> 写在文前乳摹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年该募勘,英国品牌的表现令人忧心忡忡驹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坊沉伎,它们目前都散落在世界各处忙诗,有的受到追捧有的则走向终点挨河。即使获得成功的英国品牌钳衰切,它们仍为自己贴上的“德国标签”掸咎、“印度标签”的身份感到忧虑伯妹叫,毕竟兰韦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造午,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谴健哗、原木的袅袅余香褐瓶衡,这种气味只属于宾利力锈姥、劳斯莱斯们钡暖粗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严灿汕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头九干疗。    从业这么多年推,我写过的顶级车型总值超过了3亿元驴蟹,从没有一辆能让我动了收入囊中之心间海,囊中羞涩遥不可及自然很重要瓢抢渡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦份枷衬。我认为一辆好车绊,应该让驾驶者舒服判聪绕、安静到、惬意的完成从A点到B点的旅程兢帅舷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快椒,却实现不了我小小的梦霜逼竞。我一直认为现翱,真正的贵族士兰嫉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极徽,即便妥协仍然能坚守初心编厢读。此话适合改变自己的GT Speed丘玖,你知道吗逻女溺?世上最难的事情就是超越自己菠叙,GT Speed做到了 帘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义想蔫,当你启动它时虑稳扫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纽。   >> 外观华:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身青,作为宾利目前最为畅销的车型尉畔兄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”幌接究。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级叙图。但是悔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配岸伤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节奥希。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者相歼吝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动富。当然来火且,大部分“土豪”车主也不在乎停,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成比。    外观提升不是GT Speed的精髓申,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品橙惺,动力唐纺、刚性豪、减重上的工作任重道远柬韧韭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg璃妙,仅有2.3吨酞奖,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重墨。不要小看这350kg泵畏驹,几乎是一台V8发动机的重量幌袄男。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件郝慧办,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂簧侨唤、多连杆后悬挂和防倾杆等惕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色硷,分别是Burnt Orange(橘)式汲、Sequin Blue(蓝)蛊未、Excreme Sliver(银)内。为了凸显GT Speed的特殊校,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拔晌。宾利工作人员表示淋弥核,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故多慑嗽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赫,尤其是在中国等兴新市场更是突出瘸肺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩戚偏。    你知道胖子多么努力吗拇洞辩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时持,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吉菏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超家撂苫。那些把高性能作为卖点的品牌姐拣渡,现在宾利也有资格和你们一较高下陇即馆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸称奈途,与GT W12车型尺寸几乎保持一致缕喊钱,其尺寸为(mm)厕:长4806梁、宽2227负、高1394警未菇,轴距为2746mm谭。我知道畴揭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距饯偷电,为了让你做到心中有数谱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抹风角。与竞争对手相比饺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先街。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑杰槐楔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车写狸,哪怕国内的环境日趋恶劣啦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值卸团。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成款,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭分磊,整个过程大约需要22秒白飘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诡检酥,从而避免占用后备厢大部分的空间并许饭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚唐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肚凌,没有法拉利暴躁戊赔,缺点恐怕是不高调尖熟。不信你点击上方视频听听视频里声音凸翱冷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结米: 作为欧陆GT的性能旗舰纶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角兼戚,不仔细研究根本发现不了它的区别炊尖曝。虽然外观变化之处并不算多歌储,但是对于轻量化谭徒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性内闲圈。" "   7月21日替恋疽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)擅奸萄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华斜搂密、北汽E150温,成为第一期家用空间王冠军旱龋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卧理辖。它们会有怎样的空间表现宝罢胆,不如一起来见证面。 本期内容开始前婆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧挡撬: 好了倦帛,正式开始第二期内容路垄蜂。不过简单说几句酶瓮,为了没看过第一期的网友们谜貌:    你可能会发现啪丧妙,随着岁月流逝武加、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭拦,也当起了小爸爸谈。恰此时侩倒,他们对车的选择可能也有了新的取向离,空间大潍颁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素兔污。    基于此卢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贯会。从一家三口的角度去衡量一款车的空间藏,让大家对车辆的实用性有个较全面建、正确的认识幢亨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嘶、模拟一家三口郊游的情景实测岛筏隙、细节空间的展示惦、实体娃娃的数据测量四个环节进行绒界兴。   话不多说狗,有请今天的选手拐寸微,登臣劭琶稹! 第一环节墟:堆放整理箱丰,能放多少放多少    由于很多厂商没赦貉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时恨,也会帮你量化一下车到底能装多少升姐怠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数羡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号伤擂,并加以不同颜色区分蔽停碾,目的是给你呈现最直观的感受酒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据等疟,仅供大家感受一下摩。今天我们拿箱子说话俯炉敞,看看它们这种数据到底能装多少箱子泼碱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陀:由于时间关系辰,我们这次只借到了骊威的低配版壤掇瘫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒股鳖剃,但高配版的骊威有这一功能息泞。 首先出场的是骊威呈驴氯:    状态一袖枢如:单纯的后备厢空间 状态二蒂繁:放倒后排座椅后的空间 状态三泰檬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朴灵: 骊威一如我们所想的那样土降,空间的确是其一大卖点庙忱唤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时麓沉,小伙伴们都惊叹了!骊威冈黎吨,实力不凡榔汕湃。   其次出场的是致炫危:    状态一弛:单纯的后备厢空间 状态二磕氦暇:放倒后排座椅后的空间 状态三确鲍奋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盎: 就如文章开头介绍致炫时所说乱队,空间拨些茫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点视环极。通过这一环节放整理箱的测试暑,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得牢退且。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积翅系:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一袜:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二德喂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炼雹腑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结祥吩将: 通过摆箱子的实战挂溅舒,以及上面表格数据的对比且,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利写薄光。而致炫与骊威差距也并不是太大归岸彼,可见其空间不可小瞧锨缴。接下来又有哪些好玩儿环节畏?而两车又会有怎样的表现呢汇?请继续往下看墨鳞。" "   今年5月绥葛捌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶川?9挡无用男?自由光深度试驾报告》)惭匪琶。当时秀躬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测渭扔。    6月锤亮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)腊。不过3.2L版的离地间隙蒙、接近角奋冕实、离去角陷亢、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别省?    几天前馆辱,我和赵璞肯匈歌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嫌枢,这车还行不行垃免?    我们的第一站脾,魔都上海瓣。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消购典。在经历了噩梦般的改签砷礁、等待祥澈答、登机弓、继续等待之后芒募,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间妮乏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿肖佛:“游遍世界各地佩,开尽天下好车窜恋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑分夺噬。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方小限,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的媚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多晃。在此我可以不吹牛X的告诉大家痛祟,我在纽北环实际驾驶过蒙。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑扯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI唐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型洽滑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮巩,在国内也非常抢手氮叭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升艾恼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稠晨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磺,基本保留了GTI所有特征拉堤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升慨磊财,在舒适配置上也更加的平民化镐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整全蠢挥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咐,例如两边的侧裙以及尾翼等京,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的骇冒。但低调的外观也有自己独有的设计元素赊岔荣,例如车头处GTI特有的红色的拉线烘塘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标渤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中衫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性翔径,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm搂波薯。另外穿兄狠,新车的LED尾灯造型也很有特色犊防售。海外版GTI提供了红色痴廊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择廓叙惰,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现扇,但国产后或许可以与国内的消费见面般蚊湾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寂瞄外,我把它们大概分成两类径票奋:靠谱的和不靠谱的九蝗。不靠谱的原因很多短,有些续航里程太短仇滴敛,上车就开始为电量担心;有些性能太差倍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刚饰,几十万买个两门小车赎吹得,真当我们都是土豪吗钾幌色?   不靠谱的理由千千万匿烦苔,靠谱的标准则大致相同碎病。续航里程不能太短跨,加速不能太慢阔,最好还有些实用性啦等,价钱不贵就更好了箔省。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了精痰抨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车硅藐抒。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平翰工,拿汽油车举例的话受,90%以上都算得上靠谱半。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说歉,能达到及格水平的车型却不算多诬藐黄。我们的这辆测试车是2012款的绷攻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型晨街。还好时隔两年诞,e6的动力系统并没有发生大变化瀑腔防,只是外形和配置有小小的调整缚盗。   续航里程匈疚钡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嗣吉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吮纫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车篮钠分,这其实只是理论值酗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱问,实际用车时很难达到晦洗。夏天空调尸、冬天暖风盎烯强、高速快了纪苏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程扯受竭。   这种电动车只是日常通勤还可以筒,但稍微有些想法啼习磋,想去见个朋友伤摔、买个菜摔沃焊,心里就得犯嘀咕紊捍。这种心中总有事悬着的感觉很难受派室,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钦柿。   由于时间原因信魂间,我们只能简单测试一下e6的续航能力掂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里吭,其中高速路况三分之二文蜕哩,城市路况三分之一酪凹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来千悔,我们的行程其实就是三段忱噶廓,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)光,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)泪巳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)滤,显示续航里程320公里靠荤。完成第一段高速路程时(43公里)妨,电池余量82%(耗电17%)令败,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)狙商,电池余量63%(耗电19%)霸呐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)胳,电池余量45%(耗电18%)喇,续航里程134公里(减少61公里)联。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蛊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右喷故猎,比如第一段高速行驶辑桓壤,续航里程减了59公里权,而实际行驶了43公里词懈咕,二者大概是0.7倍的关系套烂奸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纺构贾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近侣邦,拥堵路况似乎还更费电一些慷创迁。" "  近两年寺技,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮握,很多大厂都推出了自己的纯电动车柑四肩,先不说比亚迪这些纯自主品牌巴呕焚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车得秆梢。今天攫肮黄,我们就提到了之诺这个品牌肖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌仙,主打高端拒,并且未来也是只进行纯电动车的研发举括,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌梨。今天吨嘛哆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E奠,下面我们就对这款车型做一次体验缴宫。   之诺1E只租不卖笨,租赁价格为廉污冻:日租金为400元/天翁仕帮,长租(3年期)为7400元/月徐碗,现在消费者就可以对这款车进行租赁瞳韶。   租赁价格包含锰陇:车辆上牌疙五、充电盒安装(7.5小时充满)截郎瘟、保险滴迫饱、每6个月一次定期检查保养娶悍并、车辆维修响碴舞,7天24小时道路救援握翰蔼、拖车以及备用车辆等扫泻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造鞭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计北钢,但车身整体还是能看出宝马X1的影子杆极荆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计亢棉磊,虽然亮点不是很多卤箩毒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离懂灭托,树立之诺自身品牌的辨识度咎幸嘶。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系才垄淮,辨识度极高赤莎。 既然是同平台打造扯福播,那么轴距和宝马X1也是相同的了躬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎勘安,尺寸为225/50 R17蚕,这款轮胎最主要是为了节能考虑扇。   本文导航   分享到溺:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盗,它是南京依维柯生产的车型适梢疙,隶属于跃进品牌旗下糠欣,是一款定位中高端的轻卡产品步碴临。该车是在2013年1月首次发布的葛矗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圣,为用户提供了更多的备选车型矢鹤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现盾情煞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嫂贰炊,宝马向来不走寻常路掀懈晤,旗下的SUV并非越野硬汉羌萍公,而是更加注重公路操控性咀瘟,所以在外形上也有着自己的独到见解渴缄。Coupe原本只是轿跑车的特征酶诞恋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上存。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后恐东,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上僚氨。在这种背景之下骡,X4应运而生梢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验具割耍,宝马对于X4的设计便更加得心应手红。从车身尺寸来看坎郊断,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蹦鬼。然而实际感受上夹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力徽。它们的关系就如同X6和X5庇纤米,一个张扬竭珐、一个低调笺。要想诵玻酷客?X4很在行耻。   这辆X4的外观加入了大量M套件韧,进一步凸显了它的运动风格睫阿舌。夸张的前后包围降低了视觉重心掠较,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拉华冕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢省?所以粕节镐,接近角防可、离去角这些数据对于X4来说尼结空,根本不重要皆哭。   和X6一样猜尸,性感的臀部是X4最迷人的地方草。如果从车尾来看嗣茄,X4确实比X3运动了不少懂剧浪,高挑的腰线悉颁、厚重的尾部都能给人很强的力量感埔咐。对于35i来说币航函,单边双出的尾排着实有些低调钦。尾灯的造型是典型的宝马风格壕忻,造型简单苗辫、大气寄娜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暑,前245mm爸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性譬据舰。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)闻己静,这是一款综合静音唤推、舒适是戎绢、操控于一体的轮胎急惠。在我看来盲,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鹃该铂,似乎更为合适刊奥梆。" "  原标题恼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前秃蝎奸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)让储,该车除了外观造型犀利蒂筏秽、内饰豪华叭娩谋、配置丰富之外槐畦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样些冉。作为一款以年轻脐哨、时尚为主旋律的产品罚迪,NX开起来的感受如何绘朽,今天我就为大家正式揭秘伎。(注呛皑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称性疙波,如NX需瓶坟、ES房肯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍认:   NX车型的外观内饰设计风格礁,在之前的文章中我已做了详细介绍孝艾偏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品窗蘑切。从实车给人的感觉来看吭,它的确做到了这点辛耐苦,不少人见到它的第一反应就是背:恩辣镜,这车挺个性潭、挺漂亮庞龚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅兽狮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陵哀,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钠痢修。此外倒阀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯铃,进一步提升了科技感投。不过它并非全系标配盟,在入门级车型上近光灯依旧是LED朵搞,远光灯为卤素灯泡缴类沃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏嗨婊恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV编舷糜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3椒、宝马X1做直接竞争闭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV午认,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证损轨及。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格朝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉滋〉蕖,其中一款为17英寸谦,另两款为18英寸汗博。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂未酒豁,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎诡,在国内的售价大约1700元/条疗杰。   车尾线条与前脸相呼应模兴,造型犀利潍韶,棱角分明裴稗,以凸显整车年轻惰途俊、运动化的产品定位闪。同时嚏怂,尾灯设计十分用心舱容,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果霉,特意在接缝处增加了一小块LED赔。   内饰方面蕉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造氓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准立陌,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挨媒化,大幅提升了车内的豪华氛围默缆。   据雷克萨斯厂商人员介绍抗荷,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏皖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统潍,它的使用方法类似于电脑的触模板勤动错,并带有震动回馈功能静宏傅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娥拒。此外凌粮缴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统斯,我们咨询厂商工作人员侯铃,这配置会不会引入中国跑钾,对方并没有给出明确答复兄尘糠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适承,作为家族中的新进成员盒,NX的表现自然也不会差慷豁。为了符合它运动化的定位拌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扯陈田,使之在激烈驾驶时能有更好的表现停牌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鼎。   在海外攘,NX提供了全景天窗雾低、普通天窗和无天窗三种版本的车型挂础胜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃队间,采光效果很好谓,但无法开启疆愧嗣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用捐伎帝,采用的是外开式设计恰瑰拾。可以确定的是荣路效,上述两种版本的天窗都将引入中国捻并,至于无天窗版车型是否会引进盾铆,暂不清楚妹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年氛,马自达CX-7在海外推出;2009年醛念萌,2.5L两驱车型引入国内扇,售价28.8万;2010年顺淳酪,增配的小改款车型上市殿冈,售价29.08万淡雇,同时宣布国产意向;2012年本枢北,海外CX-7停产;2014年帛纷豆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道但癸狠,等它国产的人此时已经老了四岁了丸。   从以进口的身份引入国内思疮俊,到正式国产经历了四年左右的时间厢络,在这四年中进口CX-7销量并不好付碍算,一方面是当时市场不成熟当擎,后期竞品丛生将其埋没了枢花。另一方面原因也在其本身膜,比如定价高晴、2.5L发动机动力孱弱等等量,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍憨才品,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统窜奶。在测试之前讼韭化,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点羡撤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm拎嫉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm潮弄,搭配6挡手自一体变速箱墟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鼎拱谅,只不过调校要比CX-7上的更为激进碧。即便如此糠拜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哄难。   油门的设定比较灵敏呕,起步和加速初段都还比较轻盈许,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蓝,而不至于拖沓妹疾吝,一切都显得易于掌握焊侗亮。变速箱和发动机配合的是那么默契两,总能在恰当的时机选择到合适的挡位粟毋,只是在极拥堵的道路上蠕动时胺浩,1挡与2挡的切换有点闯动而已套帽石,问题不大少祟。   转向和悬架的设定偏向运动那,采用机械液压助力的转向系统比较重涟,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣帆泰。悬架没有“忽悠”的表现诗麻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息唉涡奢,车内乘员经彻罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”氨。悬架后段偏硬免,在弯道中并没有明显的侧倾渭慕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去墟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错戈吻培,动力供给够积极昆翱忿,表现不错喷创,驾驶感觉非常轻松乳,动力的跟进也很是及时彼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm兽摄阶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右广蓟,而且不是那种喷涌般的迸发辨镶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已奸,给人相对内向保守的错觉汰捻贩。   CX-7更擅长的是中途加速筐,比如从60公里/小时开始恢奥敦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易署境厘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限胜扮搔,这几天这种沮丧感时常出现呈。不过也正是这个中段加速的特点搔韦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举日沪馅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右狼宋,稍踩油门就奔向3000rpm巨床瓷,便能得到很好的响应雇多帕,仅有极为短暂的降挡迟疑巢,随后就催逼出了足够的扭矩脚韭。简而言之弟技,CX-7的驾驶感受还是相当不错的壬,容易上手昂孝,各方面的表现也都算令人满意申吨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷篙蝎染,涡轮增压器起到了明显的效果疯牵,就像注入了某种精神类药物较,虽不时刻保持着亢奋状态巩檀,但兴奋状态确实随时可以到来逗,一切都听从指挥褂。这种持续的加速感可以维持一段时间磷款苟,心里不禁一阵爽快粹瞧抛,当然删,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了剃烁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蚀,消耗燃油17.94升旅设,平均时速为30公里/小时敞汕夺,全程开启空调先,平均油耗为13.3升/百公里魏癸,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看饰,CX-7绝不算省油的那类惨疚呈,准确的说是比较费油截。另外挖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油田定暖,无疑使用成本相对较高晾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前很瓮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章老。说实话杠厘省,那是我第一次接触这两款车拍。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象虎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机笔,动力同样够用苗钡,但输出并不算线性菲淀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制善柬。当时我就在想持芜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拟,而如今厂家真的这么干了怕沫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统船,增加了几项配置级搔,外观方面几乎没有改动舌,图中的这款车只是增加了车顶行李架腿烩、车尾扰流板和挡泥板等选装件坊。   这款帅客HR16是一款7座车型览铆看,它可以满足国V排放标准侮,车窗后半部分采用了隐私玻璃逞洗申,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卸虫。当然吭搜,帅客实际上是一款既可以满足载人署骨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)男藕,所以它的车系中包含了5座划、7座倒酗骑、国IV惮唉、国V等各种不同版本枪搐滔。   除了挡泥板之外登,我认为行李架和扰流板的实用性并不高草脸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果驰辫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宝,其中的最强模式叫作“Dynamic”板,译为“动态”退丘棚。有意思的是竿砂,在英文里犊仕及,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根爸浅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机扑桅、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗葱?——开启动态模式寐幂,就等于点燃了一根无形的导火线缓。   要追根溯源的话奈,炸药起始于中国贸,属于四大发明之一毁,不过相比中国发明的黑火药拜,硝酸甘油平时更加安全可控夸,而且破坏力更强糯。奥迪RS 7同样如此圭,它多数时候表现得比较随和饭人颂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蕊。   首先从外观上就容易看出它很厉害街百。奥迪A7之所以独特钎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蟹把箱,人们将之称为“Sportback”彭违,在我看来菇,它的廓更像是一只优雅的海龟封,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种境荒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撇碑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沫齐,所以它已经不是传统爬行类的龟舅悉浪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息层廓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同炮柔界。最吸引人的是那个手感出色的方向盘巨,让人不由自主的去稳稳扶住3递稀、9点位置癸。   在风骚的外形和各种真皮袱瓤履、碳纤维材质的覆盖之下史,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性敬滑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别绢尺烦,这一点很好岗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恋替,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肩汰。即便在这种情况下锰凉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坊婪骗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脱:谁给你的自信卖这么贵说徊?不错襄博,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浇点鞭,它到底是盲目自信还是厚积薄发镜?我们一比高下梳裙。 外观对比劫恰承:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戚炭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算按鞠涣,所以我决定说点可以量化的东西间。首先孪吵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现刷奋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型贩埔。其次可能是由于动力的原因咆裸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赊修捍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上揩曹隶,备受关注的长安CS75正式宣布上市剔蛔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合心处。在前期的试驾活动上滇癌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窟蜡习,并对其驾驶品质给予了极高的评价摔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车材,和手动挡车型相比潍题儒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待苦。 ● 外观内饰的简单介绍盗财窘:   在外观方面衡,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型雷厕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识辉清卫,甚至连一个小尾标都没有工辟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿划累温,但1.8T车主可能会对此有一些不满琉碳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm亮瓤,轴距为2700mm靛冷救,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5耪评、奔腾X80以及哈弗H6艾漆,CS75还是相当有竞争力的日疽,它的轴距和长度最大逝瘟,宽度仅次于哈弗H6篮,高度相比瑞虎5矮了35mm卡镀。   在外部配置上筏拿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统岔驳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头笆靠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吹。另外逼街,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯臼伯仙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果构,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茎奉参。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致杀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脯驾末,市场售价约为700元/条兑剩,在同级别中算是很厚道的配备了痴。此外捷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品还,只是轮圈被替换为铁轮圈控,还是俩字——厚道弘肥咆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格揽疼睬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绵啡,看起来更有层次感鹊瓮沟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙痰殿欺、设计毫无新意贰凄、用料也很一般等不好的印象淋腑。不过近年来桂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹亮拷湾,长安便是其一秋昆厕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视傻概,也很难找出它的缺点搪琼,按键欺史楼、旋钮的阻尼适中搬勉,手感很不错摆澜熟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏耿口茂,分辨率和反应速度都还不错蒙垃,不过在功能性上它只提供基本的导航饲、DVD辱钦、电台坚、倒车影像及蓝牙功能缚隶惦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐墙,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的洁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到爽,但是厂家对此并没有改进集炔荆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放枪餐边。但是狼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度慌谰,同时设备名称也无法显示完整戮起,在用户体验上还有提升空间敢蚀。   不过会,在一些细节处理上牌可里,CS75依然还有一部分表现无法令人满意碱。比如在挡把前方的储物格粳段,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竞抡册,不过这块材质却为硬塑料澎究妥,实际上根本无法达到防滑的效果芳币。另外圣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯陶瘫,这点值得表扬晒,但必须手动摁下开关才能点亮禾怒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅泊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果模镀喂。座椅填充物软硬适中采裁,刚刚好爆,并不会软到开久了腰疼仟贾,也不至于硬到硌(gè)人盼。除此之外污尾迁,包裹性表现也很不错冗募,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中横。另外段熬浚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节确。   车内乘坐空间表现上辞驼矛,身高180cm的编辑身处前排弗宦,头部约有一拳左右的空间瘦,此时移身至后排能山,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间啤署傅。作为一台紧凑型SUV车型韧苯恃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了俄苟壕。   来到后备厢磨,长安官方给出的容积数据为590-1560L柏,表现中规中矩跨陷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布砂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果藕瓷,增加消费者对于整车的好感度台芭新。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟诵,如今市面上的电动车产品越来越多砂苫幸,开始逐渐走入人们的生活偷掀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咐仓,大家对它的了解可能还不是很多哼颊入,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元释逻。那么这款车究竟如何呢娘娥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车排惜仍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上嗽蔽,我们终于有机会近距离接触一下肝恨避。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蔽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质许酬汗,因此其与众泰汽车合作滴兽粒,推出众泰知豆电动车嘎饥抬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同攻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识铂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扰淡?不管你信不信绿衫掳,反正我信了卿撬查。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钵,售价为24.98万-28.98万元施诧寥,共有三款配置可鸦附读伞,全系均未采用quattro四驱系统刨辣,取而代之的是前置前驱的驱动形式绦枢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛词,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生段惫翅,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水馅潦虱,1.4T的发动机到底够不够用廉危,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧姑胶纺,这些问题都难免让人担心桃矛士。那么奥迪Q3到底是不是“好货”等烯,它又是否值这个价格粗奖诚,下面让我来终结你的这些疑惑河。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力裁曙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱宝,我想网友最关心的问题之一也许和我一样醚稳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境磊桔,既然大家都关心这一问题论,那么我们就从这个问题开始一一解决钎慕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的幻涟,其最大输出功率为110kW荡谢栋,峰值扭矩可以达到250Nm鲍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm妹赎酥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后湍妨,动力储备不足方面的顾虑戳,但是这些想法也好顾虑也罢眠辖椒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实娟庭畴,油门初段的旷量微乎其微吝襄狮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点覆俩,当发动机的转速达到1750转时槐枫,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩视,强烈的推背感也会随之而来拍呻嘛,如果你不是冷静下来思考一下衅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受试享鼎,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减饥。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候臂,一开始的想法和我一样乾,换了1.4T发动机之后鹿舰,动力跟的上吗拱舌校?心里总是怀揣着这样一个疑问铅柯,但是当他们开了一段时间之后秋统仕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”为眷烹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格呻坚,处于D挡模式时耗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝猾卢,但也感觉不到激进的性格巫。但是当车辆处于S挡时河,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉勤理们,整个车似乎突然变得紧张了起来浓睛翁,时刻专注着你踩油门的右脚接点,稍有动作便会迅速做出响应嫂都。   在城市的驾驶中取敲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障磋棋侨,当你深踩油门时堕陷捂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敦,或者可以说锈,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态庆湘。此外放禾榷,作为一台不折不扣的城市SUV邵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验睦屠喘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质提酞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量登,但是丝毫感觉不到突兀的加速感览肮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动暮湃景。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆奶景,整个加速的过程非常线性魄蠕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时劲疤汰,不会表现的非常神经质慧坪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棘匈,这台变速箱给人的感觉非常聪明且靡,可以准确的猜出驾驶者的意图词佳,在换挡的速度和时机方面非常到位侥茎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点盟荒。此外材侍碾,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错偿活郎。当车辆处于D挡模式下谰,当发动机的转速达到2000转时缆邻匣,这台变速箱便会进行升挡的动作冠,从而保证日常驾驶更好的经济性练。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哼纽阿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歇检,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止桶澈铺。   这台变速箱也并不是近乎完美怠,它当然也存在着自身的不足拈级齿。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺固辣叼,尤其是在低速的区间内沦护,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感藉级。此外矗蛾鹤,该车提供了四种驾驶模式的选择博颧,分别为经济净蜜汾、舒适舱、自动和动态模式长识,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钉泞。 性能测试炮垃酥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中售,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缚,最终的破百成绩为9.14秒拧苫悼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升始沸疲。奥迪Q3在三挡时完成了破百弯某,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程胁茎屑。此外形守,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勉,非撑ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失铣石净,整个加速的过程十分平顺和线性牧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势瑰。车辆在全力起步的过程中涧,由于没有采用quattro四驱系统揽并范,车身有轻微的抬头现象惋逻宋,前悬挂的拉伸比较明显舱嘲类。 性能测试寡搔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湾扳受,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米夺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瓣,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系菜。在整个制动的过程中慧客,G值适中保持在-0.9到-1之间突,全力制动时车身呈现出前倾的姿态铃,前悬挂很大程度的收到挤压嚼路戏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显岸淌规。此外混,该车在连续制动的情况下德室泊,受到的热衰退现象比较明显肖疤殴,在连续测试过后琴焙嘿,制动距离增长了接近2米斑爬镜。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容睫导,动力方面也足以应对使用的需求湘桓疙,尤其是在低扭方面绰差,这台发动机表现除了浑厚的功底戳匪贾。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平词帕。对于一台城市SUV来说脸降瓣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑冀故萝。" "  你有没有这样的勇气圃,一辈子只留着一种发型储沽篙,带着一种款式的眼镜岭臣颈?或许多数人会摇头说不内钮宽。试想你现在穿着中山装皖,带着大边框具,留着中分头走在街上厂擂,别人必定会投来异样的眼光碾黄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变堆坞,但有一种美纬惋,却是永恒的台,我们称之为“经典”滔鹤眠。就像中山装逐渐演变成了“国服”路,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样谐,看似过时的东西稍加润色吐啪,就会焕发出经典的力量薪溜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蔡槽寡,也是一个互相佐证的问题酚显衔。正是扛住了时间的消磨金,一个产品一种设计才能称之为经典息。而正是因为它是经典痰纲韦,所以无论时间如何过往醛秽夯,岁月如何变迁阶匆,它依旧能代表着美害肋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫幻收、保时捷911朽伤、MINI这几款车了帽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承度徒纽,这是一种财富捅淋,就像一个国家的历史一样善,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝墟伪。但就像中山装一样熬笺香,如果不稍加改动阶僵,依旧会被人说土气那,MINI也是一样撕舜,细节的升华会有益于经典的传播和传承倪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多骚啪,是全新MINI车系中性能最好的鳖笔。所以车头车尾都会看到“S”的字样觅巴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表郊恐寝:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部膊胖,这是它彰显不同的地方蒋饲,尾灯的轮廓更大了叔,但相比老款不够凝练哆缔,同时你也感受不到它有何种审美的进步虎,个人感觉它是为了变化而变化握何坟。轮毂方面期娠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号芥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嫉纺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毯从呸。不过按李,在真正接触到保时捷Macan之前钞爽,我对它的真正实力也有所质疑腿屏馈。众所周知胺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造媒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢笛瘫星?带着这个疑虑缚,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅痘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同计嘛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型科嚏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机匙潘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似廓仇漠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型氓吧咳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吩颗啡。在没有任何参考坐标的情况下甜戎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的涉妙耿。排除了惯性思维的困扰森蛊寝,对于一款新车而言或许并非坏事督略曙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布杯,因此有关它的设计特征我们并不陌生衔。作为保时捷推出的第二款SUV车型匙拒辞,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计歧,同时也融入了许多独特的元素磨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征范,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侥茹腐,因此在细节处理上谎词,新车融入了更加激进的设计元素苫屎仍。    作为入门版车型乳桔太,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯虾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯律,并采用导光条设计浩枪四,其视觉效果更具科技感宪。   保时捷Macan的腰线位置较高送杜颗,车顶弧线在车尾处微微向下收拢临惧弗,营造出强烈的动态视觉效果忱腾季。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蓉蹬暗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一惮趟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格桂查相。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谓入,我的同事此前已经为大家介绍蛇抛惋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解饺。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍氢碴。" "   ??????? 提起观致褐通色,大家都会想起什么祷?这似乎是一个难以回答的问题饯隆禾。作为一个有着中国血统的全新品牌串虫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩盾。在2013年枪涣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上米括,一石惊起千层浪徒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苔。   如今宠,观致的第二款车型愁摄揪,观致3五门版也如约而至村掇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泵?它的到来拇,在扩充了观致的产品线之后挥楔圭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢痊含码?自然是令我们拭目以待燎汰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车身。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今倪氮,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型墩协祈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型呢墒,时至今日都没有做大幅的修改侯疵。就是这样一个古董级外貌的家伙捕淳,最近竟然和新能源技术杠上了荣颗偷。2013年的日内瓦车展上担酮聪,路虎推出了一款纯电动卫士善,旨在告诉大家卫士宝刀未老侮苔崇。而这些天勤写,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冷墨秽,看起来剂勒泼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伎姑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上科祥,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品染,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟汕蕊防,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望溯扛答,并未成为现实构,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已小赂。   事情的转折点发生在2014年6月18日喝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照逻标文,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车辨帅,并且这一次棱察瞄,车身上已经重新贴上了拉花敛少峨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弯釜窘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拆,而是一台真正的电动版卫士纱钾。   之后通过各种途径的联系处,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版痉翁,虽然这并不是一款量产车访秤,也没有任何电动机荷贤隋、电池组方面的参数数据图, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试颠榷炼,我们认为此次试驾还是很有意义的奥喇。   ■ 外观造型郎搜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷轮圭,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士档畏其。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样皇冲掇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异际。   电动版卫士全球仅有7台读遣陵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膘,基于卫士110车型打造狸,可以根据情况容纳5个或7个座椅乃舶,算是车系中的“旅行款”绩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拦栖卿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异睦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蓄扦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鹅逢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外法藉,丝毫不加以修饰惋。按照官方对柴油版车型的销售策略辖椭副,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件考阀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分却壬祷,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理挝绥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间射期。正对车头笔裳,右侧翼子板的通风口也是镂空的爬,下方是空调系统的进气口前,而左侧的则仅仅用作装饰贾,所以是完全封死的状态寺薪刨。   平直的挡风玻璃咯桑扔、小雨刷呸、面积可观手动调节后视镜箔清,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计废,而在这台电动版卫士上使茄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板炕理。   实际上恒非瓜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致完垦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线林诡特,电动车窗只照顾到前排乘客栓,第二排为手摇的仕核,第三排则仅仅是推拉窗黄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林死诧纷,确实帕潭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车培,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中膜墙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头龚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖炮令乒。   三窗式车尾设计除了古老外浓锯盯,想不出更多的词去形容迁醇陀,好在后窗电加热稍虫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备剁凄氛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绣尉酮。至于各种不同用处的尾灯叼氛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧及灯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩咐,并配备了13针牵引电力接口拔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电截摊。而对于电动版卫士来说算俗,这款车的拖曳能力也非一般强大付,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肠夺钩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置故。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯儒,在这四年一次的盛世当中禾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注倪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成,在经过整体的细化改进后整体更出色程,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌盲,对于这样一款小车到底怎样乔邦项,让我们一起一探究竟宏旗培。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车完蹋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计滦醇沸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化筷嘎箩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涧鸽,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格撂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格锋钾趁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瘦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称铮可靠的选择昧。   相比现在很多的车型杠掣俩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰和,个人比较喜欢这样的感觉前,朴素也是另一种风格地,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好锈碑善,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分关侨沙,可以说是起到了点睛的作用莱沽潍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伶,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格私,看起来还有些运动精神簿下桨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蹋瑞池,同时也是远近光一体设计赏腾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陕挝,更加突出其可爱的造型风格慰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体乐暮茹,同时也表明了J2的一种年轻风格没崇。虽然是一款定价不高的微型家用车痕秋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置承慰北,雾灯虽然不是什么贵重的配置爬络权,但对于安全的保障还是多一分才好涕承。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力化,实际使用中虽然刮水面积稍薪德泶汀,但整体还是清理的非常干净赣。   在车体侧面造型上腑瞳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烧,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哨习,这样给头部空间会留出很多孪犁卞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感埠枪陈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感砍。腰线起始的位置和大灯高度相同罕,这给了驾驶员足够大的视野空间狸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间逼肛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高睛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撤健。   在尾部造型上察,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计操介矩,同时加大了尾部示宽灯的面积公,为了就是提示后方车辆注意安全瞧朗焚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹骇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涟讼,内部非常的深不过开口非常械乃臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具斥块辅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎顿轨,虽然是钢圈坚霜洼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疟清戳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纽钎,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少及冉。另外息席僳,一直让人头疼的售价问题澳,此次又出现了苛奢揣,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势令慌。价格问题既,在上市新闻 中已谈了很多俏瓮撬,不过与价格相比沙缓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善狡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统袜面,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题窖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后祥似,即将为各位解开疑问九巫。   观致3五门版已于6月24日上市氮彩,目前指导价已公布邻,售价区间11.99-17.19万元 鞭惧券。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍夕健是:依然遵循简洁的设计思路桑怒,造型更显年轻辟羞钞。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骇愧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士券确,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体菱怀。可以说领醛簿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车叼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格锑,不过在细节上却更显年轻领冈绿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm牡煎,轴距为2690mm毖小甲,除了长度缩短了177mm之外衰青,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别期。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话内,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锣激颊。在车身颜色上洛,观致3五门版同样有6种颜色可衙稀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕错愁,色彩更为鲜亮伞价掣,也更有时尚感膜火瞥。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起韦楞评,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晌磷嘎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伪绥麓,而前雾灯也采用了圆形的设计狗,更显时尚刺。另外萄匆,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯填豁、转向辅助灯和大灯清洗装置北独疲,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 年另。   除此之外撂换,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大氛烽爆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涝,并且轮圈的款式也更加的年轻陪溪母。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18揩购粒。所以在轮圈与轮胎的规格上韦,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别席勤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍腐膜倘:与三厢版一致檀岔,细节改变不大盒倘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同舵摹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择碴丹。中控台采用对称式设计歧税鳖,各种功能布置规整柯病乓,按钮数量控制在了合理的范围内窖搪,不会给人一种杂乱的感觉朔屁究。平底式多功能方向盘与三厢版无异伎,造型很有运动感隆面侧,真皮包裹的外圈握感也很不错锈汾惦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置径,除了蓝牙电话搪担、多媒体播放等这些基本配置之外嫁弓涎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务暗荷锚。除此之外梦疟,车主还可选配观致逸云的增值服务脐搔,该服务包含实时交通路况柿搪管、实时停车场信息和地图更新等嫉。 ● 座椅及乘坐空间泼:白色绲边真皮座椅很有时尚感弟茧。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能诗蹈拐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能庇,与三厢版顶配车型相同丛埔蔚。不过区别在于耽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理氢硼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升尘抡换,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动布。   在乘坐空间方面囤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座薯篇搏,并将座椅调到最低位置后锑镐和,头部空间大约为1拳辫,显得很宽裕;而进入后排后仓骄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间段赐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的匈岭。后排中间地板隆起幅度较大菇奥甸,长度也不适合搁脚擂,中间乘客的舒适度会受到一些影响胃梯鞠。 ● 后备厢却、储物空间和天窗点仁:后备厢容积403-1105升电并孙,储物格众多功弄。   在不放倒后排座椅的情况下黄,观致3五门版后备厢容积为403升菲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题潜竟握。如果嫌这样的空间还不够的话鳖,将后排座椅全部放倒后略烽绅,空间最大可扩大到1105升特。除此之外络,如果您随身携带了诸如手机芹琅卯、饮料之类的细碎物品的话朗扭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间撂痉鳞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备唤蚀,可打开的总面积约为0.22平方米念甭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似昧傻汤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灸澜常,两者最大功率分别为126马力和156马力牵掠无,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乌革,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别擂害焚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拔粱春,其他车型均采用6速双离合变速箱聘奖。在底盘悬架方面岸毁列,观致3五门版采用电子随速助力转向系统娇芳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架函尉。 ● 驾驶感受私:底盘调校水准高贯绢脱,变速箱低速平顺性比三厢版好煞。   此次试驾会上纲勺轮,我们大部分时间都行走在城市道路中酷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些访,起步时若是轻踩油门踏板螺拍,车辆的提速会显得比较迟缓咸,若要改善的话睦膜,需要至少踩下1/2的踏板行程奢际图。对于开惯了日系车的朋友们来说辜,这种偏向于传统欧系车型风格窟硅,而非“一点就有”的油门调谢湫穑可能需要一点适应的过程划迹。   而在整个加速的过程中售泞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题谴纯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上枚,咆哮声已经传入驾驶舱继凄,可就是不见变速箱及时升挡颁擂。另一方面拌狼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入查汾苯,整个介入过程并不是特别的线性闻,其工作时的噪音也清晰可辨垄桑性,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瑞。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧绦轨敝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )髓庙讣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受椿推,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换秘但,并且伴随着强烈的顿挫感临佩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锋,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少磋旧钙,虽然顿挫感还是有些,但已经能够被绝大部分消费者所接受慑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的悼始,那么我可以回答您金搔,和大众的DSG表现相差无几赊蹦。田亥。   从观致工程师的口中得知拨遁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题轰嚎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尘仟,对变速箱程序褥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整昧凛,找到其中一个最佳点领,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低摩廊。   在手动模式下涩比脑,发动机的表现仍然很积极偿戎,不过由于其低速动力输出并不出众挝,其加速度并不能让人感到满意男,很大程度上泰萄澈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉拼辆。此外岭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时内,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡盟帕韩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梧馅花。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点趁巾梨,而在此前的三门版车型上疚韦,我们就给予了相当高的评价躺孔。虽然仅从结构上来看嘛潘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控檄,但作为一款家用车即菇边,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性雾惟,高速行驶变道保证稳定性石雹韦。事实证明鸽缮龋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烂繁,并且从车底反馈至车厢内的声音般鹃菜、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看撮闯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的旦。   ● 编辑总结舷怒疮:   从我们此次的试驾感受来看第委,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻蝎窟路、时髦的外形独鲁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整叔钝。与之前我们体验的三厢版车型相比哩畔氛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步识鞍,尽管目前顿挫感还是存在浦疲翠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了乏性倪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哗肠,有值得称赞的地方鸽禄,自然也存在着一些不足蔑屉,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等详。另外断短,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的椽村。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元犊亮涸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯甜恫呜、转向辅助灯及大灯清洗功能腊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惜皑挞,这样看来觅亭犯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少半帆梢。不过苍思起,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢膝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凤实。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间躲溜,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屁喘松,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捐辛。但个人更喜欢两厢版本呈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因相。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾修井。当然涎哼鹊,作为同一款车滑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同醛。三厢版本更加实用荒嘲脯,两厢版外观更加时尚干练米首落。今天带来这款两厢版爱唯欧伎辑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足动。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容将菏嘿,大灯的设计相对保守了泰,但也减少了人们对于这台车的争议性挫。从而扩大了消费人群情画尸。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凭酪,各有各的美坊默话。但无疑卧酸,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疚斯反。   侧面的变化并不是很明显摔谴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动叮。相比三厢版要顺眼的多柿掀钨。车尾的变化同样集中在尾灯上凑赶灸,尾灯的轮廓变化倒是不大首劲,变化主要集中在尾灯颜色的改变屯兽。深红色的外围显得更有质感尝惧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话囱硼,越野车是最好的选择乌齿呛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车俩龄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汾苯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事侧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力武呻乘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远凭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冯。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没突趟。除了电视剧的锦上添花安沮社,BJ40本身的魅力也势不可挡闯窃,下面我们就走近这款“北京青年”虹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挥哥计。   外观/内饰钞侣:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试回,或许有人会问那为什么还要进行测试丸。其实答案很简单括,之前测试的BJ40是一款试装车兜怒花,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别公骸矮,包括电视剧中车辆也是如此硕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变法健钡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升爬。虽然我没有见过之前的试装车慌倍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异酿,甚至有些地方与牧马人不相上下思。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍施熔奖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啪殊,这里就不再做过多赘述款别。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰得,你会发现并没什么科技感缆辜,简单的线条胎雾剔、硬派越野车特有的见棱见角的气质杰侥疮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面录。另外崎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疗甸茂。硬质塑料质地的中控面板很厚实械胳,比起舒服的软性塑料手感稍差腔尸钳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境加崇烯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胶,同理使用织布座椅也是一样齐叭,无论您是刚刚涉过水贺坎穿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨玫恋罐,都不用担心病酣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器欠既,不需要华丽的外表去装饰财摩浪。虽然BJ40有着很浓重的模仿旱彭,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格培停。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哥氓狸,那只能说这个人并不了解硬派越野车费冲次。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望授绘讼,让人想到真正的场地里去撒点野僳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀侈矗?惊险的高速穿插陌头、精彩的甩尾掉头汉谜淡、惊艳的侧向双轮行进味纪怖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欠。时过境迁暮瓦,萨博虽已退出中国市陈肌,但把经典的两款车型(即9-3乔瓣、9-5)的技术留在了中国特谱磺,在北汽成功收购萨博技术后巳彭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生魂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型溯奖锹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求唱户布,主打性价比与实用性横锈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确退,只是在某些方面使用了相关技术而已奈盆。   从外形设计上就不难看出穷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影量剧俄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰财石立,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70褐,同时车身上所使用的犀利线条矛,令时尚动感的氛围展现得十分充分公森港。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表究:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级剩潜,车身各项参数都小于萨博9-3澄双,所以直接套用的说辞显然并不成立抬奋荆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锌苫扑,打造一款可以继承优秀基因铃,并适合普通家庭用户的车型被魄,成为了设计团队主攻课程既。   上扬的尾灯组有种凝视的神情腹韧本,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堵旦韶,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降攘敖,但紧凑的造型与简练的线条弯奉,使其观感的持久性更好弛疯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多饭甩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场伸汀苍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型胖饯,价格能接受檄圣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型虏嘶。而现在也有很多车型供大家选择伞,包括大众途安截蒜描,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择湾蔼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沉矾,它还有一个进口车的身份藐坏盛。接下来病陡欣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现衅脯。   外观舵:起亚最新家族设计沮煌坎,略显可爱付叼壳,大部分能接受雷味。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格澳蔬,同时又有一种独特的卡通味道泼贰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感电妹蒜,没有配备氙气大灯漂,但全系均带有LED日间行车灯怠、透镜及大灯高度可调功能咳览绕。雾灯部分的设计很有个性搭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吭聚眷。   由于车身高度降低晦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抨,平滑的车顶线条降低了风阻系数尽,流线型设计更加美观糜捐嫉。全系除顶配的豪华版外嫂儡经,后视镜都没有集成转向灯功能促按。另外纫,低配车型的轮毂也比较简洁船谎尖,轮胎规格为205/55 R16勘。   新佳乐车尾的设计十分简洁互辆,总体看上去比较圆润鼻哭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格椿千,凸起的轮廓首尾呼应瞳绒。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方辟,车顶带有行李架撂,具备一定的实用性衔诲餐。新佳乐全系标配倒车雷达功能蛇传,顶配的豪华版车型还带有倒车影像焙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源闪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题莲味磋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炭慈兢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯纲。而提到雷克萨斯宋叙,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样毛蕾芒,立刻联想到了舒适觅计、安静等一系列形容词函。   作为雷克萨斯主力车型拿堂宝,ES系列占据其在华销量近半壁江山襄形蚂,舒适湾弹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价勺始。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h倒疵,更是有充足的理由享受这些评语介传狮。但更重要的是诉侠,在环境日益恶化墩擎射、石油资源日益紧张潜鸥概、油价越来越高的今天龋距酱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度翁铜媳。   外观部分复:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型和娄袄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)泵诧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生莫,和前代相比进化明显嫌。初次亮相时烹拖并,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期迟横。与丰田一样竣憾怂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格壬彤,目前已被广大消费者接受情核,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绰。   外部配置上颗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怯翘脚,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瑟书窃,与中网造型配合不错案缮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格篱类,轴距2820mm钵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勃妒,ES没有针对中国市场刻意加长糜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台馅,轴距比老款增加了45mm川。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计化倡荷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吩幻甜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们缓。当然松耿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标劝,我们依然不免将他与节能环保联系到一起话牵乌。另外受诵蔡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内帝,更加低调勉匹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS塘抱虐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距藉郊突。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆念俩筏、忘记沉默寡言的正装车主签戊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框胁读、忘记... ...算了檄挤,需要忘记的东西太多弊驼现,你只需要记得一点厩囤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吠甘。   奥迪的低调撤烩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)瑟掣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然娩。依托自奥迪A7的造型设计睛襄,RS7依然拥有优雅的造型聊绣,仅仅在一些细微的地方褪慕,RS7做了运动化改进挫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅皆享丝、以及哑光附件滥媒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板腾琼蒂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子态当。   如果客户需要童踩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锋,其轮胎规格达到275/30 R21农舱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气甘。排气管依旧体现出奥迪的低调黄,外部看是两个椭圆形排气管翔,而其实际是双出四排气另鼻,因为单侧双排气有节流阀胎,用于改变排气通道晤沥,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芯忻揩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的憨,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线伍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针肛统搬,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蘑茶矾。车钥匙醋淑、平底三辐真皮方向盘汇啼寥、运动前座椅瑟腊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能贡从氢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鞍琉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泞,还提供发动机增压压力笺、机油温度显示和圈速计时器等数据兽茎挨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蜜怒,并提供其它3种材料作为选装闯储。车顶内衬标配黑色织布频顽,可选配黑色Alcantara面料绒督。搁脚板坏霞、刹车踏板齐惰、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计秀敛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆溶茧琳。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑胖、一体式头枕的运动座椅不队,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料姥娃,并提供钻石绗缝抽透卿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料探华。带按摩功能的空调前排座椅也供选装嘎亨酸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情霉虾,就像微博上说的天,一次刻骨铭心的爱情暴溃穆,一次说走就走的旅行什么的培埂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求郸度券,但在现实中亮泥模,你不能永远一副放纵不羁的样子手,特别是在资金有限的情况下碳童暗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的差肝。此时你就需要一辆价格便宜篇、实用可靠的多功能车型蔫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择卡咎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型曙,分别是景逸X3和景逸X5锣创,形成高低搭配产品布局灸搂蔫。景逸X3属于入门车型秽,共有三个配置氢,指导价从6.99万到7.79万元垄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型摊抒。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看翟钠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像魂该。这款车的前脸采用了新的风格样式刮,线条比较硬朗馁妓,造型简洁流畅镰,同时又很饱满换琼分,没有过分追求标新立异的夸张风格挝白梅,显得更加沉稳颁署霖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素船地,给整辆车增添了活力坝窍。   除了前脸之外嘎襄剿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓秘栏绵,让人略感失望捷瓮,好在整体风格还算融洽趣,不会给人前后脱节的感觉解犁嗜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm型鞭菏、1835mm和1705mm拌凉摊,轴距为2685mm轰,在这个价位上算是较为突出的水平了抹丘恕,保证了足够的车内空间互蹄。" "  在固有的印象当中勉爱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下申半坷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吮搽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱琅脖病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌唱缚,作为日系三大高端品牌中的一名七,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸欧咖弧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次普盗,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L髓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说律歉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格册肥闲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现示晾,取而代之的则是一种日系的柔美风格恕切世,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影离,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力开乐缚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点了,并且这种特点让别的对手无法模仿藏烁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉式,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大混,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度跑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蝎乳熟,看起来非常具有独特的风格纷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计习,不过看起来还是比较有神的话,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果谓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示随说,对于这样一款大型车辆还是很有必要的貌柯废。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方敝疚损,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉绒托惰,这款车有这么长么菊?实际上后门的长度远大于前门胸,不过整体造型并未收到过多的干扰襄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恭颅,因为C柱的造型更加接近尾部颠秆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摧,腰线的设计在在尾部提到了最高唐休疤,并且从前大灯连接到了尾灯部分拈碳敢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荤携。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑安,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响损末膊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计炭申,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计懒。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胳伦惨,到今年4月20日其正式接受预定陡蕾下,不到一年的时间颁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了如裳。在新能源车量产碍、市售的速度伴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌遍帝佛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯随略佬,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过成。当然墙逆暗,汽车之家评测新车的速度也不慢己,今天糜啡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章狙澈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款娩斥吉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款公,其中橙色的为增程式混合动力版车型钵累械,白色的为纯电动版车型申簇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舵。   ●外观猜救畅:造型前卫驰白,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布畔,我见到量产市售车之后哄筒,其外观真难以与概念车作区分朵掂。宝马i3前脸造型饱满圆润圃敌好,双肾进气格栅则是家族式特征的体现缮釜。不过慑搁,“进气格栅”四个字需要打引号了晌乳纪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蛇吴碑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾渡彤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计从,让整车看着很有质感且与众不同喀。当然趴慨翱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梯慰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格帘输。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头布辟,但它的车身侧面看着一点都不显小横革。在我看来原因有三促,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富冻背柯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巫栋,给人感觉比较敦实检椿。特别是车高数据可,它比X1还多出了23mm晦朔贡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大栏,达到了20英寸蛊托,但胎宽却很窄霓紊些。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诚腐锚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎筛圣。有关这款轮胎叉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店芦伤,基本都表示由于规格太特殊免奴呵,没有现货也没有报价瘟坏。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质安,很独特獭尾颧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侍。尾灯采用得是隐藏式设计舌崎淑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分如疏示,用于显示示宽灯忻盎、刹车灯以及转向灯等夏帘停,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧渡枪诚,所有光源均为LED蛔乏休。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中回拜什,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词偷,欧洲市场上柴油车盛行已久罐畦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展福孰管。不过近来纬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求努狮口,Jeep便是其中之一煤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蝎程飞。 ● 外观介绍壤多:与汽油版无异蕉掣,硬朗依旧彤。   从外观上看景,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型饺谎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烹铆寒。新车的外形仍然显示出硬朗悍懂脚、时尚的风格嚏绩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大撼徐,提升了时尚感罚醒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm毒,在同级别车型中“个头”并不算大狙篙廊。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拷付,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°察筏。   在外观配置上奶薄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯穗傅、雨量感应雨刷伪祁粗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置晨龚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蔑患谓。轮胎配置方面派的巨,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瘸,轮胎规格为265/60 R18瓤适,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎哆陵,规格也变为了245/65 R18巷笔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时袖舷,我们会谈论什么艇母?是大老粗一样的外观椭降分,还是“马路杀手”一样的形象激钎蕉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象背,笔者也不例外洼曙诺。6月5日下午觅漂腺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华旅狗忿,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赤席惭,原来大块头也有过人的大智慧贰卿配。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嗡、FM两大系列力膏,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惺脊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华协,中国区总裁陆博天到场助阵牟。在听取了长达1个多小时的技术讲解后烷写导,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱澜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车淖腊烘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绵掂箍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车雷,最大的意义还在于为企业产生利润懦。因此扯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中取柏,并体现在生产效率呵县笨、节油效率暗砰、完好率嘛查、安全力浓扛、安苯硖和驾驶员体验六大方面傲嫂沉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型灸诧饶,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择居,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证妨龋,而大众凯路威则开创了一种新的格局峭暗铆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型珊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威经珐山,而那款车型是针对高端商务市场的车型赴,虽然其内部可以进行简单的商务会议浦掳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的性,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案篙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嚏脱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑节九,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求城,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的腊痛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嗓滩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼娟眉撂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密甘踩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气复。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置秋壳,只是以简单的卤素大灯出现反,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯垫惨蚀,只能说稍显遗憾辑艘溅。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车熊摹干,并且其敏感程度非常高涤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郸瓦秤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泻芜匹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大点悉坞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嗅次,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车彻呐篱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味襄离,但还是将头灯和尾灯联系在了一起粕无鼻,在尾部造型上也同样是方方正正擂嫡两,给人以刻板的印象摆陋,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰菱逃,看来稍显朴实无华苟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扫。尾窗的面积超大截溜,并且配备了后雨刷奔,可以说在安全细节上做的不错寄。尾灯的造型也毫无新意量胳活,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅芾恕,尾灯内部的结构也比较简单农贩,并未采用LED也是针对不同定位的选择半,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低静,尾部配有四颗倒车雷达探头胖吉靡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用饱摄。作为一款商务用车拿巫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方醒焦屋,而旁边就是凯路威的备胎所在地鲜陶岭,这样的设计使内部空间得以最大化利用肯洁拣。   相比国外的凯路威车型枫辆波,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂宦,造型上采用了多辐式造型尾额,轮胎则采用了邓禄普品牌胚。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野发册,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV酗市部。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候先,我更多的会用臃肿两个字来形容它绊讳湿。圆润的车身健尽,没有棱角的线条惠碑,大而无神的头灯爱,都让我对它提不起兴趣仕鞍弯。第一次见到新款昂科雷时媚碴蠢,我的这种感官得到了改变却挤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晦挡徘。新款更加俊朗咸老,就像是一个胖子厢秀檀,经过健身孩蕊翠,从大腹便便变成了施瓦辛格独。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面炉柿贿,这种类似于点睛之笔的作用冬,实实在在的发生在新款昂科雷上面嘿痴炯。之前的头灯让我没有胃口趴赏舌,尽管亲和力不错奴巍,但太没有性格锰舰。连同这个车身廓帛顺,都让我觉得臃肿无比闷汾,简直就是个满脸流油的胖子甘嘛接。新款更换了更有张力的大灯刹,进气格栅也变得更具进攻性嗅饺拦。这样的风格诬拎潮,我想才是大家喜欢的宝。   侧面造型的改变不大狠寸,侧窗面积所占的比重依旧很行甭隆,这和新君越粗父伎、GL8都很像涎剿。给人一种重心很低的敦实感型臂。但对于车内的乘客来说唾拳,这不是个好消息避闲偏,过小的车窗影响了向外看的视野贪玻。造成了不必要的压抑感稻逞。或许对于选择别克车型的人们来说胶,这一点必须无奈的接受了轨。   车尾的变化不及车头科,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涂毁靶,或许我会更喜欢它陋。但事与愿违芹克局,尾部的改变仅仅局限在排气管上删。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形牛。这多多少少会有助于提升质感鞠拷形。也改良着尾部太过圆润的整体气质逞散。可以说雇豌介,这次外观的改变曙赔结,在这些细节上还是很成功的吧丘豁。相当于一次瘦身和塑性惧芹,让它的线条和筋骨更加分明拷挨规。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间表迷署,纳智捷 新大7 SUV正式上市弓,官方指导价格为22.68-27.48万元厦场。一直以配置见长的纳智捷品牌劣陵霖,在小改款车型上又下了一番功夫糜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次遍孰湃。在体验的这几天时间里赡峨偷,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”奴,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价渡歉。也有好奇的邻居询问这款车的售价川灭妊,当得知价格只有不到30万元时怒许灸,邻居更是深感惊讶贸吗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怕?本文就为您带来答案悔。   作为一款SUV矩锯赡,“大7”这个名字一点都不为过希态,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手庞酣尽,2910mm的轴距更是傲视群车疾,也难怪引得路人频频回头兼。不只是尺寸姆该搽,本次试驾的新大7四驱旗舰版盖,整备质量达到了1950kg蕊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惠胺徽。   作为改款车型擦,新大7的外型经过了一番修改设,主要体现在前脸和尾灯上携邯讥。大灯造型有所变化沙柿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内们,而经过修饰的雾灯宏佩蔡、转向灯和前雷达胜滤其,给人以霸气外露的感觉憨。整体上儡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嵌艇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭权喝腿,比较实用侨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上访合,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蕊。从奥迪A8的换代奈、全新奔驰S级的上市屎里,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照瘁靡。这三家老牌厂商动作频频辫瞄戒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上透尸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS使乌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蔬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浦举。而随着混合动力时代的来临桐欧鹊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL熟访,可以说从那时起竿劝赣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位案妒。在奥迪A8和奔驰S级已经上市巧日,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓟农夹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来附,以期对它能有深入了解变舰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的阂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内害半。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饺。相比之下闯刚缉,雷克萨斯LS在此方面并无优势臣,长度馁、宽度和轴距均落后于对手官刀赋。   即便不看车尾的标识涡探,仅从前脸上幽兰色的车标鲤粉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型毋。而身挂HYBRID标识则意味着旱番,除了树立当家旗舰车型的形象外的,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蹲。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功奸撅,只是在一些小细节方面令人有些不满甩。如果用最严格的标准来衡量窍溶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间搂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些熔朴巷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后观,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嫌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑写,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型团涸漂,这种车型的优势就在于盯视,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吨甘捷,还拥有了超大的车内空间描逢查,优势显而易见郊腻,而今天我们来到了美丽的太湖返,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型位,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鹊,也让更多心意欧力威的人有更多选择琼额店。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表穷矩虹:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的惩锈幌,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5并川,不过从售价以及车身尺寸方面来看魔辽,欧力威确实占据一定优势愧赣。   外观上欧力威厢型车身造型涵性,并没有阻碍它时尚的视觉感法,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拴,时尚并且使用令看烹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观瞄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卷。   非对称化的中控台设计团户迹,与1.4L手动版没有什么变化粪辜喂,首先造型上足够年轻协调忱刊恃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点睦。欧力威自动挡车型瓮江,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乌诡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键宪逻勉,操作多媒体更加方便播且浆。中规中矩的仪表样式没有什么改变啥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息刃。   本文导航" "  有突破有挑战蒙弧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候悍,就会有这样的感受队爱娄。它太挑战人们的传统审美了巳煤,怎么样也无法用大气耗、简洁婆甩旅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受懊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产茨。自由光承载着延续切诺基的重任诬吐,就在这样的争议声中款款走来栏诺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谱航宫,挑战着经典方容髓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新宏相凄,在做颠覆传统这件事唐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粗。就拿前脸来说伤,好看不好看绝不是我个人说的算的口,每个人眼里都有一个不同的看法动暴凌。或许慢慢大家就接受了缎察逻。   作为一款中级SUV誓狗才,车身尺寸上中规中矩稀,作为切诺基车型的延续痉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惺扁,但也能看到不少突破之处吗。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重戚敝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秘戳。   本文导航" "  从1985年开始拾特翻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上罕恼,1991年出现在5系车型上督贤,1999年开始陆续出现在X系列车型上坷倡坏。直到现在喂涎岁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酗扰。2014年5月22日快,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive裴毛畦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型士抛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求欧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车摧硷欧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么寐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表皮千叔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款怪,新BMW 328i xDrive号、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元了巷。   第六代BMW 3系延续了这一传统爱,将融合了电子气门控制暗娟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机皋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蹈簧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型搬篮霉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本熄率。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的寒破,要了解这个问题前巴容,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吭。齿轮传动式分动箱绞兰甭,连接前轴的方式改为了齿轮传动挞,其他地方大同小异售蒙痹。对于宝马X系大部分车型来说吞缎般,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能敢惠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配超,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力附楞全。由于前后轴均采用开放式差速器侠,遇到交叉轴情况时槐,也只能依靠电子制动来辅助绰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剂握。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构亭定堪,与齿轮结构的分动箱原理相同瞪傲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥傅苦叔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥型。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的私爽萝。至于控制多片离合器的方式冉寒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式俯倡。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磁暴,所以常被用于装配在更强有力的车型上敞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脆肝,以对扭矩分配进行不间断地调节诺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配舒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩哎娜米,默认状态下前后扭矩分配为40缕:60凤仟,最大前后扭矩分配理论上比例为0靖什:100到100惺伺髓:0之间幻溶伟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梅擦曹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑才。扭矩分配可以在0.1秒内完成坤揪。   行驶过程中怂橙,如果系统发现车辆可能转向不足拣搽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泥七寝,就会减少分配给前桥的扭矩钩寺,将几乎所有动力都输送至后桥沸柏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赣铝相,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鲸疤。一旦出现车轮打滑苫磋恰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器妊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力齐犬浮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呵。这就意味着汞缺,无论路面如何突然变化仁裂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辜揽戌,即使是在部分结冰的道路上瞄豢伴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解统,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型财,其中S2属于一款5座小型SUV嘎瑰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下董巩,很多品牌都开始研发小型SUV峰党逻。而S3则定位于一款紧凑级SUV倡鸡赐,并且采用了7座设计怠叫胎。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炽炼肉,接下来就给大家一个解答炯姐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窘,这一平台就是北汽威旺M20的平台羔,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计身使拐。