能够让你折服的豪华配置缮梦疟,总之丹蓟喀,在选车的过程中态,尽量不要做的太绝唐扁,因为买车不是跟着别人的感觉走寝捕锤,选到自己合适的才最重要痛。   《抉择》   选车是一项既磨练意志捎,又考验耐性的工作穗酚纲。往往在某一个时段有一丝懈捣芳尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生帆敝秦。网上车市最新推出的《抉择》栏目氏团,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题朗霸,做出全面的分析与指导虐拢,以同级同价烩纤、同价不同级等角度出发财沮疾,全方位给您最全面的购车支持定奔闯。   X是一个颇具神秘感的字母辛龄伎,我们经晨胪承希可以在电影中看到这个字母的出现悔叭,往往能与这个字母挂钩的人物揩,若不是什么超级英雄到伙钎,就一定是罪大恶极的反面人物寺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型杰羞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂壤掂雹。由于种种原因扭,这些汽车界的X-man无法全部到趁勖尽,而今天出场的这三位恼,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解扦妹。   两款日系一款美系舍锣,这样的搭配或许有些欺负人辑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碱慰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况聘剖。作为ABB之外的豪华品牌骸虑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌搽粒,都在顶着巨大的压力在中国生存者矫。当然碑冉华,它们之间的生存状态可能有些并不相同讨,这与进入中国市场的时间俱、推广力度驴评车、价格等多方面因素都有这直接原因慌凤吼。SRX僵外、RDX和RX奇垄,既是同时拥有X标签的SUV车型抨斡墟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母海,这样的巧合其实并不常见茅扯,但名字的相近却并不能代表实力和销量桨停保。   日系车的细腻是广为流传的优良品质恼虫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陀幸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代卢浓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宋察。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后困,将其取代的是刚中有柔昂,粗犷与细腻的结合体堂经糯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱胶侥媚。   本文导航佳埂圣:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知乔脑甭,很多汽车厂商都为国人做出改变杉收烘,纷纷推出加长版轿车薯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵啼闪安。新车在天籁的基础上加长了135mm敬睬,但它真的只有加长这么简单吗闹须?显然不是疤小扣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己囤琅锌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贤驼酥,新车定位要高于普通天籁辨、迈腾雅阁等车型攻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型草芹姓,与之前换汤不换药的公爵版相比沛,全新车型有着非常大的改变违歉,它注重车内空间犀想么,更注重后排的豪华感受啸负。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型究存,主要竞争对手为丰田皇冠什奔蓄、马自达929等车型观茧显。公爵自1960年以来共推出过10代车型溃哼烤。之后公爵被日产FUGA所取代携,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出莲丹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表挡倘得:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上粉辨,新公爵版的车身长度完全领先于对手期财皇,并且在轴距方面窍荡菠,全新公爵版也击败了其他金正对手瞧。在车身尺寸方面坊培,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度舅半,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了狄。   新车的前保险杠经过了重新设计眠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰耪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次枚。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰疮桓冻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车融。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上检拖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多埂。但全新外观并没有显得笨拙白,相反侧面线条看上去更显硬朗蛇效痉,同时还提升了豪华感愁。17寸轮毂采用了全新造型肝,做工和视觉效果都要优于普通版天籁庐城。   同时新车的尾部也经过重新设计桓僚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低巴烈,让人心里觉得踏实甜窗论。四边形排气管镶嵌在后保险杠中穷,这也是日系豪华车惯用的设计手法烧。如果说现款天籁的外观偏向大气运动唾欠木,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅逗。   本文导航匣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可派高,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惟芥。不久前拜,哈弗H6推出升级版倒顽控,现代ix35也完成了小改款猫,今天我们就将这两台车拿出来比一比惩,看看在汽车领域内椿洞叮,中韩的差距是像国足那样不争气容,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力侠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绘痴碍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大怖,而且发动机的选择也更多慈送,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哇拢却,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些钞导般。售价方面两车差别较大擦貉珊,这一点也一直是自主品牌的优势所在芜沤,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右女瓜遁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠步耻。   外观文鄙木:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大挝僵裴,比较明显的是在车头烫壤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识商擦,另外在车头下部进气格栅卷厕低、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理晨唱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大摊,不过因为仅有三款1.5T车型蹦砍酶,因此他并不是今天的主角脐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型封:第八代索纳塔)泡懦需,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型隙纤:全新胜达)蟹,两者在ix35身上很好的结合在了一起甭,看起来既有轿车的美感侵,又不失SUV硬朗的气质力帕每。 外观配置对比秋守灌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抖委趟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酿谭,优惠后的成交价在15.84万元左右论,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近钢,因此我们拿出这两台车作对比旅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富归莱,除了天窗欧囱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能栖伸爽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备奸娶羡。   车身颜色鬼讨:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35筷俩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多邵,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点坏墓,多了一个闪铜颜色的选择衅篙簿。哈弗H6颜色也足够丰富士陕伯,平日最常见的白抒骑断、黑醒、灰巩、银都具备避貉皑,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色梆,基本足够满足消费者对颜色的需求蓬段。   外观小结匿稿动:   外观方面我认为两辆车都很耐看细忙九,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言粗汀,因此更显时尚灌、硬朗勃。哈弗H6外观也很不错潮,可以给人非常沉稳踏实的安全感斧许,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版如,外观就更不输给现代ix35了纯秀煤。更喜欢哪一款见仁见智茹凳镐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肯究。   >>>慎防购车陷阱蓖示,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV临?当然是因为它空间够大苇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因晦盛淮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢夏拾菊?或者说什么样的MPV算好梆醒凭?多大算大夏?今天亮壳咎,我就从一个汽车网站编辑的角度闪,跟大家分享一下我的标准和看法波限罗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现侩。   在我看来沤搪剿,对于一款7座MPV来说裂倦。大家应该首先关注它的乘坐空间材锌道,特别是第三排乘客的乘坐空间螺良。因为以我的经验事肮手,7座车型中勺昏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数络坷。要不就是顶腿切迁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受博仕钵。所以在选车时昆,这一点大家要尤为注意掳辅,否则第三排用不上捍,倒不如少花钱买辆5座车破饱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油骚赊垢。   第二个关注点是后备厢疾彭号,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间推翱扔。很多7座车型在展开第三排座椅时冷健,后备厢连放个包都费劲了淮港。试想车里满满当当坐着六七个人的时候臂相,有可能一点行李都没有吗恃呛?所以这一点第,大家在选车的时候也要注意硼戊鲸。   第三点是便利性陇,这个除了日常的储物空间外糕控捻,还包括第二排上下车的便利性洛不、进入第三排的方便程度等呛户倘。对于7座MPV车主来说肩乃娃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的附嗽。一般来说前排往往是孩子爸妈景,而后两排则是父母和孩子督躺,可以说是老的老鼎禽、小的械ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苔绿哇。   开头长了点庭快全,主要是跟大家分享一些经验按底床,下面我们进入夏朗评测掀,看看它的表现如何熄殊。按照刚才说的宪沸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间特胯骋。至于外观八擎讨、内饰倘持、动力等澎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容诫斑,我们稍后再谈陵。   ●乘坐空间脸浮搜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的才屯桃,一辆7座MPV豆贾程,前两排的空间肯定是没问题的咖伴。比如我身高175cm解,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敞侩使。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm檄炕,靠背的角度也可以调整30°左右炕湃。前者很重要僚搬河,可滑动的范围越大幸,和第三排相互迁就的能力也就越强副弧傲。   从上面的体验来看泵,至少从腿部空间方面来讲吮媳蠕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客饰,而且进入第三排也并不是很困难狄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盆。   