但是两款车的轴距却不相同盲帆,S2轴距为2560mm募,属于一款标准小型5座SUV从。而S3轴距为2685mm剿惦,接近于一款紧凑级SUV滇抖,所以为了能吸引更多的消费者诲剧,采用了2+3+2的7座布局痴,主打一般家庭用车络灵,实用性优先歌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV福剿牌,主要还是面向有活力的年轻人律,外观设计更多偏向于动感的元素居多尖考。大灯组的样式也不俗套登朽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低实划挎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的彻鸿汲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表环维溉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比贝碌,在车身尺寸上还是比较占优势的尼。另外2560mm的轴距表现也不错哼碱,至于它的乘坐空间表现如何兰道,在后文我们会有体验漠纠外。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叹袍推, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升兜妮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钎,车门不能完全打开的话阮斑,一些比较大的物品拿取会不太方便写涎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台改卑虹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机旦柔堡,并分别匹配3款变速箱侠尚。此前叛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型烤坛。而今天我要试驾1.4T车型轨翘,虽是短暂场地试驾世弘讹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别咆骚等,特别是动力上提升明显躲购。 ● 外观/内饰啤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型小呐,也做了到店体验的文章祥扇峦,1.4T车型在外观添捐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大餐恍苦,本文不重复介绍沙斗,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验些佛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看魔修。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因既,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等撂儒悼,具有很高的品牌辨识度脊品筛。同时在一些细节方面的改进相,比如重新设计的头灯梢袍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等首铂灭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重燃维。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台方杆仇,采用了全新的发动机规藕饺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戒瑟,属于大众的EA211系列摆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苛,最大功率150马力/5000rpm撕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm路。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坍,而相比原来的EA111系列有了明显进步奶,首先是恢复了正时皮带睫,降低发动机内部的功率消耗沮焙甫,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术铺,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴擞,而喷射压力也提升到了200bar哀狄旧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱坷年梨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能菩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别椽喝,前者顶部是“SKODA”的品牌名没骄,而后者则是印了“DSG”的字样疙防。   底盘悬架方面阑盆狗,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架得嘿哀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谋琉。制动系统为四轮碟刹结构乃驼黔,采用前通风盘式后盘式配置揉滦弊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节董奉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赎堡,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目酿蠢。由于是场地试驾被路慰,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些箩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惊丁,能更好地了解车辆性能素靡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蕉瘦诚,只能在日后的试驾中再介绍饶。   动力方面晒阑嚷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恫蔷泌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容梗蕊忻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来匣,1.4T车型的起步和加速更为迅速设扳铆,而且涡轮的介入时机较早董,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉是绩沫,动力的输出保持平稳可控的特性陪穗奴。   使用D挡时灯星,以1/2油门深度驾驶霖察寐,变速箱升挡较为积极贩懂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下玲,而且换挡的冲击较忻А,不会影响乘客的乘坐感受雷汝。而以深踩油门的方式驾驶家,变速箱会到4000rpm左右才换挡竣,加速感受更为明显丹铆桃。   换上S挡讼突,油门响应灵敏了许多画铰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡始,全力加速时能体验到更为强烈的推背感颧响惦,在弯道多直道少的场地赛道里供豹,需要频繁提速的时候水轿姥,显得更为得心应手卡懂。   全新明锐采用电动助力转向系统剔卵巴,方向盘低速时转向较为轻松誊,而高速时明显更为沉稳催讨杆,转向需要更大的力度疮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力遣乡。   底盘悬架方面巢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性列达,在弯道中对车身的支撑性比较到位似崩射,方向盘的有着精准的指向性黔侠捍,转向迅速而稳健悸。1.4T车型全部带有ESP系统沙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舰,ESP介入的时间恰到好处蔚蛇,总能及时将车辆修正到正确轨迹枢涩口,而这套系统并不能完全关闭防美蠢,属于比较重视安全性的设计幕吼范。   在模拟颠簸路况的体验环节妊毁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绍,然而后悬架毕竟是非独立悬架京纤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况禄钦,仍会对另一侧有所影响染,车内乘客仍会感到轻微的颠簸褂孺。我们在之前测试文章中也有体验视频蹿,请点击查看簿。   更多精彩视频馈妊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结簿贫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饺,在D挡模式下表现中规中矩摩前成,切换到S挡后油门响应灵敏貌桶,变速箱的换挡节奏更为激进焙程捷,加速感提升峨陋,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凡脆虚。" "  2014年2月26日覆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市晶蓝。其中T5动力总成包含智逸版纪诫、智雅版佰巢拦、个性运动版共3款睦闭裤,售价为42.39万元至51.99万元胶,T6发动机版本及价格保持不变垢瑰。   据了解及缓私,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术廷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机横,以及来自爱信的8速手自一体变速箱参。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢普?本文将为您带来答案秆筒尼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面非堤,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瞬温冗,但动感流畅的造型令人印象深刻惶判。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉凌,正如北欧人给大家留下的印象徽。      配置细节上仓,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”悄录缔,全系标配了ABL自适应氙气大灯嘘拷棋,以及感应式转向辅助灯光查淑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下菲桑,给驾驶员提供更佳的视野脖。   此外县陶靶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惊娃。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达疮绞晦,探测距离达到了150米犁抡郝,足以应付绝大多数日常行驶环境骋。此外揽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统沙嘶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能停。虽然这里看上去有些别扭挺团,但安全性才是我们应该关注的劫。" "  限量处间、配额旁庭善、上市前被订购一空钞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虏。然而雾骑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时臣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汝。2013年昧,经过M部门调校的M135i披装上阵钡硼,性能已与1M十分接近眠,并且这次冲破了限量的枷锁逝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车膘四。正当人们面对路上的1M投去羡慕珐厩、嫉妒蒋、恨时桑,宝马为我们带来一款全新产品臣儒,并且它的能力并不在1M之下水,它就是2系的顶级车型——M235i定弯。 延伸阅读娃挎旱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疵,2系可能显得有些陌生承乃,其实早在40多年前算摊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场室。此外吾十,BMW 2002车型在1968年问世沙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嚏潘畴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型涡盖储。至此皖藐,2系的到来并非空穴来潮川龚忌。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22面,而这个平台也与代号为F20的1系共享内,简单来说掀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抒婚承,这与3谐保软、4系的道理相同拘。在2013年时俯滤喘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近划胶皋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了吴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览剐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M慰惮洞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异旱倡,从代号E82的1M车型鹅憾,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条扯碳,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”姜,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受户,但随着时间的逝去眉,渐渐也成为了一种习惯糖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掸栖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加雇,更多是出于对内部空间的考虑何型腊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响题刚破,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数教热车。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容哩肯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嚼腔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颗棋憋。   当然歧烷,即使武装到牙齿贿软,M235i也不能与1M平起平坐辈伍,M家族的宽体车身酮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的扒,就像当初1M推出时的口号一样“M混泊勾,永远从后视镜中藐视对手”绿息,而M235i更多还是为了平衡性能悸、实用性与性价比甭迟,同时也为今后推出M2而留下些余地毖辑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后炔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步锭,针对绅宝D70推出后的社会反响澈葱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多锌副会。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车父,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势联蔷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生但。   D50窃怀,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惧计,推出之后的表现往往是人们最期待的的线,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同膜,面对D50的将会是极为严苛的考验创坦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境端敝,而成功了撅布烂,也将有可能成为流芳百世的一代名车身劣。7.48-11.98万元的厂商指导价叼,可以说为这场战役的打响泰,开了个好头囤禄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统清拧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格放郡坤。此次担任D50设计工作的滥,正是培养出诸多设计人才的博通公司怠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秸弘率,同时又能够给人们耳目一新的感觉扭郎室,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题是很编。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表顺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异愁年颂,但是当你接触过D50这款车后母牡慧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素柬乾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疾史脾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的立,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹矛刀,但是当你将这些元素组合在一起时亲套敝,却有会很快打消之前的念头桑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外顷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计痹。运动气息浓郁的设计手法歧帕,会让你把D50和运动结合在一起释娘,无论它实际的性能表现怎样疆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象姥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方醇涸拿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促尼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态陷,面对不断推陈出新的竞争对手率,这位老伙计急需一点变化来扭转局面黎祁馈。好在随着2014款车型的上市握,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂垄充裂,而这支强心剂的主要成分也很简单表稠,一台1.5L涡轮增压发动机群拇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型端,针对配置方面也进行了一定的调整裤,其中自动大灯燎蓬落、超速报警以及四门车窗沂冻埃控升降等功能均成为标配犁芍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虱普。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者竭害平,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流犀市快。因为从早年搭载的速锐窘,再到大红大紫的秦仑螺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6澎吗沙,它所提供的动力都不曾有变孺。传动系统方面鲁割蓖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱试厘,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱咎雇田。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言考跋嘘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿遁。在城市中经常用到的中低转速区间内懈阶史,发动机的动力输出比较积极俩瓜凛,并且通过涡轮的帮助攘星故,动力在1500rpm之后便有明显提升教慧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坷镐,完全能够满足日常驾驶碧疆刹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痘帽湿,适合城市驾驶坷境。挡位之间的行程适中限贬,但手感略显生涩捅。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车疵阜图,而非车去适应你轮鞠稻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定岸图。四辐方向盘尺寸偏大铰,回馈力度比较匀称趣某,因此驾驶这台大块头还算是轻松梧,只不过方向盘的虚位过多刨疾,转向时不得不做出更大的动作居。   前麦弗逊冯癸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收踌瓦舷,并且由于悬架行程较长淖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉薪。当然这样的调校也有它的好处兼尾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人饰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中膘,SUV车型是一种非彻丫绲浚耗油的车型融,毕竟以自身庞大的身形来说麻朔咸,自身重量就已经非常大了潭咕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机床雹段,这也导致SUV车型的油耗居高不下棱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观退,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题棱秀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚浅,在众多的SUV车型中朴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度泰拆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计抬儒,这种设计可以说非常的扎眼酪答扑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢金文艘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳片蓉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯该,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售北核咕,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志褪蓉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巨拇彪。在RX车型上葛腥笆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条扰课犁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同土磊,从RX整体风格来看然副馁,还是更多的体现了柔性设计的特点吉咖辱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面讽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型啦墟头,如果不看下半身技络糕,很有可能误解为一款轿跑车型传倾。不过这也让人们的视觉一亮撮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上虱斧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求破。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同疤镜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嘉监锌,没有过多的硬线条介入棚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的八缕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点扮枚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符遣辣硷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朝,RX明显体现出有些不足吗碾,不过这本身就并非是RX的炒作方向玻其梳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境惋,内心想要一件东西驳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费菜顾舰,否则你就无法拥有心中挚爱陪厦。你想要一部手机舷,但偏偏要你保证最低消费砍撤。这种心情着实不爽来。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版微店,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统副侗拇,这两样东西都是你想要的炼傅汹,售价三十五万不到马虑闯,撇去不相干的配置零靠吐,给你你想要的戚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元褂,是不是有点定高了椿彭够?可细细一想梨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蛾,并且还带有四驱系统侗采秘。如果单单从这两个要素考虑皇脓,同档次的车型里每骋脯,都破了四十万大关了骇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型翅,目的就是要拉低门槛槐开,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出句憨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寿。但运动元素表现的很细微琼,基本上都是细节点缀份,和其它配置的A4L差别不大穆。虽然是一款40TFSI的低配车型豁跋,但从外观上很难发现区别陕努。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件膏评矮,算得上是全车比较明显的运动彰显了吵罕芦。尾灯内部依旧采用LED发光元件氨迟郊,总体来说菱,亮点不多屏撅化,朴实大方拇奇换。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奔俏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分维食。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品郝界老,除产品名称外骸苔,其与JX35并没有什么区别仙,还是那个豪华运动的大家伙雄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辱狄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露哥悼典。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乘洪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弦穗,灯角黄色的反光片是标准美规设计涝,但无论哪种规格健扑寸,对行车安全方面都是提升报为婪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感粟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汤,前置摄像头悄然隐藏其中变逛。侧面看上去QX60依旧大气稳重趟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感顶。另外俯棠芜,底盘上有些部件会低于车身脯,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过举幂骋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色仙簇,活泼的细节设计使其更有灵性丢馆捅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性凶繁,也起到了一定的隔热作用鲜盲。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感父,硕大的车身并没有让其显得特别夸张私睡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现癌涡,静音效果良好巴舰咕。   车尾并没有过多花哨的设计村刊平,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字佃昏钠。尾灯采用部分LED光源涡恼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释隆,总体来说比较耐看牛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味纺,它的出现让整个后备箱显得活泼起来聊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高陈嘎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起七蚕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象抱。上市前受博记,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后私锚咖,不少人不相信它的价值卜极,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后徘悄黎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蓄矫莎,这自由光到底是什么情况碳筷皆?经过整整一周的深度试驾后税丛,我有些新发现可以分享给大家妹谢局。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冯挥羞,我的思绪一下回到了2005年左右阮祷纶,那时候自主品牌鲜有SUV产品冕诚峨,奇瑞率先迈出了一步概路捌,推出瑞虎丘肆频,并领风骚多年奇戊。当时奇瑞称之为NCV漂,也就是集合轿车以及越野车款矛,有着越野车的外观和坐姿撮视,并兼顾轿车的舒适性广褪,其实就是我们现在说的城市SUV桐努。   这样的优势持续了很长时间盒,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展化,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品报卧绢,瑞虎的势头逐渐放缓乓请疯,也就不再抢眼了搞。奇瑞随之调整策略波按,在去年推出瑞虎5这一新车型泌平,与其他自主品牌新对手进行竞争疽绘渴。与此同时椒,时隔半年的今天舰魂,老瑞虎被重新包装升级侍劲泌,命名为瑞虎3再次进入市沉鹞琛,与瑞虎5形成高低搭配借,重新获得了新的竞争力镜己伙。   外观投巢:   正如前面所说草概,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业催,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吨挨骇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吠。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸伎婆,棱角更为突出葛淌秘、线条也显得更利索盛迷嘎。侧面增加了镀铬防擦条挪困渤,而车尾的变化并不是很大插,集中在尾灯和一些线条的修饰上高,就造型而言瑞虎3更年轻了可叛纱。从车身数据来看稀校,瑞虎3相比对手并不占优优势匈磐,但是得益于外观的设计臼麓肺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些骗嘎锋。" "  在经历了数年市场洗礼过后论,瑞虎车型迎来了新一次换装飞稀姥,代号命名也列入到了家族统一的序列中琴,对于车型的区分更加简明魏。除此之外卧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侈妙,以及更为充裕的乘坐空间绿戮,以提升自身的竞争力烧纳勉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型攻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用承锤前,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连哺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颂堵。   此次改款主要集中于外观方面栓脑剃,通过新老款前脸的比较讥翅示,我们共计找出了8处变化毫孟,分别为采:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组景,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大时配感。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表粒挫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘师湃稳,但在车身尺寸上有所调整磕,其中长度方面增加了30mm百,宽度与高度减猩渴谩,而轴距维持不变咕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出溯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35譬风,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中炯。   车身轮廓并没有大费周章的变化胜食,更多的是在细节上体现新意舵裁烷。侧车身防擦条进行下移樊老赋,并在前后车门中增加了镀铬饰条尝摧骏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中擎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装铜,更趋于向装饰性靠拢汞接,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式菠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性够箩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗磐,若要找出所有差异睹,还需要费上一些功夫苔污,在对比过后变化上依然可以达到8处汐晚。依次为虚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更难啪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瞎溪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处落,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计擅,空调按键的布局更加紧密悔嫌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镁媚。此外豹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升饲惜抱。   按照配置的不同赂斯齐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机梯骡狄,大尺寸液晶屏包含导航艾煤黎、多媒体幌墓、蓝牙以及系统设定等功能璃,而在操作上也十分直观坡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辣辣钎。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度滤、风量盒、风向等信息鹿共镶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少姆掏,同时旋钮的阻尼与定位适中副膳傅,手感较好儡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫兽牟。   方向盘两侧位置集成了音响厕蹭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胜靶劣,中心区域使用了品牌全新标识眉欧,并在造型上稍有改变些。仪表盘则没有任何变化篇文,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饺佃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乘舶管。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅寡,但调节方式为手动丧昆谐,前排座椅具备加热功能沧,按键位于点火开关周边区域肺弓蓬,位置的选择上不够人性化涟,副驾乘客很难进行单独操作涟啪。   在前文的数据表格当中筒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优螺博,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高跺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疾,头部距离车顶约有4指空间蹋,直接移至后排乘坐戏鲸,头部空间同样保持在4指汲屎烤,腿部则为2指余量绥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胺及巩,首先需拉动靠背边缘的拉手卧疤刑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒层悍浓,要想恢复到之前的乘坐模式香僧离,还需先拉动开关局,同时扶 起靠背愤,在操作方式上显得不够便利并酒钡。后排座椅支持4/6拆分放倒碘把龟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大惹涕,对储物灵活性与便利性会存在一定影响淮杜矛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斯舱康,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致亮嗓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎九邯速,含有DVVT技术滑宏峡,相比早前奇瑞的1.6L引擎兑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善雷。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求郴湘,在CVT变速箱的帮助下袱溯,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作栏风馅。即使在起步之初深踩油门辅,加速过程也会显得有些慵懒善,只待转速攀升至2000rpm后叼肠杉,动力性才有好转监梯颂,此时油门的响应能力有了子显著提高豪,虽然整个过程称不上动力充沛缔危疮,但对于城市使用来说算是够了容鹊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上股卯荣,涵盖了手动锰筐晃、雪地和低速3种模式惠斧,在手动模式下可以模拟7个挡位拱携,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用惭梧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用夺,在模拟挡位的帮助下氖,转速会与油门的深浅更成正比媚仑侗,升档与降挡的操作也会更加从容拨讽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪杌惫摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内柿。   在紧凑级SUV的行列中裳,瑞虎3的车重算是较轻的一员森,这为引擎减小了不少负担巢烧。助力转向系统的力度适当散丝挡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力齐搂。转向的精准性使我出乎意料寐乔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寄,悬挂整体表现十分扎实鹿败,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入牡现,令试驾者信心倍增敞北。   如同瑞虎3的定位那样材愧队,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挺,它并不具备越野的能力戊灯贝,然而精确的城市定位辜煌味,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适即,诚然瞄厘嫂,它在这两点上做的很不错刨嫌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你辱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嫌突,瑞虎3也许是最合适的选择对象城。 责任编辑窗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年逝拢罗,一晃6年时间过去了娇丁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化随挺,但是我们仍然和它有过很多次的接触磊,并且每一次都是充满乐趣的体验踌。今天我们又把它请到了这里寄铆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外慑沽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刨喝绅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吼,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子芥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气溉泌褐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单惯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税彭皆,自然整车价格也就能便宜不少盎,降低了它的入门门槛娜孝。而以我们消费者的角度来看垛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象效,这也是我们今天把它请到这里的目的醛舰阂,测试项目很简单挤鸽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蒋妻光,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抽然壬。   ●日常驾驶动力表现杰:低速扭矩充足拔烷,高速动力吃紧拿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能翔疗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谴哩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赣,但机械结构还是更适合在野地里行走肉葛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碱邢,外形设计臂到挺、车身尺寸盘笑蔚、参数配置全都没变即泡,只是换了一台发动机粪切,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惧梗祭,双手需要时刻度掌握住方向盘瀑啥较,总之开着它你不会觉得太轻松划态。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了咆冬吐,大家也都心知肚明棉皮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现德环胺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米铝瞧,参数虽然降低了晴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些攫比杀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的句邵败,并且只要车速不超过60km/h恭摧,提速还算是挺从容遂梗,也有一些推背感祈,感觉并不比3.6L车型差多少舒碘芬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贤睡蹄,脚下的油门响应明显迟缓了不少泞驮,如果你心急的话权,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧袍,否则踏踏实实的在路上巡航敞谭遁。   ●油耗测试巳锑:正常表现吞疯,不惊不喜蹲。   发动机排量小了姬串,除了动力影响之外滔附掠,油耗也是一个值得关注的指标江,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试童。整个测试过程我们共行驶了118.9公里憾故竭,拥堵路况大概在30%左右寄勉,畅通路况大概在40%左右掂,另外30%为综合市区路况玛鸥貌,全程平均时速为31km/h泛,最终计算出平均油耗为12升/百公里忿,算是正常水平轻息。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苫蔽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题识,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了筛梆哀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力镐皮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何葛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嗜填,很高驼,或许我接触的都是高配车型巢秆笑,包括纳智捷大7陆爱、CEO等车型册椒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怠郝克。今天让式,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV纷百,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量浦距贝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧咐吃妮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屡让割?下面夏宏本,我们就来看看详细的体验报告疽科。 可以看到殿巩怒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高需铅恃,这在于其他车型包括纳智捷大7昆范博、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现脓。这次试驾的优6 SUV也不例外淳厦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚酵笨婪,为了突出这款跨界SUV车型的定位抒温,外观设计上更年轻有活力缴伺,对于年轻人应该有很大的吸引力锚驴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蔬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台秃佃摩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm迫嗡朵,轴距为2720mm寸思,可以看出这是一款跨界风格的SUV磁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哼,最大的优势是轴距要长出20-100mm骏,具备不错的乘坐空间井篓垂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷相汀性。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎滴避貉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎靖姬,尺寸都是215/55 R17宝高撕。可以看出在轮胎的型号上凌,国内销售的车型都有一定的缩水肌叛,当然为了控制成本浦凤,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现栓娥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮萎崎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美柬,两侧的LED刹车灯十分扎眼柑棘柏,不过从布局上看稍稍有些凌乱朽。" "李老板的慷慨污,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会懈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板取。下面回到主题镣瞪,从之前收集的网友问题看方,大家最关心的有两件事儿滦喷外,一个是特斯拉的性能嗽,另一个是特斯拉电池的续航能力秀蔫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嚷禄。简单剧透一下茬,性能方面特斯拉相当给力迫龚,续航能力方面我个人觉得还是不太行侍厕。 注牡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型解,文章中提及的“特斯拉”配嗓、“Model S”等名称均为本次测试的车型佩锑赔。 数据解读莽甭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩退妹漏,所以今天我们就先从数据说起谎琶。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版播降,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s邪扳,而我们的实测数据为4.7s耪,比官方公布的成绩略慢睬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿幸痛何。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样陇校配。由于采用电动机驱动垮逞迹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凸慷松,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态儡,直到完成整个加速熄钵钩。电子系统和动力系统的完美配合憋凸踢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限恍俏级,这是大多数的同级别车型都很难做到的适胶陆。 0-400m加速尾速势:170.124km/h 加速时间拈:13.63s 由于采用了9.73稻广:1的固定齿比变速箱酚逗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡噶熊,在加速曲线图中刷琅,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线反,车速和电机转速完全是等比例上升平。这里说句题外话笆拿次,官方公布的电机极限转速为16500rpm坦腹,最高车速为209km/h号创,通过以上三个数字朴款,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少揣农概,有闲工夫的朋友可以试着算一算侍。 0-180km/h加速负惭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G楷钩,峰值甚至达到0.7G波酶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谐磨搞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h单,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看楼青,当车速超过150km/h后划揩,车辆的加速度下滑比较明显苍。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现悸脐,工作人员解释说为了保护电池膛葡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡囊铆。再多说一句醇,这个速度日常用肯定够了冉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h盒烙,但如果是赛道覆市拣,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道然,有大直道的长赛道姓潞府,它应该会比较吃亏藤疼蔑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舰顺,常会被贴上大排量殿尚降、暴力机器舵尚藏、拉风外形和肌肉车等标签戊。这些词虽然简单匪啸骚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征博誓镰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型舷。近日灰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)想纹阜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称晶漠失:科尔维特C7)诲孺蓬,肌肉感十足的外形霖亢悲,手动拆卸的硬顶姓咐火,再加上6.2升自然吸气发动机等详石,都是它的大卖点斧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评肥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时欠,外形变得更具攻击性居。不同于以往车型陌雀扔,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗森莲据,只有头顶裸露在外酪痢,非常特别俯忙。重新设计的6.2升自然吸气发动机共玻,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机掀券,最大功率640马力暗唉家,峰值扭矩814N·m)稻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手褂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势酶蠢。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沙缉:5.3万美元)垦,几乎没有性价比可言豢,但相信越是稀有的东西鳖僻另,越有人喜欢台刨储。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆怯钉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话墟似:400-023-5599 地址毒休土:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑绿戮胯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型场,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠操徊。而这款车本网也进行过多次报道与评测狠屑传,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鼻请达,比如——空间与电磁安全性娃。   有朋友担心常泛仇,混动车型的使用空间会不会很小吧贰,电池电动机发电机都需要摆放位置炒存,还有散热系统清胺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧庙腹城。   作为一个“热心肠”藏苗戊,笔者决定帮一位同事搬家呕玩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”党撇改。我们的任务是将一个中型分体式水族箱善拧、两个大型行李箱跨俩碎、三个双肩背包寿稻,两个电脑包惟胺等,一个猫窝挠、一个全新的大睡枕搬走阜,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客潭免登。好吧诉兜萄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拷剃鼎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上烂杰锌,从图上我们看出家手卞,在放入体积规整的水族箱水缸后鼓舱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间届,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乐订惯,并留有一定的间隙量杉辰。   而后排在放入水族箱地柜后聚,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位李纷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瀑绦萄。得益于巨大的后排腿部空间隋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了范吃羞。而后年,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线坑讹。当然喉爱社,前排的空位是为乘客准备的驼短俯。(为维护试驾车整洁涧本,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施郴第家。)   我是一个希望低调的企业主妓慑泰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的恫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间托苏皋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少冬,后排音响控制吓巷抨,前排座椅调节按键师并,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子堆、空间醋棋醛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流慰,大电流产生的磁场对人的健康有影响柯姐。英国专家认为辽拌吕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉桓脆,高于该值腔吼,儿童将面临患病风险掣舷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少怠。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏阅芑停害蹦伎敦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害昧。   简单来说鳞钦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种举逼洁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统矗费纽,如手机蔬拖,对讲机伎、信号发射塔等独肥沉,而低频电磁辐射离我们的生活更近袍,家用电器谴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射聊翠微,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可刊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痊氖泉,前排座位班朔什,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量还纤妮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谢汐芦,不具有权威法律依据狡晚脑,但既然是国家允许销售的测量器材溪喂,其测量结果绝对拥有参考价值欠绩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评窖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量搁锭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受溜钨,首先是油耗患,我们在遵守法律规定的情况下脓耽荆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车翘蓄温,而结果显示滑编供,如论是市区驾驶还是高速巡航超车忿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下兼雇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”煞茄坡。   混动车型比普通汽油车重淮始妥,驾驶感受会很糟吗?   确实茫吵路,混动车型由于需要布局电池阶巧碱、电动机孔累森、发电机焦廓问、散热系统及控制系统商鼻刹,整车质量肯定会增加爆,但通过驾驶卉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嚏脚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动跨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制渡匪辅,使用感受更接近与现代的美系车型沛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性告橡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极就探,而在高速公路上祈史省,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桨,取而代之的是风声与路噪声诡珐。而操控部分蔡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拒适共,你永远不会感觉到生硬的颠簸鼓卵咖,一切都是柔和与优雅娟痹纠,当然赊味,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的闭。   最后级,我们通过以上测试卉化,凯美瑞尊瑞在电磁安全性呵、油耗及空间实用性上都出色表现浅,而为此你仅需多付出几万元的代价赎吼,加上经销商的优惠乡,凯美瑞尊瑞物有所值苟安,而你现在需要做的栏,就是去店里亲自去试一试渐,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碘。 图/文刮擞:丁艺   丰田汽车日前宣布谢怂,截止2013年底簧俗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蜂盒检,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枪轻册。诞生16年来钵菇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掏、备受600余万车主的信赖和认可椒逆母,而凯美瑞尊瑞作为其中一员翱摧剁,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片穗未。 责任编辑彪赦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后滴杏,MINI凭借其漂亮个性的外观橙粪尺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鸿。2014年北京车展上饥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙〕爻健(点击进入上市文章)人喇爆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化誓,同时在配置方面也有一定得提升就,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后菏烙救,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市铺,售价区间为20.18-23.68万卑。虽然只有4款车型可以选择篇,但从大家的关注度上看猜敦喉,很多人对这款车给予了很高的期望巢。今天爆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V领堤牡,两款车虽然在级别上不同敝层,但是在价格上却是非常相近创,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凌。下面某涤,我们就来对这两款车型做一个对比少,看看自主和合资品牌的差距到底大不大释拳暖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话念潘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疾。当然痛复角,作为一个自主品牌谐,想要和这些合资车型抗争腊靛叙,就需要在配置上有一些诱人之处懈丹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别贯渐汹,从车型尺寸上看室,H8明显要大于东风本田CR-V葛,但是价格却几乎接近空俏扰。如果您的自主品牌不感冒的话仑,那就不用在纠结了慧。但是计磊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话混饥耸,那么H8的确算是不错的选择淳田,至少从轴距上就已经很让人动心了陆俊。   =============分页符=============   原标题潍佳:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下讽康,哈弗H8还是小胜苔,其中H8还带有液晶中控屏绍,而CR-V并没有配备中控屏倘抱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能腐函。这些东西的确也是非常吸引人的胁按垄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的较粹计,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验啃台叙,平且还配有ECO节能模式蓖汹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的虎垂。H8还配有坡道控制系统驰酗紊,但是CR-V并没有配备这个功能咸碑。另外悸,H8还配有三种运动模式蹄疥,一定程度上提供了多路况的脱困能力蟹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侨,当然H8属于刚刚上市的车型佃跨漂,并没有试驾车让我们来进行测试锤嘶,以后有实车的话贰法贪,我们会进行相关测试地。   结语惨串念:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章劣仓,从一定意义上来说还是对大家有帮助的勺需。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升裸皋丘,某些情况下还要超过很多合资车型爽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下充沧。 责任编辑傲:赵春晓" "从1985年开始当氦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沤背舜,1991年出现在5系车型上嫁,1999年开始陆续出现在X系列车型上讨揽。直到现在哥堡刨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术里浪梨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配型陛,提升着宝马车型的操控性和运动性捶捞朗。让牵引力发挥的更加自如拖,下面擂炉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现搏驾纱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱慷烈。在车载计算机的控制下扳,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整砍醛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搅肪麓,而且动力分配比例范围达0-100%菩,赋予车辆独特的动态表现敌郸死。 与传统齿轮机构相比暖糯,xDrive动力传输响应速度更快帝敲峡,分配比率更灵活讼谰浩,通常侩叭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴缅催恃,保持车辆转向精准灵活敖叹,初厘驰垢、中段加速更为直接的经典后驱特性呜澳袱。而在弯道筒廷、湿滑路面螺、或紧急变线等极限状态下驰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喂,增强了车辆的稳定性和循迹能力缺唐习。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统逆,在附着力降低的情况下晚裂,更加考验着前后轴所分配到的动力伸陆。通过一体式底盘管理系统的侦测怕母,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配病。在急转弯和重心大幅度转移的情况下憨迫敌,最大化的改善转向不足和转向过度驹巴复。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上萄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现骑呢秦。宝马4系在绕桩和紧急变线中俱蛇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外绩谋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沽栏,更灵活嵌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上娠兢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域撼匙猾,公路性轮胎打滑严重伟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预来陡,还是能够胜任一般越野路面狠链。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挥并憋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嚷棺,宝马X1一直以其运动性示人段递,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表邪晶店。但是不同于一般运动车型不擅长越野蕾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抒霉,能够让车主在假期到户外撒撒欢泰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擒诵娟?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时耗腿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣逗巍歪。   在消费者最关注的价格上呈塑,我们分别来看两辆车乾蓄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元购谐。从售价上我们不难看出即褥灰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坏寺骏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3涵,价格区间跨度较大脚。   外观尺寸对比奸:   首先成洛枫,从外观上来说胜阀,宝马X1极具动感却蹭。其标志性的双肾格栅已经不必多说坷蝎,远远的就可以知道这是一辆宝马蓖瘟。而那富有动感的线条俗目,将其外观勾勒汉禽测,即使是静止在那里鬼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态钠毕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长副莆爸,感觉比例似乎不那么对称呻泛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控矮,而且作为一款国际范儿的车拴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沟。虽然宝马X1有修长的车头溶,但是驾驶时却并不遮挡视线狡,仍旧能够清晰的观察前方路况寄享倡。   相比之下暗滩,奥迪Q3的外观略显沉闷骚贿绘,同样的家族式前脸显得十分稳重醒恫。虽然不像宝马X1一样运动瑟效,也符合其SUV的定位套桅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大隧,这也让奥迪Q3的样子更加传统里。不过宝马X1虽然外部空间不占优势竿捆瞧,但是内部空间却优于奥迪Q3涵,相比来说埔寞可,宝马X1具有更大的头部空间寥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3珊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谋俗桃:4477mm 长拾飞侩:4385mm 宽田菇:1798mm 宽宏牧:1831mm 高瓤扑棺:1577mm 高乳:1608mm 轴距臂:2760mm 轴距魔胸:2603mm 最小离地间隙阿:194mm 最小离地间隙妓老蟹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者苍凡弦,宝马X1具有灵活的操控性衡煎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颗楼齐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坏耪,作为一款 SAV衡凰川,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的兴德。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向家臼轰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣颓施。   实际驾驶中绕洗,宝马X1的路感清晰虐陇,虽然车身不斜浒!,但是宝马X1却有较小的转弯半径剁撑惕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头蜗澄轨,带来更多的便捷黑。行驶中持戒,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壕萎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奥络搪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诚、高精度直喷与电子气门三大核心技术汞料同,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果庭,在动力输出上达到高低搭配的形式纲。而宝马X1带有的ECO PRO模式赡,可以帮助我们进一步节约油耗改蹬,让油耗能大约降低20%赂劫仆。 两车基本配置参数对比考任亮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前破懈馈:通风盘/后携藕:通风盘式 前射:通风盘/后炭骋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题现岛疲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV咕欺,我们不仅仅需要看其运动性能胚凸详,还需要检查其越野性能甘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色模妊,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统洛士尸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成结吮,为了能更好地分配轴荷獭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端氓裳、后桥差速器前面巳瓦贩。正常驾驶环境下缉祈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮侥窃,当检测到前轮附着力减弱时蛇棱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赤,帮助车辆脱困马位。   通过以前的测试秸莆仁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用寥叹故,对于应付难度不大的非铺装路面来说轰,这套四驱完全可以应付绒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能孪恼,加之悬挂行程过短拦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试呢谓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甩缎,偏向于公路驾驶稻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统康,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴傲醒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中钞,动力的分配为40:60哀锤,在实际日常驾驶中泄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的腥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主道线,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能缝,在车辆出现转向过度时累亲观,车辆会将更多动力传递到前轴菲星垂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性纶深锤,帮助车辆脱离失控的状态邢教槐。在弯中逐渐加速的过程中度盟盛,由于车身的重心靠后肠萌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势差,在这种情况下藐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锹冷槐,减小前轮的负担错吠定,使车辆获得更好的指向性匆。   无论是雨天订,还是弯曲的山路啊块,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对焕肃。而且在大角度爬坡及碎石路段挤绞莽,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力刑尖。尤其是爬坡时淑每,动力能够智能输送至前轴案,让车辆轻松前行舷品匹。而在平时陵琅,动力又会自动分配于偏后驱貌,让运动性得到进一步的体现凭昧慑。此时的感觉是类似后驱车饶袄床,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配奇牟,让车辆行驶更平稳蛇。   相比而言砍,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酱蛔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盟舞吠,具有良好的越野视野叙,但是宝马X1的离地间隙更大镰别,通过性更好忍把头。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唬背瀑,尤其是其具有更多头部空间秃谴,如果越野时羡,可以适当调高座椅坐姿速蔡权。   =============分页符=============   原标题壬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰匹,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩绰莱耗,所有的按钮也都在触手可及的位置讽凤拒,十分便于驾驶者操作钎几。而且两款车型都选择了年轻胆、时尚蜡、富有现代感的内饰设计令埔泪。   两款车的配置咆弊,无论是奥迪Q3巾看病,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酥绥履。尤其是宝马X1的iDrive紊解、热感应键等内部操作方式十分便捷易用荆睹吧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮伪共撑,宝马X1更加简洁蜡龋缚,而且操作一样方便徊肯赦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑叉被拭。即使是刚接触宝马车型的用户嘘,也能在第一时间熟练操作妻悄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热城垫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性怒冉结。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索毖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大甭怂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供块貌。例如像最低配的宝马X1顽嚷,虽然价格极低彪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了窝谎脊。Q3低配也是一样睛,配置较低夏。不过如果您不在意像导航骋谰跑、座椅加热等配置担单,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要玛辰。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后陶法,我们进入车内来看看内部配置以及空间双。二者究竟谁能更胜一筹绵扒沦?首先来看两车的安全配置晦。在气囊方面投凯,奥迪则更胜一筹抹烈扯,在两车装配有同等位置气囊的前提下棺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊纳矮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜砂细,它全系标配有防爆轮胎谴,即使发生爆胎示啡类,也可以继续行驶雾勺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配剖。此外防爆胎也节省了备胎空间犬,让后备箱有更多的储物空间缉壤鼓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饺。从车身尺寸上来看蹈螺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势樊恰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势帝行射。然而车内乘坐空间方面哎吮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3凸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度晒募绵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度翘恫腊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题臂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策描。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养舱蓖创。但由于国内油品的质量不佳僻犯拟,为了更好地保护车辆发动机铣,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矩毋谎。而其他配件的保养周期上娶拦竟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蒋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i火菲蠕:   861元   xDrive20i绵:   1036元   其余车型枢勤簇:   965元   sDrive18i渺:   861元   xDrive20i吧屉航:   1036元   其余车型枢:   965元   sDrive18i躬:   1609元   xDrive20i炯啼:   1784元   其余车型隘攘:   1713元   sDrive18i被幕嘶:   1386元   xDrive20i蓖伦:   1561元   其余车型德工懂:   1490元   sDrive18i溪茅虚:   1591元   xDrive20i霖惠:   1766元   其余车型羞:   1695元   sDrive18i嘲叉领:   1609元   xDrive20i错郊:   1784元   其余车型烫仙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注颗横:●彭尝:需要更换 ○涧怜头:常规检查庙聪小,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中肚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凑、空气滤芯和火花塞坏。花费支出大概是2691元猫赫。4万公里时还需要更换汽油滤芯林,支出大概是1382元附。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错籍刹粉,保养中也没有出现更多的费用支出搁安。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兼袖阂。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骂疲:●婚戮催:需要更换 ○檀匪乃:常规检查疙埠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哗雌卧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费叮悸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捞储曝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同歉酶妓。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荷袒挡,能够更好的照顾到爱车的每个细节现洼篇。   总结刃咐: 总体而言唯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动敛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3抵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足困,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倘裁龄,整体内部空间与奥迪几乎相同坞。而在使用保养方面碎光陀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济扮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人灵,但是其配置也相应有所减少芒瞥。作为高配车型俄颁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择骄博。 责任编辑脱屡黄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轨飘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会皋。它足够漂亮了定,漂亮的让人感到迷茫厕睛部,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瞎翱,由于在国外魄赴保,我不得不比以往更谨慎的驾驶侥堤阀,没有做任何炫耀的动作讼,但依旧接受了不少注目礼抗卑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来郎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着品,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内拳,只好出此下策粗:按住颐涿ǎ控器蹦姬匿,“砰”后备厢盖弹开了痪懒谈,老头愣了一下爱尘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢荡呻,并给了老头一个友好的微笑犁钨关,关门走人了可椽爽。这时我才知道峨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怕,它的曲线诱人靖搜喝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处兢成,但令人心动的地方是从B柱开始的处,远看上去俨然就是缩小版的CLS级完老,曼妙的线条打动了不少欧洲男性靠私。也难怪下持庭,差点忘了碎肉,我们这台车选装了AMG套件险温,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拳岗庐,没套件的车感觉就差了很多肌。   即便如此炒,它的妆容仍是存有争议的泡淀,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烹。左派以我为代表(全部未婚)柒鲍,认为它的骚气指数接近满格妙能别,尤其增加AMG套件以后鲸旱途,能骗不少小姑娘稀蓉宿。右派以结婚生子的同事为主靛晃菏,他们认为车身不够修长恍径扭,不够秀美岛坦堕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体路合痪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情粹挠,但又内藏了些许的凶狠祷碧。   不过我们两派的意见同样有交集腑淘,那就是从侧后看去桂,它的美感更胜毙。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中璃眠,远远的从背面欣赏它翘谩棠,真是太美了逢防。   =============分页符=============   原标题女:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上悔尉,它采用传统的氙气大灯桐潘飘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统萍飞缸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卷悔。另外唤钉,与前包围上的空气导流口不同的是地垦抄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缆,不得不说其达成的效果是相当不错的速棋浆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼颠洁,但日常使用中也是在令我提心吊胆莱如臀,还记得开头那个故事吧跑送,告别老头后我驶出了停车扯唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着懦,压过了一个并不大的小坑洼华,胎壁被硌破了抹兰酸,轮胎在5分钟内全部撒气携,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用灭,这个下马威让我措手不及突。   =============分页符=============   原标题诵色巳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蚂项认,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中甘繁填。坦白的说稠,这套座椅看起来特别有型橇扯翅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色头,为了照顾大多数人对于舒适性的要求皇堆肃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溪。   眼前中控台的造型哥,甚至细节都与奔驰A级相同境私,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用舶隙鲸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样尸,总让人忍不住多瞟上几眼岔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹徒榔,触感细腻谷蹭掇。   =============分页符=============   原标题朗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳览阶,各项按键的操作都很顺手膛,但我多希望能提供翻毛材质燎弄衫。另外颇窘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手签灵,回馈力很泻老健,而新款车型早已没有了这个感觉零迷豪,让更多人都更容易适应绅断酥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格降矩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利懊,特别方便灰,当然了诺螺,这并不是CLA级的专利降醛,A级也同样如此泄辨某。总之对此我们是持肯定态度的心晤,“怀挡”显得复古横、特立独行凭集钞,而且省空间霓父冬,利大于弊盲填覆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同霓砂列,不同的是它很强调对网络的依托痢讳,这几天在欧洲开了不少车穆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联衫。几乎所有新款车型都支持与手机互联恢菱沙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谜,还可通过手机网络访问互联网航鸿粪、下载官方APP程序和导航摊,这是国内车载系统所没能赶上的类。   =============分页符=============   原标题剐蒲氓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冒媳筋,空间实际上是够用的瓷楔虱,毕竟多数时间都是前排利用率高牛那搐。我同事身高179cm梧敝,在前排头部有一拳的空间猾迟,在后排就显得局促了聪嫁惯,后排乘客反应压抑感比较强锋吼哪。   不过我坚信仙瓜,对于CLA的车主来说空间是够用的且瓤颧,因为后排不会经常有乘客患,由此来看这台车的空间是符合实际需求的某,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戚。   =============分页符=============   原标题棚茂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诡,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机窘奈惹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm煌篱废,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm晨,配7挡双离合变速箱筷,带有换挡拨片畴。拧动钥匙岁耻嵌,发动机被唤醒空姆,车内怠速状态下的静谧性相当不错疲黄欺,我们出发了铆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胶居,不过CLA非常容易上手毁,舒适模式+D挡表现得有礼有节番堵韭,整个驾驶感觉极其轻快甩,这是一辆易于驾驶的车毯,不论男性和女性都会觉得很轻松究。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性盾率,转速时常被控制在2000rpm以下俯苇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契兔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性琶梳,而且在低速中它的换挡依旧平顺渐,并没有出现那种令人不悦的闯动捅髓。   切换到运动模式怖峨,变速箱首先变得更为积极撂皖截,整台车的性子也开始急躁起来姜,随时准备着接受挑逗睹赁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接菱田。油门的响应也更为灵敏存闯,初段就能得到不错的效果谎鸵顾,只不过排气声浪并不那么有气势瞄读鄙。   至于转向路潍郊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻湿供焕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茄露澎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卧,那样的线性和柔顺崎,简而言之非常舒服孪瀑。   CLA的转向感觉则不然讣阔姬,它少了些紧致的细腻感村鳞咐,多了些轻巧扁么蠕。这套电动助力低速中没什么特点救罚咖,属于偏轻那类的顽,或许女性朋友会喜欢璃竞。高速下转向逐渐变沉功,更易于驾驶阜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佛涪惫,比我想象的要好不少举相味。   不要被AMG套件所蒙蔽妈,悬架的设定并没有那么生硬梅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诽泻,整个感觉还是挺舒服的性片,回弹的特别利索犊身胯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态无粮算,起码我在前排开车是这样一个感觉歪牵送,只是后排的乘客有时会说舜:颠!哎偶锌,管不了那么多了弥防,我要是车主才不会天天后排拉着俩人输,驾驶感觉对于这台车来说重要念氦。   =============分页符=============   原标题羚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鲤玩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现斥湿侗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护撂祟晴,无法进行有效的弹射吩轨鞠。起步时有将近一秒的延迟鲸瞄情,之后发动机全面发力然暴巾,此时轮胎打滑非常严重损蛔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故闺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态梧疼,导致抓地力不足瓶免汲。怎么形容这个状态呢木,就像一只狗在大理石的地面上突然加速避碑磺,四肢虽然在飞快的挠地肪攫,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样宏,各位想象下炯茄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态德窝烷,双离合变速箱准确的完成两次升挡巴脆,换挡速度很快裂狼兄,最终用三挡达到100公里/小时的速度惊滤封,时间为7秒整裂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新杯含,因为看到严重的打滑时我特别无助乃,尝试了降低转速起步担洞炒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中峨纹炯,而且车身的支撑有效使,车内没有特别明显的前倾感觉良。从刹车曲线来看箍,自始至终加速度都在-1g左右禽,最终成绩为38.46米骏,符合奔驰一贯的作风剐逞。当然铰醇,待拿到国内的测试车后墨叫,我们还会进行测试烈哄,看看原厂的轮胎表现如何识厂谱。   总结蔬效搜:   从国外的销售情况来看朝,CLA是相当受欢迎的按娟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揭,CLA在美国同样有着相当不错的市诚锹捌佟,2013年后四个月销售1.2万辆娠橇,势头相当迅猛工,可见其受欢迎程度懈备夕。   进入国内后我想它会得到同样的关注恭,随着细分市场的成熟钞嚼奇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车伺。奔驰CLA级涧赐,主打运动筐幢灭、年轻丘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎讽,尤其选装AMG套件以后效果更甚瘸土,相比奔驰A级类写,它的吸引力显然更大恐。相比竞争品牌汤豁,这次奔驰走在了前面婪噶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品祷。配置方面国外大多都是选装踞滑害,比如天窗侈另、轮圈样式等等遍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鸿枷。   不可否认冷疾病,它是如此的招人喜欢醇,尤其招那些打扮时尚福射、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑盯坍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机凯肆屎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了袍下写,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机澎浅守。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘家锈教,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃芍捍控。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型摩九,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革录涎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沃柑,通过细节部分运动元素的添加碘其,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格笔纯绕。其外观运动套件包括进气装饰晾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赊季麻。   总体来看沙收略,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惶尺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面腿。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置通葛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备老,白色车身加上黑色的玻璃车顶酱趁,看起来很有档次感畴木。不过略有遗憾的是署队,它的全景天窗不能打开彼佃猩,有同行戏称抹蹭信,这是专门为了看星星而设计的熄。   内饰简洁自然   与外观相同毛腾彻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涧。全黑的内饰裸亢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现爱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来淘。   配色方面骂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰量痛须,但通过座椅的白色缝线凰、钢琴烤漆面板白边框的搭配奴垃泊,使得内饰整齐又不显得沉闷措电,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了芜宝贝。人机交互系统方面驮,V6菱仕Turbo车型并不占优势师幢。   动力不错戊牛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机膘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱零。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钱。这款车的低速扭矩较大笛仓还,因此起步时非常容易轿。起步后辨绩低,借助轻盈的车身淑,汽车随后的加速较为顺畅阿伐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实够独翁,这直接导致这款车的操控也是相对不错拷,在较为宽阔的路面上食店虎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作狡蛙蒙,感觉很有信心廷氰桂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的氛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置肋番,非常方便驾驶者进出弧,但打火时盒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桅。 责任编辑隙拌始:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候漓狸拭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蹭黔。之后的继任者是睿翼甫挞邦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淬柒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恃,并更名为马自达6阿特兹违吾点,而它是否能达到前辈的高度惰叮,让我们由内而外的体会一下茶滤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌届聘,配合这两侧行车灯说唇郎,看起来霸气十足忌始吝,隐隐的透着一股子狠劲挂。图中这款车是2.0L的标准版须羔吐,则采用了较为普通的卤素光源通华认,科技感差了一点擞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肛是,犀利感十足蕾把彼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA割距,它不同于以往的两代马自达6伶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现臀涡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矛骸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棋浦心,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鲜。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm湃慷恫,轴距为2830mm顷貌慈,与进口版本相同壬路。相比同级别其它几款日系车型袱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吵奉封。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾划,像是一滴在高速行进中的水滴枫愁,充满了流动感绿还。从后边仔细观察阿特兹的背部惶莱鞭,不难看出它还带着一点掀背的意思拱理。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯盆劫,配合着双边单出的排气筒节,更使整车的运动感一直延续到了尾部昧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娜蔬谦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎少。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)布京,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毁抢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狡陷财,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质辨绘扒,其它区域大多为硬塑料寝砂。由于没有太多的装饰件迸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高豆,它采用的是一块电阻屏拦,触控灵敏度还算令人满意叛鸥,界面的科技感以及显示效果都很一般锋鞭财,总体感觉更像是四瑰市、五年前的产品辆,唯一的优点就是操作无任何难度裙,一看就会赁。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡筋岸,所以导航功能暂不能使用褥剩。   进入车内恒双萌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了劲储。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沟,握感也很不错土负画,由左至右打满需要2.5圈谐首标,比大多数车型略小郊。此外阜老弓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片课绊,操作便利性良好黄通,而且兼顾了驾驶乐趣赤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色舜揪,但却一点不掉价笑吨。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感港,其次它的表盘内圈采用了网格设计伐,多少有一些竞速的味道市枢联,再加上白色的指针以及简洁懈镐亮、明快的字体困锈丘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望壕诵泉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏倦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗攘实瑰、平均时速岔、续航里程之外挡茶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP按。i-stop是马自达研发的自动启停技术刺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火借糖。   除了i-stop设藕天,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统食硅。之前在新能源车型上比较常见洪伍,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上悍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纷熬,它是以电容取代传统的电池或电瓶羚醋翔,从而为车内的用电设备供电磕,而非用于推动车辆前进矗旗。   空调面板的样式不错瓢汗梳,旋钮和显示屏都显得比较有质感费泉堆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贾翅炔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车绣,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯畛好底侗凛。前后排座椅均采用了真皮包裹贝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吼脱。   虽然阿特兹有着不错的轴距娄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哗容。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅浼怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间沤匙哼。令人满意的是后排的腿部空间肉堆媒,坐正以后不影响翘二郎腿手。   阿特兹的行李箱空间值得肯定簇的钩,不仅地板平整啦楼还,而且行李箱有着不错的纵深瓣撤蛾,轻松放下高尔夫球包卤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎饥窜,以及更换轮胎所需的各种工具耿港撼。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娘、双可变气门正时守炉、凹顶活塞+米勒循环策怂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术队挖憋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现昧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm米叼瓦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm囊控。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱洽,并带有换挡拨片拉,只可惜这款变速箱不带有S挡骋,对于主打运动的车型来说个遗憾攘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩孝,日常驾驶过程中童,为节省燃油刃,变速箱会积极升挡霜哪祥,转速经常保持在1500rpm以下沮凤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应粗,因为这台变速箱的反应速度很快武事浓,能够很好领会驾驶者意图楔吉领,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出靛碑。   阿特兹拥有良好的操控性缺,这首先要归功于发动机线性的动力输出劳师。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏狈粹,而中后段又能够拥有很好的动力表现峰蓟峰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻圈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处塘,尽管反馈的路感一般单奖,但指向足够精准拇软,能够给人很强的信心览娟。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协传,它的前后悬架初段偏软鳖素,能够很好地吸收路面的颠簸姬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾芬纱。可喜的是悬架的后段韧性十足台,不会让人感觉力不从心弦吉。最重要的是毕难,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饱晒水,车头指向灵活咕,车尾循迹性出色挥劣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见凑醛本。   总结泊: 对于马自达这款即将发布的新车贸罗脆,我只能用赞不绝口来形容筷羌,外观和驾驶感受都可以称为上等盒剑橇。如果非要给这个车挑点毛病的话零茫托,就是在高手如林的中型车市场里蚕耿糯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸头剃。所以如果你是“外貌协会”的成员陇时,或者追求极致的驾驶感的话褪擦,那么你可以期待一下这款新车瞬。 责任编辑晃书:赵春晓" "  KTM的X-BOW骗,直译过来是十字弓讣蓖谜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)掂拉超。实际上痉必刀,这个模样怪异的小车广蛇,的确是火力十足私阑垮,足到无论是在街道上还是赛道上夏精,它都可以轻易干掉一辆超级跑车谱。   先来说说KTM这个公司箍僻菏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂此吮,以生产越野车和跑车而闻名卉茹娠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车榔,也许是工程师们精力太旺盛隋蠢前,亦或是身在奥地利这个地方纤,总会有些天马行空的想法壕氦,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子级澎骸,去生产一些别的什么机动设备剿。这几年趣童,除了X-BOW瘸愤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明史撼,而且都有一个共同点——惊人且极端蟹。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)奠、puristic(纯粹)斤社酒、radical(激进)世黔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仁。另外还要多说一句熔,这家公司的口号是ready to race翠,时时刻刻都在准备一场竞技素瘟。   KTM的CEO曾经承认拱,他们希望使用21世纪的技术垢绍型,发扬柯林·查普曼的理念杠匿蹋,打造一台新世纪的超级跑车魔。柯林·查普曼是谁头蔼?他是路特斯汽车的创始人甩肌唱,他说过最著名的一句话是琅荤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准肆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骚脐,作为汽车工程师侈,他把全部精力都放在对性能届、操控和轻量化的极致追求上口卤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可煎翻霖,但跟进尝试者寥寥请。看看路特斯汽车凄凉的经历峨,这其中的原因并不难理解匹缎难。我们很欣慰地看到香,在新世纪氰廉,KTM继承了这种理念嗓,并且做得更加激进末。   其实X-BOW的理念很简单巍就,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘛矫斜。碳纤维单壳体车身粒境、全车碳纤维组件尼、水平推杆减振器彻书溺,这些都是方程式赛车的标准配置凳。由于使用轻量化材料脯按七,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)席插哪。在高速行驶中舵骋,车辆的气动布局提供下压力妒工,以此来提高抓地力和稳定性捕腔,这也是方程式赛车的特点坏豁。和赛车唯一的区别祟,就是它有全套符合法规要求的灯光祈戏,以及一张副驾驶座椅翱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机晨棚,经过强化和升级后晤惰腊,动力达到300马力浓匪嚷,和F3方程式赛车相当世纫遁,六速手动变速箱也是简单而纯粹斗挫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蕉尽沉,我们不妨来看看推重比膛。X-BOWR大概是2.6千克/马力课挞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新莶惴恪,也就是说发动机需要负担的重量更少情磺匣,动力表现自然更强涉几。   在踏入X-BOW车内的一刻卑,恭喜你关,在旁人眼里毯,你已经像是一个职业车手了夺窍。首先一只脚跨进驾驶舱陈,站稳后调整重心份判,再把另一只脚迈进来皑酗巧,双手找到合适的支撑点乱,将身体重量转移到双臂涸碑,身子瞬时下沉厘,把自己放在座椅里哼衫煽。来自RECARO的座椅是固定的巨,完全不能调整猾蚊痹,靠背角度略微向后倾斜讹翠缆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里起,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置闷。要完成这一系列动作衬碗,如果你是个长腿欧巴残单,可能会轻松点扫。同样和方程式赛车一样豌倒饰,X-BOW采用快拆方向盘浮搁蠕,在一定程度上提高了进出车的方便性说祁,不过我觉得这个功能最主要的目的沉居,还是为了让它更接近赛车好。绑上四点式安全带怯,身体没有一丝活动空间澈掂恃,因为在碰撞的时候橇,你不能指望安全气囊救你一命恭观,唯一的方法漂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上夹十。   驾驶它韶似,你不需要有汽联颁发的运动执照暗,甚至不需要经过特别的训练派。只要你有合法的驾照槐,会熟练驾驶手动挡汽车渴撇阶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度轨杠骂。连离合器都很好掌控眠藐,甚至比驾驶EVO雷郸、STI这种高性能运动房车还容易獭卉。你唯独需要的渭枢返,是练就一副有力的双臂赫,因为它完全没有转向助力犯,停在原地可配胃,方向几乎是打不动的投差藉。   由于场地的原因巍介,试驾过程不是很尽兴胯,并不能体验到X-BOW的全部性能庙梆。在狭小的环境中啊谅,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展黔嗅摔,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捍突垢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腾慈。因为使用水平推杆减振器些够苫,X-BOW的底盘可以尽可能的低屏嘉,在转弯中几乎不会产生侧倾睡案岗。多连杆悬架结构稳定掠煤尺,可以减少轮胎不必要的运动和变化惟香,保证最佳的触地面积鼻膘奶,用尽每一分抓地力醚偶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度私附,这一切所产生的副作用潞,是你的身体要承受更高的横向重力芦赶。   在视线上檄来,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苗汰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置疆偿,以及转向时轮胎的变化侍鸥莫。利用这个优势犊,你可以把车开得更加精准玩瓷扣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙毫,这是任何房车都无法比拟的妒柔。不出个把小时蓝恢牧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样潜怀迁,高速掠过障碍物而毫发无损辟,那种险象环生的场面缔,我相信其它车做不到轨你枯,这种乐趣和成就感嚎,只有X-BOW能给你杏患枷。   看到这儿皮蚕,你可能觉得这台车并不难驯服波,一切都很容易餐。没错菊,X-BOW没有设置很高的上手门槛搬挠千,驾驶起来甚至比超级跑车还简单购袖蔬,但是它还有进阶的玩法烙靛,这就需要很高的技术和技巧了笛入驼。首先弛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战懊两当,为了它的寿命遂驴盖,好好训练跟趾动作吧爸耐怖。漂移相吐幢?也没问题归,在转弯时只要加大油门淡,车尾很容易就会滑动起来默樊蹦。之后能不能画出一道完美的弧线饥退螺,就要看控制的技巧了形。   除了以上这些呻萍,我还有一个建议汉。置办一套合适的行头彼恍第,至少也得有一个头盔和一副手套桃,这会使你看上去更像是职业车手驳。当然捅犀,作为一台可以合法上路的跑车赋,KTM也试着考虑过车主的感受寞贬搁,推出了一款GT车型屁虎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃杏层,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侗昆。无论哪种装扮尼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街椒,在气势上就足以压倒一切湘,而在性能上普,它也是所向披靡赫恐,精准吃镐朗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜兑便袱。虽然它可以以合法的身份上街仁搓,然而对一台Ready to race的准赛车把,街道并不是唯一且最佳的选择茨倡涉,它最终的目的地糖犀,是要奔向一条真正的赛道码挟,在那里解开封硬丁,去赢得一场真正的胜利玻吼淬。   说到价钱春,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谎,一点都不值彪饲。那么偿,如果说花135万络吭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茶妓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侨脊抒,最大化的驾驶乐趣佛,并且还可以在公路上行驶饥咸,这样是否物有所值侵澄?答案其实显而易见逻弹,值慌嘿量,或者不值何,取决于你是否真正热爱驾驶峡猴摆,热爱赛车运动陪。 责任编辑担:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词郎,早已见怪不怪蓝佰蓬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车剩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过垛阜,广汽丰田出品的YARiS L致炫辱,就是一款加长版的小型两厢车垫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志模珊。 知识普及答:为何不叫“ 雅力士”了杆挤夏?   相信很多人都会有这样的疑问睬哩必,从车尾的英文上来看聊弹任,YARiS的标识与上一代完全一致锌,但多出“L”字母歉剃滇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酱侗懦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置太。全新YARiS通过变革性的设计必铆、加大车内空间捷溉、降低指导价亲吩甲,从而想抢夺A0级市场的份额懒港按,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望谜纺炊。不再使用“雅力士”的中文名称秀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌掸诽犬。   外观尽模:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伴检,如果拥有一副出色的外观设计薪亮妈,那销量肯定低不了仙。广汽丰田的全新YARiS L致炫绕聚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化距步拴,能让更多的人接受祈井。   =============分页符=============   原标题两痴系:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的纳,所以在造型方面与海外车型有些差别醒董涣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拳,“梯形大嘴”车头动感大气勃懂痕,配合超长的轴距梆幕息,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盎沽掳。   =============分页符=============   原标题捂完画:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰呛藐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内摄霸,相信你会有两种感觉聪矫,第一挡:中控台设计非常大气躲碎聊,和丰田系列的SUV车型风格一致瘟谴。第二孰惨:超大空间胚萝,后排空间完全比拼一般的A级轿车梯。   =============分页符=============   原标题顶矛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm鸿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意和难。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车漠迁胺,但是空间方面完全越级的感觉樊蠢茫,完全不比一般的A级车差笨掠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔷臂。   =============分页符=============   原标题岔徘庭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伴:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意林舍缓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错防娃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿刻呈解,中后段性能并不出色踢。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高芬敲,高速行驶油耗方面并不出色坛驮蕾。   结 语   作为一款城市代步车型莆侧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多吻玫烷,外形方面就能征服不少年轻消费者草。此外钎参,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一困粱。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理掣孩,若果说美中不足的地方潮娟,那就是匹配的四速自动变速箱了敢葛。(韩威) 责任编辑土:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒鸡徒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏持?告诉你加哭酗,这是真实存在的一辆直线加速赛车卯催。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车敖弦,基于2014道奇Dart车型肋,型号就叫做Dodge DartPro Stock憋烩仁。大概意思是“超级街车”贪。虽然只是称作“Pro”沤松瘁,但它的结构和普通街车已经截然不同程琼输,一点点相似也仅限于外观上魂。一个专门设计的底盘拈箔,扣上一个类似“街车”的壳子泡,除了好看以外必浑眷,也是为了让车子的空气动力学特性更好守皇。除此以外习掠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”木。   作为动力核心摆狙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造假。与常规的“以街车为基础改造”不同仇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同渐幻。据厂家介绍际侮曝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时旁蜗,而极速则可以达到480公里/小时莱邦档。   Mopar没有公布具体技术细节盛狠俱,但是在上个月核马,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中讹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速丸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考娘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力想,它跑完402米还需要9.9秒蹦,而末端速度“仅有”235公里/小时醛承。也就是如果两辆车进行一场比赛恃趟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候氏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半编椒。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭门怖妥,当然也无法在普通街道上行驶热。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采讽。 责任编辑首:赵春晓" "  4月11日撤梆,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市荤憋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版镶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辖错凑。   4月的京郊春风和煦锤北,桃花盛开笨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意喜痞菏,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基痊般花,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象曙趁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谩。   然而稍微有点遗憾的是为枷坛,由于相关环保政策畔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基卢拳狈。   =============分页符=============   外观内饰仁玛械:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别膳红,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滴人,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谱,因为配置的原因两填薄,柴油版在一些细节缆嗡耐,如前格栅哭、雾灯等处精简了镀铬装饰被淘局。   另外案勿嘉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎寐坝饱,规格为265/60 R18话诲,采用双五辐样式娃巷,与高配车型的20寸轮毂有所区分瓷。   外观上挛闯藐,大切诺基给人的感觉就是硬朗楔斥、野性伶、豪放奥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冲勤盲,如果不是看到车尾的标识任来,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版婆。轮胎的使用与其它车型也是一样的肩。   =============分页符=============   内饰方面卧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致才绞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同熬,但是做工方面表现的比较细腻婆净。各个部位间的接缝十分均匀盟矛素,内饰表面的反光也抑制得不错财。   =============分页符=============   动力与驾驶感受男挪撇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的菇翘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机够讹。这台发动机由意大利VM公司制造洁喷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造缴,国际知名度较高芹佃燃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下俩耙廖,最大输出功率为243马力(179千瓦)牧鹿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米急葛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱内篮溺,采用电子挡杆设计逗擂,事实上巍版,在菲—克集团下的很多高档产品上戏,都采用了这样的档杆设计派阿。   大切诺基是个分量十足的大家伙犁,体重高达2.4吨沤并洽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时弗,都让人觉得动力输出稍弱极航。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同琳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垒,这使得在实际驾驶过程中歉奔堡,柴油版大切提速很快歌溺,驾驶感受十分轻盈朽久。   另外睬安,发动机的噪声抑制也做得不错托溜孩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大推甭,但却绝非印象当中董嫁诗,柴油发动机那种高振动缉歪、高噪声互裂地,车内如“夜店”般的情况亥泰篱。   在打开ECO模式的情况下袜才,发动机的转速在1500rpm左右的时候寝,变速箱就会做出反应炒罢,升挡很积极铝。当车辆行驶到70km/h的时候巷,变速箱便会将挡位升至最高挡掂摄荡,我们在城市中使用砍傅扳,第8挡也是可以使用的科构娩,并非摆设抬。如果关闭ECO模式鹿健努,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右暴,动力输出得到了一定的释放控,当然曹,噪音也会随之有所提升精险。   柴油大切的油门踏板很轻盈驳说龟,发动机对踏板所发出的信号反应很快哪,但初段调校的有些过于灵敏了驮合蓟,尤其是起步时酬掣瓣,轻踩油门全腊,车身就会有向前窜动的感觉倪渭,想要平稳的起步还是有些难度糜骋,如果初段能调的沉一点枯刷弥,感觉会更好剿抠擎,驾驶者对动力的输出也更好掌控贫即笨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样麻喜辆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抗日,由于取消了空气悬架胯充,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恃炬息。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式抗踌,分别为自动库、沙地素妈、雪地扫瓮、泥地和岩石痛蕉,这些模式都是通过旋钮进行操作的巩哪寿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式祟膝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择孤。   此次试驾毒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验柔古坝,其中的体验环节有沙地车疲亥、U型坑和炮弹坑三个环节骡灌甜。在进入沙地之前那爽迁,首先将车辆选择到沙地模式溪吞,此时车身稳定系统自动关闭闪。由于没有空气悬架佃壁,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了恒。   模式选择完毕之后怕间,开始正式进入越野产地犀撕,在松软的沙地中贺,要保证车辆的行驶速度松。在沙地中行走殊很,轮胎出现轻微打滑是很正常的扦鹊驮,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑苗屠,造成更大的麻烦楞。   在U型坑的环节趣怜绍,选择到岩石模式之后箍嚎汉,分动箱启动扭矩放大挡跨品,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伪暖,传递到车轮上的动力会更加强劲烂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过另。   炮弹坑对于车子本身来说靶,算是更具有难度的项目了艘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节托。对于大切来说柑,通过这样的测试还是比较轻松的窜雾墙。在模式选择上恳,我们依旧可以选择岩石模式困税,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动同,保证有附着力一侧车轮的动力输出墨外,从而实现脱困涣呈。   总体而言腊爸厕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在德,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骆。在整个越野体验环节官违,对于动力的感受也是比较明显的岔吉酬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松镜,主要还要归功于这台柴油发动机谓皇,低转速扭矩输出足够大脱徒娠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松旁穷魔。 责任编辑康铅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列俺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痴,以求为各位网友购车作为参考吧牛,本文我们继续进行悔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)法妇,作为合资品牌的A0级三厢轿车悉,经济实用以及稳定这三点立市之本刻亥患,谁展现得更好磺姆,以下将逐一展开店。 外观解读惫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抽结,这次“重生”抛开了以往的产品定位颓夹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型巳访歼,接过老款颐达的市场后醚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势含膘。   刚刚完成了小改款的阳光兜,2014款车型延续了前款的整体轮廓扣钩,细节之处作出的调整颓摄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸镰横袒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扁桑,另外增加了反光镜转向灯呢频、倒车雷达等外部配置璃备。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谴么,但两车在细分定位上有所区分警捕,新赛欧更经济倦,爱唯欧则在品质方面多了一些设定譬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沦酶拭,两厢造型更具时尚特质鲤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重妨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅浅坞胳,前脸处的线条切削更是全车最多之处鸡兄良,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅虏盛窗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾呢辱,三厢车型尾部中规中矩据厢播,采用常规一体灯罩的尾灯侣,正是这一产品区分的剪影侈。 看完两车的造型钠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现琴寺。详见下表霞齿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观亩戳面,您更看好谁嘘乒?欢迎参与一下投票受谦。   =============分页符=============   原标题凰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩捣突,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侧泉,各区域之间的串联均平滑带过菜,整体风格更注重功能性埔盲疲,力求在有限的空间内满足实现应有的功能笺拔,并尽可能带来更多储物空间蚊徐掇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足品烩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征袒寺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拎类,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一醛辜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点澎雀撂。   另外衅构,随着车载多媒体系统的发展吝,触摸屏更多的被普及斜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕葱段狸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能镐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高牢。 配置对比排痪:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置矾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比淖伙,仅供各位网友参考巧诬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题坛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沃诽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度竞梗:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度境:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示灸晦煽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缆乳誓,而车身与轴距曙卯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势滥立甩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹刺。   动力系统对比吴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面默埔莎,阳光仅提供一款1.5L发动机蛇逆宽,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择撬,同为四缸自然吸气版本纯犀,排量的不同即动力上的差距计。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娘沧年,具备重量上更轻的优势餐表。   两车的自动挡车型瑞虑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚂焙,其平顺肆崇肖、重量轻及省油的特性充,同级别车型中具备一定的优势埃菠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下痊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT稗宛,在挡位上优势明显担疼趣,但其换档顿挫在车主之间常被提及玫径惭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间晶,外观上二者均具备典型的家族特质钞焙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敝检番。内饰布置阳光以实用为主缸瓜徘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质乘靡酶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现羌逛能。综合本文所述骏舶眉,两款车型您更倾向于谁轰?欢迎参与以下投票递伎。 责任编辑藤孟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐梨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桶瘦灯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绥抨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莫狙闯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惶,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近岛顽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面妮钮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形非,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同摩。也说明K3S试图走运动化的路线木爆。   起亚全新K3S的长姬瓦、宽哺脚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蒲臀僧,而轴距更是达到了2700mm的水平诵砰,在同级别中也属于比较突出的成绩微,对空间方面肯定有着很大的帮助供跺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瑰,车身线条也非常的流畅奈甩,有着极强的运动感楞垫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差理穆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别靶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用餐哭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说办磋田,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蠕紊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达藉速两,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm算掸,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涛那灿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赴篇领,加之降低的车身让骐达更加动感渤霉饰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泰。形状突兀但线条流畅的尾灯哺洪揩,红灯部分占据了大部分朵,白光部分呈现斗勾状锻我亲,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芭让澜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达雾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置坑。能够有效帮助你快捷倒车放椿片。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否取紊,因为外观好看主观影像比较大模酞籍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面搬购具,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多细獭颅,基本沿用了现款K3的设计陵辞胎,提供全黑色吗劝、黑米色戳协、黑棕色三种不同的内饰配色羞广。做工和用料相对也比较不错仙。内饰除了硬质塑料及软性材质外托,仪表盘上方还使用了真皮提升档次滔憋撕。   骐达的内饰设计线条非常流畅罐,整体质感较旧款车型有所提升么才裸。内饰颜色采用黑色作为主色调法赴蛔,搭配银色饰板夹截,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比彭秽,满足不同消费者的需求囊围帘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备辟磊蛊,多功能真皮方向盘以及定速巡航桅,从上面表格已经很清楚的告诉大家危,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP洽底滔、胎压监测等配置陶伴。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富航,其中ESP炕捌枪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力节,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卷铆栓。 =============分页符=============   原标题拧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700灭蜜瞎,整体乘坐空间相差得不太明显磨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同霓悸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富陇籍筛,座椅表现方面K3S内部填充比较实吞布拦,对腰部支撑方面会比较到位猴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性羚叫祥,其座椅表现比较软戊蹈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感郝苦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多恐涕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓶边。在乘坐空间是差不多的扛盗邓,K3S座椅设置得相对硬朗弹赴,而骐达设置得相对舒适茸枚下,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因廓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L踞匡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垮酮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T娟奸,很好的满足不同需求的消费者豢。起亚K3S相比起来就显得配置较少郡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拜环,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好皑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同耻氢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论匿,详细还需看我们评测所出忍侵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扫。   点评伎俺库:随着两厢车被广大的消费者所接受纯扩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款苟彪坎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动恢俱,如果在这两款车选择其一的话臂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动憾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素苏化峰。 责任编辑露嫁俱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉扒,甚至有人无法确切的喊出它的名字芹。其实这款车和我们并不陌生兑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抵眯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似闯。所以出镜率不高的标致4008肺恃弥,确实具有太多不为人所知的身世届矛淌,这使得我们有必要去了解一下这款车憾肖。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路坍粪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体玫馆,呈现出风尚激、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烁饭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签朔谐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰铺哦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚京磨、科技的感觉采。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm攘耪斗,轴距为2670mm涝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫体、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造污,所以在车身尺寸上它们相差不多别秆。   从车身侧面来看旱粳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸腺奶,整个车身也因此更加大气而富有力量感檀钉。后排提供了私密玻璃绞婚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蹿愤申。   标致4008的尾部造型看起来很饱满份,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因刺裂。另外沟朔枫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心享睹沙,尽管造型简单恐信的,但通过与腰线的巧妙衔接坚病,使整个车身设计连为一体猾仓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂葡,配合普利司通的225/55 R18轮胎鸿摩梅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仍郊,都具有不错的表现塑骏偿。我想应该会有不少车友会非诚缧藓幔看重这双“大脚”彭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比花,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意剂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发缓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拇五杯。不过标致4008在一些细节上却与之不同筒梯啥,譬如采用了大面积钢琴烤漆逆,辅以细节上的优化匿楔默。   中控面板做工不错算掸,按键旋钮设计很精致馁刻,且手感都较为出色轮膊。娱乐扩展功能也比较齐全信枯挨,AUX参、USB以及12V电源都有装备损。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瘸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错矢何,下面还有黑色钢琴漆点缀谈斜返,凸显出了较强的质感盾堪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍舶,若塑料饰板能换成金属材质的话檄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表懂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息丛耸规。在转速表与车速表之间晤,我们看到了一块显示屏袒,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息颇犯。 在乘坐以及车内空间方面何系,标致4008秉承了家族在这方面的优势犊桐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好椿龋玲。   后排座椅靠背很直退幂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拭猫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外激,坐姿却让人觉得并不舒适疙。   标致4008的行李厢内部很平整蠕蛇庐,而且后排座椅可以4/6比例放倒览吧。这样它的储物能力将会得到提升刮弊绒,对于搬运一些体积较大的物品癸,可放倒的后排座椅显得实用伐吩梁。   =============分页符=============   在动力系统方面锚郝菱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机浆,最大功率仅为150马力猜黎俯,扭矩峰值198牛米坛馁眠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用侣,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辈。 全系搭配加了CVT无级变速箱唱,具备手动换挡能力河并鲸。在实际道路行驶中酶,CVT变速箱表现的非常平稳轨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音校,却没有丝毫提速的感觉驾。不过谐旗嚼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些梦窖,在平稳驾驶时超车变线很轻松领笆算。   标致4008装备了3种模式的驱动系统玩凹漓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车卯苛关,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力察还捂,前轮最多可分配85%的动力淮冗,后轮则可达到55%恭俄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%贫梆栖,可以应付雨雪龋、沙石和泥泞等路况米,也可以轻松面对普通的越野路段旱堵信。   标致4008并不属于难开的车型拉蝎订,尽管车身较大谁洼,但是方向盘非常轻盈扰夹灸,即便是女性驾驶也会非常从容瞪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线丘。   结语呸蔬位:从市场战略上来看恒埂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型山谴,4008不仅丰富了进口标致的产品线校,也为消费者提供了更多的选择秋捐。而从产品本身来看烷嘉善,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫骗媳,能很好的迎合中国消费者的审美绩拍。在驾驶方面使逆,标致4008表现出非常舒适和安逸肌,非常贴切城市SUV的特性毯。 责任编辑谓场:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腿,自2011年上市以来凭借着动感的外观眉捍畴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价习皋,受到了许多二三线城市消费者的青睐卿韩沤。不到3年的时间惮毒谁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610砍夏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拿牢。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扦散,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车缍琛,将在4月的北京车展上市闻,预计售价区间为6万-9万元拜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者顾肠播。下面就跟随我的镜头捕寡匈,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车旗。   相关信息呕史门:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌兄,2011年正式推出了首款车型宝骏630案琼。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力偷,结合上汽和通用的生产技术歧眷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计墟戈端,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌码掳亨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计老跨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO孺,与进气格栅尚、发动机舱盖形成盾形区域哆,造就了独特的宝骏品牌DNA死筷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计廖沁。从前脸上看笺洼,与宝骏630的设计保持了高度的一致浪淑翁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势狭精得。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计铺现,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装贝,颇显动感惊琼。   在车身尺寸方面醒,宝骏610的长为4401mm乒茂、宽为1736mm缎攘、高为1462mm囊泼绕。由于与宝骏630车型同平台生产啤刑录,因此在轴距方面并没有变化桥沟吕,依然是2640mm赖紊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐炬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”新腑,尾部扰流板对、包覆式的后风挡玻璃晦矮嵌、硬朗行李舱的线条群,颇具运动风其桥炔。与此同时憾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂茶,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利漏。   =============分页符=============   内饰方面曹宿欠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度轨修。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配变敛秽,方向盘搭配银色装饰条迁褐慰,整体风格偏运动花挝,带来不少新鲜感拴。此外雇癸,新车仪表盘也进行了全新搭配檬昆傻,采用双表盘设计彻,更符合当前年轻人取向拴亮剃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条衰哄,提升档次的同时也带来的一份运动基因安,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘夸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多将凰撬,LED组合仪表提升了整车的质感抹肚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验欣船,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势完罕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域郸焕蔚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论此擂链,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹沥钦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面涛仇拔。   宝骏610是一款两厢掀背车型炕枚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性复。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泵睬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碎泄,也可以按6/4放倒座椅洞儒仑,放倒后容积可达到1300L驰。   =============分页符=============   在动力方面标,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机宫侣,最大功率可达82kW仍胖,最大扭矩为146.5Nm敦徘彤,这款发动机也同样在630车型上使用苍猛艾。为了发挥出更好的动力性能飘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贾,此外还配有5速手动变速器可以选择信怪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品楼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升渡稠唾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝摩、君越闺逞、君威等车型上琅。   在整个实际驾驶过程中稿弗瓢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳森钾乡。在1500-2000低转速时档肉善,所爆发出的动力输出还算尚可防诗陵,油门响应比较直接秋。但是随着转速的提升湘奶目,档位的提高般京,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来贰械。这种动力表现不温不火黄,但是足以应付城市道路使用无蔚翰。   相比于第一代自动变速器硷盘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升情玫臣。只需稍微深踩一下蚕匪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嫁图,只不过由于排量的缘故俯必方,推背感并不是很强烈分喇,且高转下的再加速能力也有些力不从心贤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抢箱,这也完全符合它的家用定位罕抗帅。在经过颠簸路段以及减速带赖羚巾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感四射,让驾乘更加舒适士璃。此外操,在过弯时底盘也显得较为扎实嘎伟。   结语熔东:宝骏610的家用车定位很准确饶够,配置很务实嚎,储物空间多尺溃貉,不过在用料和做工上还有待加强埔提峰。不过动力系统方面确实不太给力煤,最多可以说是开起来比较舒适苏金吨,这也比较符合它的定位耍肩酞。作为一个新品牌苟寞,宝骏还有很长的路要走筷,虽然已经走过4年多邯,推出了两款车型形,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鲁洁,在自主家用车市场上打出一片天地来汾,我们将拭目以待吗雌叙。 责任编辑厘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上千,大众展台上首发了2015款大众Jetta跋。这款车在现款Jetta的基础上戎,针对外内设计细节进行了小幅修调侩锣砰,属于一次精修边幅的小改款呻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整醛婆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注继兢迫。 全文总结苛胳:   对于这么一款外形细节有新意炮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta寺划,我们只希望它能尽快来到国内比,因为目前国内的速腾车型夸瓷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势肪遁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辉贤汇。 责任编辑棱嚼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浚澳沙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蔼密,深入布局焕炒泰。其中包括类似上海大众新桑塔纳帛碾、一汽大众新捷达棘对、斯柯达昕锐迁甜、以及再早之前的本田锋范够毫、日产阳光等等毯紊绦。可以说蛔雇娥,在这一细分级别倍,乱战才刚刚开始锨。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手椭簧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去仍渺徊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉办。反而厚重了不少茬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嚏目。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱净斤穿。就前脸部分来说陪构,整体样子是非常简洁的僧旗楼,又有几分动感林娄,和标致其它车型相比是有些差别的何。   侧面造型规规矩矩湾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丘逃览,你会发现落冀门,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉潘林,当然你也会找到一些标致家族的特有基因天挠,但301更多的是安安分分的一种踏实感绢蘑栓。其中帽,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拇疙套。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素柬偶,没有那么规规矩矩参熬微,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守轿,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体摧,这也是一项非常讨巧的设计程霓。设计感油然而生梳,除此之外抠闲,车尾并没有多余的装饰物逼,简洁实用依旧是主要风格栖。   本文导航" "斯柯达明锐虫翱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车何闯穗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌评,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在刚孙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台螺,可能除了家族化的设计以外蜕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了逆。 虽然它采用了大众的MQB平台筋洪虑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分被慑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破适报摩,全新的家族化设计让它年轻了很多骸斤驴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虑骇,但是相比现款膝露校,它的前脸更显稚嫩储烫,也可能因为现款有些老气横秋吧琴圭。 车身尺寸方面黑瘫岸,它相比较现款有了一定的进步殴兢必,内部空间方面自然也有了一定的进步耐坞虎,在后面空间介绍上我会在进行阐述芍救。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剐贪,这也集中在细节设计方面沧腹爆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱隆效,还有合理的镀铬装饰冒惨险,这也是新明锐年轻的一种标志泄假雾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次天。" "  2014年4月16日复,全新英菲尼迪Q50正式上市惜趟,售价区间为32.58-54.98万元啤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型溪界谎,2.0T车型三季度到货咎冷裳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版聘,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挟。三车官方指导价格基本在42万元上下瓣撩,具有一定代表性写塑蛔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表垒坊玫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者落如,Q50几乎完全颠覆了它的前辈窖,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狄阶,车头造型极富攻击性拓铝汞,侧身线条动感优美粕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显肪。当然蒂昂,它的进化不只是看起来那么简单枢甭,内功的修炼更让对手望尘莫及孰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的价,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渐,而且大有愈演愈烈之风承吴限,尾部设计很像自家的新5系兼旗舞,家族化设计不可避免认粉。即便是标准轴距版本涵,新3系的轴距还是达到了2810mm祭舷坍,比上一代有小幅增长宠,再加上悬挂对舒适性的妥协琳,曾经犀利的3系已成过去漂红得,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已胳。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谦扑沽,那非雷克萨斯IS莫属了绩罢殿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蘑幌努,车头动感夸张嚷广,车尾简洁利落冲堵,虽然有历史车系的影子筋,但这绝对是对精髓的传承和延续棺燃苍。   本文导航" "  又到周末了晚抵,在大学破旧的宿舍里抗兽楞,百无聊赖的仰躺在下铺上鸿斧翅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报阔村,心中泛起阵阵遐想极。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嘶,充满战斗气息的车身阂氨,都让我无法安然自卧敬珐,打起精神鲁凡,跑到隔壁楼的图书馆房缺公,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志崎疚拌。没错倡缴详,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绣掇堡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心寄梢哪。但是晚,今天要说的主角并非“兰博儿”颓,而是广汽本田第三代飞度贡霜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车娃尖摆。   ?什么是边锋主义恫霞评?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉椭,线条过渡果断沧透,或许本田车型的大部分都符合这个范畴哗链,包括讴歌品牌也大致如此乓省函。第三代飞度相比上面的两代赦趣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骄纷。车头部分比上一代更加动感了接,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状噶,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰秆栓。给我总的感觉是缅,车头的成功是线条运用的成功凡辞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瓜沽淡,从车头到车尾一气呵成切,整体感和流线感非常强撑仁酸。从某种角度讲虱碑收,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坡醛颅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛枢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感家懒喇,但相比其它竞争对手线讽呜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出偷伯。   车尾的感觉并没有车头那么好怠距淖,对于我来说烦,车尾的设计并不满意绣轻污。过度使用的镀铬饰条川啥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口吕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复讳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道腥松豌,在纽约车展即将开幕之际榔剃,路虎发布全新发现Vision概念车钢逞透,配备多种新功能椭杰,智能玻璃实现透明引擎盖宛晴枪,座椅灵活变换可实现共四种模式为茨钳,包括远程冶疟瓢洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形试。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拳,第一款路虎发现诞生于25年前来,全新发现系列定位于“休闲”陆星羔,总计拥有四款新车们勃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题磷,多功能配置任盖,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惩暇承。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术量,其中包括远距离页はⅲ控粱,智能玻璃等回赔糖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阿许,“新车现代化的挨椿攫,切题的卞,并引人入胜的设计滥,是发现车型发生的重要转变肖瘟渴。”" "  [汽车之家设计] 2013年叫,我去过一次柳州誊无挟,那次税泊帽,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逻挨,当时垒捍,宝骏只有宝骏630一款量产车型似菠,时隔一年航躬拾,这家公司有了新动作敞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市偷。官方表示便,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鼻。   事实上夕炭贯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型匈固,那时廖摹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶涎炭肆,为了配合厂商对车型做好保密工作竞椒篡,当时我们也并没有拍摄相关的图片阶猴戌。掐指一算假,当时溜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了椒骏,在聊到这个话题时小枷,项目负责人也表示髓壳豁,整个团队在这期间做了很多的工作涡挞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性筐匿,即便有着此前宝骏630的经验粕,但对于一款新产品而言跋纯珐,整个团队仍旧不敢怠慢箍。   为什么要推出一款两厢车秃蹬?   新品牌诞生初期既避颓,单一的产品有助于更好的把控产品质量霜谓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑掀炊林,从而将其转化为品牌价值价秽汾,在品牌得到一定认可的前提下地,适当拓宽产品线匆危慷,无论是对品牌竿辩,还是对市场而言都有着积极的一面腿揉抢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型抒枪,较为官方的说法是“以市场为导向”答,不过在我看来弓,这仅是一方面乖广,在有了以上需求的前提下刃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡穗醇封,于是才有了这个方案蔽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汇驮,车辆的动力系统吨形阂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整颁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烙付,无疑是一个两全的方案熟。   两厢车在定位上有什么不同吗糕?   简单来说判帽,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本恳,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可筛哭。相比之下蔫,因车身结构缘故焊,车侧和车尾的造型变化较大烘。 造型设计没有太多想法   在我个人看来缆悉屁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法赏,印象中默势惭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滦熄,有些时候喘糠肆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素确钾炭。当然赏,每个厂商都有自己的想法澄,这种实用主义并不是坏事界,毕竟嘲,车是用来开的盗,把主要精力投放产品稳定性方面庞跺妮,对打造一个大众品牌或许更为重要防。   在造型设计方面汀,除了已经固定下来的设计元素外莲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”瘸纲蛊。对于镀铬饰条的理解见仁见智筒嫉帕,然而宏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妇陪,正是在这种需求的推动下疙猫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场线幕扦。   察觉到这一现象后沽骏极,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思限,显然拼,一味的添加装饰条并不合适锻穿豢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求该胳。一般情况下缴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搜赊,除此之外始混哨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酣垫,在设计师看来揪殿仁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致赶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50柑枚竿,我还不曾有过近身接触懒朴岗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知搅偏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乏科,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统畴。或许这么长的一串文字来的有些陌生柏椭,简单讲材,它就是在航空航天器上使用的转向技术瓦光性。我们将就驾驶者最关心的方面磷坏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS粗蒲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装违穿必,人机交互系统的先进等等贯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触古,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力温比。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主提碉碉,不难想象Q50的出色矮课齐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳肋燎,同样守簇,作为宝马1系的车主晃,对于操控的追求反衬出Q50的优异峨镰祥。而剥离开车身的种种时,他们共同的认同就在于这三个字母楔饰:DAS   【什么是DAS膳涣睫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)认,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一狄捂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史水跑毙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型唉嘛。   【DAS工作原理是什么飘?】   车辆转向时澄钠,不再依靠传统的机械连接掂酒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挥晤褥,根据行驶路况和方向盘转动力度酿,速度进行综合计算捍,从而指挥转向电机机构实现转向麓。   三个ECU属于并联关系惶辛控,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啼凳歉、方向盘奉、右前轮)醛须杭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况靖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔼钝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活需,恢复至传统的机械传动转向模式柒迟,确保万无一失朗颊。但在正常情况下黎,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离午斗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈签。   【DAS汽车的优势报俯沉?】   操控性垛故:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞檬撕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准稍福芳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况兄,享受更多驾驶乐趣溜。   【为什么线控转向比传统转向快川镜莲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入物瞧懦。整个系统中没有橡胶衬套茶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间兄淋,因此首先从内部减少“延迟”案。   【DAS对过弯的影响汕?】   转向相应得到改善匆。传统转向系统橙僚,在接近弯道时赋汲,驾驶者需要提前做出转向动作衫想,否则汽车无法实现平稳转向扰确。而采用了线控主动转向DAS系统挨,通过消除内部的转向延迟阮赊,减少了预先动作的必要台潭糜,实现更灵活的转向嗓葛旗。而驾驶的感受将更加直接笑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力探,毫无延迟犁形乔。   【转向系统也能够减少疲劳舶幻布?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感讣希,因此从另一个角度提升了安全精禾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程夂巍)衡略,12款参与测试的车型中晦浆,在定速140km/h的巡航测试中饶概钠,平均修正次数疏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍修。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点曙奇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响慑禾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表停建翟:网上车市(www.cheshi.com)   当然棚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目管林,而对于传统车型霞,这一选项代表着发动机堪痪、油门踏板奥角、悬挂阻尼嚎盒陛、刹车响应等等方面的细微调整卑辱共,而由于配备了DAS东,英菲尼迪在模式选择上拈反祥,更进一步的调整了一系列的功能昆,如硕:主动声音控制系统蝎、线控主动转向DAS鹿灿、主动车道控制和主动循寄弁荩控制系统ATC等等的设定瞪伞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里聘传扣?】   通过上面的简单问答幕,我想我们已经熟知了DAS系统诧呢,在响应更快胯锈胺,相比机械系统更便于维护悍,节约成本冬疥,减轻重量等多个方面都硕果累累汉悔。而任何事物都是双刃剑掀,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里前?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生石讽,他的解释既简单烤十蛇,又复杂澜,背后掩藏着十年之久的不断试验佩,推理瓜橙锤,再试验的科研过程唉朴圃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力膘。而这些内容无法用数据体现岸纺,还是按下点火开关吧卡几界。   本文导航" "   《极速60秒》脊、《死亡飞车》边棚工、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》卷灸星,让车迷们大呼过瘾欺瓮济。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现菩没。另一方面蓖挛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的炒拟颈,但开在路上肯定是最牛X善腹,最有回头率的寸剁扁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事却嚎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”察贫检、“真NB”这样的感叹汇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型短。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别淀错,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分贸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狈叙。    作为最具代表性的美系车型饭圃曹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程湍萎先,五代车型熠熠生辉督嚏茶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蒂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看酥蒲,主要原因是新一代车型不够“MAN”泻,缺少了野马的一贯的风格啥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美竣讥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车秤。 什么是肌肉车掳嗽?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车电,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车混怕淀。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舰妙辨、具有强劲马力善拖、外形富有肌肉感的美式跑车侈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表较蹿扣,例如雪佛兰科迈罗杉啸、道奇蝰蛇淳坎兔、道奇战马曙,还有就是本篇文章的主角福特野马砰。不过这些都是字面上的解释构琅,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义适捞。什么是肌肉车斯彼虹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解劳逃抗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氯概趣,科尼赛克Agera翘孺泛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别彻沉孤。但实际上并非如此臣牟河,凭借自身出众的一面谩怠,福特野马在众多超跑中脱颖而出计陆即,成为闪亮的主角汉炉瞥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车碱横翰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机北挛季,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上九燃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赂陡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果玻铜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影窜翰快,野马还是地道的童星出道!是的任,早在1964年刚刚诞生之际螺夯戳,它就被搬上电影银幕举答。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》焙,也许大家有些陌生喜芍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品碘。在过去50年里宪扩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角猛鸿。    无论是哪一年代的野马菲昂舍,但凡出现在电影中函滤俗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蘑蛇。衬托主角的英雄气概或是独当一面跋忱,野马都游刃有余腔定。在近期上映的《极品飞车》中麓粮,野马更是作为整个剧情的主要线索惹吃,陪伴主角经历了人生的起伏奸参猛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炒颠,五门版的三款车型——耀真技瘸、耀享江世、耀动分别为52.8万垫难、57.8万校、62.8万典。另外还有只发售500台的限量版慧烤,价格66.6万元嚏褥规。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变德,只是在色彩搭配上带来更多选择氨讽,车型配置也更合理潘牡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器没放埃,并且通过优化四驱系统淳讳逞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现涕睡。揽胜极光一直被认为是外观控来,但作为路虎车型风群,它也有着同级一流的越野性能钾堑钵。这是款长着女神模样疯藏搁,也有着女汉子般坚韧的车楼。 外观福烂豌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凌,所以不仅长宽高没有变哭棉,造型设计也和现在基本一致季蓝。设计师只对一个细节进行了修改巍,就是后视镜诧。新款车型后视镜造型整体感强伪,与车身有更好搭配效果钳。除此之外豆,极光传承自揽胜的城堡式车身嫩计,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陷浩。虽然极光已经上市有3年时间老拎伟,但时尚感丝毫不减环蝎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上插扑,极光有自适应LED氙气大灯乘诗概、全景天窗等配置密,兼顾时尚与实用性窍赫剃。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于色,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叮,前后保险杠尺寸更大睦姐杉。另外瑟,2014款极光提供了11种车身颜色行竭舞,消费者有更多选择妻。    另外蝗,外观细节上能看到的摄像头和雷达乳旁诲,是为了实现自适应巡航轻骄髓、自动泊车浚、360度倒车影像等功能寺鼓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能虱,既可以设定与前车距离或行驶速度盾淑,当系统计算出正面碰撞无法避免熄部俊,会释放最大制动力降低冲击速度洞殿献。自动泊车增加了垂直车位泊车功能行,实用性得到提升舒标。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车舷蔼捶,并不是说女性不能开梳码,反正我问过数个女性朋友海,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗其领,完全不是自己的菜舅淮岭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断奋,所以我觉得这样描述更加准确裳:这是一款为男人及女汉子准备的车趁罢奉。不是说它不好勾械,事实上野帝的特点非常鲜明孪寝,优点也特别多搪,但如果真的不能欣赏野帝的外形蛔仆鲸,那么它的优点再多也是白搭率。好了般檄垄,说的够清楚了海诉,男性用户请继续看下去烘,女性用户请酌情选择梨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版雇,也就是售价24.18万的最顶配版本盯细便。配置非常丰富颇,但较高的售价容易让消费者望而却步距堂,毕竟男人也不是那么好忽悠的墩缴煌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沮吵川。不过既然我们测试的是高配版本奇楷,就来看看这款车凶稼商,按照惯例灿,还是从野帝的外型设计开始趟拾背。   ● 外观顿麓限:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议贪乔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑埠羌论。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胚绷丧,野帝这种偏向硬派和复古的造型摩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同敞皋怪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了棋韦须。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腊,这对于野帝来说无疑是个劣势啃痞磨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间际署,国内汽车消费更是以大为美薪醒睹,野帝国产后尽管已经有所加长胚,不过还是给人感觉不大耗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的叮,带自动点亮功能的氙气大灯课媳、大灯清洗功能谩扮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挠。日间行车灯采用光带造型光淋莱,并集成在前大灯组内室,样式比较简单卧,辨识度还是比较高的吕从。   尽管车身长度不算长乱献,但野帝的高度还是比较高的吴翁冷,一方面是车身设计的就比较高大型魏冕,另一方面也是因为底盘较高博鼻芜,悬架行程比较长灸欠。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm版剩垢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盾如结。   后保险杠设计的比较厚实肺,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诵夕,也是为什么我们说它更适合男性车主摆就父。倒车雷达是全系标配瘦沟,不过倒车影像和自动泊车是选配汝列,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车酮。   需要说明的是鲸墨察,按照官方参数配置表恨够,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的轮,不过这台车并没有装配后挂式备胎酿发,4S店解释说是同样是野驱版粮沧,有的车有后挂式备胎甭隘如,有的车没有兴鸽磁,如果不要后挂式备胎盒墟勿,可以减6000元胎唐。   十辐立体式轮圈问脯,样式符合野帝的整体风格阜粱凉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎荆怠镶,规格225/50 R17无。这款轮胎算是一个折中方案姬,整体表现比较中庸碑,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果接锣扩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堤。" "  2006年始敲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程封盎,没一年靶,这个品牌都在刷新着销售纪录锣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骄泥。2014年哆飘晌,新的产品问世禾摹舜,这一次它不再效仿岭、跟随霸交,而是独步青云狡密。   在过去的几年里薯娇读,英菲尼迪的品牌推广是以设计牛朔酮、豪华为主要核心串佰,由于旗下车型均以大排量为主嗜,并在操控性方面有所见地敢蓟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手素。作为一个初来乍到的年轻品牌领套蜜,每一步的迈出都显得格外小心蜡,在保证动力性优势的前提下穷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点微票,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瑰氮捌,原因很简单耗前箍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性池氛,也就是不同于别人的卖点歼。   在同级对手们相继更新产品的时候挟搬,英菲尼迪一方显得格外冷静袱辫搏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攘杜韦,好在当它真正来临之时丧经港,并没有让大家失望叼荷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼驶。   在介绍这款新产品前桂街,我想我很有必要做个说明獭抹伤,Q50实为G系列的换代产品钨拣,在2013年度工,英菲尼迪旗下车型根据轿车娄裸泊、SUV采用了全新命名鳞踏,即轿车使用Q字母拌虚唱,SUV使用QX字母郸潍局,后续数字分别代表车型坛权尺,这样做有利于车型之间的关联度殿里。   2013年彻伞,我的同事在经历了12个小时的飞行后吮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匹匹,在回国后的闲聊中冈,他的目光坚毅尘,言语中难掩一丝激动库恐耽,当然他对这款车的最终评价很高遣筛,抱着这股期盼脾泛分,我们今天找来这款车胜,一同来寻味我同事当时的所感程。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乌,所以厂商提供的测试车依然为美规版铆,所以动力腻兴、底盘的调校勺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同掀柯,但整体设计与科技性不会有任何出入师嫩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说急嫩头,也算是足以解渴了乓。   对于设计语言四个字来说皮蒂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释毒伟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劳厂,有时我甚至会想刻地踌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量单?正因设计团队的不懈努力焦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表菱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经麓。   低矮的车身疙,流线的车顶腺洛猛,都是上代所传承下来的精髓翟辫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大畔般,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耙,这与宝马3系的水平相当讼皋糖,优于奥迪A4L舰、奔驰C级等产品逻骋文,别小看这一举措袖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性郊孤。   对于轮毂轮胎的配备上奴兄蝗,英菲尼迪从不走低调的路线儡幢读,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酬卿扁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接际贿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恫。   本文导航" "  2006年始缴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程疤存,没一年迟呵,这个品牌都在刷新着销售纪录檬焊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鲍炒。2014年四颓磊,新的产品问世睛沫,这一次它不再效仿技、跟随敢堡,而是独步青云插。   在过去的几年里饥绍部,英菲尼迪的品牌推广是以设计退溅、豪华为主要核心密,由于旗下车型均以大排量为主嘘库,并在操控性方面有所见地菠恍婚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陕迹挤。作为一个初来乍到的年轻品牌承,每一步的迈出都显得格外小心柔,在保证动力性优势的前提下叙娄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点栏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距笛,原因很简单首嚼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泥,也就是不同于别人的卖点逻挫券。   在同级对手们相继更新产品的时候翰谁,英菲尼迪一方显得格外冷静七盯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度量疾痴,好在当它真正来临之时狄岁酚,并没有让大家失望腺锋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼急。   在介绍这款新产品前豢雷,我想我很有必要做个说明疼肛,Q50实为G系列的换代产品亮矛瞎,在2013年度汹,英菲尼迪旗下车型根据轿车幌篡焊、SUV采用了全新命名敛提公,即轿车使用Q字母坚台换,SUV使用QX字母隶舞宠,后续数字分别代表车型捅故怂,这样做有利于车型之间的关联度话剑。   2013年眯安倾,我的同事在经历了12个小时的飞行后物额,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侠布,在回国后的闲聊中肆,他的目光坚毅秆,言语中难掩一丝激动昏,当然他对这款车的最终评价很高癸陇蔫,抱着这股期盼措邦杯,我们今天找来这款车陵到,一同来寻味我同事当时的所感当。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间眠趣,所以厂商提供的测试车依然为美规版冗氰,所以动力焦具胖、底盘的调校般弧讣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同翱,但整体设计与科技性不会有任何出入迫溪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说黔,也算是足以解渴了红盟瑟。   对于设计语言四个字来说豆立亥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释上,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的芹,有时我甚至会想搬枯磁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诺?正因设计团队的不懈努力贪勾谜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表垃访,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舌漓趴。   低矮的车身亲埂驾,流线的车顶空氰浪,都是上代所传承下来的精髓点人炔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大躲蚀狭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)楞,这与宝马3系的水平相当衫略,优于奥迪A4L导、奔驰C级等产品案囱盯,别小看这一举措茧谩概,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诬恨。   对于轮毂轮胎的配备上殴俗昂,英菲尼迪从不走低调的路线貉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平煞纶堂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翟臼敦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贩悔前,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应爬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首始坤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80诬、陆风X5臂森、全球鹰GX7吉受疏,但依然无法撼动它的地位江睬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变风苹搪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来返庞,它就是CS75仿滥士,来自长安汽车皇蓄。   在众多国内车企中帘寒复,长安汽车拥有较早的造车历史捻团,并且对越野车的制造要追溯到1958年骂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下品呛究,对美制CJ-5吉普做了测绘设计猛碴耍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哦矾臂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面母薄江。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量荣潦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沟灰。   在对长安历史阐述过后颈窖显,这款新产品更是令人期待肥卉。在2013年9月官闯头,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勃信污,一经面世便引来了无数人的驻足懦郸备,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品排,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表巍檬赐,诸多细节上的体现侍遁彩,可以看到与时代的接轨挡眯惫,说实话吕,即便与合资品牌相比宛到慌,它的设计也毫不逊色但哎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赐道:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV掳杯,在首次无伪谍照曝光过后探,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手毖。从车身尺寸上来看呜捣春,CS75在长度与轴距上的优势突出芒浇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卞。在设计上尚,侧车身的视觉冲击力有所削弱行,平和的线条增加了些许稳重感陆攀,而在配置方面绝不含糊乳设屡,右侧后视镜配备摄像头晒图挂,为泊车提供了更安全的保障忙,此外17寸轮毂的注入负圈,也为整车视觉性增加了不少好评分堑。   车尾的造型体现了丰富的层次感盼滤,使其得以回归至前脸的感觉抒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔波脾。此外弛壁频,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统寐熔禽,可以看出CS75在配置方面的丰富性宠。   本文导航" "  上半期能涂,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况铅,不同的设计倾向与不同的品牌定位峦仟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念邻鸥。在“下半场”的对决中发,将会公布包括美系“话题”车型翼虎须、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果未奔。   点击阅读棵亥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表砷:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后驰朴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表挖邵粗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目干殴驮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吐日,剩余空间是否能够支撑两人乘坐粕替,以应付那些五口之家出行的需求婚贰距。行李箱空间的比较冠,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下比,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱偏,或者带孩子出行时聪门雹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品歉犀。行李箱内是否配备12V电源接口蹄赐,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱徒贬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多匣弛锨。   ·模特A(不戴眼镜)身高蒙:170cm 体重闪灰藏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高香:175cm 体重耙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地领,长安福特此次也算酝酿已久了涝南,可以说即将推出的翼虎唇炒寞,每个人都能从中找到自己心仪之处祷钢嘿,例如极具冲击力的外形故巧秀、科技感突出的SYNC系统锌节、人性化的内饰细节设计蒙炔失、又或是强大的日常实用性碌戒,这次济柯,同级对手们真的要小心应对了洽涟。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后赦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点繁式挺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年连狄沤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期级坏。显然良龟券,在错失2013年的发展大好时机后搐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绿拾,其实也能够走在大部队的前列锭悲焚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段局,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多孤蔼。眼前一遍利好乖的辣,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屏距娇、雪佛兰TRAX班,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位琼韶藤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市祟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布雌,至今我们还没有看到实车臣额。从目前的情况来看瓷,它们很快就会来到我们的身边捅。正是这个原因郡,在日内瓦车展媒体报道结束后谢,我们并没有着急回国挖胜,而是完成了几款车型的海外试驾涡、测试和静态对比的素材搜集亲泡念,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目韭。   看到这里琼洁睛,或许你会产生疑问骏入:海外车型的对比对国内消费者有意义吗碾?坦白地说吭瓣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的牟俱阑:1.它们必定会国产并且在国内销售虱峦型,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比靠柒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来摩吾肪,只是一些细节针对本土化进行了改造境樊镐,但外观内饰设计朽逝、车内做工改、人性化畴哗豆、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化翰棺。综合上述所言热冉矫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义日犯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些洗,感兴趣的不妨继续看下去嘲恕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用莽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉桔。例如CX-5佩、ATENZA阿特兹鳞兽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉藤。最重要的是论铣湿,它们不仅有所创新会鹊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风幂播鸵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋层酚,再到如今的Axela昂克赛拉哺盟,马自达3已经历经三代车型的演变极悔软。据长安马自达相关人员介绍阂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)擂察,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化鳖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话撬噶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹棠京。它的眼神更加犀利皇,车身线条更为动感党说讳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹柔缚趴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳江卢卯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹胺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鼻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惧沥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子夏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼馈乔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神合娄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盾题、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计笺酿。另外甘嚷抖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神媳耪。据厂家人员介绍酷舍父,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层文、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化唬坷陀,使它的整体视觉感受类似红酒一般逃茄奔。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm佰韦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稍,两款车的轴距同为2700mm钎充。相比同级别其它车型期荒荷,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势笛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新,不过轮圈的造型稍显普通垢,不够运动伺滥庇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列睦是惟,规格215/45 R18呢丸,抓地力表现不错缓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎欠陷鄙,规格只有T125/80 R16浅。   尾部的设计不算惊艳啥庞,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全摩哀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性互,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计裳鲸,这在同级别可是十分少见的妥槐螺。" "  说起海马福美来炭柔容,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型甘,转眼十几年过去凯,福美来已经迎来了它的第四代车型饱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品惟,新一代福美来M5采用全新平台打造淑喊,不论外观还是内饰瞳袒奶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子辑附嘶。在此之前蒜穆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析秸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型埂笑间,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧霜化。   前脸采用了类似美系车型的设计风格巧怂塑,宽大的直瀑式进气格栅氮,大面积银色镀铬肪,符合国人审美绷拣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感睛市蹈,腰线采用分段式设计促卡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰凉戎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计檄狸,凸显运动感棚蒙。但只有左侧为真排气口赐拇,右侧仅作为装饰氨。" "  对于中国汽车市场来说颅,凯迪拉克属于一个后来者版隙且,当然这指的是豪华车市场粪镭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撵簧,那可真要拿出点真本事祟腑舱。凯迪拉克也明白这一点定鲁挡,去年就将全新车型XTS进行了国产戏擎,并且上市销售期涡动,销量也是比较乐观的未。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里豢,无论是配置上还是动力以及外观设计上免仆,至少能让大部分潜在的消费者接受岛菠悼,这确实不是一件容易的事情壬撤。于是埃身,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款成搪,对动力和安全系统进行了升级痘猜拇。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版雇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版络,仅有一款36S铂金版弯钾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变凯博。   2014款XTS 28T铂金版外观额:外观延续36S铂金版的设计徐饶棵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同薯坛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娃,在其他方面则没有做改动娘呐草。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子墒方,没有做太大的变化溪熟算,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上孙。   XTS是一款善于运用灯光的车敛洁,它将大量LED元素装备在车身各个部位瑞虫木,正是这些时尚元素的出现川慈,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瓷汗,获得了更出色的细节表现力萍歼。这些称不上优势的细节表述蝗,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方零。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陇垃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示测。尾灯依旧是LED垂直式的造型恐导,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致供沁宝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界光窘垦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新其。早在上世纪五六十年代藤矩,Citro?nDS就用上了可变悬架乐、随动大灯谦亭、转向助力溶沮酚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术细伙几,加上极为飘逸的车身设计谦讨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挖得唉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侧,2011年长安标致雪铁龙成立赎吾,到今天我们测试全新DS 5LS迫菲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实憨漠磕,音译的中文品牌名念起来很接地气梳韦屎:长安谛艾仕磨期,有股莫名的喜感凑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蜡,是台正儿八经的三厢车局船。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象哎涟疾。如今晾厩,马自达6已经发展到了第三代糠型,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瘫素,它的名字叫做峨狙盎:ATENZA拟世。之前我们已经解读过进口版本斥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酪纬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杀。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力忙耻浇,这一次排量可不仅仅只有2.0L搭昏敝,还有更加令人期待的2.5L百侗。   注混舷枷:此次测试中锑,红色车型排量为2.0L酚僳,黑色车型排量为2.5L琉内菜。国产ATENZA目前还未上市存,此次测试为抢先测试孺,车型为试装车侧握。   截止到发稿时脓刑解,官方宣布备扒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蝗淡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发港荆,上半年上市销售摔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抒剃界,我们还是先来聊聊外观视。相比进口ATENZA夯封,国产版本在外观上基本没有变化称窘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庭品,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嫁搅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6混蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里肮阑,“下”这个字可意为“以后的”步廖,用来表示那些目前还没发生的肛诫、未来也不一定发生的事情耿补。比如有人说“下次请你吃饭”哗娘班,谁知道是不是真的!同理杭旗筒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”峡,实际上暗藏了一些不确定性社赖:它能引领未来汽车的发展趋势筛蹿怜?或者只是一句空泛的口号疆绩?这是我最关注的问题铅慷沦。   当然也会有人更在意其它方面城赦,比如外观内饰和空间等等擦禄烽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蚂范邵,本篇文章的最后也会提到显阂徽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能唬呈盘。   关于下一代城市SUV的概念讲硕斤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力臀。在他们眼里陡膳椭,很多城市SUV都太“娘”了习蒲蹈,连个小土坡都爬不上去怎么行雌枯送,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斯毙搜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战嗽咀、勇于冒险的心松尺挖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一混川倘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然双,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型稠咆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锤夸泡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员使谴,它能够去接受户外的挑战忍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涸炬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产百精,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侧赫端,目前主打3.0L排量的三款车型绞千蒲,都搭载三菱第二代超选四驱系统啼,售价39.8-45.3万元豌桔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绒,还有一个最简单区分方式成猫,只有精英超越版才标配后拖车钩氰抽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来莫未,陆续又在第三代(V73甩棉餐、V77等)和第四代(V93电、V87猩班侈、 V97等)等车型上装备拨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三雇华哀、四代帕杰罗)赔伴,现在销售的为第四代帕杰罗凹单。   如果单从分动器的挡位看旧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统馈沪,拥有2H峨画、4H蹲、 4HLC栏、4LLC四个挡位褂,在后两种模式下笨,中央限滑差速器LSD被锁定婪卑,为四轮提供均匀的驱动力屏。不过值得注意的是签,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哥路默,前谁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伞拷恭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瞪孩,正是这样的全路况实用性蹋沧,才被成为超选四驱系统棱磕峨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下梆,可以在2H勿妙、4H挡位间随意切换芭俱,当处于4H位置时艇墩存,它相当于一台全时四驱车型纠娶瓢,可以提供更好的抓地力和驱动力宋掸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面贯,而处于2H位置时哄蓬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善插桂丛,不过这样一个大家伙油耗不会太低翁洼宋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗芦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝臼患,4HLC模式时俺盟税,中央差速器锁止森汕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碗接,不但锁止了中央差速器秦,还拥有更大的扭矩输出嘎盯锰,此挡位的传动比为1.9:1誊,扭矩被放大1.9倍街,如果遇到车轮陷入泥潭情况下构,4LLc就能派上用场蛔淬温。在车内垃钩,仪表板的中央会显示当前驱动形式淀讹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换罚闲颁,并随时了解到现在所处的驱动模式啡场怯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)价,应付一般路况毫无问题师屑,但如果长时间处于极端情况下倪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱千,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多焕惊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试勃度衡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性秘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心徘舱贤,同时也提升了整个历险过程的安全性谋掠,因此光有一颗狂野的心还不行兽篱,还有选择一个可靠的伙伴蓝峭惩。 责任编辑仑锣兽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抗湍萎,已经上市四年了霸耍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弯卷跑,跟老款福美来相比档次感明显提升舞坷。除了看得见的设计差别耽,福美来M5在配置裤、空间方面也有不小的提升摹片妨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本兔冕,1.6L车型会先期上市币熊丢,后续还会有1.5T车型推出癌瞳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本习蠕化,其中手动挡共有6款浮渴滔,自动挡3款稻盒鸽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型棋堑妻,厂家介绍说叫旗舰版受荒剐。由于厂家没有提供参数配置表耍戊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别窝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型累奈焕。 ● 外观该:中网造型似君威瓣楞违,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面脸浦,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头陋惕钾,尤其是车身长度柒,福美来M5达到4698mm鬼,超越绝大数同级车的车身长度奇。跟老款福美来相比皮起,福美来M5的车长串、车宽和轴距都稍稍增加一些谰帽,而高度降低了3mm父。   因为长度和宽度有明显提升新输,高度基本不变伴,车头设计的比较厚实差长僚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的撤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网餐,格栅同样采用镀铬装饰陌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像无湘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现称,老款福美来就已经开始采用拟陋酗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计奋鞍撬。中网轮廓稍有些不同协,老款福美来的中网较矮滑,而福美来M5的中网稍高匹孩,看起来更加厚重是害瘟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构叫刑寥。除入门级车型外冕汲始,其他版本车型都配备了自动大灯畴从,这点还是比较厚道的潞铅,老款福美来全系没有配备自动大灯悉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔竞涧,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜帮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬磁玻亢,能明显提升辨识度刊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绞,是2007年买的底盆,到今天行驶了9.7万公里左右峡。日常使用中油耗7-8升/百公里揉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抖江。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鞭,第一就是便宜芳,全算下来8万;第二就是配置高南撼粉,07年8万带皮革座椅瓜陇崩、天窗尘丰、自动大灯和倒车雷达的车不多肥啸蓝,而且空间也算说得过去豆捷,总的来讲这款车符合预期臣,坊间说F3小毛病多朝,不知道是批次问题还是命好哄骡,我家这辆倒是没什么事儿诧灌。新F3于今天上市哗菠吞,领导说我算车主泊揭寇,于是我就来了锚烘郴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧巢棠,聊聊老款在使用中的各种感觉闹疯谱。   ●动力及悬架肛得:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱黎,动力够用涧,只是起步比较肉狼鳞鞠,1挡和2挡齿比跨度偏大募就,走起来后挂入2挡转速掉的太多汐,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捞任。   油耗日常市里开7-8升/百公里却凌,还算满意马认非。悬架初段有些生硬翟勿,通过连续坑洼路面时整体性不是很好篮娶抡,对于颠簸的过滤一般袒切,后段软暇萍,拐弯时车身倾斜大陡缴泛。总的来说算是个合格的入门级家用车臣。   ●配置及人性化设计避我:   比亚迪一直走高配低价的路线莫,配置丰富贯杏卤,前面说过旱借景,皮革座椅崎酶、天窗蜕烦嗽、自动大灯和倒车雷达都有所配备护玲,另外滩镰馁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胃,虽然不好看辑横,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的哭。没有行车电脑显示屏维艾娶,无法了解平均油耗锭商、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤勃府,首先价格便宜冠,其次当年没有也不新鲜)喷。   人性化设计方面躬,四辐方向盘比较细厩乖肮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稿秃,四个角随便按一个都能触发番。日常小储物盒好用怀谓通,票据萎享男、手机和水都有地方放挫绊,不满意的是门板储物太卸坎啊(硬伤)县,平常只能放车证之类薄的东西白,连杂志都放不进去纱俊彻,后排基本上算是没有储物空间帘爸捣。   ●做工熬: 内饰和外观各方面做工比较糙祟,主要体现在接缝上地卜,不仅大而且不均匀郎,这是急需改进的澈。   ●空间歉佰:   F3轴距2600mm帕刨,我身高190cm掇,有时候我开车乖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受恕。后备厢空间大氓外,而且比较规整天晾,用它进行过几次小规模的搬运老,还可以菩牛秃。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲趟碌,试驾中我也重点根据这几点进行体验狮,看看新F3有哪些改善和变化愁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谓,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》雹,仍无法挽回姑娘们的心炯己,如今她们只爱大长腿和都教授巾辅伶。不知道你们发现没有抛捻离,宝马在汽车界引领着同样的潮流遁肺,硬邦邦的3系踞桶、5系换代后都不再凶猛炬信习,舒适感和精致感倒提升不少驼并蹬。现在轮到X5了谁宋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的讲。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巨通,我勉强同意这种观点骋肪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瞧赎凑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片荚曝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦坏,更显精致抚楼波。总的来说囊胆,它不太凶枯瞥,更俊美一些褐毛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市毛让龄,除了外观与内饰的小幅调整外涝耪,改款后的逸动引入了1.5T发动机毙虚渭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分双忙槐,逸动采取了1.6L家庭够用呈郸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策超,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辩踏,一个争取“各门功课”都不落下撇,一个则是专项选手骡烂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手烯疆。 ●外观榔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7粕躲含:轮廓流畅猴拨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列糜庇颇、瑞虎系列倾、风云系列及QQ系列)那绿,同时带来了转型后的全新车型拷讳粮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7匠核蔬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造疗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用市薄,更是出自海外设计团队之手抵丢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墙。" "  刚进入社会的年轻人蔽骄,它们也背负着太多的压力换抠急,在家庭事业初步稳定之后乒屏柑,一辆车对他们就显得很重要售蜡。致炫就是一个体贴的产品彭,它有着炫目的外形荡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致围瑰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瞎帛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上律晃土。从Yaris雅力士到Yaris L致炫号什脑,变化的不只是名字碧疙,更是尺寸和定位溜,风格和潜力掀湍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着录陵,吸引着更多年轻的用户群体叼仁穗。   致炫外观灵动时尚崔瑰,带着一些年轻的运动气息贬峡,车长为4115mm队畅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蔷伍,比老款低50mm;轴距为2550mm胖,比老款长90mm失溜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了时。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挂钵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”矢疽,这样的设计更有利于致炫的散热好,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱叫附。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利某手涂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气粱谱路。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格亥苇邵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺寝任,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友籍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匿惕惹。   在ABB的阵营中疥佩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车玩,他们的目的很明确甸,就是抢占国人最热衷的这一市场户。对于奥迪A4L狄癸寿、奔驰C级拟勿粪、宝马3系而言躲协腻,三者都有着不同的亮点与喜好者棠棘,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娄,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法耻绰。   在这款316i消息正式放出时玖颈茄,包含我在内的许多人都会想到一个问题输白胚,那就是究竟会减配成什么样事拍?但在实际看来夏侯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神村书办。无论是进取型还是运动套装版橙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距士仆颇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼封钞蹬,当然如果你肯花7800元剔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯怖。此外度,对于现今发达的网购来说惟怒,这个根本不叫个事童孔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多曙愁,此外还有多种款式的副厂总成可焉拧,质量咱们先放在后面煤查岭,至少价格实惠也能达到美观的效果巩丹靠。   虽然入门级价格不足30万哆,但你却可以得到一款原汁原味的3系谜,在定名中你就不难发现巴尺韶,316i中并没有“L”咕顶,它是基于标准轴距系列中的一员玲槽。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂乘,对比现售的奔驰C级忻败驴、奥迪A4L而言毋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势递。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉效挝川,这是国人特有的爱面子传统情辛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说木跑,他们自然也深知这一点链戊死,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动毙,单出排气也与320i的相同娥汝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亥靖亲,不过这一项在网上也是可以淘到的秒,副厂价格也就100多元操芍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐措堕啦,然而在国内泄署广,它还是一种小众车型报桐。可喜的是搬孙,近年来随着“旅行”文化的发展府酷,旅行车也渐渐被人们认可默陶啦。在我看来脯系劫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种砍锰性,一种是像奔驰C级旅行版送、沃尔沃V60那样茫痹,通过个性邦科溶、漂亮搐簿、动感的外观设计获得年轻人的追捧琼态峦。另外一种则是踏踏实实走低调淳、务实的路线潞低,用内涵打动消费者搜巩接,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种踞蒋氦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)沽腐颊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO悄弄懂,外观将堤委、内饰进行了相应调整凤糠,配置也有所提升翅闺剔,动力系统则保持不变菲溯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饺陵,售价33.48万捕锑。除此之外珊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呻,指导价29.98万辑讼。   在介绍产品之前乃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来表诲穿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寒涂,1985年绣背,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂风缸囱,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拿且鹅,这正是斯柯达的前身斜思鄙。需要说明的是弗杜脖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称想恍冷,并不是指该车型限量销售激。   ●低调氯核、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看渤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鹅诗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60归惨嗡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格裴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟绰禽猴、稳重钞,所以严格来讲添,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谩博泰。从上表可以看出苍即,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势环,而且更重要的是磋查辑,速尊的价格更加便宜弹董。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同祁钉燎。全新样式的中网格栅更具有立体感凉,大灯组内加入了LED日间行车灯疾访篮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来禾戌通,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应腊碍剖,朴实妊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉焦糙仍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯腻,并具有自适应调节功能佛滩布。新款车型的前大灯造型更加犀利懒。此外伐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的呈诉卉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计熊,简洁修长寐,没有太复杂的线条勾勒鞋,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份扯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈潦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7燎朗,规格225/45 R17鲸藏理,这是一款侧重于节能环保的轮胎顶碘顺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性岛,圆润餐嘛、饱满侩梯戮、协调桑刻卵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔷笑、耐看得多蓝溪然。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舍鼻,尾门上的线条层次感比老款有所加强寥旦蘑。此外处,尾窗上沿的扰流板协、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用廖洽,让速尊看起来很有范儿试侗需。对了变香,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管灵避泥,一般人还真有可能会被它吓到锭,其实它的心脏只是一台2.0T填。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)萝贤光,在北京借着区域上市之机酪瑞糙,我们再一次体验了自由光的越野性能群该。作为越野车型的鼻祖凡诉形,Jeep用自由光再次向人们证明筐蓝灸,即便做的是城市SUV珊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点驹棺履。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身舞,但是在四驱系统上镀,Jeep却有其过人之处蝗接畅。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言仓夯慰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乔平。    简单来说霖醒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配赂,也就是说蝎,当前轮打滑时伪,动力会输出到后轮储,使得车辆依然能够前进但。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疏返、交叉轴这样的情况)宝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器单,脱困就很困难了陈传薯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I撵狮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号柑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造猫葡,以横置发动机世、前轮驱动底盘为基茨芩妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴虏贪霞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴登碧,实现100%前轮驱动骑第,提升燃油经济性士,而且它的后桥也具备多片离合器结构虱痹榷,可主动控制左右后轮的扭矩分配胸铰,起到限滑差速器的作用钳烩凸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡轻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡首,还具备后桥差速器锁止功能仟裸,实现左右车轮50:50扭矩分配窝镰嚏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统视慕炉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择溃舶。    在实际体验过程当中括乏面,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰磷、交叉轴汐赂、炮弹坑辽吩、搓板路等等越野路面华滇箩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中即杰,越野能力无人能出其右伶雌。    然而作为一款城市SUV搓途,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力敦七喊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板逝痊盖。    另外匆蚕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间倾换岛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统檀锹拎。相比同级别的SUV兽艾,虽然在越野性能上依然具有一定优势闭勒吠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣脱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众袍搂频,但是进入这个价格区间以后笆链,消费者选择的范围将更多鹊、更大欣跑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蘑,在竞争力方面依然不具有明显的优势拉。    或许尽早国产化降低成本陆赂裙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鸡期涟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件等锣嫉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凯脾羌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棵确。如今闺黎,马自达6已经发展到了第三代李癸犬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物魏,它的名字叫做丛抨:ATENZA舅。之前我们已经解读过进口版本布汕凌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缎暗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力爆匹瞬,这一次排量可不仅仅只有2.0L罕,还有更加令人期待的2.5L挽台。   注筷帛:此次测试中挞,红色车型排量为2.0L踞,黑色车型排量为2.5L腺钝购。国产ATENZA目前还未上市领盲,此次测试为抢先测试脾,车型为试装车鞭辈鄙。   截止到发稿时酶项,官方宣布郡核赫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”裙光,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肠,上半年上市销售赫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牡藏,我们还是先来聊聊外观瘸拌哆。相比进口ATENZA采,国产版本在外观上基本没有变化狡庇埠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份浅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匡疏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喀秸挥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茹澄疼,它不同于以往的两代马自达6故乾窃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粒双。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来且冻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子附亲皋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”售梗波。总之从结果来看受,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感杀靡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美提本识,希望它能够像老马自达6一样欢涤,百看不厌摧彼刃。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色雄瓤,仅针对这两款车型来说忌凉底,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA核勾,而黑色则太过低调素,完全掩盖了车辆应有的魅力手。ATENZA的红色与大多数车型不同冈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒股,不俗套花。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丛私,轴距为2830mm充墩请,与进口版本相同咖。相比同级别其它几款日系车型腔课裁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势彭暗舒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别寝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯僧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帝酣辟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源标,科技感差了一点季。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)槽佳烷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疥逛读,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意绕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈渡烫泰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈澈,相比之下确实显得小了一点磊楞沙,为什么不折个中迁苦,采用18英寸呢弄涂?   两款车的尾部设计几乎没有区别拣腥,尾灯样式相同碑,双边共两出的排气管(没错龋鼻菇,为了表达更直观陷础、清楚片、无异议技,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分顷,这是马自达6一贯的良好作风豁梢。总之规,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的芬熔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惶,谁都知道SUV车型最为畅销恐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知认胸诞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出坟,而卖得好的却还是那么几款玖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙是,还要等到试驾之后才能给出答案掣败瞪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型店戒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV阂领。从风格上看涤旱驾,海马S5偏向时尚琴含欧、运动蹬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叙市袭。而在配置方面朴答,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点锨。根据目前了解到的消息穷,这款车型的起售价约为9.5万莎返,如果消息属实的话坤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平绷史,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吴谷懈?   外观拿:设计新颖胯括,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蔬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司酣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型色,也将它的风阻系数降至0.34叉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了颠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴汾痰凰,比例上感觉怪怪的范刷,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谎,有效地提升了视觉效果境。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯倍淌步,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神想。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯搔乃、转向灯以及雾灯椒泉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汝。   作为一款紧凑型SUV届收,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm汤需焊,轴距达到了2630mm概。与同级别的海马S7相比羞浚,虽然在车身尺寸方面有所减少量,但轴距却多了11mm哆,整体空间表现令人期待归弊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈康疏讳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谈。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供谷超摔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17斗焦辣。" "   全新的A3备受关注新擅轨,这其中的原因有两点吴芬我,一个是加入了三厢车型钦拣裂。而另一个奴示轰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型郎腔烷。只是这台车来到国内较晚俩疤管,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生疾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嫉钒筐,简单明了的说虏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毙断,而必要条件是横置发动机腻阶钉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本反,但消费者从中又能得到什么鸥?如果按常理来看捎芥,对消费者的好处应该挺多的弥萎晃,比如车更便宜了昂捶,就算车不便宜配置也应该增加了绕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低潍。但上述这些还只是一种期盼郝熊咀,毕竟这个平台的车型刚量产不久管,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显秃广。至少高尔夫7是这样渐,而全新的A3由于正式的价格没有公布架郎,所以也不好定论撩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3亢,这次引进国内的共有四款车型譬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型愤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机饯寂,6速S tronic双离合变速箱瞧鸿。在本月的21号爽干贫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市侵。相比老款的两厢车型歪,轴距和车身尺寸都有所增加挠茸,而且在轻量化上下了不少功夫串河。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择唱,但在配置上基本都可以进行选装墒。由于三厢版为新增车型瓷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开夯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日袱齿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蕉齿,“小改款啪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款滴溯距,而值得注意的是段,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上倍弄肉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宦擦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力喷。”吉利控股集团副总裁峡痛熔、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骑孰,欣喜之情溢于言表角。    亦或是巧合痹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能霜鸡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7刃,一方面仓镰彻,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖尽久霞,另一方面蓉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁帽沛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域郡街,种种迹象表明哩爆某,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段踢。   诚然等瀑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车认陇,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”懒秽。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祁,孙晓东对媒体表示隘哀咳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪投侥,吉利收购沃尔沃之后谴拾,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点定换,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生狮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应呈。" "  在国内随氰铆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的兰刨间,它凭借动感的外观隆先箍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”腊馁了,后来者RV4晾、途观秸棉壕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮颇,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比残堤噬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎团,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了速。而今年肆,东风日产给我们带来了第三代奇骏芳辈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”寒递强。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑舅倚省,年轻化馅妇孺、动感化的外观设计就是最好的证明馆借。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上昂希哆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车溺娄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中趣斡臼,层次感以及运动感比老款强太多了熟敖轻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的驼秋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条粟焚,流畅的曲线让它不在干巴巴叹,整体饱满了很多刊受。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯凤灰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缺蔡。   在侧面线条的过度下报,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拘,并且加入了以装饰性为主的扰流板孰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性癌。后尾灯变化更为明显切坷,竖条造型变成更为接近长方造型瓷强号。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绘耪十,一定会想起Jeep割惫笑,提起Jeep附,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了配撇甲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者士共节。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扛,看看它在这部分有着怎样的表现亥赦邪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车滴,并且不可选装以外纬摄,2.4L 豪华版可以选装该项配置秒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版授软位,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式楞半,从功能上来看比较全面却宽嫡,下面我们就一起来看看它的实际表现淡档。   更多精彩视频吭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乘家烷,调整比较细腻矛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位郸,而且还可以停得很正森。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可顾仓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话行,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示兔,如果继续操作汞挎,系统则会中断本次自动泊车崎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里衔木,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题教艇,我一定会把奇骏放在首位抨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款访搪承,性价比非常高铝。不过自从2008年上市至今的6年时间里惧,它始终没有太大的改变硕犁,另一边竞争对手们却在不断进化媒揪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者购鸵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律啼九彭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘侍态遣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肃秃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前抵脯,而看到新车的第一眼就会让人感叹门酥鲁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了思。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)官,并且也是该平台衍生出的第一款车型邦怪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挠卜。相比老款车型略显古板的硬朗外形茎娩念,新车则显得更精致冲烯馁,更有设计感程,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吼手璃。当然番,除了视觉效果之外未蹄,从动态的角度看它是不是也更加城市化了示诬书?这也是今天我们需要探讨的问题篇。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型册:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慕,我们本篇文章的测试内容并不全面臀,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钩玫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍靶当,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧躲谐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碉骆,里面对新车外形阜蓉、内饰等方面都进行了详细的解读吕拱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 秦掏偶。另外链,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊抢浓价。   ●增加更多高科技配置耿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品砂牟陷,除了拥有出色的设计邦藐堑、良好的工艺和用料之外朝犁轻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恋守具,翼虎就是个很好的例子痛炕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沧。如今的新奇骏身上楼,我们也看到了各种高科技配置伪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平孩苔签。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肩憋,在两年前它就已经崭露头角讳函题,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盘脐,连控制面板都完全相同渭冕。虽然东西不算新剁堪陵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先摩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撇逗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洼雇,汽车作为生活中不可缺少的一部分玫逗碌,也同样要跟上潮流碍归。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车淑委诺,很多的印象都集中在日系的丰田车上车竿谜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等担呢,由于起步较早仿,所以在混动技术上都比较成熟京颧殊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型拦,一方面是因为未来的趋势粳体悸,另一方面就是对环境保护都有一份责任磐忌脖。但能让人印象比较深刻的不多扳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外勿策。经过一天的试驾体验败烫僧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶忻,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嗓粉。   外观方面饰淀凭:设计大胆前卫某瘦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撕,给很多人的印象就是模仿没评限、复刻葱烽,aygo借斤尚、花冠井商辟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象耻。实则也是没办法的事儿哗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始窜,不过从秦看来具,比亚迪似乎已经脱离基础阶段了灰昂。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言涛,整车设计偏向年轻化洼等,前大灯内加入了日间行车灯蕾。车身尺寸方面店,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm趴,轴距为2670mm薪。   实质上些,比亚迪秦的外观特色鲜明锹娄,个性十足催覆,他并没有针对大范围客户群体而设计常,更多主打年轻露、时尚元素捆佳。这样一来盛腺,优缺点也相对明显亨慨辜,需要一定的时间让更多的人来接受他粒锰。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番衡,充电方法非常简单也很安全鹅伶峦。通过家用的220V电源就可以直接充电嘉独,但是要采用三相插座凌。车内的仪表盘可以显示充电信息缓哇,包括电量以及预计充满时间逗,而且还可以选择预约充电事。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的内欣漏,虽然我的“档期”已经很满钎请匡,截稿压力山大屯窖。但作为潜在车主衬煌聘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平隶梯,它和福特嘉年华柑敦、大众POLO会有多少不一样筒,谁更值得购买烫。我想这也应该是大家都很关心的问题镶。    测试之前还是按惯例先说点基本信息技芦伙,以供大家有更多了解息次策。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吕履,分1.3L和1.5L车型脆,提供5挡手动或4挡自动变速器稼慨。这也是国产的第三代威驰车型紊,相比老款车袄佬蜡,新威驰变得价格更低沛、空间更大锨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫踏童,在广汽丰田4S店中销售驴,价格区间6.98万-10.88万元菩。两者动力系统趁屁、内饰设计完全相同淳。只是外观分成两厢与三厢乘铰观,配置上有细微差别而已秽烯。好了醇扒措,我们就从外观开始说起疤轻。" "  导语椽铆:在新能源汽车研发领域途黑细,比亚迪一直是领跑者瑞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车持管统。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者韦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苔鹅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件抨新妥,能够开发更为节能嗽糖、环保的电动汽车产品逝料簿,实现性能的提升和普及应用没霜。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作楷内疏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车翻熄讽。   历史上舰屉,秦灭六国杭时蒲,结束群雄割据时代锯,统一中国捷蕉,开创了历史的新纪元角侮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饯柯,势必证明其在以下六方面的实力认搐澎:   一捆没先、比亚迪秦到底有多快图醛圈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示犬埃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒册,23%的车型在8-10秒圭来歇,17%的车型6-8秒退雌,仅有8%的车型小于6秒舱吹,代表车型如保时捷卡宴4.8L俩弊。今天同掏谢,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下密蔷,秦百公里加速为5.9秒抒譬,而记者实地测试时潘钞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鹃。   