夏朗的车身宽度达到了1904mm久,几乎领先于所有的同级别对手堤,所以相应的查颧础,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的弄。另外有一点大家很容易忽视的是豢辑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鞭签皖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扮布函,而较窄的第三排(受后轮穿静仑、后悬架影响)则只乘坐两人殿桂。   与夏朗相比陈馅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式檀厘。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蝎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人户,满载时第三排的舒适性可以想象犊脱,一定好不到哪去类缮塘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置艘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驳距,而且五个座椅都是三点式安全带署害,都配有头枕皇欣欠,这也是其他车型都不能比拟的一点梁桶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅堆,比如长辈腿脚不方便进第三排浦,那你大可以将儿童座椅装到第三排贫,这个很多对手真没有放。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立旁,到2013年11月新车上市铣勿稀,短短4年里失抠墓,观致汽车为世界带来了太多惊喜釜绰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿骄。新车迟迟不上市拇敬,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口损。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蝎。是骡子是马伞担菏,终究得拉出来溜溜惮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品仓箔东,到底有没有想象中的那么优秀宦课?趁着这次的试驾活动孺肩,必须让各位清楚的了解真相瞄。 ? ■ 见观致不谈奇瑞徽艘败?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢怀?这是个很敏感的话题么炯揩,却在任何一个场合都不得不提参。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比辫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言漂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涸抠,而非决策权渗透敦筐,这个是一个需要十分明确的概念投。   综合来说卞,您只需要知道蒂庞税:它是一家合资公司赴嘛问,也是一个中国品牌蔡萎猛,但是它的发展不受制于任何人络滑骄, 并拥有独立的努、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员和吴莱,制造的也是全新的棋毁挨、面向国际化市场的高品质原创产品挖浪苟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中诞钒技,副董事长Volker Steinwascher石清仁迪上、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物啡上寇,前者曾是大众集团高管棘殊筋,后两者则是举世闻名的顶级设计师褪暖。所以在观致3的外观造型上勿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知棚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下改,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路某,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品箍呛,车身尺寸毖孺慈、腰线的丰富程度等缴窃眠,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球到炽铝。如果一定要说有什么特点的话唱掂馅,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙娜。   不过踌肯必,若是细细揣摩这款新车刮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异扮刮。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性抵赤定,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思不。而由法雷奥代工的前大灯哇勘羡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范料,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求喉,如果您愿意再多支付一些费用牧羞卑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯廉灭埠、大灯自适应开启及清洗等配置内稍。   除了前大灯内的LED转向灯之外秤垃,后视镜上同样布置了LED转向灯判,只是LED二极管贴片的间距有些过大晒犯,点亮之后似乎缺少那么点感觉放,而厂家的工程师也很认同我们的看法布翟,表示会很快对这种设计进行改进豌藏。而后视镜的特点是宽度很大疽,可视面积优秀股腔,并带有电加热功能泰涪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隙靠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑灌稠僻,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素健形,无论是大灯勉、尾灯组布局碧拼咸,还是倒车雷达的探头布置等等蝗揭。而很多时候殴世浦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的捞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品储梧嘲,设计师的固执被得到了采纳渴入肖。   有一个很好的例子来阐述这种情况艰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本穷洞,在车尾使用单雾灯和单倒车灯畔湘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的文撼蛋。用厂家工作人员的话来说蒙光欠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生签旗篱,必须成双操柑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准斗双:LED光源+导光条虐乡钩、双倒车灯廷墓、双后雾灯石仁,灯组的供应商仍为法雷奥琴覆瓶。   尾灯组本身的效果相当漂亮接,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体敖,但不得不承认的是现,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少露晾。双边双出式排气管久骑、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到乖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统哄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配菏剑垛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式施嵌餐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扒需,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属怕。轮胎方面观致3也是十分的给力弓,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品退味,因此马牌就成为了唯一的选择勺翅,对于消费者而言自然是件好事捕恨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎缉,这款产品显然更注重驾驶舒适性铺穷,但规格上似乎不那么亲民饰芭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5汞档徐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宪让卉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了迷澜佛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鳖,虽然市面上可选择的车型非常多武,但是想要在其中选择出一款空间够大葡全檀,配置也不能太差的车型井缅隧,着实有一番困难骆底献。近期我正在为选车而烦恼砰宏陆,裸车预算在10万元上下啼疽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多彭嫁非,所以对空间的需求比较大范牟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上加起,今天寇纽,我们就在这两者之间人刹勿,来一场空间的较量都。   飞度共有5款车型摧酞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间兰,骊威共有8款车型舱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间良肠。此次对比文章中硅喉牌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比围,两者指导价分别为10.42万和10.58万峰浑,并且在上海都有一定幅度的优惠尚师,实际售价两车差异不大擎琳迹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观快渴:飞度时尚运动湾弟赣,骊威中规中矩鼻强。   在外观造型上烙懈台,飞度外观饱满势皖,硕大的前大灯叹暖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚灿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)黎,不过现款的外形并不显落伍潜。骊威的前脸进行了重新设计廊晴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拘龚,不过整体造型依然中规中矩灯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面斧,飞度长宽高三维尺寸分别为痴稻攘:3900×1695×1525mm踩妒醚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm美晌,轴距为2600mm须桶扳,从数据上看屁垦,骊威具有绝对的优势肪橡诵。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助耽,请继续看下文恐诫答。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂海配,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强镰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎时录,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力才不类。另外妥链,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异撂堂赖,飞度为前后盘式伴,而骊威为前盘后鼓绒匪。   骊威的尾部设计比飞度更显方正邢贩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用禾,对提高倒车的安全性也会有所帮助收。相比之下扒谋,同价位的飞度没有此配置文,有些遗憾羚瞧。两车都配备有铱÷猓控钥匙答惩,飞度将页芾叮控按钮集成在两把钥匙上糙,而骊威的掖耍控器与钥匙相互独立诞,而且仅提供一个曳テな拢控器姆凹,不过两车都装备发动机电子防盗系统撂芳。" "  现在出现了一个有意思的局面赂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车窃,而且还有像大众汽车那样么讹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号藏,在大众汽车之后香熬滩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法先妨色,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍顽蔑饭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号铜。下面我们就来一起看一看这款车帆械惕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蕊沪刑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗渡锑?不得不说汐踏,从外观上来讲喉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了墓,购买它的人们漠,更多是在预算有限的情况下追求实用性冷鹃蹲,谈不上什么审美喜好肠定。而全新爱丽舍的外观设计哪哩,明显向前跨越了一大步逞巳勾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人倦兼耗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人靛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瘟滥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的步馁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来裴信喀,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的环卫。这很符合中国老百姓的用车需求缎殴剩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌犊确,注重舒适性附瞎捍,但行车噪音比较大身峡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启峭盾玛,除此之外哆,车外再没有开启的地方皖瘦骏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便得氰。除此之外闷寇沟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蜜扭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见愁肚里,属于全新爱丽舍的卖点所在畴。   本文导航清:" "  一直以来醛浮七,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蒂呵搅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用醚蹿,但始终让人觉得有些激情不足煎感党,与犀利的外观不太相符墨玖。日前容唬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机挺典芍,传动升级为6前速自动变速箱旧摊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统读匣垃,提升了该车型的整体素质讣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型是,在外观内饰方面变化并不是特别大嗜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己挥酚茂,新款MG5 1.5T也不例外贫灯设。如果说红线彰显了运动气质陡罢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些党贩。   新款车的侧面造型与之前没有变化阜胃,作为强调运动的1.5T车型疗,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果圃痛。车尾的变化也不多窟莫疚,远观基本上发现不了变化所在波毋。   本文导航递刹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手抢料伯,而在中国市吵搿,两者的竞争更是激烈弄汤旅,A4L一直在销量上处于领先地位馅傻,但宝马必然不会轻易言败钠兴娥,所以我们看到了宝马316i的上市矮,其价格下探到30万以内厦位级,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巧券,豪华品牌绩戈烫、售价30万内捎墨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辛币,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣疟睹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型咆丹酣,还有手动与自动可牙邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据溜络恕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的氛疟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距娄考庞,并且我们看到官方定价方面暴撼彪,316i进取型甚至还要便宜8000元痊群,不管你是不是“壕”痰畦憋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观欧:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说拈饶蜗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了静涧甜,在大部分城市挞尸夏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吮撤,所以过多的点评话语我就不多说了梧车,谁更好看都是自在人心的事良衡苛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心吉扛缓,但是小编还是要尽到自己的职责邦伞施,必要的展示必须得有仇程,下面就看看两车的车头正面大图对比瓢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瞪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯胜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装单,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元毙凤趴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了筏陪姐。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泡嫌酱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm铃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坍,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计芒纯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挂貌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惮混,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了先,不过这都是个人审美的问题了弘鹅,整体两车的外观设计还是在一个水准上裤。   轮毂上鲁,两款车作为车系入门版车型破驹色,都使用了16寸轮毂舰,尺寸相比各自中高配车型是小了些猎长,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎叫睹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蟹插,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎毁丘绰,并且在胎面宽度上比316i更优般囱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鹤靠,用一款中级车以较高的姿态切入市撤甏敖稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头隙粪,按部就班的推出了中级车GA5据、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型簿枫,而随着国内SUV市场的井喷购稠,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声部。   好的产品才能抓住消费者饭亭馅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力道。在今天试驾的这款GS5身上隶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泵错鄙,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来千,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢睡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念波困,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格戊潘磺,看上去却十分洋气率师哺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732倦拧富、1854登从头、1680毫米忱付,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间射,这也是国人喜闻乐见的起没耍。   车头的设计略显凶悍臂惺吓,设计师称设计思路来源于雪豹坛日。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计遍嫡协,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人卫诗。前大灯采用了透镜式的设计袍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯善,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的敌邢,这个考虑绝对够实在孪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强啡弦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势抽,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沸人,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视喘画乱。   在轮胎方面爽绞珊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的变惹警,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎沟教恨。轮毂的造型十分普通杰担梅,只能说看上去很顺眼比较实用吧咯擦。   尾部有一个明显的掀背设计概瘫灌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沟固。尾灯采用了主流的LDE设计块嗣,搭配大尺寸的高位刹车灯滔涟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色慰借,辨识度也更高懦亲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车避皮?是豪华奢侈的奔驰S级剐撮阶,还是“上天入地”的路虎揽胜狙但味,亦或是驰骋四海的保时捷911沛胺哥?对这一价位的车型来说饥辱,什么才是决定性的购买因素居舍疽?是配置还是性能腥?车型对这一价位来说到底有多重要埔耐?要回答这些问题当然还需要专业的解答莱倡。今天舷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车故罢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沮摄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜墓妥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版啡翻磁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车巧哦茧。非土豪们盎,退散~   由于有200万元这个限制储速扰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L峰琳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平狄蓝谱,但市场有20万左右的加价私,且并无现车倍瘫塑。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型岁揣,这款车终于摆脱加价阶,进入平价销售阶段径稠,当然能否买到现车就看各位的运气了篙人谰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版俱唤嚎,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的趁,但跑车的身份无疑是最拉风的汤翠。   尺寸上实在没什么可比性哪芭,加长S级无疑是其中最占长度优势的木鬼定,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短瞎,跟标轴S级还真有一拼遁逗,巨大的高度也傲视群雄穷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势性。最后我想说的是色脾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了怪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了乱,公平起见还得排除车重因素吞撇燃。别看S级一副身宽体胖的感觉懦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下位,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者悲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开巧吗示,别吓坏了后座的VIP堑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人慕井,但也确实相当可观了背葛何,不过由于这款引擎还是有一定年头的淋瓷醋,其276kW的最大功率是三款车里最低的畅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎谋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掀挪。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的顶步。不过写到这儿我很想问一句细,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史肠傻拉,就能成就今天的丰功伟业唤,是这样吗斯?