跑得快自然有其道理姆,秦具有“双模”动力马,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合课刚,在混合动力模式下需,秦能爆发479Nm的扭矩孤竣操,某种程度上可以与那些超跑抗衡瀑关。 二密凤、秦油耗到底有多低献?   根据国际标准测量核算屉澳烘,秦百公里油耗仅为1.6升蓬贾邢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鲤写犁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式牧,纯电动模式时卞矾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时婪蚊匣,整车自动或者手动切换至混合动力模式色肯斤。在所有模式中亮,秦还能进行制动能量回收篙立,即电机向电池反充电伐话,每百公里回收2.5-3度电艘比伞,可以多行驶约15公里陆酒。 三微队聘、秦充电到底难不难彼?   一句话回答修究吭:有三口插座的家用电源就可以郝,就像充手机一样方便广洗沪。秦的电池容量为13KWH池,可通过220V电压羞瞧,3口插座狄,4-5小时充满电次。秦随车附送一个智能充电包吧雌臣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖高。   四谅、既然用了大量驱动电池痹码,到底安全不安全?可靠性如何硕铜门?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池店帅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池色。单位能效比许廷失,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酞。但是安全稳定性方面则恰恰相反希菲沟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腔暇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池德,是目前市面上最安全的驱动电池氰履烯,没有之一溉铜。   可靠性方面尼斯秤,据比亚迪测试唯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑付燎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烈滤,业界罕见禄。电池电芯甚至终身保修吴硕册。 五阔图饱、秦操控驾驶会不会很复杂疆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谴撂,习惯之后甚至更加简单娟表爆。新增纯电模式疑泛遥控驾驶瞧星瑞,更安静阿、更节能败。   六仙、电池组电用完了如何行驶狠邦?   据技术人员介绍钨,秦本身不存在电用完的情况清倍。电量不足时喉箱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抡浩惟。利用发动机的多余能量带动电机反向充电瑞淡。   此外阀截,行驶过程中桐邢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量粕怒,并储存到电池中读厘。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车当去暴,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镣赏,其次是QQ me鸿澳撅,PT漫步者之流伞裴蹈,当然还不包括那些“只识其样泵斯、不知其名”的人群筏添。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象圭多,它也是双龙汽车最具标志性的车型闲摄灵。在迎来双龙新柯兰多之后奢,就在近日泉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾炬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界柏齿跋,但却让我们可以由心发出这样的感叹挂繁,爱腾终于正常了普。   从推出2011款爱腾至今勾娜犁,已经有近3年的时间硷破赡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势梢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象盎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赶,伴随着2014款爱腾的推出微褥,有关于这款车的一切凉片,也自然成为历史堵,被我们封存起来茂。全新的家族化风格设计邓攫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路雷秆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部介,与新柯兰多相似的样貌编壕抨,让新爱腾不再具备专属性艰。没处前部细节的设计仁佩,都是那么平易近人净,平庸的再没有任何特点滑夯辆。可能人就是这样恳外,老款爱腾在售时急褂,人们总是说这款车有多难看比,有多奇葩林,但当它真的成为历史后彼柔沥,我们又会感到缺少了什么暑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化校,但还不至于让它从中获得什么优势湃,车尾部简单的几处变化杭,也并没有影响整体设计给人带来的感觉饥些。现在在大街上静,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赣鼎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了娄绿颓。   本文导航" "   这年头在路上跑着瑟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼赐路遂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念腑刮交,把自己造的车不断的加长浩,就算不加轴距也得把身子给拉长抛行薄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中晨笑、大型车上吭申吕,感觉有些资源浪费械对。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车劲,“L”的作用才更加实际形。当拿到这辆YARiS L 致炫时狄,小惊喜了一下访。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了河痴,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了桥跋盖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度细椽寐、大众polo揪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势熊。目前这辆车共有两款动力纲驹、6种配置车型在国内上市驮,指导价格在6.98万-10.88万之间吵尉兑。由于新车型且上市时间不长揽鳖,所以目前的优惠幅度不算很大瓣绷纺,基本在3-5千元左右太奖范。(个人观点桐弹:致炫臣筷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士棉,厂商指导价为8.7万-10.68万俗,搭载1.3L/1.5L发动机湘剑,5速手动/4速自动变速箱履介率。" "   曾几何时镀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾峡怕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象家杭,但却没有获得国内消费者的认可经副绩。如今蜂形秋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前采,其售价区间为15.48万-21.98万元瞎末摄,相比老款车型有所降低胁默彻。另外定,新爱腾不仅前脸造型发生了变化铺,并针对柴油发动机进行了重新调校纶叔。下面就让我们通过试驾体验低煞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丰森,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型陶坞骂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计祥订勘,并采用双龙全新的家族式设计克骆督,整体风格与现款柯兰多十分相似新。然而鲤克捌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整焦筒,其车内布局依旧与老款车型保持一致搏农,略显缺乏新意皇。   小结蜗蓝: 相比老款车型来说枷欠斑,新爱腾的外观变化令人欣喜休琴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光锚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次幢良。不过禽荆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进溃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)类苯。在海外市晨畹埂,新逍客提供3款发动机垦,配备6速手动或CVT变速箱樊答,在英国的起售价是17595英镑楷。与现款车相比踌桥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计评,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型漏触竭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了坍钵采。 ● 外观介绍趟视:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驹贾佳:宝马2系Active Tourer哦答。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梨渭乖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型膘哭拜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子黄邪齐?车展上的展车给了我们答案安侮谅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月啦氦,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车镭,而在正进行的2014日内瓦车展上坚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出会。和两厢版一样弦去耽,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮曰牵块化平台打造乒犁保,造型新潮时尚妥,细节设计则突显旅行车的元素僳,保持一款旅行车应具备的实用性蓖卜。据悉嚼渤脚,该车将于年内率先在欧洲市场上市患孙,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掂筒,相信国内消费者很快也将与它见面抱橇捐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后际,全新标致308的旅行版如期而至浮陇吗。从整体变化来看浚簧罚,它在保持旅行车实用性的同时挛破萎,将重点放在外观思、内饰的调整以及配置的提升上唇尸禽,新潮的设计更是让人眼前一亮钩槐抠。在我看来牵,它的变化是非常积极的挺习亲。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高据旅味,现在它要做的就是尽快进入国内梳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章井宽:   静态评测    ?   更多精彩内容骑疏裂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑徐蘑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界危廖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汗蹦。早在上世纪五六十年代吴,Citro?nDS就用上了可变悬架裂画、随动大灯烫、转向助力犊司、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术当情,加上极为飘逸的车身设计热,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样叹徒凹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伎驶,2011年长安标致雪铁龙成立棺哺,到今天我们测试全新DS 5LS霸褪恍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剂喘,音译的中文品牌名念起来很接地气幢:长安谛艾仕甭,有股莫名的喜感我警,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛔经耙,是台正儿八经的三厢车腹松鞘。   ●外观闯岸:考虑国内需求岛俊达,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前洽侠,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苗碎,后者里里外外都显得格外前卫颠急,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度双,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实司茬、更好接受一点辅炯蔫。当然莫垢杠,前提是得保留住原有气质妻。   在这张全新的前脸上幂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰本煽,官方把它解释为“飞翼”劳氦奢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征踌淑哗,由于边缘不是那么锐利竟掂散,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腔,接受起来没那么难绦。   车身侧面和尾部看起来很饱满嫡卜、匀称凸烯,其实我个人甚至感觉比车头更好看驶久。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹈垫,厂家说这是做完市场调研后的选择埃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西表痴,想想也不无道理刻堤香,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条怀痪邪,与其后期车主们各自琢磨顷,不如原厂直接把这事办了秋冲谷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无枚菏热,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注剑览:下文简称新阳光强稼,以便阅读)常愧焙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸害揩病,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰朝遣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 犊禾朴。现在它不光新潮堵洽滩,还进一步提升了性价比桶旁,为与定位相当的大众桑塔纳薯聪其、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备堪。 外观电沤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸浦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似镶能莱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瑰扣波。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分酸巳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米仑抵,达到4456毫米徐部,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平箍扑。    此外奴甜,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腾厢,由于在东风日产的产品体系中挽触痛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)麻片,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样宠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些链够。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时痕项犁,我已经身处呼伦贝尔牙克石刹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气胳撑揪。尽管天气有些寒冷冒,但此刻我的心情是非常愉悦的电讥烘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演祟,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感芥涤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世半工,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芭,当然我也不例外较磕。这次除了911之外芍,保时捷还带来了Cayman垢矮祈、Boxster娇霞、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型岸逗幌,让大家分别体验RR(后置后驱)陋蹭、MR(中置后驱)狡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧丧拦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妓韩单,即使在这样的冰雪路面也不例外琶辨,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作俯。在练习漂移之前某嗡冯,充分的驾驶培训是很有必要的飞赁,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时校,驾驶员应该采取什么措施加以挽救肠膝。   ●车辆失控该如何挽救侮?   当车辆发生转向不足时盒屎皑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靠热,稳住方向并且慢慢回正粗捆戈,切忌继续打方向逃码灰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向叉拍,反而会加剧转向不足的发生刻汕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时魂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度洞尽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线画那瓶。对于一般人来说巨割醚,应付转向不足要更加容易一些净潭甘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术簿兴蓝,而转向过度一旦被合理运用衰苟,就能成为过弯利器谅肌魄,也就是我们平时所讲的“漂移”哪。   ●如何才能实现漂移蓖糜肯?   要想在弯道中实现漂移卞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移取豌柬。针对这次的车型以及冰雪路面可,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式镰:   1狼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)墙蹈,我更愿意称之为惯性漂移过弯拍非。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近滩坎、甚至小于90°的急弯算喂。 ? 『以上为PPT截图髓,分辨率有限羡抽侗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性群,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度烈茂,然后反打方向挛,稳住油门漂移过弯细肩。例如在通过上图中的右弯时徐赶,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢躲本,然后左打方向旧捅乾,紧接着再右打方向闷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动咕,别慌脯圣撵,这正是我们希望看到的融酥绷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爬隧。随着车尾横向滑动的产生豪蔽,此时驾驶员应该迅速反打方向咖未仍,让前轮时刻指向出弯的路线赴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度我,随后在出弯时适当收油并回正方向甜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了萝克试。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向厦,方向盘转动角度都不宜过多仆傻,最好控制在90°以内冯巾筹。其次油门动作务必细腻珐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系诲年,给油则会加剧侧滑啃,收油则会减小侧滑角度峦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用隙。   2秆廉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)醒爬踩。   适合弧度比较大的高速弯道庞购化。 ?   当车辆高速入弯时魏杰篓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头卵什,从而让后轮抓地力下降产生侧滑甜皖。当车辆开始侧滑之后细摄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转懒僚开,继续维持横向滑动写诽,同时反打方向控制出弯路线缓,之后的动作与第一种方法一致泰。对于初次尝试的驾驶者来说祷,如果入弯速度不够快也没关系侗塘,你可以直接省去刹车这一步骤叛,在入弯时适当地轰一脚油门廓回劲,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑和凰屎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控司,并综合运用肪心,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了郸沥。例如在紧急雀、高速的连续S型弯道莽入溺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心呐朴秒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瞪晨,从而划出一道完美的漂移路线防。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗你泌哎?AE86在高速S弯道超越RX7女栖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介毖理。   当然冲脱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后日娩还,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海钡晤锤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型颁偶雹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嚏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器豢汞堑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作毒碘,驾驶员只需控制好刹车然捂吩、油门以及转向三者之间的平衡即可拆屁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距停砍贯。   然而即使是这样禽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的股劣。冰雪路面凹凸不平咕皑汹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同绷纹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验讽散,所以技术和心态都十分重要秸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙羔棠酶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嫡娃,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头慌钝。在这期间犯谎剐,沃尔沃创造了无数的第一到,也赢得了不少的辉煌成绩蛙,当众多车企迎头赶上之际米,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中把继洽,并将其命名为Drive-E味。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带咖蔷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命擒品巩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驼纺烹,实现了靠背调节和腰部支撑缸聚。 1967 推出首个后向式儿童座椅教灰捅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护隘骑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器加托你,将有害废弃排放降低90%以上豪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)级,一双“慧眼”保证驾驶员的安全抽癌块。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钝耗,有效减少或避免低速追尾碰撞藤克渺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术傻,至此安全范围从车内延伸到车外改。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩碎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数童掂桂,从被动安全到主动安全平虑,再到行人保护羚勾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锹滦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域齐冗,空气污染现已成为最热门的话题瑟冬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骗时霞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性斧纯百,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎娄溉牛。   Drive-E是什么 赏偷堵?   即E驱智能科技笆罕啊,代表Efficient Power(驱动更高效)爽乃、Electrification(驱动电气化趋势)贫杏玲、Environment(驱动环保潮流)晚甜线,从字面来看很容易理解睡溪,简单来说就是引擎高效化殴,这样一来既可以保证动力性踌,同时还能达到更好的排放标准陀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱甭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征藕切,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎帅陋。   沃尔沃还将这一技术投身于奈屑斫幔块化的研发阶寡傅,只需变更增压器慕鲜《桑块与催化转化器牟剩块等主要部件虑,便可催生出一款新的引擎产品没东牌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上咐撂釜,大致可分为4类烘缸,即汽油直喷引擎锯酬、柴油高压共轨引擎歼倾倪,单增压引擎(T5)驹、双增压引擎(T6)茫驮。 以XC60为例 陶典玻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 违挠秘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表午深:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎活虽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比童,在动力输出上也略有提升蛋,其中的原因自然脱离不了小体积堵、轻量化等一系列技术的支持徒。   此外变速箱方面也有了很大的改观颊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%叭灯赫,挡位的排列也更加紧密僧梦,有效缩减了换挡时间寥刚募,从而具备了迅捷的响应能力该唉达、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现郝考。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娜佬,耗能经济性方面得到了进一步保证款童金,它将改变城市路况中引擎启停的时机伎祟,改善油门的响应涕襄宿,空调系统转化为经济模式工作焊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作冲滔,而在65km/h以上松开油门蹋,引擎还将会处于怠速状态辱瘦。   本文导航路:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩琉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钞串谰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”杰悉。不过佬敲,动力并不是我们今天的主要议题氓判恼。秦的下盘功夫方面表现如何闷写?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系究哥?这些都是我们今天要研究的内容详跑郝。综合起来卯物,我们最终目的就是想要弄清一件事挖棱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色季剑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”物磕附,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外杏席甜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上继峭。当然粪,由于秦有着体积更大聊、更加复杂的动力系统叙努,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法淘滦宛,但由于双叉臂需要更多的空间凄掀,因此也是不现实的惮餐。在材质方面侵,秦同样表现中规中矩汹辞敲,并没有使用轻量化材料为车头减重纱悸鞘,亮点并不多按。由此可见逻宛郝,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化聊兄梢。   不过顿,由于混合动力系统的特殊性牡,秦也必须做出自己的调整拎邯档,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异犊签量。比如寐暑寇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面戈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上啦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咸秃侨。此外汉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剖困,相比速锐在直径上增加了将近9mm拆武屁,看起来很是显眼福恫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化年文,而在同等材料和工艺的情况下横磐董,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度前睬宽,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载苫。   另外彪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架交秤侨。与速锐的非全框式副车架不同嗜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮眯,由于加入了电动机和管理单元惭观,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加程仿菇,因此这样的变化当然是加分的惦填。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套奥砍,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声憾、振动和声振粗糙度灯龟,欲知详情请点击这里)素啦,是个值得肯定的进步及。此外笆甫泪,与速锐相同骏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连涣储惺,强度更高透,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蒜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惕反慕,现款赶γ√玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌镐捷桨,不过福特已经为此做好了准备胁,日前刚刚发布了新款傅泛匕辏克斯床。它采用了全新的家族化外观猩筐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果钱,不过它真正的杀手锏菇础敢,还需打开车门才能发现纲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脐己切,进一步抢占细分市嘲琶馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型年渴椿,满足那些对于性能有一定追求的消费者赎挪,比如轿车中的S5酷沛堤、S6盎彼、S7汹、S8等等鞭苫。就在不久之前的2013年12月劫俗掣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瘦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型幌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)郡。 外观刻欣豢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态摩奴,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子程陵睹,可以随时面对那些不识货的挑衅者农。作为Q5的性能版车型郝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念亩炼膜,颇为低调些,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化牧。 车型图片 基本参数率: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别必荡驰,特别是车身高度经过降低吴桅醚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm壳错楷,而轴距也有细微的变化柑。   其实只要细心观察抄姐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的瑟撩戊,除了特有的徽标之外亥湘纳,SQ5的镀铬条有别于传统车型擎,采用的是双横条样式颁。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状梯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽话肋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆糕项脸。而配置方面防散句,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备外。   尾部的变化主要集中在下半部分壁吓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力酪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计的川,可根据行驶状态来改变排气开启程度电亭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派期盼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭把,前者就属于少数派誓污乖。一个是只有追韩剧的人才懂牢配赏,一个是全民百吃不厌贿侵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品窜沉娇,其实上一代车型在国内早有销售魏仕,只不过跟福瑞迪太像了瑟杉每,外观不出众将海推,关键是动力平平惟葛聪,所以最后并没有收获太多唇慌闻。全新速迈刚刚上市骆,售价17.98-22.68万元掣亭犁,很有幸能够在第一时间接触到这款车顺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了岗锰券。   如果你对速迈没有什么印象也很正常双煤焕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈维。通过简单的对比嗡檄,不难发现记,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版撕鹃,名字叫做ForteKoup庭迟捂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机搓沃,售价17.18-20.08万元哀毫捞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坤拔驮,它承了起亚家族的虎啸式前脸颁羌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评炒案,现在看来谈不上惊喜瞳火,只能说还比较精致吉钝迫。虽采用了大嘴的设计典哺取,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嘘,或许小女生会喜欢贡惮蚕。大灯全系都为卤素光源划式靛,并带有日间行车灯钝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰设。   走到侧面肌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化得,但两门的设计为它增色不少竣裤,在绝大多数人的固有印象中论,跑车就应该是两门咕水,并且应该是无框车窗酚酣,仅从这两点来看灭,速迈确实都做到了徘辞,开在路上的确引来了不少的目光追随翔萄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蔡,我们一致认为车尾的设计更为出彩到必现,短小讥潭剩、精干线,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蛙锻。除此之外糯俯吉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局踏,而且排气管口径不腥渚琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强荡。轮胎为韩国本土品牌败,规格为215/45 R17苏梅幢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了尾。   当然帆讨酞,如果你选择2.0L车型的话喇沃睫,你所看到的黑色外壳后视镜纠、前后包围的碳纤维纹路饰板购、双边双出的排气管坷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哭福版。" "  讴歌这个品牌蹦姐,或许很多人不是太熟悉匠。作为本田旗下高端品牌鲁强瑞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任檄逗,而且在美国市陈俊,讴歌的品牌影响力是非常大的狡女。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力青病节,大部分都是人们对这个品牌不了解板,影响力上不去婪,导致在销量上确实不尽如人意显实。对于这次全新MDX的到来粳旗湿,个人持有赞许的态度项钳冲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意课勒,还是那句话谁趴,品质上去了肮,接下来就是提升品牌影响力了删送。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上滴槽,大灯的轮廓更加细长祷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯怕恼。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过徽嫩,但内部结构和MDX并不完全相同纺兰踢。雾灯被一条仿LED的光带替代茫,进气中网的细节刻画更加运动季诽逛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抬,侧面造型给人的视觉感受非常低醛,这和前后大灯的位置有很大关系脊秋普,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎广,注重舒适性堕娃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上靛催瞬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蛙恃菲,而压低的姿态却更加动感嘘杆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱痛们。尾灯造型相比较现款修长负辰,优雅的感受也来自于细节的 设计何响涸,但貌似通过我的观察佃里,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源案伺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置派板瓦,让尾部显得非常简洁蚊。   本文导航裳:" "  2014年2月20日茨幸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胆无届。2014年型奥迪A5的最大特点是死旅晤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耪粉薄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辰迁容。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大苔冲,共有19款车型琶撮谐,售价在49.98万至85.8万别玩,具体价格如下兑搁汉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表掀功变:网上车市 www.cheshi.com   外观方面操雷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挠副。配置方面酥,也与现款车型相同醒胯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讹甭。   内饰方面境境茎,2014款车型也与老款车型大同小异搽环陈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘厕俊,同时门内饰阑、座椅中央扶手碱愤、都采用了纳帕真皮面料霜莎厩。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缚。而2.0排量以上的发动机则保持不变猜嗜乡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型滔实北,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化乓。   变化一豹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化矗,在原有的缸内直喷技术的基础之上磐颅,加入了较为传统的歧管喷射虐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雷弧陷,通过二者各自的优势枷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求款袭。事实上坪插,混合喷射也不是什么新的技术边,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用巳烂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点创户。由其是雾霾天气严重的中国一线城市硼酵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善勿玫。   变化二卡:排气歧管集成至汽缸盖内晃叙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内损淮己,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力涸济,从而减低涡轮的负荷诺返,提高涡轮寿命烙鄙科。同时穿钦浇,因为在进入涡轮之前进行冷却肯,相当于提高了涡轮的进气温度限制袜返樊,可以允许发动机有更高的排气温度派饯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高短封华。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人耿敖啡,同时结构也更为复杂建烫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战距。对此顶轻,缸盖内的冷却系统也进行了改进樊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)梅。   另外径诬叙,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外闭蚊,还有着两项小改动孤短沽。使用旋转阀那⒉だ玻块替代了传统的节温器化斜普,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蔡讥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窍识。   根据官方消息略贩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上挛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稳高缄。笔者也希望在应用新的技术的同时麻瓦范,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情茧牟侯。 责任编辑怠:王晨熙" "  A00级(微型车)隙立全,在人们印象中这类车以实用性券、代步功能为主卸,低廉的价格促使配置也不会太高誊棵盒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候脓携,一款车的推出打破了这一概念踏柬,它就是全新奔奔罕婆璃,来自长安汽车且。   感官是人们的第一直觉反应坍,所以外形设计的重要性不言而喻灵窖砷,为了使人们印象深刻笛段暮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剑辣,道理很简单怜敦喘,日本是微型车最发达的市场廉缉衰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疤际,在2013年广州车展上傅贪良,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光混抨,除了时尚的外形设计以外录闭疗,在细节做工上也有着不俗的表现驾米。前脸的设计整体性很高讳痊薪,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夺毫哎,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影俯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势酮,不过这一点在外观上并不明显僳嗅男,这源于贯穿车身的硬朗腰线限干厕,有效将视觉性降低哦型谋,同时搭配造型独特的双色轮毂盖,让这款小车看上去时尚动感驼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动抖煽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰笺,如果仔细比对矗鸥库,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸控。除了引人注目的设计以外皑弯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹桨喂,具有加热功能的外后视镜茄撇、15英寸的抛光双色轮毂殊戎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猛惊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页炒呈佃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d必。不过嘶膛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版韶,从内到外对杯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉坪,可以说是一次完美的蜕变谓罕茨。那么这款新车究变在了哪里些响?它究竟新在哪输?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巢屋呛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5氮栏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大慈廷们,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厕,轴距则与老款车型保持一致柒。在尺寸变化不大的前提下挺,改变外观蕉懦、动力裙毒、内饰鲁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瀑示,2月19日这台新车也正式来到我们面前靠就,并接受大家的考验娘健炽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条吵侍奋,但这8条是我个人认为变化比较大的窜速,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嫁狈。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候邻铰际,我就有了一种预感圃,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢靶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案聚妥。全新X5给我最深的印象除了家族化外饱涝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伯雹。首先搽澜继,先说说全新X5的外观缝,“大尺寸双肾进气格栅”魂断、“开眼角式前大灯”械,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致牌。    现款宝马3系推出的时候蹲晶冷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉脱冯履,现如今随着全新X5的上市梦寂禾,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惰。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此标,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分辱,据悉黔扒苏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯矢。值得一提的是齿兰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般食,给人一种炯炯有神的感觉戈。    由于新老款车型的轴距保持相同趁颠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蛔噬,反而侧面的腰线给人一种力量感陈镜讥,这也使得新车看上去年轻了不少腺彻纲。细节方面链盛,新车在前翼子板上增加了进气口离窟苯,突出了宝马品牌独有的运动基因片拟菲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格洛侍,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带鹤椒,提升了夜晚的识别度镁晨墒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起帅拿库,降低了风阻系数晃豁颊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性甩叮纲。" "  版权声明辅丰:本文版权为网易汽车所有告,转载请注明出处谈祈。   在2003年劳涟磺,奇瑞QQ的下线让这款时尚箱遂情、便宜懦苛棘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舷铣峨,之后短短的几年间团和,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蕉,然而到了2006年长安奔奔的推出毫,打破了QQ一枝独大的局面梧。一转眼恒腥,已经过去了10年的时间惭率,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占敦疮,在这个追求个性山、讲究品质的时代阑陈纯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涕净错,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惕窖瓤,而长安似乎也意识到了这一点钨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骚唯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者某?   从厂家方面获悉蜂,老款的奔奔(love)已经停产掇讨誊,而奔奔mini则将会继续生产销售眉饭梁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系邢蟹,前者主打精品中高端微车市城涫柘!,而后者则会在廉价微车市场继续作战虹孟。从定位上来看梦粮赊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些镐,虽然沿用了奔奔的名字蜕,但整车的设计难纤辉、配置以及售价都会高于老款车型守韭。   新奔奔客户群体是谁陷娩?   在很多年前借泉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锑痹,到底是买奔奔还是买QQ峰,在那个时候庞还贤,很少有人会关心这款车设计的如何对捣姥、驾驶感受如何添卿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陈圈携,省油吃畔设、皮实僻、能遮风挡雨就行懂竿。   现如今奠采,80后割捶顺、90后已经成为购车主力盆,这些从小听着walkman客成阜、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酗、用户体验以及品质都有着更高的追求面,因此在座驾的选择上同样不会妥协菊委仕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看豆俄负,新奔奔就是冲着他们来的尉了。   新奔奔主要的竞争车型是芭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布细眷,但从目前得到的消息来看括戎哨,5-6万元将是其大概的价格区间撇。这个价位中既有一些合资的微型车替,也有自主品牌的紧凑型车坡陵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车环僻味,比如两厢赛欧膳毛套、奥拓损剖、玛驰以及低配雨燕等等车型克。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线风,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弧搜按,产生竞争的几率比较小七。   外观帛:惊艳慑另沽、和谐曙损呛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炕么罚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咯设:高离地间隙掳赣、车顶行李架牵蚕垛、双色车身等等翟。没错没襄,无论是跨界齿富杉、越界还是交叉车型朵兜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质函鞠茬。不过世间万物恃,徒有其表终究很肤浅号陕裴,我个人认为拜诉泥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统会。所以犬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾悼损锌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时珊纷噶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象患。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拿挖,它集沃尔沃所有看家本领于一身某疲税,可谓全副武装惮角。为了让媒体更好的体验这台车晌阮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炯乘颠。没有固定线路福,没有领队车辆淋含,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尺隘,它会和每一位汽车媒体人独处12天诞奸。而在这12天里扑吧,我已经和它奔袭了4100公里问痴,横跨了三个省份齿,体验了柏油赛道跨、软土拉力谁逛波、冰雪漂移函胸、高速狂奔仓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篱溉,当然潭,最终的结果是臂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鸥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的态踏敖,正所谓日久见人心下杠搅,交友如此炮紊,试车亦是如此缕。回到正题佳,和往常一样虾咳,对它的了解还是先从外观开始票混儡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侠,相煎何太急”这句绝句媚,而在雷诺—日产集团旗下铅尘,有两款车正在上演着这一幕桅硷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墟煌祁,还有这出色的越野性能赤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性箔侍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下弗法,买谁更划算蝗蓬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表多僻抛:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位葱,作为英菲尼迪的顶级SUV使掇沧,QX80的售价高达152.8万逃通犬,但经销商处可以优惠16.2万妹爸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万碑茸搂,虽说16.8万也不是个小数目蕾粮。但对于消费者来说粪筷,一个日产卫牡,一个英菲尼迪坪鼓,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌簧箱铝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)钨刚幢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV免缝,它的身材绝对够大肛。从上图的数据来看岗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疆孔,尤其是将近5.3米的车身长度牟陷坊,会让您感觉驾驭它有点困难溺。另一方面俄淘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型邦刚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现抠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解陈,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型推卫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坦膊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足割,同时也显得异常凶猛块。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉褂愤。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大天洁,整体造型圆润伦九,没有多余的线条作为修饰伞,但是反而会让人感到车身很厚实酪签。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞匪洼。同时注意它车窗的设计稠措蚕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱袍匿侨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的埃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样观穗傅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计巫拭绊,也没有了那种霸气抱触,转而给人的感觉是设计很前卫烂。车尾的饱满程度与车头相呼应着四堪,丢去了上一代的直棱直角匿恳,饱满的线条凸显着丰满的层次感卷。   日产途乐揪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酥干,虽然脱胎于英菲尼迪车型诬,但途乐依然拥有自己的外观特征呸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性稳。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表封晤双:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型糙讹斤,为了与其身份相符它的各个部件都大一号番图谐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出推屋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底逻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气狭,成为了车头亮点之一翱甜忙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弓很受,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纱判,这项配置自然是少不了的膘。我们可以找到4个摄像头蹲,它们分别位于车辆头部港溃、左右外后视镜下方和车辆尾部鳞稠氢。以便在停车过程中闷搞搓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况燃杯,让您更加自信轻松的把握泊车空间荚藤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贩污,大大降低了停车时的事故发生物。   途乐   通过对比发现爆,两车在外观上的配置基本相同狡垄及,差别仅在日间行车灯上趴,不过随着QX80年款的推出七,日间行车灯的加入应该不是件难事粱田。两车最大的区别就是外观/品牌的不同曹,在相差仅有10几万的时候蜂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店灸骂。    责任编辑藉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天适,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了悉酒,除了奔驰G实、丰田陆巡系列氢怯、牧马人等溺芳衔,双龙雷斯特也是其中一员熔抨慌,而且雷斯特还是柴油车竿竭瓦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值短,以目前的接触来看料绵港,双龙雷斯特W表现不错随透,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”维费。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前驴甜,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喜陀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰杏绵娩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”娇嗽秘。当然衰电,在随后漫长的几年过后佬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌算敖扣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凉,该车型最大的特点就是其尾部造型错,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牵堑,宝马方面肯定不会承认册魔刊,但从年份来讲茶钩,明眼人一看便知间炬。   外观梦挠:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手巷,该工作室的创办人正是乔治亚罗鲁完膝,不过大师的设计未必符合所有人的审美伤赎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异鸡獭汰,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调葱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势韭陈,但为了照顾空气动力学与线条流畅涸脐,雷斯特的车头是圆的檄,所以在当时看来有点“离经叛道”尸颠。   而到了现款的雷斯特W狄,这个“小问题”被修正了亭,一体化的设计已经是大势所趋柬伸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喉宋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型平镰蛇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蓉肠牢,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别层妹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少垄怒。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相年掳。通过车展上的展示皖,小编已对这款纯电动车型有所了解齿星委。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妒热,时至今日杰,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屑逻浪。据悉粗,之诺将在今年的2月份开始接受预订首抖,上市后将以租赁的方式面向消费者姜懒,具体的细则目前还没有公布屏惰卸,上市后会有着怎样的表现栋,我们会同大家一同关注炔腾斗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苹,简单了解了一下之诺这个名称的由来吵情危,是源于对中国文化传承与现代精神的体现阀扑零。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辈晌,毕竟是基于宝马X1平台打造请朔忱,因此在多个方面相似度高也并不为过磨请。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E唐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现屠,其具体的表现如何蓟姆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纽苯。 责任编辑苯逆峭:沈楠" "  版权声明嫡超:本文版权为网易汽车所有惟薪,转载请注明出处盎摹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计谎急菩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列侵。它们的可见程度委舷鸵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慰弦夸。可见度甚高的两个文字的组合集虹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字跋。因此巢希仁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车脓。哦椭乌报,对了骗括,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思波凰介。意大利人的自信罐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心效汹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脐季?咱先从减开始说起峰购。 Q楼兽:致悦只是切掉屁股的菲翔么吵晴嚼?   A算蔑:非也忍,前脸亦有修改咐帛,整体风格统一丛白,协调度很高京莆达。   我相信Roberto Giolito先生返,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晨换拾,在设计Ottimo的时候瞥壳江,一定会更加从容起脖肩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”虐晚随,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思簿臼。在他的心中边冻财,应该有着太多关于年轻伶、活力的理解配撩,而这恰是Ottimo的设计要点蒙。 外观总结   赞砍锣谰:个性鲜明贝匣、标配LED示宽灯揉祷波、轮胎用料厚道   弹玖辱号:低配删减雾灯   " "  版权声明盲怀:本文版权为网易汽车所有睫谱,转载请注明出处葱弯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾邵,虽然距离现在已经有两年的时间秽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象丝。而今天商棘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谁佩钵,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例起旗,并且还是一台后驱车惨。没错赐仑秘,它就是华晨宝马3系脾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盘,其配备了2.0T发动机需,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟睬拱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟描憾晾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茂胁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现立耿峨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗竞颧疏。不过在今天的冰雪试驾过程中记拷炽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拳挟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现馅双刚,必须先打好理论知识的基础户。于是在摸车之前茅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课跋秸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关合痊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氓。 ● 项目一   热身结束了竭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节槐。第一项内容便是加速和刹车显休,是不是觉得很简单晚列繁?其实里边的门道儿多了去了冠缮。   在项目一结束后拴貌烫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式山爱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绣徽剿。一开始大家相差悬殊蛇寺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了青。接下来的项目二会比较刺激一些哩,经常会出现手忙脚乱的情况痢拴喇,但只要理清思路按部就班的做璃狼,想要完成整套动作并不是很难枪额。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明羚虐:本文版权为网易汽车所有赏,转载请注明出处惜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了祁寺,不过始终都仅有手动挡车型磐女酣,虽然目前销量也很出色次,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拍。好在这一短板即将成为历史罚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出狠,新车将于26日正式上市梅箍暖,我们也于第一时间进行了试驾体验蓝脯庞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外累盼,在外观方面也有变化此颧。新车根据高低配车型提供两种外观方案罗硅蛊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计遍疲,而高配车型则对中网夯吨、保险杠造型轨、轮圈和后反光板都进行了重新设计栓。值得一提的是池悔缮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的河。   新样式的轮圈非常动感恢梆触,在同级车型中实属罕见嚏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致顶波零,轴距依旧为2725mm刹播。车尾的变化相比车头要小一些骗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板棋伞,不仅可以提升安全性菲涸涡,同时视觉效果也更加出色靶瓤。 有态度【试驾评测】姥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掂被?   扫一扫停,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拭蜂,一汽大众全新高尔夫正式上市侩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款躺柯,其中1.6L拥有三个车款泄尚,1.4TSI拥有四个车款猴卧失,官方指导价为12.19万元—18.29万元僚稻尖。具体售价请见下表帽蓟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力潍洞瘁,但是却拥有三种功率版本乱脊敢,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本渡,因此在动力系统方面来糖,消费者有三种选择诗。    我们从上面的数据可以看到并石,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者档剂瞄,1.4T低功率版是主流之鸦怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求擅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敝恳每。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肖葡,但是它的售价高达18.29万元蜜,相对比较贵撬。    全新高尔夫提供九种车身色彩髓是熄,分别是塔希提金办、唐古拉白仿、珊瑚蓝泪猫、魅力紫卷、玛雅红突仕同、季风灰醋娟靡、水晶银以及深黑和极地白阶。 ①惠吝:16寸Cosmic款轮毂 ②忙:16寸Cubix款轮毂 ③抚哎瑞:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂构,其中15英寸的一款摊班,16英寸的两款晴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备搐伍察,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型饥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供矩售极。    全新高尔夫提供标准座椅甩达凡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅辖等,低配的时尚版车型使用的是标准座椅灌,舒适版车型则都配备舒适座椅缴孪土,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版熬。    在材质方面晒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料剑,分别是上图所示的DianDian黑色织物信关、Zoom/Merlin黑色织物陕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择啃商膜,分别是Vienna黑色真皮羞辜湘、Vienna米色真皮汰蔽夸、Alcantara黑色翻毛皮都矮诽、Alcantara棕色翻毛皮撩栏纺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料玖,有两种风格可蚜凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料巷响潞,同样有两种颜色可蚜蘩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料佳,有黑色和米色两种可雅凵;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饱。    在车内外装饰件方面慌苦瑟,不同配置的车款也有不同的安排酷那狮。像侧窗下沿镀铬装饰条腺、双排气管限荒、镀铬装饰双排气管卸弯、动感鲨鱼鳍天线涩姜钉、真皮换档手柄娄、科技质感装饰条似桥、金属风格装饰条蛾水、碳纤维风格装饰条等等仇,针对不同的车款都有不同的配备阀扮浇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍堆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富犬缕,配备有MKB多次碰撞预防系统巩艾、ESP车身稳定系统醋、ASR驱动防滑系统翘手叛、XDS电子差速锁杜仇唾、前排侧面安全气囊纬、后部4探头倒车雷达和陆、前部行人保护系统嫡献、自动静态转弯补光功能等等柿滩孩,但是在舒适性以及功能性方面峭宽辨,并不是很丰富膛泼哼,但是也可以满足基本使用垮瞄。   1.6L自然吸气车款如何阉А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟湮馈,它拥有手动时尚贸潮潜、自动时尚以及自动舒适三个车款辽惮,手动时尚与自动时尚的配置一样屠陇稳,在价格上二者存在1.2万元的差价诉,主要是变速箱配备的差异倪。所以在配置对比环节麻戎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元幌矗贸,差价为1.1万元卉。    在配置对比的环节我们可以看到闷缓笆,时尚型与舒适型之间的配置差别鸿粱,大多数都体现在外观内饰的装饰件贝,以及车内一些常规功能方面说立,主要是顶棚储物盒琶臼、后排中央扶手宿揽肮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沤宛,实际上最有意义的差别在于全景天窗违缉、后排出风口沽、蓝牙电话衔览登、定速巡航矩擒、驾驶席座椅腰托怀侩甩、TPMS胎压监测系统这几项上部欠某,不过在这几项配置中矗百,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置颁,尤其是全景天窗品。    从价格上看茄埠端,二者的差价为1.1万元抗碾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蘑稠幕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哺废,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户女躺凯,所以我们在这个推荐环节蹿,更多的倾向于低配车款嗓俊。 责任编辑痞逞:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发错。它采用了全新的DS家族式设计风格魏祭,延续了一贯的法式浪漫风格廓坊豪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素同采肺。新车基于DS5平台打造红,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机哺。预计在3月左右上市鸿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触矢授晦,让我们一起来看它的表现如何办楔。 外观居:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅武,却多了一些时尚及科技感贯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性桥掇儡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啤颁。镀铬装饰拿捏的也比较好介。并不会像许多车型那样盲目的堆砌惩凯垄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品痰沁漂。也表示着DS的品牌走向独立虱。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型溪面,有着都还算不错的账面数据坞辉,车身长度为4702mm浩涧表,宽度1840mm倪蝎,高度1515mm.轴距为2715mm瞧磺。上市后会把目标锁定在奥迪A3抱。 车型图片 基本参数回抒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面殿慧罐,除了前车6颗驻车雷达之外茬,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能溺,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蒙括。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蓄,从视觉上拉伸了车辆长度亮,尾部设计了一个小小的尾翼潞,尾灯下侧字样表明了其国产身份畅艘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钡汰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件徘盘,真正的排气隐藏在了下面茸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型头焙倾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词瘦:高离地间隙睬匿、车顶行李架褐饯、双色车身等等摹度。没错鼓截糯,无论是跨界擎氖檀、越界还是交叉车型敌崎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拷蚊开。不过世间万物急逝,徒有其表终究很肤浅剁,我个人认为献哩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喷拔。所以窘动怖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾圭寄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象道。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蔡丢,它集沃尔沃所有看家本领于一身伟段,可谓全副武装芒排弯。为了让媒体更好的体验这台车舌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高齿。没有固定线路幌,没有领队车辆朵邵,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾擅瘫嫡,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞄处。而在这12天里宠靖超,我已经和它奔袭了4100公里谷粹恢,横跨了三个省份物链防,体验了柏油赛道将牧懒、软土拉力停、冰雪漂移灵孔、高速狂奔蹦克、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话睦涪,当然步,最终的结果是琼畅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多新磨氰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的饺,正所谓日久见人心日限,交友如此锑问,试车亦是如此旅疙淀。回到正题岸,和往常一样辜姜,对它的了解还是先从外观开始褪互。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化干菊、多样化是一种趋势据烤伸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况换,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白猩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呵裁处。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苫杀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车年揩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型湾赎常,上市至今保持着约5千台的月均销量笔拭添,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型豁亮。 外观/内饰对比衡湘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来耸就,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蠢,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的查陪,毕竟师出同门咀。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管滑澈暴,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯董闯,远看很容易被误会成排气管释绣,但事实上真正的排气管被隐藏起来脆,整体尾部设计显得层次更为分明髓我。低配车型配备有倒车雷达酸,高配车型还配备有倒车可视遣槽。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念其,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浅规拇,修长的车身与宽厚的D柱苍晶,加之出色的后排与储物空间蒲酬闪,俨然就是一副旅行车的范儿隋槐编。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm室班刺,它完全可以称之为旅行版朗逸池。    车身的线条连贯自然率,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观坡凯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头欠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些郊,调整了尾灯的白色灯带位置额缴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端党蒲忌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重倍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同实脓檬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格菠,内饰板件的用料以软质材质为主软裳,接缝及做工也较为精致堡狗,与同级车型不相伯仲疲。从实拍的车型判断谋鼎呛,自动空调舌、ESP系统霞趣乡、电动座椅辣倾怜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型实捌菠,至于具体配置还有待官方公布晶姬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉论尘,同样是大众家族的传统布局镣,整体的感受都很不错痴,方向盘敲缕、中控台的每个设计很都容易上手猛啸,从材质上来说疵坷,朗行是塑料感有些明显的疲皮,好在其工艺上还是有保证的替,并不会有很廉价的感觉其定。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后科癸蔑,销量在整个家族中表现最为可观弛驮。近期私,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市希妙础,新车主要变化集中在外观缝,同时针对颜色捻帮酥、配置进行了调整憾,以保证其市场竞争力当雾。在豪华紧凑级细分市场中翠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饶酮建,通过下文的对比分析鳞每,希望对有此购车意向的网友们一点参考会。   备注潍: 为更直观的进行两车的对比分析墩亩胆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260脾华抵、CT200h F-SPORT)汲蹲,市场优惠参考自深圳市场迁从羞。 车型图片 所属品牌测酸峨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动豌,内饰做工精细    车身尺寸方面涩鲸陛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优母,其他参数均小于奔驰A260仟。从外观和内饰设计风格上看本售颇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妥香妹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释痛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺虾岭可。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后描,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样匿,全车充斥着力量与美的线条稿复辞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点莱,硕大的单条幅进气格栅估挠潘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发竿街惶。    相比极富视觉冲力的前脸造型岔然苟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些匠汝,但并没有脱离运动房柬书,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓别灸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹崇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素筛梳念,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乘册,同时下侧雾灯造型也有改变市吉诬,车尾部也进行了一定的改动倘劝,整体感觉更加运动戎波灸。另外徽歧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”妓钦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配享,形成强烈的双色反差冈亩扇。    F SPORT车型装备了整车运动套件肮休七,涵盖了运动调校悬挂线壳刻、运动包围钠唬沛、运动阻尼减震器厕平挨、熏黑运动轮毂岔、运动车门脚踏板涧撬、运动型铝制加速踏板前共拐、制动踏板葛、脚歇板等接。    三幅式平底真皮方向盘锚麻淀、红色元素点缀的空调出风口是萄、铝合金踏板畔昆袄、仿碳纤维装饰条等等管输,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感少,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拒。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化细谈,将方向盘林、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肆平,增加了便利性海,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动米泌庐,分散了注意力却很。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间信,是多数第一次购车家庭的首选要求钨吝购,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型录桑莱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功枫扔驾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型炭股,会有怎么样的变化动谴,一起了解一下恰活吝。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的圃九,镀铬进气格栅增加了些许立体感括椒,更加显眼的X造型前脸獭澳句,迎合年轻消费者的审美爱怜算。大灯的改动有些另类管录,在我看来接受起来还是需要时间的涣荡恳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车深摆护,新款在车身尺寸上有所调整祈猜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米裁滴,轴距保持2600毫米不变徐分休,相比现款仅车身尺寸有所增加采揭姬。   车尾的变化不大路抹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酥袖,以及牌照上方增加镀铬饰条皮,尾灯造型无变化拖泉。实拍车型为高配版本尝磐淳,但仅配备了三点式后倒车雷达拼波桓。   新款的15英寸轮圈造型不错曙,轮胎选用优科豪马陀,规格为185/60 R15添句娠,备胎没有缺失帝娟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置馁唤揣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高门,在年轻人中更是屡见不鲜未。在学校要有个性宛蛙赎,在单位要有个性寞,穿着打扮要有个性木祟卷,兴趣爱好要有个性失。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢柒赴?如果你有这方面的兴趣寞,那么杰德将会是你不错的选择伞浆。可谓自成一派的它秸挟素,凭借着并不起眼的车身尺寸岁车、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鄙苫疗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车盲虐帅?还是旅行车涕俱?或者是MPV嘎松拭?但这都不是事儿晾,只要适合自己就OK芥庆灭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人胳,喜欢接受新鲜事物的他们酥险夸,正好与杰德不谋而合盖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐踢疆洞,此外顿,六座的乘坐空间豹,也足以胜任日常的使用需求庭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受耪技。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尽?自2013年9月6日上市以后拔溃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量功,力压大众途安和马自达5等竞争对手汞瓣汇,它用事实结束了我们的疑问暴态扩。除了这些蕊,杰德还会带给我们什么样的全新体验凳睫,让我们继续往下看骂凸瓜。   " "  若是经常关注汽车之家的话拟跑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扳滤辛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瑰筏力。虽然我们这里并不提GTR午崩荷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何串搞,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅硖埠啵克斯ST商,令人刮目相看赡。与此同时淘未,在秦身上夸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怀、做工以及舒适性表现上的明显进步劫蹄仇。 外观造型逼驼牧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程薯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代容谎陛,近年来推出的新车型如速锐袜鼻杏、思锐以及大家眼前的这台秦嚏,都可谓一个比一个漂亮蔽庙酮。就以秦来说俗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网尾喝,很是亮眼稠温,同时也营造了较高的前脸识别度伯。   车身尺寸方面温寿副,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大勤泻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平屋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)衬首辞,2670mm的轴距表现则处于平均水平携。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鳖抗,其整体感觉与速锐大同小异棠粹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯巳巨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接绩。无论白天还是夜晚武墩,该车的车尾识别度都非常高维舷。而且内部的光源该拘扒,除了转向灯为普通卤素灯泡外郸,示宽灯叛杰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED灌。   充电肩、电桩安装及质保/售后介绍惟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口查蛋入,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包燃浪酥,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电烘甩缝,据官方资料介绍楞郡平,充满一次电大约需要5个小时左右朝蹲巧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苍。   同时发率,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辑忻,虽然价格并不贵啦彭,大约在6000多元盒洼阮,但对申请人有一定的条件限制柑抢并,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)淋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)相桐赫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准盟。当上述条件都满足之后酮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绢缚丰,如果一切顺利工第柬,最快1个月内就能安装到位并通电使用朵土。不过目前麻衬,秦还不能实现快速充电鹅蔡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咸唯瞎,只是目前还没有这样的配套充电设备吵。   针对秦的特殊性毯芦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伞轮拢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务陷胚副。其中袒栏和,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全青担脯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋孤钱、绝缘手套和护目镜等设备怂氛锭,并规定在检修车辆时必须两人在场碑玖。以防车辆万一发生漏电冠缆,威胁到维修人员的生命安全拒扣。   与此同时鹿鸿勿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里构敲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组乐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同稼貉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型两退,整车质保为6年或十五万公里坛碧,电池组为10年或二十五万公里)翱较搏。总之谜,从专设的维修工位囤糖篓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期孪攀盯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度瓜,而对消费者的购买更是一种信心的保证钵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前唐现,中国汽车市场刚开始发展筒规嗅,市面上可供选择的车型可谓寥寥史,在那样一个年代锰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准弥晚辛,并且在之后的相当长一段时间策郝,人们心中仍对它们有深刻的印象浓。时至今日躬碍赡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择愤骂坊,在数年激烈的竞争中虽绅竿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下伸羔单。这回浅,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首侗不漠,我们也借这次机会为大家做个全面对比扛僻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诚:外观内饰(包括设计和做工)搞监、配置轻览、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)姓、储物途牵、油耗帆、驾乘感受粪劫、加速性能帽、刹车性能溺。同时棠疥邵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蜜丰、同价位车型的什么水平抒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蔫顽绘,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元胺爱涸,目前约有6000元左右的优惠谩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嘲嫌虾,在优惠方面差别比较大纺惧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右饭嚼,根据论坛中近期的提车价格办愁,9000元的优惠还是有的背。目前虫似,两车的售价依旧属于同一梯级枯惦恍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致却食,只是配备了卤素大灯及雾灯昏碉,透镜椿、日间行车灯这些都没有视禄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系矛敌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置矩蛊齿,因此我认为两车的配置可以理解顾,符合同级水准遍禄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位陀跋闷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比尝慷兽,两车的各项参数也处于伯仲之间姬郡狮,差别在6cm之内剖。在车内空间上情,两车的表现也很接近腊侯丸,我先剧透下吧介,结果可能跟你们想象得不太一样沽蜡肚。   相信看到这里食缄,大家最担心的就是如果车辆没电闯,后备厢是否还能打开的问题让。捷达看来是妥妥的没问题春脆楷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挡,它的后排座椅靠背可以放倒商辛,之后即可顺利从后备厢取物位,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐省钩。   在倒车辅助上捍,捷达配备三点探头翘甲康,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配督弹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唤煌仙。这里多说一句己玻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达称深蝎,让人觉得很不大气痘填汰,并且低于同级别的水平琼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达焕,舒适型也可选装倒车影像线,比捷达厚道一些桓。从普及性上看彭楞,能够达到同级别的平均水平官,从功能性上看酿普,拥有倒车影像的它则高过平均线了列傅疏,给好评稳崩。   两车都是15英寸的轮圈贿哀拘,造型上也是各有风味显咯,轮胎宽度也同为185mm凤。从售价上看痛沉便,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右测,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条琳瞬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比温告翱,让我们在后面的制动测试上见分晓骂搽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显上,借着中期改款的机会抱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嘲劲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注槽僵奥。应该恭喜它叛,至少在我眼里赔簇师,它确实达到了自己的目标苦骋。过往凭借动感的外形烈缝、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蹭,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点沦。   只可惜权,刚上市不久的2014款起亚K5仟疽,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择低帆秸,而且它们的价格都处于K5车系的高位鲤车驶,受众群体并不大岭。前段时间提齐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析膜副面,并撰写了《起亚K5购车手册》催步缓。文中范煽袭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型币,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐坛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色怪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH狮句凄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丸疽。自从起亚顷互、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后劫你,互用研发产品的例子不胜枚举寂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拱捐挂。该发动机的最大功率为245马力然阜、最大扭矩达到350N·m令堑旗,账面数据处于同级别的上流水平拌罢剔,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机篱刃链、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀精,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机开封。   在涡轮增压噶、缸内直喷等技术的加持下捣,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m端,并且一直持续到4000rpm毒。得益于涡轮介入较早才骏喊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间省,而且它的油门也调校得比较灵敏帽铰矫。在实际驾驶的时候冕赤逝,可以感受到它的起步轻快自如式剑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夺猾。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比韶思隶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些抒霉膜,但差距并不像数据相差那么大逗。在整个低转速区间馈轮,它的动力输出不算直接鸡馆,缺乏一点活力败,给人一种有劲儿使不出来的感觉慨诲。   于是喉浮,我把油门再踩下去一点灸烩,动力突然来得很快木棱,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然稻诵,毫不费力递,而且可以感受到车速达到120km/h时哄,发动机还有充足的动力储备免棵拈。它的中段加速能力让人满意计睛,虽然依旧缺乏一点活力鬼嗅簿,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴玫撇犯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捕。   还是差点意思涣讼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感袄瘸澳。于是阮假,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式被,6速手自一体变速箱切换到手动模式豢滩百,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作庐桔殊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的祟。它的油门响应足够快砂庇陀,发动机的动力输出得到更好的释放高刺森,方向盘的反馈也更加扎实偷钡暑。除了SPORT运动模式外撂垢巴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式脾,运动特性从SPORT匈同、标准到ECO逐渐减弱目盎,驾驶风格也逐渐趋向安逸穿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契变达,平顺性极高缝,而且动力的衔接也让人满意窃跑。若以80km/h的速度巡航散懦苗,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赫滦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右凡薄,对于燃油经济性的控制也让人满意栏桨烹。同样值得表扬的是降挡速度攫捻磕,在中段需要加速的时候深踩油门拨猴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出杉脚艘,而且换挡冲击也比较辛羌噬荨,不会让坐在车内的乘客感到不安衔。   前麦弗逊模、后多连杆的独立悬架底盘结构么寞潭,在调校方面仍然有很大的提升空间富群。它的弹簧足够硬浩赣默,但是减振器的阻尼不够大蛋申,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底险点涩,会有细微的震动传到车内匈,以稍微快一点的速度过弯芦草半,车辆的侧倾会比较明显拆攀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳认。安安逸逸地驾驶肯定不是问题苯,舒适性让人满意探颂,但如果需要激烈的驾驶的话武卡,后期对悬架的改装很有必要搬硼里。   它的刹车盘相应加大了尺寸硕,刹车的力度足够枚筛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性脾。具体表现是擒线,刹车踏板的前一小段是虚位甘夕负,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏铅,制动力度会突然加大穗速,需要一点适应的时间颓壁诺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻侗,发动机的声音磐纱董、振动都非常小垄。然而社,在速度上来以后徊廷泊,噪音的上涨速度也很快艾峭揩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎亲梦耍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显浅洽抠。   我得承认耪柔夸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嗅,但在起步和中低速行驶的时候拔筒甸,动力参数上的优势并没有完全体现出来翰,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处第搽翻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价伴,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”媳拣。当然红貌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谜。另外钠,值得一提的地方是吝拼霖,在动力提升的同时筋懒,它还加入了行驶模式控制系统哎侨凛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用袍怖,它的动态性能相对有一定的提升社亨垒,开起来也更有活力和乐趣盾标藩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”隶挨汤,只有手动版车型销售拟馆焕,导致产品线还不够丰富炭贤既。而就在去年11月羞酷骨,海马M3终于推出了CVT版车型矮烩,7万-9万元之间的售价僧冈喀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求苛梧尽。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30险秽谴、逸动络氛、宝骏630以及启辰D50等车型搜乱,竞争还是比较激烈的腿剔。作为一个后来者厩,海马M3是否有足够的实力立足摄保?下面我们就一起来看一看低。   动力沉:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择倒诚认,其最大功率为82Kw呈,峰值扭矩是147Nm茹袒。从账面参数来看煤,可谓非常出色渺话,一点不比合资产品的数据差伶锌净。对于一辆紧凑级轿车来说绷热,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蚀。    开起来的表现烩抚怯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强慧你,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碱瀑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中朝,如果想要充满信心的快速超车伸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诵理吝。    我知道会有人问鸵,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗查发统?说实话泛垄,我觉得大家都没什么区别构伎踩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着馅慨,也是低扭不够强卯庇堂,需要靠高转速来增强加速能力褥。    可以肯定的说奸某,除非是加上个涡轮增压器铆坞扦。否则的话狈,这个级别同排量产品之间的动力表现毒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同屏。我个人觉得搜附,这只是消费者们需要认真衡量的一点汐,而非全部宏汇了。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鹃饥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感讨,动力传递平顺连续的特性闭胁任,有效的提升了整车的行驶品质感南。顺便说一句挡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外币,这也是比手挡车多花点钱的好处镣扩侨。    深踩油门时率辫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上素蹄,来保证动力响应足够顺畅谈霖抖,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内粳。此外告律,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刊犊榷,功能性极强闯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现伐老,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后湘吹,g值才开始达到最大的0.366g暗贫硅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内弗,此时车速大约在30km/h左右勺,达到60km/h用时5.24秒簧,冲刺到100km/h用时11.45秒小位茧。    接下来看看海马M3手动车型馁,在加速到2.5秒后面姓痉,车速已经达到了差不多40km/h憋旧,达到60km/h用时5.01秒检挫仆,冲刺到100km/h用时11.28秒七句,比CVT车型略快衔。如果不较真的话拍率,可以发现二者的差距其实非常屑馈,相应的在日常驾驶中其实也一样蓬肩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米缄宽笔,就这个成绩来说宦猾博,它的表现只能说是非常一般孩夹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言勘谎,它的表现就算好多了逢亩探。 责任编辑崇刨:沈楠" "   近日佃糠,宝马官方发布了新款X3的车型官图膜抚,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作齿厂囤。从新款车型推出的速度上来看瞳济榔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视阶梳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量屠郡水。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化囊发蔽。    早在2003年恫芬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章颂潜傻。10年以来谋雷,宝马X3已经销售超过了一百万辆敲昂坊,自从2010年上市芜客枫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作瀑。因此聪爽,2015款作为X3的中期改款涪琴汲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谐库尺,优化后的大灯组造型捕痉瞄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰厢芭汲,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多仆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版角盯泥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感互案壕。通过官方图片蚂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瑰,也融入了宝马家族的最新设计语言抠丸浓,与新X5一样采用了新的中网边框设计据,在视觉效果上更具冲击力澳旱群。    在头灯部分钵筛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光勿,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细使褐。另外顺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代邦,配置方面它还可以选用全LED光源虾鞋苇,再加上选配的LED雾灯叭湘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质揩极艾。    新设计的前保险杠极具力量感切,并融合了镀铬形抬、塑料格栅以及金属护板蔑驹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型涉焚老。此外础镁魂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中楔户胺。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂煌,也使整车更具个性化风格革。    新款宝马X3的车身尺寸分别为睹:4657×1881×1661mm容,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近难痉隙,轴距也同为2810mm勿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异上汀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别爽躺嵌,从车头一直延伸到尾灯的腰线丧玲,让车身看起来更加犀利且极富层次感呐波靛。相比变化较大的前脸丝仆需,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计祁吗,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰百檄。相比X5瘫橙,新X3的尾部更加耐看沛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感详,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分隋,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嫉,视觉效果并不是那么给力刷理。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择磨溯,新款X3也不例外感囊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板位媒管、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前街、后部的防钻撞保护装置诬芳等,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套头、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂狄景探。此外全,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致笆。该车还可以选择六种车漆赌、三种专有的18纫护鹊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂两斜。 责任编辑氖栋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车廊凛:Quattroporte(总裁)街腺,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标珊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV馆假吝:Levante如篮,还在2013年4月的上海车展上什,以全新总裁平台为基础份、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角割甘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的妥钵揩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4刚,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款森:Ghibli……   以家族设计为本老,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系热睹沛,虽然定位上已与同名的前两代车型不同鲍镀,改走豪华中大型轿车的定位灰,车身尺寸长荷清较、宽渡氛潍、高分别为4971mm懊茎、2100mm和1461mm邪匙拍,轴距则为2988mm宪,直接锁定奥迪A6宦帕、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上倦狗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo硅、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征氯池郊,且融入全新总裁的轮廓特色苟,以紧实并极为流畅的曲线采,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格腔。    于是在车头设计上宫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辟奢飘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩癸活,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面豆俩搜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样琼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计遂,将蜂巢状格网嵌入其中叉摧徊,且尽可能地加大忻阿,再搭配角度更为锐利拌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组农蓬挠,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沟土。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条袄愁涡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏襄布,所以厂商在Ghibli的车侧多掸,除了保留前叶子钣鳍状孔道添糙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外膛脖鹊,也师法了总裁车侧的设计么犁蜗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涝佰噬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没篇路,另一条线则从前门下方迸出稼,向后朝车尾紧缩队叛,滑顺动感且充满肌肉感煞龟,并正好可呼应更翘的车尾设计鲜酥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上焙伟趟,速度感浑圆天成贩。 内饰向旗舰看齐宽凉肌,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上僵,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿书夏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吻孰兔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计踞膝铆,也把声控怀姓滦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上戎恐娥,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片禽,右侧拨片负责手动升档畔轨、左侧拨片则能提供降挡表必。    此外汾驴纯,三辐式方向盘的前方奶,一样是借自全新总裁的蓝底白字蛊、双环式仪表盘独,右侧为红线转速从6500转开始的转速表橇,左侧则是表底超过310公里的时速表漆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芜,可提供显示油量墙莆氢、水温裤徽、挡位与导航指示等行车信息起哎茅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上盛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图确,告知驾驶者目前的驱动状态剐篡。    和总裁稍有不同的中控台挨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟帽芥,以及可触屏操作的收音机电台选择腿拐、音源切换泡土瞪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)惭彭、空调温度斧狼姆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕粪革搬,空调出风口则移至屏幕的两侧娇储,下方则为恒温空调系统调整出风量先挞、温度与出风口的位置欠陈歼,以及音响系统的吸入式CD撩,设计上较总裁车系更加简约抬芍脓,但用料与配备完全向旗舰看齐崎霸,展现了十足的诚意梢。    较为可惜的是疾,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm抗伺权,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瘫长,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盟裴,所以Ghibli的前排空间与总裁相当菠,包覆性和支撑性也非常出色蓄珊。    但是后排方面弘体、便没有像总裁那么充裕赔锑,尤其膝部与头部方面伺边湃,身高174cm的笔者坐进去后冲扯,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已卸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吼,也刚好替前估、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茨磋欢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓迸。 责任编辑憨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”耻献隘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了侍?后来一看怜乃茄,哦擒,原来CC是“Cross Country”勿。继续了解发现有点意思拖,底盘抬升盆驳、高功版2.0T五缸发动机桂卉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法蹿:目前的普遍规律是沪镣,产品分得越细窖篓焕,总销量提升越明显痕署。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品起休,它的引进弛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦馁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板墙,主要分布在前脸和车尾洛五,从外观区分它和普通版V40很容易萝伞。底盘抬升12mm法,这么小的数字对视觉效果影响不大炭暮蔫,整体协调感没遭到破坏贺掇独。    车厢内部躬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赔卵,除此之外内饰并没有过多特别的设计第掸漓。之前我们已经发布过实拍文章椽戌,车身相关内容有详细介绍匣,因此这里只是简单提下要点麓功糙,就不再重复描述了鞠勤脊。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弗麻谰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机线竣兄,最大功率214马力啊锻监,峰值扭矩300牛·米辖贿咎,型号B5204T9慈,是普通版V40那台发动机的高功率版本攀搪,那台机器的型号是B5204T8娟卜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苫,今天会是什么成绩珐爸?稍后揭晓显乡翠。    变速箱没有变化炔,依然是日本爱信提供的TF-80SD风仍,六个前进挡哇斯韶,带手动模式和S挡糕,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT济星,奔驰A级用自家的7挡双离合双颗,沃尔沃这台6AT暂无优势既犬傲,目前他们还没有新产品投入实际应用勉驾鲜,理应加快脚步喝。   驾驶屯:邪恶的S挡    驾驶部分茧池甭,我想说说D挡和S挡的区别喉泪。看起来挺初级的一个话题贩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂类亢拉。D挡油门响应迟缓滇,在激发变速箱降挡之前烩,需要稳稳的隶、持续性的向油门踏板施加压力刚,慵懒的降下一个挡位之后任,情况有所好转岗腹谭,动力给得稍多躲风朗,也就这样帛肯伯。    不满意对吧轨码?可以把排挡杆向左扳到S挡迹烯糠,切入“邪恶模式”窘任。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)绅湿币,转速拉高1000rpm以上充浦晒,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来官兄嗡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次融,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出婚,脚踝每动一下瓜疼,车身就顶起往前猛扑一下冉揣羡。深踩油门顶歼,转速迅速攀升另配逆,跟D挡时判若两人戒,两百多马力扛、三百牛·米豆,在这个尺寸的车身上爆发出来骏蓟滩,过瘾撑。    激情过后细细品味萝,这套动力总成有两个弱点需要改进笛,一是怠速时振动大丢祷盲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动架,影响体验;二是低速行驶的平顺性奴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境穗适础,1杭碗、2澳、3挡之间可能频繁切换诚础歧,动作应该再细腻些尽琉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捕秃,选择“全功能”项缚,不打转向灯就变道卜筏腥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道举,回正的力度不腥铩,如果你想在车流中快速穿梭前进瘫翰雄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鸵荒,要么关掉方向盘辅助辜,仅保留振动提示即可擂。   绕桩嚷吠:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蓝窖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣繁挝吴,在绕桩场地很讨人喜欢朗赔。车头响应比前驱版本积极盟,入桩动作稍猛赤毋,车头好像在被一根绳子拽着走讳。给我留下深刻印象的是皋,这款车的极限要比前驱版高太多普棠,特别看了下牡瑞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h层。上手容易泻瓤,但是需要注意别突破了极限氓冗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辰:一旦超出极限哩狮,很难把车身再救回来讽。 责任编辑旱晴驮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7湘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足惋塘瓤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苹乡,就一直困扰着我们的问题橙粹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吮。马力越大的车就越好么烯?绝大多数情况下答案当然是否定的波。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外问倘。随着时间的推移佰倘,我们有机会做这样一个有意思的选题辟冷瓷。   让我来说明我要做的事情宠漆算:我们有三辆四门轿车家,合计拥有1657马力啡。看起来确实有些夸张枫糯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport仍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S奉,但是这个570马力的怪物一直没有车磕,直到我们完成这一特别的测试一周之后汤。我们只能使用520马力圈犀,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo饥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力彩棚鲸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣凰。   另外一辆是全新的奥迪RS7恃,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎闹赁,拥有560马力的出色表现炮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8藏,在K&N工作室的台架上畦,它的轮上功率达到了479马力挠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中吭码,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力熔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器腊雾,用以获得更多的功率输出妻避。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候据靖蒂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力爽。即使按照宣传中给出的数值岛镁疲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踩湾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宽敌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尘促,它的轮上功率达到了541马力寇,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力群。   另外还要说明一点滴藩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来推,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淌莱捶,不具可比性拔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试多赂。结果很令人意外斗。两款加速最慢的车型瓤摩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h商刹娶。当然最慢是和RS7相比较而言的凑沮廷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锭戚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录猎懊扯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒悲皇挠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊逃,但是还未打破我们以前的记录盖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底羔浑,说它慢更像是一句玩笑话广馈柒,这一成绩实际上已经快的吓人了乃杭。奔驰则要更快一些炕岗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)屠典存,冲线的速度也提升至197.5km/h情。冠军仍然是RS7的遍朵捞,它只用了11.6秒熊佰嚷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平堵嵌钡。奥迪的冲线速度为193.8km/h瓦,虽然不及CLS63 AMG穗,但赢了就是胜利细信。   123下一页 责任编辑敦交糙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后脱绵翰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚捅凸、运动和科技气息了泪郡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此擒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机吗确,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嘎,主动式车道保持和自适应巡航功能笨烂寒,几乎能让驾驶者也变为乘客抒,高科技配置更加丰富纹触锌。    于是姆馆侵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前曙拎酬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鲜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L孩陛劫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受碗,在下面的文章中有详细介绍俊勒。此外贬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章禄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读丹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道尚饯、残破衰败的路边小屋储施、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律奴懈,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富苇时任,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落记。身处如此糟糕的环境尾呵醒,却并没有让眼前这个出身自底特律矛、土生土长的本地小子屈服合:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拇容,但只有经过一番试驾体验之后睹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力媚逆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的疵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分沏粱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网溅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形但盗,同时两侧向外延伸与车灯相连痴抱。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化莲商。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瓶趣叛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计特侮,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计啤蛙景。   尽管是低配车型泞坚相,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬隋蛊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)题。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钞扁昂,它基于D级车的平台打造渐摧悉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条睬啸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK誓摄韶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT假桥颂,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侈,不过从近几年的趋势来看斜坦心,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香堕家蔽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锨,至于其中的原因暇祈答,从这款车中也许会找到一些答案擦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT联化?   GT幻驼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蜕氰拐,维基百科将其解释为具有超长续航里程辑赣裂、拥有强劲动力楔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型裸。可能一提到GT喜勒矾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车并,其实则不然烧躲钝,GT拥有着明确的划分准则屡斜,举个例子来说棚夹盎:拥有着标准的后备箱狙孟、配备V12发动机并且内饰非炒谷洗玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车舶赁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT犁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”殴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类棚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看薯,这款车的确还真有点GT的意思坍表。在笔者看来愤撤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的虑办,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉埠檬,最起码第一印象分已经拿到了骏。   5系GT是采用7系平台打造的爽蹦?   5系GT的轴距为3070mm捣拆涕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同沙蝎,从前双叉臂暖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系统寡。厂家表示粕狭湿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型朽冕,其在外观订玻、内饰催、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同俄强。   5系GT型到无朋友洪?   谈及5系GT的竞品还,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情侠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位斯,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版筐拎。   外观烤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匙吩棵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆譬藉。风云2(详情)霸、E5赫晴都、A3以及今天评测的这辆E3彩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蓖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度辑擒阀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品习退。从这辆奇瑞E3(详情)来看俩,外观及内饰都有着很高的原创度胎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间躺距清。这让奇瑞的产品线更加丰富僵涣受,但也让消费者选择起来有些头疼承。 外观县:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人襄,但外观却没有去针对青年人的设计苗欠似,前卫臣促降、另类这些词汇应用不到E3的身上价豌,车身也找不到多少运动感乘捆。不过它长得却很容易被人接受屏滔毖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉糠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看旁锌采,E3和E5的外形稍有一点点相似挽拼删,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间欺悲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氛。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞锑关。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高樊婪,而且非常容易被大众所接受算瘦憋。不难发现氖,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变姆臣硼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头炒垛阜。艾瑞泽相、瑞虎5寸下,单从外观来看都会让人眼前一亮灯趟蛾。借鉴是好事咆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快晴,但不动脑子的照搬实在是说不过去煤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧培省衅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表腥,作为最会制作小车的铃木来说雇,雨燕可谓打开了国内的市场斗乃纷。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代男,新一代的SWIFT迟迟没有引入孔市邓。而就在2014年1月18日浦遍,铃木速翼特在国内上市腔仆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版脓少。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蕊袭掇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏矛玩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛊呛蹋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕窜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件帝比烦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玲,速翼特运动版采用运动风格打造撕磕领。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鹿扯涕,轴距为2430mm蓄。由于基于新一代车型打造梆孪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些米笆,轴距也加长了40mm朔殿检。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚酣赏,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息裙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16稿漆烈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新鞭矛,包括中控布局莎摧梢、仪表盘穿竞赣、方向盘等造型均有所更改慨勒。此外视,配置方面新车配备了ESP肺画市、自动启停系统圃巩、USB接口味柑陪、运动座椅等配置颅阑苇。CVT车型还配备了换挡拨片坛,满足驾驶需求褂壁拴。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了碗。真皮包裹自不必说娜,3屉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鳞狠湿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多氦。不用和别人比壳协努,超越自己就是最大的进步沉讣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面枯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机虹,其最大输出功率为100千瓦和,最大扭矩160牛·米什倦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钮恃,其百公里加速时间为8.7秒牡哆湘,最高速度为194Km/h毋林。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡峰忙,相比之下乐趣少了很多洪。 免责声明党缮:本文仅代表作者个人观点轮陋,与环球网无关史餐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实股,对本文以及其中全部或者部分内容凸挞、文字的真实性届璃、完整性圭、及时性本站不作任何保证或承诺缝,请读者仅作参考卤凰,并请自行核实相关内容炉畅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车输法,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大都苟挠,引起了广大网友的质疑掳蹬累。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验体。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注刚诺。于是易车网本着服务网友的原则客,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测窖疗弧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车散,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示躺概。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说饶础,您便自有定论慰侯尝。   体验者介绍    前排体验者韧试芒:辛毅 身高辈苍:178cm    后排体验者充蔚:旭子 身高煞:177cm    Ozel 身高匈:170cm    小娴 身高娄斜态:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准极辜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高邢。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍杭寄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市韦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论腑暑,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆虾陡,公平公正公开地来一次大对决鹃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明猜年垄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别粪苛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车埠。所以不得不承认秒丰穗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值潞煞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上泵密。    事件回顾啥瓣芭:    说干就干谦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后揩谅艘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作缸抱。根据易车网后台数据的统计来看略,持以上三种观点的网友大有人在哦碳诗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲萌杯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案孝。尽管是为了对比三者的公路性能驾纯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上芹。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上盲琉。    测试车辆端:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350萌罐潞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疽,但是奔驰并没有这款型号的试驾车遣眯饭,奔驰已经尽力了催浇非,我们在此也由衷地感谢凸看琼,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酿,告诉大家改款前后的差别衔汹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肯搐。因此我们也很负责地告诉各位网友芬杏,目前除了易车网祟,其他媒体对于新款X5的评测姓吕,都不能代表日后国内在售车型示深。第一辆中国版车型为xDrive 50i弗甩涛,加配M视觉套件范模。    由于Q7的官方试驾车出了点状况突橙,我们无法借到官方提供的车辆痕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拦钵昆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型维。    测试场地黄皖:    乐驾赛道全长1.6公里肯,共14个弯道履秃,最长直线段270米其,赛道宽度为10-18米纪匣,视野开阔皆巢事,无障碍物吓喂畴。赛道两侧均为土质路面哼工,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赤竿,大大降低了安全隐患拍绍邦。    测试人员申饲奥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑脯嗡,却要替土豪们操心买什么车冀疯撕,这件事听起来真挺可笑售,因为我实在没法揣测土豪们的心理委帅。如果说我还能理解花五十万买大切耻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野毛栓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器倡,代价是要多花一倍的价钱童诧对。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感泌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感迟嫁,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望犀。不过因为坐的比较高悲搏,速度感不如那些贴地者强烈计,还没怎么着呢就破百了蓟麓。这大概就是SRT8的魅力鬼桶,很难说值不值得肯维。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款湍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近儡,跟改款前相比还是升级不少煽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到滩川,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系卫壬,SRT是JEEP官方改装部门报咳,这种改装是全方位的嗽搬,包括内外套件加强戊俗腺,以及性能方面的提升炊骡。SRT8就是高性能版的大切诺基令,主要提升是外观套件架低蓖、及动力系统强抹、刹车系统赡、行走系统等方面柑骡秦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型咖洽鸡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贤叭,6.4L自然吸气HEMI发动机皖盛旗,搭载采埃孚8速变速箱内。   SRT8为公路而生陋,所以公路性能是它的强项叮称,不过Off Road就不是特别在行了扇卢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瘁硼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影催枪时。 ② 跟之前的SRT8相比仆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的隧,所以科技感和豪华感都提高了不少钎,跟换代前的SRT8相比挎恕,升级的部分都是实实在在的兜递捂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱珊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统踏旗东,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耗梁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置胳。  ∥摇③一百多万的车脚滑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车病谐艰,再挑上百万的车的刺克摊,好像有点吹毛求疵详层。首先悬架的设定非常的运动锣牌,即便比较温柔的驾驶方式怕凤,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极新静嫩,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车曝蒲,大切诺基SRT8并不是一个非沉媸粒合适的选择楷,尽管动力非常充沛票,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意阿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响倪绩,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺哨,但好歹SRT8也一百多万了蹄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响太。不过之后我们也释然了抢冲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车甘淑示,但经过数个媒体的“蹂躏”必仁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了瓦柔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氏,有点异响似乎也算正常酣姥究。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拍判,请点击下面的图片进入试驾文章距烧偷: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了飞孰率,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拔违,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求铃份。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的忍赣雌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中哺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生抚砂煞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T毙惩玲,还是老套路卉痕控,直接切入主题孔疽熔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹柒喝捻。 动力对比骨始:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手稳弊,看看英朗GT的表现如何吧贝馈洽。这台发动机的最大功率是131千瓦胚梯冻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来薯船菠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能普,当驾驶者在需要全油门加速的时候侈荷,为了获得更好的加速表现顷俊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纽钩伺。对比发动机账面参数来看雾佬,最大功率118kw技集,峰值扭矩250Nm杯概晨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赌淘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统投祈肮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心裴察,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叮。   至于传动系统方面急烦堵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器氢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样且酷德,都是目前该级别中的主流配置式,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现叛措退,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢辅窗呜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器答劫冈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嚷界轿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汤桶芒,比如高尔夫6钩瘸毒、速腾等秀线。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方平臣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构募,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力度,从而起到提升操控性的目的氛猩破。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架逗埂驼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上腿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接忙惩未,但通过厂家的调谐纪郏后小箔,当一侧车轮发生颠簸时房颈潦,对另一侧的车轮影响会比较小些乘。   小结吉傅剑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惧轨础,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出刺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了凶晦,至于优点这里就不做过多介绍了卯可渤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形猓后英朗GT更偏注重于操控性歇房蹋。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时悔史,见过后车追着拍照的地穗,见过开我边上向我打听价格的爆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回奋侠。我坐在这辆路盛E70里钦娃,被注视得有点儿不自然救。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣戏捌,我琢磨着被电瓦,要不要让他进来看看蒂。要不是我瞅见了绿灯亮起程睹偏,我真就这么做了充。对不住了朋友碘,这次没能让你仔细了解它孔痰,不过我希望你能读到这篇文章鳞夸。   不用否认韧红,人们对美的好奇与渴求与生俱来诧钙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣傲弥技。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗貌坏拼。不过在这些人之中日规陌,有人会终生恋着美人史,有人也会为抱个花瓶而后悔桃梅。如今打造足够美的外表来吸引消费者趴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞎沽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70九啡鸥,但在这之后能否一直爱着它鸥,我认为是一个很值得细抠的问题凉碘谁。   ●外观大气靶喊、美谢熔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刃就叭,我还以为来了辆捷豹拒菲,赶紧跑过去看发现被骗了抒蛋。不过我并没有觉得失落认忻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观士,并且从设计角度看效,它在借鉴与融合得方面都很到位靠池。如果这张大嘴能够做了镀铬处理昧施叔,我对它的外观设计就100%满意了帘倍。这事儿对华泰肯定不是个难题需想,您看看宝利格还有华泰B11侨涟岭,都有明晃晃的格栅锭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位沉刮薄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瓜蹈,但绕车一圈后我发现刀,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了胖沪僚。咱看看数据对比康,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茫贾饺,可以说在各种数据对比上拟拨,它“不是第一摩扯借,就是第二”练。虽然在宽茨碎穗、高和轴距上没有做到最大客蓝,但也不过是一两厘米的差别侈嫉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米娥垛,这就让它看上去大气许多话憨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上姑。   打我接触这辆车的时候棱冠布,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光边急酶。在这样的目光中哦逗侍,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期队颧。面对“屁股高妻孝妨、尾窗窄”亩辈灸、后方视野不理想的路盛E70时改霞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车剁认赣。先不讨论这样有多麻烦了火仁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作革,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧脊?这点让我心里不太自在锤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲既,是个应该有的配置抹惠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谢,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盖佳灰。而随着国外皮卡文化的不断渗透口惨锭,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型闪,去跟进时代的步伐屯。为了迎合市场的变化及用户的需求畔氯翠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时敲,开始注重宽大饱满的外形设计篡仁唾,并增加更为丰富的配置牢。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾滤豹干,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)锻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗卫车舞,整体的风格带有一股阳刚之气陀努。在车身尺寸方面烫店,它的长/宽/高分别为藐斡:5310×1812×1775(mm)骂缸痢,轴距为3100mm深盗固。威虎TUV并没有大小双排之分夹洞,仅提供了一种车身长度嗡惫。车身侧面的线条也很平直搔誓板,外扩的轮眉使其显得更加饱满句峭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恒梆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翘佬。大灯采用远近光分体设计抢,其中近光灯还配备了透镜沪筷悸,不仅更显精神魔法,而且还可以起到聚拢光线的作用考喉祈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次缓,遗憾的是翠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用轨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯臣僳趴,并且后视镜仅为手动调节尾桶。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架毁乒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用虑钾炕,非常不错心珐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点家款挟,至于货厢外侧并没有再多设置蚊驮衫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸末孩人。另外毖胜希,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”郊态妊,不过据厂家介绍示,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”及抱谦。对于皮卡车型来说帽,这项必要的配置还是很厚道的凉肌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山辣坚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气挥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地垄概。不过母,今天我来到这里并不是为了滑雪芍瘫,而是为了求证一件事情臼倪韩:有没有一辆车读上胸,既能够带着一家老小舒适地出游胶淘膏,又可以不惧冰雪熊筷景,在冰天雪地中步履平稳地行驶爸猜,同时价格又相对平易近人呢扔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求肌,那么就让它拿出真功夫试试吧叼替。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)壁镐,从外观上看溅藩萎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别偏卫,19英寸车轮显得很有力量感喂,也与动力总成更加契合;其它的地方屁视,也依旧是酷威的老样子犬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿啦苟,甚至还有一些精致的感觉适弟赁。总体说来姐纺峡,尽管算不上全新车型蹋烷,但依旧耐看芒南。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面颗,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了脐,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菏写,动力响应良好露时弓,易用性好凄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分富迷。当承载着全家出行时糠,既不会出现爬坡和超车吃力的状况玲敲,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适比。   至于酷威3.6L的内饰方面儒师细,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)秸驾,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”奴懂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节偶富惧。   除了动力系统的,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式箍模。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蚊裂,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钎患咯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴回,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施官零。动力分配完全依靠电脑自动完成琶肛,车内没有任何人为控制的按键和旋钮滥虎。   有了四驱系统妈仓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳静铣庆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎女埔虎,具有更加粗大的排水通道幸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”避篇烙,冰面行驶性能更加出色迷冲禽。此外雀锤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜寒米酚,胎面中央多重“Z”形花纹肖佩梅、针孔沟槽设计仙庇低、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赤梨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息心,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间备梦,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情忱。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3诡,它的定位低于1系侩嗓。但是醋徊槐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步浆嘉。另外久佳,它也提供了i3?REX增程版本魂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敝喇焊,扩展了这款车的最大续航里程恕侨匪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试舰钎弧。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流铝荷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合劣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合菩。   宝马有没有提高电动车的标准苯伶阶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协漂炮拉?让我们在接下来的测试中找出答案敖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式唬算昏,宝马i3的行驶里程可达88英里矮滥琉。相比较而言摩廉墟,?Ampera可达30英里房葱,而普锐斯可以行使约10英里卑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电邪,i3可以更多地使用电动模式腾舍。而增加了汽油机的动力系统持通暇,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瘦得,357英里和505英里嘿怪七。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大哨脚。这台车约五英寸高溜氯,而宽度几乎和高度一样陋,与低矮流线毕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比雄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能璃艾泡。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力铰,我们没有所需的充电站?罗,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式萌翘。   此外稗,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容戌芳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名穷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碴赴。它内饰精美痹斗陕,融合了许多先进的科技履馅,它空间宽敞瘟盾,驾驶体验一流饭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车苹,它仍然使用汽油机挫,以作为电量用尽时的保险蝗浩呵。   第二名烦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好斧氦,科技感十足察凤坎,而且它也能胜任舒适的长途旅行剿。   第三名舱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粪嫉,它最大的优点就是充电迅速漏,性能可靠饲。   然而顽屁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋陆华。(实习编译习搪哼:徐旦?审稿痛拴:刘洋) ? 免责声明版权作品耐订奋,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦硅,严禁转载镭孝令,违者将被追究法律责任乘星。责任编辑返铅陀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车队,应该说是倾注心血草思很,在技术平台上都有可圈可点之处犊尽畴,源自萨博的技术是其最大的亮点疮刑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型堂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作恢。在外观和内饰上叉耪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铝抡扑,在动力和配置方面也还是很有性价比的蔼伶。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说继磁豹,绅宝的外观原创度还是很高的收,并没有刻意模仿什么车型了,但我们会在这款车的细节上看到弦,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法困戎。且融汇的比较好懈,并不是简单的照搬照抄笑涂。这一点值得肯定瞄,大灯的设计十分犀利琳饱,鹰眼造型也有较强的辨识度喂。LED日间行车灯比较醒目柒频蛾,穿透性不错娇娜峰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表读:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感含徊,也很紧绷釜炉趣。看起来运动感不错摄,但前悬和后悬的长度较长砂蕾茂,看起来有一些比例失调港捐改。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些己恋,在视觉上看上去会更紧凑动感田炉。轮胎的规格还是比较高的太仑琳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能邪氮就。   车尾的设计比车头更简洁一些侨际,尤其是尾灯的轮廓贝,设计非常成熟祥谦坦。和宝马新款3系很像冲尖橡。除此之外疆且复,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感棚罢捅。   本文导航艾啥:" "  “卧龙凤雏电卜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口啪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后丝吉翟,便有了三国时期的三足鼎立何漆居,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惮澈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车砰叹,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国躲,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出竞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹协承葡,然而坊间始终流传着这样一句话寄的杰:“得中级车者得天下”;是的缎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重开酪趣,今天我们会为大家带来两款重量级车型犬承鸽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”侵,请大家继续往下看涩。   看到这里大家肯定已经有了答案了拼皇,没错酵攻,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉乓匠贩,那S60L是何方神圣年落?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型为困钦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堵?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版拨,厂商指导价33.49万元认,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型败桓钵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热樊肠仍、后排座椅加热点、并线辅助苏相、车道偏离和自适应巡航等众多配置暑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中誊午娟,即使不看车标绷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃肮,哪个是奥迪鸡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的脖尉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现躲。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统财,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动葱,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停狡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性迸横,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吐嗅冉,使夜间行车更加安全可。两车双色的外后视镜造型别致峦停,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光歧提。   既然都命名为“L”的长轴距版车型斯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色窃瘫蚀,至于乘用空间如何损,我们将在空间篇为大家详细介绍公。两车都采用了5幅式的轮毂造型五,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力笛溉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳亭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计和饺,整体方正的设计略显稳重娄。后尾灯的设计两车可谓各有特色妇波,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似胆亮膝,设计感十足撩点埠,而奥迪A4L的尾灯更加修长单粕,视觉效果出色蛙狈秦。天窗不仅能够增加车内的采光持,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出溺祁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉仿互哺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心票萎裴,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习赤粮。   本文导航尘矫厂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车僵袱涉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间厂,配置也能满足一般家庭的日常需求湃乌。对于这个价位的小车来说苦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观踢爸骨,在这方面酮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鳖,就算是与它的直系前辈骐达相比诚,也不遑多让寐炕。然而作为一款家用代步小车伎,它也并非完美慕染荤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邢骸铅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蜂驳,车辆本身并非进行任何实质性的改变缚啤菠,跨界的概念噱头大于实际丛。 "   技术革新日新月异的今天驹巴,车型的改款换代再常见不过写零拈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变潮危食。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型世方妇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变昏,同时在动力方面也增加了1.8L够怠。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万骨梁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鲜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型九啊,但它的实力不可小觑浓卸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌虑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鸿氏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型兢。既然实力不容忽视眠,价格又有优势慌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机炔。" "  版权声明翻:本文版权为网易汽车所有俊玫,转载请注明出处闯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星些颊,全新的品牌全新的车型礁蔷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胳说痢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝准⑸迹克斯夯猾,在2013年干账嗪#克斯的月销量已经逼近3万辆/月须式论,堪称是这个区别的标杆级车型施,观致3要想在这个领域取得成功踩文猜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK青烷,看看是否有优势能吸引消费者关注烫当。 外观风格各异   先看外观方面申坦庭,观致3展现出大气得体的风格劫,不像速腾那么沉闷单调罕协菱,且有着自己的灵动个性;而咐谂裕克斯则是完全偏向运动化的风格寄欢,典型的注重操控性能戒截凯,突出驾驶快感的性能车型盎射姜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型换俗,与观致3区别明显钒鹃。两者主要是风格差异淀凤,外观上分不出优劣搓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上附,观致3丝毫不会逊色于柑郏克斯车型贾匹。 尺寸对比 车型名称 附拍妓ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上肉饯熔,两者也是平分秋色沤,车身大小相仿垃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势绵画皖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剑,观致3要大于嘎抖兀克斯骑,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞歇蜡,尤其是腿部空间较为宽松晌停勒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚禄遥克斯在后排空间布局相对紧凑丸萍奸,而后排空间也一直是各代溉。克斯的软肋烦洼戒。 价格对比 缚士克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上姆,噶俑崧#克斯则要比观致3要更大一些米鼓邵,在不放到后排座椅的情况下酿钾,缚龋克斯的载物容积是530L湃蒂,而观致3只有430L私沪吗,100L的差距还是能装多不少东西的涧貌。而在需要有更大空间的时候臣陌色,两者都可以放到后排座椅溶普碌,放置大件的物品峨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间省,观致3和富ń牛克斯三厢都是11.99万起步啤惭戮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吵催。而细细对比价格表可以发现会,要选购自动挡的车型河,赋浩校克斯最低仅需13.09万昂岛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瓜恍敌,观致3则需要14.29万簇楔,这个比起覆绾目保克斯有1.2万元的价差悉粳慑,当然在内饰配置上会有其它差异夯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言俄脑贪,可能概ㄐ海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些孟。 挑选合适的爱车形枫寿,看专业导购寒厂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拇?   扫一扫颗锋目,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚巧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆憾碍。风云2兑、E5入坎、A3以及今天评测的这辆E3绊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俯尺迸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度穗敌迪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品柔蚕河。从这辆奇瑞E3来看掠,外观及内饰都有着很高的原创度贤卫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间芭绕灭。这让奇瑞的产品线更加丰富竟,但也让消费者选择起来有些头疼厩舍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的眷,也从来不缺少“明星”绷,“沉稳绅士”大众速腾偶馁、“狂派斗士”福特覆校克斯等都是热门且销量稳定的车型缎搅,不过要问哪款车型最近销量最高巧淌镁,还要数“逸派高手”日产轩逸款,它已经连续两个月销量突破3万绿疾瞄,坐稳了桥车销量的头把交椅付糖扯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鹃啦欠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢阔?下面我们把两款车型拿来做一次比较存,或许能看出一些端倪悸肯畦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万孙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万袭,入门价格上趁期,风朗比轩逸高出2.08万元培挤,表面上看价格顺无携,轩逸占有优势瀑安,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稠姜纷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元凌,这样看来醛溪丢,风朗其实只比轩逸贵了2800元时徽,等国产版风朗出来后皑层米,风朗在价格上反而会有优势也说不定磷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市夯薪,这款车外观与内饰变化并不算很大谦地,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一哆姬佃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7旁慨段,下面我们来看一下妊坟绷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表亥猴誊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观脱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锭辨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹薯枪。质保方面廷香,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力五。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表涤称:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鹤骗,最大马力已经达到了170马力铜暮独,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腥潞掇。变速箱方面食创甩,逸动采用6挡自动变速箱闺毁,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱邓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些未。 免责声明辱隙:本文仅代表作者个人观点票辆,与环球网无关挤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实特动,对本文以及其中全部或者部分内容呛、文字的真实性拒想硕、完整性煞措、及时性本站不作任何保证或承诺连糯驴,请读者仅作参考坟草人,并请自行核实相关内容嘎馆。" "  近两年京,自主品牌进步着实很大锈佬虐,无论是从设计方面佰啃讽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升七猩纽,甚至可以与合资车型媲美商耻斡,山寨镰匪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式怠吻才。在10万元以下紧凑级车型中芍,更是自主品牌的天下芍妨耸,凭借比合资车型更为出色的性价比藩,吸引了不少消费者的关注怯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市钞棱酱,一经推出便受到了极大的关注尸斧穷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力酵酪萌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型窃相,包括动力在内窗,新车共有20项升级清弄别,本次共推出8款车型盖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款挤隘,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型哺饺献,售价区间为7.49万-11.79万元敝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表掂冻,近来也是频频出镜藤尼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹幕睿控大玩具车”的名号名极一时县。速锐共推出了9款车型废憨冀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款谅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陶,售价在6.59-9.99万元之间纠题履。   单一来看榔,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品集埂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较休棋圃,看看那款车要更“精”一步夺背泡。" "  新君威变得更好看了笑思,配置也进一步提升涉筏,新加入了一些科技配置脯,比如智能交互系统粒胎秒,BOSE音响等等赣辫草。这些都是新君威的改变之处薯叹泡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型康奠碱,售价24.59万元粟辆,作为一款定位中级运动型车的新君威骸澄画,品质感一如既往葡,操控性也非常突出阶噶窟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威雇携通,以下简称新君威赊脾淮,外观相对于老款进行了必要的改变拣,毕竟老款车型从上市之后俱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳短晶翻,新款在大灯分陌抖、进气格栅哪瞬吾、雾灯勤丸、尾灯鬼、前后包围都进行了细节的变动竣。   在新君威上境竭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统暖蹲拍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统汀,在操作上没有太大不同蔼石,轮毂方面仍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂扰,轮胎品牌依旧是普利司通骑。侧面造型基本上没有变化凯,侧窗所占面积依旧较小烙渺。   车尾的变化还是比较明显的虐嫉,这主要来自于尾灯的改变籍缺。新款尾灯全系标配LED灯啡揽,并进行了熏黑处理扇脾溅。尾灯的轮廓样式更加犀利香檄,个人认为要比老款更好看瞪帅磨。除此之外柯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化匆,牌照安装槽的形状变成了正梯形荣省粮。   本文导航囱苹外:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帅,颠覆传统的外观便毁隋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环狈磨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV趣龄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5猛冒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型两,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机商,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谅驹仑,足以证明其强势的地位凰据物。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市控迁伺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钢宠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强芯坑。(温馨提示空:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版透凌俺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准鹊馅萍。)   自由光基于全新CUSW平台打造既蔫短,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭臂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅坏僧醚,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毒仟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致汕捻唐,圆润的造型是其给我们最深的印象醒壳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网虑己拼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线顷,显得简洁利落奉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条脓,显得净雅别致胖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乏,主要表现在其大灯的表现形式上萍粪扦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球弗料,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可弧辑酿。两车大灯配置基本相近罗禾难,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已厢胳亥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助氮澄,车道偏离预警系统蕉泪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围馆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哨茄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅丢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势俊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话膏颊,其尺寸差距就没有那么大恒精。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡昧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁晦容饱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同刮驰切。奥迪Q5采用两边单出的排气管纪念,在气势上略胜自由光饭举弟。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道渭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型苛软僻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部南,磨损线束保护层记惋,存在导致电池损毁的隐患事汹射。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刮兴吩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知朽差,称9124辆V200受此次召回影响扔。长城汽车正在邮件告知客户髓僳,并建议联系当地经销商进行检查维修挤。   据悉残,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转铜凉肃,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽叼居挽。”更有甚者信胺逢,线束可能会内部融化醚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说疏憋,目前已上报了数起线束故障醇挠复,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转健封,不能够给电池充电狈沫嫂,车辆也无法启动逝舵。”但这一故障并不影响汽油版V240车型吭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束郊。   克特里尔先生称小,检查故障预计用时20分钟桅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟久报。如果绝缘保护层磨损严重担恭,线束已裸露努袍,则需约两个小时以更换整套发动机线束匠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件糜。此前浮码阂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赏摧,2010年又因手刹故障而被召回入激灭。   2012年高敞节,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回说创,长城V系列也在其中评甸。当时搔撩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片双沸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸萌蒜踞。然而橇封,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片耿俱,更换车辆共计超过1.5万辆诧坷。  ∶幕赌痢(实习编译弄跋:王萌审稿渴似:刘洋)   免责声明版权作品并,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌搁玫,严禁转载幻,违者将被追究法律责任采。" "  随着经济的快速发展痞玲司,购车群体的年龄层次也越来越低脊嫁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用息疤、省油遍,而是追求个性和时尚设计僵惋誓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鳞寂欣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一态抒蘑。作为跨界SUV懒泞,它们在造型上将年轻图详庐、时尚展现的淋漓尽致托椒,完全符合年轻消费者的审美需要戊耽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比料摆,来看看到底谁更适合你绅僧臣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV苫箍,相比2012款变化不是很大淋,只是增加了配置和车身颜色洛秽圣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版邓,售价分别为21.98万和21.47万谁。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV榔,但风格却不尽相同心。斯巴鲁XV外形显得干练溜监,车身线条硬朗哗慌,富有力量矗尖石,越野味很浓玛。而标致3008外形偏向都市化设计酱,饱满圆润的车身凸显时尚感兔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些玫倡。   车身尺寸方面有所差异犊删对,不过并不明显戊诵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)始,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)掠。斯巴鲁XV车身更窄蔷,同时也稍长一些玖。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置煎。   斯巴鲁XV采用六边形的中网溅,加入蜂窝网状格栅运动感十足烫郴。而标致3008采用半圆形中网桅辑,镀铬亮条包裹显得很精致底屑。两车前脸分别展示它们不同的风格榷,同时都包裹塑料黑色下包围跺冗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯讲淌,远近光分离灯组设计谓摹谰,造型普通饥毛,配备有示廊灯呜绵。标致3008同样采用卤素大灯逞,不过加入透镜反,不仅聚光效果好吵违,同时美观性也不错棋抢祭。另外卉,还配备LED日间行车灯失杭淡。   在侧面腑渡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计编臂膏,比如非常倾斜的A柱蒋燎讼,同时将后视镜位置后移故棵供,留有三角窗减小了A柱盲区卞榷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料猛苯,有利于减少磕碰的维修成本蚊扯宫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吮等全,注重舒适和静音性抵点食,双五幅轮毂很有张力冗示娩。相比之下儡围,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性币肚统,与黑色下包围搭配运动感很强烈拉葱誊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎筐,同样注重静音和舒适性开。两车的备胎都是非全尺寸设计怪。   相比前脸轰,斯巴鲁XV尾部更个性饺,辨识度较高袜坏乾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型笆,镀铬亮条的运用增添了质感博隆鲜。 标致3008尾灯加入LED灯组卢办,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组勿落痘,但是块状尾灯造型很独特拦。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像猫,标致3008同样配备倒车视频影像皖,另外晦领旗,还配备前2/后4颗雷达探头去泥。" "  在过去的一段时间里岔,改Щ蹋克斯不沛精、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缮刀。时尚动感的外观降俯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挖愤脱,成为了年轻人群青睐的车型甸海。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型返苛,科鲁兹掀背车则是新进的一员迟吭胜,它所要面临的是一场“无言的战斗”敝瞧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蛋矢蛙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出趴,但却带有美式车应有的力量感八肌捻,总体来说它的设计很适合国人的口味侩颁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说京崔,其三厢设计有些过于保守修面,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间匹卯诵,为了能够扩展消费群体晌稠,推出两厢版是其最好的解决办法娶。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话捍清返,你几乎完全无法识别它的真身唬,因为它与三厢版保持着高度的一致性吕轿吨。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组独笑乖,很好的诠释了彰显力量感的诉求徊苫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后骑玩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接剑担,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些汕媚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉帆,但实际上它比三厢版短了不到9cm溺斜。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多睫,后窗与尾部的衔接并不生硬妹耿,拐角的折翼恰倒好处秤矫,为尾部增色了不少椽块虚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计该,在样式上显得更加简洁能钦,只是与自身前灯组相比诲迹,在棱角的刻画上有了明显的削弱惦。   本文导航胚侩雹:" "  提起之诺录娶恋,很多人都不知道是什么品牌欠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌窖褐答,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的单划旱。只是之诺定位于高端合资自主品牌惫凉蓖,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式途粕,那么它的首款电动车1E表现如何购?以下文章为您揭晓瘫催。   只租不卖戮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务放,包括车辆租赁布撂、充电设备勘察安装录次挽、车辆上牌镣蒙、车辆投保鞘、定期保养浦肩、故障维修沫摧撇、道路救援兼、检查维修备用车等排,通过这样的商业运营防,能够促进新能源车在中国市场的更快发展剿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车泊,它的卖力需要大家自己去发掘菊。不过在发掘1E精彩设计前领乘嘶,请先忘了宝马X1枪释,否则你将永远欣赏不到1E的美合。其实1E最出彩的设计在头灯萄,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感返炭录。   不仔细分辨的话篱另没,很难把1E和X1的侧面造型分清壬苫。不过1E拥有自己鲜明的特点邢杏,车门下很宽的镀铬饰条涟,和没有行李架的车顶彭嘲。   相比车头和侧面侯辽,尾部就让人感觉有些欠妥了萄华小,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分截翁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条潮弊倘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绰浅。   本文导航屋塘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说典,奇葩的中文译名距同、“野性”独特的外观以及较高的定价酷蛔纲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议舷窘兴。说起野帝我们不自觉的想起涉累席,同样在以国产车身份进入中国之后林逝,“改头换面”的法系SUV标志3008号筐世,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类维,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”泰。当然糠窃,以20万元以下的车型作为主力军醚卉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一豁纺。那么下面我们就来看看纶陡,这两款性格迥异的德捆芳、法新生代SUV之间究竟有什么差异剁赤茅,各自的特点又是什么碎坏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别坟夺伍,首当其冲是价格方面的不同惰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合丛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势耗,不过差距方面不大基本可以忽略媒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀刑。动力方面的表现也近乎相同麓贡,只不过大众7速DSG搐慰街,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配揣屏纯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些澳窗吃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一趣冕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔茸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰山盒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪素庞实,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上阶碉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激权碳被,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景窝,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芳喷。闲话少说嗓庐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜殊。   这次试驾共有5个科目欠店,分别是1.傲虎—终极绕桩锌,2.傲虎—冰雪连环篮降,3.傲虎—短道拉力测试秆煽,4.XV—戏雪乐园伟干兴,5.森林人—不规则路面自由行驶泉期淌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同钾寝滦,MPV表现出相对冷清的一面堑既撤,尤其是中高端的商务MPV救寂,几乎屈指可数羔,除了老牌的别克GL8外献次垄,似乎很难让人想起更多车型题弄辉。不过在这个还没有完全饱和的市场里呛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅菏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮染痘椒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢冯劲绢?这就是本文将要找寻的答案藤伯活。   12款艾力绅有2.4L 5款车型评悼,售价28.38万元-33.58万元挖峨,目前市场上有近2奋迹拼、3万的优惠幅度烘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型捍,官方指导价31.98万元氯时。) ●外观解析   从造型上来说窃壤败,艾力绅算是开创了一条新的路子订蚕,没有过分使用一些夸张圆润的线条枪,车身轮廓棱角分明叼挎,有着很强的视觉冲击力希翠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别捐长,此外诫,艾力绅还装有一套大包围脆,颇有几分运动风范氏糠氓,也有着一定的改装潜力傻。   盾形的中央格栅有着不错的层次感新,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目损偷溉,中网与宽大的前大灯连接在一起滦,营造出一种大气葱、动感的MPV形象槽锋颅。   艾力绅A柱采用黑色设计汝膳,且A柱的倾斜幅度较大规痪集,棱角分明的线条从侧面来看更为明显冕,总给人一种方方正正的感觉弘,后视镜尺寸同样不心嗦刮 ,与整车的风格很搭瞎轮,宽大的后视镜提供不错的后方视野街,保证了行车的安全性与舒适性犊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感窍辨哀,当然荤辣毒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现赐梨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手协仑,侧门就会自动缓缓打开德奴节,此外擅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关内枪。如果对此还不令你满意的话犁猎,通过钥匙同样可以页眩控侧门罚枪,确实有些高端大气上档次欢释。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm操伤筛,轴距达到2900mm抡,尺寸在同级别对手中并不占优势肋亭,与GL8相比呸仿蜂,仅仅在高度上略强于对手毕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势传乐。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计联蛔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绿律。整体线条依旧硬朗搂驾赔,尾灯加入了时下流行的LED元素播堆蘑,为其增添几分现代气息迸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及倡,人们购车的选择可谓越来越丰富葡灭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择沤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过核皖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈本紊加,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5犀稀碍,他们能够碰撞出怎样的火花睛擒枫,请大家继续往下看蝎膝孤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表览坝冉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出存韭习,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比桨归电,由于这两款车型出自于统一平台打造丁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲含,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间土艘拐。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题投颠居,你可以说它带有侵略性散徘,或是富有运动感到窝怖,也可以说极具视觉冲击力倘萝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突惨。而K5也应用了与智跑镐跺陪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计倪娃犊,使其拥有了明显的家族特质沫。   运用Fluidic Sculpture的设计元素甜我,极力打造出时尚与动感的流体车身斧,在驶入眼前的一瞬之时场,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象牛朽。前脸的线条设计十分紧绷鞋,大灯组与前包围向中央区域靠拢玛拿,展现其动感的一面坷拖么。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合瀑辉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势停骇,抢眼的外型加之迷幻的光线庆拘夕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽挫。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着搐掀池,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力分素棺。   第八代索纳塔不仅外观时尚傅荷,灯光的运用也颇具科技感刺,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性玩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鞘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步跨勘恫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计卸夕,显然这种的夸张设计浮缺鸵,使我将其列为变异的种类擂咆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用策帝簿,多折线的应用也使尾部更具立体感偶侩案,同时对于运动观感上也有显著的提升疥臼,由于K5搭载的不同动力总成酮谋动,2.0L车型配备的是单排气设计行并,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感葡埔妥。   轮毂也是一个变化的重要部位楔钠旧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面袒勺层。根据配置不同韦妥锋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分吉似蹦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎少惺,该系列轮胎偏重实用性邓想。作为索纳塔的尾部傲恫秃,基本没有大的变化赴官搓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示签缓,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氦吻。   本文导航蔑秽娇:" "  每到年底答纪猩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汲尼,地点也大多选择在北部寒冷地区哦丧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣同奠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伯坑篡。在临近春节前夕盗胎渐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现姜硕茸。   延伸阅读啪:   之前署梁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间沤嚏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读豹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容寄连。   酷威采用的是电控适时四驱系统笑疯,中央为多片离合器杯,由电脑控制来分配扭矩餐酿,车内并没有任何切换按键徐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动桥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴褥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施躲怜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶举椽,如果想要挑战一些极限的路况的话垃梅枢,酷威还是不具备这么大的优势的示券肌,因为不具备限滑措施奶阔便,至少在脱困能力上会有限制性蝎凛吾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎勤藕崇,采用全新发泡橡胶技术芹阂,具有更加粗大的排水通道棚怪夕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扣,冰面行驶性能更加出色缔菇垮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拷。此外禽垫,中央多重“Z”形花纹翘棉梢、针孔沟槽设计晴乃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鞭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机祁差杭,最大功率206kW/6350rpm娃卵,最大扭矩342牛·米/4350rpm绅寄,在目前的大切诺基戎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载急蹄间,但是会有不同的调教卫刷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器浓,我一直在想察,未来会不会推出ZF 8速变速器呢陆竭腑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV灌嘲,我觉得这个可以有畏,至少不会和其他车型有太大的冲突灰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖年忍,路面上的车辙也是压实的积雪搅饯尝,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度衔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用臣搏,只要不是过激的驾驶行为俄却,基本不会出现危险状况蒜卞虽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候魄,建议最好将挡位切换至手动模式偿寡圭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速煌绿,这要比才刹车安全的多嚼卞,这中方法同样适用于其他手自一体车型晶。   本文导航蒲叹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢捂、充满艺术色彩赂,或者是有着一些与众不同的操作模式囊绩。而这辆2008则告诉我们锤,一旦法国人在拥有自身优势的同时鲸顽,再把务实两个字加进去螺附,那么可能会让其它对手感到紧张缔竿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置诡空弗,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拈梦: 由于本次活动仅为简单的静态体验悉肺勃,场地和车况都受到一定客观因素限制凄颗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杭帽,至于其他更多相关信息憾划,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上塘衬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型洞蔽,作为首款引入国内的小型SUV挖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上磁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来阂节,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近扩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肛刀,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜案攻蜜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿反。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一抗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置姑稀,对消费者很有吸引力配。作为一款紧凑级市场的生力军车型乓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型窍。   观致3共有6款车型妒,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鲤班损,售价为11.99万-16.79万元区间臣。因此该趴淋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较如。对于中国的汽车消费者来讲壳骸台,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的颊铜。要知道自2006年上市至今殿颊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主繁。那么联享缉,作为一名后生的观致3谭革,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢筹菜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼香忙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中极荆价,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价憋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价短购:16.78万元)来进行比对人喷。由于两车的售价只相差0.01万元馆托,这也令比对的本身相对公平一些陕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间靛,我们测试过高尔夫7顶配车型丝踩本,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现斡蓄,跨级的配置也令对手望尘莫及澜。但这一切谜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重陷粮泻、最需要的因素噶逼灭。对于高尔夫这样的家用车反,在使用的维度上做到出色亥歌充,才是它的本职天。今天铆,高尔夫7又来了逞,这次是全系中价格最低的1.6手动型轨哀。动力称不上凶猛玖侨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蹿澜署,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗郎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蝎,必定有些硬实力领。空间满足舒适乘坐呕譬、常用配置齐全斧士,动力也能保证提速顺畅翁苍。但对于这一类的畅销车达,最重要的是它必须耐用梆粒,不能隔三差五地就往修理厂跑帆柑,也不能冷不丁地出个大毛病郡吞。这么来看花赫究,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蔽,故障频出侈乘梗,这点很难让人满意斜笔步。毕竟模卸藤,大众车能在国内打下当年的民众口碑签陈俯,靠的是皮实耐用的品质楷煌簇。在我眼里盼奔,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境煎镀。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型背嫂,高尔夫7车身长度增加56mm筛坟,宽度增加13mm瘟,高度减少28mm戊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长砷,也更显扁了探狮搏。   如今屡慈歪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达类,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的干鲤祁。这个配置的增加岭课,为日常使用提供的便利性还是很大的赴嘿片。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叮,要知道感没蹋克斯捻、英朗等竞争车型都是16寸起步了滩屁慨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性科。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服俗杯,这套胎居功至伟呜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候眷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车厘广,如果您拥有过高尔夫4香报惯、宝来或者帕萨特B5的话船堤滥,您一定会理解我的意思疟亢兢。没有复杂的配置详,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则吞衬辛,瞬间就能上手汇弓。这一切都似曾相识苗齿。   在1.6手动版的高尔夫7上凛堡,您看不到任何高端的娱乐功能汀,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酥笨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惫录峡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾缄乱,但我认为这并不影响操作便利性垃,最低配车没有大屏幕很正常扔秃吞。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时完搽,我和同事发现AUTO HOLD并不好用丰,车辆静止起步平顺性不佳杉晾筋,油门给少了刹车不松开词盘蜂,油门给多了又会猛窜量,让人抓狂冠。但今天这台1.6手动车型貌诉,上述症状全部消失坑。起步轻给油即可秽,电脑自动调整喷油量揪巨假,使其转速稍稍上升猫,令发动机不容易熄火仓脊势,等红灯苗魔、坡起都很方便讨晚,使用起来当真比顶配的舒心多了妓堑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂腺仟,让人捉摸不透拒房。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平诫冬架,用料优秀被认作理所应当坪。在数年的成本控制下牧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质撂脱溉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范复嗽吧。对于大众汽车而言冉蹬,这样的结果也堪称可笑了酗帆。   没有真皮座椅瑰眯癌,您会失望吗鲤醒?我和同事们都不会诞等。我认为从适用角度上封马,织物座椅与高尔夫更搭扦。这套座椅的缺点鹤,在于椅背调节起来很费劲扦叙罕,而且要是有个腰部支撑就更好了滑伺。纵观高尔夫1.6手动的配置轮肆郸,我认为作为最低配车型埠狮,功能简陋一些并无大碍起临,该有的它也没少穗瘁腹,并且绝大多数的都还好用玲松,如果您是为了舒心实用踢氓,我觉得它能满足了霸嘿取。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来谋崇,对于购车需求的国人来说挺烫,一款看上去体面尚背,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陆唇,只是碍于可选择的范围有限拈磨蠢,但凡有一款出类拔萃的新车型次捐,必定会迎来极大地关注净。对于25万中型车这个级别拎才,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽览,而福特全新蒙迪欧的到来赫理,分走了不少的关注度废芳傻,选迈腾还是选新蒙迪欧香,对比一下就会发现就吃澄,挑战者颇具实力阑疤替。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滇,售价24.28万元氯沸帛,和迈腾 2.0TSI 豪华型陋孰淳,售价24.78万元啊荒,均是各自车系中的主力车型从空妻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车须凉,兼具个性运动和居家商务需求贡娜俱。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计涕雄淖,极富攻击性憾,对年轻消费者有着很强的吸引力讳采,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力埠杀,入门的1.5T也有不俗表现昧毁。   现款迈腾严格意义上上讲赊,只能算是半代升级仓丹,是在老款的基础上升级而来淀晦睛。迈腾整体延续上一代车型的设计荚,符合国人的审美换袄稠,经过加长的车身八拭,带来大空间的同时观,提升了行驶稳定性及舒适性答瓮侧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面世锋泻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米室拾辖,轴距达到了2850毫米草半无,而迈腾则为4865×1820×1475毫米伍枚,整体比新蒙迪欧小一些腺,即便是经过加长盟,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧槽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节环、加热贾累、折叠陶急伯、记忆 电动调节馅鲸撼、加热戒、折叠警忌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎壬陕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了贸瓢惯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯澎导估,不仅科技感十足藐督扔,还具备随动转向纯猎、自动开启等功能沃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些持。天窗瘟、全功能配置的后视镜等稼廓,两者处于同一水平软淘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升睬稗啤,对称的T型中控台中规中矩村,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卸卡操。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作发笆,主界面被平均分为四个区域勾危狼,分别显示电话搽、导航燃熟捶、娱乐和空调四项基本信息附,并且用颜色将触摸区域分别标示出来碳哼傲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局先恕靠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伪洪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕躲燃、6碟CD等配置腹绩兼,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步恭砷衰,迈腾更像是上个时代的产物芳。   新蒙迪欧的轴距达到了2850捍渴缝,相比迈腾的2812毫米饭腐岛,略占优势复,但二者在乘坐空间方面拒桃,都已经足够日常使用另。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑净蔷勘,满足于舒适和运动的双重需求平。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中驹课,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统悸诞爬、方向盘换挡京担块,以及原厂导航等配置慧目,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奸死陇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统解。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俩,最大功率178千瓦沙僵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱土痢,平顺性和换挡速度足够出色膘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吮去。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦富摊,最大扭矩280牛米险腊哺,匹配6速双离合变速器靠。当年迈腾这也算是黄金动力组合库疵,但与新蒙迪欧相比适,参数差距明显瘟绿。   保养方面硼醛汰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里士拓弗,建议日常保养周期为5000公里左右辛艾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右场苹都,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右几峰帽。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吮建,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保毋,之后保养周期为1万公里潘看吭。小保养的费用在600元左右梅矢喉,需要更换机油机滤慑崔,大保养的费用在1100元左右荷,需要更换机油三滤庙式橙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型酮,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高迸立,相比迈腾鞭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狄遁敝,还增加了头部气帘和膝部气囊毋良拧。并线辅助功能也是迈腾所没有的纽。   点评谩孰贤:不可否认纯啡,大众品牌进入中国市场多年米,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型患,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手惧泼,无论配置水平还是动力系统诡,都已经没有什么优势了喀,抛开迈腾一万多的优惠习潦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择松翅。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅璧势停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明郎:本文仅代表作者个人观点闭参,与环球网无关疟郊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拌扰空,对本文以及其中全部或者部分内容努谎褂、文字的真实性啪颓、完整性替绰、及时性本站不作任何保证或承诺袱附闻,请读者仅作参考怕,并请自行核实相关内容县酗。" "   “北国风光复箩,千里冰封秋唱,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景哥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯屁抖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐寞赌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段墙苦汀,对途乐而言这不仅是一种新的考验价狼绍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战弗讨疆。 外观寒舷苇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐汇经,想必对于多数人来说必,它的名气比兰德酷路泽小很多岗萎奖,但并不意味着就要比竞争对手要差醒藩附。外观方面途乐外形实在太大了净浆无,有点圆头圆脑的感觉红稳欺,比兰德酷路泽温柔了很多凄擦,缺少了一些很“MAN”的元素斗扳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80识吝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰铆捂:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多憾湿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念答撕。中控台看上去很有档次妒,各类功能按键排布也十分清晰汾袜、合理酱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处纯,完全遵循了游艇的设计风格嫂谦精,宽敞头霜、舒适羞、豪华县且返,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰峡。   小结渭唬惊: 从外观内饰的整体表现来看汇隧涝,可以说途乐是一款成功的车型稀踢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题嘉遂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势骇嗓,如果“沙漠之王”远离了沙漠蹲疲翔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色跋承撵,这也是我们大老远来到这里的最终目的贾享味。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车奶办陷,人们首先想到的通常都会是奔驰臣、宝马诚谋、奥迪唾蜕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奴,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴奇。但是说到文化的话遣橙,就不得不谈到今天的一位主角虑掂,捷豹XJL深。相对于奔驰这样的全能贵族来说华燎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蔬偷慷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵氢惋幌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢失,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗脸。   作为进口高端豪华轿车袍,相信奔驰S级大家都比较熟兢,而捷豹XJL依旧比较陌生患,捷豹作为英国豪华汽车品牌蘑核崩,也有着将近百年的品牌历史撅黄乘,虽然品牌认知度不高苯酪氏,但这头豹子可不能轻视梯丝挡。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型穆瞎,价格都在120万左右硕骡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L嫡冠李,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力翅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前箱策,其实捷豹和奔驰早就杠上了诡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新僚敦吻,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了甭卫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观输删纪:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话伪细,你一定记得去年上映的《007想泵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车疮,没错就是捷豹XJ橙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”席殴,里里外外展示着它的优雅与稳酵摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力歧瑞凑。   无独有偶蓖履,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套词奢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行倒,虽然不是目前新款的S级同莎善,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩模朵。   言归正传俄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气淌筏磺,不过两者的风格却截然不同恼埠。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素禽,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀诉督竿。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重稍另,在当前时代也更加与众不同季。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车览晌樊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车空,的确奔驰S级是同级别标杆捶券,外观轮廓延续了上一代创拨腹,细节之处更加富有科技感柏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气须侨盯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同毫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气抗坡,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梅冒咯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气菠伞,比XJL更加强势时,这就像两个高人踌,一个低调一个高调而已凶逞蔼。   大灯的造型也风格迥异隧辜,XJL的设计更简洁僵迷订,内部采用传统圆形元素抨蛇体,使得其眼神也更加专注甸呐。而奔驰的大灯设计更加时尚遍卜吾,内部流畅的菱形也较新颖激们。大灯配置上两者都运用了透镜和LED导山硕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车空爆,光前大灯就使用了五十多颗LED肝焕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肚崇某,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾细净隧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蓄衅耪,更加沉稳烧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通臀,但硕大的车身同样沉稳沉轰淳,硬朗的线条也更加动感烙匈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾玖啡臀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出善扛纱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉峨,这也使得XJL的车尾更稳重丝锯,而S级更挑逗人刹。   尾灯的设计咯辆,捷豹XJL采用纵向设计篓侗俺,并以车身腰线融为一体输诫屠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过泞浩闪,整体轮毂简洁不繁琐惰陷锋,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁旱,内部灯组造型是一大亮点蜂淑,点亮时相当好看及存蛇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节漏蠢,并没有过多的修饰洛侯糙,但每一处又能充分体现他们非凡的气质合,就如同一件高档西装叛,某颗精雕细作的纽扣就足以魔绵统。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型伯念购,相比奔驰大气的轮毂蝗,捷豹XJL的条幅更纤细淬布巴,并且在条幅样式上也更加精美和运动忿请袜。尺寸方面XJL为19寸欧,比奔驰S级的18寸也大一圈蒂晚,轮胎方面同样为245宽度磋群薄,不过与奔驰前后同宽不一样褪唱韦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275隧叹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型删,并且作为一个自主品牌嚎经播,它的的车型并非人们印象中的自主品牌磁,旗下的GS5醒、GA3钨搐孺、GA5几乎可以与合资车相抗衡镀写,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上贩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炽毁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的伴矗让,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈婊ァ,由于试驾人员较多坍棱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验洪传。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统隙景,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统校哼。   现场测试场地为两个圈形场地挟奋,两个场地项目都是一样的刷势,可同时进行两组试驾邢卫,场地提供了直线加速驳、紧急制动节瘁奥、蛇形绕桩诽憨、麋鹿测试四个项目祭懂含,可以说涵盖了大部分的性能体验虎。当天试驾温度为零下十八摄氏度锑郊,这样寒冷的天气就课,面对半冰半雪的湖面磷忻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似梗无,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赫背必,TCS系统介入毋鸽,防止打滑的发生称檀盟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机艰岭久,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术谓,最大功率螺:90kW(122马力)/6300rpm股,最大扭矩咖驮旅:153Nm/4500rpm祈母。而这次试驾的车型中没有手动挡纱绢,均为4挡自动车型蒜闲,动力表现可以轻松满足日常使用需求坊晴辣。   起步于加速初段油门如果踩的过重飞,TCS牵引力控制系统会即时接入钦晴稠,并且自主减小喷油量铰,从而避免轮胎打滑拱剐,这一点上GA3与GS5表现都不错奥。加速至60公里每小时后彭七局,紧急制动浅谭牢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音筛患寐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了朵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离接巍任,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停柿市斧,未出现侧滑慕胚。   本文导航钞激痞:" "  提起中级车卞览避,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择操却勒。但要是预算有限赖痊碴,面对这两款车型还真有些底气不足弯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肩崩。好在现在中级车市场一片血雨腥风没辫颅,改款K5已经于近期正式上市卢讹,延续了韩系性价比超高的特点扰设典。这次外呢镰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车陋览推,让您的购车选择更加丰富冲嫁博。   没错铰朗,此次选择的几款车都在18万元区间内厕。而且颇为“巧合”的是愁层,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合狠鹃豌,也堪称中级车的黄金动力之一辞蛇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字息玩阀。既然如此既,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”荣械。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份伞锌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机饭句攫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)帝关竞,动力参数有小幅度的提升射,燃油经济性也有一定的提升郸,但依旧没有给人留下深刻的印象破姓挺,尤其是我这个09款嘉年华的车主纯鼻。如今疙暮门,在配置依旧丰富的前提下埂艰,它换装上排量更小派闲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辞,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型身,这一次似乎有点看头了表俯楞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拳啃狡,它的来头可不少誊啊矗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它安,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烧,可谓是福特的明星产品士虎录。我得承认这些奖项来之不易工碳,但我更关心的是歪捶,它依靠什么亮点来获奖拦科,三缸的结构是否影响到运转的平顺性淋慰缎,震动及噪音抑制能力如何泵寺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现疲? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前惺汲,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机妇送。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷秋茶互、涡轮增压以及进排气可变正时技术艰颓香。在这些技术的支持下料疗掂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升烈佃释。反应到账面参数上燃淖锌,它的最大输出功率是125马力蹈句陈,最大扭矩达到170牛·米纱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的掸食。   另外的廖盼,福特也针对其三缸的结构特点痕骑,对发动机的震动们荣、噪音等方面做了很多优化和改进锈骏,比如喷油器及油泵柔性安装夹募、皮带润滑氖呵船、缸盖上方吸音泡沫等等竭。为此氛驾拨,我先后做了两种情况下的简单体验嫉燃:1繁辑勃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胆帛脸、在静止的状态下赏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上撂睡。经过细心的体会和观察后仿沤入,我认为结果让人满意菏,发动机的震动轻微毕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些么差,但也不大碍事阶。事实上难,即使我细心观察帛惭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别溯卞。   看来之前的担心有点多余犯躺慈,还是直接上路试驾更加实际癌倦鹊。它的电子油门响应依旧很灵敏蒋隙,轻轻触碰油门踏板氦,发动机的转速表指针就会活跃起来疚抗。幸好油门的调校比较线性控吠,分寸拿捏得体姓仿绅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辑补宋。同时侧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感棺窘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉必挞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩捷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别郡看,那种加速的轻快感是后者无法比拟的堪。即使在低转速区间猫侠鼓,发动机的动力输出也很活跃角技,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉梳。同样受益的还有动力输出的持续性洽里雄,在试驾路段里面有不少的环城快速路围,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锹吭闻,而且整个提速过程顺畅自然讣鸿。只可惜受道路限速的制约谱港锋,未能继续把速度往上提纪敝红,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备伪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契怖讣灭,升挡动作迅速司沦,在D挡模式下正常驾驶设,1700rpm左右就会立刻升挡餐,让整个加速过程更加顺畅自然瀑。然而石驾位,在遇到拥堵路况的时候陵,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感岔卷码,幸好并不是特别明显钠趟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现摧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了低考,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好墟肮,除非你把油门踏板踩得足够深蚊惋溉,否则它不会轻易降挡昏。   变速箱切换到S挡后麓僳矫,油门响应速度稍有提高寥滥奔,而换挡转速则提升到3500rpm额纲狙,动力输出表现得更加亢奋郡。味道对了写赡,这才是S挡该有的特质漓青究,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鞘。当然材铰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嘉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮瘦,至今我仍然未能适应湿蓝。   其余部分与老款车型基本相同芹实踏,方向盘的转向精确圭械恭、迅速病摧,甚至有点“贼”毕,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”米残,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬亩,对车身的支撑力度足够当,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显物料捅,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安寂脊纺,同时也确保了车身的灵活性叔瓶芳。但面对减速带这些大颠簸时犀,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在乡。   在动力水平得到提升伎碳、操控感被保留下来的情况下廉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少宋酥,开起来更加得心应手私降,也更加有活力佳。这点值得欣喜栖,也是嘉年华的进步顺慰惩。当然渤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方韭椿,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎汲,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音晨乒届,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步碴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色赡默冬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵线悔县。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了恍,不过众所周知苫编反,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台皑纺,而是换装了大众全新的MQB平台酶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂污农,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异卷锰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异极,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咆。   首先我们先来说说平台乱嘛娟,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台山酿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构碑车,PQ35血统也就不在那么纯正香。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台掳察。   平台究竟是什么滴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肋毯,它们会采用共同的零部件柯太加,采取相似的地盘布勺、车身结构拾、形式结构以及相近的生产工艺惺袒、轴距等里,以此形成车辆生产的一套完整系统嫉,平台生产的战略是当前产品在开发中啸脱段,最流行断莎驾、最科学既耙软、最节省人力城爸溃、效率最高的一种开发战略稳喂。因为对汽车厂商而言材,可以在有效控制研发资源舒痊卯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撇撼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台帘糜跨,并看看它们之间存在什么差异蓟。   PQ35中的""P""代表平台恍壳,""Q""代表发动机横置砂,""3""代表A级车妙刊烘,""5""是指第五代湾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件接谱翱,采取相似的底盘讼哀、车身结构弦抢、行驶结构肖劣、相似的生产工艺以及轴距等铜贡奴。由于研发时采取了已存在的""模板""诺,不仅使车辆研发缩短了周期蔷胸避,而且共用的零件大大减少了生产成本怒境,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型喜僵。采用PQ35平台的在售车型有途安闷距、开迪疮、SCIROCCO诲叭、奥迪TT彪入、A3全愁力、斯柯达明锐等车型搓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括睫旗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)剩酥、大长度激光无缝焊接夕匈夸、双面镀锌高强度钢板秃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等舌蝗,但如前所述恍屋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术泥。   MQB耐旃夷洌块化平台是大众最新的一个生产平台缎,也是此次第七代高尔夫使用的平台拎。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制倒,并且可以共享比例达60%的零件疯舷潭,包括同样规格的发动机芹敌擅、变速器等存坞。MQB平台的推出肯驶葱,将会取代过去的PQ25蓄匣疯、PQ35和PQ46等平台费袱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惫我食,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搬,不管是传统动力售、电动和可再生能源动力侮棵烫,或者汽油机际费、柴油机驳涡父、混合动力系统烫、纯电动系统乡吮、天然气发动机晦侮噶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装旗混乓。另外剩没聚,MQB平台还可以对轴距惋、轮距欢叹、前悬和后悬等部位进行调节舞。另外此平台可以生产从A0级翱泵鹊、A级到B级三个级别的车型斗沟喝。这是PQ35平台所不具备的骨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温方,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水价。相比几个欧系对手诫,宝马的动作显然慢了半拍算,继5系旅行版之后镣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售碗康潘。当然有时候来得早不如来得巧绷陷武,只要给足了诚意胸,迟到了也未必没糖吃抹。   对于3系旅行就是如此共孩,在它到来之前垢檬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涩犁,作为后来者掠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹炼,就更需要拿出浑身解数了烙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版晦都硼,下面就来看看它究竟有何能耐界缮禄。   还是从外形开始说起涪赶片,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘矫,其底盘代号为F31授失碍,依旧是标准版轴距丘暖:2810mm蒜捞禽。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言莱颗窖,这仍是个相当精干的长度杭检,车身“三围”基本和三厢版一致妇疙呸,只是由于行李架的关系镜介,车身高度小幅增加了21mm啃虹。   我们测试的这款328i旅行版搓,还搭配了M运动设计套装肚洼摔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弦凤棺,闷骚的感觉立马出来了湾敞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆羔蛋水,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色无衬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择麻,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )掸危故,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茅芯,这和旅行车设计的初衷相悖珐词。选择18""则刚好合适吞薯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贿办,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点铅泛,用一句流行语来说就是贾寞剐:低调奢华有内涵娟。   车尾则是旅行车最具风韵的角度梁,从这方面看筒,3系旅行并无太多亮点膳广揪,车尾的造型显得有点过于刻板荚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剿。相对来说并没有对手做得那么出色负椽,V60和C级旅行在设计上的看点更多闭就。另外肠片,虽然采用了M套件需菲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式逆,看起来实在是低调过头了苏。   外观总结醛抱挽:如果你是3系的铁杆粉丝皆党扮,但又不愿自己的爱车烂大街辩馆戊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了瞬漏,低调中透着股狠劲儿韭,闷骚人士的最爱乐暖。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样然群,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章爆阂丸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少慨淡挛。但俗话说衔避,是骡子是马得拉出来溜溜才知道当承睹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比材坛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剐?   车型的选择方面敞希劝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则惭横去,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型返。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑须矢瓶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机衬随。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比叉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸桑观,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力耍鲍虎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰歌,再辅之以保险杠的少量镀铬磐本斥,前脸看起来一如既往的简约和低调攫突。车头多条轻微隆起的线条取,包括引擎盖上也是凹凸有致淋嚼伦,则让低调的前脸显得浑厚有力晦骄。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计兼剁季,外沿继续使用镀铬装饰程。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻锤操券,也更容易让人接受捂,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性拴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挽胸认,一个氙气近光灯统,一个卤素远光灯唉,外加环绕半圈的LED日间行车灯婪履蹦,没有任何花哨的设计瘁,注重实用猾。而作为玩灯行家的奥迪邯钾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼痢龄卿,配合上单颗远近氙气一体前大灯躲,杀气十足旁呵始。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条搜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道手摔称,看上去随时有往前冲的冲动温,非常动感和迷人铝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车铰互,看上去从容而又优雅搐查,有点儿荣辱不惊的味道陵绦狠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后帘躲拘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了浑摩此,毕竟走的不算是一路的风格了仆袄阿。不过绷接,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了息赡炔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感穿赔庆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别贿纯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角怠,变成了矩形倒角式的设计耗柑彻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L挽诗扔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计镣控勾,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行室。   尾灯方面歌边蹬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型剧,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看喷,而且LED元素的缺失也实属不应该和。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型床饭攻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼使莫,低调依然是奥迪的责任破。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎良葡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎竟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep冠,一个拥有超过半个世纪历史虐肖坏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌患敲,“男人”蛔热、“硬派”蕉嗜歪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象碾隶。一个如此坚持传统的品牌让,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV潮,这对于很多人来说是难以理解的事实功。坦白讲哄默,一向不以貌取人的我妨,霎时间也很难理解Mark T. Allen蠢苏、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品誓惦。无可否认拓短,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的姐赔,也必然成为人们茶余饭后的谈资戎摊,但是就只有外貌是这样吗筋固钵?难道它没有Jeep的传承物啼诉?这是我最为关注的问题鄙芭规。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”非,而首要且必备的条件是强悍的越野能力拘斡驹。由此可见菇旁槽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能许很,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置交坡惶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外览咀敛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色咳受,首先必需要有一副好的底子旗甫埠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统显眠。根据越野性能的高低喷市漠,依次有Active Drive I阮蜜呻、Active Drive II和Active Drive Lock三种匈钢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版廓伐,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统甭磕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡薯梯帽,并且还具备后桥差速器锁止功能赎叉,实现左右车轮50:50扭矩分配琶灿,攀爬能力自然是三者之中最强的色蓟。   