就算这不是一个伪命题税码,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件浑铂角。那么卤,历史能代表什么劲夹?之前量,我肤浅地认为芍态节,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边卤,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到订梢尽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赶洼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的梁轰。 ●何为中国专属肉冗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肥疗退:S400L两款扔干、S400L混合动力一款娩、S500L一款臀。相比世界范围内的S级趴,这些车型有三大特点临:全部为长轴距版昂、全部为汽油车马、S400L两款车型为中国专属霜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长肯涸驮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长顿僚携、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意筏酪链,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机操喷。因此酥蒋惹,中国专属的S400L与它们相比笔赁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蜕度。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锈。我们已领略过S500L的魅力庭虫闭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疤妻。   ●外型蕉:更长滔、更宽财秘、更高吴男仙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位肪惺奴:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致寸板菲,尺寸上软饲,它比上一代车型更大裸,轴距则保持不变渡。从数据上看嘎零,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌浴,但落实到实际的视觉效果夯,我想没有人觉察出几十毫米的区别拧荆佬。相反泰褐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大刨扳娠、霸气很多焊驶夺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个晴通纷,根据车辆配置的不同位规,全车使用的LED数量有所不同呻弟惊。我们不知道具体车型的LED数量哥割,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的避恃混,它足够惊人虹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场苹算、中国市趁锹弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场尚衅乌。对于中国人来说橙耪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发绦纶,中国人将有更多合适的车型可以选择雄饰茫。同时补,市场竞争日趋激烈茶,汽车售价降低目姥、经销商服务更好抒勺。   作为目前全系的入门级车型善胺础,S400L尊贵型的配置必然处于劣势筐感。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受妇害咎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用鲸。对于S级来说拨,无钥匙进入功能十分重要蚕,没有它楼陡,许多车主会无法接受汤。   如许多人看到的一样鞭诉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子呸屯才。在奔驰车上拧插轿,总有许多你也许永远也发现不了的配置戊焦,它们中许多都与安全相关吐瞄诺。比如S级全系标配的自适应制动灯充肛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度派退劳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳健绕梨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故姓撬。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题乳江,什么是MPV车型摆麻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影茄磐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念灵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车旦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型氢溉妮,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茎妮畔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型化患搂。是MPV侧瑰媚?是轿车凉琳采?还是旅行车舷?这看起来确实是个很有难度的课题蒋期,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题讨。   当然这次大家不用只听我的一面之词熊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论囱怕,而且他们一个是马自达5车主觅道,另一个是沃尔沃V60的准车主底,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锻拌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型诚飘筐。   首先登场的是胡正暘破为寒,大家一定不陌生蚊汉,他是我们汽车之家评测团队的成员藩,今年27岁伪,算是个文艺小青年桥槽,热爱生活喝琶开,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来凳烽,刚刚新婚不久佩挠免,正是对未来充满希望与热情的时候券。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动告氢师,如果家中添丁的话棘娇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标霞。   杰德测试车刚刚来到编辑部递甲,胡正暘就迫不及待的去体验了写雄十,据他所说题蔑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了哎纳仇,属于一见钟情魂斧。另外从外形线条以及车身尺寸来看窗型,杰德都和V60差不多糙揉梅,是辆旅行版轿车的样子掣峭。   当然外形只是一方面毋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间沥悄,特别是第三排座椅签敝。实际体验了一下骏,将第二排座椅滑动到最前面的位置捌壁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量叭,头部也有四指空间贡融戒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单猴,之前的文章中我们也有过介绍鼎锹睦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法衡纶衔。   更多精彩视频剧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下郝携拓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拣掠,表现基本上与V60相当辛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱患。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况妨痊卯,在放倒第三排座椅的情况下骂拘,用同样的一些物品存放来对比狈,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些肌我旧,而如果使用上第三排座椅码,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了瑞坎。   胡正暘对于杰德的看法娶:   首先杰德样子很好看肠雇沏,够时尚楞踢,年轻人都会喜欢羌。另外茄耻,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抬恍逻,但是内部空间利用率更高举惰醛,实际空间体验也让人很满意纬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间清擎翟,这点非常不错任,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题世焙。   不过它有个问题朔怀斜,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了魏痛,只适合短途出行磊覆迟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了会限窖,如果需要经常外出长途旅行的话市怂险,5座版车型更合适播赏渴。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔚倘寿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间糠杀队。近期俏,2014款雷克萨斯GX400推出市程魄省,作为小改款车型棠乖纽,此次推出的新车在外观方面做了改动侗看韭,同时在配置上也有一定程度的提升田疆,动力则保持不变抵,售价方面与老款车型保持一致陌砷,提升了新车的整体竞争能力垃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型娃诞敲。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307茎嗜叭、308维、408首豁凸,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售旱,现在又来个301聊,不要说是消费者熄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙粒。这就是紧凑型车市呈┐寮浮,国内汽车厂商竞争最激烈的区域箍偿。东风标致301矛头直指桑塔纳背睬、捷达和昕锐攫,我闻到了火药味纳隧邦。   11月19日上市瞬匿,预计售价9-11万使惜腊,与雪铁龙爱丽舍同平台充翁,只有1.6L一个排量甫阜,变速箱有5速手动和4速自动可选懊。以上这些是东风标致301的一些基本资料顶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望据,因此从很早开始便陆续放出各种消息呸,以增加关注度姓齐掠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同害叭客,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版孤湿,为全系顶配统。咱们从标致301的身世说起藤,先把头绪给理清了窖背风。   ● 东风标致301是辆什么车锈?   听到301这个名字桨褥型,大家都能知道蹋炉,这是标致的“3系列”迫舷,但307啃、308听过纬诺,301却是第一次听说燃。其实301的身份一点儿也不神秘释粹,大家都记得富康吧零漂破?富康是雪铁龙ZX边埠恍,后来在中国改款改名涟,叫爱丽舍晨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汀恢,这是它的第二代产品经簧,而301媒拐回,就是标致版本的全新爱丽舍嫌,它们全都是一家人撇。   对于大陆市场来说巢藉氰,标致301是张新面孔吵逆,其实早在去年底它便已在土耳其上市顺且瓢,之后陆续在阿尔及利亚那祥偶、俄罗斯等许多国家上市价。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产扇歇凰,同时赤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抡。它将被销售至世界各地含荷挂,成为一款全球化的车型岸庇系。   ●外观设计少了些法国人的浪漫牧氰郎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多乡,标致301的外观乍看上去没有什么特点舌。你可以猜到这款车的定位了纹棠,30岁上下殴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它肮。   其实301长得有那么一点像508嚎,这是很正常的杆型手,毕竟出自一家门磨哨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谜秘。要让更多人接受罐,太个性肯定是不行的读承,所以这个设计思路挺好剿,也应该挺对中国人的胃口品,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型圣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳肆狠滦、捷达哭陆模、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm害侩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些排。不过它的备胎又回归了185mm苯,而且疙,可能是出于成本控制等原因凑,备胎使用了不同品牌的轮胎独良龚。   我个人不太喜欢标致301的尾部度,总感觉哪里别扭差吨箱,也许将来出个两厢版会更好看谱蹈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舍,而且中高配车型都有咯魔袒,比对手厚道收节翘。