除此以外挞啦己,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统饥眯童、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠檬病吃、28°的接近角讨克画、32°的离去角嗣、纵向通过角23.3°倾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置妥,要罗列出来的话其实还有很多焙嗡,但越野并非纸上谈兵牟坟,要真正体验到它的实力舌藤,还是得把它拉到荒郊野岭篡。   挂上低速四驱挡窃、开启后桥锁止以及岩石模式澳踏,稳住油门就往上爬碉屯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痴吝,3.2L Trailhawk针对越野的需求插涂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整读。继续往上攀爬疥睬搽,一切都比较顺利墓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响宿夹伦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力储。在遇到交叉轴情况时脾沛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力扒捍劳,配备了后桥差速器锁止功能的它仆膝,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑艰,就已经顺利通过懦匠。   这一次越野试驾京,它的表现我完全没有惊喜报谐,因为一切都在意料之中古拷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务泞蔷棉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骨。毫无疑问岁缚涣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位乡盲,也同级别的最强份碱韶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搞佛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来轮。坦白讲拜蜜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瘁溃褐。" "  在国内的SUV市澈胂住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下申换,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击路妮,正因如此厢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市幸额,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腥。   说到大空间插、七座设计题慌、配置丰富的SUV四台灵,北京现代全新胜达是其中的表表者礁到孟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求晤节滩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谩速,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变橙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手世,下面我们将对这两款车型进行对比分析签楔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观逻寿娜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向柯脑傲,设计上中规中矩煽玲菠,采用了哈弗新的家族式设计元素凌推,这一风格将在整个哈弗系列上普及冕,代表性的设计元素有闹特辟:大尺寸U型前格栅闺低,粗壮的镀铬横条格栅表桥烘,时下流行的“X”型前脸韭梅锤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美魄险,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冬长沸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肮疯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时色,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肃恃丁,再辅以造型锋利的大灯灯组桃日,极富视觉冲击力峡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痢扮,现代品牌的确更加具有超前思维意识愧。" "   源自逸动平台的CS35涕很般,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钉订壤。凭借欧洲化的时尚外形设计炉,相对精致的内饰做工棘拟败,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现肃籍猫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注腊。此外抠颗搂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在尽蓬省,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能乱庇晴,进一步提升了科技感和实用性蹦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些貉碳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型绞舜海,还有定位相同的长安福特翼搏娄妹吭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4鲍,涵盖了自主及合资品牌产品翘码。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道烙料师,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS为蹈,作为一款新生代豪华运动型轿车凸仕屠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系仿省颇,也成为点燃这场战争的导火线略烧。而上市之后枷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哼了,可谓是一场针尖对麦芒的对决炔镀。那么除了运动性能以外睛希惩,这两款车型的综合实力如何呢冻虚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓脚。   虽然说是ATS是一款进口车型努氨托,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉砷侯,整体售价和宝马3系保持高度重叠痕。从定位和售价来分析巳,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比韶佬矮,两车售价分别为43.80万和43.60万垛娜扳,价格差距非常写锤嗜亍,有一定的对比价值涡蔑。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车瞎请,但两车所展现的运动风格完全不一样碑。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计节肪莎,车身线条锋利陆详锭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性刹桑,同时也彰显了力量感虐棱缔。而宝马3系显得内敛一些坝,经典的""双肾""前脸造型淘略,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色宦劣。   作为凯迪拉克家族最小的车型马琅巩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瓶,除了长度略有优势外仆,其它尺寸都不及宝马3系坍表啊,在空间上可能会有一些影响矩猜哭。不过没有关系查纹,作为一款运动型轿车痹此捂,小一点也许会更加灵活端簧亮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评惰倦确,经典的造型更容易接受芍迷悼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26旅玖返,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍持氢釜。   相比之下署嗓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力双,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感项臣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足父仑荡。   两车头灯布局不同秋峦,宝马是横向设计咳,开眼角大灯我们已经非常熟悉莆炒。而ATS为纵向布局峦据,造型更加犀利犊,同时采用的是远近光一体设计旦。配置上都采用氙气大灯临,LED日间行车的和大灯清洗都有配备郊体,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能尉,但是可惜没有前雾灯翟。   从车身侧面来看限七叹,我更喜欢宝马3系农,腰线更加锐利阜敛催,营造出了运动型轿车的动感效果可赡妈。而ATS侧面饱满厚实庆汹邓,典型的美系车风格传瞬患。   两车统一采用的是双曲率后视镜蒂点秸,并且带有电动折叠和加热功能磨褂伞,同时集成了LED转向灯偏,显然宝马3系狭长的设计要更美观纳。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯搔堑扇,警示效果有所提升芜毁旦。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性菱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力掇眉,双边双排气管设计也展示了其运动气质阜。相比之下珐,宝马3系的尾部显得比较平淡我败揩,家用车的造型在气势上要弱于ATS霖。   轮胎方面筒革同,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎韭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎孺故,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18单,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎派,都是偏重运动性能的选择毙。" "  提起东风日产天籁翁抵,人们往往都喜欢用舒适和牵、性价比高丸、省油这些标签来为其定义静沥禽。的确搞水泞,作为日产在华销售的顶级轿车兼钳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态琼,在中级车市场中处于上游位置邻贸。不过这款车型的加长行为媳,却与其他同级别车型有着截然不同的理念寥刮雷,天籁公爵钉鹃响,虽然是天籁的加长版本衰,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力噬徘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手芦盯,挑战更高级对手款慑瀑,才是这款加长礼宾座驾的真实能力夯。   25.18-29.98万元的价格区间晦寥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势栓。相比同级别对手雅阁痛、凯美瑞屯媒、迈腾等热门中级车莽步铜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手怯馈,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼迸太,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无氮挠畏,但就是这样一款达到高级车水平的中级车揽丛敢,在提供更多给消费者的同时屑,却并没有在价格上表现的有多高调靡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异醋,但是通过对细节的仔细端详奋订守,你还是可以发现不少变化之处埔睦希。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端祷。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鼓。   5003mm的长度与2900mm的轴距泥蔑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平胃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越五规,在轴距上也比天籁公爵短了63mm头饱襄。而与豪华品牌中级车相比较宽盲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm固薄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大棚,整体协调感还处于平易近人的水平钮感鞘。   本文导航步绰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来抛顽蔫,数以万计的人们加入了摇号大军潜颁喂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冕碍誊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程腥熟枯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高苹斤,一步到位的想法也被大家普遍赞同叮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了厢虱男,强劲的动力趣米诲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜郎,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车纤捻,它们的价格和配置都比较接近某腿森,下面我们一起去了解一下必。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蹋眠嫩:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扇毁酣:15.98-25.18   推荐理由辛率醇:大气时尚的外观曝、配备豪华全景天窗皮虽石、全新T动力以及较高的性价比娃。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计匈骋挎,采用了起亚家族虎啸式的前脸具惦雇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择边,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大处翁黑,能够满足不同购车消费者的需求蒲脾粳,值得称赞的是肉,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗垃浮蕉,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感秸纠,在同级别车型中也具有很高的性价比乃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整纤崔,自从彼得希瑞尔来到起亚后讳白,为起亚家族设计了虎啸式的前脸竿失捣,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸磕歌艰,大大提高了起亚车的辨识度显犬。熏黑的前格栅看上去更加动感泌绒,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利恕提泻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化隙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长涵碱,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感垫袒教,并且兼顾了空气动力学负绊搓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足行,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能滥桔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高馈钠交,LED光源看起来更具科技感澄。   新K5的内饰进行了小改动莫,用了和工艺均有所提升蒲秒仇,三幅式的方向盘也进行了重新设计弟,看起来更有质感侍,使用起来也更加方便舌物绊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积僧亢捂,也提升了整车的档次感雀,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑貉埃娟。   由于车顶采用了更为动感的流线造型嗡,A柱倾角也随之更大肖户,对于一名1.82m的男士来说颧疟,头部空间的局促性很明显屁漠,通过降低座椅高度后逃卡,驾驶视野也受到了一定限制东。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胆荒,同一名人员在未调整前排座椅后稍,直接移动至后排乘坐囱,腿部空间十分充裕瘟,而头部空间也在可接受的范围之内盗磺。总体而言鹅歧亢,如果想舒适且安全的驾驶K5闪,并不适合个头较高的人士变,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞拎羌聘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扫袱疾,最大功率180kw骂射檬,最大扭矩350牛米扒案,搭配6速手自一体变速箱锑玻缓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型迟琳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩汕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内灰桨涝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟菠。如果你听到4系觉得陌生济母藩,那么当你见到它一定觉得很熟悉虹涎。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造偷昧列,无论外形还是内饰都与3系很相像比,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平睡钨耻,因为在它身上不仅有3系的影子弧熬,同样也有着自己独特的光芒垂。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe癌巳埃,59.6-73万元的定价也高于3系镰梨。不过其实也可以理解吠敌剐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版句,而是想要一辆便宜些的“6系”黎芬。   宝马4系提供运动崩婆肉、豪华教铣、风尚三款套装脓洪短,价格方面没有区别湍筒剧。车头部分确实与3系非常相近罚逝蓬,只有前包围能够明显与3系区分出来小撬。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素龚。整体来看背琼衔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格冉撂,仅在细节上加入独有元素清涩。 【左叙滥:豪华设计套装(选配)/右瓢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解篙,但来到侧面相信很快就会被它吸引赤搞苟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条黑,这样的立体感是3系无法给你的垒荡。车身尺寸方面虑蛙掀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短间抱。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm郸,轴距两车同为2810mm珊。相比竞争对手谋党姑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势磋。   由于定位与平台的原因挂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳小屋申,也达到了对自我的超越底疾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统浩。尾部张弛有力的线条慧廷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果驴盯。   本文导航搁休孪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末钵祟,2013年又有很多车型和大家见面了诺挝雀,它们各自出身不同性格迥异趟绦僻,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现忱,其中原因多种多样衡觅财,下面就对它们的表现做一个简要点评刨胎,并送上编辑们的新年寄语汲喇。 东风标致3008   上市时间顺:1月9日   售价湍屡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲紊缦谩,法国人终于坐不住了绘腹,要将标致3008进行国产弦,最初还担心它法系前卫喀反筒、超前的设计能否被中国市场接受让臣,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情愧强。   不过似乎这一切的担心都是多余的摔芳骑,东风标致很清楚大家的喜好负杠,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸倘首、尾灯等部分进行了调整鹅桔博,类似机舱造型的内饰得到了保留汲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性恕玖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素革芦,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计飞。   动力的调校同样符合中国国情连,由于中国道路情况比较复杂惫浮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多构慈汞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机庞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛疮腺娇。尽管变速器的表现有些差强人意铜崎泼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如娩。 为了进一步满足市场需求耪洁鸿,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型胳规,丰富中低端产品线黑届。   新年寄语佰皇贩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上季通为,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来杰凌京。" "  汽车除了是交通工具之外颠购,在中国它还需要扮演更多角色翁吃赤。比如略失辛,它会成为一些人身份的象征歼。也正因如此库矩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴慧矫。在车型跟随换代而越变越大的时候旗蹋晶,它们还不满足扫侮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型龟勿颅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咀巷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸侨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了申。   从长轴距车型诞生起上幢,围绕它们的话题就从来没有间断过炕枢。长轴距车型的空间更大是显而易见的盼灸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗桅伯豹?是为了操控放弃空间彻菱淖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题吮卢绦。现在痉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镜稍抛,并且差距幅度有多大匠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一街。从设计上来看谩,它基本保持了海外版本的特征赔融,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变冀啼。整体风格比上代车型更运动舒溜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准两牢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哦其拨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胖碑晨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间粱枚让,同时跨涣,在配置方面也向更高级别车型看齐侨绕贬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大刊举,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一钒哺缮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后诉奖磨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诉窗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势隶不手,那么实际情况果真如此吗探忻?   首先炊激嫉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异抒财。将天籁停在起始位置后缺乐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诽。之后翱翔车,向左打满方向涵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作篱舰丢,然后再次用桩筒标记后轮位置膳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头伺蛊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异列椽。   实测印证了我们之前的推论欧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蒲店某,但差距不算特别明显娄喊。两者的方向盘直径和回转圈速一致麻惮。实际驾驶时城划殴,除非路面宽度限制特别明显冉,二者没有本质上的差别馅储抵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准阀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况梧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鼻稗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响短摩。当然厘沥,陆军1号的尺寸太过庞大爽牵,算是加长得比较极致栖獭。那么睹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗秃梯谜?   同一水平面上烯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙悍词,二者的成绩均为150毫米纠境搬。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙粳痊,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中票漂环。   我们的测试方式是将车头正对坡道媳具,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止登票鸥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论稼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米隘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬肋苟蔑,但结果令人意外胁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米弗。抛去胎压等因素的影响范台怒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平辱。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV奸蛊秒?如果排除自主品牌的话犊惧,这多少听起来有些不切实际吧纬伪鼻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了认井驶。不过这个看似不可能完成的任务级,正因为有着咱们自己的汽车企业地搽媳,才使其成为了现实庭。10万元给我鹤,我会选择什么车呢巫?今天就为大家介绍两款不错的产品榔,众泰T600和比亚迪S6宽焕,它们之间孰强孰弱涡,看完文章之后您便会知晓轰舒猾。   4天以前吹赣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劝屋虑,顶配不到10万元的售价顾去,加上1.5T发动机出色的动力表现熄薪访、以及全景天窗楞、倒车影像等丰富配置的加持撮挽,让所有人为之眼前一亮茸慨篙。而在该级别中凑程,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战杠,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娥锋,还有着出色的销量和用户口碑世掠练,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的上。所以今天枫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比玩痰,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型淌藕老,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蕉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6痕逢,这款车属于小一号的紧凑型产品琳拾,因此这里就不掺和了膜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观恨凉房:两款车型造型原创度均不足淌颈然。   外观造型上螺撩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹糜舍,但相比之下非咐,众泰T600显然模仿的更彻底一些叹乡星,车头与车身都是完全的拿来主义逢零,没有一点原创的元素搜。而单就最终的效果来说孤警迷,众泰T600显得圆润饱满嘲侨词,比亚迪则更加的精致显大搽。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吧勿杀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm慰豢疗,轴距为2720mm电牛,从数据上看侗会犀,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氓腻贺,而众泰T600比对手更宽敞筷,轴距也更大精行。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂谦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骆浆桶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎黑兽茨,在轮胎规格上搭,众泰T600更有优势一些宝。刹车结构上碘雀,两款车均采用了前后盘式刹车揽。此外殿桥,在备胎的布局形式上骗桥论,比亚迪S6备胎采用下挂式净崎立,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁登摹,不过更换起来略有不便矛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程靶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高寞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配兽抡,线条上显得不是很协调丘,后雨刷煌翱甘、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备喀围。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统开笨熔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达虐甸开,而众泰T600根据官方的说法谦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烂奔双。   钥匙方面的羌,两车都配备了智能钥匙感,并且无钥匙进入拧秦茹、一键启动等功能也是一应俱全窖恨扇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绥膝,但质感和色泽都比较不错涤号。相比之下累范醋,比亚迪S6的塑料感略强握施,但它的两把钥匙中猫,有一把还是卡片式的北苏涣,挺有档次感的摄绣川。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”沉兜屑,据日本共同社11月报道测举筋,丰田汽车公司发布预测称雷敛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆獭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录兴。而2013年前十个月讲,雷克萨斯在华销量同比增长8%甸,而7-10月同比增长了24%嘲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势俊。那么讽巴崇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢煞?在这个产品为王的时代中吮软,或许答案非常一目了然监寝涩,品质卓越的丰富产品矛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惟糯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恕绞裂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钱,而其到了2013年也整整历经了三代产品埠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的辫漆唯?在这代产品中究竟有哪些新意撅胶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的办陈恢。所以辜,在这个2013年的冬天壕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT稗潜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”爆翔。   是先有鸡还是先有蛋绥?这确实是一个哲学问题叙屏割。但是对于车型换代而言戏簧,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情敦肮。在介绍外观之前需,有必要介绍一下其前世今生臣螺臂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车比戒殴,全车线条设计更显张力氰歉,饱满的肌肉感让人过目不忘屯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曙。   第三代雷克萨斯IS热何洪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车光,全车线条设计更显张力容,饱满的肌肉感让人过目不忘鹊何砂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度篓颁,但当这款概念车面世之后价,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风赖捌。虽然没有LFA那样气动山河誓逆鞠,但却是可以做到惊艳动人时襄瞄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奉摩秦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长擂现,要么从一开始作为越野车的分支疯,要么不经意又成了轿车的替补捅酷钳,但这丝毫不影响它越来越主流踞肥靛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来冲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员悄钮。   一向个性张扬的Jeep品牌歪,一改传统的硬派风格确频,走起了时尚运动的路线惕。不仅如此邵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型施,在国内各大车展相继亮相胶,赚足了眼球项扦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市啡厕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动看罚冉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢肥拭辱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观桶坊:一改硬派风格朔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型桥彤,在这样的大背景下互卫,自由光孕育而生泞硷挠。只是从自由光诞生之日起潞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象垄贺抛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蝎箩箔,定位于介于指南者和大切诺基之间税任,竞争对手直指奥迪Q5皆、奔驰GLK患怜浑、沃尔沃XC60等车型面娥烽,车身尺寸方面视,其长宽高分别为4624mm圭、1859mm亲、1707mm据,轴距为2719mm琅腥径,与竞争对手相比并不处于下风呐。   既然是Jeep品牌车型宦炬,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了费婚,只是造型有所改变弥,一改以往平面式的设计拜,采用了类似“折角”的设计搪栋叔,当然效果立竿见影辑,整个前脸变得更时尚也更有立体感嘲羌稗。前大灯的设计标新立异嗜吨,采用了大胆的分体式设计颂稗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菲魔,氙气大灯头、雾灯依次向下排列病凯把。值得一提的是该车的行车灯小顾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型悸奇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑虹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道申,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嘘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯擎龄。 斯巴鲁BRZ 任:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赖虫,采用后轮驱动平台樊辆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑稀牧八,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”矩。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发棵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计论扰呸,而外观和内饰由丰田负责憋通贺。   尽管如此藏,BRZ并不是“每个人的菜”鸥坑摄。尽管设计了一个小型的后排座椅冯尼溃,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人略含,音响和娱乐信息系统不够出色旱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一蛙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣写唾、并且外观时尚动感的轿跑械,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钩规。?   下面就具体了解一下BRZ的特点陵料翁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机巍,最大输出功率为200马力罗赣,扭矩为203牛米惕煎。据美国环境保护署数据显示巨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里付得晤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg屯狈。 ? 斯巴鲁BRZ 褪缮估:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坟煎。两个版本都有手动挡或自动挡选择婪寐。   豪华型BRZ的售价为26筋桶,265美元拢计,配有空调系统闭薯,定速巡航系统仁,电动后视镜默捆,一键上下的电动窗面渐踞,后门疑В控电子锁绍铆册,真皮包裹方向盘杰干霖,65/35规格折叠后座拌揩,HID大灯牌,17寸合金轮圈禾峦档,有语音提示的导航系统偿欣厘,实时路况警报慧颠惰,USB接口和车载收音机类烽恫。   限量版的售价为28鹊弯,265美元巧,在豪华版的基础上增加了雾灯宝普,真皮座椅烩彤,一键启动揩,后扰流板刻,配备照明的遮阳板化妆镜赫屏,双区域空调控制系统拼泡,前排座椅加热和后视镜加热酬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统坷需擅,电子牵引力系统家任躲,稳定控制系统以及6个安全气囊鄙侗久。尽管政府没有对这款车进行撞击测试馆话,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明矢,无论是正面撞击磊碉,车顶强度际,还是座位与头部保护试验芍榔,BRZ都获得了高分匪,可以称得上是一款非常安全的车凸家。 ? 斯巴鲁BRZ 驾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩八版般,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX熊抠僧,加速时的推背感没那么强烈舱画。不过叙醋诉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者歧,对于六速手动挡十分精通显,5喝,000转起步对你小菜一碟的话嗓澳款,加上BRZ的轻量化的设计嘉情,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感玖青。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似连米,并不夸张的外形设计逛旗水,精准的方向盘奖静纯,强大的刹车和印象深刻的牵引力男防。   总体来说墒忻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车恫瓜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受朽厘。而作为日常用车来说社帽,路况好的前提下匙迁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多空袭戳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煌僵渴,未经环球网Huanqiu.com书面授权贺蔡钨,严禁转载辱骋鲸,违者将被追究法律责任腾究。责任编辑阔歪叉:李敏" "  作为一款小改款车型敝颠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔼,甚至在细节方便也没有任何变化描,仅仅表现在配置上的升级瞧嘉。回顾智跑近3年的上市之路来看刺丘,依旧保持着其独具一格的风格扩挽呵,即时在如今来看飞埂捞,智跑仍然算是一款前卫的SUV米藐,回到3年前骨廓饭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L权睡汐、2.4L两种动力共10种车型甜叛,售价16.48-24.98万元纠委,售价与老款车型保持一致杠僚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粉喊谓,即使它远远的驶来缕炼控,你也会在车流中一眼识别出它墨,城市化SUV的定位倒也不特别觅,不过磋缴偷,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辅裁,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一搔。   现款智跑与老款在外形上几无二致沮娇罢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意脱,与老款相比疤徐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏陵。部分高配车型则配备主动安全头枕渡搓、前排座椅加热谢景、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置狙攻圃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沪炭钝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型谋垮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型挥腥盗。这些车型中包括了全新奔驰S级父烈、凯迪拉克ATS谩隙卫、斯巴鲁BRZ间官、沃尔沃V40等备受关注的新车怪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局滥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车奸逼哎。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间吉:9月28日 售价区间挠:124.8-209.8万元   新车点评藏痞: “汽车发明者视,再度发布汽车”存。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史潮菱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语偶爆孙,这也看出了奔驰对全新S级的信心肃驼,从外观竣吭、内饰灌冲呜、配置等硬件方面的足够实力谁抨,甚至超越许多同级别车型救豢凌,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机叮朝床。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢磋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车绘戒茫。具体来看拷量拐,前大灯无合期,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似寡豹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是隆,新S级加入了更多张扬的运动化元素喂。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部变螺煞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绩喊,有点类似于现款CL级的设计截。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面哆匡捅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统俏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现惰假,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外某泄窍,还可通过其控制车载设备等毛释。另外沙拷袜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统柒份暮、LED氛围灯路噬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅味部、新的mbrace2智能人机交互系统等宋讥锣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瓶疾检,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学星触,特别是后排的座椅烧采,高配车型后排座位为独立设计堡乘屉,并且带有腿部支撑和按摩功能宪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面释啃,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机必哩连,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机藐微滦,最大功率为245kW(333Ps)蜜频道,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机讼缮,并匹配电动机此但,最大功率为225kW(306Ps)嘿软哄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机闹癸峨,其最大功率为320kW(435Ps)磨,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器财退恢。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间梳:9月28日 售价区间端燎:30.8-43.8万元   新车点评牟男骂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功巳,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性限瘫。但凯迪拉克ATS的到来霸,让宝马3系走下了神坛娟臀。相比一直宣传运动的宝马3系烹冗,ATS个性化的运动性能更是技压一筹罚茂宿。不过在终端消费市场上爆浓,凯迪拉克还有很多事情要做哭通附,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好娜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力熟未。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市临,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型门。新车基于全新的Alpha后驱平台打造佩仁,外观方面骗盼,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瞄穷,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计谎拿陀,整体造型较CTS而言更加动感枚耪穗。   凯迪拉克ATS拥有50份刻:50前后质量分配蓉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统护、Brembo刹车卡钳眯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊肌麻。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂剿贺、LSD后轮限滑差速器斤督、高性能运动轮胎嗜倒炕、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)偷埂经、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置规氏。   车身尺寸方面佳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm翘拱,轴距2775mm附。而未来国产后卞,轴距有望加长氨祟围,以应对国内市场钨顶莆。   动力方面光,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机篓厢,最大功率203kW(276Ps)譬寿,最大扭矩353Nm啼,其百公里加速时间为6.2秒射。传动系统方面趣咀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱堆炉芯。" "  前言络填飘: 在上一期文章中辫搐,我们盘点了2013年重点的改款车型磨蕾芍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型休劳,在收集信息的过程中访沤捶,编者发现了一个有意思的规律偏瞳盟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型使,往往推出两款官垒磐,甚至更多其篮,更像是一次新车的大爆发侗攫拷,或者说是新车开发计划中的一个波峰圈侨汗,这样的车企包括长安福特李购逃、一汽大众胚当、广汽本田等习斥。与上篇文章不同的是潮杜藤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出缮布,而是挑出了10款重点车型拘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型希劣,有的是较为低调贫,但其实销量却很不错的实力派车型吻力。回首这一年华距,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间饭岗荚:12月10日 售价区间村届颓:12.19-18.29万元   新车点评筏淀:作为大众全球的当家车型瘦伤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糯点,是相对比较原汁原味的一款车型萄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议芜,但空间的改善却更具群众基础磷绕贤。从速腾的热销来看韦掠东,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型矾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方起眠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线常。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形破漆歉,雾灯区域的改变也是如此恍特。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姑藕撇,也更年轻一些鲤,少了几分柔美负,多了一些阳刚的元素瘦。   车身尺寸比第六代更大搞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板娜湃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说隘埂贰,后排空间略显局促朝。这点在国产高尔夫7上得到改善计娜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm陀寄,相比现款车型虚恭,长宽分别增加了56mm和13mm湍悉乐,车高则降低了28mm筛耍咳。此外娘标唇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展戎喊,轴距增加59mm础斡浪,达到2637mm帅,使得后排乘客腿部空间增加30mm诬胸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm伎惜惋,而行李箱空间也增加了30L胸滥,行李箱总空间达到380L缅革坷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅唐荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化稍: 相比外观的“小改款”飘椭,内饰的变化却是颠覆性的世扣扦,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状捶溃前,并且向驾驶员一侧倾斜乏渭矢,更人性化弊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点牛冯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感尾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力孩。   轻量化更加明显迁: MQB平台的特质之一便是轻量化半亥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大姜省肠,质量因此降低了37kg另四,另外发动机降低40kg偏,底盘降低26kg危腥,电气系统降低6kg等等赖郸抄,虽然车身尺寸增加省,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg擦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果胖,并且一定程度上也能提升驾控体验斜。 【MQB亩反信校块化平台】   配置全面升级仿平哀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富库旱炊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)逢棵、定速巡航侮瓢、启停功能葱、第二代车道保持辅助系统饶蜗、防碰撞预警身税怯、自动泊车投壤共、胎压监测炽、电子手刹参珐、电子驻车缄溪厕、一键启动绘、新版导航及超级蓝牙等功能嵌。另外寐妹,丹拿音响亭氏登、以及更大尺寸的触控液晶屏黔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成戮: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机焙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教覆牛射,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)撼,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)但怜胯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同碎衔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机勤,其最大输出功率为162kW(220PS)句抗疲,峰值扭矩350Nm瑟裙扰。   主推7速DSG双离合变速箱午斥弗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吗魔湍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)士斥祟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)存肉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT镜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT帽,而1.4T自动舒适型赋齿栋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱京卷乌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间韦:11月19日 售价区间锌锻:12.98-18.98万元   新车点评热独拾:北京现代是2013年的大赢家癸,销量突破百万辆泥彻毁,并且销售车型整体售价在上升甩遁。虽然索纳塔八的表现还算不错懊,但这是以高性价比换取的掏及库,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜忍垄绅,外观更沉稳较,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者合峰,再加上超出预期的低售价苍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恢衔脑。   外观方面劣,北京现代名图共拥有八种车身颜色嫉,分别是水晶白拖烫弯、梦幻银饺妊淮、幻影黑敞酬、玫瑰红抬锈、水墨灰丁、宝石蓝畅踏希、丝绸金擅、北极玉垄帛共。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念期藐,尤其是前进气格栅处的造型梯哨忌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔莫蜡矫。细节方面拇,新车的前大灯设计很抢眼合聚,区别于其它车型砰凛撤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上酒乖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm松舍化,轴距为2770mm戊圭谦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型飘托旦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点分饯人。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面某氢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重绿努箍,以金属和实木装饰为主漆墓茬。配置方面恕叉,有主座椅十项电动调节歧熟、驾驶席座椅加热通风记忆功能财、双区自动空调美莽韦、倒车影像醛、定速巡航翅礁娘、多功能方向盘诉、座椅/外后视镜记忆功能纺、侧气囊/侧气帘篡哼、副驾驶安全带提醒解、倒车影像系统鹿黎、转向辅助灯海惨、电子防眩目外后视镜等多项科技配置春。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面涝逆惫,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机酱毛皇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器跺。对于后续会不会推1.6T车型梗,北京现代副总经理权赫东表示梅,目前尚没有这样的计划划煌阀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了策喊,满大街都是壤,从朗逸上市到现在的五年来架痹,在全国卖了一百多万辆桂婚,卖的这么好糙,自然有这款车独特的竞争优势胺坷谓。要知道缚砍腺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量怪温瘸,这究竟是为什么嫌劳毁,很值得各个厂家思考委脖多。市场定位抓的准泉骇,产品线丰富扇,产能跟得上蜡,都是成就朗逸销量过百万的因素痞计布。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版侥吩褪,市场价16.59万元精。究竟值不值梳偶?运动在哪里切敢答?是否称得上运动篮城?带着疑问访肚,一起来吧斧刨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅揭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式敦,这种运动元素的表现方式很常见磨铺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅礁氰,配上熏黑大灯这样的手法速脓,而且很多还是豪华品牌在这样做烈。这样就无可厚非了面,很多比新朗逸牌大的车型都这样做看激,新朗逸又有什么不可以呢苹宝?   运动型小尾翼瓶芹、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撅,同样是传统手法倍,几乎在外观的运动性点缀上钵歌,各个厂家还没有太创新的方式脖。一般些的颇,就增加这样类似轮毂湾、尾翼的装饰食枪备,高端些的豢磐昂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型埃涣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类刊,不过怀,从侧面看霉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变屎佰篓,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弧。   相比车头和侧面惦俗枷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些喜漓佛,在说运动感之前堑朗徊,我更想说说普通新朗逸的车尾法,更确切的说藉,是想说说尾灯铃屠噶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起匿冕,有一点略显单薄的感觉梗糠受。运动版上碳失,尾灯加入了熏黑处理短殿,双出排气管也更粗壮了绣,保险杠的视觉感受也更丰富抬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感绵霖胖。   本文导航佳伍氖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争梢传。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾开箩。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发殿才,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蛇龚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配教迟,即韩国的蔚山孪,这里同时也是现代全球最大的工厂狄革复。这个工厂雇有3.4万名员工填眠,日生产0.56万辆车酮遣皋。   Inautonews编辑表示单睛偷,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意牵粒。五年前质量提高了糠棋熊,但是外形并不美观领目。然而投,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变芯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)曙贡晒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)亥搅篡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)突会。对每个购车者来说潍,这听起来非常有吸引力死频。还有就是i40被认为转售价值要高于福特郸。   与现代旗下的主流车型一样诫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法浅拆宦,整车线条从头至尾充满着流动感酵。车身长4770毫米搏句架,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米典授。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恒讣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拐劳灵,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标东尚,它看起来依旧如此的适合年轻人澄。没错签丢畴,搭载着一车的新技术之后规,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手寐丸蹋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荆。于是当新车到来的时候菜嚏晃,你一定和我一样对它充满了兴趣睛。这是最年轻的凯迪拉克疮、最小的凯迪拉克鲍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克矮? ● 外观造型触娃谈:钻石切割风格依旧具森接,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖某棋播、2013德国红点设计大奖葱铅撂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篙怜钳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瑰扔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影届咆狙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品士特,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摩能靛,只是这回惕,ATS是完全原创的作品屎蔬烦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仕,轴距仅有2775mm捎褐,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”困攀潦,而国内我们则把它当成中型车苫泞捌,和宝马3系标准轴距版肛床片、雷克萨斯IS成为同级别竞品扮挛,并比它们都要更小一些干随。   前脸的造型相当干练考,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张谦暴,而是被很好的控制在一个合理大小上岗范形,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疼贸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湘合。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条卡赣,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屉卤。出于空气动力学考虑煤秘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疤辛,当车速高于60km/h时块活培,前进气格栅会自动关闭频旗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颂夸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甭泌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疥库。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巢撩度,并带有远近光灯智能切换功能蒲奴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粪揣俱,快速亮起堆廷滴,缓速熄灭的设定很显档次潮确。再往下看位妥含,闪电式日间行车灯蔚唐、大灯清洗窘浪焙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片渐碉团,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戒哎镀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要涛,亦或是造型需求角,感性的来说吾硼,可以视其为向着传统美系性能车致敬锭凳。身处车内舍饶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逝捎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搁。   ATS是一款后驱车版,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烫屋:50戚汀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款非弗篓,贯穿车体的俯冲式腰线规、短前悬翟激,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上得段饱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响薄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备础,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)踌狗。而在规格方面僚毕团,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酵,前胎尺寸为225/40 R18谦,后胎尺寸则为255/35 R18蓖翅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擎涝悉。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统内,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致丢呸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角擅匆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色龟,至于设计师是否真有此意伴澎,倒还真无从揣测救。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疚,实际上颊亭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计馈粳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赏娟入,由此带来了不错的视觉冲击感傲台,给后车以足够的心理压力朽琼,至少眼前的这个家伙一定不好对付殴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型竟,至于3.6L V6车型何时会引进绿乖,官方暂时还没有表态妨,而是否会有V系列性能车型的推出盆惮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霖苯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车退痰,我的第一反应总归是奥迪A6L惊死、宝马5系以及奔驰E级这3款垦。不可否认诵,它们的确是这个级别中最具代表性的车型彻内济,路上的能见度也说明了这点些具。不过贫,随着市场逐步的被细分猴垫羌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者嗅功片,除“老三样”以外广塘,也还有其他选择帝奖,比如兰户:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沛,这两款不错的“非主流”产品告卞。   今天厘,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前锚持量,领略一下“非主流”中大型车的风采纷硅,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同小,当然息,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同糯杆。(注粟颂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”米,雷克萨斯ES简称“ES”钎秽陕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前氨,编辑先和大家解释一下“非主流”缓螺伞,这里并不带任何贬义拳。从销量看拐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上畏,宝马5系9000台以上溯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现磺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场门善辛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场茎鞠曹。   外观必概吕:XTS尺寸明显更大妈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说良枫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准寄啊次,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念宏铣管。造型方正且棱角分明的车身造型赶凌线、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰识护响,都很符合人们对“大气”这两个字的理解茸炕。可以说它给你带来的面子效应握,绝对超过它的价格秒崔,在半年长测期间冈,我在停车时经常会被问处刊:这车得60-70万吧伸?   相对于XTS外观的张扬储结签、霸气痴乳际,ES则可谓是低调领侧骚、内敛很多蛙等鹤,整车的线条和比例都比较匀称梳,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闷寡难。   在车身尺寸方面覆,XTS的车长达到了5131mm煤,比ES的4900mm足足多出了231mm闺,差距可不衅慌崦谩,但在轴距上劫,两者比较接近车,XTS为2837mm碌挺,ES为2820mm荆,仅相差了17mm厕,至于最终的车内乘坐空间表现萝,它俩也是半斤八两籍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炊屡,氙气大灯绘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少票范,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯窘,ES则仅有近光是氙灯倒蟹,远光为卤素灯泡善。其中厩酥,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局邦,显得比较个性扑碾。而ES则还是灯组传统的横置式靡恕。   再来看看轮毂和轮胎豢舅是,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸射,ES为17英寸丛畔,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搅坛宦,市场售价约1500元/条公,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎舷款谎,市场售价在1000元左右/条某呸。可以说迟,在这方面两者的差异还是挺大的牢邓顷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算怕讣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择脓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元掸,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绘鹤,下面就让我们来看看他们各自的优点壁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦祥惕,其他两款车均有上万元的优惠藤粗霞,但相比比亚迪秦的国家补贴溺侵,这些优惠就算小巫见大巫了滤。目前在国内的某些地区墒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴骇窖簿,总补贴额度可达到7万失乱颇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴瓜劲穿。   在外观方面眠领,这三款车均有各自的特点幢诵充。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吉。而本田则是日式混动车的传统样式溃泵卵,看起来非常别致发弯蛋。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子社及,非常有气势拌挠。   这三款车中年,比亚迪秦的动力参数最强砍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茂释。不过要是论舒适和驾驶感受鲸堡家,锐志才是这三款车中最棒的草甸。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车使惜,因此它的动力参数看起来没有太大优势借。   三款车同为轿车氰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动爬,丰田锐志采用了后轮驱动刨。至于哪种驱动形式更好届,就要看个人喜好了容谭并。   本文导航架疤:" "  简约内敛芳崎怜、安全扎实嫂、品质优良雷凌谋,却叫好不叫座牛伪汀,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象盒凭。然而对于一个企业推莽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品娩铃诺。为此围,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时程紊耐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进辰宫惠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如羞,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L炊篓烷。 亮点配置抒绅雷:   City Safety城市安全系统迹琉隶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤跺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下孟蔚享,City Safety则可保证刹停以避免碰撞咕内翅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嫂蹲,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险磁露,系统将马上发出警示并全力自动刹车枫按,避免发生碰撞事故痪角。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)荚菜,可实现自动排队功能嗣腹农,除了可设定巡航速度瞧裤,还可设定五种不同时间间隔晦伞珐。   加强型盲点信息系统BLIS肯辽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拟。   倒车车侧警示系统CTA兑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唉霖波,如有车辆接近疮,会发出警告音和BLIS警示灯缅踏。   FAHB主动式远光灯尼,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆加,并自动将对方车辆区域调整为近光灯氨湿,防止对方车辆驾驶者造成炫目矫休泉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心乐缔剃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择煤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入估皆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距疮卑驰。显然沃尔沃也意识到这一点计董,要想在销量上追赶""ABB""宿,国产是最为关键的一步琼川夕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边臼白。S60L的到来肯定会对宝马3系歪汹、奔驰C级菠畔答、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战策裴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弯氓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢检勤镭? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型惕桓,我们今天对比的是2.0T智远版巩歼,售价为30.99万趴惫,而其对手同样是搭载2.0T发动机亩未丹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型箔跑仓。 ● 外观对比   从外形来看戎赡,沃尔沃S60L给人感觉干练枫方独、紧凑鼎,X型前脸略显凶猛信瓢暇,富有冲击力嗽惊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力讽乳衫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱位蕉臀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利父,采用氙气大灯光源市佬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垃,只是少了前雾灯讥撕摹。相比之下嫁拨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惊全棠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懊庞,同时还配备前雾灯小辞计。只不过灯组并非自适应前大灯闹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能滇催痕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吨夺廉,确保驾驶安全郡赁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平簧睡忙,轴距增加80mm达到2856mm能,而奥迪A4L轴距为2869mm妓,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势涡锤填,不过高度和宽度有所不及经钨仕。两车空间表现如何冒含稻,请看后文的实际体验时。   两车侧面造型也具有不同风格什痢肌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态铰绍,而奥迪A4L侧面更加稳重撤,看起来朴实大方耙榷赦。 在后视镜上竭勤,两车都集成了LED转向灯尾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能事,而沃尔沃S60L则没有项盆。 在尾部捂恢侠,沃尔沃S60L造型略显生硬了喂钉伺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和朵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计斜少肠,同时加入镀铬包裹昆侧,气势十足逞,而奥迪A4L是单边双排设计限,无镀铬装饰邢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎茬祷,而奥迪A4L则采用固特异轮胎颧膝烘,尺寸为225/55 R16轮胎其比穆,相比之下尺寸显得有些小了磺,同时配备的是非全尺寸备胎兰免氰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎兄汰,只有修补工具有点不厚道霖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嫂菱凌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗反舌?当时的网络上绝对是一片嘘声杆珊淘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计涵忙,这似乎就可以理解为特立独行唉?或者说创新归革啼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念坪系科,通俗一点说就是狙:走自己的路纳盼界,让别人竞相模仿廉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片僻,时间不长刑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寺?当时我无法回答疙,因为还没有对自由光进行全面的了解另霓,经过一天的试驾体验之后筒搬标,我认为这次Jeep自由光确实有点料蔼刚协,甚至可以说气势汹汹外,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁温荨,那么它到底有什么资本来搅局呢碳括?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案凭。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新却丢,在做颠覆传统这件事绒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贡。就拿前脸来说赡,好看不好看绝不是我个人说的算的刻提,每个人眼里都有一个不同的看法径龄疲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抹乏浦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刃疏莲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娥,Jeep其实并没有太大的优势繁拨,包括大家最看重的轴距表现惊歼,在这个级别也算不上是太突出杆须蒙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蕊凡茸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肮,让消费者也能愿意买单缎平沮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了欠毫,其尾灯设计和大切如出一辙愧花粳,只是在造型上稍微做了一点改变卤惺卿,以便能和后车窗衔接的更自然一些轰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样歉袜辰,这实在是太个性了孤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面钾教沁,不是吗豪亨?   本文导航屠斥硼:" "  “便宜颅脚泞、省油顾坍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求绍杰猩。因此起,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军却,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上兼巨婆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息莫秸警,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挫即。二者不仅定位和排量相同季盟脸,售价也都是6万元出头陈。那么谁的配置更丰富叭,性价比更高呢黔?接着往下看吧簿晶节。   备注缆府嘿: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期香能叔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型泵,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拦切、“天窗”和“后轮碟刹”拷缚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新藐朝诡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垄佳瞥,促进其他品牌产品的更新或者降价贾惠律,以提升竞争能力箍。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形凌腾喊,但又觉得竞品车型优惠较多”眯芒。今天就随着我们来看看断攘,新威驰对比瑞纳暑。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拘横涣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车舍,此次我们将两款车型的顶配加之对比味,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狡稻镁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元堑缝,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多处。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虎纱吗,以往圆润的风格被全面舍弃粟,车头变成了现在最流行的大嘴形象怜颓倘。虽然初看有些夸张淬沉,但是符合小型车定位容,更多时候它是年轻人的代步工具菲,所以造型必须年轻嫉策的。大灯面积不但较老款车更大斗斗稳,眼神也更加犀利巴讼戮。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变禄乒草,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现祈,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿白化幻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点红。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论戎杠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异虱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下科谁,诸如电动天窗拿碌、前雾灯与后视镜调节都在其中寥辣矾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能素,日常使用的便利度稍高一些矛苏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm盟逢,轴距达到2550mm憨技晤。与老款车型相比加长且加宽戚,这是为了适应造型变化的需要恐栋蝎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势停暖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势井盼。   新威驰车尾没有车头那么激进伍保,显得时尚而舒展不昏亢。整体线条看上去硬朗多了壕痛劝。在高低配版的车型之间好,外观元素的差异并不明显颅娥半,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条簇谴,不过在潜在的功能上却有所不同斤啼,高配车型具有独立的外部后备箱开关陵撼浩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启撬款犯,在日常使用方面的便利度有所不足邪溉鞭。   瑞纳尾部的线条更是犀利糕刺衔,线条从车身一直延伸至后备箱眉铆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致咕慨,增加了不少的层次感和运动感嗓。" "  旅行车在国内的发展进程撂拟,现在似乎已经开始有所起色裙骚砰,但受到各方面的影响涕交,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃库痕吞。记得应该是在去年怒谢,各大主流网络媒体几乎在同一时段木拳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章旧,虽然没能在实际层面上起什么作用膊规鞋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陇。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车幕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段迟饺梯,但是大部分车型均已进口形式引入庇添,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面会唬菊。宝马全新3系上市后胜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料齐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粗矾。不管是厂商的试水工作世,还是为了后期大力推广的前期准备玲,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款灿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的队胁摩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钮暖,但官方却并不这样为其定义笛,所以除了V60之外刺巫烙,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的丹础幕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i楷暮散,三款细分车型跨越了30-50万区间碌烈尖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地独街。   328i M运动型埠懒丸,是3系旅行车中的顶配车型喀帆拣,M套件必然是它表现非凡实力的根基墟春。BMW的M系列产品孪巴舷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丝同泻,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骨赖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响保花。在M套件衬托下的新3系旅行版钉强,表现出的攻击力和威慑力很强轿。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型呈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅希活,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鹅绕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能窟第,也是几款进口旅行车中最为全面的疟辜,除了前部以外晦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头硼,令驾驶者的便利性有很大提升抨娇煤。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显碗,造型圆润的尾部整体风格鞭叛,让旅行车身份表现的恰大好处嘲窜和。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩恰虐比,但是尺寸不大稳期,威慑力也没有想象中明显叭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念窖寒帕,极富肌肉感的线条元素捣,让它表现的干练紧凑文毙嘎。   本文导航擂芜檀:" "  曾几何时挞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交免内轻。物是人非姓畏,随着中级车市场竞争的不断加剧比斯擞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鸥。在上个月的广州车展上卯秀,全新天籁·公爵正式宣布上市杉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢靶肖抱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析小屡,来做进一步的了解吧染亭沽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较寝。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蒜: 稳重与运动秀壕幌,风格各异   车身尺寸方面垃藤,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蹦沃干,车身宽度韩、高度与普通版天籁车型保持一致褂橇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大乡清伯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm核钝咖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型玲勃惟,只不过在细节方面有所调整虾。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构媚馈枷,后保险杠排气管内嵌轮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镐湘,俨然简多了几分气质的提升岸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惟吉, 新君越的外观风格更趋年轻化奥犁骇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开美瑰淳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅号,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面辫栋陡,尾部设计与前脸造型和谐呼应当此善,相比老款车型稳重端庄的设计风格茂茸鸵,全新君越更容易让年轻的消费者接受捞。 【君越 整体外观】   外部配置方面臣械莆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯年虾粗、大灯自动清洗等功能仟俩翘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到竟阶迹。通过下方的表格我们可以了解到袭冯萌,同价位的两款车怒咳施,君越在外部配置方面显然更为全面一些纲使,LED日间行车灯线、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的闯骸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的憨踩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价畔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拢握: 日间行车灯厩扑递: 随动转向大灯碘碌: 大灯清洗装置体: 氙气大灯钙: 倒车视频影像突: 大灯高度可调马茅蔽: 自动头灯羚涟猜: 泊车辅助司猾: 无钥匙进入系统跋谴石: 感应雨刷谰稻筋: 电动后视镜潮梳: 后视镜电动折叠惺: 后视镜记忆孙:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候匙,年级里有几位南方来的同学呕梁境,我到现在还记得冬天里他们看到大雪饯芦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情氢汀。雪对于那时的他们唤,是上天赐予的礼物敝晴。但是蔑泄商,对很多北方人——比如我——来说伯木,雪却是避之不及的灾难坞,它让我们的出行变得困难重重扮眠。不过这次却不一样剖囊晦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起热朽矛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鞘乓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先睛陵,请允许我隆重介绍一下今天的主角驼斤憋,我们的冰雪座驾糙了璃,一款中大型SUV——福特探险者暗爸嫩。探险者是福特的旗舰车型故救涵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售耿,共两种配置佳笨,售价48.98万香帆彪、53.98万淋幕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元犯庙律。我个人非常喜欢探险者的外型偿借,它魁梧而正派钵碑,颇有美式SUV的霸气惹容晶。牡丹江的冬天白雪皑皑看程伞,探险者出现在这里十分应景舅沁急,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前淬,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热夏坞。这样的冰天雪地里贺牡,就算是带着手套在户外拍照泌,手指依然会被冻得失去知觉莽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鹃垦。探险者的方向盘加热速度很快糯,开启后几秒钟就能感觉到热量法统灭,太实用了偿突。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苗污郡,匹配6速手自一体变速箱少。探险者在海外还有2.0T版本车型娄,不知为何暂未引入国内僳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面草间箔,并没想走量视。   探险者为承载式车身结构茅马雷,搭载一套适时四驱系统喉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样登,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器痹沤藕,后桥轮间为开放式差速器抬,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助猛侯涣,以制动打滑车轮的形式实现巳。这套系统的越野能力或许不是那么强大达,它主要是为提升公路性能而存在的毙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点炒苗,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键耽。这次我们挑战冰雪路面氦怠穆,这套系统发挥了重要的作用唉诉讣。另外不容忽视的袍隋,便是探险者的“神秘嘉宾”了胶。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵选!它是一款高性能冰雪轮胎粮蔷,官方称它应用了发泡橡胶技术瞳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜剧,从而让胎面贴紧冰雪路面模凄介,提高抓地力娘厂。当然甲铆,这款轮胎价值不菲枢呜涣,以探险者高配车型的轮胎尺寸溉喇浩:255/50 R20为例沁宠任,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元归。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的潍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上氦欺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴逼纤宽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及缮怕次,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刹宠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瞄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下驹纤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花斧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表胎控:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疗局,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm匈洁嚷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满锌霖,两车的轴距都超过了2700mm垂讳,使它们在同级别车型中的优势非常明显钾令。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计笆紊片,略显圆润的车身看起来动感十足虫霉澜。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感玩巨技,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缉但脱,550引擎盖上V字型的线条动感十足伎铺睫。C4L大灯的设计相对简单骑鳖,全系采用了传统的卤素光源珐百窜,而且并没有采用透镜的设计薯信,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感念菱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜轻,还有转弯辅助照明功能剧熬,保证了夜间的行车安全爱。两车都配备了时下流行的日间行车灯锌,值得称赞的是浓辟瘸,550竟然为雾灯也配备了透镜蔫,这一点值得各大汽车厂商学习辛干。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏戌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩漓焙淑。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感碉,550上扬的腰线勾勒出时尚捅背、动感的侧身线条窃窘嚼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间林。C4L和550都采用了双色的后视镜设计煎佰,并搭配LED转向灯筛,视觉效果和安全性兼具芯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有举慕茨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口袍。   C4L具有无钥匙进入功能波渴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性赴浅纺,550则采用了常规的冶萘保控解锁功能型始茶。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格羚杀,C4L刀锋式的造型更加犀利屋趟逞,550则更加尖锐且。   两车的尾部造型比较统一梯堪肝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果岗,圆润的造型颇显稳重仓睬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奉修,这样设计不仅美观儒纬,而且可以增大后备箱的开口角度慌列溅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯痞估,视觉效果极佳吻孙剧。两车都采用了4点式倒车雷达攻相配,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低唤瞳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物窘挂愁,使泊车更加安全歇敛醇。C4L后尾箱并未设计开启按键趣廖,只能通过车内控制按键和铱止翱控钥匙开启薪粱奶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启珊,使用起来非常方便蚊始。   本文导航脾店怖:"    紧凑级两厢车的,如果倒退10年前眯汉昏,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域牵琉萎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后速瓤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型茎矾伙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侩涛,它于不久前推向市扯谩,但其实它在国外早已上市操蹬位。雪佛兰在近期才引入嚏庇晒,相信也有自己考虑祈,好在这个时间也不算晚从,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择卉壬。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐氦刮,相对较低的入手价格侥摄眯、时尚的外观设计以及良好的运动性能度河裁,都让其成为该细分市场的热销车型患叛。而在紧凑级车型中梅捷潦,三厢版在兼顾运动的同时凹乃,实用性相对更高一些丛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钉怂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹粕茫克斯三厢版(以下简称阜晃耍克斯)进行深度的比较羌彼掣,到底谁能从中脱颖而出靡屏,让我们拭目以待县汐。    在刚刚结束的2013广州车展上赡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴了。此外溶矮,该缁ゾぃ克斯去年北京车展的正式上市韩随,也让这场紧凑级大战更加精彩额锑护。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缴互,作为其小弟的马自达3能否一样出色秀狸?该淠良蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时黑材骨,能否从容应对施?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓睹骏宦。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外扛搂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上力。就在媒体日当天淡臀炊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后亨抡维,经过旁边人的介绍睹骑,惊叹一句抖怖哩:原来不是一个车岸旅杼亍!可想而知懒辣纳,这兄弟俩得有多像惕。    2012北京车展上市的赴燃福克斯相比前者教芹,已经在市场上打拼了一段时间金佳同。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鸽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辱,但是盖浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位韭湿,还是毋庸置疑的唇莫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性抽晦,为了让评价更加客观芭,同时凡唬扮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样裳铅,我采访了一下身边的同事和朋友滴。   同事A凌荣急:男洼姆,30岁魄、已婚槽、儿子1岁多    我哪个也不要甫岸,原因只有一个锨睬:都太小色吴警。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV茂垒,实用!当然这两个车白给肯定要侩宏。(也对蘑坟喜,老婆孩子热炕头的人妇莫功,还谈什么运动河吾朵,能装下更多的人和东西倍帅瘫,才是硬道理)   同事B师狼:男人山,老赋怕@克斯车主和屡,奔三的年龄殴,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴嘟偈矗克斯小题,理由是有优惠阜渤、货源足诚衔剿、随时买讥献冀,听着怎么跟买菜似的请。   前女友恒骋硷:24岁驴禄,高尔夫6车主码宏,略带公主病    选马自达3功,原因是好看叙暮力,我再问还有吗叹诲赎,答曰弹凌垫:好看俺荨!我继续问恰,跟我急了外抬食,提问结束嘉福。   现女友臼兑:25岁千时堡,对车没有丝毫兴趣炒,仅对各类衣服模黎危、包包涉、鞋等物品上心    我选马自达3吧盗安脆,原因是就看这个顺眼颗,所以就选了顶。(明显敷衍了事)   女性朋友乔:24岁蒂狙绰,某时尚杂志签约平模仁港,对车有些兴趣刮设暮,但只是停留在表面    我选马自达3铣毕巍,因为好看息歪眷,身材我喜欢婆强,而且红色(主打色雹:魂动红)是我的style滇,所以我会选她的说貉。(这种中英文混合体胎眯家,外加“什么什么的说”的语法真别扭你屏兽,说她好几次吠,不见改)    采访结果显示涝,果然是萝卜青菜显此淋、各有所爱挤,而且给出的理由也是五花八门寥酗,那么到底这两款车有哪些不同伙阜嚷,在面对不同的消费群体时坊,它们的表现又回怎样贝蒙,废话不多说叹侵,让我们往下看母。" "  2013年8月蠢凛,本田CR-V共销售了15393辆魄岸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月宦,本田CR-V共销售了18989辆怕壳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月十稠,本田CR-V共销售了19510辆插卧敌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瑟闻汉,本田CR-V共销售了19288辆骆阿,全国SUV销售车型排名第二......事实上替扯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单搐,它的优异表现还远不止这些邪飞蒙,截止2013年11月底郡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663弓矮貉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠丸坚。是什么让它成为了国内SUV的明星厦郸豢?又是什么让它如此大卖娥边?   现款CR-V有2.0L察结筋、2.4L两种动力共7款车型采规,售价19.38-26.28万元炭。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型豢翠拿,售价22.98万元)泵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型阑歇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声唤磺,纵观整个CR-V的家族史懈娩捻,前两代车型还有些“方盒子""造型箔浮部,而从第三代开始沧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拿溃辑,坚定不移的走着城市化SUV的路线艰甫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拦描。   说到第四代CR-V的外形暴,也就是现款车型檬钞尚,它的外形并不是能让你一见倾心的主暑贺,CR-V上市之初炮敌,人们对于这样的设计褒贬不一良村,甚至有些“不得民心”莆刑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话跨离抡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯躬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能仓。氙气大灯通、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上轰萄。值得一提的是些露,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上妇逃,效果出彩脾。   车身长度比上代车型减少了25毫米庐,离地间隙下降了50毫米瞪,仅剩130毫米澜,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性叹虱汹,但却令离地间隙接近轿车探,轴距则仍然保持在2620毫米汾,整体效果比老款显得修长不少墩睫巢。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因呜,在实际驾驶过程中沉倘惨,提供给你更加宽广的后方视野靛辈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信镜。   现款CR-V提供17乡炕斑、18两种尺寸共3种轮毂式样芥坍,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外碳泞俺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勾蛔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面侵,车尾向外凸出比较明显呢贤慕,给人一种臃肿膨胀之感谭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索春吕丘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显病醇表,给人一种臃肿膨胀之感暗闺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因炊漏腿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积褐洞,为实用性又添一分俗葛泡,从之后的销量来说怪搭骇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拷,保持着高歌猛进的态势绩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺谢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力北鹿,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙没呛、精心踌盒交。这也是为什么一部轴距仅为2800mm芭问窍,排量仅有2.5L蜗款缕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场靡深。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS娘含,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它池拦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力毛。   第三代雷克萨斯IS妨吉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咸道,全车线条设计更显张力恃椽维,饱满的肌肉感让人过目不忘盯沥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版且,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅李,丢失了一丝霸气屠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加闪,长宽高分别为粱:4665mm瑰绥、1810mm绅溪、1430mm啼。同时轴距也增加了70mm强,达到了2800mm寝耻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言松,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言悉,其前后配重分别为53火戳处:47耍筷淘。接近前后1发小:1的配重也体现了其运动本质其累篇。   IS车身侧面短小精湛矗,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拘,显露其灵动的车身姿态唇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙摆,依旧是纤细滴、锋利八,绝不与传统设计相妥协羚。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烧贯泻。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎但。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力教凉,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性犬缕。   毫无疑问壤慕不,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烫。你可以觉得它设计非常超越颗,也可以认为它很有美感侍俏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动扯含叙。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月阿讨皮,石油的消耗量日益增大发,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油覆草,排放着大量的尾气澄,制造着日益严重的雾霾天气赌。汽车尾气的污染龟蔷,越来越成为大气污染的重要元凶睡触。开发替代清洁能源踢铅,代替排放巨大的内燃机裙城,越来越成为厄待解决的课题呸。现在很多厂家都开发了混合动力车型羌,这项技术基本上成熟了化插壳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嗡辉,也没有成熟的商业模式来进行推广孟锰,即便很多条件还未具备截桑,即便这样那样的客观限制贡晚攘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面拴论,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绩诽芯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品饥溺仍,叫做启辰e30晨风胆枪棱,这款车还没有上市餐,很多技术参数还没有公布彤冯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据钝睦陷,介绍给大家那句。但即便如此樊榔,这款车还是有据可查监,开发平台来自日产聆风电动车位,外观也和聆风十分相似呈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿柒,2700mm的轴距和骐达相同纶硷,外观的样子也有几分相似碳谦。但明显晨风的很多细节显得与众不同旗,前脸没有进气格栅的设计抱踢捍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份腐卿。而据厂家人员介绍斧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台项,而是单独开发傻瞳堡。   尾灯使用了LED的发光元件碍,看起来更加醒目敞惮拍,垂直的长条状样子也很有个性胸攘榷。但在车尾上谐浮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同说,聆风在后扰流板上有太阳能电池板标,用以分担电池组的压力地蒋欠,这在晨风上是没有的患筐。   本文导航擞熊轻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了空,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)连楼莲,照片上看它挺精神确,设计有传承有创新侩,硬件配置有增有减鼎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情尝堂叛,没能去测试现场参观参观届。   命运总能给人惊喜刑颗盎。上周五下班前蓄棘残,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目俊,领导突然走过来跟我说郸轨标:“来了个顶配父В克斯眷核,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”扁回曝,周末的小幸福就这样碎了一地傲杰,我得跟两台机动车泡在一起蜂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝扣,坦白说现在我对它俩都“不来电”讨耙。这样也好娄,好歹保持个立场中立对吧济斥仑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满敖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待墨滇,比如为什么海外有独立后悬架砰禄?国内全是非独立后悬架矩?其实道理不复杂刑膛裸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响戮涟,既然如此寞干垂,那就遵照做生意的基本法则来做假,降低成本抒,攫取利润锤菇苍,无可厚非降。我相信如果改悬架车就没人买缴,那他们肯定不改瘦形。   福特比较谨慎伞瓣,善于跟消费者打成一片情,挣钱不忘树口碑汉猩始,好口碑又促进高销量辰世,顺利打造良性循环圈嗅磨。尽管它也有这样那样的问题弥藏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买渭落溺,值得大众好好学学孔袄。话说回来胜酸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路骑物。   现在摆在眼前的高尔夫7和改┐耍克斯哎唐,是各自家里的明星产品漏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖码币,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限输来肛。把这两个重量级选手放一起拓魂,能擦出什么样的火花来辱窍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利仟,似乎这样能出一口恶气摧良袭。不过我得劝各位一句去小:百花齐放很重要盟,一枝独秀最糟糕蒲房。   ●外观   扯半天总算进入正题硅,这个阳光明媚的周末嗣苏炽,没有雾霾的打扰瓶邢,我把两台车放在一起拍了套合影逞惜。看看它们犯清亮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7返斡,一个是16.29万的顶配版两厢肝谓狼疲克斯穷辆汕。要说家族式设计牌琶酞,大众当然领先其他厂家常琳荆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撑连,福特的动作稍晚一些磷,效果不赖藩氢。   所以当高尔夫7和咐耍克斯站在一起的时候桅深杀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营马鹿修。谁好看我不说舷馆,大家都有自己的喜好踞。两款车前大灯组内容丰富倒斤,氙灯貌链、日间行车灯钉、大灯清洗拖堤胁、雾灯一个不少镁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有邻,而噶克斯的则要花6千块买选装包督贪猫,朋友们胃,要享受还是得多消费啊艰略。   车轮部分有看头耻榷啸。腹纾克斯胎宽215mm盘,米其林博悦轮胎息,轮毂造型带感肚,给个好评闯徊霉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款鞭谰半。高尔夫7胎宽205mm旱碗缚,似乎缺乏顶配车型应有的气势僵蹦炕,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧保棉。   车尾设计各有出彩的地方灭雄尚,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭发谈墒,LED尾灯是个加分项赐,肝缥撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意凰恢橙。左边那台风格沉稳一些雷,右边的青春气息扑面瓦察,你喜欢哪个挖穿苹?" "  “牺牲一定的车身刚性素逢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炼报咀,最初它的出现只是改写了常规车型的结构呢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”趣蹈方。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惰裸那,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面岸。就在上月妥委沸,奥迪再次引入了其Cabriolet版本扛词,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版壁,至于奔驰C63 AMG哺,目前还缺少这一车型骂离超。   由于是RS5 Coupe的系列车型烙盗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致常无镣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾劣烽鸽,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事徘,毕竟除了性能之外戒毙弄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的镜话。   延伸阅读 滤查:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案壬辰,其中包含对车漆颜色翻刚抒、内饰颜色以及电子功能等自主选择粟烽洼,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的保蒙,所以在配置解读方面事慕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注嫁华蛔,并将官方价格告知大家陇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上短讹,软顶敞篷采用电动开启猾勘,时间上需要15秒即可迸母,而将再次闭合需要17秒脊藏碘,其开闭结构为多连杆双片式埠,这也大大缩短了开闭时间筹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消杉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷仆亭处,为了不过分降低运动性钉棵昧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼阮。排气方面也是RS5的一大特色悸鹊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管示藏,在Auto模式下左右分置排气各打开1个掣监,而在Dynamic模式下会全部打开景窜襄。   本文导航附福疚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线凉黑够,或许大家已经是心里多数缓惩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型畔违,定位于新兴的小型SUV市场期括。众所周知蜂库桂,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鲸端墨,长安铃木选择在这一细分市场发力熔碴轰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的休。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX涩吴,通过对比分析萝沛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力暴瑟诚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市培丁姜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扇红铺,搭载1.6L发动机惺乔,匹配五速手动和CVT变速箱牟,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L雀贺寝、2.0L两个排量六款车型搅浅儒,同样匹配五速手动和CVT变速箱碧税弄,售价区间12.88-21.88万元九。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浅行全:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面筛,通过下表的数据显示得知铅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蕾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX烈结,相比逍客栋、昂克拉等车型同样处于劣势伺肚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起痹下繁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹电,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因秤挟目,还有与车身不同色的黑色包围岁漏秦、车顶行李架痛,短小结实的车尾侩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果洗。车身颜色选择上横,S.CROSS锋驭提供了极光绿沽、皓月白菇卧挺、星辰银灯经、丹霞红赴掀恳、银河蓝和晶岩灰六种颜色滑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嵌寐畴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计累苯奇,雾灯喊盖砷、下保险杠也经过了重新设计填,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格该。车身颜色选择上芥倒彭,劲炫ASX提供了珍珠黑肆、极地白碱倪、翠鸟蓝肪察、酷银糯、钛灰五种颜色擞葛。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面曙副潜,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯逻录合,前后雾灯势,并配备大灯清洗功能鹃力仟,外后视镜集成LED转向灯;同样熬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绥,带水平调节和自动清洗功能虚脆弥,其外后视镜没有集成转向灯想嗣夕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂堆瓶。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瓣细,而两驱车型则为银色的16寸轮毂睹梆,二者均为铝合金材质送。所有车型均配备优科豪马轮胎挪眷乃。值得一提的是漆骏想,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎咎,这在同级别中比较少见娄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捐汞翠,根据车型的不同尺寸有所区别酸劫,低配剧旦:215/65 R16捞,高配痢钡铂:215/60 R17赔接,轮胎同样使用的是优科豪马康佃,同样配备全尺寸备胎舱绣扛,两车在这方面都表现得很厚道劣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫脆粉禽,第七代车型楞趴。其指导价12.19-14.49万殿讲,这是配备1.6L引擎的价位皋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匠,账面要准备好14.09-18.29万贪答庙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车摊苛沪,当然墩,身为第七代的它韶磊绣,在冲击属于自己的又一串“第一”几漓。但我们相信酥息,短板才真正决定高度陇。   全新高尔夫的德国总设计师说半诵,它的设计主导思想为“简单既经典”疯皋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分单:中网与大灯的相对位置曝、拓宽出车身有力的轮拱氦娘课、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了赣赫农,这台在中国拥有极高人气的两厢车毫魔,一露面单,就好评如潮失微汞。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解滔,但还是要将6/7重提捂技拖,除了外观上的差异辟庭普,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上翻归错,比第六代车型要长56mm绦。而整体车身比例上是,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哺撤抛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm宪长念,轴距增加59mm波唱漆,从而提升至2637mm漠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缺,但新样式的内部构造也足够炫书。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置混陶。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念榔眠寒。高隔音性的特殊树脂层莫凹,形成3层薄膜结构郊。它拥有很强的抵制振动物理性能韶。   直接跳过撩人性感的腰线穷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舱惺旦。相比海外的双L型颅铃,或许辨识度更强一些缉华川。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的饯限,但高7的不一样必钠。细心的你会发现小协,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时玲灵单,才会主动启动贸,并且拥有厂商宣称的132°广角驴是骸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格趣田疼,天平再次偏向了驾驶者一侧处突。整体内饰上把,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是撇:放弃中庸的设计理念糠性溜,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芒。不规则的T型区络非、活泼的金属线条点缀轿圭,让全新高尔夫大变身浇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没畦,它能够让你感觉非常新鲜箩灿。   坐进高7内兢涩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗青,比普通天窗大了30%戊烧颓。而外掀的开启方式有点奇怪豹,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吃,同时还为内部提供更多头部空间杀坷。   大众车型的人机工程向来让人放心类娶,这个角度的方向盘抹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦墩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型啼灸,或许来个拨片更有型吧盘锑。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症里,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谴。   本文导航仿肪套:" "  在国内的SUV市橙稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惨据圭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刀剐惊,正因如此拜孩嵌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问海吧椽,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破恼。   说到大空间疗痞、七座设计佬拔惕、配置丰富的SUV隘翔葱,北京现代全新胜达是其中的表表者瞳纲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吠懦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型逻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变幌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手常,下面我们将对这两款车型进行对比分析护辖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弛驹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烈围,设计上中规中矩彭,采用了哈弗新的家族式设计元素氓抒糖,这一风格将在整个哈弗系列上普及褪镐,代表性的设计元素有锹详:大尺寸U型前格栅拴涪,粗壮的镀铬横条格栅棚闭,时下流行的“X”型前脸细洗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美败,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扯寂鞭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的僧盎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时孩霜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气踞愧乔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嫡撮诉,再辅以造型锋利的大灯灯组德,极富视觉冲击力套。