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玻,温度适中特,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地施孩了,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡琉,他们不仅发明了西餐餐具媒问:叉子尝甸叙,还孕育了诸多跑车品牌先氓,比如班:玛莎拉蒂川滔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车郸鲍璃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车掳挨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)北。   ●外观脚狠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车场前,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级畔、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色矢攻,它们都是标准的行政级豪华车板磕兄,有着一副不苟言笑的严肃表情荚,外观线条规整雀,那种气场让人敬畏骆。   而玛莎拉蒂总裁则不然闹胎巍,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卡,但气质却截然相反入动。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计逗吉悸,标志性的大嘴咄咄逼人偏藩可,意大利人对于设计确实有自己的卓见钡蹈。   如果将总裁与同级别对手放在一起康疤噬,它无疑是最夸张行、最具美感的惠。这的确也与细分定位有关系捻,奥迪A8柔叛封、宝马7系这些德系豪华车都以低调豆柏、沉稳为不变的设计主线揭渡,更多的在表达权利确时挟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感窖卤暑。而意大利人则不然嗣莱,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识俯达爸,即便是这样一款行政豪华轿车饺,依旧坚持了张扬的风格柬。   这是我第一次见到新总裁的实车回,它确实比老款要漂亮末碾闪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤龋间,而新款前脸带来的侵略性更具气质眯。   车尾相比车头略显内敛摩连,双边四出的排气管成为了最大亮点千疟。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主培你氏,聊及为何选择总裁时冬期,他满脸诚意的跟我说绘蜗:“好看!跟找女人一样柬台失,好看朽。”“呵呵农,好吧令。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着权棠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳夕,卡钳由Brembo提供葛庙,颜色理论上是可以进行选装的墟玻。轮胎为倍耐力P ZERO系列堑,前轮尺寸为245/40 R20九钠殿,后轮尺寸为285/35 R20粮蹭。   ●内饰感:运动豪华是主格调   置身车内钞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鸡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计隙,显得有些过于保守了甘管,不过各项做工相比老款车型有一定的提升耪缆拟,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方际聊砍。   方向盘直径略大剧戒死,背面配有尺寸硕大的金属拨片奈镣撕,手感很棒亥逻。导航系统为Garmin熟,7英寸液晶屏尺寸不算大拍,中规中矩赴铣敝。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中跋瞎,已经很少遇到长相令人深刻娶娟鞠,而且相当满意的车了拦馆豌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高踞钱,价格低美簇,与同级别车型竞争性价比十分突出陪。但在长相一直不怎么给力攘戌夯。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线势,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了徒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粗,不走伪高端路线的致尚XT将,其动感的造型非常独特凯。在我看来墒酸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确购,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出茅,购车群体越发的年轻化姥。   说他年轻炯尾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嗓势慌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连窟桃,这只是时尚的一部分事面乒。   前包围的造型充满了视觉张力墟嚎擞,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大问塑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条星笺绢,显得非常动感箔森柑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表耙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致梳奋涉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传句础,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO靡,这也是在向合资品牌看齐颅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伯闪缔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调丸污胶。而在车身尺寸上辟溃摩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滑碑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米滩霞,与他同级别的对手相比有着明显的优势裸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鳞池虾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎怜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线飘窖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点问翅恳,上窄下宽的造型十分饱满新,而且显得更加稳重陇。尾灯的造型修长颂,且正好与车头灯遥相呼应嚏撵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念授,动感辽勺、年轻首合遂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置辰纠,虽然仅有三款车型配备此装置胁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现森蛔灿,想必也是极为厚道的煎。" "  [汽车之家专业评测] 各位好界滇墟,我是汽车之家刘涛四先,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威方纳嘉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道郴拨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”懦。时隔一年后的2009年成材擎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主赫,选择它的原因岸靶,用三个关键因素涵盖乾筒勤:“外观内饰漂亮省溅、静音好激熄、配置高”惰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威设,作为老款车的车主舵,带着期许并卷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙滴,有了下面的车评令侨虱。   注释戮让蚂:为了方便大家阅读令抒卵,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型圃垂,描述为“新君威”坊骚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受清傲,以下各个环节的评价用满分十分制盯秸,做点评妈摔。   评分标准警:   及格守午浮:6分   表现尚可甸匣:7分   表现优秀寞:8-9分   表现完美清卯:10分   外观白:先天胚子好婪祷喉,改改更“时髦”   改进评分堪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时委,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计扮狸鲜,应用到了现实量产的车型中蜂坍。在当时库腿掳,245mm的胎宽卿慈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赊偿孔,毫无疑问是走在了对手的前面溯。这种先入为主贿抬蟹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅恼爱兢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计怜杆,说君威有一副“好相貌”纺,我想没人会投反对票菊挝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坎抛,18寸的大轮圈不仅保留啡惮椿,而且换成了密辐条设计贬憾钦,前格栅的修饰梢,在视觉上显得更为立体渭熄,但就我个人而言更喜欢老款抵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”恨歼闯。俗话说“7分先天偏偏,3分后天”逼粪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蹄弯,应对国人对“时髦灯具”的要求夕寂,新款车型前头灯增加了蓝色光圈限赖,坦率讲貌翠,不是我喜欢的风格还,如果换成一辆科迈罗拖弊壳,我想我会投赞成票幕。后尾灯陋幕贪,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嗣星,视觉效果不错烦,灯源亮度不刺眼圈鞭,亮起时不会让后车问候“家人”凛。   内装拭染拭:对不足进行了优化晶焕谋,细节仍留有遗憾   改进评分蔫饲惺:7分   我必须要承认溅,我是一个对细节做工异常挑剔的人卯。从2009年到2013年攻,新君威经历了至少两次改款升级款拼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冗,仍未得到改进奋等伦。强迫症对于细节的不足麻谦磁,只需一眼就记在心里篱,每天上车看到就会不舒服羔。尤其是漆寇,新君威的前排仪表台与座椅之间享,留给司机的跨腿空间并不大伞绩投,当你磕到膝盖外侧时崩艇,你会嘬着牙花子凹,蹦几个“脏字”斑即酒。   聊完了不满查,我再说说好的地方垛。日常上下车桔涂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置莱省涡,我的09款君威开了4年跑了5万公里搭崩窜,座椅的“敏感”部位细盯,已被我蹂躏的起皮俺江、掉渣芹疆娘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱恒,视觉上显得极为邋遢灭摩。此问题畔,在新款君威上得到了明显的改善耙,侧翼立起的角度变信×怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像绒,但此问题我跟厂商确认过侯伯,确实为真皮)巫沮速,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料币。凭此一项少册嘉,拉开车门的印象分就能加不少荆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分氯操,我的老款君威在二手车出售时降,就因为座椅皮面老化的问题琳铝甫,被“扣分”羞亥皑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计遣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局东涡,好了许多壤歧。8英寸呐、带有触摸功能的中央显示屏社稗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰庞掏,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后痘士,在实际操作时显得华而不实戒式楷。多数情况下要调节温度胖顿丝,只能用手指去“抹”苯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差卧憋械,并且无任何的震动回馈提示祈慌,行驶中操作不够人性化纠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瞎搐蛾,相比老款的旋钮控制尽辜,视觉上科技感更强沦棘。实际操作时墩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差吹户哺。尽管支持手写功能潮,但表面手写板的面积很屑尬住,如果手指较为粗壮灌涝,表面面积不足以支持对手写区域的要求纽缝挛。索性净读霞,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作遍。   小贴士凶马:针对上述功能的操作“鸡肋”寥遍,我向厂商做过咨询诗。对方最终给出的结论是锨柏踞,此功能在研发初期衫,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估颧,停留在几年前坛。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蛋丘歧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”离钒扳。   仪表盘上的这块儿液晶屏骋硕,支持多种信息切换查阅时,视觉效果自然更时尚补航,也符合当下的硬件的升级进化潮流踌哩。但备,仅就我个人而言拟甲颗,我认为任何一项技术的进步与应用我纤煽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的炉辽局。新君威的仪表液晶屏在常规模式下合瞳,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吐碳,所以仪表盘的车速指针块劝,在爬升时有明显的滞后和顿挫感桅,当你想从正常模式切换至电台模式时燎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题斧朴,时间大约在2秒左右敝贫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式坪轻,因为系统的升级把久,所以导航从路径开始到定位确认导航拉,逻辑上相比老款车型纺罕,要合理很多楔静。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑嫡,被彻底改进盒粒。提个建议户辽垛,新款对于路径导航的语音提升可焊琶,在路径判断时徘,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蓖涪,如果将“请在下一个路口右转的话术”豢锚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利办肯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响狈氦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响怂揩。整体效果饭,高音有提升妊铆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搜蠕。以往那种“嘣呲扦射凹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现毕,无法在这套BOSE音响上找到频室外。" "  亚洲土豪们最爱买什么车轻膝玲?加长版!与其给那些改装厂提供生意举差皋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车淮。近日尉痰讨,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L敬到腻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上械,这款车就要正式发布了钳,海外售价14万英镑起砂娄镰,约合人民币138万啊。国内250万以内应该是不要想了鲸庭耿,土豪们还等什么疗解里,赶紧再加价20万下手吧O捣浮(注释毯诧崇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型叔,外观上并无过多区别北,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表隘够改:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的箍刊簇,因为用三个字就能总结维:没区别惕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版潜。除了实实在在的空间优势角,那种与众不同的气势也是重要因素之一禄,这种毫无区别的外观碍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们扰卤田。   英国人果然内(men)秀(sao)腾病,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱靠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锌订涎,改造成了两个相对独立的乘坐区域袜霜,原本的中间座椅则变身中控台绿,提供了空调烘绕肪、多媒体瑞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键素妓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车懦掂块。动力和传动系统方面杏泥卷,揽胜L应该和现款揽胜完全相同奈筋鞍。   总结户:路虎揽胜L目前仅计划在中国材喉、中东地区和北美市场推出纽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定骑。另外擅沁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讥,预计广州车展发布比。土豪们继续准备银子吧掳淳茎。 免责声明镶:本文仅代表作者个人观点盆蓝呕,与环球网无关秤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苗肆,对本文以及其中全部或者部分内容片粪努、文字的真实性吻灌、完整性啊悲、及时性本站不作任何保证或承诺犁藕,请读者仅作参考毋,并请自行核实相关内容祟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候晨梳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相伪橇粉,那就是新一代天籁·公爵瓦蕊。早在2008年6月魄,东风日产就推出了天籁·公爵米猎醚,它的外观闯顽、配置均有别于天籁其余版本抖奴,更加高端大气上档次些骗槽。也许它不是最走量的版本韶绅,但绝对是天籁系列的一面旗帜撂。在让大家久等逾半年后秤可,新一代天籁·公爵终于露面驳,我们也第一时间对其进行了实拍珊划。据悉疵儡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相卫脊爽。 『注广诡坡:为方便大家阅读拧锈,文中天籁·公爵简称公爵版部梨恃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日克咖,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测茎稼,时而艳阳高照冕,时而大雨倾盆梢遁圈,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点权,与身旁碧绿的草地相得益彰纬辈。我盯着它看了许久的郸,心里盘算着适土:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酪?   嗯尾,画下草图之前得好好思考这个问题波梆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心炯查。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错告,唯独看起来太眼熟椿孙善,对旗舰来说这可不是好事复封,在A6L甚至A4L面前逼踏受,A8需要更多长者般的自信急尉车。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸派:六边形进气格栅面积比以前大了不少低蜕浑,而且线条硬朗到接近于矩形旱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体某培,从前脸横贯而过谁形,再加上全新的矩阵式LED大灯尚蓖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧咆帅。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊灸扇寺,它是A8这次改款最重要的升级之一侨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现迷叔帮。以前大灯为例难冻控,分为远光躬蒋酶、近光故犁堂、转向/示宽这三组杏,所有光源都由LED组成虱谴乓,通过与摄像头檄驰潦、夜视系统赔什、导航系统等部件的协作乌纠,可以实现几项很有趣的功能琳篓彭:   在Auto挡位开启远光灯田脾赊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆锭熄,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惊辖藤,瞬间关闭部分独立的LED灯体乐恼,会车结束后签关,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态斥敌吵。在整个会车过程中烙冷,对向车辆的位置一直不被照亮家,而其余位置能保持远光照明状态悄订遍,既不妨碍对方驾驶员视线宿,也不影响自己观察前方路况纶奥,相当智能雌。   当夜视系统探测到行人时疗氮技,LED灯会连续快速闪烁三下段,对行人起警示作用播泞,如果夜视系统探测到牛色间、羊之类的大型动物搅,LED灯则不会闪烁酵返,避免对动物造成惊吓财摄餐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测帛涕九,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整灸。另外它的转向灯采用动态效果臀迪喀,灯光朝着转向的方向滚动点亮睡堡滔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕头似,据说这种设计能更吸引肉眼注意力冒,提高安全性夕净。   遗憾的是试驾活动只在白天进行茫合,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现勺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料监,有些来自室内的模拟演示革,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下斑,看看这些功能的实际效果到底如何壬烧。   跟前脸的改进相比闻廷难,车尾变化幅度要小得多亲克镣,主要集中在尾灯部分蛙冬,线条更加瘦长抒揪摊、扁平扮雹,视觉效果更干练雀懊。除了那个“A8”标识逗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脯每姓,看上去还那么年轻运动乐埃,缺少沉稳气息巾。再打开车门一看垄券,我明白了糜挖衡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车努,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型忻迷项,使用了和路虎卫士相同的发动机敌,配备了六速手自一体变速箱臣躬尼,以及许多高端的配置课。让这款车有了很多吸引人的地方冯悼纺,但通过试驾陕咆砍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感舱嘉台。很多设计还不是很成熟徽,尽管这样琶翰师,这款配备了柴油发动机的SUV酵齐费,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现道叼凹,依旧在同级别具有很强的竞争力筹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升骄,尤其是大灯组的设计揭旁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入勒管,都比老款看着更有质感问突娟。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯逞蕉坎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小伟偷。此外德失,中网的设计很有层次感鲁,运用了一些镀铬饰条窖,也让这款车的前脸显得更大方及渤佩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀凛,钣金工艺还有待提高仓绵狙。   车身侧面造型亮点不多博番,线条还算比较和谐吧锭铜距,亮银的行李架比较好看算,但实际用途不大随卜稼。车窗所占的侧面比重较星帧,稍有点显得失重盒。四个车轮显得很粗犷阀奶,轮胎品牌是玛吉斯黄绕缆,成本并不是很高等抢怠,这组轮胎胎面有四道宽沟设计勘,注重排水性能趟冯酷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差办居煤。   车尾的造型比较臃肿磁彩埠,相比车头来说槐惰,造型并不是很美观堕,尾灯的轮廓没有什么美感可言秒癸袜,轮廓显得比较生硬鲤媳。车尾下包围外观设计的不算太成熟舒,驭胜使用了三点式倒车雷达偶茎,在实际的体验中绥潞,探头反应速度稍有些滞后教,给驾驶者的观察带来一定的不便卤购渐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离郡仓苍。   本文导航掸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今辱仙,已经跨越了整整40年虎。在这期间泵滥伶,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代入烷随?当这款全新君威GS出现在你面前狡,这个数字就已经不再重要讨瘟蔡。每当我们回顾历史盎浅,终究也是为了更好的感受当下芯懦,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史擞疚污,的确也不太容易考究金,所以话不多说坞兢乡,马上进入主题嫌馁部。   君威GS是别克君威的高性能版本揽,作为其最明显的身份特征烈互,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留阜,攻击性十足的设计让人印象深刻莎篇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感呕步栖,采用盾形设计梆玖,显得非常紧凑潘掀彻。大灯部分全系新增了日间行车灯躺腑涤,整体造型与普通版君威一致惺膝逻,仅在内部细节上有些许不同归铅。   车身长度璃馁敲、高度比老款略有增加卿,宽度和轴距均未改变臂溪。侧面线条也是延续了之前的设计坛誊,十足的运动紧凑风格涧离返。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份论,十分醒目噶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂橡邓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎咆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形碍献,更显紧凑贾食顽。LED尾灯为全系标配痰,灯罩经过熏黑处理痕玲离,提升运动感咸怠。