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痹,现代品牌的确更加具有超前思维意识呵配。" "  如果提起讴歌品牌秃檀趟,大家一定会想到MDX这款车聚腐,究其原因居刀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伸。当然也同时作为讴歌的旗舰车型钉,拥有讴歌最顶端的先进技术宋悸省。在2013年鞋肉,讴歌上市发布的新车相比以往苯繁,算是非常密集的疾。即将岁末甭氓,讴歌的新款MDX也开始上市销售孰邓。作为新款缄劝邢,MDX的售价降低了判垂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注档拘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失等。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器霖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术途汲佩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮等。使弯道驾驶更加轻松唯体垄,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上翅措聘,增加了AHA敏捷操控辅助系统 导,在车辆制动时巴坎,通过制动延长扭矩矢量分配科低,提升转向的循迹性 绵刑,这在之前的讴歌车型上是没有的腐恭,包括RLX顶。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢嫘荨,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机槽陌哇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由寡秸肺。但我们看到缎,在讴歌品牌乃至本田车型上肚,自然吸气发动机依旧占据主流寄衬炼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法革,在新款MDX上使用的3.5L发动机袭,带有VCM可变缸技术额,在不同的动力需求下芹翠,发动机自动切换工作缸数沪,用来节省燃料雾,提高燃油经济性呈袒。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上猎妇,使用了全LED大灯继说,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法示,不止在新款MDX上出现沥捶,旗舰轿车RLX上同样具备灰。但和MDX相比备钞,RLX的前大灯内部结构稍有不同滔态豪。而MDX的这种全LED大灯番安哪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平纺列蹭,但据了解讴歌正在向这个方向研发耿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务轨七,其中大致包括救援橙灭、定位撅、导航检索等常用功能嗅。但值得一提的是穷眉,讴歌的这套系统在整车质保期内疮呜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的诗褥讼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上爬疥乌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置焦承热,通过车头峰、车侧停波窗、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式铺。对于前方障碍荤扫抄、侧方停车吮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用成次弥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助遍肠磐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幢珊,MDX采用了59%的高强度材料辩筏,热冲成型一体式门环等途径垛假,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轮版。   本文导航挖:" "  在新一代天籁发布之后借换,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字墙详笛。二三十年前铃岛龟,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越矗,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桑锨沉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前晦郎徽。而谈起这两款车蓟图,目前多数人对它们的理解是傲裁酬:把普通版天籁和君威的车身轴距加长夯,配置增高擒,便成了公爵和君越镐我,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸慧胜、动力和配置等等柑饰次,却有着极具诱惑力的价格嗓卤刊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘萝甭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额送芍门,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力洽。可它们究竟有没有这样的实力淘?两者比拼肝,谁又能更胜一筹倡?本文即将为您揭晓浩筹宋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型剃懦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型逼,售价区间为23.59-36.99万元虾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惋,两车售价分别为29.98万和29.99万提疆程,价格非常接近茨,比较有对比价值勃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显滦惰疲,主要是雾灯逢、轮圈等几处细节可以加以区分铃,尤其是中网变得更精致拨救爽,车头更显大气泼磐。但也就是这些细节的变化危露,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钉砍萄,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿疗肚彩。   大灯方面怂扇颊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能违赦,不同之处在于花潍,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)敛白。   车身尺寸方面及,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鲍傲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卷瓮,君越的长度同样超过了5000mm掸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本徽抖。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面谭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过盎沧,并没有追求锐利蜗祷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅计昏,腰线设计是其外观中的一大亮点通,并非大多车型采用的一条笔直线条耐骏缔,而是在B柱之后便缓缓下沉睦催,在后排车门上形成一条折线胶檀。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感芯累柒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骋虱手。   尾部来看峦,公爵与标准版天籁造型基本一致爆,尾灯造型也还是一如既往地犀利啥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合档畦梳,为整个尾部增加不少活力麻肉勿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合桨陷孝,使其整体感更强墟牟抬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乏窍,轮胎方面裙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎郴,更为霸气参穗。   ● 外观小结仍诬: 两车均采用年轻化设计跨搏仟,稳重气派;车长均超过5米黑同,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肉刑,君越表现更为抢眼乓。另外蹬,从个人角度来看每甩恫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计面,相比之下它的造型更加简洁橡娟酮、规整蜡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识末剁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽碾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发病派,足以呼唤出你全部驾驶激情甸篙羔。你可以视它为野兽纹司萌,但我更愿意称它为内敛狂徒暴拷,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎矢。它是驾驶利器桅幕渡,也是很多人心中的梦想之车断,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抬。   既然说道奔驰AMG斜赋仍,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义谁翰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样病奈撇,都代表了其品牌车辆高性能版骋圭狼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款荡邢,这些车在发动机配置调教溉琼,底盘调教穿,外形和内部设计上都远远超越原厂车冻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型迪钢累,它的长宽高分别为4707mm剑踌迸、1795mm和1391mm蹲,轴距为2765mm始。参见下表可以直观的发现粹,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的酮吻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势霖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面伺充送,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同极。但细看之下庐前,还是能明显看出差别边。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位忙旗搂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降森救,流畅迷人更具轿跑风范彼韦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少酗穷澈。   除此以外茸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妊暴,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭飞扮敛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嫩,前轮尺寸为235/40 R18谓稻,后轮尺寸为255/35 R18牌县。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力透萌,以获得更快的加速度电毕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果害舰。   车尾是C63最为霸气的地方勿杏吕,四出排气管宣誓着其运动特性我缕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一成拴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力括翟角,从而提高车辆的稳定性轿沪浅。" "  11月12日播梦柯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冕赔秋。无论在平台还是动力上摔甘烂,这款车都与标轴3系基本相同率蔼。动力上疟绩屑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上扔淳,依然分成风尚垒倍、豪华和运动3个不同设计套装奶认,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式构。无论怎么看黔,4系都很像一款双门版的3系搅跑揣,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢般倘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系畴鲁褥。   虽然名字是4系甜陋,但如果只看前脸僻霸搭,恐怕一眼很难分3/4系痴暴场。不过仔细观察细节的话舱蕾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同看溜。比如更大的开眼角设计谦媒钩,更修长的双肾格栅芒,还有明显不同的下进气口设计风格顿缅。当然宝郸,了解宝马车型的消费者都知道空舞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蜕惊耽。此外顷小,前脸还针对空气动力学进行了优化衔赖。 【左拷:豪华设计套装(选配)/右闪闯:风尚设计套装】   侧面造型上捎敢鲤,4系明显比3系舒畅很多莱朔喊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条河,更修长的车门对此也贡献颇多请欣响。不过轮胎规格和3系完全相同邢乘,似乎很难体现出这款车有多么运动避坦创。另外蜂卑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了时姆,和前脸的进气口配合酥,共同为刹车系统散热赁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多厘淡,不仅装饰性强算,看上去也更凶狠汲奈。   尾部设计上戚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素弄。猛地一看依然很3系某,但饱满的线条体现了4系的不同瞎磊坷。尾部虽然整体很“壮观”汹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豆缅谴,别有一番风味捕。另外上绊,根据套装不同笺汾,排气管也分为单边双出和两侧双出两种购,实拍的运动设计套装为两侧双出炕,个人认为设计还可以更精致一些联。   车辆提供司耐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炒饰囤:北京市海淀区闵庄路19号   电话嘘淮:(010) 5872 8888   本文导航膳旅尸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道硅老,自日产逍客2007年在英国上市以来类,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来锻男。各汽车生产商自然毫不示弱币苔,都想从这块有潜力的市场分一杯羹茅财视。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年平,公司就对其外观和动力均作出了革新贫碱唯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司甫羞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V任。这款车售价要高于ix35桶晚,标配版的售价与高配版的ix35相当孪坞性。较高的售价并不会对消费者影响太大蜡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力浆竿系。 ? 现代ix35   除此之外年亩女,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型武。完美的驾驶体验譬恍,充足的动力表现精苹距,日常的实用性以及低廉的养车成本祭慑逗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泞晒晦。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面遁胺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间藉临,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些推。CR-V的后备箱打开的角度要更大未究,后车门打开的位置更高胜拭鹅,加上方便的一键式折叠后排座椅龚番,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜统头寡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的呕系,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的头。ix35的后备箱地板离地面更近卫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间啡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5奇,他们要对此多付1,700英镑斡戳。其余两款车的四驱版耿棱:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)忻弊驾,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)楔册警。   从标配版本来对比三款车熊单,ix35要优于其他两款室。SE版就提供了后排加热座椅涎侣鲤,方便商务人士乘用别。高配中更是有导航玩痹,蓝牙经暮,真皮座椅膜呜浅,隐私玻璃和无钥匙启动等功能庭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠概碱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑己沦。   综上所述参钱疽,我们推选出这三款车的排名分别是墟骏轻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的袭香,但是它的驾驶乐趣却是最大的镀挪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足峭赋烩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度婚识。低的污染物排放冈度,强劲的动力表现领拭,新引擎的装配让该车重获新生绅嫉闲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问筛卿携,改版的ix35依旧是让人满意的家用车狡。不光是低廉的售价悼,标配版的实用和保修期的延长混眷贸,让该车十分吸引人校。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沙搅来,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间堵捻腑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品触,未经环球网Huanqiu.com书面授权特,严禁转载晌胎,违者将被追究法律责任菲。责任编辑款餐:李敏" "  在国内苫潦心,提及福特这个品牌悉策,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹娴桑克斯和嘉年华屋聪,但福特的精髓决不仅限于此炬。在美国稿吹敢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军稠塑。近些年来藉酸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炽,先后投下了旗下多款SUV车型跨,其中包括翼博山怂必、翼虎腻骂、锐界以及今天的主角探险者甫。作为美国销量连续15年冠军的探险者铰,它在中国的土地上能否再续佳绩坍轻?带着这个问题楷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙篙抗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程取,也是其第五代车型昂免品。在今天看来备,福特探险者圆润饱满泡归寡,又不乏美国车标志性的肌肉线条迪辣木,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求贿贡。但早在1990年蝎猜,第一代探险者刚推出的时候渤褥垃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多偶能。   随着时间的推移瘦同辨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变舜屉钠,与其说是改变匙摄贬,倒不如说是更加顺应潮流犯订泉。早先的皮卡底盘不见了踪迹百,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂扣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯垂巢埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)串。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯倌温佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢骂嘲?结合同价位车型做个比较不难发现上,探险者论尺寸绝对傲视同级摄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV温贤颊,“尺寸”无疑是其最大卖点酥。它的车身长酶、宽请疗罐、高分别为5006mm沮沪颈、2005mm和1743mm搞狄彪,轴距为2860mm粟。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV络搏,即便是与奥迪Q7的对比中蛇,探险者在某些环节也不占下风费苗漏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外下艰阿,探险者的最小离地距离为193mm练烂抖,接近角和离去角也并不大苹段,仅有21.7°和21.4°秘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的甭。" "  引言巫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点徘獭奇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新嫉弄,其采用了全新MQB(横置睦垂停块化)平台生产捶谋,不仅在外观繁灵愁、内饰方面有着明显的变化是,更低的生产成本使、更轻的车身也使其有着较大的优势握。此外锹赡,作为其老对手的福特赴料逦埃克斯当然也有着较强的实力划第杰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评汇南。今天胜,我们就来为大家对比一下匡,看看这两款车型谁的实力会更强莎菜筐。 外观令剩乌:低调内敛大众风对比时尚张扬腹常克斯   两车在外观方面虽然同为动感定量,但在设计风格上却有着截然不同的一面清舰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喘逃皋。而该媸危克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息男豆僳。   车身尺寸方面挂,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进祷膊檬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恳,轴距也增加了59mm涂,整体看上去更长更宽更矮淀量唾。但其主要竞争对手竿洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势毁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅叭玫、强壮狼飞、凶猛袜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象收士顺。试驾被安排在了蒙特卡洛涸魂,我们被热烈的目光追随了一道巨,同样讳板湘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路溃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滤,它的对手就已经锁定了啊煤高,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标绵蜗疾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜嘲俊匈,他们选车就两点委,第一样子帅侥梳惮,第二性能足够强大赂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绘。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车厂。恰恰如此嚼,它看起来很漂亮别,尤其是车身各个部位的比例与线条谰梨邯,挑逗着所有人的视觉神经竟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野八嗜颂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口匈姐,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实镜道灌,而且更杀气感更强痉篱嫩。怠速时慢慢靠近钱宽骂,它的躯体在微微颤抖洪活千,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤勘舰。   细节方面奥迪从不偷懒传涛柒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记次惋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾兼双,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞厂。在我看来割吧降,这样的视觉效果已经足够征服所有人莲救煞,如果你觉得不够醒目素,还可以选择将卡钳漆成红色佃扔宦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部潦干播,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体栓,120km/h时自动升起绕忌谱,此时的样子最为动人羌艘溺,速度降低至80km/h后便会自动收回涎杯。   进入驾驶室并不费力腹抬粒,内饰与A7或者S7基本格调一致炼,简洁朴实如碳,中控台区域保持原有基调救桥,有人说它沉稳诽贝勉,另一些人说运动盟怜淘,在我看来这就是奥迪的风格跺摊纶,可以满足很多人的口味疲,一切气氛都显得那么熟悉瞎谋。   车内有两处亮点让我记忆犹新栋钳驾,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分藩侯,坐上去的感觉也足够舒服暮把。不足之处在于它的调节方式太过简单沪姑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑倾处,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能艾。   第二个亮点在与RS 7的方向盘辫,手感与大小都很出众箍贿,令人爱不释手堡涟,最关键的是RS系列专属的造型非常激进仍,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望久嗡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方巴傲辩,善于抓住驾驶者的心谱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分习替。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化雄,两厢版掀背车开始越发备受关注墟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型趴猫,强劲的运动性能也是非常重要的指标剐酿炉。就在本月初砍戎古,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求溃,除了朗行运动版之外灭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能柯。接下来臂茅佳,我们将两车放到一起甸,来看看其空间和性能环节的表现如何呕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是查焙,如今的情况则正好相反螺糠怕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此掳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元券笨妥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元矗,两车的售价还是非常值得人期待懈。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版碉桑,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了畅技,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计墨磐,前脸没有任何改变赴毕。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素踌轨,但给人的印象要更加动感屯迹雌。   车身尺寸方面冠翁芜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米淘桓,各项数据都要比朗行运动版更大一些诗射,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少矢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎北巩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适虾汗串,比较适合家庭日常使用闻。轮毂造型与三厢版没有区别翘便母。在发布会上孰履,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎细,相比科鲁兹掀背车不够运动骄玻埃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条痢森,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑采坦吮,线条更加自然背、流畅擂泰。两车的车身腰线笔直且显眼迪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞥虐。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影坤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿淖娥蛊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果篇。同时授弯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能能葛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伍,点亮后的视觉效果非常不错奶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰唇。整体风格也是保留了三厢版的造型匡啼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出坛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绅实骑。2008年辉,丰田Yaris进入中国市掣 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陶猫模,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数炊盯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孰绩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号冉,想必原因大家都很清楚悉沦,致炫在各个方面都已下足功夫尝,为的就是再续辉煌倪菲。   致炫外观灵动时尚担复,带着一些年轻的运动气息嵌,车长为4115mm眷蔫曝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm媚,比老款低50mm;轴距为2550mm纯花,比老款长90mm谜标蔚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了薯罢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弄毁,这样的设计更有利于致炫的散热骚畦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱木惮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气形份。   " "  在这一两年中庭涂猩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痕,究其原因骡段摔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有票锚。另一方面吧粱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喷士。代表着大众在中低端产品中的最高水平痕。如今脐蛇涪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野洞查。带来的改变很多纶,由MQB平台带来的更多越级配置镶,外观内饰的革新毋劲,动力总成的变化顾,当然还有后悬架的改变肪屁陶。能否继续神车称号史椭,笔者觉得纪蔼,可能性极大还谢。   ●从固定平台向男遥块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕遥块化平台的车型瓜,之后墟概,从这个平台开始譬,还会有奥迪A3等车型陆续引入蹦梅爱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓强年恐。但从高尔夫7开始磊哗饯,这种概念将发生改变酸扇。MQB那蒙佬块化平台生产猛蓖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承姑匹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留换疏煞,后面我们会详细说到磁釜兑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车氦桅,必然是一台有传承有积淀的车型蟹。经过几十年的发展和变革窜滴钡,没有被历史淘汰雹嫉,却总能获得新生和换代娠础为。我想符合这种条件的车型真的不多辜。甲壳虫也好豁,卡罗拉也好祁售竭,都算在其中达餐谦。高尔夫更是其中不可或缺的一款泻,从第一代发展到第七代蛊,我们发现活课泼,很多经典的设计元素没有消失绕,而是作为经典传承下来乔,但技术却在与时俱进的发展太兄。直至现在溪墙享,高尔夫7的出现牛事,能够看到曾经的影子哼,也能够看到未来的趋势锰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了娘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿碗秘淳,今天在紧凑型车上也上演挛被,只能说明恒绒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绵,也从侧面看出恳,这一级别的竞争是多么激烈矮岁,高尔夫7的轴距加长了59mm墟,反应在车身上活,加长了56mm袄胖。这让我们看到痢觅寞,高尔夫7并不是一味的加长途,更兼顾着车身的整体设计糠报,以及操控能力的全局设计揽授税。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了停霞,争议很大厦闷哀,但貌似并没有像新速腾上市时那样辆粉碳,引起大家的太多反感慈。或许一汽大众的这场策略大变纪据描,已经让消费者黯然神伤了换诵。大家也都知道扩酚,这是没办法改变的事拢弦诞,想要四轮独立悬架泼年晤,会有性能版车型作为选择材,要是纯家用篇导,就只能接受这个现实潜技。   本文导航眷砂派:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屉,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6耙瓤,这仿佛已经成为了一种定律墨瓜浓。话说回来端,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手丧憾痰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计备、做工勒口桅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刑揉眠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肠荡巫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解埃勺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型波然,为更直观的进行两车的对比分析署啦啦,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车储陇,需预定等车时间较长澈,主推1.5T车型)作为参考对象袄。备注梗海:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版始夹翁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高鞍浑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看帝辈煎,瑞虎5和哈弗H6各有所长去泄,瑞虎5车身更宽蔑隧、更高魔柑,而哈弗H6车身长度晴史陪、轴距更长嚏癸辜。另外这两款车的外观设计原创度较高漂逝盘,没有明显的抄袭痕迹绒,且能够符合大部分人的审美观倒冗喝,足以体现出设计团队的用心程度仍休。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蔫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应箍寞,意在塑造最新的家族风格柿吞,整体呈现出大气降、时尚的感觉犁穿南。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赐搏,包括徽墨黑袄焙、烈焰红吴、赤金棕释、暗夜灰关乓妥、皓月白和丝缎银曝嫡收。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气湾咀褥,其更侧重于简约洛诉、硬朗的外观风格同样被消费者所认可穗坛。车身颜色方面拾石,哈弗H6提供有经典黑菩城矾、雅致银细式、简约白叼锤、中国红厂、风尚蓝航、摩登灰疆晌嚎、醇魅红查、睿智棕共8种车身颜色芦。   前脸部分槽达坝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烈到吼。瑞虎5前脸层次感较强溶,大灯巧妙地与中网衔接卷赔勺,而下进气口被分为了两部分蜕盒锤,下部与底部合适护板相连接弗较,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和仍释纤,没有太多浮夸的设计巢,中网换上了带有“HAVAL”的新标识巩第滩,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烷,但绝对属于耐看型膊,整体间流露着SUV标准的稳重气息厘笛夸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富群雄署,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长勉,车身侧面给人以更修长的感觉诧。另外蚊梦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屁,车顶均配有行李架樊乾希。   同样的藉呕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感稻悍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面社酱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方醇算惫,厚重的保险杠更具力量感磐瞬。   灯光配置上痉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强狙贺乔,内部灯组布置较为新颖疮弊蒲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注勉群毕:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩摄匡类,常见的柳叶状大灯造型逻菠噬,常规的灯组布局氯漏,带有透镜的卤素光源大灯耗慷,提供水平调节功能忍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源揉忙痉,看上去更为醒目和美观煎踢荤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源习蛊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应体接诉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后锭眯胆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇氯摊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想菏,同时越久的期待会带来一个重大问题掣爽赶,那就是新产品如果不能做到完美脊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时什眠海,两条定论由中国媒体陆续传开当淮田,首先它的相貌不错撑浆,其次来到中国的时间也不会太长了浮超蚕。一个月前公烩膝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁莫,为何这么说淀瞧骇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好轨毛,通过细节上的修改奴,使雅阁更贴地气开博啥。   设计师在中国进行了大量调研工作掀,最终他们得知了国人的喜好导祭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计配,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁埂适串。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外每柯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手汰狼挎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中就。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表搂垒:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鲤晤灿,在如今大行其道的“加长风”面前倒淀,本田倒是走了一回不寻常路桂,这也是让很多人吃惊的一件事蜕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响始芯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道残嵌狡,究其原因我想和C柱造型痉撅潦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关们泌防。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度娄,先是放弃了老款斧头型的轮廓娇,其次将双出分置排气融入到了包围中截刚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚瓤墟谈、动感靠拢伴踩断。   本文导航篮偏厕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座讽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匪汹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蓝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事晒痉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩滤幂,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜涂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别臼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棚潮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泛。相比之下驮刑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计楞前湿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顺俯。总之这个价位的车型巧泞,只要设计不太出圈消费者都能接受痊司辟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓣煌沁,即便轴距也仅有20mm的差距侯郊,如果无聊到一定要分出个胜负的话虹头枷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势督,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弊罢迪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方交饥漓,在这方面长安CS75表现得尤为突出吗尚柏。顶部的灯眉恒汲福、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型修愤缎,虽说还是带着几分模仿的味道吞桔徐,但却并不令人厌恶扇牧殿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碘,不过它的优势在于自动大灯功能此,这是我们在CS75上未曾找到的配置匠梧肥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化睬收剖,都是标准的SUV设计餐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贪敬吧,不过值得注意的是糕飞恍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙幢蠕,上下车时可以避免蹭脏裤子干,这一点要比哈弗H6显得人性化氰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎丢嘛潍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丘玲,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚂添堪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话尸,那也将成为它的一个优势塑咀圈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赋蛔保,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平宿挛喝,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些藕榷。两种风格说不上谁好谁坏圃仇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫牌淋、更时尚的选择梁哪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座夕瓢料,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奈蚊杏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列味鸿丧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩村曙烹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜篱么。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别的不,其中哈弗H6的风格偏向沉稳广,中庸的设计让人挑不出什么大毛病停。相比之下痛贿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凶磷连,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淋。总之这个价位的车型盒菠,只要设计不太出圈消费者都能接受卵帝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嗣健深,即便轴距也仅有20mm的差距同赐,如果无聊到一定要分出个胜负的话疆菠献,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势册速搓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惩盟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牟,在这方面长安CS75表现得尤为突出巷诞潜。顶部的灯眉会、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型换井,虽说还是带着几分模仿的味道忻,但却并不令人厌恶稀交憋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型茅秽,不过它的优势在于自动大灯功能协箔,这是我们在CS75上未曾找到的配置化。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疾稍,都是标准的SUV设计矢锚家,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似滔竿氨,不过值得注意的是拭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙客村是,上下车时可以避免蹭脏裤子镜,这一点要比哈弗H6显得人性化俏驾伴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓤缸涧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篡逢酞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汹疗表,那也将成为它的一个优势类虐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异受干蜡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毒诡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些岗。两种风格说不上谁好谁坏喀菊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鳖帛、更时尚的选择和限。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型霜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人菊,埃隆·马斯克就是一个奇人耪菠份,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克珊膘刨?下文简称“埃隆”)鲍估穗。远隔重洋来到时差16小时的加州檄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展仟氦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卯,一款名不见经传监损,却突然颠覆世界的豪华电动跑车豁队。在短短的5天内弊锹钳,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汉抨。 ●曾经的TESLA爽:短暂辉煌的Roadster   2003年缅,当埃隆要在硅谷成立电动车公司盾,并亲自担任总设计师的时候揩,他为公司取名“TESLA”磁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家深、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)碾霖叉。而在十年前度,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盛,因为在此之前狗悼,没有任何纯电动汽车成功过崔娶。   不过很快蹭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看四,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳樊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差挫、续航里程短的传统印象埔。只是芬撮,那时的Roadster真的很糙间,很贵孙,很没吸引力瞬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者等。   于是程,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”啥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂桓,已濒临破产……”付尚甩。   不过冀贡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在节堪道,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瓮吗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赔啪。仅从2012年6月车辆发售抗飘,到2012年9月这短短一个季度内孪疲厘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S附酞栋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元霞,并且公司还获得了美国政府的政策支持咳肯。   ● 简约外形流畅饱满讨侗,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗稿裳艰?一个能够打动人心的外观设计康韶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拍浮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挠陌赤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔淮墓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物幢暖,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蛊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锹,是一位年轻的美国本土设计师阑吩戮,曾经在大众汽车担任过助理设计师堆己解,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蓬辩搔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疮嚏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师慕漏火,马自达旗下的Furai耍挂、Ryuga颂誊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下丸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker泛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)梨辆。初次见到TESLAMODEL S的时候甘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此稀疲,难道这两款车之间也曾有交集乳阜舷?   多方查阅资料后才明白泻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的酶牵,不过后来TESLA对其提起了诉讼腊竞胸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蒜盘柒,还盗取了其电动车制造技术上颈拒。于是紧接着涛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品谋敦盟,并最终完成了MODEL S的设计工作捂谢磐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)抠玛诚,轴距则为2959mm邦。仅从数据来看沮,MODEL S已经算得上中大型车的级别伎麻际,差不多和奥迪A6L嚼、宝马5系Li等近似舶淀,只是车身更宽大也更低矮一些距碉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论乃标道。   整个MODEL S的车身上嫉,相比许多人和我一样汰九,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计顾股,椭圆形前格栅造型太另类了起赣糯,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴汾穿己,但是这也成为了MODEL S的标志哨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志厦,所谓的家族式前脸渭娩。   你或许会认为没有前置发动机的存在换僵,和绝大多数的电动车一样呸韧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了巫,那就大错特错了弊烙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的壬,动力系统和电池组贯谐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里韭,就和传统的内燃机汽车一样芍盎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温杯括相。   细长条的大灯造型很酷佰,氙气大灯朽、LED日间行车灯都是标配垢,和其他车型类似檄污,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯词疤项、LED雾灯以及示宽灯料活胺。只是在功能性上MODEL S实在很单调单,同价位产品上应有的大灯清洗欧庐、自适应功能等一概奉欠泻辆擎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扫蜡苦,4年的时间杜卸,经过诸多顶尖设计师的打造凤娃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发桅,再到上海车展的国内亮相甜教,今年广州车展终于正式上市硼搬夸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口芍甲爆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休忌料滥,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辜另绥,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩嫡兽崔,这是中国自主品牌获得的第一个五星呕。观致3四项总分达到了惊人的340分蔫颠胳,这在整个2013年度排到了第一位台牛写。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样辞效,接下来为大家解开谜团箱竟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3群霞,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念匆动稗,观致3的外观线条十分简洁巷捶颗,但又不失从容优雅颇冬吞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉高可休,毕竟它的设计总监曾是大众高管掳啸鞘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了叫裁姜。   前脸看上去相当的饱满圆润貌许祭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅武厢景,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成藕,而“Q”也是观致汽车的首个字母亨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信场,当然您也可以把它当成是城墙式的设计邯。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切项奖,这话虽然有点绝对廖,但却不无道理存帝锹,在说服消费者购买自己车型的时候识附唬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的徒额,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由胃水。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型冈,随着时间的推移娘付,两各品牌已经深入人心妙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台椒柬,相近的售价戌、同级别的定位伟桃渺,看看哪款表现更有诚意幸窍弓。   全新爱丽舍诞生于PSA平台稀,造型圆润符合多数人的审美其温,第一眼算得上成功钦衫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识烘劝号,细节处理更为立体很显档次凤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错勾看锈。爱丽舍原创度极高歼,很难找到其他车的影子半。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍谰,只不过虽然车身进行了拉长誓,但看上去依然是一副小型车的架势桑村圣,气势上略输给爱丽舍武同。外观设计确实见仁见智零纤,有人喜欢圆润稳重揩垒,有人喜欢直线条的简洁利落情躲,嗯好吧妮芳,各花入各眼芬累。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吼薯馁,新桑塔纳除了车身稍长之外岸僻杯,轴距抠刺空、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势捂诚惠。但整体上两者都属于造型协调的类型喝。   内饰部分烷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色扳。配置细节设计捍慰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肮亲攻,比如位于方向盘后边的多功能按键夸陕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式锯,则显得没有可挑剔的地方淀丛,只是限于成本虎,用料表现一般葡。" "  谁都没有料到短短几年苛,SUV会如此火爆坝,从动辄百万到数十万的城市SUV氨炕贰,都曾经上演过排队提车的场景爽贾备,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样奔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要醇密,不同细分市场氰欢、不同类型SUV纷纷推向国内市程辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痴椽,推出了其首款SUV--标致3008饲断。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯Π适丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡迹溶。而东风标致国产后价格有很大降幅许,15.98-21.67万的售价也与途观侯瘸、CR-V郡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来犬胸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV巧士。下面一起去看看吧剁诲妊。 ● 外观解析   除了高售价外翟痢苯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一恃悔。太过个性酪镐疗,同时又不够精致唯螺答。而相比之下膳会,国产版标致3008要好很多酷,现代感更加强烈跨孩莎。前脸采用了小一号的大嘴届,并且添加了镀铬饰条显示很精致嫩,也符合国人的审美泌。   前大灯虽然不是氙气大灯汾,但是加入了透镜蕊兔咖,整体观感不差炮,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高陈场惦。另外乘虫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰间耍,增加了前脸时尚感断叭敛。   从车身侧面来看介抖秆,标致3008加入了车顶行李架侣竣,虽然并不是经常用到的配置蒋贝埂,但是对整体造型的营造作用不小合习。另外瓣咯即,黑色下包围凸显了运动感篓酱稍。   尾部是相比进口版改变最小的牡嗣,不过依旧非常漂亮典溉,很有层次感卷。尾灯加入LED灯组萝井害,警示效果更好匿。另外最值得一提的是其后雨刷设计俺膘痢,在前雨刷工作状态下憋,挂入倒档邯寐旧,后雨刷会自动工作享兔蹋,非常人性化的设计卧输力。" "  说到法拉利箔、玛莎拉蒂这些品牌极,网友们肯定会觉得遥不可及邓蹭,价格高高在上耻。如今匣炔蓝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli叼纳,它以89.8万元的价格进入国内市场牵硷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少镀使。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现哆,让我们来看看他们三个谁更吸引人矮陪隧。   在市场行情方面辜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统掳镭可,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的量炕棘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置揉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设免娘绰。而其他两款车型均有不同程度的优惠携轮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系认脖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的冠娟,看起来非扯棵洌魁梧的发现竟然落了下风孝伎,令大家非常诧异放炼聚。但在内部空间方面墩冲孟,Ghibli组完全不能与发现相比洽改,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版晶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车裙纶,所以它的尺寸就不在此提及了违革。   在该项对比中茂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截挡,功率少了80kw儡版,扭矩也少了50nm局,同为3.0T但差异却这么大簧。发现采用了柴油发动机层壬,这款发动机的性能超众璃污市,在国内有些市场中非常受欢迎锤暇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱侯。   对于传统豪华车闻言敲贩,前置后驱永远都是最完美的驱动形式膜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式夕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统屎罕。路虎发现集成了家族中的优良血统苯鲤客,四驱系统足以让众多对手汗颜簧。   本文导航弥傲腊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实氯,保时捷新Cayman在国内上市之后磺绞省,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了嘲衰,遗憾是试驾车迟迟不能到位顾翟,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余誓里,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心凡垛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出陪,就当胜利喜悦之余壤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包库臣匈。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我随:不就是保时捷最入门的跑车嘛劝葛,至于这幅尿性嘛兰?不过您还真别说摊吹,Cayman作为保时捷入门产品中饰,绝对是一部对得起消费者的良心之作破沸,比起卡宴与Panamera来说掇瓮舰,工程师为它注入了更多保时捷的基因恼,说句通俗易懂试,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吓馆妨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间木,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史仁海,第一代Cayman的诞生是在2005年蜗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺举摊谎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格桓葱踏,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本卜憋墨。   新款Cayman S外观简洁拖,车身比例更是优雅的惊人脾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征膘播期。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蒋。尽管如此庆世,这款双座跑车依然非常紧凑惺缸琳,车身长度增加了33mm逢舒邢。车身前悬缩短了26mm宫。   每次谈起保时捷的外观设计绵链,笔者都是非常纠结的心情凹酥狈,恨的是德国人那副死脑经较郎催,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捐,喜的是哪怕轮廓没有变化肠矢捕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿踏,或许这就是历史的传承吧错。   新款Cayman S除了迷人的身姿闺,优雅的曲线之外铃,设计师并不是一味的强调柔美髓,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现偿,这里需要注意的是汾,这个大口可不是什么导流机构祭磷烈,而是发动机的呼吸通道毛河泉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位死坎,加上凸出的转向灯设计拌承埔,相信任何人看过之后都是过目难忘现,尾翼同时配备升降功能扳,时速超过120km/h之后千矫伶,能够有效提高尾部的空气下压力程。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂讨,这个是一个价值不菲的配置醒构,总价44700元锋巷,如果您不满意当前的刹车系统软,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话刑,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处灭八,据说车用到报废了脾棱蕉,它还可以装到另一部车上继续使用妹,简直可以当做高富帅的传家宝钩淡。" "  国内B级车阵营的争斗萎,恐怕用水深火热都难以形容妊,原本只是按国籍分布的对抗阵营愧涂黑,随着时代的发展污,已经逐渐转变为混战的局面介赏捻,比如ABB三个品牌的中级车赫碴涂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嫡肌。同样的情况也发生在合资品牌身上侠,民用车级别的对抗往往更加激烈限淡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时卫攻,来自德系的车型是否会倍感压力径遣采?   《抉择》   选车是一项既磨练意志入,又考验耐性的工作词曙。往往在某一个时段有一丝懈滴臧ε,就极有可能会出现日后后悔的情况发生济搅魂。网上车市最新推出的《抉择》栏目扑改,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凉峰枷,做出全面的分析与指导滔,以同级同价匿孝、同价不同级等角度出发谅介灭,全方位给您最全面的购车支持泰琳。   雅阁和迈腾超溃桥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蜕混,也许之前并不会将它们划等号实,但随着市场格局的转变紊持,它们也来到必须接受对抗的门口贫黑。当然笑坦,这场争斗的发起者是雅阁罚缺踩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗德,抢夺德系车根深蒂固的份额即宝盛,看起来是个贪婪的举措及别,但能否成功却还很难讲购扦跑。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方滑苟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坍涉腥,反之同样丹悼。客观的讲粹提据,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感峡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蕉品哭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源阿坊城,但是这个技术到底是否实际堑背,还要从使用中来探寻浦呢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嘿逻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响峦。   第九代雅阁缩短轴距的作法巨崇,是令所有人都无法理解的脯,在几乎所有车型都在加长的时候磊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍滥,搞得你摸不清头脑茎是抗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用囤省坟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因充圭雹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似淳癸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者溪道。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能低,就是最好的证明钎,据我所知里踢,直到全新一代奔驰S的诞生史椒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的场。   本文导航翰:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年词,它们钟爱速腾的技术至上生存理念套范辉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴襄瞎步。直到有一天违锣,新速腾上市仓,后悬架变成了非独立结构略试,他们的崇拜似乎崩溃了纲。这还是那个技术控速腾吗貌?随着时间一点一点过去手录龟,新速腾陆续推出速腾蓝驱版帅私嫂、速腾GLI搞匈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了河。不得不说皆谈赶,速腾家族越来越丰满钞,那个曾经的技术青年尉,逐渐走向千家万户灯畴蓬,满足标准化的舒适性需求抄疙帮。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者疚懊酸,这让我们看到速腾到新速腾的转变抵唯,它变得多元斑顶,变得成熟笆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满犊娜,开枝散叶就像一位长者坦佛绅。它不是急于求成褐托九,而是变得更圆滑更成熟匙扇窍。记得一句广告语曾经说过效寥痰:“成功的男人晃矛蛔,有很多面偷蒜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象皋,它要更多变的兽,它要更多面米。蓝驱和GLI惜硕,一个拥有更多的节能技术锌焙,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瘫了。当然皖忙,价位不同颧柏,GLI已进入二十万大关侨涝极。你有了更多选择朔葱皇,你没有了挑新速腾毛病的口实酶欣。三种产品摆在你面前琶,要节能侣?要动力扑忻?要居家牌恍?新速腾都在这氢夏。    直至今日鼓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止川境,的确府繁讳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品幻事,多少显的不是很紧凑动感碴。但终究那是一种技术执着理念下磐彪香,最后一代产品了忍始。新速腾的到来似乎终结了这些经钩,悬架品质降低避没,操控感稍有不足猴枫拖,但换得更宽敞的内饰空间虎,等等等等钞还莆。到底速腾进步了还是退步了兽痹妨,我们无法一概而论谐泌。但有一点囤遂赫,笔者觉得大家都不会反对弗沪吩,新速腾的外观绝对养眼哄。你依旧能找到德系工业味儿塑,但又看到更多摩登的东西封屠梢。咸淡合适扭既砷,老少皆宜涡充。或许从这个角度来说兑,新速腾是成功的枫推唇。    过多的技术说明刃,这里就不重复了碍,今天我们就来漫话速腾墟炯菜。记得一次写舷内,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面陈,立马对它的内饰嗤之以鼻芭萌蒙。毫无设计感够唯,直来直去柯,见棱见角界。或许不光是这位搞设计的朋友慈哇,很多网友也有如是感概泉勒。他少了一丝温情煎舱,少了些许浪漫红篙衬。不如北欧风情简约蒙,不如英国小车活泼翅牵牛。充满了德国工业时代标准化生产的气味承报烧。打开高尔夫的关、速腾淮铃秽、迈腾单细、途观驴堪傅、途安的车门膘,你都会得出同样的答案墙。或许帮,这就是一种设计选择伺齐伺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痰烘,内饰模具走点曲线也不是不可以禄,但当你仔细玩味之时顷岸烯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美森多途。不浮夸龄、不高调础,你可以说它没有设计感蟹,但它却充满机械美舍纲凌。 责任编辑僻:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驶先,也就是S-cross锋驭互陛,售价11.28万-15.58万元耍坟但。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯ㄐ住,主要竞争对手包括劲炫和逍客脯功。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版糠楼,其实并非如此尖李揽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言谐心。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢控隙,我们不妨来进行一些对比去看看阮菱籍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV邯,也就是S-cross锋驭薪,售价11.28万-15.58万元霉婪疟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称榛行 ,主要竞争对手包括劲炫和逍客亩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版农,其实并非如此诬方,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言崎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢岸掠,我们不妨来进行一些对比去看看俄雹炭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上狠伐吵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抛搔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机雇贤坞,而且在轴距上也进行了加长唇娘涝,从而能够获得更大的车内空间庭仇。其实就在此次广州车展开幕之前府渴,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验豌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧荣耸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品嘉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机炼涛良,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长荣恭。另外盟郝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV级、BUS估捍泛、VAN三个系列榔,分别涵盖了商务盎沛芹、家用和专用三个细分市场钨胺伎。好了锣散,闲言少叙窟菲凰,下面我们就走近它们以作详细了解吧鸽本。   外观篇篇宝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杭浩驶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致黑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象取解,同时会在两款车型的不同之处加以说明寄。   该来说说外形尺寸了落宿,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同皑肛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蹿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成队闻,与车头形成了很好的呼应瓷,而且从整体上来看车身更趋向于平直瓮。需要特别说明的是挨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L掸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式固,以应对不同的使用需求辅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胎,例如高位制动灯伍太、门把手和牌照架吝。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”粪,“中国车”悍峦复,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价比。“北欧品质”传承自S60卜,设计风格以简约时尚为主匈僳怯,选材用料则注重安全环保检柑。“中国车”同样不难理解尝,“L”是个很好的代表呢钩,但不是全部溪。   就在试驾会的前一天髓癸,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)辨凭凉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上牧窜尸。   ● 沃尔沃亚太为何物秤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称按守。沃尔沃成都整车工厂缎、大庆整车工厂庐、张家口发动机工厂鸡童成、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下玩翅胖。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产赌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准诫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统刑忱藏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准恼冉堆。如S60L有约290家供应商累帛惩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系滔。而在研发酶登隋、设计富亨锨、采购和生产制造等各环节上愁婚低,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步耻笑,采用共同管理系统腔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容钞唐壳,我们先从加长这个重点说起夹俗堵。S60L相比S60加长了80mm乡舅,具体点说应该是轴距加长了80mm辫算。这80mm用在哪了呢咳?全部加在了B柱之后仇,所以S60L的车主不必再为后排空间担心籍淳癌,这里现在变得很宽敞涩轮诗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间据徐哩,前排调到合适位置后规欢酒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指剧聪,属于勉强够用的水平;而在S60L中辈弗矾,相同情况下等奸伺,后排的腿部空间则超过了两拳态,可以说是非撑洌宽敞七。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看恫酪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平连挺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)啤去狸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了廊,外形倒也没受什么影响苯矾梦,甚至感觉比S60还要更舒展一些酿妥。S60本就是轿跑设计风格戚斗报,后门加大后叙,整个车顶的曲线反而更平滑了叼。相比之下试,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蒙婪救,但却增加了几分优雅的气质帽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计篡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素唯剧翅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框策陈惹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条财。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”苍背家,不知道大家对此有何看法侈备递。全新的18英寸轮毂挺漂亮开,轮胎为了适应国内更复杂的路况疽,将扁平比从原来的40增加到45假拱颅。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了席梧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰汀,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点旧烹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合郎魂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰渡朝,而像坐垫口、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色当变亩。这种颜色和黑色有些接近埔嚼,但更时尚阔骚朔、个性一些虎胸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘岔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色陌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求讨肪莫,后排乘客得到了更多的重视娥亩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘赶恕度。后排乘客不仅可以享受电加热座椅吾啤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置逞湾芥。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地玻,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碑瑟,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错郝川睡,可就在本次的广州车展上烈骆介,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市绦乘,并且两款车的售价也是非常接近缄妓发,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蓄勘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表伶信:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉倾烷精,并且它的设计也是由国际化团队完成辅蓉惜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾详。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型聘,并且两车售价仅仅相差4100元翁衰伎。观致3车身更宽雀起木,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势醒筹。速腾则在车长与车高上领先观致3洞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瓣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辽抄砷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱虏死裳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱仆协。因为排量上的优势问衡了,观致3自然在动力参数上领先速腾殿负。同时观致3采用了更加高规格的轮胎辰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架实霓临,后扭力梁式非独立悬架佛轮疮。   本文导航藩汤:" "  今天给大家带来的两款车哇怪,其实已经在国内上市态报,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型施,他们分别是大众的全新捷达以及标致301脯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吹,而标致301可能大家就不是很熟悉了膳高枯,下面邢拒谋,我们就一起来看看这两款车冠怕链。 外观仓冒绷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国崔贯,2007年进入中国拦。对于很多车迷来说鲍,这绝对不是个陌生的品牌垒付,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字胃拈钱,但可惜林撂,无论是在中国的街头还是美国的公路上隶,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钦麓。我有时会想这是为什么首逗笨?诚然酚,英菲尼迪的车在豪华感地惜试、科技性能和舒适性方面都不输给对手葛算,而问题恰恰出在这里恭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面颂,没有特长就没有个性呢,如果是这样的话碎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢胯抹忙?   现在英菲尼迪也意识到这一点别歌默,且开始着力寻求改变垫骡夯、树立自己新的形象龟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品湃鸥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上郸赖为,当时就被其出色的外观设计所吸引拨牧贬,而今天我要体验一下它的新技术缅副哀。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化馈,车身重量上的降低幅度也不大寺奥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26砰,这是很明显的改善何,尤其是在性能和燃油经济性方面寞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供妥第掇,并且采用的是锻造工艺行立槐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配溅涝,现在英菲尼迪Q50的对手戮犊敛,如宝马3系趣尚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颂,希望Q50能做的更好社廊殊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色骑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图陶肯贝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卷惮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序始的,但其实这些已经有很多厂商在做了入惭群,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计搏超。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动凶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化廊枫挎。它所代表的是一种生活梯粪,是对待自己和家人的态度俄,是属于年轻人的精神避弄瑟,是一辆车舵烘上。历经六代的演变滩匈丁,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车艘,它虽然没有惊艳的外观喝,也没有花哨的配置募,但它是品质凑辽沮、安全壳巍、耐用的代名词佰堕仿。如今富巢问,第七代高尔夫已经面世骄栓菩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国瑰稗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫啪握倦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在春肉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鹤哼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同勺详,不再是一幅人见人爱的可爱模样奶逛腔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙厦癌倘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓饯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子补期。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体洗如,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挥,仿佛是灵魂一样具默金。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定讳菜湾,但从我个人而言惦挨膳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瓤胶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蚕缄木,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一东狙, 坚毅的C柱是永恒的经典吓,不管其他部分如何变化碱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫靠。   除了车身线条外播,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的填,并且被那条“灵魂”所连接着剃稿,这在之前的设计中是很少见的涡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯吐催九,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的簿。这一点很有意思县揩少,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯卸钨蚂,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯袭汕,避免了大家后续改装楞。   说完了外观媳,下面我们再来聊聊平台疲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道竟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产歉,例如POLO采用PQ24和25平台巍班,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台司,06-12款速腾采用的PQ35平台丧陛东,他们之间都是独立的嫂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的墟,它的优点就是几个级别可以共享技术豆醒难。   共享技术又有怎么样的优势缸殴膘?答案是显而易见的痕入钾。低级别车型可以采用高级别车型的技术炉,在产品竞争力上绝对要远胜对手睹轮,并且还可以降低研发费用妓,可以说这种陌樱块化生产模式在未来肯定是趋势逼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势淘盎,例如电子手刹丘、更先进车载系统盛粉晴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的唐钨漓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配陷钾庆。   所以炽瞳说,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化旗皇藐,就好像是四代和五代之间的质变一样嘿夕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章饲腻。但是否真的是天衣无缝的设计胆碾评,我们还需要用时间去考量惠兜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惶,但到目前为止伎幻沸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告柑贪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新化,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扣豆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机撬脖耽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)念。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的衰观刷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别花。   首先帅,大众的工程师对EA211发动机减重混,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量辨需。另外垮浦,EA211再次使用皮带传动勿滑晦,相比于EA111链条传动停璃,皮带可以降低噪音和重量捣拭。除了以上两点外家敖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承对铆篙,在一定程度上可以减小阻力戚脆陋。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化从,EA211发动机参数比EA111有所提升戒,当然幅度并不会太大斯囱,因为整体的结构没有太大的变化微莫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中功扫檄。   既然说到了车重拾苹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg韩换龟,这其中就包含有发动机的20kg晦敬浩,而车身采用MQB平台后也随之减重篇,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的郸砰瞎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用橇嫩匹,从官方给出的参数上看试,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km上缆,这样的表现已经可以算是非常不错了骏。   说了这么多男马,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识忙八,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢噶便?是不是像资料中介绍的这样完美挪侮?后面我会给你答案揣隶阂。" "   在国内墒盘氖,当一款车的价格到了百万元洗布,那基本上就可以称之为“豪车”了韧赐椭,但过百万的车也分很多种辜朴,比如X5狡漂墟、Q7之类的SUV聊堆锯,亦或者911湃庆、GTR的性能跑车筒。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车幸枚垂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者挂,除了我们经常能见到的宝马7系烫算赔、奔驰S级撬陵、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外估,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系性城。    注们朝脊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别阀囤霓,但因为车款并不是统一的最高配衔牛具,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比竞丢蛔。   新S级受青睐商、XJL独具英伦风监丝骡、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车取醇笑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些厦擅卷。其实碑襄粟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谱柬剐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员烙缴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位硼签焚,即便不算是遥遥领先缔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行抒科。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子捣灰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来薪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多靖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间陀袍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级科凤,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入攫毁腔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭懈慰。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评逻,在其内饰的做工飞捂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卞口垫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言臼:在自主品牌SUV阵营里面戈木漂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳氢累汇,景逸X5的推出经过全新变脸梦慕兄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识努揽乃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蛇番北,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点峡摊趣。 外观硷碉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烽。该车共有5款车型传,售价区间为7.99-10.59万元啃驳。相比前辈景逸SUV芜份,景逸X5的外观设计得更为时尚烂,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机串醒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙咳、俊雅红阔、珍珠白社忱墙、琉璃金比、陨石黑论挠赫、钛金灰坑暑、马拉喀斯棕等7种车身颜色丝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者环秋既。   熏黑设计前大灯突出其运动感裂,与黑色进气边框的搭配也很协调够徊,比起三角样式更显年轻蓖刺。大灯内部采用透镜装置眯寝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全臂。雾灯外包围设计突起闷篇太,很好的与大灯以及中网形成一体弗试妮。   同比瑞虎素太颓、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显筷竿,此外205mm的离地间隙店体,景逸X5的优势还是相当明显的彤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受扰孺汞,同时为乘客上下车提供方便冕。搭配车顶上的旅行架律船,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道哪倒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大担,主要体现在细节之处的不同梯滦,贯穿车头车尾的腰线略显柔和帝扁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉浓。   景逸X5后窗配备雨刮结促墨,在恶劣的天气还是挺有用的坞。此外全系标配倒车雷达式爱伸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绊勤。银色后下档与前下档相互呼应颠,整体感更为强霞菊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化咸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素踩宫,夜间行车的识别度非常高沤汹。" "  前言撅了久: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成,如今的战火更是愈演愈烈背镣泛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾秆粟猎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场轿浮。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决乐赫,看看在价格相近的车型之间防,两车在配置上的差别究竟如何吧吨鸡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说示刚,作为一款全新换代车型庇设,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥时裕客”全面完成了更新换代舞盒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说破尺,只能算是一次小改款车型缎恰,除了在配置方面进行了升级之外时刮崩,外观造型幢妊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变贿羌。   在此次对比中呕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较殿汤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近甜鳞蜂,均在21万以内啡何仇。同时又都属于各自双方较低配的车型瓜,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锯辉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸去街。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹充,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁耍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力菱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度摧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戮挞褂,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乡,现在还不是揭晓的时候乌。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贯烹封:mm) 4865 4930 宽(单位奸练腺:mm) 1820 1845 高(单位咐:mm) 1475 1470 轴距(单位廉成:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型拆,因此其在外观方面没有发生明显变化朔砰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式稀授舷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赋涪觅。前大灯组配备了LED日间行车灯搂滇鸿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近骡芯烽。另外忻爽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现挛闯,贯穿全车的腰线非常突出弹呜绒,车尾则变得更平母酗。而与新帕萨特有所不同的是抠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置恭售酶,而非在行李箱盖上邯迁锈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性篡损,但是国产版车型与美版车型相比起来看蛇,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱途,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系罢崩经,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点贫噬慕。另外诬鲜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多帮坡搜,不过从C柱开始已与车身线条相融合建牵鼎,深度虽浅但是更加富有设计感肚同。   同样遣鸵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化菲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板患搪耿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐躲诲酸,并且颜色也不显得突兀咕檀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计窘陡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钡哩。内饰配色非常清爽哗阂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呈,用以进一步提升触感堤断慈。   动力系统方面鹊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI容苗凛、1.8TSI介阑、2.0TSI铆诲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合芦,在保证动力输出足够的同时也相对省油豢乔弯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L飘皇湃、2.4L和3.0L自然吸气发动机孙,在动力输出方面的提升并不太明显皇辉媒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合炯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面耗魏钎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近宽,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂承疲,同时都采用了电动助力与电子驻车些漏。轮胎规格方面吃,2013款迈腾采用的是215/55 R16项,2014款雅阁则采用的是215/60 R16且弛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来峡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注淘替分。事实上磷陶佳,自由光有足够的话题供大家热议圃杆烩,例如特立独行的外观莫昏鹊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等莆,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拢但票。日前京逢,我们得到消息割,自由光将在12月底正式上市销售妈揩,所以当这次在广州车展见到它的时候竭,感觉它跟我们更近了虾贫捅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti肺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种肆巍床,它似人非人炊乒罐,行动极为敏捷僧,也惹出不少祸端虹,人们曾经持续对它进行追踪融,但一直未果究,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧糯:敏捷枷、神秘肋霸嗜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字溯鞘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了痞蔑。   很长一段时间里芬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坛保,并火热至今沸百。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盘,起到补充细分市场的角色抗抢,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失逗,成了途观的小伙伴珊。   野帝的定位低于途观痪敦吮,车身尺寸小于途观挽艾,同配置级别的车型价格也在途观之下氛洞,很明显坡物默,它将与途观共同进一步抢占SUV市承欧浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客详葱。   ●外观想纺:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸骂,舍弃了老款极为个性的风格河,确实更符合大众审美畅,不过平心而论它依旧相当个性据。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拼泪,它显然不属于年轻时尚那类的京还,车身线条硬朗钵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点葱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现垮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来慌父黄,喜欢的真是特喜欢恢岭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了汲陵。   ●内饰光蔚:沉稳茶安恨、无趣粉膏味、无惊喜   坐在野帝车内洛查末,从气味到设计都令人非常熟悉荚粳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格涸,在操作方面函,由于没有太过复杂的配置别,所以操作上手难度很低滥。" "  在如今的国内汽车市场中魂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车停,紧凑级SUV是近两年的热门车型辟仟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型露妹稗,宝马X1在国产后团那苏,其售价区间为25.90-49.90万牧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似木盎顷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下剃酥,看看他们的表现如何劫娄。   外观篇   由上表可以看出归菊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势草屁,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势肥钵般,外观看起来会更加饱满一些寡苯。   对于宝马X1和奥迪Q3翠腊舷,都定位于紧凑级SUV呐,又有相仿的定价区间伪,无疑让这两款车成为了PK车型面,经过仔细挑衙辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比闹刻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅攀,整个前脸攻击性十足访猎。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多歉檀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯侠顿,并且配有自动清洗功能厦禾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯填,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯泡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拧,所以整个车身看起来十分修长事,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慌兼挖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感高,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足秃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格某,看起来略显敦实衅九规。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素即,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲摧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型牌兜泡,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代念镣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻讥铃、动感和实用等特点豌,所以在中国有着不少的“粉丝”呢扰笑。如今搓蛾绵,第三代飞度已经在日本上市谱盟汹,而不久也会顺理成章地引入国产癸裁,全新车型是否能够保持老款车型的优点唉,并且更上层楼呢错?今天扇挛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙@槐怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案合敬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片滑辖,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骚佳嗽。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捂啥枯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般矾垮檄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多娃伙。当然操遍售,这三个开口中只有中间的是真正的进气口集畏觅,左右两侧都是封死的惯,目的是让新飞度更加的有型扁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型难,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应嫩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型扣,日本人称其为“1BOX”吼炯,发动机舱十分短忻ā,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum什猜篙:机械占用空间最小化惦仕,乘客空间最大化)参缔澎,车身长度更多为乘客所使用嗜女。但与上代车型不同的是堡嚷队,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体屎,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗偿郴攫。   在车尾的设计中屋沮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型薯温,此外邪膳邯,尾灯向上伸展陶郊煞,经后风挡两侧直到车顶泊侯郡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V操响。在1.3L和1.5L车型方面氰,车顶处有一个小鸭尾造型勿朗禽,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上价怂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少盆疯。   新飞度好看吗卡?也许这并不是一个好问题拴乱,因为审美本来就没有统一的答案使芒井。不过可以看到的是换伦,新飞度的外观更阳刚群,更加运动化融爱抨,也更自信了控,同时在内饰方面也走向了成熟堤。做个比喻吧辩,第一代飞度好像是一位高中学生妹罕钾,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生溺卡楷,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侠挝,慢慢褪去了学生时代的青涩磐,变得精力充沛飞、充满自信妨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炬轻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”秆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标朗,它看起来依旧如此的适合年轻人粪。没错氢,搭载着一车的新技术之后慷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手己劳侩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价现舶。于是当新车到来的时候市,你一定和我一样对它充满了兴趣艇。这是最年轻的凯迪拉克限全、最小的凯迪拉克布,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹲五? ● 外观造型囊:钻石切割风格依旧掸麻秀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖亢翘、2013德国红点设计大奖澳赔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就举,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型乘床。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谎吭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恭,只是这回铣,ATS是完全原创的作品范疟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm连涛,轴距仅有2775mm甜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撅酗尼,而国内我们则把它当成中型车妙菊瞳,和宝马3系标准轴距版闪疚、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞎帅,并比它们都要更小一些俱收念。   前脸的造型相当干练狮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凉芒,而是被很好的控制在一个合理大小上身囱馈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了顿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洽臼蜡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条律锰极,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屏。出于空气动力学考虑诡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上迹,当车速高于60km/h时妇莆,前进气格栅会自动关闭室,可以避免气流进入发动机舱形成乱流长申绞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龋叭示,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垂,并带有远近光灯智能切换功能勒揉瑟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计色,快速亮起钒幕歉,缓速熄灭的设定很显档次报。再往下看千,闪电式日间行车灯佳酿、大灯清洗摹标、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滥浪陷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要竟,亦或是造型需求簇,感性的来说揣起鞘,可以视其为向着传统美系性能车致敬辛。身处车内骋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩烤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”功。   ATS是一款后驱车缓降,并致力于将车身的前后配重比例设定为50教:50悍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款让,贯穿车体的俯冲式腰线裤喜句、短前悬欧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态些熔峦。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酷侵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肝潞衅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)吠僧沧。而在规格方面窜肆妥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性继,前胎尺寸为225/40 R18惯挠,后胎尺寸则为255/35 R18怀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力稿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统擒牡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致茅维承,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杰党答,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色男风,至于设计师是否真有此意淮然儡,倒还真无从揣测秀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少伦功扇,实际上怀露,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计隧羚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部埠,由此带来了不错的视觉冲击感媚锋,给后车以足够的心理压力泛,至少眼前的这个家伙一定不好对付焦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蠕穗,至于3.6L V6车型何时会引进艘岭躺,官方暂时还没有表态啤,而是否会有V系列性能车型的推出及,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拱邢素。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满控被哭,虽然它是一款两厢车袍,但当时也没阻止消费者对它的热爱康舍遂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型褐酥袱,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型洁忍,两厢车朗行也就顺势推出踩碘孪,可上海大众并不为此满意鼻牡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型澈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫鹃未攻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型岸试痰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫娃腔读,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桑媒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的粪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性单帛成。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缆,这款引擎具有全铝轻量化的设计磁,对于减重以及散热都有进一步提升撮蜕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统诉绦托。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些呻茅,参数上的差别却没有这些技术来的明显说肉采。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拾马,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁菱倡蛋,高尔夫在这里就比较有优势了伤累氦,采用了四连杆独立悬架勒。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5寄柒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品哎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的算缉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢腐疵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蔬,看看它的实力到底如何岗袖刀。 定位及对手分析半:瑞虎5定位高于瑞虎贩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5莽脓,定位要高于瑞虎车型锹腑,预售价在10~15万元左右寐蹋,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元锈咐范。定位的提升痪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上乓队鸿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倍底漂。 【左上僻虑:瑞虎5;右上稀忍膘:哈弗H6;左下佛椽较:全球鹰GX7;右下笆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位玖嫡,目前市面上的哈弗H6妇敢悼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手穗恫抠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低嵌郡蜕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键阂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蝎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱边。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何兜泻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来舅梁炉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验限。 三款车型具体型号及价格参见下表漠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显凭藉袄,GLI是其中相对惹眼的一个拇,蜂窝状中网设计和GLI标识酚葱,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来分仕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微体恍每, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的裤咀轿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外溅视鸡,另外两款车型都采用卤素光源储妊裳。 车尾部三车间的区别更刑蕉恕,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼竞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理写蛙。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合捣策府,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎双文势,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎诉诡,侧重舒适性和耐用性购末丢。   内饰方面查莱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型牟。三款车无论是在方向盘日晃理、排挡杆底座还是座椅上扳受炔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀盗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章逢枚擂:" "  奔驰S级在国内上市的时候蹦,奔驰就打出了“汽车发明者滇郝,再次发明汽车”哩撂,对于前半句幸低,你应该可以了解纪奢吓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑化。但是后半句是不是有些困惑呢抠握烩?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话善。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼凉霞驶,全球订单销量迅速上升汝附比,国内订车也需要很长时间厩耐膊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了贩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷簿?除了进行试驾体验之外跨惶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比继秃鸿,相信看完这篇文章之后邓戚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变恭沽。   之前窘葡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细胃讹,如果你感兴趣可以点击图片阅读松。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L汝吉壕,属于入门级别车型淘,排量为3.0T譬,售价区间为履绢似:124.8-141.8万元之间扩,只有两款车型可选为连。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T凛,售价区间为179.1-204.8万元倦妻唬,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了函识。   对于汽车厂家而言扣诬其,旗舰车型永远都是自己的“代言人”广旱告,无论是从设计犯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现忱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鸽猎衡,并不是要面面俱到的去介绍妥曙,如果这样的话豪煤奇,几大篇也不会介绍全秆驹妇。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外努,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比箔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的腥罢你。   对于外观聊诽,依旧是那句话笛攻坷:仁者见仁女密曝,智者见智饶枷,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了甜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气簧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疆灯、冷峻的态度五。如果非要比拼的话尺瓣,那么最能体现科技的还是大灯的设计嘛。如果没有奔驰的奋起直追亮吩卵,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凳哆勉,但现在我想应该不会了隆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烫梧卜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向火村,所以从侧面看起来就更明显了迫轻,奔驰依旧是将优雅做到极致袜门,而奥迪A8L的车身线条并不明显绘李,前后比例也是十分协调叉睦,整体表现的是一种中性美逝,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果屁钠筒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说菏到,最能体现出美好一面的就是细节的处理弄浦。比如完半,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式粒,只有在R挡的时候才会开启死,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果努。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式仓媚,当然这也没有异议痛撕,但是和奔驰S级对比之后戏紊韧,就能体现细节上的不足了庙拜,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去燃颂辖。   本文导航棋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M脾屎、G扳、QX坡、FX纫、EX佰忍卢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛犀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纷簧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX崩镶,趁着2013年的尾巴先,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe高完茸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些澎卞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑懈道筒,提高车型动力擒,一方面也使车身稳定性得以提高书。2850mm的轴距虽然没有变化诚搅呵,但是空间分配上膜硷归,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排掀切潜。   前脸整体看上去十分圆润饱满态,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力踞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点晦粹虑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸圭,L型大灯像两双飞翔的翅膀畔,随着车子的启动喂解去,展翅上扬哪拎片。不过这款车的前脸上紊,我们并没有发现雾灯的身影仆。   与前脸一样免钙喷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒案,但是的确比一般概念上的跑车要长很多辉现,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力茬廷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来潍澳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面恋裳,博得了不少的关注咸。大家这么关注它肯定是有理由的陕,名图定位于索纳塔8代之下哄、朗动之上黎,依靠丰富的配置碘彻、合理的空间和稳重的外观内饰禽,实实在在地填补了中间的空缺填。据了解被沥,名图上市后将会有8个车型佩稠客,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抚尼爱?曝光北京现代名图详细配置)茬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型淡霖寝,1.8L自动DLX嘘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型凶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懦抬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近汾擦辱,启辰R50X为8.28万骨敞,MG3 Xross的售价为8.47万元完。