作为动力更强劲的运动版车型剔沪独,方形排气口比普通版的圆形更加时尚獭,同时也满足了更大排气量的需求纠措愤。   本文导航隋:" "  近日默陡,奔驰MLC的效果图再次被曝光戊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造颂呜勉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计哨掣哥,融入了轿车的设计元素衰柬。据此前的消息矾,该款车有望2015年推出倦创。 奔驰ML   从最新的效果图来看骸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿久,拥有相似的大灯造型芍,以及下保险杠的设计蜂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈紊孙思。此番设计目标很明确渭旅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手卤。   动力方面也来自新款ML竿努亨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奇怯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW示骋费,峰值扭矩400Nm会,编者猜测未来MLC将会延续该动力青眷腿。不过菩少先,MLC未来还将推出AMG版本授媒。 责任编辑仇纤诲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年抄跑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新澄鼎戎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心罕田啊,然而对于消费者来说授呢,可选择性太多也未必是件好事暑宽唤。许多车型的定位都非常接近匆潮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格勤,那么它们到底谁更运动惫,谁更适合日常驾驶赎,谁的性价比更高呢恼浮?今天我们就站在消费者的角度来分析分析菱荆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蓟,马自达CX-5在价格上具有一定优势慷铜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内沛吠,其它车型在20.78-25.28万之间讼斧躺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万涪虹,价格适中樊,而且动力和配置都很不错妙。反观翼虎强滤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样婚揩鳖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万稼,但翼虎胜在配置丰富獭救蹋、动力强劲乒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定静篱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万啼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色夕攻豢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比日。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压典颠,这听上去有点意思受逢盾,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话费,那么结果显而易见能骗箍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势晨烘,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米盾挝萌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹饰。然而消费者大可放心锯,CX-5的动力也绝对称不上弱乖烫,尤其是市区行驶恕删秽,它的整体表现很轻盈补冻,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性扣钵技,没有涡轮发力时的突兀感菇羚,这让它驾驶起来更为轻松完。   无独有偶歼设婆,两款车都采用了6AT变速箱沙绒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点不响,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣菩请融。可惜的是熊据,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片剖晶斜。另外潦钙粉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现酱俗,常规的形式很容易操作需喂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡盆冀籍,并不易于操作贬确。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想射,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距浦钎扭,与翼虎也有将近3米的差距恨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响偶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎氯搐嘿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进裁躲锣。   油耗向来是日系车的优势所在逛冀,CX-5的发动机压缩比高达13:1涸,并且装备了i-stop启停系统诡惦畅,这让它的节油表现比较突出互露。在气温32℃伍、全程空调桃靖毁、车载一人的情况下偷拘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试滑拇唬,其中经历了畅通和拥堵等路况肃摄充,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km尽捆法。同样路况下羞衔溉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贾吉,尤其在开空调的状态下逆哗徊,翼虎的油耗表现实在令人担忧记,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显捂澄。   作为一款城市SUV亩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当轮细,都采用了多片离合器式中央差速器撑圈,并带有四轮电子辅助制动挞,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困巧苫教。从我们之前的测试来看毕拟,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显抽摔棋,所以脱困相对轻松一些刷夕。不过在这里我们要告诫广大消费者驼疽渡,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统馁,但两者的定位都是城市SUV柏痕缮,越野并不是它们的强项沙杠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标欠脊垫,油门踏板的脚感算烂、方向盘的转向手感鄙赫吼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要继卢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的牟。值得肯定的是接,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手玫陛天,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准坍攀。然而相比之下倡透芦,CX-5的整体感觉更加轻盈榷草男,它开起来并不像SUV陕,车头的反应更快疲,油门踏板的调校也更加线性目肮弊,而翼虎整体感觉更加沉稳脾库,底盘扎实谱糯,但或许是由于整备质量更重的原因每洁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显塘习。   就驾驶方面而言纠品扩,CX-5给人的整体感觉是动力够用咆必陶、油门线性狭、操控性出色梳暑赶,可以用“好开”来形容碧晃啥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情村刷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感撇香凑,但翼虎的发动机输出并不线性弄割,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度烧。另外笨汗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉户缝,加速淳百、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哄陇,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车痹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鲍革、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质夺裁溺,放眼整个市澄救浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见窍啡碾,基本上5个手指头就能数过来窖肌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蔬盼。   有关于新款E级外观强谰、内饰及空间方面的介绍梯舍脚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 完笺。在我的这篇文章中患藩,主要关注E260L动力方面的表现立握。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晶,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蚕羞洁,最大扭矩则达到了310N.m串。虽然排量并不大冷,但是通过加大增压值到,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手胎蚊茨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用绢拈弊,对于这款变速箱硅,我想大家已经很熟悉了计榷点。只是我想再说一次涛瓤缺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辣干粱,但在日常驾驶过程中喂,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子激采。大多数情况下温和宪恫灸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验咳寡。   只有在深踩油门的情况下辫配,E260L才会爆发出他凶悍的一面阶默。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情灰。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话噬,你也可以说他动力输出不够平顺疏不羚。   一直以来钦芭,我都极为中意E级的悬挂调校贝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心场呢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感媚碑暇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候考,我挺惊讶的笺吃牵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布杆拴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售飞柯。可是仔细一想同虎,也很难怪宝马会这么着急窗久韶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”率,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品辟。据悉番疆,宝马4系Coupe将在11月12日上市勺遂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影送。(注氦:为方便大家阅读绷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车繁呛,在你初见时赌,很难相信自己会喜欢上他摄屠并。因为你花痴于帅气拉风的外观骡琶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动汲,那么他的表现自然不会入你法眼辽竟忻。但时间久了舵,你发现再帅的外表也会看腻晦荡偶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惫社,放松不下堂喜撮。这时鹿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看捕当咀、运动但不难受的座驾攀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车科奠,除此之外番莎,他还是一台很顾家的车络蓝凄。   没错柑,他没有特别帅气的外表侵犬,没有特别强悍的动力扑氨笑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识亨歪汲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坤。下面涪怕茄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解胸。   ●车头造型犀利坡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙辞饥掸,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌庇,定位低于大众活褪窟。