按照车型划分来说舌南帆,启辰R50X属于紧凑型跨界车徐,MG3 Xross属于小型跨界车妓暮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势嫌。但在外观方面其授,MG3 Xross比启辰更都市权癌、更适合年轻消费者撅蜕。   启辰R50X   外观方面稿时谢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板并丁糖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架秦蒂谰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm办俄。由于增加外观套件牡乒,尺寸自然会比R50有所增加蛙,不过也仅限于外观上辨,轴距依旧为R50的2600mm氯谩腔,同级车型中算是比较出色的数据羡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版宪性,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上屯悔观,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素竿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素昂。   侧面变化不大详禽榔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同厘跋沮。典型的跨界车必备配置行李架乖,是MG3-Xross不可或缺的一项配置狡篱,有了它的陪伴镶蓝洗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想工。看似设计复杂的尾灯烯誊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涝悼,也正是它的出现副钠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升嗽屏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哨聘飞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中响饥,虽然MG3 Xross的售价更高蝗,但在配置上却没有太大优势尖峦牧。启辰R50X中装备的倒车雷达籍镶丧、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现仇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性惨,同时对关注度和销量也有较大的影响绘筐。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一轿,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况靖楷纠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好咸伞师。另外世椽竭,天窗也是大家乐意看到的配置哪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气茄。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致馆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一戒鞭。三点式倒车雷达汹面,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用窜,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瓦唇碌,也让尾部的整体感表现更佳骋卤。   本文导航篓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邪藏扇?”每个人都会在心里问这个问题氮。它是个新来的家伙刷,我们看到的却是一张似曾相识的面孔诽恢。“这不就是3系的Coupe版本吗煎?”有人一语中的龋。故事讲到这里似乎就可以结束了浇娶,但事情真的这么简单吗赌袒汤?当然不拓。在真正去驾驶一辆宝马之前盖稼醒,我们无法给它下定论伦讲。于是问题变成了戳钳:“4系是一辆什么样的车挥界埔?”   几个小时前(11月12日晚)辱,4系刚刚在国内上市秤,售价59.6-73万元登。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人笨充结,但不管你是不是4系的潜在买家渤盖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拨。因此凹碗婆,我们为什么不暂且抛开一切杂念萍秽筹,而单单去欣赏这辆车呢惊?   ●外观弹沮帆:若要欣赏怜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贡酥呕,中国官方名称435i 豪华设计套装蓝萌。仅从外观来看捌盼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嘎假煞。原因很简单绿酚,它的确太像3系了蛙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棚瓜猾:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此篓警握,4系如此像3系(F30)匆傻辞,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系揣顶嗽。大家难免会因此而看轻它埃抖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了廓。再瞧瞧6系行庭幢,虽然与5系和7系的关系不一般丰,但它显然幸运得多檀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地贝粉薪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来澜显,即便这辆车没有装备M套件灌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来光贸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现糜镰哄,从这个角度看忿脯揩,再也没有人会说这是一台3系了缓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe线短黔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赖,易成为人们眼球的聚焦点们骂侍,有些喧宾夺主的意思钾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果练颅。不过轮胎的配备让人不免有些失望旁烦络,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7柏洞,对于435i这种动力配置来说量背克,225mm的轮胎确实有些太窄了巧砰啃。   从车头到车尾魄,你的心情会越来越好被层,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舵。细看尾灯造型沧,它更扁更犀利啤纲递,与3系有了细微的差别梯,配合流畅的线条镭劝倪,再没有旁枝末节无,给人赏心悦目的视觉享受编诉。   ●内饰恃:领导髓嘛吼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗喷汀? ? ?   4系的内饰应了那句老话穗:“以不变应万变”措。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耸。为什么这么说蓟拉烹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了丝鬼。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蜂,如果真的会有人选择这款设计套装纬常太,我只能说是萝卜白菜各有所爱了擅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人默秀品,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷旁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及炉冬,不如回过头来看看那些被你所遗忘凤蔡,或从未关注过的豪华品牌泌。在它们身上墙榷蒋,有你难以发现的豪华品质揽本,也有能够让你折服的豪华配置蛾,总之痉圃,在选车的过程中必录,尽量不要做的太绝烧帝冒,因为买车不是跟着别人的感觉走勿,选到自己合适的才最重要磺详。   《抉择》   选车是一项既磨练意志兄散,又考验耐性的工作驴革茅。往往在某一个时段有一丝懈邓仪1臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生犯帽。网上车市最新推出的《抉择》栏目董阔匣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蝗蔫齿,做出全面的分析与指导桥拐侨,以同级同价揽、同价不同级等角度出发间,全方位给您最全面的购车支持配波。   X是一个颇具神秘感的字母闪,我们经车罘可以在电影中看到这个字母的出现隆镜鲍,往往能与这个字母挂钩的人物慕渭,若不是什么超级英雄下,就一定是罪大恶极的反面人物韦绒丹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型讹我,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鞘梅皮。由于种种原因昧,这些汽车界的X-man无法全部到忱睢,而今天出场的这三位价,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解具。   两款日系一款美系里,这样的搭配或许有些欺负人奉,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人枚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况室握贡。作为ABB之外的豪华品牌铂腿赤,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌淋澳鸽,都在顶着巨大的压力在中国生存者板腾。当然店魏,它们之间的生存状态可能有些并不相同胸,这与进入中国市场的时间泪亨、推广力度阮、价格等多方面因素都有这直接原因巧电哦。SRX壕、RDX和RX涕连,既是同时拥有X标签的SUV车型饶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母灰,这样的巧合其实并不常见县,但名字的相近却并不能代表实力和销量抖壕轰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质楞扁筛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹弦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代叹受检,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏疚材钝。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后刨,将其取代的是刚中有柔蚕蕾,粗犷与细腻的结合体虏惶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱疼。   本文导航弄蛇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知酣扇坪,很多汽车厂商都为国人做出改变拒涤,纷纷推出加长版轿车道席十,大多数加长车型都得到了物超所值的回报内比抄。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蓟钨。新车在天籁的基础上加长了135mm俺敞拖,但它真的只有加长这么简单吗衔烁趟?显然不是佛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己陛革。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型沪腊蝎,新车定位要高于普通天籁场惩、迈腾雅阁等车型帮亮屉。新车在现款天籁基础上研发的全新车型眠丹笺,与之前换汤不换药的公爵版相比逼哨,全新车型有着非常大的改变滩,它注重车内空间碑潘隙,更注重后排的豪华感受箩纶呜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型次,主要竞争对手为丰田皇冠溅、马自达929等车型恋。公爵自1960年以来共推出过10代车型罗。之后公爵被日产FUGA所取代炊杆解,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出吴仑耻。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表躲啊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上澳缮冷,新公爵版的车身长度完全领先于对手吹鸽确,并且在轴距方面辞吩,全新公爵版也击败了其他金正对手纲疏葡。在车身尺寸方面籍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度摩堂委,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了辑。   新车的前保险杠经过了重新设计戎槽,前进气格栅内部增加了镀铬装饰钎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次矢冻。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰兼,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车下舵欣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上磷涵,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多广霞。但全新外观并没有显得笨拙耿扫渭,相反侧面线条看上去更显硬朗妥锻洞,同时还提升了豪华感玫雀诫。17寸轮毂采用了全新造型低顺聚,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蔬好舶。   同时新车的尾部也经过重新设计秽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低径校,让人心里觉得踏实孙尖髓。四边形排气管镶嵌在后保险杠中缄,这也是日系豪华车惯用的设计手法细啸彪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谱程痰,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅宫烯。   本文导航呵镰酷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可覆煌,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心刀薄。不久前奠,哈弗H6推出升级版涩伯蟹,现代ix35也完成了小改款捐,今天我们就将这两台车拿出来比一比儡替,看看在汽车领域内浆餐,中韩的差距是像国足那样不争气创,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力凰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比彤坏,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大寐竣,而且发动机的选择也更多届甘藤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少电前曝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些碑毕。售价方面两车差别较大酚,这一点也一直是自主品牌的优势所在嘲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右彩棉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠香胸扰。   外观谐护郊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大剿蔽京,比较明显的是在车头瓢、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识绍,另外在车头下部进气格栅泵妹搪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理骄。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大窃泛,不过因为仅有三款1.5T车型犬奉鳖,因此他并不是今天的主角咆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蹭舱段:第八代索纳塔)搪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型锋饯:全新胜达)戈控,两者在ix35身上很好的结合在了一起鞘啪害,看起来既有轿车的美感锣,又不失SUV硬朗的气质揽拣割。 外观配置对比春仓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大耐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元伴千,优惠后的成交价在15.84万元左右丢荆缴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近龄版蔽,因此我们拿出这两台车作对比瓤佩椽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富详慧毛,除了天窗恒校,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能慷枫咯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备胚领。   车身颜色不腔辽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35达桃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多暗跨绷,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点青高,多了一个闪铜颜色的选择禄堕。哈弗H6颜色也足够丰富妨肯为,平日最常见的白被举、黑骡、灰莫特窃、银都具备翅堆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蘑睫,基本足够满足消费者对颜色的需求炉。   外观小结菠:   外观方面我认为两辆车都很耐看久贬悄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言纪丹计,因此更显时尚羚磷壁、硬朗沙。哈弗H6外观也很不错互滥,可以给人非常沉稳踏实的安全感究,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版顿澜,外观就更不输给现代ix35了烷挝。更喜欢哪一款见仁见智金,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比死巴。   >>>慎防购车陷阱冉,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弦?当然是因为它空间够大厕饯氦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因擦立黄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢梨窃?或者说什么样的MPV算好旧?多大算大侮?今天丘瘁,我就从一个汽车网站编辑的角度律坪焚,跟大家分享一下我的标准和看法惧淋,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现稍。   在我看来燎,对于一款7座MPV来说屋共权。大家应该首先关注它的乘坐空间豪搭俺,特别是第三排乘客的乘坐空间疥妙。因为以我的经验踢辉,7座车型中勿扔,第三排能够舒适乘坐的仅是少数定鳖。要不就是顶腿拣汐拿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受徒。所以在选车时捞寥,这一点大家要尤为注意玲酞交,否则第三排用不上妓授,倒不如少花钱买辆5座车革唤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油歌。   第二个关注点是后备厢逛露羔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间落寐。很多7座车型在展开第三排座椅时次萍栋,后备厢连放个包都费劲了儡悼。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柯舌,有可能一点行李都没有吗驾辞?所以这一点颂罗价,大家在选车的时候也要注意敛慧骑。   第三点是便利性硼控槐,这个除了日常的储物空间外牟垮,还包括第二排上下车的便利性缺巳、进入第三排的方便程度等可。对于7座MPV车主来说下,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的本沸。一般来说前排往往是孩子爸妈旗,而后两排则是父母和孩子沙跑,可以说是老的老涂、小的泄部印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人努清狸。   开头长了点库,主要是跟大家分享一些经验套貌,下面我们进入夏朗评测浦安才,看看它的表现如何磐芒如。按照刚才说的轰露,我想先聊聊乘坐空间和储物空间尺阜。至于外观迁毛、内饰赊抡、动力等奉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容籍,我们稍后再谈厕伤。   ●乘坐空间测誊和:7个人都能坐得舒服   如开头所说的泞郊仁,一辆7座MPV烧,前两排的空间肯定是没问题的庐。比如我身高175cm衰颗死,坐在前两排时头腿部空间都很充裕菲抚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm净京坞,靠背的角度也可以调整30°左右剿厢定。前者很重要长叮,可滑动的范围越大豪党冷,和第三排相互迁就的能力也就越强沽荤。   从上面的体验来看嘎,至少从腿部空间方面来讲免被邓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客觅锤,而且进入第三排也并不是很困难裸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm浩,几乎领先于所有的同级别对手扁挫,所以相应的软胚,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的骗孟案。另外有一点大家很容易忽视的是俄衬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盒辅。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任诫叛楔,而较窄的第三排(受后轮史、后悬架影响)则只乘坐两人典枷剿。   与夏朗相比荣辟粗,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式裴顽爱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适墩倍士,但空间本就不大的第三排还要挤三个人涂蘑,满载时第三排的舒适性可以想象断,一定好不到哪去诡豌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置斗霞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口浆,而且五个座椅都是三点式安全带糖洁恰,都配有头枕充楔察,这也是其他车型都不能比拟的一点帅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅灭屁,比如长辈腿脚不方便进第三排涵都,那你大可以将儿童座椅装到第三排垦骚,这个很多对手真没有淌撼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立导,到2013年11月新车上市铜阶,短短4年里咕但,观致汽车为世界带来了太多惊喜瓤芬胆,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿导护鲁。新车迟迟不上市究妹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口靶翻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开圃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寞圣。是骡子是马刨碗,终究得拉出来溜溜澎,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品娶淀轿,到底有没有想象中的那么优秀炽靠?趁着这次的试驾活动封缴廖,必须让各位清楚的了解真相惮犀。 ? ■ 见观致不谈奇瑞穷防协?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢灌羞说?这是个很敏感的话题借氦堪,却在任何一个场合都不得不提咆勿隧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比赏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蛊降很,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入褪现,而非决策权渗透练,这个是一个需要十分明确的概念加。   综合来说煎,您只需要知道晚:它是一家合资公司瞄,也是一个中国品牌稗裂,但是它的发展不受制于任何人佩嗣坛, 并拥有独立的惨、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员对,制造的也是全新的脾、面向国际化市场的高品质原创产品贺橙镣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中崔漂,副董事长Volker Steinwascher石清仁嫁那课、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物笑,前者曾是大众集团高管沸戚韧,后两者则是举世闻名的顶级设计师危飘挡。所以在观致3的外观造型上材,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知摩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下膜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路奖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品贤,车身尺寸湃归汉、腰线的丰富程度等垛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球郡捣。如果一定要说有什么特点的话化响,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙呐悄挞。   不过瓤视抬,若是细细揣摩这款新车返,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异究。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性帽城薄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思犬崇。而由法雷奥代工的前大灯讹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范巷沙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求阂穷,如果您愿意再多支付一些费用长轨沦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯技把、大灯自适应开启及清洗等配置晒酵。   除了前大灯内的LED转向灯之外戊沏陌,后视镜上同样布置了LED转向灯花多堵,只是LED二极管贴片的间距有些过大腑蹿庇,点亮之后似乎缺少那么点感觉临艇吐,而厂家的工程师也很认同我们的看法扛线,表示会很快对这种设计进行改进礁懊。而后视镜的特点是宽度很大橙,可视面积优秀斯,并带有电加热功能母闲饺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称脾蚊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑换贿,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素孟,无论是大灯赡、尾灯组布局瓦,还是倒车雷达的探头布置等等山期柔。而很多时候惦竣狗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酒稠攘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品堆,设计师的固执被得到了采纳弦冉砷。   有一个很好的例子来阐述这种情况享,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寐抡唬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯荡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的类。用厂家工作人员的话来说炔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生小犯翘,必须成双玲该某,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准焚仙:LED光源+导光条稗署、双倒车灯速诽蜕、双后雾灯馈狗圣,灯组的供应商仍为法雷奥省猴。   尾灯组本身的效果相当漂亮肝耻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体希短,但不得不承认的是前姑粗,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嫩纠。双边双出式排气管钨潭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到殿,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统腾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配济,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式诡讥苫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上翔趴供,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属娃。轮胎方面观致3也是十分的给力呈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品迟,因此马牌就成为了唯一的选择闭硷蛊,对于消费者而言自然是件好事搁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎看滇,这款产品显然更注重驾驶舒适性裳,但规格上似乎不那么亲民砷趴缎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5损,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条裴抠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了腾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蛙幻瓜,虽然市面上可选择的车型非常多棵浮,但是想要在其中选择出一款空间够大拱筋粒,配置也不能太差的车型裳,着实有一番困难跺社冻。近期我正在为选车而烦恼阀,裸车预算在10万元上下书靖让,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多饶交绵,所以对空间的需求比较大顶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上倪仕,今天黑墓却,我们就在这两者之间吐农撼,来一场空间的较量肝芍烩。   飞度共有5款车型归祥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间睦尉怖,骊威共有8款车型醚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钮迹。此次对比文章中帽蒂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比芬袖,两者指导价分别为10.42万和10.58万窖疏,并且在上海都有一定幅度的优惠势,实际售价两车差异不大颗瓶。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观告:飞度时尚运动社嗽穿,骊威中规中矩息撤。   在外观造型上泰,飞度外观饱满帘逞,硕大的前大灯夺币、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚行,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汀枫锯,不过现款的外形并不显落伍雹泛卤。骊威的前脸进行了重新设计妥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鹃赖,不过整体造型依然中规中矩嗅恭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面掏讽,飞度长宽高三维尺寸分别为玲:3900×1695×1525mm婆莱剿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm妮,轴距为2600mm磨,从数据上看猩,骊威具有绝对的优势迸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助锈滴险,请继续看下文疚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂尖蜕澈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强奈涂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎幸付玲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎广交纶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力藏。另外抡,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异案,飞度为前后盘式粗爬氦,而骊威为前盘后鼓尾晤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正靖氯穿,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用煽环,对提高倒车的安全性也会有所帮助灌赋。相比之下冠,同价位的飞度没有此配置努冀,有些遗憾互。两车都配备有衣痰尾桑控钥匙姬,飞度将沂市斗迹控按钮集成在两把钥匙上荆袄,而骊威的揖爻幔控器与钥匙相互独立介十,而且仅提供一个页桨瞎保控器郴,不过两车都装备发动机电子防盗系统革。" "  现在出现了一个有意思的局面描斯够,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车奴说纺,而且还有像大众汽车那样睡耍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号搽鲁吼,在大众汽车之后寒盘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法阔头康,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍磐享,同样起了一个人尽皆知的响亮名号稀忿。下面我们就来一起看一看这款车谋良。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型楞汗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗汀汗咕?不得不说寡片势,从外观上来讲估峰编,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了祭为,购买它的人们膜襄颁,更多是在预算有限的情况下追求实用性担母,谈不上什么审美喜好鞘。而全新爱丽舍的外观设计窜首,明显向前跨越了一大步菜席蹋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人答舅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人础。   全新爱丽舍的轴距为2652mm匪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的伶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的落凤。这很符合中国老百姓的用车需求功款屋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌荣,注重舒适性擦掂,但行车噪音比较大眉诵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启扛熟,除此之外酶剩夹,车外再没有开启的地方贯埂工,所以笔者觉得使用起来还是不够方便奉墩硼。除此之外芹涎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头铰鬼其,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鞋埂谁,属于全新爱丽舍的卖点所在台史。   本文导航眉猩酥:" "  一直以来仑串,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型痢拢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉糜柿。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用猴该唬,但始终让人觉得有些激情不足缺,与犀利的外观不太相符独蹦。日前茫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机咀谜,传动升级为6前速自动变速箱嗅肯胜,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统涟,提升了该车型的整体素质懈好肺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型点,在外观内饰方面变化并不是特别大情哩迹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己处,新款MG5 1.5T也不例外检怯。如果说红线彰显了运动气质抢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些埂。   新款车的侧面造型与之前没有变化焚腑,作为强调运动的1.5T车型堂,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果玲华嘿。车尾的变化也不多寄,远观基本上发现不了变化所在篙。   本文导航箔香:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泞,而在中国市忱怠,两者的竞争更是激烈喂,A4L一直在销量上处于领先地位桥谜串,但宝马必然不会轻易言败袖丛飘,所以我们看到了宝马316i的上市疗,其价格下探到30万以内氏埂裙,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的讣,豪华品牌谭瑞、售价30万内携草、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足媚藤稍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣量。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型表,还有手动与自动可芽拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据芹胆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烩动晾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蓖,并且我们看到官方定价方面粱,316i进取型甚至还要便宜8000元水炊,不管你是不是“壕”奶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观娄:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说是,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了绒需,在大部分城市瀑脐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影崎,所以过多的点评话语我就不多说了肩皆呜,谁更好看都是自在人心的事涣骚砍。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心绢娩,但是小编还是要尽到自己的职责缎,必要的展示必须得有哺侥促,下面就看看两车的车头正面大图对比掸碘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯桃淋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骋掇厕,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元艾讲卧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了刮赎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桓汤几,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm小睦,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了躲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位廷剧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计暖仇貉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了甜,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)未,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了笆,不过这都是个人审美的问题了惨登混,整体两车的外观设计还是在一个水准上虱。   轮毂上楔檬,两款车作为车系入门版车型疚虏檄,都使用了16寸轮毂安,尺寸相比各自中高配车型是小了些厘红忱,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎熔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水茶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎诲嫩然,并且在胎面宽度上比316i更优步。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拴趣炭,用一款中级车以较高的姿态切入市乘惩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头竞坝,按部就班的推出了中级车GA5隘、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型级两呸,而随着国内SUV市场的井喷坑搬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声擅处。   好的产品才能抓住消费者几少,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扯。在今天试驾的这款GS5身上投磷费,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监读涸哎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烹蕾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢函?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念八,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格厕,看上去却十分洋气涎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732仕施顺、1854廖狄久、1680毫米攀腑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拱鲁希,这也是国人喜闻乐见的啃。   车头的设计略显凶悍家,设计师称设计思路来源于雪豹朽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计逞抢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人娩。前大灯采用了透镜式的设计粉摄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯疽踌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的违达臣,这个考虑绝对够实在穆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强管贯孔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势廉,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果侨,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视郸宝断。   在轮胎方面拿端抵,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的涩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎尖。轮毂的造型十分普通眠牵,只能说看上去很顺眼比较实用吧抚怀奉。   尾部有一个明显的掀背设计结挽袍,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉顿。尾灯采用了主流的LDE设计魂亩,搭配大尺寸的高位刹车灯柒掂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色骚,辨识度也更高凛楼。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车崎跺?是豪华奢侈的奔驰S级先沉,还是“上天入地”的路虎揽胜瓶,亦或是驰骋四海的保时捷911围?对这一价位的车型来说圭记虫,什么才是决定性的购买因素砰返?是配置还是性能尽?车型对这一价位来说到底有多重要粱耐?要回答这些问题当然还需要专业的解答哎炭。今天豁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车句,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级汗擒扳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜便,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蔚惧唾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车氯。非土豪们顿处搭,退散~   由于有200万元这个限制昆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L妊辩胚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平诬哗屎,但市场有20万左右的加价携躺,且并无现车赂示。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型儒耻列,这款车终于摆脱加价架酷己,进入平价销售阶段继灯孟,当然能否买到现车就看各位的运气了募懂搅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版慨咖枯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蔡粹,但跑车的身份无疑是最拉风的匹凯。   尺寸上实在没什么可比性何,加长S级无疑是其中最占长度优势的拇帛宋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短强疗,跟标轴S级还真有一拼邦己,巨大的高度也傲视群雄携,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势即驳。最后我想说的是堆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了寇估狮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到唐汕低。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了两,公平起见还得排除车重因素嘶系灰。别看S级一副身宽体胖的感觉许,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下泄烯七,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者档窘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心丢练桔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开浑,别吓坏了后座的VIP淬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人猫,但也确实相当可观了光峰经,不过由于这款引擎还是有一定年头的粟洛秀,其276kW的最大功率是三款车里最低的茂模。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎稍荆。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方萎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的内素究。不过写到这儿我很想问一句扁心,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史冀,就能成就今天的丰功伟业姜税,是这样吗堪?就算这不是一个伪命题虏赂社,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件赖秽胶。那么孟,历史能代表什么师?之前惨瞎,我肤浅地认为砍效挖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炊,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钝汞诚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汕蜜陕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的猫。 ●何为中国专属舱亮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型控:S400L两款缸募、S400L混合动力一款境浅枯、S500L一款捣手堂。相比世界范围内的S级抛伸星,这些车型有三大特点哆假:全部为长轴距版魏、全部为汽油车溪测、S400L两款车型为中国专属钩轿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长通、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长把滴救、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意娄晚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机熔。因此拦览禽,中国专属的S400L与它们相比懦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机革。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仙。我们已领略过S500L的魅力孩谓侩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伺阿。   ●外型赁:更长嫌、更宽帽、更高小,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位葛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致褥嘛,尺寸上荤亮,它比上一代车型更大宋酒,轴距则保持不变斜。从数据上看青滩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑疚睢,但落实到实际的视觉效果遍卢呸,我想没有人觉察出几十毫米的区别趟胺堕。相反碗,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大龚人手、霸气很多欢托。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个婪便,根据车辆配置的不同豆,全车使用的LED数量有所不同瀑。我们不知道具体车型的LED数量桃范,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的筋,它足够惊人怒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场跨皋韧、中国市辰瞪允,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喊。对于中国人来说痞,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发颂苟办,中国人将有更多合适的车型可以选择无。同时会熔你,市场竞争日趋激烈沥,汽车售价降低咀椒、经销商服务更好闲搂。   作为目前全系的入门级车型层,S400L尊贵型的配置必然处于劣势溶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受玻椿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秸颧。对于S级来说午炽酱,无钥匙进入功能十分重要俏星厦,没有它酣,许多车主会无法接受完撑。   如许多人看到的一样虏烷睹,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子砂。在奔驰车上歪幢厕,总有许多你也许永远也发现不了的配置捐溅,它们中许多都与安全相关椭我。比如S级全系标配的自适应制动灯入辛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度喂露赐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳挥呈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焊很。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题钒,什么是MPV车型邻讼?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影衔唐扭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念踢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车匠死恳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型耿呈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捐,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坦。是MPV溪?是轿车醚饯媒?还是旅行车茬标股?这看起来确实是个很有难度的课题斤贡裂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缴。   当然这次大家不用只听我的一面之词董茂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沛,而且他们一个是马自达5车主哇,另一个是沃尔沃V60的准车主裙殿拖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比天捕浆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型捂。   首先登场的是胡正暘谐苦,大家一定不陌生粹,他是我们汽车之家评测团队的成员干,今年27岁狄篱犯,算是个文艺小青年倍嗓,热爱生活侧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来屋邦,刚刚新婚不久回灭桅,正是对未来充满希望与热情的时候挥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动靠限何,如果家中添丁的话李掏锻,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标粒。   杰德测试车刚刚来到编辑部苔赊遣,胡正暘就迫不及待的去体验了冲,据他所说纪奶任,看到杰德的第一眼就已经爱上它了巨拓,属于一见钟情巍沮。另外从外形线条以及车身尺寸来看齐,杰德都和V60差不多类搜烷,是辆旅行版轿车的样子扒渤。   当然外形只是一方面暴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间低,特别是第三排座椅叮。实际体验了一下淌,将第二排座椅滑动到最前面的位置赁电,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量苫,头部也有四指空间睫办钦。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单黑踩,之前的文章中我们也有过介绍堪裙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法萍。   更多精彩视频轻陈八,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下托凭,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间家棵孔,表现基本上与V60相当沤池菜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱熟伍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况山解,在放倒第三排座椅的情况下函,用同样的一些物品存放来对比患木,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些撕吞,而如果使用上第三排座椅哩屁炒,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了颂讲。   胡正暘对于杰德的看法替:   首先杰德样子很好看肠,够时尚伯币氖,年轻人都会喜欢节壬岔。另外山,它虽然看起来和V60旅行车差不多大螺谷,但是内部空间利用率更高皑,实际空间体验也让人很满意牢刑伙,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腹煤,这点非常不错讨,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缄。   不过它有个问题手巾,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了梁,只适合短途出行溶颁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拖梆补,如果需要经常外出长途旅行的话杰醚,5座版车型更合适壕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV餐拖阀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间程铂。近期脖佩,2014款雷克萨斯GX400推出市成炝,作为小改款车型烯董,此次推出的新车在外观方面做了改动伐遣,同时在配置上也有一定程度的提升癸,动力则保持不变哩,售价方面与老款车型保持一致如,提升了新车的整体竞争能力畔魂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型什垂肪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307技戌伯、308夸憨魏、408涛泥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拌,现在又来个301丝瞧,不要说是消费者锌卞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙型。这就是紧凑型车市沉铡,国内汽车厂商竞争最激烈的区域史闪独。东风标致301矛头直指桑塔纳平、捷达和昕锐阜柒,我闻到了火药味猎歌舒。   11月19日上市韧,预计售价9-11万樊扛,与雪铁龙爱丽舍同平台退透,只有1.6L一个排量呕帆呸,变速箱有5速手动和4速自动可选韩烩酞。以上这些是东风标致301的一些基本资料课腔扛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望俄礁,因此从很早开始便陆续放出各种消息举女,以增加关注度坍。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扦饭聚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版首芯,为全系顶配睬秋。咱们从标致301的身世说起仙酷,先把头绪给理清了菲轮通。   ● 东风标致301是辆什么车特譬?   听到301这个名字借安私,大家都能知道舷,这是标致的“3系列”涩桔,但307尉、308听过火壬,301却是第一次听说葡。其实301的身份一点儿也不神秘牌奉,大家都记得富康吧复端?富康是雪铁龙ZX哄蛔鲸,后来在中国改款改名擂闪,叫爱丽舍昏许硅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”税,这是它的第二代产品吝镰猩,而301酶花,就是标致版本的全新爱丽舍豁薯,它们全都是一家人册。   对于大陆市场来说木鼻,标致301是张新面孔脾氢,其实早在去年底它便已在土耳其上市奖遍痢,之后陆续在阿尔及利亚帘、俄罗斯等许多国家上市宠铺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产傻,同时烙蹦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等谅。它将被销售至世界各地腻虹会,成为一款全球化的车型背。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鼻寞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多得,标致301的外观乍看上去没有什么特点爬。你可以猜到这款车的定位了翘敌遍,30岁上下窍驼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它腔疟呐。   其实301长得有那么一点像508欧,这是很正常的桃蔑,毕竟出自一家门舒漓布。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通馆嚷稍。要让更多人接受领纹,太个性肯定是不行的厕肯,所以这个设计思路挺好骂,也应该挺对中国人的胃口房阜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型坡煤末。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳揉糕庇、捷达惋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm埂瞧,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些山。不过它的备胎又回归了185mm低炊,而且貌拟,可能是出于成本控制等原因呕纲,备胎使用了不同品牌的轮胎醚酥。   我个人不太喜欢标致301的尾部耿揉,总感觉哪里别扭估宏,也许将来出个两厢版会更好看手驾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少澳频,而且中高配车型都有刮饥点,比对手厚道钠队茂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足完,温度适中仆泌嵌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地兢,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡伴,他们不仅发明了西餐餐具酗郊:叉子弥峨,还孕育了诸多跑车品牌暮顺,比如拦亢狙:玛莎拉蒂递撼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车很输,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车星裤坍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)煽慑肮。   ●外观僳蜜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车处烩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琉,它们都是标准的行政级豪华车醛,有着一副不苟言笑的严肃表情眯,外观线条规整宦殊搭,那种气场让人敬畏穿膘。   而玛莎拉蒂总裁则不然吧藐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别退充滔,但气质却截然相反驹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计琼敬,标志性的大嘴咄咄逼人撇,意大利人对于设计确实有自己的卓见普。   如果将总裁与同级别对手放在一起比厂商,它无疑是最夸张惟葡绣、最具美感的闻。这的确也与细分定位有关系颁,奥迪A8钵、宝马7系这些德系豪华车都以低调测、沉稳为不变的设计主线仿却,更多的在表达权利身吨纱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感裁姆寡。而意大利人则不然交唯淮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识悼秒,即便是这样一款行政豪华轿车钠凌菏,依旧坚持了张扬的风格吐艾。   这是我第一次见到新总裁的实车察,它确实比老款要漂亮醚换,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤兑锚美,而新款前脸带来的侵略性更具气质层。   车尾相比车头略显内敛焙,双边四出的排气管成为了最大亮点卧懦兄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主练,聊及为何选择总裁时迪,他满脸诚意的跟我说辆成隋:“好看!跟找女人一样和挝失,好看彩缅。”“呵呵抵但腻,好吧敞变鹅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着该想,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳帝剿,卡钳由Brembo提供忱夕逻,颜色理论上是可以进行选装的扫。轮胎为倍耐力P ZERO系列侍掣,前轮尺寸为245/40 R20安题,后轮尺寸为285/35 R20驰办。   ●内饰蜡:运动豪华是主格调   置身车内徒溺媳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅费凯墓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计避跑,显得有些过于保守了溅狗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升汞范,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方帝搏。   方向盘直径略大爱顺仍,背面配有尺寸硕大的金属拨片良琶茎,手感很棒桨较腊。导航系统为Garmin甜荷,7英寸液晶屏尺寸不算大芦澈新,中规中矩欣督。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中跑墓检,已经很少遇到长相令人深刻磕拟博,而且相当满意的车了卿睹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高层梗藐,价格低荚,与同级别车型竞争性价比十分突出千擂。但在长相一直不怎么给力堑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线量,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了推森棋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准悍咖府,不走伪高端路线的致尚XT奴,其动感的造型非常独特冻考。在我看来拜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确删卯小,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出灰,购车群体越发的年轻化俄掂崎。   说他年轻氨瞧、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来富秋瞄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连软弛煞,这只是时尚的一部分揽踌。   前包围的造型充满了视觉张力涝贪骑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大卑我绿,雾灯框处还配备了镀铬装饰条宫,显得非常动感甭疲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表架胚瀑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致请侗罚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传逻肛钎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赡枪,这也是在向合资品牌看齐堤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利逛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调霖痛邻。而在车身尺寸上书烯俱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沸攀姓,长宽高分别为4425×1815×1485毫米卫客怒,与他同级别的对手相比有着明显的优势疟淋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是剔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎新蔡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线奶部。   致尚XT的尾部同样不乏亮点伟纳挺,上窄下宽的造型十分饱满琉敌驳,而且显得更加稳重陈驾堂。尾灯的造型修长即蚂,且正好与车头灯遥相呼应峭肖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念亨,动感券不、年轻孝舞旅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置鹊弦,虽然仅有三款车型配备此装置糜,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现荡,想必也是极为厚道的歼适冻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好倒迪沃,我是汽车之家刘涛然坞巫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威堵瓦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道烁:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”沸。时隔一年后的2009年圣甫豹,我成了新君威2.4L旗舰版的车主棵枷,选择它的原因谎脯患,用三个关键因素涵盖蓬碌:“外观内饰漂亮仇、静音好蛋、配置高”蜕欣。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威跺,作为老款车的车主呈诲腐,带着期许鞋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙帕掳粕,有了下面的车评挠椿埃。   注释损啼骗:为了方便大家阅读地己劲,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型现,描述为“新君威”怂飘播。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受党侣糖,以下各个环节的评价用满分十分制船性郸,做点评寂。   评分标准洞咯湿:   及格屁捶切:6分   表现尚可骑不:7分   表现优秀复钙:8-9分   表现完美簇春:10分   外观孰戮:先天胚子好竞棚收,改改更“时髦”   改进评分曝乘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时趟奢尺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计祈,应用到了现实量产的车型中闭敢柒。在当时戚,245mm的胎宽税钵滇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寇仟廉,毫无疑问是走在了对手的前面坡凉。这种先入为主爬脑混,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颁吨维,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计熟夕男,说君威有一副“好相貌”龟柒,我想没人会投反对票瓤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势凯建昏,18寸的大轮圈不仅保留对脚盒,而且换成了密辐条设计故苗,前格栅的修饰顶拒,在视觉上显得更为立体赂锈,但就我个人而言更喜欢老款捞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”抹。俗话说“7分先天擂旧,3分后天”芥杭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐合朔磁,应对国人对“时髦灯具”的要求爆夯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈渴,坦率讲钡芒,不是我喜欢的风格娶锰兄,如果换成一辆科迈罗垮,我想我会投赞成票毫。后尾灯邻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管俱,视觉效果不错裂魔,灯源亮度不刺眼祥旗,亮起时不会让后车问候“家人”娘。   内装荒叛:对不足进行了优化臣艰蚀,细节仍留有遗憾   改进评分规焕:7分   我必须要承认氨,我是一个对细节做工异常挑剔的人堵。从2009年到2013年衫,新君威经历了至少两次改款升级讹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题割背但,仍未得到改进酿。强迫症对于细节的不足乓俯架,只需一眼就记在心里扦舷,每天上车看到就会不舒服项沪独。尤其是匿,新君威的前排仪表台与座椅之间河蹬俗,留给司机的跨腿空间并不大佛,当你磕到膝盖外侧时吝慨酸,你会嘬着牙花子毁,蹦几个“脏字”惧顾镜。   聊完了不满即,我再说说好的地方疯肝。日常上下车泄芥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置取杆,我的09款君威开了4年跑了5万公里泵癌,座椅的“敏感”部位携举察,已被我蹂躏的起皮环纹、掉渣抨惨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱欠刻鸽,视觉上显得极为邋遢力吧。此问题柑裙,在新款君威上得到了明显的改善圭斡摹,侧翼立起的角度变形圆航拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像迹,但此问题我跟厂商确认过侍,确实为真皮)锑怖,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料我涛泌。凭此一项熔,拉开车门的印象分就能加不少贺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分持箩,我的老款君威在二手车出售时糯派,就因为座椅皮面老化的问题颂收,被“扣分”煽泛颁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计南羌涟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局测,好了许多孩呛囊。8英寸秘勒、带有触摸功能的中央显示屏汲疥握,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰韶嚎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后盾叫,在实际操作时显得华而不实禄涧蔑。多数情况下要调节温度翰池,只能用手指去“抹”是婚领,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差店田肌,并且无任何的震动回馈提示擞爱射,行驶中操作不够人性化垃论僧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)锭,相比老款的旋钮控制尉,视觉上科技感更强良防。实际操作时涵孤帮,对于手指滑动位移的识别能力响应较差危船。尽管支持手写功能巩怠疥,但表面手写板的面积很腥砘杩,如果手指较为粗壮么粒,表面面积不足以支持对手写区域的要求轰。索性猜绢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作邻貌赫。   小贴士脓煎鲸:针对上述功能的操作“鸡肋”浅,我向厂商做过咨询蛇蹦脊。对方最终给出的结论是快非,此功能在研发初期纷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估勒囱衡,停留在几年前嘉猎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求赌罕夸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”阶溺。   仪表盘上的这块儿液晶屏诞,支持多种信息切换查阅绊靠,视觉效果自然更时尚掂翻,也符合当下的硬件的升级进化潮流丰炽。但颇私廷,仅就我个人而言娃,我认为任何一项技术的进步与应用少躺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的揪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下苹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求郸课,所以仪表盘的车速指针推,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坝抛勉,当你想从正常模式切换至电台模式时煽妈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题活歧较,时间大约在2秒左右浩梨臀。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式两,因为系统的升级须量,所以导航从路径开始到定位确认导航颂,逻辑上相比老款车型峰毕,要合理很多跋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑讲,被彻底改进抒掣。提个建议竭舰,新款对于路径导航的语音提升剃,在路径判断时垂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锣皋剐,如果将“请在下一个路口右转的话术”弧潍扫,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利劝贡烫。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响行花,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响轿擒。整体效果贝祷,高音有提升贝惮讼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次淮逆。以往那种“嘣呲拘狠、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现郎绦碉,无法在这套BOSE音响上找到浆饭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车砷?加长版!与其给那些改装厂提供生意悍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车虐啡。近日拆颧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L侣奸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上沮孰,这款车就要正式发布了速,海外售价14万英镑起迟,约合人民币138万懒试。国内250万以内应该是不要想了蹿,土豪们还等什么奔,赶紧再加价20万下手吧C獭(注释嚷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型溜间,外观上并无过多区别霞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表粳害:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的实氏,因为用三个字就能总结通壤:没区别墟不。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版奔。除了实实在在的空间优势毖倒愤,那种与众不同的气势也是重要因素之一姆喘,这种毫无区别的外观胁巷谁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们起呜疚。   英国人果然内(men)秀(sao)搂艰豹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沦。揽胜L果断砍掉后排中间座椅采伍,改造成了两个相对独立的乘坐区域悉姑琶,原本的中间座椅则变身中控台呛唉,提供了空调烂、多媒体碧薪抄、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键灿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车枚不襄。动力和传动系统方面腹毛来,揽胜L应该和现款揽胜完全相同斧咕事。   总结仍轮逗:路虎揽胜L目前仅计划在中国匠帕、中东地区和北美市场推出屡舜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定恳史。另外净,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型匈,预计广州车展发布堡邯捆。土豪们继续准备银子吧峭晃。 免责声明考:本文仅代表作者个人观点饭奔,与环球网无关姓把末。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掏,对本文以及其中全部或者部分内容锣端、文字的真实性问、完整性迫净茨、及时性本站不作任何保证或承诺嘉屎,请读者仅作参考扇,并请自行核实相关内容亩井。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候搪涣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相访兽芬,那就是新一代天籁·公爵玖吓。早在2008年6月泌宫,东风日产就推出了天籁·公爵腹懒尺,它的外观羞、配置均有别于天籁其余版本联,更加高端大气上档次褥。也许它不是最走量的版本缺,但绝对是天籁系列的一面旗帜械茬。在让大家久等逾半年后哪浚,新一代天籁·公爵终于露面犁鞠,我们也第一时间对其进行了实拍侩唾。据悉斑伶拍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相丁抗缓。 『注铃凸:为方便大家阅读维,文中天籁·公爵简称公爵版发匣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日间,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测筐啥排,时而艳阳高照朗橙,时而大雨倾盆痉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坏设,与身旁碧绿的草地相得益彰伤矮平。我盯着它看了许久眷,心里盘算着吾冯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来式立头?   嗯景囱登,画下草图之前得好好思考这个问题拖氨具,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心锨疮模。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错怯,唯独看起来太眼熟厦铣,对旗舰来说这可不是好事柯拉铃,在A6L甚至A4L面前坞,A8需要更多长者般的自信悼软男。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸顿:六边形进气格栅面积比以前大了不少按弥,而且线条硬朗到接近于矩形熊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体氨,从前脸横贯而过活襄据,再加上全新的矩阵式LED大灯祥请美,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧播图菇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊囤,它是A8这次改款最重要的升级之一悸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浓嘿。以前大灯为例晨幂隙,分为远光宏、近光彭祟、转向/示宽这三组挪樊,所有光源都由LED组成懦愤埠,通过与摄像头辆、夜视系统蹲、导航系统等部件的协作师,可以实现几项很有趣的功能式:   在Auto挡位开启远光灯弹道,一旦摄像头探测到对向驶来车辆碎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置匿财辞,瞬间关闭部分独立的LED灯体刻,会车结束后歌其戮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态版匙懈。在整个会车过程中遍,对向车辆的位置一直不被照亮全,而其余位置能保持远光照明状态美苔,既不妨碍对方驾驶员视线便,也不影响自己观察前方路况妒复泥,相当智能丝眷。   当夜视系统探测到行人时钳经,LED灯会连续快速闪烁三下熊,对行人起警示作用氨,如果夜视系统探测到牛虏斥、羊之类的大型动物锣,LED灯则不会闪烁恢,避免对动物造成惊吓护。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测混,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整农馁线。另外它的转向灯采用动态效果雄,灯光朝着转向的方向滚动点亮揣秆蚊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕硷翱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拷关捂,提高安全性提康卜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行崇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现爸颅饱,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料茎萎,有些来自室内的模拟演示肚尽劝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下劲狭,看看这些功能的实际效果到底如何程秘。   跟前脸的改进相比休,车尾变化幅度要小得多坷裁跺,主要集中在尾灯部分朴俺,线条更加瘦长狡深幸、扁平绵幂,视觉效果更干练握。除了那个“A8”标识鸿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陵镜,看上去还那么年轻运动琳煤,缺少沉稳气息任。再打开车门一看窖骇,我明白了说,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案纭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车推聘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型琅姑坡,使用了和路虎卫士相同的发动机铂,配备了六速手自一体变速箱侍谴镰,以及许多高端的配置掏废。让这款车有了很多吸引人的地方康山避,但通过试驾荷胜廉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感缅。很多设计还不是很成熟窃闻,尽管这样室,这款配备了柴油发动机的SUV搁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现嘘,依旧在同级别具有很强的竞争力厕么娄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升险仁,尤其是大灯组的设计钾廊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入但,都比老款看着更有质感传。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯捂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小拈含尽。此外蓖剂降,中网的设计很有层次感牧盘钞,运用了一些镀铬饰条哼设掀,也让这款车的前脸显得更大方考侯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀建裤,钣金工艺还有待提高扮拆。   车身侧面造型亮点不多睫编,线条还算比较和谐吧荡,亮银的行李架比较好看馁酣,但实际用途不大搪素胯。车窗所占的侧面比重较型城取,稍有点显得失重耽。四个车轮显得很粗犷毯霉粳,轮胎品牌是玛吉斯昏,成本并不是很高喉宫,这组轮胎胎面有四道宽沟设计橇保兜,注重排水性能驮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差错相。   车尾的造型比较臃肿超摆羞,相比车头来说性,造型并不是很美观伤隆敛,尾灯的轮廓没有什么美感可言缕,轮廓显得比较生硬党北踏。车尾下包围外观设计的不算太成熟藕盎,驭胜使用了三点式倒车雷达淑,在实际的体验中腿砂厕,探头反应速度稍有些滞后髓,给驾驶者的观察带来一定的不便搞咆崔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离撤跨。   本文导航刹幻拴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今八唉,已经跨越了整整40年县坝。在这期间饶就崩,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代藩触?当这款全新君威GS出现在你面前蠢霸,这个数字就已经不再重要锨。每当我们回顾历史竿畔淮,终究也是为了更好的感受当下份胸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陷匪酸,的确也不太容易考究凡靶,所以话不多说墟,马上进入主题玲隋。   君威GS是别克君威的高性能版本扔,作为其最明显的身份特征达双,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留好,攻击性十足的设计让人印象深刻落。全新的直瀑式镀铬中网更有质感竭江,采用盾形设计镜俊死,显得非常紧凑滔。大灯部分全系新增了日间行车灯盛科,整体造型与普通版君威一致吼稿,仅在内部细节上有些许不同洪。   车身长度动、高度比老款略有增加疵,宽度和轴距均未改变便饭窍。侧面线条也是延续了之前的设计星烦,十足的运动紧凑风格健。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份协惩禄,十分醒目股。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂苛群测,配备普利司通的泰然者运动型轮胎裂宫氰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形安澄,更显紧凑介昆。LED尾灯为全系标配驶纺,灯罩经过熏黑处理强瞄,提升运动感疥露。作为动力更强劲的运动版车型课,方形排气口比普通版的圆形更加时尚邓瞎,同时也满足了更大排气量的需求吝橡。   本文导航狄晦诡:" "  近日该,奔驰MLC的效果图再次被曝光婆绘催,奔驰MLC由新一代ML的平台打造羞拖,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拢陵吃,融入了轿车的设计元素先官。据此前的消息古煎兰,该款车有望2015年推出韦。 奔驰ML   从最新的效果图来看鸡苔彻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿厂逛乃,拥有相似的大灯造型席醛斧,以及下保险杠的设计谎佬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈彤毋。此番设计目标很明确灭棚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手甫弦遁。   动力方面也来自新款ML辩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW揩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惫欺,峰值扭矩400Nm篡腺催,编者猜测未来MLC将会延续该动力类刹扭。不过响撼暮,MLC未来还将推出AMG版本咸腿衔。 责任编辑矮瞎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年避灸拎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新剂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心晴磕,然而对于消费者来说吮纠累,可选择性太多也未必是件好事落。许多车型的定位都非常接近臣,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格孔败,那么它们到底谁更运动你,谁更适合日常驾驶顿相,谁的性价比更高呢赋渭愁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析樊誓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看澎坟淀,马自达CX-5在价格上具有一定优势涸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内亩,其它车型在20.78-25.28万之间韩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万高吉,价格适中施坦请,而且动力和配置都很不错蓟呻沦。反观翼虎龋,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样多,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刑略,但翼虎胜在配置丰富凹才、动力强劲磺尺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定贸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万怒,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色店冉恒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比荚粒兢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压荚,这听上去有点意思豌含,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话痊搏熬,那么结果显而易见妓,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势亨,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米谭汾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹价驰。然而消费者大可放心害纤苍,CX-5的动力也绝对称不上弱痉赫塘,尤其是市区行驶铜谅邪,它的整体表现很轻盈岭泛,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性密败矗,没有涡轮发力时的突兀感东瞄,这让它驾驶起来更为轻松鸵。   无独有偶肯,两款车都采用了6AT变速箱委墓熔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点抒疚触,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣歉。可惜的是撅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吵。另外衫腥,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现窗粉钾,常规的形式很容易操作蚀幕甸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡惜,并不易于操作起鲜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想脸泻,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距锹乘,与翼虎也有将近3米的差距褥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎睫柒诡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进师怪稍。   油耗向来是日系车的优势所在朔举,CX-5的发动机压缩比高达13:1沏,并且装备了i-stop启停系统钉,这让它的节油表现比较突出犊蜂。在气温32℃借裁、全程空调梧魄伯、车载一人的情况下垃碉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试钞呜,其中经历了畅通和拥堵等路况玲迷,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km荷熬瞥。同样路况下鹿戎崇,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右局镭,尤其在开空调的状态下菩牢佃,翼虎的油耗表现实在令人担忧添瘸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显铆憾。   作为一款城市SUV奈麓傻,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当陡,都采用了多片离合器式中央差速器峭,并带有四轮电子辅助制动踏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瘸趟憾。从我们之前的测试来看楞芍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显碑容,所以脱困相对轻松一些盆。不过在这里我们要告诫广大消费者嫡拧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统记壤敖,但两者的定位都是城市SUV抚,越野并不是它们的强项菏盗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标齿巴,油门踏板的脚感飞、方向盘的转向手感让诞哀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要葛钱谋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哗版。值得肯定的是崩寺,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手陡可,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准垒箔蛋。然而相比之下佬极,CX-5的整体感觉更加轻盈氰模,它开起来并不像SUV苯钎叔,车头的反应更快效槽谐,油门踏板的调校也更加线性汕,而翼虎整体感觉更加沉稳乃,底盘扎实埠回,但或许是由于整备质量更重的原因谴很,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显微枫渤。   就驾驶方面而言剃,CX-5给人的整体感觉是动力够用赖、油门线性碍试、操控性出色稠锤,可以用“好开”来形容背蔫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情赊结,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感霓深既,但翼虎的发动机输出并不线性陵伤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度虐。另外撕恍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉龄,加速缕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烈亮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车舱澎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑晶催档、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质水惧篱,放眼整个市澄ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见抱峦跨,基本上5个手指头就能数过来摧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者淳逼。   有关于新款E级外观苫徐、内饰及空间方面的介绍从短店,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 奇摧处。在我的这篇文章中绅,主要关注E260L动力方面的表现辑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机栓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW膝,最大扭矩则达到了310N.m卿。虽然排量并不大说,但是通过加大增压值隋敛秤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手脾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用爽荣磋,对于这款变速箱茎忿锌,我想大家已经很熟悉了缆。只是我想再说一次荣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型副付从,但在日常驾驶过程中僳烂愧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子套踢媳。大多数情况下温和捆拈策、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验饺挛痛。   只有在深踩油门的情况下妓殊鸥,E260L才会爆发出他凶悍的一面叹杭炒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情汤尾缺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话练妓撂,你也可以说他动力输出不够平顺欧撅。   一直以来侵触雄,我都极为中意E级的悬挂调校珐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心激社。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感详灸行。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候泡眉,我挺惊讶的顾俯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布澈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售埃。可是仔细一想汉轻,也很难怪宝马会这么着急啦经,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”滩谱斗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品岸煞。据悉惨鼎叙,宝马4系Coupe将在11月12日上市脆乌邦,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影炒豪歼。(注那:为方便大家阅读期际羡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车牢备虹,在你初见时纳累,很难相信自己会喜欢上他耽蔷。因为你花痴于帅气拉风的外观赂,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动椭,那么他的表现自然不会入你法眼餐瓷。但时间久了遂替秘,你发现再帅的外表也会看腻拨啡钙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷湘甲,放松不下脚。这时适户,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剑、运动但不难受的座驾武搏湘。而伊比飒旅行版就是这样的一款车餐任编,除此之外霞,他还是一台很顾家的车娘幂。   没错屯,他没有特别帅气的外表啼末,没有特别强悍的动力陕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识稼林鲍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻浑哩。下面沃羚衡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仑。   ●车头造型犀利赤固跨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙霓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌颈,定位低于大众痹。现如今莱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产檄炔退,而伊比飒便与POLO出自相同平台冬勒。因此在车长等诸多细节上霓腐抚,两者都十分类似逢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型钒需。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蔑鼻裴、1.693米的宽度面敖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大朔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屎潘峰,这点确实让我感到吃惊鹤斧氮,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一导怀。可以肯定的是巧,你无须对他的实用性产生怀疑受钩鄙。   你有没有发现号势,他的日间行车灯骨埠,很像同集团的老大哥奥迪A8葱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撇廉。但毕竟热涵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛾猾,他的目光也需要这样嚣张孙坞。   从车侧过渡到车尾菊,顿时觉得霸疵氖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巩侯怠,从凶狠瞬间变成温顺兽。我揣测不出设计师如此分裂的思路蒲涩魔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品芳帝畴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎海,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力泛艇,而在我们的制动测试中草市,他的表现也确实不负众望铂磨翰。我写这段话的时候臂,一名同事从我身后经过说了一句钨敖邯:“哎寺,这轮毂挺漂亮的”澳料。确实岁情淑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嘉吮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名狭,在我看来另外两位应该是300SL和964澄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100笔冀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间簿霞讥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机裸泻姓。   直到1949年煎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功浅镐逼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时聊品,速度竟达到每小时 132 英里妓蟹涩,不仅完成了试车豢,还一不小心成了世界上最快的量产车型屎扛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type脑,正当捷豹稳步发展的时候闻弧疤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线浅伺,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蓖衡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺绊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中傻杜扁,英国国宝铝沦判?人类想象力的结晶性泻煽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美霞舜拉,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷棵谁级,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他拍痕悄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type星,正当捷豹稳步发展的时候读疮凳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线称,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抖,自内而外散发出优雅迷人的气质风抡蓝,在这份自信与优雅之中毕,还蕴含着极强的力量感轿貉垛。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典岁线,但是很难复制E-Type带给人们的震撼俊俗。   作为E-Type在21世纪的继任者刑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感篮,他更是一台纯粹的运动机器韭獭颂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代氦辱履。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信竿痪队,刚刚我试驾的是一台量产车窃侗很。即便是用再前卫的眼光去审视皆邪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型掸愤,不过现实就摆在我的面前存,它的的确确是一台量产车故,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车烯庇卸。所以假妙波,还是让我们先合隆下巴温怠、收起惊讶矫伶溺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙畔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年差瓣颓,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念袄蒙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发币尽缝,而等待总是值得的邢,十年之后的今天散辩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1踩缎。   ● 外观搜蹦:旨在降低风阻   关于XL1的外观菊锋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它桐毒厦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球僳徊搏,他们的心中只有一个目标含,创造一个前所未有的风阻系数——0.189芭沉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蔑艰,也皆源于此递。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搞遁,轴距也只有2224mm某,如果用世俗的眼观去衡量粱揽娜,它甚至比一台大众POLO还要蟹戮汀,不过也正是因此锹柒,它才做到了POLO永远也做不到的韶控钦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准其,看看XL1到底带来了一次怎样的革命碧。   出于降低风阻考虑尉,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低傻疗贰,面对这样的设计帕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入力,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案季媚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”架。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮少懊,大众XL1的目的只有一个陵,那就是降低风阻铆棚吹。而为了达到这一目的径,传统的外后视镜已经被摄像机所取代肛慨钵,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像拐低猜,不过相比于传统的外后视镜宪套桓,如何掌控与后车的距离是个问题乓肌。   ● 结构丁嗽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想诉,除了完美的空气动力学设计外贿犊维,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用平配。作为一台重量仅为795千克的车型埃遍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料卧交,约占车辆总重的21.3%称,除此之外间鞭粪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理落。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾世僧,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙巢枘选,复古而粗犷的外形侠突警,彪悍的身姿沪,经典的圆形头灯奔寄洗,这些都是我选择它的理由荷纳幻。那么在我稍作白日梦之后挞荣猴,请各位看官赶紧打断我的妄想琴,拉回到现实里晤,假如我的预算仅仅有二十几万的话幕纳沟,那么好了睬摩麓,牧马人买不成旗了巳,自由客或许能让我望梅止渴蜂凶。同样复古的外形涂孙粮,依旧是个好选择碧温。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品岭搅捆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苛硕弦,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀懈。单就车头来说何,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子暖。简单中又透露着经典的味道础咀。另外奴驼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涛淀,突出了力量感蟹妻汉,Jeep的家族风格立马突显必韶。   车的侧面造型同样如此风格缺患,走向笔直槐散,简单饱满吮估麓。当然不能仅仅介绍外观设计疲,作为一款SUV去泪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的捎氢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°罐第妇,离地间隙205mm籍槽,应对一般的越野路面足够了痴。   车尾的设计十分简洁抖,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条缅,小巧又十分有力量感肛嗜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃冉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鞘。从总体上看紊,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似密。   本文导航暇蓖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节眷缄,而“侠”自古就有不同定义第创理,“言必行肌怂,行必果删刚沪,己诺必诚比,不爱其躯痉,赴士之阨困棵龚,千里诵义者也谓之侠”导胎。他的形象亦正亦邪蜗凑,游走于主流与非主流之间自成一派膘敖崎。随着近年来嚎悲蔫,国内越来越多的人们胆担,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时翘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势蚊佰叙,开始在国内市场发力锋嵌娄。其中湘,路虎全新一代揽胜运动版惺跺笑,向无数消费者展现了一种精神邢,一种称为“无畏无惧”的侠之精神烈谁。   路虎全新一代揽胜运动版夺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概慕歉,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调朔乳,它的独立特性被设计师完全释放噬。如今酵炬,这款至今为止速度最快吐纳改、相应最迅速衰博、反映最敏捷的全新路虎地,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪魄疵蓄,冲入国内汽车市橙赴够浴,夕阳下一人一车范,古道中慈,说的是情义无价灯。谁人不为它心动汕?路虎全新一代揽胜运动版冗斧,驶入我们心中!   65年来财,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者奖驾吝,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”美谓。如今嚷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潜烯,再次席卷世界邪灭,那完美的车身比例查,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为绕伞糯:4850mm*1983mm*1780mm壕间,前后轴距2923mm灭闺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹风停肃,3.0 V6 SC汽油版HSL曹受推、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版拢芥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴读,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型门。   姿态万千的路虎揽胜运动版裳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度牢酣,无拘无束的气惩峡芫病,气宇轩昂的出尘之表慨惟佛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹礁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒腻勺圃,厚重的前脸加,配合后倾式格栅设计吨存,更突显了它的自信肠颓。发动机盖上两条凌线刚强有力娶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹浚罐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情艇店,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拘皋搅。   车身侧面线条的风度也极不平凡簧尝阂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮枢停,带有亮黑色指状套件襄缆搅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口搏降梨,装有亮黑色装饰边的后视镜希普覆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致怕风。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂返疮扯,这些铝合金结构的轮毂分为绍吐:19英寸5辐式铝合金轮毂韩脆、20英寸5辐式铝合金轮毂享慑琳、21英寸5辐式铝合金轮毂坦沟策、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂和微身、22英寸5辐式铝合金轮毂浆茸,无论您选择其中任何一款任泛,它都可以陪您乘风破浪膜鲤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐廉得,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联系恨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谜杉,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坏派,整个车尾看似简单却极不简单揭醛拭。   本文导航概:" "  1998年行福峡,广州本田成立纳攫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁禾糖,而时光推移诬届谱,今年9月12日蚂,2014款第九代雅阁在中国正式登陆工。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户炼挝吵。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁娩耸,我们今天将穿越时空奋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型橙省。它虽然是日版右舵车型鸿踩吾,但3.3L/100km的平均油耗恢导、双电机电动CVT苏偶、大容量锂电池董、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧稗,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭贿坦碱。   外观更加原汁原味汝:说到原汁原味财,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本橡袍免。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同揭凄,更运动衡本接。混动蓝色特征脚孰们:作为混动车型汇独,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标编攘。   在下保险杠处敢膘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻领狸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节猎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计圃。混动轮毂毖显:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志尘晨接。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蓖蛙,为节能更尽一份力存革极。   本文导航倾蛋睬:" "  就在前两周信,我的同事刚从上海归来阮钙,当时就是为了试驾上海大众的朗行嘶陵奥,而在不久后的今天离屯谜,我来到了大理小,依然是试驾一款来自上海大众的新车霉参厘,虽然我与我的同事地域不同危,但对于这两款车而言牟泰悄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来盛典息,我不得不从朗逸说起蓝,由于现如今大众那炒Ы埽块化的产品研发朽涪劣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品改铜,朗逸风别、朗行以及今天的主角朗境亦是如此靖厢朵,它们的关系算是孪生兄弟岸陆,反正我是这么理解的贤。   目前朗境的广告已经全线铺开旧慈伴,消费者的关注度也很高欢椭朝,虽然我个人比较抵触木砑澹块化的产物(感觉个性不足)李鼻,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑馁,其次在10多万的紧凑级车里晒蛔聚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了誓纱澄。所以销量方面自然也很喜人握弯碳,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苍糖叹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台停。   从英文名来看肚滇怂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碳堡,朗行的英文则是Gran Lavida舅,其实如果从相似度上来比较斯,朗境与朗行更加接近瓤,因为它们均属两厢车僚鼎牌。我想对于这样一款车来说栖蚕,大家都不会有什么陌生感檀马,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍烯渡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缎,我在上面也为你准备了延伸阅读柏线盎,可以先行了解一下凯娟芳。   说实话化倪镀,朗逸掸、朗行救、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亩,让我来区分一下立虫,估计我也需要片刻的停顿泞,因为它们实在太像了!就朗境而言弗颓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陆立,并将内部更换为蜂窝状造型乓无谴,包围下部使用了黑色塑料彼羞师,并加入跨级风格的银色护板激强,此外前雾灯变成了圆形开,以上就是全部它的特征了刻卑。   既然定位于跨界车徐地痹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙备燃,同时为了更加配合Cross风格侈遁,车顶还加装了行李架泛看弗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙常丧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识溯琴。粗犷的风格也体现在轮毂上捞,样式上很难用语言准确的描述出来坷,总之很复杂案虹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理倦亥氢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)扛。   尾部的变化几乎与前部一致板畴,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法梅凭妓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理屉拔,说实话就车尾而言联剃匹,我感觉朗境比朗行好看了不少瞎闯。其它方面再无不同啤完欢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的日把磕,转向灯棱、倒车灯惊捍蕾、刹车灯还都是卤素的涝未。   本文导航骚括:" "  SUV在国内发展是方兴未艾定搅,所以无论是合资氛排、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣讽堕掂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性患摧,白领阶层椿痢,夫妻年收入有50万元左右戏飘,有房菲,老公有车冯礁。实际上采棉,女主角目前也有一部老速腾车句,开了已经7年准备换一台豪华SUV老瘟离。这位女车主喜欢玩锑楷,追求年轻沮坡,注重外形斡,并兼顾户外募馅椽,不喜欢纯越野车型腊捆,而购买价位瞄准了40-50万元领域县。所以我们直接选择了宝马X3靠为春,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较毫募。   为了公平竞争泌,我们选择的车型如下镰暮床,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 郊胆降、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型税、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 匡,三车的价格虽然有些区别刺链,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠歪蘑凡,所以三车实际购买价格差异较小惰。   对比项目一确病范: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的风担,特别是女性涕胯勤,希望自己能买到一款好看的汽车畏棚,就如同提包还有衣服一样椭壬,特别是成熟女性丢蔫,尽管喜欢标新立异缅冈,但也更愿意接受时尚动感的类型活卷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疼狡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯搅,相比以往方头方脑的设计污镜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少航徽。更让人动心的是憨季济,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素乳,同时形象也不乏干练紧凑叹奖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润距诫凸,线条流畅财筏,稳重而且动感蹈邵疤,因此吸引了不少消费者坊笆谜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性扯,但2013款并非全无变化岸刺砍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计推嘎,此外还有大灯形状旗锻、前后保险杠烘、尾灯忌登火、排气管方面都作做了一些细节上的调整短寡斜,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些衅颠扦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计素,锋利的腰线显慧,近乎方形的前后车灯寸,甚至连轮眉的造型都是方的抒涛,虽然它是一部纯粹的城市SUV仿,却似乎在它身上找不到什么曲线伺舒疤,因此在奔驰车型中也算是有个性的赦钾诽。对于女性而言镶抛隋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了巧盗卷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面及,三车都不约而同配备了氙气大灯坍通,区别就是岁硕,宝马X3采用了远近光分离设计蛇衔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体虏秀挽。另外内聪上,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能毛樊。另外僵宛叫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯叔熔兰,而宝马X3大部分车型则无此装备芥私稻。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面桃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心渡日,都50万元的车型藉采衔,自然都是配备比较好的轮胎品牌蹲,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的漏掇,这些方面倒也不用纠结蹦。另外需要说明的是汇去汤,宝马X3是没有备胎的沃,因为他采用了防爆轮胎拭携,可以零胎压低速行驶一段距离巷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎郡。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大富,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹壤鲜身,所以基本打成平手皮项。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型滩校土,从两款车型的厂商指导价来看巍粱姑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略率,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)畔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”匪,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要痘檬,这一点奔腾X80的确做到了红逃户。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念怪,X造型的前脸具有很强的立体感疼太瞎,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蜗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息癸炕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上顺莽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用钦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升秤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线赏。轮廓清晰的六边形进气格栅蹬,中网上三辐式的金属饰条垛忙拿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度累固跺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式胸搐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计轰,只要消费者能欣然接受叹,似乎一切也都无可非议舵兑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面涣亨,除宽度相同外晴断刃,X80的长堵、高及轴距均占有绝对优势啪陋,反映到辆车的侧面造型上梨,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形肪罐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态痕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式祈编嘲,上扬的角窗结合扰流板的装配笛光忱,使两款车型都增加了不少动感的元素拖。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蛊慨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感迸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔曙颈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气独薪。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化甩跑橙,饱满圆润的风格依然占据着主导煤。与X80的刚劲有力不同题焦,ix35的线条运用更加柔和隶怪猛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瓷。没有尖锐的棱角庇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素性。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象卵钳穿,飘逸的灯带向后延展坚截芍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神怒坛。同时倒车灯的独立设计共,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一魔捍惯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变谷稳,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下狭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目池。同样的手法也适用于尾灯村洞勉,在原有基础上赦扯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入胃贿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升倡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诲疲,分别代表了运动与时尚的不同风格特色闹涎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17赁玫戚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17泞,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响豌旗蛋。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格骆,在此提出表扬笺豢矫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瓶讣扛,或许在两年前卜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准杉屁,然而随着技术的进步市,少数性能车如今也已经跻身4秒以内朝尝侈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力酬弧恭,其中就包含奥迪R8唐。于是丹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱室,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒碉蔬,然而它的提升还不止这些寐究椽。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动庙,更换了全新样式的LED前大灯会扫,眼神更加犀利释,尾灯的LED灯带也发生了很大变化脆储,但我依旧很怀念老款车型的设计奸,目光凶狠又容易让人接受入烤导,新款车型的大灯尽管科技感更强澄纫,但略微缺乏眼前一亮的感觉拟趁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师涂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠菲瘦瞪,如今又恢复三道杠的设计免。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响弦酗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化屉舅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事炒健,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果粮备究。此外堆对痛,尾部排气管的造型也有变化褥伦,新款R8采用了圆形排气管惯袍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调死夏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成及夺眠,排气声浪十分震撼乃然。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式邓履愧,加入了红色的菱形块设计谁塘,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份鲁荚。" "  作为自主品牌中的翘楚醇幻,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高商京肠,凭借可以比拼合资车的出色品质熊慰刮,以及丰富的功能配置缆褥,上汽荣威品牌获得了更多的关注凭橡。而旗下最为畅销的车型550捻技巢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下顺售图,进而发力推出了新款车型羞。涡轮增压与双离合的搭配组合徽唬,现在已经不再是合资品牌的专属优势盛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驳漂。   全新550在设计上的改变罕瓣,其实并没有达到颠覆性的地步辛陵多,很多熟悉的元素仍旧得以保留叮欠,但对于细节设计的改变浓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液啥隙弟。对于这款相对年轻化的产品来说浇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素县蚀挽。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯星雷杉,就是对于这个问题给出的最佳答案凡闭袍。   至于尾部的改变棚朵,全新550同样给出了相对应的答复挫贩硷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计匪号妥,相比之前的分体风格腿哗拷,这样的设计就要顺眼了不少槐诗性,并且所营造出的动感效果也大幅提升浮思庆。圆润的造型设计摄,让全新550在视觉表现上平易近人收搜郎,没有浮夸的线条勾勒关,也没有复杂的部件布局朝。   本文导航貌燃:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力标泊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题唬首备,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据瓷寂哦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据淳,但在上海汽车眼里翁,以上的内容似乎已经成了陈年老调幻,一款足够智能兄魔拨,智价比够高的车侈涵停,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车坪切。随之诞生的兄蔼琶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本伎颅,在经过近4年的进化过程中俯步损,inkaNet系统经过一步步的完善和优化词,如今呈现在我们面前的刀氦,已经是具备国际水准的一线产品陆墙什。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0蓄。相较之前的系统椿氦螺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能摹,操作也更为便利夕江,相信会给我们带来全新的行车体验篓。 本文导航傻:" "  当您游走在欧洲的大街小巷狠,会看到各式各样的旅行车陡,但是在国内旅行车却成了稀有动物鹿,由于对汽车文化的不同鹤苗教,国内的旅行车市场比较有限级。在记忆中巾貉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车籍堪,比如桑塔纳旅行车蛇、马自达6 旅行车扩、凯越旅行车等等森损污,但是它们都遇到了相同的问题姥对,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中下射纬,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”喘探曝,根本不符合国人的审美标准雄隘辉。其实殿鹤,从功能与实用性的角度来讲寺筋抡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美吞。为了证明这个观点叮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称就:A4 Allroad)旁毋,与它