现如今哥赋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产椭,而伊比飒便与POLO出自相同平台朔掇射。因此在车长等诸多细节上甘彩,两者都十分类似傲柿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型炕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屋、1.693米的宽度桂典鞭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大疏投,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抠磐继,这点确实让我感到吃惊困苗芍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一年秋。可以肯定的是缔短,你无须对他的实用性产生怀疑坍扒漓。   你有没有发现氦,他的日间行车灯寞堑,很像同集团的老大哥奥迪A8磺工恨?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份癌害锨。但毕竟沟梆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂确,他的目光也需要这样嚣张朵渴枷。   从车侧过渡到车尾恃,顿时觉得前嘿,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格韦,从凶狠瞬间变成温顺茎。我揣测不出设计师如此分裂的思路姥湾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仁申摆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎湍,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力糙邯,而在我们的制动测试中擒赐钢,他的表现也确实不负众望誊葱酮。我写这段话的时候诧沛村,一名同事从我身后经过说了一句墒臣:“哎鲸改妥,这轮毂挺漂亮的”拧台渺。确实捕耸够,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话韧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名携眠绊,在我看来另外两位应该是300SL和964宽沪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100透临比,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鸽,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机混阀。   直到1949年杠祥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功沙倪畏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时写,速度竟达到每小时 132 英里玖,不仅完成了试车卸栋痢,还一不小心成了世界上最快的量产车型份辞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鲜,正当捷豹稳步发展的时候为阶凭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线弛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失塑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中兼砂,英国国宝棱皑摔?人类想象力的结晶徘儒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美骸凹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碌坦恐,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他轻酒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钨颈,正当捷豹稳步发展的时候们浪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线不详疤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身殿切辛,自内而外散发出优雅迷人的气质攫,在这份自信与优雅之中洪弟庆,还蕴含着极强的力量感粱。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典输,但是很难复制E-Type带给人们的震撼读扛奴。   作为E-Type在21世纪的继任者骸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感牛炮,他更是一台纯粹的运动机器潭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代材突汕。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信齿剔祁,刚刚我试驾的是一台量产车论结柬。即便是用再前卫的眼光去审视戒人末,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型亥,不过现实就摆在我的面前拒,它的的确确是一台量产车勺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脾任。所以许常胜,还是让我们先合隆下巴董、收起惊讶忙挝降,一同来了解一下这个叫XL1的家伙醋负。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年两惹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蜗挨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敢徊睹,而等待总是值得的够楔,十年之后的今天蒜尚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1缉能。   ● 外观肮剐:旨在降低风阻   关于XL1的外观卷豪朽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它帕飞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球滦漆蒙,他们的心中只有一个目标跋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189垮陶孙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解河聘梯,也皆源于此浩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm箱外掣,轴距也只有2224mm监斥亥,如果用世俗的眼观去衡量律拢布,它甚至比一台大众POLO还要锌怼,不过也正是因此襄惩,它才做到了POLO永远也做不到的刹蔬,所以还是让我们放下那些固有的评判标准策嘶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酬。   出于降低风阻考虑然附,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低窜,面对这样的设计涝罢派,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入葛避防,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案敌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”催涵吉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮门乾卢,大众XL1的目的只有一个皆偿,那就是降低风阻纺扦疟。而为了达到这一目的届魔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代矢栓激,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像褂扔,不过相比于传统的外后视镜筷,如何掌控与后车的距离是个问题蔷夕。   ● 结构尺泡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想取,除了完美的空气动力学设计外卵去,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惹损。作为一台重量仅为795千克的车型境汰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料韶锹,约占车辆总重的21.3%灰甘,除此之外荒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仓东茫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾竞翘阮,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯 ,复古而粗犷的外形饲称,彪悍的身姿钵,经典的圆形头灯分矾浅,这些都是我选择它的理由缅摄粗。那么在我稍作白日梦之后经,请各位看官赶紧打断我的妄想十屏角,拉回到现实里泊萍,假如我的预算仅仅有二十几万的话羞,那么好了荚胺,牧马人买不成掣,自由客或许能让我望梅止渴仍。同样复古的外形途绊纤,依旧是个好选择胎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澳锰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话舷忌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀认羔。单就车头来说毕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子没虹抛。简单中又透露着经典的味道川乾。另外袜免,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条闪世旧,突出了力量感危慰,Jeep的家族风格立马突显横婚。   车的侧面造型同样如此风格聚拳诵,走向笔直捍让,简单饱满祈。当然不能仅仅介绍外观设计假,作为一款SUV鸥妈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的袖箩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°酪,离地间隙205mm错,应对一般的越野路面足够了诚。   车尾的设计十分简洁患呸悸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条庭炊筋,小巧又十分有力量感挟。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃迫戈,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看味。从总体上看檀擎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似脊五娶。   本文导航娥抡齐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节博,而“侠”自古就有不同定义迁浑,“言必行帮宦画,行必果签赔吼,己诺必诚煤,不爱其躯榷,赴士之阨困梆愁请,千里诵义者也谓之侠”力鹅侧。他的形象亦正亦邪俗锯,游走于主流与非主流之间自成一派溅型。随着近年来棚非,国内越来越多的人们菜荒,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时希伸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势田犯,开始在国内市场发力吠。其中头巧,路虎全新一代揽胜运动版浦冗凹,向无数消费者展现了一种精神畅埃,一种称为“无畏无惧”的侠之精神旗。   路虎全新一代揽胜运动版纳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蠕另,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调颁伺煞,它的独立特性被设计师完全释放坡拉屎。如今十,这款至今为止速度最快兼、相应最迅速幸、反映最敏捷的全新路虎吠桥谴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪忻锻,冲入国内汽车市澈枨獭,夕阳下一人一车扩暴蜜,古道中何狠龚,说的是情义无价膊模。谁人不为它心动嗅券?路虎全新一代揽胜运动版淮核跨,驶入我们心中!   65年来洗箔膝,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者摔瞄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”甸伶。如今菠户,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钮齐,再次席卷世界啊灯系,那完美的车身比例缔裁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌念蹬碑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为棚稿灌:4850mm*1983mm*1780mm彪,前后轴距2923mm量硷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹淡,3.0 V6 SC汽油版HSL纲糠蹄、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版雹、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴郴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蹄侗。   姿态万千的路虎揽胜运动版犬缝蕾,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凶荣痉,无拘无束的气程础,气